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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
購買商家
裸車價(jià)格7.25萬元
耗 電 量13.8kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開的時(shí)間不長，半個(gè)月不到，綜合這半個(gè)月的用車感受，最滿意的是續(xù)航表現(xiàn)和內(nèi)飾。綜合續(xù)航320，實(shí)際上我感覺能跑285，基本上接近于300，我上下班30公里左右，一周充一次電完全夠用。還有就是內(nèi)飾看著賞心悅目，
缺點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)工藝精致度不夠，有些地方接縫很粗糙
外觀：外觀有喜有吐槽的地方吧，造型第一印象還可以，時(shí)尚小巧帶點(diǎn)運(yùn)動感，前臉鍍鉻和C柱的噴黑有設(shè)計(jì)想法。有些地方的工藝比如接縫和皮質(zhì)膠條有進(jìn)步空間，缺少檔次感。
內(nèi)飾：之前18款的內(nèi)飾看到的紅黑的，現(xiàn)在貌似取消了，全部都是純黑的內(nèi)飾，內(nèi)飾很精致，雖然幾萬塊但還是給了部分的軟包材料，喜歡
空間：空間湊合著用，不大但我一個(gè)人開著上下班也夠了，如果后排坐朋友我會感覺相當(dāng)尷尬
配置：配置有比較才有性價(jià)比，整體配置除了ESP我覺得很齊全了，中控大屏，倒車影像雷達(dá)，皮質(zhì)座椅，多功能方向盤和胎壓監(jiān)控
動力：S模式下提速油門一踩下去，動力立刻立竿見影，這種感覺油車上面體會不到。
操控：
轉(zhuǎn)向準(zhǔn)不準(zhǔn)我沒有什么特別的感覺，開車印象中都這樣，但是6E的方向盤是真的輕
續(xù)航：電耗現(xiàn)在大概是13.8，不到14個(gè)，我開一般都是S模式和E模式換著開，堵車就是E模式，續(xù)航按照里程小計(jì)來算充滿電在285左右，很滿意了。買回來就沖過一次電，一夜就充滿了，以后體驗(yàn)多了再慢慢跟大家說。
舒適：舒適上電動車的優(yōu)勢就是噪音小，車子行駛中基本上不發(fā)出任何噪音，座椅是皮的感覺還挺厚道，坐著有真皮的質(zhì)感，我比較喜歡這個(gè)座椅
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購買時(shí)間2018年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
購買商家
裸車價(jià)格12.00萬元
耗 電 量12.1kW·h/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方還是挺多的，比如行駛安靜，動力提速快，車身小很好停車等，對于五萬多的車，這個(gè)表現(xiàn)很可以了，滿意
缺點(diǎn)：冬季續(xù)航能力不足，電池一到天氣冷了感覺續(xù)航明顯的下降了不少。
外觀：還可以吧，畢竟萌，在買車方面，外觀的確是加分項(xiàng)，
內(nèi)飾：內(nèi)飾同級別談不上最好，也絕對是數(shù)一數(shù)二的了，無論是內(nèi)飾的氛圍營造感覺還是用料，相對其他幾款都好些。
空間：前排坐舒服了，后排很小，反正這價(jià)位的車,舒服方面只能應(yīng)付了，不過安靜度是真的好，沒有什么多余的噪音。
配置：還可以，5萬多,要啥自行車，當(dāng)時(shí)也看了江鈴e200小螞蟻，價(jià)格是便宜，然后想著江淮電車做的比較早，會比較靠譜
動力：動力可以，油門踩下去，動力說來就來。我平時(shí)開著習(xí)慣E模式,要動力有動力，要回收有回收，但是絕對是開不到255的理論續(xù)航，如果想開到這個(gè)水平，只有用L模式了。
操控：
這車，就不談什么操控了,日常老老實(shí)實(shí)地開著代步得了，操控上值得說的就是方向盤的手感不錯，然后底盤很整。
續(xù)航：充滿電顯示250公里左右，實(shí)際上基本上春秋季跑個(gè)180公里就只剩下30要充電來，反正跑不到250，早知道買運(yùn)動版了,基本上一周充兩次電的節(jié)奏，一次充8個(gè)小時(shí)，還好家里面充電比較方便，充電沒啥問題。
