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馬自達(dá)CX-4
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買它不如博越（7666）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4015）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間�。�680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2080公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀讓我很滿意
缺點(diǎn)：次頂配將近20萬的車價(jià)，沒有導(dǎo)航功能。
外觀：一眼就看上了，超級(jí)喜歡。
內(nèi)飾：黑棕的內(nèi)飾還是比較喜歡的。手感材質(zhì)：內(nèi)飾用料還是比較足的，基本平時(shí)開車坐車能碰到的地方，都是軟性材質(zhì)，中控臺(tái)上方基本也都是用的搪塑工藝的軟性材質(zhì)。儀表中控：儀表盤，中間是桶形的時(shí)速表，左邊是條形的轉(zhuǎn)速，右邊為油箱油量，還可以顯示一些簡單的數(shù)據(jù)，比如順時(shí)油耗，平均油耗，續(xù)航里程什么的，總的來說儀表盤還算比較新穎。中控簡潔容易上手，豎屏的多媒體也很特別，但是反應(yīng)比較慢。CD的口在擋桿前方，雖然設(shè)計(jì)的有個(gè)小的斜坡，但是我感覺用的還是不是那么順手。異味異響：新車剛提車的時(shí)候味道還算比較大的，因?yàn)槲姨彳嚨臅r(shí)候我們這邊是冬天，平時(shí)用車的時(shí)候基本不開窗戶，只放了幾個(gè)竹炭包，兩個(gè)空氣凈化劑，只有在停車的時(shí)候四個(gè)窗戶都會(huì)留點(diǎn)縫�；景雮�(gè)月就沒有什么太大的氣味了，散味算比較快吧。
空間：家族基本1.7的個(gè)子，前后排都能滿足，后備箱也還行，能滿足平時(shí)家用，后排傳動(dòng)軸凸起較可惜！
配置：同級(jí)別看三大件性價(jià)比沒的說，很不錯(cuò)。但是科技配置方面只能是中規(guī)中矩該有的有而已了。個(gè)人感覺性價(jià)比還是相當(dāng)高的一款車。我相信等你駕駛上她你就會(huì)深深的愛上他的！
動(dòng)力：2.5L在市區(qū)開和2.0L的差別顯然不是特別大！但是，好家伙，出了市區(qū)，一腳油門踩下去，動(dòng)力輸出真的給力！說走就走，說有就有！原裝進(jìn)口的動(dòng)力總成，實(shí)力說話，逼格夠高！當(dāng)然也能滿足我想要的駕駛感覺，2.5L的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，想要塞車的感覺的親們，值得一試，買車先試駕，找到自己的感覺再下手吧！
越野：
馬自達(dá)和斯巴魯，本項(xiàng)不給五星對(duì)不起自己的感覺。
油耗：目前2000公里 綜合11.2 完全可以接受
舒適：懸架偏運(yùn)動(dòng)，畢竟符合這車運(yùn)動(dòng)型SUV的定位，如果懸架軟軟呼呼的反而沒有感覺了。朋友坐在前排說空間很大很舒服，后排的朋友腿部和頭部空余的空間都不多，但也不影響乘坐。噪音控制在同級(jí)別里屬于中等水平吧，但已經(jīng)比以前的馬自達(dá)車型有所進(jìn)步了。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)首先是外觀，真的很漂亮，真的回頭率很高。
外觀：外觀不用說，買車最大的動(dòng)力，最吸引我的地方
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感和設(shè)計(jì)都不錯(cuò)，如果不是黑頂就更好一些，黑頂感覺空間有點(diǎn)縮小了，
空間：剛及格 前排還是可以的 后排算了
配置：大部份還算是滿意的！二十來萬的車竟然沒有電動(dòng)座椅，這也真是不知道該如何說，所以性價(jià)比難免會(huì)打部分折扣。
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力，不用多說了，妥妥的，隨叫隨有，1500公里之前由于是磨合期，很少上3000轉(zhuǎn)，感覺車也一直憋著勁，1500公里磨合期結(jié)束又拉了個(gè)高速，鋼絲才算是徹底釋放了，加速雖然不像2.0T以上渦輪增壓渦輪介入后推背感那么強(qiáng)烈，但優(yōu)點(diǎn)是加速有力、線性、順滑，跟變速箱的匹配真的太棒了！
