一鍵砍遍全城
購買時間2020年06月
購買地點山東 濰坊
裸車價格14.53萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1695公里
綜合評分
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優(yōu)點:好不容易有了一輛像樣的交通工具,開心的不得了,就連去樓下買包煙的時候,也要開著車出去轉(zhuǎn)一圈,有了車,去哪都方便。
缺點:有時候連 applecarplay都會掉線,這就有點不太好了。
外觀:每個人都有自己的看法,我覺得挺好看的,哈哈哈!
內(nèi)飾:除了坐在車?yán),腿有些不舒服,但腰間有一個氣囊,很舒服。
空間:一直開著車,從來沒坐過車,因為老婆沒有駕照,一直當(dāng)司機。
配置:為了打折,省下了兩萬塊錢,而且還是全款,還送了幾次保養(yǎng)。
動力:感覺加速有點慢,除了慢一點,其他沒什么
越野:
方向很簡單,走個馬路牙子都沒問題。
油耗:油耗感覺不是很好,市區(qū)差不多干到八個油,朋友寶來市區(qū)才六個。
舒適:很舒服,一個人開200公里都不成問題。
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購買時間2019年12月
購買地點山東 淄博
裸車價格16.43萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6240公里
綜合評分
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優(yōu)點:最讓人滿意的是它的外觀。感覺寶沃的車標(biāo)設(shè)計真的很漂亮一些其他車型和它比起來簡直丑爆了!再后來,這個進攻型的輪轂非常漂亮,非常的漂亮。再加上車身的比例很好,沒有浮夸,也沒有前衛(wèi),是一款非常低調(diào)的車。很符合我的性格,呵呵。
缺點:最讓他不滿意的是,后排中間的凸起比較高,如果坐三個人的話,中間的人肯定會覺得不舒服,而且第一次買的時候,有一股難聞的味道。
外觀:本人比較喜歡這輛車的外觀。雖然不怎么流行,但是看起來非常的低調(diào),而且非常的耐看,車燈的設(shè)計非常的漂亮,整體比例非常的協(xié)調(diào),看起來非常的漂亮。
內(nèi)飾:這個價格,內(nèi)飾還算不錯。中控屏使用起來非常方便,而且清晰度也非常高。
空間:空間還算不錯,中規(guī)中矩,駕駛座很寬敞,平時開車的時候不會覺得擁擠,后排坐三個人還是沒問題的,唯一的區(qū)別就是中間的凸起會影響到坐在中間的人,后備箱里可以放一些雜物。
配置:我覺得性價比還是不錯的。反正當(dāng)初選的時候,雖然不是無敵的,但也是中等水準(zhǔn)。畢竟,這是我的選擇。
動力:動力不錯,1.4T的動力表現(xiàn)也不錯。加速比較強。只要油門踩下去,反饋就會很快,車速也很快,加速的時候,感覺特別好。
越野:
方向盤很輕,剎車油很好踩,給人一種很舒服的感覺。
油耗:8.5的油耗,我覺得還行。平時上下班路上比較擁堵,而且我開車的習(xí)慣也不好,這個油耗感覺還不錯。
舒適:座椅很舒服,手感很好,開久了也不會覺得累。
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購買時間2020年06月
購買地點山東 淄博
裸車價格16.43萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程695公里
綜合評分
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優(yōu)點:我已經(jīng)記不清買車是什么時候了,大概是三年前的夏天,那個時候,我特別想要一輛車,但是又不好意思跟家里要,畢竟一口氣拿出十萬塊錢,實在是太窮了。
缺點:感覺車尾像是一個 C柱,一直延伸到了車尾,設(shè)計的并不是很好,如果是時速計的話,感覺有點違和。
外觀:還是尾部,感覺不是很好,沒有BX7上面那么流暢。