舒適：座椅高度不能調(diào)，坐姿不舒服，反正坐久了不舒服，這車也就市內(nèi)代步，不適合長途跋涉。
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
購買商家
裸車價(jià)格15.00萬元
耗 電 量14.7kW·h/100km
行駛里程1780公里
綜合評分
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車主印象：
動力很充沛
優(yōu)點(diǎn)：小6駕駛的體驗(yàn)很特別，從動力起步感受最直接，動力的提速很快很平穩(wěn)，真的沒感覺到一點(diǎn)點(diǎn)的頓挫感，這點(diǎn)油車沒法比。
缺點(diǎn)：空間，身短小，后排空間坐著的確不舒服，我就坐過一次,真的憋屈，后備箱空間也沒辦法裝大物件
外觀：沒有好看與丑，只有是否看對眼，小六是我看了三四款里面唯一看對眼的。
內(nèi)飾：除了感覺紅色的太扎眼之外,沒有啥可吐槽的，用料也很不錯。
空間：我身高172-個(gè)人開著感覺空間還湊合，但是后排如果坐乘客那就不舒服了，中控臺有兩個(gè)大杯架和一個(gè)放手機(jī)的地方，但是沒有中央扶手箱，這就是小車的不足。
配置：合適的就是性價(jià)比最高的，價(jià)錢合適，配置夠用，外觀內(nèi)飾看著順眼，還是那句話，沒有最好的只有最合適的，看對眼了就入手拜了。
動力：動力起步和加速階段沒有任何的頓挫感，這是我對6E最深的印象，之前開油車，6AT, MT,雙離合就更不用說了,動力有頓挫。6E電動車完美避免了這個(gè)問題。
操控：
剎車很靈，加速很快，方向盤很輕，操控感比上不足比下有余吧，這個(gè)價(jià)位感覺開著比油車感覺好
續(xù)航：電耗平時(shí)不怎么關(guān)注，就看整體的續(xù)航，感謝春暖花開的季節(jié)，讓我的電動車可以開到270公里，滿足了。慢充很好用了，雖說時(shí)間長一些但正好夜里面充電，一般有20左右充電，8個(gè)小時(shí)基本上可以充滿。
舒適：有時(shí)間不看儀表盤就不知道車輛的狀態(tài)，因?yàn)樘察o了，行駛的過程中的噪音也很小，空調(diào)沒有試過，懸架感覺適中。
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
購買商家
裸車價(jià)格15.00萬元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
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車主印象：
空間較局促
優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在天氣變好了，續(xù)航有驚喜，最近一次充滿電到今天看續(xù)航差不多合計(jì)有270了，這樣平均一周充一次電就夠用了，比冬天的時(shí)候續(xù)航提升20是有了的
缺點(diǎn)：主要還是空間吧，如果坐了四個(gè)人會很明顯空間不夠，或者個(gè)子高的人基本上坐不進(jìn)去的感覺
外觀：車燈是亮點(diǎn)，很有神而且白天有日間行車燈，做工上還行吧，沒有發(fā)現(xiàn)大的縫隙接口
內(nèi)飾：有幾處的內(nèi)飾包裹還是皮的，這點(diǎn)很意外，顏色搭配看著也很舒服的趕腳
空間：全車上下就第二排的腿部空間有點(diǎn)小的難受，前排包括前排儲物空間，后備箱空間雖然整體不是很大，但還能應(yīng)付，普通的水平，如果后排空間再大一點(diǎn)那效果更好
配置：落地價(jià)格優(yōu)惠后加上保險(xiǎn)啥的正好7.5，這個(gè)價(jià)位續(xù)航300以上只有6E運(yùn)動版，選擇6E的終極原因，還是價(jià)格和續(xù)航，這個(gè)價(jià)位的幾款，四座車，兩座的不考慮
動力：提速，很優(yōu)秀，基本上踩下去就有一股沖勁，怎么踩怎么有的感覺
操控：
操控上都很順手，因?yàn)檐嚿硇�，所以過彎很緊湊，底盤的感覺也是這樣，有一種整體的感覺
續(xù)航：現(xiàn)在天氣基本上20度以上，電耗也到13以內(nèi)了，續(xù)航跟官方的310已經(jīng)很接近了，E模式下最近一次續(xù)航小計(jì)差不多275了,現(xiàn)在充電樁還沒有安裝，都是蹭商場的充電樁，希望早日安裝自己的充電樁.