越野：
試過就知道，滿滿的駕駛樂趣，車隨意動(dòng)，人馬一體！
油耗：2.5百公里9.3左右還是很不錯(cuò)的
舒適：在主駕駛位的話舒適性還是不錯(cuò)的。就是頸部的支撐少了些什么，估計(jì)買個(gè)頭枕就OK了。后排的傾斜角度比CX-5好太多了，-5太直了。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程289公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：毋庸置疑，灰小4 最打動(dòng)我的是它低調(diào)、小眾的品牌卻可以讓我看到我向往的青春態(tài)度。如果一定要用一點(diǎn)來形容，我可以簡單的將這種電與電的感覺釋義為“顏值”二字，但背后我想說的是，灰小4 絕不僅僅是顏值那么簡單，就好像瀟灑與帥氣的區(qū)別。
缺點(diǎn)：不滿意用四點(diǎn)概括：①價(jià)格上沒有任何優(yōu)惠而且提車非常的慢，購買時(shí)還需加精品。②沒有胎壓監(jiān)測。③車窗沒有一鍵升降功能，好像連頂配版也沒有此功能，技術(shù)真的有待提升。④后排蹭凸出太高，而且還有個(gè)后排出風(fēng)口擋在那里，坐著非常不舒服。
外觀：好吧，最滿意的一點(diǎn)，就是外觀了，那個(gè)LED的日間行車燈亮起來真的帥帥的，一雙犀利的眼睛，勾心呢，加上溜背的線條，一見鐘情。
內(nèi)飾：味道相對(duì)同價(jià)格其他品牌的車來說算比較小，簡單耐看，中控腿能碰到的地方有些松散的感覺。
空間：空間方面我很想給五顆星的，后排放倒以后都可以臨時(shí)當(dāng)床使用了，出去游玩找不到地方住宿的時(shí)候很便利。車子就我跟老婆兩個(gè)人開，前排舒適性真的非常好，包裹性很棒，后排兩個(gè)座位空間也不錯(cuò)，至于中間么，要求就別那么高了，買這個(gè)車的朋友首先你得知道她的定位--轎跑SUV，前提是轎跑，就像尚酷這類車一樣，你要嫌棄空間的話我對(duì)你也就不置評(píng)論了，對(duì)于你來說法拉利，蘭博基尼這類車就是垃圾。為什么我最后違心的給了四顆星呢？因?yàn)榇蠹叶荚趪娺@個(gè)車的空間啊，我只能做一次符合社會(huì)主義主流價(jià)值觀的事了唄，不然我就站到人民的對(duì)立面去了啊
配置：預(yù)算在二十萬左右 開始沒覺得車子值這么多 不過比比配置和排量 這個(gè)價(jià)位還算合理！同樣的價(jià)格比實(shí)惠嘛
動(dòng)力：車身較輕，動(dòng)力較好，在高速行駛中比較安全！
越野：
方向盤低速輕，高速沉，確實(shí)不錯(cuò)，過彎路的側(cè)向支撐也不錯(cuò)，讓人很有信心。
油耗：10.5的油耗雖然不高，但為什么和那些網(wǎng)友說的7-8點(diǎn)差距那么多？
舒適：懸架偏硬 震動(dòng)比較大吧
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控性一流
缺點(diǎn)：最不滿意的就是他的后排空間有些小，要是多座五個(gè)人或者身體比較大的人就跟本坐不下，但是我還好 ，家里人都不是太胖或太高，而且我也就坐三個(gè)人吧，這個(gè)我還能承受，再有就是他的噪聲做的不好，它的隔音效果不太好，但是我是能承受的。我喜歡它的優(yōu)點(diǎn)，也就不在乎這些了。
外觀：整車采用60％以上的高張力鋼 前后也有很厚實(shí)的防撞鋼梁 用料很實(shí)在 犀利的前臉 漂亮的腰線 一眼看去給人那種青春 時(shí)尚 活力的感覺 回頭率肯定是有的
內(nèi)飾：布局很簡潔又不失科技感，悅聯(lián)裝逼旋鈕很順手。內(nèi)黑頂很特別，有些人不大習(xí)慣，我覺得還行。黑棕色的配色座椅比較顯得高檔。
空間：空間一般，不過比想象好
配置：性價(jià)比不高，一般，現(xiàn)在沒有優(yōu)惠，還需要提前預(yù)定，只不過喜歡它的造型設(shè)計(jì)，人車合一的那種操控感，所以對(duì)于喜歡它的人來說，絕對(duì)是值得購買。
動(dòng)力：我的是2.5動(dòng)力很好,很平順.我試駕過2.0的時(shí)候就是感覺肉肉的沒感覺,沒有2.5的爽快,買車前我去過4兒子店的試駕會(huì),體現(xiàn)過2.5和2.0的極限,有四驅(qū)跟沒四驅(qū)原來真的差很遠(yuǎn)的,特別是加速過彎的時(shí)候那個(gè)傾斜真的有大.