內(nèi)飾:好極了,那個旋鈕用起來非常好用,特別是連接上 applecalplay之后。
空間:我覺得空間還不錯,平時也沒怎么拉過那么多人,反正就是帶著女朋友,周末逛街什么的。
配置:這可是將近三萬的折扣啊!要說性價比不高,那是不可能的。
動力:在深踩油門的時候,二檔到三檔之間會有一些延遲,然后剎車或者收油的時候會有一些拖拽的感覺。
越野:
在市區(qū)轉(zhuǎn)彎很方便啊,一手打方向,一手掛檔
油耗:如果能再低一點就好了,小轎車的話,我感覺油耗在六個以上,沒問題
舒適:挺舒服的,感覺車挺沉的,貼著地面,但是后備箱里放東西過減速帶的時候,后輪會砰砰作響。
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購買時間2019年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.53萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1570公里
綜合評分
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優(yōu)點:最讓人滿意的還是BX5的外觀和動力,白色的BX5看起來很有靈氣,線條流暢,耐看,發(fā)動機和變速線配合的很好,開起來非常順暢。
缺點:除了新車?yán)镉悬c味道之外,其他的都還算滿意。
外觀:外觀不多,看個人喜好,BX5比較符合我的口味,屬于耐看型,感覺時間久了也不會過時。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工很不錯,仔細(xì)一看,接縫和阻尼都做得很好,手感也不錯,但新車的味道還在。
空間:我覺得車?yán)锏目臻g在同級別中算是比較寬裕的了,頭部和腿部都沒有什么束縛感,后備箱空間也很大。
配置:我覺得性價比還不錯,配置和做工都是同級別中的佼佼者,動力充沛,我覺得BX5是個不錯的選擇。
動力:1.4T發(fā)動機介入的比較早,基本上沒有什么滯后感,起步還算平穩(wěn),愛信的變速箱也不錯,換擋速度和平順性都不錯。
越野:
現(xiàn)在開著還不錯,跑起來比較穩(wěn),控制也比較好,方向盤也很穩(wěn),開起來也不累。
油耗:目前汽油不到十個,我覺得還行, SUV在城里開十多輛,BX5的油耗也不錯。
舒適:前后都有空調(diào)出風(fēng)口,很舒服,座椅很軟,空間也很大,我這個胖乎乎的人坐著挺舒服的。
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購買時間2019年09月
購買地點湖北 潛江
裸車價格14.88萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點:這輛車外觀不錯,空間也不錯,看起來很沉穩(wěn),并不張揚,六邊形進氣格柵配上瀑布式的鍍鉻裝飾,看起來霸氣十足,沒有哈佛長安那種夸張的夸張感,給人一種內(nèi)斂的感覺。后排空間更大,后備箱空間也更大,再配上可開式全景天窗,坐在里面感覺非常寬敞。最重要的是,它的油箱很大,60升,特別適合長途運輸,不需要經(jīng)常加油。
缺點:總體來說,這輛車的整體表現(xiàn)還算不錯,唯一讓人不滿意的,大概就是德系車的通病吧,中間的凸起太大了,坐在中間的乘客會覺得不舒服,但其他方面都很滿意。
外觀:外觀是我最喜歡的那種,沉穩(wěn)大氣,前臉看起來很精致,中網(wǎng)比較高級,保險桿下的設(shè)計更多了幾分運動感,尾部設(shè)計簡潔,字母標(biāo)志讓這輛車看起來更加的高級,底部還有一個尾翼,給整輛車增添了幾分運動氣息,整體看起來很有氣勢。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料比較扎實,左右對稱,中屏和實體按鍵操作起來比較方便,觸摸屏的反應(yīng)也比較靈敏,操作起來也比較順手。多功能方向盤手感不錯,可上下調(diào)節(jié),前后可調(diào),可調(diào)節(jié)座椅,使駕駛姿勢更舒適。而且前排座椅還有電動調(diào)節(jié)功能,使用起來非常方便。