舒適：舒適性上電動車比油車高一個(gè)級別（局限于同級別�。紫仍胍粜�，不吵人，然后沒有尾氣，地下車庫啟動不難聞
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
購買商家
裸車價(jià)格12.00萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省錢好用，百公里花費(fèi)是十幾塊錢級別的，哈哈，開油車的自己體會。另外就是開著簡單好使，小白鼠基本上上手就來，容易，老婆新手基本上沒有怎么交自己就會開了，就是四個(gè)輪子的電瓶車。
缺點(diǎn)：提車開一周左右玻璃有異響，咯吱咯吱的，時(shí)有時(shí)無，有時(shí)候聽著真的很煩人。
外觀：我買的白色車身，小白，做工還可以吧，身價(jià)在那里，跟奔馳寶馬不能比，但設(shè)計(jì)的還算有心
內(nèi)飾：中控臺能看出設(shè)計(jì)上的新意，從副駕駛到配色，過得去，這個(gè)價(jià)格這個(gè)表現(xiàn)算是中等偏上的水平了，6萬多塊錢不能要求太多，也不現(xiàn)實(shí)
空間：買回來主要就是代步，空間不是剛需要求，一個(gè)人開著空間還算夠用，坐滿了這個(gè)水平比較擁擠，正常
配置：配置和性價(jià)比10分我可以給8.5分，用著省錢，目前沒發(fā)現(xiàn)什么問題，還行了，這個(gè)預(yù)算的選擇不多，現(xiàn)在電動車本來就是冷門市場，優(yōu)惠來說6e升級版最多，果斷入手
動力：快，主要表現(xiàn)在起步階段的急加速，這種感覺很明顯
操控：
有些操控感，主要是底盤穩(wěn)當(dāng)，轉(zhuǎn)向有轎車的質(zhì)感，整體來講操控感對得起這個(gè)價(jià)格
續(xù)航：14.6個(gè)電耗，百公里電費(fèi)12塊錢，還算商業(yè)充電樁的價(jià)格，如果是自己家充電，這個(gè)費(fèi)用再降低一半，可夠勁，哈哈,充電基本上沒啥問題，小區(qū)里面也有，附近商場也有不少的充電樁，慢充半天可以搞定
舒適：空間打開后效果來的很快，不過電量下降的也多，所以除非很冷很熱，或者電量很多，不然不經(jīng)常用
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購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
購買商家
裸車價(jià)格15.00萬元
耗 電 量15.5kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
優(yōu)點(diǎn)：車外形樣式獨(dú)特時(shí)尚，還比較養(yǎng)眼，提速快，內(nèi)飾做工比較實(shí)用，有新意，有鍍鉻的出風(fēng)口和皮質(zhì)加入，覺得檔次不錯，漂亮。第二排座椅的增加以備不時(shí)之需，是有好處的，車有胎壓監(jiān)控ABSEBD，對于安全是有好處的！
缺點(diǎn)：堵車的情況下走走停停很費(fèi)電，一堵車就擔(dān)心續(xù)航不夠用。
外觀：外形還是不錯的，后屁股我覺得比較漂亮，輪轂是鋁合金的造型有些酷炫，整體遠(yuǎn)看樣式非常討人喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在這價(jià)位中已經(jīng)不錯，設(shè)計(jì)師是費(fèi)了心血的，在這價(jià)位新能源車中因做工最好，軟皮的增加提升了檔次，前臺的白色皮子建議換成深色的皮就好了，因有少許的反光！
空間：空間因在城區(qū)使用，一般就一人開，有時(shí)接送女兒，有時(shí)再加老母親，后排空間不算大，但夠用了，兩人用空間真的很舒服，我178CM90公斤，頭頂還有接近兩拳距離，因偶爾用得上后排（后排有時(shí)加上老母親），果斷選擇2排的新能源車。