越野：
其實(shí)這個(gè)我都不想寫，因?yàn)轳R自達(dá)的操控就是有目共睹的。雖然這個(gè)車的空間小，但是也因?yàn)榭臻g小，所以車頭可以更長。人坐在中間的位置加速時(shí)重心更靠后，前面不重了拐彎推頭的情況就明顯會(huì)比同級(jí)別的車好。所以每個(gè)車都有優(yōu)缺點(diǎn)，你選擇了一種勢必就會(huì)丟失相對(duì)的另一種。 我是馬自達(dá)的鐵粉家里有兩輛馬自達(dá)3，馬自達(dá)3的操控真的是非常的棒，非常的靈巧。因?yàn)橐獡QCX-4只能忍痛舍棄一輛。賣車當(dāng)天和車留了個(gè)影以做記念。小紅我對(duì)他全合成機(jī)油，該保養(yǎng)保養(yǎng)絕不含糊。小紅也從來沒有把我扔在道上過。 為了爽一下特地去了一個(gè)山路發(fā)夾彎試驗(yàn)了一下，爽！2.5的動(dòng)力杠杠的首保內(nèi)沒有太拉高轉(zhuǎn)速就這樣過彎也非常有樂趣，轉(zhuǎn)速3000出頭，開著空調(diào)完全夠用，動(dòng)力澎湃。而且換檔撥片換檔異常迅速,點(diǎn)完就有，而且我感覺減擋比升檔還快。而且有換檔撥片還有一個(gè)小竅門不知道已提車的用戶知道否。就在D檔的時(shí)候也可以在合里的轉(zhuǎn)速內(nèi)進(jìn)行加減檔替換。因?yàn)樵谄铰费埠降臅r(shí)候有的時(shí)候會(huì)碰到一個(gè)上坡，這時(shí)你是轉(zhuǎn)速1800，六檔。上坡發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足車會(huì)有點(diǎn)悶悶的，2.5的動(dòng)力慢慢也能上去，你稍微的壓下油門，這個(gè)變速箱也會(huì)快速的換檔上去并加油門。如果你不想這樣你還可以使用換檔撥片。減一下就變成5檔，不用深踩油門，車不會(huì)提速，還是勻速的上行。所以沒有換檔撥片的朋友可以選裝一個(gè)。
油耗：目前行駛100km感覺市區(qū)開應(yīng)該是10個(gè)左右，已經(jīng)心滿意足了。
舒適：懸掛還可以 相對(duì)硬了一些 過減速帶響聲有些 但不會(huì)拖泥帶水 座椅很不錯(cuò) 這個(gè)給個(gè)贊 噪音在低速行駛會(huì)有點(diǎn)大 開音樂就不覺得 空調(diào)也OK
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各個(gè)方面基本滿意，沒啥最滿意也沒啥最不滿意，買車就是這個(gè)樣子，當(dāng)時(shí)一看到感覺對(duì)了，價(jià)格也在預(yù)算內(nèi)，家人也同意，也比較喜歡，那就行了
缺點(diǎn)：后排下我一般都不坐人都是放東西去了
外觀：魂動(dòng)設(shè)計(jì)很動(dòng)感，有個(gè)性，魂動(dòng)紅配色很騷氣。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩吧，本人對(duì)內(nèi)飾外觀沒什么要求
空間：胖瘦結(jié)合，后面坐四個(gè)儲(chǔ)物空間：感覺沒放手機(jī)，充電寶，的地方，最煩的是，兩個(gè)手機(jī)就不知道放哪里了。。。
配置：這個(gè)就見仁見智了，也許有人覺得不值，但是正驗(yàn)了那句話：喜歡她就寧愿為她做一切。世界上沒有完美的東西，愛她的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也得包容她的缺點(diǎn)，做所有事情都得這樣。20萬以內(nèi)能有2.5的排量和4驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)是同級(jí)別里面不多見的了。
