上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XT5
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凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年05月
購買地點江西 景德鎮(zhèn)
裸車價格46.62萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車這段時間，它帶給我的驚喜還是非常多的，外觀大氣，動力充沛，日常開著它出門感覺挺有面子的，而且內(nèi)飾做工精致，設(shè)計還很耐看，按鍵不復(fù)雜，操作起來清晰明了，不像有的車把內(nèi)飾設(shè)計得花里胡哨，很夸張，用著又不太方便。
缺點：車上還是該設(shè)置一個220V電源，老本本又插不了TYPE-C接口，只能插插頭充電，搞得我在車上還是不方便“奮斗
外觀：雖然我對它的外觀沒有特別的要求，但是顏值高的車誰都會喜歡，我和老婆兩個人幾乎是同時看上了它的外觀設(shè)計，它是那種讓人一眼看上去就忘不掉的，不管是車前臉的格柵也好，大燈也好，都設(shè)計的比較獨特，而且也達到了比較精致的程度，側(cè)身的線條也是非常流暢的，能夠凸顯出修長的腰身，反正開出去是有挺高辨識度的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾普普通通吧，除了檔把以外好看的地方不是特別多，比較中規(guī)中矩，皮質(zhì)的內(nèi)飾材料到還是比較顯得上檔次，音響效果不錯。
空間：空間這輛車的空間是挺大的，夠用，這款中型suv的空間夠用。
配置：性價比方面還可以的吧，我之前有個客戶是他們店里領(lǐng)導(dǎo)，當(dāng)時談價格的時候讓他出面幫我申請了一下優(yōu)惠，另外我的轎車也置換給他們店家了，買車的時候有置換補貼，除了保養(yǎng)還送了新車貼膜、腳墊、行車記錄儀等等。
動力：有了以前的車子做比較，感覺它的動力真的是相當(dāng)充足的，起步和提速都可以做到比較迅速，而且沒有任何一點卡頓的感覺，在整個提速的過程當(dāng)中，動力的表現(xiàn)也是勻速的，而且很平穩(wěn)，有時候全家自駕游跑高速，我一般都開得稍微快一點，因為路況好，可以適當(dāng)?shù)淖屗鼜妱诺膭恿Φ玫匠浞值恼宫F(xiàn)。
越野：
方向盤是有點重手那種，打起更有把握，指向清晰，和路面也保留了不錯的溝通，知己知彼嘛百戰(zhàn)不殆。懸掛也可以，轉(zhuǎn)彎的時候支撐到位，操控總的來說還不錯。但肯定不如同級別的轎車，SUV都這樣。
油耗：其實這臺車子的油耗表現(xiàn)我還是非常滿意的，沒想到這輛車在燃油經(jīng)濟性還是挺出色的，畢竟2.0t的發(fā)動機拖動了這么重的一臺suv各種路況下它的平均油耗可以穩(wěn)在9.5左右，這個油耗，對這個級別的車子來說真的不算很高，更何況這又是一臺豪華美系車。
舒適：從3方面來說，一是座椅舒適，真皮座椅，軟硬適中，觸覺舒服；二是BOSE音響，音質(zhì)出色，聽覺上的享受；三是隔音效果好，車內(nèi)靜音效果好，全面感受舒服。美系車帶來的不僅是動力上的澎湃，也有細節(jié)上的感受。
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購買時間2021年04月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格49.27萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
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優(yōu)點：我要說哪兒哪兒都滿意在坐的不會不滿意吧？我要不滿意我買它作甚。外形、動力、操控 、配置、空間、舒適性啥的，都達到了我的需求。當(dāng)然，最重要的是價格，必需正中下懷
缺點：雖然說本身擁有著非常厚道的用料，同樣也有著非常豪華的配置，但我個人感覺內(nèi)飾設(shè)計看上去不太上檔次，同時這臺車子的保值率也不是很高，而且這臺車后期的保養(yǎng)成本可能也比較貴。???