空間:空間是 BX最大的優(yōu)勢,對比其他車型, BX占據(jù)了上風(fēng),尤其是頭部空間,或許是因為車身太高的緣故,BX5的頭部空間很大,再加上天窗,給人一種敞亮的感覺。現(xiàn)在很多車都開著全景天窗,都是開著的。車?yán)镉泻芏鄡ξ锟臻g,可以方便地放手機、錢包和鑰匙。后備箱完全可以滿足日常使用,后排空間也很不錯。
配置:這輛車的性價比很高,座椅電動調(diào)節(jié)功能對我們這些經(jīng)常開車的人來說還是很不錯的,還有后視鏡加熱,電動后備箱門,還有后備箱的記憶。特別是全景天窗,天氣好的時候打開,感覺很不錯。
動力:發(fā)動機的動力還算不錯,整體數(shù)據(jù)和1.4T差不多,但是最大扭矩的轉(zhuǎn)速范圍更大,所以不管是起步,中段還是后段,動力輸出都很充足。起步比較快,渦輪介入的比較早,沒有太大的滯澀感,跑起來的時候動力很足,尤其是在高速上,超車很輕松。變速箱是這輛車的亮點之一,配上愛信的6 AT,換擋非常流暢,升檔和降檔邏輯都很清晰,兩百公里的路程,一路上都沒有遇到任何問題。
越野:
操控方面,我覺得中規(guī)中矩,開起來很穩(wěn),方向盤的方向也很精準(zhǔn),沒有虛位,沒有延遲,低速的時候方向盤輕快,非常適合城市里經(jīng)常變道拐彎的地方,隨著車速的提升,方向盤會越來越重。
油耗:目前平均油耗8個左右,新車200公里,這個油耗不能說明什么,看看以后還能不能保持這個油耗,這個油耗我還是很滿意的。
舒適:舒適性還不錯,懸架不錯,過濾效果也不錯,尤其是小顛簸,基本上過濾的比較徹底,比如減速帶之類比較大的顛簸,底盤整體感覺還不錯,沒有太大的晃動,內(nèi)部隔音做的不錯,怠速也好,高速行駛也罷,整體噪音控制的很好,開起來比較安靜,座椅材質(zhì)比較柔軟,坐感和包裹性都不錯,對身體各方面的支撐都很到位。
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購買時間2021年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.83萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4980公里
綜合評分
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優(yōu)點:春風(fēng)拂柳,讓人心曠神怡,一年之中,我最喜歡的就是春天,不會有夏天的燥熱,也不會有冬天的寒冷。擁有寶沃BX5已經(jīng)有一段時間了,對于它的各個方面都很熟悉。這款車最令我滿意的動力總成,它擁有強勁的渦輪動力和可靠的 at變速箱。整體搭配相當(dāng)默契,加速的感覺非常順暢,換擋也非常順暢。他買車的時候,也試過不少國產(chǎn) SUV了,但也只有寶沃BX5有這么好的駕駛體驗。
缺點:BX5的車身不算小,三個人坐在后排也不會覺得擁擠,但后排的地板明顯隆起了一塊,坐在中間的乘客并不是特別舒服。除此之外,它的大屏幕有時候還會卡頓,感覺不太順暢。
外觀:年輕人都是追求顏值的,一輛車的外觀確實和性能無關(guān),但卻會影響人的心情。我特別喜歡BX5的外觀,中規(guī)中矩,大氣,細(xì)節(jié)設(shè)計更加精致。原本以為直瀑式中網(wǎng)會顯得老氣,但是BX5通過合理的搭配與設(shè)計,讓直瀑式中網(wǎng)更顯年輕豪華。車頂配有行李架,非常實用,看起來更加野性十足。側(cè)面的輪眉和底盤都是用黑色的護板裝飾著,可以減少一些小摩擦造成的損傷。
內(nèi)飾:個人認(rèn)為內(nèi)部空間比外觀更重要,因為我們每天都要面對汽車內(nèi)部。內(nèi)飾設(shè)計的好壞,做工的好壞,都會影響到駕駛者的心情。寶沃BX5的內(nèi)飾設(shè)計雖然算不上新潮,但是用料和做工絕對是同級別中最好的,接縫均勻,旋鈕的阻尼質(zhì)感也相當(dāng)不錯。除了做工和用料之外,它的內(nèi)飾也讓我很滿意,沒有任何異味,真的很難得。