配置：6.9萬，送貼膜，座位套，腳墊，加上本身的配置，性價(jià)比還是高的，在這價(jià)位中，從外觀到內(nèi)飾，再到動力，可以說算第一集團(tuán)中，各位可以實(shí)地了解
動力：不錯，城區(qū)提速因比1.8汽油車排量好，紅燈提速一般都是數(shù)一數(shù)二。跟朋友的一臺雅閣換著開過，據(jù)他說，起步的動力感覺比他的雅閣還快一點(diǎn)。
操控：
操控靈巧，轉(zhuǎn)彎半徑小，指向還比較準(zhǔn)！
續(xù)航：冬天隨便整，暖風(fēng)加S檔，續(xù)航也在240以上，耗電量有15.5個(gè)，現(xiàn)在天氣好了，耗電量明顯下降了，而且不用開暖風(fēng)，續(xù)航在增加。
舒適：椅子軟，比較舒服，而且噪音很小，這點(diǎn)我還是比較喜歡的。
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購買時(shí)間2018年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
購買商家
裸車價(jià)格15.00萬元
耗 電 量15.2kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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車主印象：
性價(jià)比高
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是養(yǎng)車費(fèi)用低了，這點(diǎn)應(yīng)該算是電動車天然的優(yōu)勢，充滿一次電40度，峰電6毛一度，谷電3毛一度，如果單純的在自己家充電，充滿電也就十幾二十塊錢，一公里合計(jì)用車費(fèi)用連一毛錢都沒有，這真的沒有任何可以說的了。
缺點(diǎn)：充電樁沒有普及，外出找充電樁比較麻煩，不是不能用的壞充電樁就是車位被燃油車占著，有時(shí)間充電一小時(shí)，找充電樁兩個(gè)小時(shí)
外觀：外觀屬于各有所好的，沒有美與丑好與壞，我還是挺滿意6E運(yùn)動版的外觀設(shè)計(jì)的，有自己的風(fēng)格特點(diǎn)，精致時(shí)尚，白色的車身上藍(lán)色的裝飾很顯眼吸睛。
內(nèi)飾：我看運(yùn)動版有純黑的內(nèi)飾，但是沒有訂到，最后選擇紅黑的配色，剛開始覺得有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，看的時(shí)間長了就順眼了，紅色的是皮質(zhì)的，這在幾萬塊的車?yán)锩�，算是良心用料了�?/span>
空間：買回來除了我自己開，偶爾副駕駛帶個(gè)同事，后排基本上沒有坐過人，后備箱除了充電槍也沒有裝過什么東西，感覺對6e空間利用率還可以，外觀看著小，坐進(jìn)去并不是很小。
配置：中意過很多，包括油車，考慮到自己口袋里的money，還是買個(gè)相對便宜的電動車吧，起碼好養(yǎng)，買之前猶豫過，最終下決心，買了就不后悔
動力：我開過大眾朗逸和1.4T的邁騰，感覺6E的動力感覺，特別是起步的感覺，有點(diǎn)像帶T的油車加速感，只要踩下去立馬有，而且有儲備。
操控：
代步而已講什么操控，這個(gè)價(jià)位的車操控感不能強(qiáng)求什么了，也沒有什么牛的操控感
續(xù)航：耗電量百公里15.2千瓦，充滿電的情況下用盡按照理論可以跑275公里左右，實(shí)際上因?yàn)榛?0左右我就充電，所以總的續(xù)航具體沒算過，在270左右。
舒適：座椅是皮的坐著挺舒服，底盤軟硬適中吧，噪音比較小，有些車主說的電流聲我沒有聽到過，