外觀：要不是覺得好看，誰還下得去那個手。XT5不稀奇古怪，不以奇特奪眼球，就是個悍將，純粹、猛、有性格，特別上我心。
內(nèi)飾：造型設(shè)計得一般一般，也沒個出彩的點，不過用料那是絕對實在，該是皮的地方全是皮，還有“磨砂質(zhì)感”的翻毛皮，有木的地方也是實木，挺講究。中控系統(tǒng) 功能強大，手機互聯(lián)、直接聯(lián)網(wǎng)、AI語音交互這些都好使
空間：前排和后排的空間沒話說，頭部空間也非常充足，坐在車里沒有壓抑感。后排腿部空間也比較寬敞，地臺也沒有什么凸起，長途乘坐非常舒服。儲物空間有很多處，放一些日常使用的小物件很方便。后備箱空間也挺大的，因為我偶爾會帶一家出門野餐，需要帶一些放釣魚用具和燒烤用具，XT5的后備箱放這些東西輕輕松松。
配置：凱迪拉克打折打得挺厲害，價格放得挺良心�？纯磁渲帽怼⑾胂氚l(fā)動機變速箱、再看看外觀，摸摸內(nèi)飾材料，橫向?qū)Ρ纫幌伦匀幻靼资裁唇懈咝詢r比
動力：動力設(shè)計強勁有力，輸出平穩(wěn)，踩油門的時候很給力，速度提升很快，嗖的一下子便可以快速沖出去，在遇到超車的情況時也可以很輕松的超越，基本不存在壓力。我買車也是作為家用車用而已，平時都是以跑市區(qū)道路為主，而且速度也不會飆太快，所以現(xiàn)在這個動力基本上是可以勝任的。
越野：
挺有高級感的操控，指向也比較精準，開著不累，轉(zhuǎn)向掉頭什么的都很容易，懸架剛剛好，有支撐力度，又不忽忽悠悠偏軟，我很滿意。
油耗：11、2個吧，還算滿意，說實話，我并不在意油耗，反正這年頭這些車都大差不差，又不是納智捷大七，哈哈哈哈哈。
舒適：座椅包裹性很贊，可以感覺到里面的填充物是很飽滿厚實的，坐在上面比較有安全感。懸架軟硬剛剛好，可以過濾大部分的小震動。唯一不太滿意的就是風(fēng)噪和胎噪的控制力，上高速聲音還是有點明顯的
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格46.27萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：年輕人的要求我覺得就是動力搞了，最滿意的還是覺得這個車的動力能夠滿足自己提速的需求，而且有時候也能感受到非常強烈的推背感。
缺點：油耗多多少少還是覺得有一些高吧，因為我對于油耗的要求是非常高的，我這個人無論干什么都是非常節(jié)約的，就是希望自己的車油耗越低越好的，但是這個車的油耗并沒有達到自己預(yù)想中的要求。
外觀：尾部的造型的確是太夸張了，我覺得這樣的設(shè)計還是比較顯眼的，剛好我這個人又是比較內(nèi)向的，這種外觀不是特別適合自己。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面,中控臺簡潔干凈,看起來還是蠻舒適的,方向盤是凱迪拉克家族式的設(shè)計風(fēng)格,簡潔明了,做工還是挺細致的,但是這車子后排的杯架感覺廉價的,而且內(nèi)飾看起來說得難聽點粗糙,哎,美系車都這個特點,雖然技術(shù)不錯,但是在內(nèi)飾方面確實沒什么優(yōu)點了,甚至有一點差。
空間：不算最大的一個，但對于我們一家來說也夠用，平時就我們一家三口，父母偶爾坐一下，滿坐五個，四個大人一個小孩也不局促。我身高174cm，前后排都寬裕，頭頂、腿部空間都綽綽有余。后排地板也是全平的，肯定比中間一條突起的強，只是少個頭枕不是那么通情達理。后備廂不小，車上儲物空間設(shè)置也豐富，放行李、小零碎啥的不嫌多。
配置：價格比還是比較高的，相對于同級別的車來講。顏值、空間、安全配置、科技裝備啥的都很不錯，總的來說選擇凱迪拉克XT5這個車至今我還是比較滿意的。
動力：這輛車開起來比我想象中的還要更猛一些，這臺2.0T的發(fā)動機的動力儲備相當(dāng)充沛，它的動力輸出可以說是非常強勁了，一腳油門踩下去都能及時得到相應(yīng)的動力反饋。
越野：
操控方面來說也是適應(yīng)了一段時間，XT5的方向盤比我之前轎車的方向盤沉穩(wěn)了一些，所以就打方向而言略微有點偏重，尤其是倒車停車頻繁打方向的時候有點吃力。