空間:空間中規(guī)中矩,前后排的空間都很不錯,頭部空間也很寬敞。因為后排座椅是可以倒下的,所以后備箱的空間也被擴大了不少。尤其是電動后備箱的設(shè)計,看起來很有檔次,使用起來也很方便。
配置:平心而論,BX5的價格并不低,屬于國產(chǎn)車型中的高端車型。不過,這款車的定位是以質(zhì)量為重,并不追求性價比。成熟穩(wěn)定的動力總成給我?guī)砹撕艽蟮陌踩校己玫鸟{駛體驗和駕駛體驗是國產(chǎn)汽車中少有的。真正做到了國產(chǎn)車的價格,合資車的質(zhì)量,物美價廉,這也是我選擇它的原因。如果說這輛車還有什么缺點的話,那就是它太小眾了,開在路上也不會有太大的名氣。
動力:起步的時候,動力并不是很強,因為在渦輪介入之前,它的動力只相當(dāng)于一臺1.4升自然吸氣發(fā)動機。不過,渦輪介入之后,中后段的加速能力還是相當(dāng)不錯的,150匹馬力的動力數(shù)據(jù)完全符合。
越野:
發(fā)動機和變速箱之間的配合相當(dāng)默契,沒有任何的頓挫,只能通過轉(zhuǎn)速表上的變化來判斷。底盤的韌性更強,不會完全妥協(xié)于舒適性,操控起來也很靈活。
油耗:油耗并不像我想象的那么好,目前大概在8.2升左右,比我同事開的那輛日系車要高一些。不過考慮到這輛車的做工和重量都比日系車要大得多,我覺得這點油也是情有可原的。雖然多花了點錢,但安全性還是很高的。
舒適:座椅設(shè)計完全符合人體工程學(xué)的設(shè)計,包裹感很好,支撐能力也很強。尤其是腰部的支撐特別好,長途行駛的時候也不會太累。后座的坐墊角度很好,長度適中,剛好可以支撐住小腿。但因為后排地板明顯隆起,坐三個人的時候,中間的乘客會有些尷尬。
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.73萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4480公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀很討人喜歡,不是那種前衛(wèi)的風(fēng)格,而是一種特別沉穩(wěn)的感覺。年輕人就是缺少這種踏實感,開著這輛車出去,別人都會對他有好感,覺得他很可靠,很有安全感。
缺點:思來想去,只有一件事讓他很不滿意。方向盤是普通的塑料材質(zhì),手感很一般,手感不如真皮,手感也不如真皮舒服。
外觀:這輛車的外觀非常大氣,看起來非常的沉穩(wěn),前臉的進氣格珊在陽光的照耀下熠熠生輝。它的尾部和側(cè)面并沒有什么特別之處,只能說是中規(guī)中矩。輪胎的尺寸也小了一點,如果輪轂再大一些,那就更拉風(fēng)了。
內(nèi)飾:內(nèi)部設(shè)計還行,用料也不錯,整體風(fēng)格中規(guī)中矩,沒什么特別之處。對于一輛價值十幾萬的車來說,這輛車的內(nèi)飾還是很不錯的,做工和用料都很不錯。
空間:雖然平時只有我一個人開車,但因為要帶很多樣品,所以對載重要求很高。我對這輛車的載重能力非常滿意,后備箱非常平整,后排有電動開啟和位置記憶功能,使用起來非常方便。
配置:性價比很高,價格也就比國產(chǎn)車高那么一點點,但質(zhì)量卻比國產(chǎn)車要好很多。這款車的配置和外觀都很不錯,適合那些追求時尚,追求穩(wěn)定可靠的車主。
動力:動力方面,我并沒有太多的關(guān)注,但實際上,它的動力表現(xiàn)還是很不錯的。除了起步有些遲緩之外,后面的加速表現(xiàn)還算不錯。1.4 T發(fā)動機的輸出功率是150馬力,但數(shù)據(jù)并不是很亮眼。但是由于與變速箱相匹配,加速感覺非常順暢。
越野:
懸掛設(shè)計偏軟,操控能力一般, SUV在操控上肯定不如轎車。他的能力很強,就算是遇到一些危險的地方,也不用擔(dān)心會撞到底盤。這就是 SUV的好處,可以更好的適應(yīng)路況。
油耗:油耗還算滿意,天氣越來越暖和了,油耗也比以前低了不少,F(xiàn)在油耗是7.8升百公里, SUV能把油耗控制到這種程度,已經(jīng)很不錯了。我這輛車的載重比較大,基本上都是滿載狀態(tài)。