動(dòng)力：對(duì)于這款車的動(dòng)力我感覺它繼承了阿特茲的血統(tǒng)，自然吸氣之王！之前自己開的是1.6排量的車，但是也開過朋友2.5排量的車。也是分車型，有一些確實(shí)不太盡如人意。我在訂車之前是有一些小擔(dān)心的，因?yàn)槿绻?.5排量不夠用的話，我就的完全放棄這款車了，因?yàn)榫蜎_2.5排量和四驅(qū)。但是做過試乘試駕之后完全顛覆了我的個(gè)人觀念，完全是一直踩一直有啊，特別值得一提的是油門踏板下面的強(qiáng)制降檔功能，太適合發(fā)泄了，一腳摟下去發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲讓血液都快沸騰了！感覺超棒！加速表現(xiàn)：跑高速的時(shí)候六速的手自動(dòng)擋變速箱我感覺是有一定優(yōu)勢的，我在透車的時(shí)候手動(dòng)強(qiáng)制降檔故意將轉(zhuǎn)速拉高，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有產(chǎn)生異響，個(gè)人感覺車輛的流線型非常適合跑高速，感覺高速行駛的時(shí)候車身整體會(huì)下趴，比較扎實(shí)的感覺。
越野：
沒有比他更聰明的了，我開了這么多年車第一次這么好開，雖然之前也來馬自達(dá)，不過A級(jí)車和B級(jí)車還是有區(qū)別的，馬自達(dá)操控杠杠的！
油耗：車已經(jīng)跑了370多公里，平均一直是每百公里11.2L。主要?jiǎng)偺彳囘@段時(shí)間總是在西安的早晚高峰跑，又把空調(diào)開的很大（本人怕熱），所以油耗一直居高不下，絕對(duì)得閑的時(shí)候就把車子開上三環(huán)，把車子開上三環(huán)好好撒撒歡。據(jù)車友們反映，2.5排量的平均油耗大概在每百公里8個(gè)左右……簡直差了一大截子。油耗油耗你快下來，51L的油箱經(jīng)不住折騰……
舒適：車子行駛坐在里面那叫一個(gè)舒服，如果沒有噪音的話我感覺就無可挑剔了
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1330公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：那肯定是高顏值和平順的動(dòng)力
缺點(diǎn)：后排空間再大10厘米的話這車絕對(duì)是神車。總體感覺還是可以的。因?yàn)楫吘管囎硬皇翘焯鞚M員的狀態(tài)。
外觀：就是看上這個(gè)顏色了，紅色，不是張揚(yáng)的紅，不是俗艷的紅，這個(gè)紅色說是魂動(dòng)紅，感覺大氣沉穩(wěn)，還有一絲絲霸氣，正是我想要的，這個(gè)顏色我真是滿意的，沒有一個(gè)品牌的車能比上這個(gè)顏色
內(nèi)飾：普通
空間：空間算夠用，本人不喜歡太過寬敞的車，哈哈不知道是不是奇葩。緊湊一些感覺開起來會(huì)得心應(yīng)手，第二排中間稍微有點(diǎn)不滿意，不然也很少坐五個(gè)人，就忽略不計(jì)了。頭部空間還好，黑色內(nèi)飾頂感覺挺酷的，高檔車的味道。
配置：性價(jià)比我個(gè)人覺得很適合年輕人
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力非常充沛
越野：
操控，可以很馬自達(dá)！無論是我的小昂還是現(xiàn)在的激情“4”，都是能感受的到的操控快感！無論是轉(zhuǎn)向，提速，動(dòng)力，都能滿足我這個(gè)老司機(jī)的需求！低速輕盈，高速穩(wěn)當(dāng)，過彎也能很貼身的感受到人馬合一
油耗：才500公里，跑過一次高速，其它時(shí)間都是市區(qū)，目前9個(gè)油算是不錯(cuò)吧
舒適：2.5排量的輪胎比較薄，胎噪聲音有點(diǎn)明顯，隔音效果一般般，座椅舒適度中等，不軟也不硬。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是馬自達(dá)的操控了，馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天這一代車全部試駕過，各有各的迷人處。但是CX4也絕對(duì)算的上最閃亮的一顆。精準(zhǔn)的方向，扎實(shí)的底盤，最聰明的變速箱。還有省油出力線性的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)。
缺點(diǎn)：千呼萬喚始出來，等車的時(shí)間實(shí)在太難熬了，足足等了2個(gè)月。一馬的產(chǎn)能敢不敢再高一定，搞到個(gè)饑餓營銷一樣，量又不是很大。