油耗：都開普通路況，高速、國道、城市統(tǒng)統(tǒng)都有，這么重個車，11個左右我還接受得了
舒適：奔馳寶馬奧迪都開過了，凱迪拉克開起、坐起區(qū)別不大，安逸肯定是安逸的，比之前開個起亞小2那強得多，但也談不上豪華享受，畢竟幻影那類車連碰都沒碰過，只能說對于我自己這點見識，XT5的舒適性是到位了。真皮座椅，多向調(diào)節(jié)，懸掛也支持軟硬調(diào)節(jié)，不枉我“一步登頂”。
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購買時間2021年02月
購買地點甘肅 天水
裸車價格46.37萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形霸氣，辨識度高，凱迪拉克的車就還沒哪個的外觀屬于中庸。配置這塊，四驅(qū)鉑金登了頂了，L2級智能駕輔系統(tǒng)配齊，氣囊能護膝，懸架還支持軟硬調(diào)節(jié)，有HUD抬頭顯示，內(nèi)置行車記錄儀，真皮座椅帶腰托還有加熱和通風(fēng)，BOSE音響14個喇叭立體環(huán)繞高保真，還有自適應(yīng)遠近光，流媒體后視鏡，后排獨立空調(diào)等，一個詞兒：高端！駕控的質(zhì)感，高級。底盤的表現(xiàn)，扎實、跑上一百四五也是穩(wěn)妥的一匹。
缺點：超了四十萬的車了，中控屏幕還是那么小，大一點它也不會影響美觀吧。
外觀：外觀就不多費唇舌了，蘿卜白菜各有所愛，我只能說在我眼里，XT5帥！
內(nèi)飾：別看網(wǎng)上人云亦云的老套了、樸素了、跟不上時代了，叭叭叭的。老實說BBA的車我也都實地看過，設(shè)計搞得花里胡哨又有什么好，用料還不就是硬塑料。屏再大又有什么所謂，系統(tǒng)還不是那個調(diào)調(diào)，都智能，誰也不比誰智到哪里去。我反正更喜歡凱迪拉克，實木加翻毛皮加皮革軟包加皮革縫線都很高級，氛圍燈顏色沒那么豐富不過也無所謂，想要有閃耀的燈球可以去蹦迪
空間：我們家坐車的位置基本上都是固定的，前排是我和老婆兩個人，有時我駕駛，有時候她駕駛，后排座椅是父母和孩子，老爸身高1米76，他坐在后排座椅不會感覺到別腿，而且腿和前排座椅還有兩拳的空間，他坐著寬敞，那我老媽和孩子就會感覺更好一些，后備箱的空間也不小，全家出行帶再多的行李都可以裝得下。
配置：總的來看，它對我們家來說還是特別實用的，整體的性價比也不錯，不管是從它的價位也好，各方面性能也好，都讓我們特別滿意，而且平時上下班開著，或者是自駕游開著，也是比較順手的，到目前為止，也沒有出現(xiàn)過任何毛病，是非常讓我們省心的。
動力：起步不慢的，后期動力也能給我一種源源不斷的感覺，它的動力就屬于只要你想跑得快，深踩油門就可以的那種，完全看你怎么開了。
越野：
這車是有全速自適應(yīng)巡航的，比起定速巡航那確實智能得多，懂得自行跟車，減速提速都在系統(tǒng)“一念之間”，高速路上把駕駛都交給系統(tǒng)，倒也還能得閑幾分。丟掉方向盤都不用擔(dān)心跑偏，還有車道保持發(fā)揮作用。前后左右都有攝像頭，傳說中的360度全景影像用起來還是很方便的，底盤也高，停車時馬路牙子說上就上，就這是我喜歡suv的原因。
油耗：目前只相處了不到一個月，油耗一直在降，平時開車也不是特別激進。
舒適：座椅必須要提一下，真的舒服，皮質(zhì)細膩，看著很有質(zhì)感而且乘坐舒服，大沙發(fā)的感覺，靜音做的也很不錯，車玻璃升起來的時候，簡直進入了音樂的殿堂，這都得歸功于這個車的雙層夾膠玻璃。反正就是很安靜就對了，胎噪、風(fēng)噪、路噪都是控制的比較優(yōu)秀的。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 威海
裸車價格48.82萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1655公里
綜合評分