舒適:座椅舒適,包裹性好,更飽滿。但是這輛車的風(fēng)阻系數(shù)比較高,所以風(fēng)噪比較明顯,在高速行駛的時候,車內(nèi)的噪音比我原來開的車要高一些。
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購買時間2021年01月
購買地點山西 晉中
裸車價格15.18萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5740公里
綜合評分
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優(yōu)點:一般來說,動力好的車油耗就比較高,動力一般的車就比較省油了,想要做到平衡就難了。bx5搭載的是一款高科技渦輪增壓發(fā)動機,動力輸出非常好,燃油經(jīng)濟性也非常不錯,這一點讓我非常滿意。在運動模式下,駕駛起來非常的刺激,而在正常模式下,更是省油。發(fā)動機和變速箱的配合非常的好,轉(zhuǎn)速控制的非常好,加速的時候換擋速度也很快,完全體現(xiàn)了我的駕駛意圖,感覺非常好,就像是車和車融為一體一樣。
缺點:底盤比較高,通過能力還算不錯,為了保證乘坐舒適性,底盤設(shè)計得比較軟,所以行駛穩(wěn)定性一般,在過彎的時候會出現(xiàn)一定的側(cè)傾。方向盤有點偏重,男司機覺得還行,前幾天老婆開車去接孩子,回來后告訴我方向盤太沉,開起來有點累。
外觀:外觀設(shè)計中規(guī)中矩,既不時尚,也不落伍,整體風(fēng)格很適合家用,給人一種大氣的感覺。側(cè)面的肌肉感很強,腰線看起來很結(jié)實,給人一種 SUV的感覺。車頂配有行李架、黑色防擦板、 LED日間行車燈,整體配置比較全面,但大燈只有鹵素光源,照明效果一般。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面我也很滿意,家族式風(fēng)格,顏色比較沉穩(wěn),沒有太多花哨的感覺。沒有太多無用的設(shè)備,儀器都是最傳統(tǒng)的機械儀器,更加可靠,也更加直觀。中控屏幕雖然不大,但整體看起來很和諧,觸感也很好。座椅的質(zhì)感非常好,柔軟的觸感,非常舒服。
空間:車?yán)锏目臻g很大,前幾天還帶著一家人出去玩了一圈,車?yán)锏目臻g很好,得到了全家人的一致好評。前排和后座的空間都很大,座椅的角度也比較合理。車頂有天窗,使車內(nèi)不會感到悶熱。后排配有空調(diào)出風(fēng)口,使溫度循環(huán)更快,避免前后溫度不均勻。
配置:在購買汽車時,雖然性價比很重要,但是我認(rèn)為質(zhì)量才是最重要的。國產(chǎn)車雖然價格合理,配置也很豐富,但在質(zhì)量上,卻是差強人意。再說了,科技含量太高,反而會影響以后的穩(wěn)定性。在選車的過程中,bx5做的很好,他的朋友是一位老車主,他的車開了好幾年都沒出過問題。有時候,口碑比廠家的宣傳更加有說服力。我相信,憑借出色的品質(zhì),bx5一定會讓我在以后的用車過程中感到愉快和舒適。
動力:動力很強,雖然排量不大,但因為渦輪增壓的緣故,動力比日系車要好很多。日系車一般都是用自然吸氣發(fā)動機的,說實話,現(xiàn)在已經(jīng)很少使用了。加速的時候,發(fā)動機的速度會很快,變速也會更快,超車也會更快。
越野:
SUV雖然空間很大,但畢竟沒有轎車那么長,停車起來也很輕松。原車有倒車影像和倒車?yán)走_(dá),使用起來非常方便。雖然只是兩驅(qū)車,但通過性能還是不錯的,在惡劣的路況下,不會像轎車一樣開得很慢。輪胎更大,抓地力更好,緊急剎車時不會打滑。懸架設(shè)計的比較軟,過彎穩(wěn)定性一般,方向盤很穩(wěn),高速行駛也很穩(wěn)定。
油耗:在汽車使用過程中,燃料費用是最大的支出,除了燃料費用之外,還有保養(yǎng)費用。寶沃bx5在這兩方面都做的很好,雖然是渦輪增壓發(fā)動機,但保養(yǎng)起來也就400多塊錢。耗油量也不大,一百公里才7.5升,不比轎車高多少,但空間和過人能力卻是小轎車無法比擬的。