外觀：秒殺一切車型 腰部流線 后備箱流線 前機(jī)頭 流水線 都似乎用了黃金比啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾手感很好，簡潔大方、功能齊全，科技感十足，挺滿意的，不足的就是車剛剛提回來，味道挺重，這也許都是新車的通病吧
空間：基本不超過1.80米，基本上是4個(gè)人，如果考慮都是5個(gè)人坐，就不買這個(gè)車了。乘坐空間：我1.78米，乘坐空間沒什么問題，后排稍微差一定，坐4個(gè)人可以滴。
配置：我覺得性價(jià)比很好啦！不到二十萬，這外形，這動(dòng)力總成，外加四驅(qū)，還要啥自行車！
動(dòng)力：2.5配這車子，加上馬自達(dá)的調(diào)笑，笑看同級(jí)是沒問題的，加速表現(xiàn)：地扭趕不上渦輪這個(gè)是肯定的，總的來說比較線性，前段有點(diǎn)光吼不走，中段就是在起飛了，很有欲望
越野：
之所以選擇馬自達(dá)，就是自己開車時(shí)間比較多，對(duì)駕駛的要求一點(diǎn)不含糊。SUV的通過性駕車的操控真的就是那么自信！
油耗：，目前還是磨合期，所以油耗還不太穩(wěn)定
舒適：駕駛座椅，高低前后的調(diào)節(jié)還是很舒服的，但是除了頂配以外，都是手動(dòng)的，不過也不需要總是調(diào)節(jié)。也是夠用了
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力快
缺點(diǎn)：這悅聯(lián)系統(tǒng)放5年前還算可以，現(xiàn)在真的是落后時(shí)代了，勉強(qiáng)夠用。
外觀：顏值爆表.外觀漂亮.勺子燈，圓滑飽滿的pp.在加上19寸的大腳真是大愛.
內(nèi)飾：算是運(yùn)動(dòng)版型的，就是比較簡單大氣的，設(shè)計(jì)可以，就是很多科技感很強(qiáng)的設(shè)計(jì)，也沒那么多按鍵，年輕人喜歡的運(yùn)動(dòng)型，適合8090后 哦
空間：我183，就前排來說，我覺得自己足夠了。后排拉過一次三個(gè)1.8左右的。也還好，沒有多擁擠
配置：剛出來就這價(jià)位超給力，老百姓的價(jià)格
動(dòng)力：完全夠用，臨牌時(shí)三環(huán)上踩3分之一就基本80到100了，雖然沒有強(qiáng)烈推背感，但是在成都超車完全是隨便超
越野：
操控沒話說， 感覺和之前的老馬6，有的一拼，一開始怕他的操控沒馬6好， 后來發(fā)現(xiàn)是多想了
油耗：目前行駛了三百多公里，因?yàn)樾萝�，沒敢太踩油門，目前油耗顯示是7.8，個(gè)人覺得好可以，肯定是比2.0費(fèi)油的。
舒適：平時(shí)就只有2個(gè)人坐車，我覺得主駕駛的座椅有支撐，包裹性很好，調(diào)節(jié)到最佳駕駛姿態(tài)，坐在上面很舒服，媳婦說副駕駛比以前的車舒服多了，不管事腰部還是頭部。至于后面稍微有點(diǎn)硬，但是只要在過減速帶的時(shí)候慢一點(diǎn)，不會(huì)有太大的影響，至于中間的隆起部分，也米有什么影響，每天后排也沒有坐滿人，就算是坐滿的，3個(gè)人的位置空間也還可以，沒有論壇上說的后排很不舒服
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，動(dòng)力！
缺點(diǎn)：隔音
外觀：非常非常強(qiáng)大的魂動(dòng)設(shè)計(jì)，擁有只有概念車才擁有的三條特征線，全系LED天蝎眼前大燈非常耀眼。之所以選擇小四有50%原因是被它的外觀迷惑了，而且個(gè)人認(rèn)為20萬之內(nèi)小四絕對(duì)是顏值擔(dān)當(dāng)，2.5十九寸的鉆石切割面鋁合金輪轂也非常彰顯這款車的運(yùn)動(dòng)性能。外觀無可挑剔！
內(nèi)飾：相比之前馬自達(dá)車，內(nèi)飾提高了很多，檔次感很足。要么是皮包裹的，要么軟質(zhì)感的搪塑材料，幾乎沒有硬塑料的地方，很不錯(cuò)了~