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優(yōu)點：XT5可以是凱迪拉克的代表了，最喜歡的一個車型，所以對它的滿意度很高，用車一個月，綜合分析一下滿意的幾點吧：1、外觀方面，有美系硬漢的那感覺吧，安全既視感，看照片大家也能看見它的帥氣；車燈辨識度極高，你就是夜晚最亮的星；2、空間方面，XT5的空間表現(xiàn)還不錯，后排座椅可以前后調(diào)節(jié)，擴大后備箱容積，后排座椅可以角度調(diào)節(jié)，后排乘坐時比較放松，挺不錯的設(shè)計，喜歡。3、動力，2.0T的發(fā)動機，搭載48V電機，最大的感受就是有時忘記關(guān)自動啟停，起步比較平穩(wěn)，感受不到啟停的啟動過程。行駛再路上，動力也是時時在線，雖然是SUV，起步、提速都很給力，當(dāng)然了，動力上去了，不要心疼你的油耗喲！畢竟付出和回報是成正比的4、BOSE音響吧，我比較喜歡輕柔的音樂，BOSE音響的音質(zhì)真心不錯，尤其是外出游玩的路上，放上一首自己喜歡的音樂，給旅途增添氣氛。
缺點：這個車的中控屏真是有點點小了，雖然顯示效果還行，但是吧，確實小了點，有點遺憾，感覺落后了一個時代，接上carplay那個感覺略顯山寨，然后就是轉(zhuǎn)向燈位置非常別扭，偶爾夠不到，有點不習(xí)慣，估計等開一段時間就好了。
外觀：厚重的車身看起來比較有氣質(zhì)，我特別喜歡它的前臉造型，凱迪拉克的家族化中網(wǎng)辨識度還是比較高的，還有兩側(cè)的大燈是它的標志，從側(cè)面看上去龐大的車身也沒有顯得很臃腫，還有就是它的車尾造型也很帥氣的。?
內(nèi)飾：我不太喜歡這個內(nèi)飾顏色，淺色系的內(nèi)飾設(shè)計可能對于視覺效果來說好看，但是實際用途中來說不太耐臟，又容易沾灰，特別是中控臺和座椅，因為這兩個地方用的比較多，很容易就弄臟了。
空間：也不能說它有多寬敞，那就不太客觀了，雖然對于我1米72的身高、155斤體重來講確實不小，但也只能用“夠用”這個詞，還夠不著寬裕。不錯的軸距、不錯的長寬高，在凱迪拉克手上也像“變魔術(shù)”般，它始終就體現(xiàn)不出來，與別人挖空心思掏空間的相比，XT5可以說是毫不在意……大而化之地浪費。得虧我也不高，后排就還可以。后備箱放三個行李箱之后看樣子還能再放三個，地板上還設(shè)置了滑動固定槽。且車上儲物格子該有的一個都不少，只是也沒有特別大的。
配置：性價比方面,雖然比自己當(dāng)初的預(yù)算高了那么點,但是我覺得沒有選錯,畢竟車子的配置還是很給力的,車子貴是貴了點,但是有品位,有氣質(zhì),豪華感滿滿。
動力：搭載48V電機，2.0T發(fā)動機，動力隨叫隨到，尤其是在起步加速時，能很快的反應(yīng)，別看車很大，但駕駛起來還是很輕松，超車也是毫無壓力，這個動力，激發(fā)了我青春的力量，在路上，有一點不服的感覺，但還是要在安全的速度下駕駛，這是一個好習(xí)慣。這就是你要動力時，我有。
越野：
油門、剎車、方向這些基本的協(xié)調(diào)那必須要有的，這車大也不存在什么不習(xí)慣，是一個靈活的“胖子”。轉(zhuǎn)向略重，指向精準，高速過彎支撐穩(wěn)穩(wěn)地，抓地感強，車身側(cè)傾小。調(diào)頭的情況，一把過得相當(dāng)之利索�？傮w來說開車的信心真的足了不少。
油耗：目前開了將近4000公里，油耗上和之前網(wǎng)上看的車友平均值也差不多嘛，11個左右。
舒適：它的舒適性設(shè)計挺高的，尤其是座椅方面的設(shè)計，柔軟而且飽滿，座椅的填充度很飽滿，坐在上面不會有軟塌感，靠背也很舒服，整體可以很好的貼合身體，不管以哪個角度靠著，都能帶來不錯的舒適感，其實我對車子的舒適性要求很簡單，只要座椅方面的設(shè)計沒有問題就行。
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購買時間2021年06月
購買地點遼寧 大連