舒適:真皮座椅很柔軟,角度也很符合人體的曲線,坐在上面特別的舒服。在顛簸的道路上,懸掛的感覺很好,沒有太大的彈跳,也很好的處理了路面的顛簸,車內(nèi)非常的穩(wěn)定。
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購買時間2020年12月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格14.18萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5750公里
綜合評分
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優(yōu)點:BX5搭載了1.4 t的發(fā)動機,動力很好,雖然排量不大,但動力很足,駕駛起來也很輕松。我從事銷售工作,每天都會花很多時間在車?yán),車就是我的家。BX5內(nèi)部的設(shè)計非常精致,整體質(zhì)感非常不錯,中控臺大部分都是用軟質(zhì)材料包裹,手感細(xì)膩,給人一種上檔次的感覺。
缺點:我對整體表現(xiàn)非常滿意,但是在一些細(xì)節(jié)上我認(rèn)為還有改進的空間。方向盤是普通的塑料材質(zhì),沒有包裹皮質(zhì),手感僵硬,握在手里很滑。再加上方向盤套,安全性也會受到影響。就算是專車專用的手縫方向盤套,也比不上原裝。燈光的配置也不高,遠(yuǎn)近光都是鹵素光源,俗稱大燈泡,后期維修費用很低,但亮度卻很一般。
外觀:從外觀上看,和大哥BX7是一個模子刻出來的,看起來很有氣勢。它并不像很多國產(chǎn)車那樣,采用花里胡哨的設(shè)計,整體造型很中規(guī)中矩。側(cè)面看起來很流暢,尾部的設(shè)計也很飽滿,我特別喜歡兩側(cè)的黑色護板,看起來野性十足,對一些小擦傷也有一定的免疫力。車燈整體造型很有個性,與中網(wǎng)融為一體,但內(nèi)部的燈光設(shè)計卻有些別扭,只是一個大燈泡而已。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計略顯古典,沒有時下流行的液晶儀表、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口。但整體做工和用料卻是一流的,完全碾壓了國產(chǎn)轎車,即便是在同級別的合資車中,也是數(shù)一數(shù)二的。流行趨勢隨時可能發(fā)生變化,但是這種精巧的做工給人留下深刻的印象。
空間:車?yán)锏目臻g很大,滿足了家用,后備箱里的空間很大,可以裝很多樣品。后排座椅還有比例調(diào)節(jié)功能,可以大大擴大后備箱的空間,就算搬家,也能應(yīng)付自如。后備箱有電動開啟和位置記憶功能。
配置:價格不算便宜,但是質(zhì)量確實值得。作為德國品牌,寶沃有著深厚的歷史底蘊,這一點,國產(chǎn)汽車是無法比擬的。動力系統(tǒng)穩(wěn)定,底盤穩(wěn)定,這是BX5最大的優(yōu)勢,也是它與國產(chǎn)車的最大區(qū)別。未來,BX5將會是我最好的伙伴,和我一起馳騁,一起戰(zhàn)斗,加油,少年。
動力:這輛車的動力很大,雖然排量不大,但是輸出功率卻很大,一百五十匹馬力,在自重的情況下,絕對是一輛大車。在鄉(xiāng)間公路快速超車,減少了與其他車輛并行的時間,提高了安全性。變速箱采用6 at變速箱,穩(wěn)定可靠,后期保養(yǎng)費用低廉,故障率極低。我不喜歡雙離合變速箱,雖然它的換擋速度很快,但是它的可靠性很一般。
越野:
車身不大,底盤離地間隙很大,操控起來還算靈活,在市區(qū)里跑來跑去都沒問題。我對它最滿意的地方在于它的行駛性能,不用擔(dān)心在非鋪裝路面時會刮到底盤。很適合我的工作,在破舊的街道上如履平地。
油耗:我比較擔(dān)心油耗,因為我每天都要開很長一段路,經(jīng)常要跑幾百公里。油耗很大程度上影響了我的用車成本,這輛車的油耗很低,百公里油耗在7.6升左右。對于 SUV來說,這已經(jīng)算是不錯的油耗了。