空間：前排夠用，舒適；后排窄小，還好一般情況只有兩人使用；前排空間真的不小，本人一米83的身高，完全沒有什么狹小的感覺，因?yàn)榇塑嚩嗍俏覀儍蓚�(gè)人駕乘，后排空間是否小得可憐也就不在我們的要求范圍內(nèi)了，還是那句話，不可太需求完美，不是嗎？生活中遺憾無處不在呀！
配置：我選的2.5次頂配，該有的都有了，就是差了一個(gè)電動(dòng)座椅，加上就完美了。
動(dòng)力：2.5的排量 252的扭矩 在同級(jí)別的自吸車中表現(xiàn)還是不錯(cuò)了 提速很線性 油門很精準(zhǔn) 還是歸功于進(jìn)口高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)和進(jìn)口變速箱有點(diǎn)兒小推背感 總體來說 只要之前不是開大排量車的 不會(huì)覺得有很綿的感覺 上個(gè)高速 超超車 還是沒有問題的
越野：
方向盤指哪到哪真不錯(cuò)底盤及懸架：懸掛我朋友開了說確實(shí)不錯(cuò) 本人感覺也不錯(cuò)雨雪泥濘路面：哪肯定是必須的，跑過這樣的路，雨天覺得也是挺不錯(cuò)的
油耗：還可以！不算多！但在智能四驅(qū)里！油量可以了！符合我想的！
舒適：震感小，舒服
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀特別好看，看過的朋友都說喜歡
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)有幾個(gè)，頭部空間確實(shí)受到了造型的妥協(xié)，雖然說不會(huì)頂頭，但是略微壓抑。隔音沒有我預(yù)想的這么好，只能說中規(guī)中矩，對(duì)比其他車。高速要扭大音樂，不然聽得挺煩躁。
外觀：說實(shí)在的，最吸引我的地方就是外型啦，特別喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)感，據(jù)說還拿了中國年度設(shè)計(jì)車大獎(jiǎng)，很舒服的流線型設(shè)計(jì)，流星LED大燈棒棒的，晚上特別來電，購買的白色的，加了2000，據(jù)說白色紅色都要加2000，本身喜歡白色，沒辦法，不太耐臟，不知道過幾年會(huì)不會(huì)發(fā)黃呢？
內(nèi)飾：真皮座椅包裹性不錯(cuò)，略硬了一點(diǎn)，如果加個(gè)腰部支撐會(huì)更滿意！中控相對(duì)外觀就沒那么驚艷了，和昂克賽拉沒區(qū)別，就是機(jī)械手剎改電子了，明年小昂改款就更沒區(qū)別了，想想也是，底盤都是一樣的，就是調(diào)較不同而已！如果把儀表盤上方和顯示屏位置的塑料再蓋一層軟包，就更舒坦了！
空間：銷售跟我說要空間讓我選CX5，要科技和外形就選CX4；想想后面就是過年過節(jié)坐坐人也可以了，難道空間還比不上F0
配置：20萬內(nèi)的車還能有四驅(qū)，再加上創(chuàng)馳藍(lán)天系統(tǒng)三大件的先進(jìn)技術(shù)，可以說性價(jià)比很高，要是有個(gè)駕駛座電動(dòng)座椅性價(jià)比就沒得說了。
動(dòng)力：提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動(dòng)力源源不斷!雖然車子在磨合期，但是我還是經(jīng)不住誘惑觸碰雞血開關(guān)去超車，動(dòng)力澎湃！
越野：
開車在路上行駛的時(shí)候，遇到路面上有磚塊，大坑或者井蓋，想躲開，不過已經(jīng)開近了，輕打方向盤可以輕松的躲過去，還是我手法有限，一般車頭能躲過去，車尾就能壓到上面，從上面通過是，車子會(huì)有很大的震動(dòng)，在車內(nèi)能夠感覺到出來，可以知道它的懸掛有些偏硬一點(diǎn)，開車在板油馬路上行駛能夠感受到沙石的那種顛簸感，對(duì)路感反饋到車內(nèi)會(huì)很強(qiáng)。
油耗：官方給的是6.9 實(shí)測8.5個(gè)上下 每天還有浮動(dòng) 本人開車較省 后期預(yù)計(jì)還會(huì)有所提升
舒適：懸掛在低速是減震很好，但高速過一下小砍的時(shí)候動(dòng)靜有些大
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