裸車價格47.27萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的油耗，我現(xiàn)在的油耗值是百公里9.5個油，比我預(yù)測的油耗還低，所以我當(dāng)然是很開心的，雖然平時我都是跑市區(qū)比較多，但它的油耗還是保持在了一個比較低的水平，由此也可以看出來車子的節(jié)油性能是很不錯的。
缺點：內(nèi)飾相對不夠新穎，整體上不算多好看，但是也還是能夠接受。另外一個是新車的異味，提車將近一個月了，還是沒有完全消除那個味道。
外觀：這外觀方面，我最喜歡的是尾燈，也不知道為什么，從后面看這個車就特別喜歡，大氣力量感十足，側(cè)面很硬朗，不塌，有的車側(cè)面看上去柔柔的，特別娘，這個就不一樣，非常男人的一個車，前臉也是凱迪拉克的一個大盾的形狀，非常霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是非常的有質(zhì)感但是略顯科技不足，這個可能就是美系工程師和德系工程師的理念不同了，摸起來哪里都舒服都是真皮，有個細節(jié)，這個車的方向盤，你把雙手握在3點和9點鐘方向，你四個手指的位置的皮質(zhì)是軟的有彈性的，這點很多車都做不到，這個小細節(jié)讓我非常驚喜，因為假如你長時間那樣握方向盤的話，假如那里很硬或者有縫線，時間長了手會疼的，這個細節(jié)讓我很滿意
空間：日常也就是我們一家三口用車，老婆買了輛POLO以后其實也不是那么依靠我來當(dāng)司機了。當(dāng)然了，也還得備著偶爾五口坐滿，我爹也是有車的。這樣一來，其實空間上沒那么大的硬性要求，XT5的空間也就是屬于滿足得了我們基本需求的車，前排隨便調(diào)，怎么著都好。調(diào)好我自己的駕駛位置，后排腿部空間也不小，還剩二拳，本人身高1米78，坐直了頭頂也還剩四指距離，反正我也少有機會坐后排，基本就無所謂了，家里目前我最高，我都能坐的他們就更沒得說了。車上儲物空間也充足，水杯、手機、平板啥的都有處放，天窗控制區(qū)還有一個眼鏡盒。后備箱空間中規(guī)中矩，碼它幾口大拉桿箱一點問題沒有，實在要搬家拉貨，推倒后排直接就當(dāng)“貨車”用
配置：預(yù)算內(nèi)可以選的車型還是非常多的，這個車子在同級別當(dāng)中已經(jīng)算性價比很高的了，不僅外觀大氣，空間夠大，各種常用到的配置它也都有了，適合家庭使用。
動力：2.0T的發(fā)動機，237馬力還不夠那就只有上超跑我覺得。一般情況我開車都不是急躁性，該怎么開就怎么開，參與交通起碼的自覺還是要有的，自己的命可以不重要，別人的命誰賠得起。沒有飆車需求，XT5動力綽綽有余，莫名其妙的推背感，要是喜歡的話，XT5也支持得了隨便推
越野：
方向盤很輕，指向性也很好，操控起來游刃有余的，我覺得不比轎車笨重。另外這款車子的底盤比較高，通過性不錯，偶爾開著它出去自駕游的話，也是很好的選擇。
油耗：開了3500多公里，城市、高速、國道、縣道、村道、山路都開過，也沒有什么困難的路，平常路況， 大部分還是城區(qū)，綜合油耗11個左右，早已進入了隨時靠冷氣續(xù)命的工作狀態(tài)
舒適：這車開、坐的感覺都很不錯，舒適性那確實比我的朗動車子好太多，不枉我這筆花費，總算有了一些提高。前排真皮的電動座椅，都有腰托調(diào)節(jié)，通風(fēng)和加熱，駕駛位還有記憶功能。后排座椅靠背可調(diào)角度，癱、立隨意，也有加熱功能，且后排還有獨立空調(diào)，支持分區(qū)控制溫度。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格47.17萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車吸引我的地方就是他的油耗了，他的油耗，在我購買之前我挺朋友說她的油耗不高，整他性價比也挺高的，朋友安利到了我，我也跟著去看了一下，試駕一下，也看了朋友的表，確實這個油耗不高。
缺點：車只開了五百公里樣子，說起不滿意真就說不上來。要么就是品牌影響力在國人心中分量還不是太重。
