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奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
官方指導(dǎo)價(jià):35.54-39.16萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部
排量:
全部
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車主平均油耗
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格36.50萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 具體操控也不知道是什么意思,反正低速的時(shí)候方向盤很輕,方向控制很靈敏,高速的時(shí)候方向盤的助力會(huì)變得重一些,操控感是很沉穩(wěn)的那種感覺,高速超車的時(shí)候給我的感覺是很穩(wěn),不會(huì)發(fā)飄,心里會(huì)很有底,車的整體性很強(qiáng),過(guò)一些顛簸路面的時(shí)候沒有稀里嘩啦的感覺。我很喜歡C驢的油門,剛才的時(shí)候會(huì)感覺有些沉,但是油門過(guò)半推背感就來(lái)了,典型的優(yōu)雅又不失運(yùn)動(dòng),S檔我會(huì)告訴你巨爽,偶爾換換手動(dòng)擋,用用換擋撥片,那感覺仿佛是置身于賽車之中。HOLD功能強(qiáng)烈推薦,此功能可另雙腳在紅綠燈時(shí)候完全解放,很拉轟的一個(gè)功能。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.50萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 具體操控也不知道是什么意思,反正低速的時(shí)候方向盤很輕,方向控制很靈敏,高速的時(shí)候方向盤的助力會(huì)變得重一些,操控感是很沉穩(wěn)的那種感覺,高速超車的時(shí)候給我的感覺是很穩(wěn),不會(huì)發(fā)飄,心里會(huì)很有底,車的整體性很強(qiáng),過(guò)一些顛簸路面的時(shí)候沒有稀里嘩啦的感覺。我很喜歡C驢的油門,剛才的時(shí)候會(huì)感覺有些沉,但是油門過(guò)半推背感就來(lái)了,典型的優(yōu)雅又不失運(yùn)動(dòng),S檔我會(huì)告訴你巨爽,偶爾換換手動(dòng)擋,用用換擋撥片,那感覺仿佛是置身于賽車之中。HOLD功能強(qiáng)烈推薦,此功能可另雙腳在紅綠燈時(shí)候完全解放,很拉轟的一個(gè)功能。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: :方向盤挺靈活的,響應(yīng)也比較快,特別是過(guò)彎吖、閃躲特殊情況時(shí)反應(yīng)都挺及時(shí)。也可能是方向盤太靈活的原因吧,我經(jīng)常會(huì)對(duì)不齊車道,老是有要跑歪的感覺,可能是我以前開的車的方向盤比較重吧,也可以歸類到我技術(shù)沒到位吧,就兩年多三兩個(gè)月的車齡。
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購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格36.50萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 低速方向盤很輕很輕很輕,高速又很重,隨速改變助力這點(diǎn)對(duì)于女的來(lái)說(shuō)還是很實(shí)用的,我一個(gè)男的就大膀子隨便輪了- -過(guò)彎感覺特別明顯,指向很準(zhǔn)確,底盤感覺蹦的很緊,加上很低的駕駛位,很有駕駛樂趣。
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: :方向盤挺靈活的,響應(yīng)也比較快,特別是過(guò)彎吖、閃躲特殊情況時(shí)反應(yīng)都挺及時(shí)。也可能是方向盤太靈活的原因吧,我經(jīng)常會(huì)對(duì)不齊車道,老是有要跑歪的感覺,可能是我以前開的車的方向盤比較重吧,也可以歸類到我技術(shù)沒到位吧,就兩年多三兩個(gè)月的車齡。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 底盤非常扎實(shí)這也是德系車的優(yōu)點(diǎn),過(guò)彎側(cè)傾非常小,信心十足。低速時(shí)候轉(zhuǎn)向非常輕盈,一根手指都可以完成掉頭,高速時(shí)候轉(zhuǎn)向變重。提速起來(lái)后整車變的異常靈敏,在渦輪工作以后,變線超車一氣呵成。后驅(qū)特性原地轉(zhuǎn)彎掉頭半徑非常小。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 具體操控也不知道是什么意思,反正低速的時(shí)候方向盤很輕,方向控制很靈敏,高速的時(shí)候方向盤的助力會(huì)變得重一些,操控感是很沉穩(wěn)的那種感覺,高速超車的時(shí)候給我的感覺是很穩(wěn),不會(huì)發(fā)飄,心里會(huì)很有底,車的整體性很強(qiáng),過(guò)一些顛簸路面的時(shí)候沒有稀里嘩啦的感覺。我很喜歡C驢的油門,剛才的時(shí)候會(huì)感覺有些沉,但是油門過(guò)半推背感就來(lái)了,典型的優(yōu)雅又不失運(yùn)動(dòng),S檔我會(huì)告訴你巨爽,偶爾換換手動(dòng)擋,用用換擋撥片,那感覺仿佛是置身于賽車之中。HOLD功能強(qiáng)烈推薦,此功能可另雙腳在紅綠燈時(shí)候完全解放,很拉轟的一個(gè)功能。
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購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 低速方向盤很輕很輕很輕,高速又很重,隨速改變助力這點(diǎn)對(duì)于女的來(lái)說(shuō)還是很實(shí)用的,我一個(gè)男的就大膀子隨便輪了- -過(guò)彎感覺特別明顯,指向很準(zhǔn)確,底盤感覺蹦的很緊,加上很低的駕駛位,很有駕駛樂趣。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格40.60萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程66726公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 具體操控也不知道是什么意思,反正低速的時(shí)候方向盤很輕,方向控制很靈敏,高速的時(shí)候方向盤的助力會(huì)變得重一些,操控感是很沉穩(wěn)的那種感覺,高速超車的時(shí)候給我的感覺是很穩(wěn),不會(huì)發(fā)飄,心里會(huì)很有底,車的整體性很強(qiáng),過(guò)一些顛簸路面的時(shí)候沒有稀里嘩啦的感覺。我很喜歡C驢的油門,剛才的時(shí)候會(huì)感覺有些沉,但是油門過(guò)半推背感就來(lái)了,典型的優(yōu)雅又不失運(yùn)動(dòng),S檔我會(huì)告訴你巨爽,偶爾換換手動(dòng)擋,用用換擋撥片,那感覺仿佛是置身于賽車之中。HOLD功能強(qiáng)烈推薦,此功能可另雙腳在紅綠燈時(shí)候完全解放,很拉轟的一個(gè)功能。
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