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購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
購買商家
裸車價(jià)格12.00萬元
耗 電 量14.5kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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車主印象：
性價(jià)比高
優(yōu)點(diǎn)：入手6E升級版最滿意的還是性價(jià)比吧，買的時(shí)候運(yùn)動版沒有優(yōu)惠，升級版還可以優(yōu)惠小幾千，這個(gè)價(jià)位里面對比了奔奔EV和EQ，6e升級版綜合續(xù)航255對比之下中等偏上的水平，
缺點(diǎn)：內(nèi)部的乘坐空間很緊湊，想伸展下身體比較費(fèi)時(shí)，第二排的乘客腿部空間要擺正姿勢，長時(shí)間乘坐有些累人。
外觀：從前面看最顯眼個(gè)性的就是那個(gè)水滴形的大燈，加上前臉的充電口設(shè)計(jì)，車身小就適合萌動的設(shè)計(jì)，如果太硬朗了會感覺比較突兀，這點(diǎn)6E升級版算是適合我的審美，外觀其他的沒什么說的
內(nèi)飾：內(nèi)飾和運(yùn)動版保持一致，這也讓我選擇的時(shí)候少了一些糾結(jié)，內(nèi)飾顏色紅色搭配黑色，用料上硬塑料肯定跑不掉，這個(gè)級別的控制成本都是這樣，沒得選擇。
空間：除了空間我要吐槽之外，其他的目前開了3000多公里都沒槽點(diǎn)，空間從外觀就能看出來，只能短途出行乘坐，而且適合兩個(gè)人乘坐，這樣前排座椅可以后移，腿部空間大了沒什么限制，第二排座椅可以全部放倒，裝東西的能力還可以。
配置：優(yōu)惠了3000元，落地6萬出頭，配置就不能要求更多了，最低配，沒有了大屏幕，皮座椅這些，就是簡單的代步了
動力：S檔的動力體驗(yàn)很爽，起步直接干脆，超車也是堅(jiān)決快速。
操控：
感覺電動車所有的設(shè)定都是一個(gè)字輕，方向盤的手感也是輕，油門踏板也是輕，剎車也是輕，跑起來的感覺也是輕巧，這種車真的很適合女士開。
續(xù)航：耗電量百公里14.5KW，官方標(biāo)定的續(xù)航是255，我跑的感覺就是能跑到255的80左右，我比較喜歡S檔，有勁并且動感一些。
舒適：買6e之前我上班大部分時(shí)候除了雨雪天氣，都是騎我的電驢，舒適性肯定秒殺電驢，至少不用忍受風(fēng)吹雨打。
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購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
購買商家
裸車價(jià)格15.00萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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車主印象：
動力很充沛
優(yōu)點(diǎn)：加速性能好，耗電量低，先說加速性能，開過幾款油車，感覺電動車和油車的動力差別挺大，6e動力很直接平順，起步踩下去動力沒有任何的猶豫，這個(gè)小身材加速度很硬核。耗電量低就意味著省錢了，百公里大約15度電吧，15度電9塊錢。
缺點(diǎn)：想了一圈，最不滿意的就是空間，特別的是后備箱和第二排腿部的空間，基本上是最小的表現(xiàn)了，只能應(yīng)付著用。
外觀：外觀沒啥多說的，蘿卜青菜各有所愛，外觀也是第一印象，我的感覺就是夠個(gè)性，夠新潮。
內(nèi)飾：雖然級別價(jià)格不高，但內(nèi)飾也不全是硬塑料，這點(diǎn)我還是很認(rèn)可的，中控的紅色區(qū)域都是軟的包裹，然后車門扶手的紅色黑色縫線軟包，這個(gè)價(jià)格不多奢求什么了。