外觀：外觀顏色我買了藍色的，藍色的比較好看，跟老板一起開著出去拜訪客戶也合適，而且整個車型從外觀上來說還是挺有氣場的。
內(nèi)飾：我覺得這個車的內(nèi)飾的設(shè)計還是比較大膽的，但是有一些設(shè)計還是多多少少有一些缺陷吧，反正不夠完美。
空間：凱迪拉克XT5的車身尺寸在緊湊型SUV中確實算比較大的，再說本身的空間規(guī)劃也做得很棒，所以整個車子前后排的乘坐空間都是相當(dāng)寬敞的，坐進去也都讓人覺得非常自在，活動空間足夠充裕。
配置：最近看網(wǎng)評，對XT5的評價也很高，心里就更美了，同配置相比，XT5價格更優(yōu)一下；同價格相比，配置更多一些，不用多說，你也懂的，看見大家都覺得不錯，我也就放心了，不過實際上也是很好的，同時，這也是選擇XT5的理由。
動力：2.0T發(fā)動機是剛的一匹，237馬力不白給，起步挺快的，提速也迅猛，雖然說起來動力不是最好的，但也是絕對夠用的。超車相當(dāng)帶勁
越野：
增加了48V電機后，最大的感受就是發(fā)動機啟停比較安靜，動力比較強勁，提速快，尤其在高速路上表現(xiàn)比較好，平穩(wěn)，XT5也有個小缺點，就是底盤相比較來說有點低，不過我平時用車路況還是不錯的，就也算不上缺點了，但評論還是要客觀的。
油耗：油耗表現(xiàn)還是可以的，目前的綜合油耗是百公里8.8L左右，我覺得對于這么大的車來說，已經(jīng)不算很費油了，還是可以接受的。
舒適：凱迪拉克XT5的座椅軟硬度適中，座椅的各項調(diào)節(jié)，腰托啥的能很好的適應(yīng)駕駛者的體型。座椅的包裹性也不錯，不會在座椅上晃的太厲害�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:去到這個級別空調(diào)分區(qū)應(yīng)該是理所當(dāng)然的。凱迪拉克XT5的空調(diào)制冷效果還是非常給力的。前幾天停在大太陽下，空調(diào)制冷能迅速降低車內(nèi)溫度。后排也有兩個出風(fēng)口，能很好的照顧到后排每個乘客的感受。懸架減震舒適性:凱迪拉克XT5雖然車身很重，但是他給我的感覺懸掛過個坑坑坎坎啦，減速帶啦很有韌性，懸掛能很好的化解路面的不平整。我相信除了懸掛，輪胎的濾震效果也是有一定的功勞的。直接接觸路面的是輪胎，輪胎的好壞會直接影響乘坐感受。凱迪拉克XT5的20寸米其林還是非常受用的。
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格48.02萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1122公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車我最滿意的就是動力, 2.0T的渦輪增壓,感覺特別的給力,同時讓我很滿意的就是它的外觀了,氣質(zhì)非凡�？臻g也寬敞,前排后排的空間的空間都很滿意。和朋友兩家人一起出去玩，毫無壓力。實用性很強。
缺點：不滿意它內(nèi)飾的味道，確實有點大呀，可能也是我鼻子比較敏感的緣故，反正車內(nèi)的味道聞久了，多少都會有點不舒服，身邊的朋友說這一個不算啥大問題，多通風(fēng)就可以了，這幾天有機會我就開會兒窗戶，希望可以讓內(nèi)飾的味道盡快的消散掉。
外觀：高配的兩款都有運動套件，區(qū)別主要在中網(wǎng)，網(wǎng)格無敵。其他的自己品，各有所愛嘛
內(nèi)飾：說起來XT5這套內(nèi)飾確實不新潮，翻毛皮、真皮、實木都用上了，“內(nèi)襯”整的是大面積軟包，座椅也是真皮的，按理說是往豪華上造的，但就是沒有傳達出那個意思，欠點設(shè)計感吧。儀表盤也沒用上全液晶的，中控屏也其它款也是一致的8英寸，沒那么些耀眼的東西，有人就不喜好這一套，我呢感覺就還好，說到底骨子里我還是個樸實的人兒。