舒適:底盤沒有那么軟了,設(shè)計上更偏向硬朗,過彎性能更好,過彎穩(wěn)定性更強。寬敞的車內(nèi)空間很好,三個人坐在后排也不會覺得拘謹(jǐn),車頂有天窗,座椅是真皮包裹,看起來很有檔次。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.08萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5870公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間表現(xiàn)不錯,家里有小孩,所以對空間也比較上心。bx5的前排和后排空間都很大,車頂有天窗,可以讓車內(nèi)的視野變得更加開闊。動力方面也很不錯,1.4 t發(fā)動機兼顧了動力和經(jīng)濟性,小排量的動力很大,科技含量也很高。
缺點:雖然車內(nèi)空間很大,但因為后排地板的凸起比較大,乘坐三個人的話,乘坐起來會非常不舒服。這一點讓我很不滿意,其他方面都很不錯,車燈的光源比較差,是鹵素光源,不過改裝起來比較容易,可以接受。
外觀:鋒利的車燈和直瀑式的中網(wǎng)結(jié)合在一起,既有攻擊性,又有穩(wěn)重。兩者結(jié)合,卻沒有絲毫的突兀,反而十分和諧。作為一款合資車,鈑金漆的做工和國產(chǎn)車完全沒法比,車門一開,就感覺很有安全感,鉸鏈很厚實。漆面光滑,色澤飽滿,硬度極高,一般的樹枝和石子打在上面,都不會留下任何痕跡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計,并不像外觀那么出色,甚至有些平庸。材質(zhì)還算不錯,雖然不是全部都是軟質(zhì)材料,但觸碰到的部位,基本都是皮質(zhì)或者軟質(zhì)材料,手感柔軟舒適。
空間:空間表現(xiàn)非常好,這是我最滿意的地方。帶孩子出去玩的時候,后排空間比較大,這樣孩子就不會鬧了,老婆也方便坐在后排照顧孩子。后備箱里的空間也很不錯,而且還有電動的開啟功能。在搬運大件物品的時候,還可以將后排搬開,增加空間,這可不是轎車能比的。
配置:價格便宜,質(zhì)量好,bx5的價格比合資車要好很多,而且品質(zhì)也很好。和國產(chǎn)車比起來,價格和質(zhì)量都差不多,值得一買。
動力:動力方面完全沒問題,以前沒接觸過渦輪增壓,所以剛開始的時候,動力方面并不是很有信心。不過在試駕之后,它的動力表現(xiàn)讓我刮目相看,除了起步稍微有點慢之外,整個加速過程非常流暢,后面的加速也非常迅猛。發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)左右,扭矩輸出范圍更廣,可以持續(xù)接近6000轉(zhuǎn),加速效果相當(dāng)不錯。
越野:
SUV在高速行駛方面,肯定沒有轎車那么靈敏,也沒有轎車那么穩(wěn)定。底盤很高,在非路面上行駛的時候很有信心,不用擔(dān)心會撞到底盤,而且在馬路牙子上也很方便。車內(nèi)的視野很好,有倒車影像,有倒車?yán)走_(dá),沒有任何死角。在高速上,穩(wěn)定性一般,因為底盤比較高,懸掛也比較軟,所以在過彎的時候會出現(xiàn)一些側(cè)傾。
油耗:油耗方面完全不用擔(dān)心,小排量的車本來就很省油,再加上變速箱和發(fā)動機的匹配,油耗還算經(jīng)濟。百公里油耗只有7.6升,這還是在市區(qū)經(jīng)常堵車的情況下,如果是開高速的話,油耗應(yīng)該能達(dá)到6升左右。發(fā)動機的技術(shù)含量比較高,對燃油的要求也比較高,95號汽油的價格稍微偏高了一些,用車成本自然也就提高了。
舒適:空間越大,舒適度也就越高,天窗、中央扶手、真皮座椅、空調(diào)出風(fēng)口,都是遙遙領(lǐng)先的配置。整體做工我也很滿意,縫線精細(xì),縫線均勻。底盤比較軟,懸架行程比較長,可以過濾掉路面的顛簸和震動,讓乘坐起來更加舒適。
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