空間：空間就是湊合著用，特別是后備箱和第二排座椅的腿部空間，表現(xiàn)一般，唯一值得我稱贊的就是中控的兩個(gè)大杯架和一個(gè)手機(jī)錢包儲物格，比較實(shí)用的。
配置：基本上自己懂的地方都對比過，比如續(xù)航和配置，這個(gè)價(jià)格6e有倒車影像，皮質(zhì)座椅，軟包內(nèi)飾，續(xù)航綜合310，這幾點(diǎn)我決定不看了，就它了
動力：必須好評，加速快，輸出平順穩(wěn)當(dāng)，跟油車完全不一樣的動力體驗(yàn)，在市區(qū)開動力好了加速快了不容易被加塞，有沒有同感的兄弟。
操控：
喜歡6e方向盤的手感，輕盈準(zhǔn)確，這樣市區(qū)堵車的時(shí)候或者倒車的時(shí)候不會很累人
續(xù)航：耗電量15個(gè)左右吧，綜合下來續(xù)航在250，260左右吧，主要還看怎么開，每個(gè)人開的應(yīng)該都不一樣，建議E檔開就行了，除非性子比較急的人必須S檔，S檔續(xù)航要比E檔少20公里左右。
舒適：底盤的舒適感好評，軟硬適中的那種，雖然不貴，但底盤還是有些質(zhì)感的，很整，行駛途中沒什么噪音，不是隔音好，是因?yàn)殡妱榆嚊]了發(fā)動機(jī)本來也沒什么噪音。
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
購買商家
裸車價(jià)格15.00萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
優(yōu)點(diǎn)：電動車最滿意的當(dāng)然就是省錢，簡單算下給大家參考，6E充滿電差不多40度電，一度電將近6毛，充滿電電費(fèi)差不多24塊錢，續(xù)航現(xiàn)在S檔日常能跑240公里，一公里一毛錢的水平，總之省錢上面很給力。
缺點(diǎn)：有時(shí)候剎車踩下去會有吱吱的異響，一段時(shí)間出現(xiàn)一段時(shí)間自己消失了，5000多公里就出現(xiàn)這個(gè)情況了。
外觀：外貌非常Q的感覺，小小的，有靈活輕巧感，這個(gè)外觀主要是老婆喜歡吧，因?yàn)橘I來我倆基本上都在開，還是以她的意見為主，她覺得外觀適合女的開。
內(nèi)飾：剛買的時(shí)候有些異味，現(xiàn)在好多了，買回來一周幾乎每天都用濕毛巾擦一遍，內(nèi)飾用料相比較還算可以吧，車門還很奢侈的用皮質(zhì)包起來，舒適感相對好一些。
空間：整體來說還可以，因?yàn)橹饕巧舷掳嗍褂�，一個(gè)人開著空間不會不夠用，要么我老婆開要么我自己開，因?yàn)榧依镞�有一臺油車，出去玩不開，偶爾出去買東西開，后備箱放些雜物還是沒問題的，
配置：配置一般，因?yàn)檫@是運(yùn)動版的低配，我的原則就是車沒有好壞之分，自己喜歡適合自己就是性價(jià)比最高的，我覺得6e性價(jià)比方面還可以，續(xù)航外觀和價(jià)格都在心里預(yù)算之內(nèi)。
動力：動力非常平順，我家的油車大眾雙離合變速箱加減檔的時(shí)候，頓挫感比較明顯，6e的加速起步一點(diǎn)也感覺不到動力遲緩和頓挫什么的。
操控：
操控感就兩個(gè)字，靈活，方向盤和加速感，轉(zhuǎn)彎掉頭都很靈活，媳婦作為女司機(jī)說就喜歡開6E，我想主要是因?yàn)楹瞄_，好停車入庫。
續(xù)航：現(xiàn)在雖然春天來了，但天氣還是冷，10度以下，續(xù)航還是有影響，240多公里吧，相對買的時(shí)候270的續(xù)航，打折了30公里。
舒適：一個(gè)人開著上下班還是挺愜意的，安靜舒服，踏板什么的不需要什么力度，長時(shí)間開著不累人。
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