空間：乘坐空間總體來說非常夠用，前排駕駛位置就不用說了，美式車寬大的座椅，又能提供很好的承托性和包裹度。后排也有很寬裕的腿部空間。后備廂容積:凱迪拉克XT5的后備箱容積很大。不用抽象的數(shù)據(jù)來說，眼見為實，一車人出行的所有標準登機箱都可以放得下。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)的儲物格該有的都有，可能XT5的小儲物格容積稍微小了點，但夠用就可以了。我平時也不喜歡在車里放亂七八糟的東西。
配置：這臺車優(yōu)惠之后的價格很符合我的購車預(yù)算，而且車子本身也擁有著非常出色的表現(xiàn)，但就從一個更客觀的角度來講，我覺得這臺車子的性價比也并不是很高的，因為本身的保值率的確比較低，而且后期的養(yǎng)車費用也是比較高的，所以綜合而言，我覺得這臺車的性價比還是比較一般的。這個給三分。
動力：第一次試駕這個車的時候我就發(fā)現(xiàn)了，我覺得這個車的動力的確是非常的充足，只要踩一腳油門，這個車的速度馬上就會有反應(yīng)，而且還會有強烈的推背感。
越野：
這臺車我開著挺順手的，雖說車身龐大，但是車身設(shè)計并沒有體現(xiàn)出絲毫的笨重感，拐彎時它的車尾都能積極配合，而且底盤的支撐性也很棒，車子開起來很穩(wěn)，還有這主動剎車以及并線輔助等，這些輔助性操控讓人開起來更舒服，更有安全感。?
油耗：油耗這方面還是要重點說一下，因為如果我們不出去自駕游的話，平時上下班的時間，我的車子都是在市區(qū)內(nèi)行駛，我和老婆的單位也是在市中心的位置，每天的路況都不太好，早晚高峰肯定是走走停停的，在這種情況下它不費油，真的是非常不錯的表現(xiàn)，尤其是我老婆感覺特別滿意。
舒適：在土壕眼里這類車算不得啥，但在我等平民眼里這貨也算得上豪華一掛的了，之前也沒開過這么貴的，買了之后也算真真切切體驗到了什么叫做一分Q一分貨，真的就是更上幾層樓了。也可能皮糙肉厚吧，感覺這座椅就是厚實就是安逸，靜音效果也真的很好，相比我之前的車子XT5可以說是靜得出奇
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購買時間2021年06月
購買地點河北 衡水
裸車價格47.52萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的地方么，首先那肯定就是凱迪拉克xt5的外觀了，我不得不承認，我就是傳說中的顏值控，在選車時是對它的外觀一見鐘情的。個人尤其喜歡他的前臉造型，既大氣又沉穩(wěn)，同時還有一點犀利的感覺在里面，別提多帥氣了，車身線條還很硬朗，能夠給人一種十足的男人味兒，開著這樣的車子出門，我感覺整個人都要自信許多。另外凱迪拉克xt5的配置也還不錯，在同價位的豪華車型當(dāng)中，它的性價比已經(jīng)算是很高的了。
缺點：不太滿意就是內(nèi)飾設(shè)計，我不太喜歡這個內(nèi)飾顏色，淺色系的內(nèi)飾設(shè)計可能對于視覺效果來說好看，但是實際用途中來說不太耐臟，又容易沾灰，特別是中控臺和座椅，因為這兩個地方用的比較多，很容易就弄臟了。
外觀：這輛車的外觀把美系車的力量和運動感體現(xiàn)的淋漓盡致。前臉使用了蜂窩狀的進氣格柵加上非常有厚重感的車頭，顯得十分有氣勢。立體分割式的LED前大燈造型獨特，不僅增加了美觀度而且在夜間點亮之后的辨識度超高。車身飽滿立體的線條有著很強烈的力量感，讓我有一種厚重安全的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用的是簡約大氣的風(fēng)格，用料很良心，很多地方都用了軟材料覆蓋，加上縫線的裝飾，檔次感還是有的！味道么，剛提車那會兒是有點，不過通風(fēng)一星期之后就沒有了，用著還是挺放心的。
空間：看車時對比了一下，XT5的空間夠用，最喜歡的就是空間的靈活性，后排座椅可以前后調(diào)節(jié)，達到擴充后備箱的目的，雖然目前還沒用上，但是有這個功能，以后可能會方便。乘坐空間:不得不說后排空間還是比較舒適的，地臺是平的，中間座位如果坐人的話還是很舒服的車內(nèi)儲物能力:XT5的儲物空間還是設(shè)計比較人性化話的，細節(jié)看照片吧。后備廂容積:后備箱空間真的不止是大，真的很大，而且還可以擴充，厲害了。
配置：配置還真是不低，這么多的配置能賣這個價格也算是說的過去，畢竟品牌的溢價能力有限，不用花太多冤枉錢，買它還是很劃算的。
動力：動力方面, 2.0T的動力還是相當(dāng)不錯的,夏天開空調(diào)的情況下毫不示弱,從地下室爬坡到路面,動力很強,跑高速超車也很爽,基本不會出現(xiàn)覺得動力肉的況,畢竟2.0T的美系車,開起來力量感十足。
越野：
操控方面感覺還是略有一點吃力，主要就是它方向盤比較沉重一些，駕馭的時候比較費力一些，倒不算什么大問題，可能還缺乏適應(yīng)。
油耗：終于知道百公里11個多油耗是什么感覺了……胃口也是挑，還非95#不喝，不得不說，好家伙！
舒適：全真皮的座椅不錯，厚實，不軟也不硬，坐著剛剛好。前排有腰托，支撐很到位，包裹性也是有點的，40來萬的車還要什么自行車。NVH方面，噪音小也是XT5出了名的特色之一
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格46.67萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程853公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值高，凱迪拉克標志性的淚目很洋氣，說來4、5、6幾個車都是淚目，造型上又各有千秋，一眼辨身份。動力足，敢不敢激烈駕駛都能體會到。也試過換擋撥片，效果明顯。操控也在充沛動力的保證下水漲船上，皆在穩(wěn)中取勝。配置方面，各種花里胡哨應(yīng)有盡有，“鉑金”不白給。
缺點：后排空間夠用，地板純平，靠背還能調(diào)傾斜角度，但能把中間頭枕給配上就好了。
外觀：凱迪拉克XT5的“體型”在同級別車型中也算是比較大的，再加上美系SUV的車身都是十分厚重的，看起來就特別霸氣，還有就是它的大燈造型也挺別致的，總之這輛車開出去辨識度超高。
內(nèi)飾：中控臺的設(shè)計挺大方的，各種功能分布一目了然，操作的時候也方便。就是味道還是有點大
空間：空間方面表現(xiàn)很不錯，前后排都夠大的，我身高177cm，體重160斤，坐在車內(nèi)任何位置上都覺得很寬敞舒適，家里人都比較瘦，他們坐在車里的時候也是覺得很舒服，前段時間開著它來了一次自駕游，長時間坐在車內(nèi)也不會有壓抑的感覺，得到了我們家人一致的好評～車內(nèi)儲物空間也是比較豐富的，扶手箱，手套箱都設(shè)置的比較大，能裝下不少的雜物，另外，這個車子的后備箱還很寬大，目測放下三個大的行李箱都沒有問題，何況它的后排座椅還能夠放倒，這樣就能夠裝下更多的東西了，論空間的實用性和靈活性，我覺得suv真的比轎車強不少。
配置：總體上來說，這個車子的價格和整體表現(xiàn)是成正比的，我認為它很物有所值。
動力：提到動力還是很贊的，新款的XT5全系動力標配2.0T，市區(qū)代步就不多說了，超車啥的一點問題都沒有。我爸是在建筑公司工作，他開過兩次我的車跑工地，在一些不平整的土地上，這輛車的動力絲毫不弱，開起來還是很穩(wěn)。
越野：
較高的離地間隙以及它相對比較強大的四驅(qū)系統(tǒng)使得這輛車的脫困能力非常棒，路況比較差時開這輛車出去還是很讓人安心的，還有就是9AT.變速箱也是兢兢業(yè)業(yè)的，換擋過程平順又積極。
油耗：平均油耗11個油，平時主要是在市區(qū)開的多，油耗會隨著堵車的嚴重程度略有小的浮動，但長期來看就是11個油上下，跑高速能省不少，表顯最省的時候在7個油，但是因為高速不長跑，所以對平均油耗的影響不是很大。
舒適：它的座椅使用的材質(zhì)還是挺講究的，不僅非常透氣，而且里面的填充物也比較厚實，有一定的抗壓性，如果跑遠途，長時間乘坐也不會有明顯的塌陷，更不會感覺到悶熱。底盤對小的坑洼也可以明顯的濾出，減震還是挺不錯的，只是在高速上車速達到一定的程度，就比較容易聽到胎噪。
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