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江淮iEV6E車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車值多少錢!
江淮iEV6E
官方指導(dǎo)價(jià):5.45-15.88萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)

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全部
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全部
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車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
江淮iEV6E 2019款 運(yùn)動(dòng)版 iEV6E 豪華智能型精裝版
05.005 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 7.55萬(wàn)元 車主平均耗電量: 15.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
5.00
7.55萬(wàn)元
15.0kW·h/100km
江淮iEV6E 2019款 運(yùn)動(dòng)版 iEV6E 豪華型精裝版
04.795 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 7.23萬(wàn)元 車主平均耗電量: 14.7kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    4.67
  • 操控
    4.67
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.79
7.23萬(wàn)元
14.7kW·h/100km
江淮iEV6E 2019款 運(yùn)動(dòng)版 iEV6E 豪華型
04.715 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 6.95萬(wàn)元 車主平均耗電量: 12.6kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    4.67
  • 操控
    4.67
  • 續(xù)航
    4.70
  • 舒適
    4.67
4.71
6.95萬(wàn)元
12.6kW·h/100km
江淮iEV6E 2019款 運(yùn)動(dòng)版 iEV6E 豪華智能型
04.715 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 7.13萬(wàn)元 車主平均耗電量: 14.2kW·h/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    3.67
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.67
4.71
7.13萬(wàn)元
14.2kW·h/100km
江淮iEV6E 2018款 運(yùn)動(dòng)版 iEV6E 豪華智享型
04.695 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.99萬(wàn)元 車主平均耗電量: 13.2kW·h/100km
  • 外觀
    4.89
  • 內(nèi)飾
    4.83
  • 空間
    3.97
  • 配置
    4.69
  • 動(dòng)力
    4.89
  • 操控
    4.64
  • 續(xù)航
    4.90
  • 舒適
    4.69
4.69
14.99萬(wàn)元
13.2kW·h/100km
江淮iEV6E 2019款 升級(jí)版 iEV6E 豪華型精裝版
04.695 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 6.25萬(wàn)元 車主平均耗電量: 13.6kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    5.00
4.69
6.25萬(wàn)元
13.6kW·h/100km
江淮iEV6E 2018款 升級(jí)版 iEV6E 豪華型
04.685 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.08萬(wàn)元 車主平均耗電量: 13.7kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.80
  • 空間
    4.10
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.80
  • 操控
    4.70
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.50
4.68
12.08萬(wàn)元
13.7kW·h/100km
江淮iEV6E 2018款 運(yùn)動(dòng)版 iEV6E 智享型
04.685 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.17萬(wàn)元 車主平均耗電量: 13.7kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.40
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.60
  • 動(dòng)力
    4.80
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    4.80
  • 舒適
    4.80
4.68
15.17萬(wàn)元
13.7kW·h/100km
江淮iEV6E 2018款 升級(jí)版 iEV6E 豪華智能型
04.645 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.04萬(wàn)元 車主平均耗電量: 13.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.64
  • 內(nèi)飾
    4.82
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.73
  • 動(dòng)力
    4.82
  • 操控
    4.64
  • 續(xù)航
    4.80
  • 舒適
    4.64
4.64
12.04萬(wàn)元
13.0kW·h/100km
江淮iEV6E 2019款 升級(jí)版 iEV6E 豪華智能型精裝版
04.635 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 6.55萬(wàn)元 車主平均耗電量: 15.2kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    4.67
  • 操控
    4.33
  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    4.67
4.63
6.55萬(wàn)元
15.2kW·h/100km
江淮iEV6E 2019款 升級(jí)版 iEV6E 豪華型
04.635 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 5.95萬(wàn)元 車主平均耗電量: 16.6kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    5.00
4.63
5.95萬(wàn)元
16.6kW·h/100km
江淮iEV6E 2019款 獻(xiàn)禮版 iEV6E 豪華型
04.575 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 5.65萬(wàn)元 車主平均耗電量: 12.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.57
5.65萬(wàn)元
12.0kW·h/100km
江淮iEV6E 2019款 青春版 iEV6E 豪華型
04.575 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 6.55萬(wàn)元 車主平均耗電量: 12.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.57
6.55萬(wàn)元
12.5kW·h/100km
江淮iEV6E 2019款 獻(xiàn)禮版 iEV6E 標(biāo)準(zhǔn)型
04.575 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 5.45萬(wàn)元 車主平均耗電量: 13.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.57
5.45萬(wàn)元
13.0kW·h/100km
江淮iEV6E 2019款 青春版 iEV6E 智能型
04.545 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 6.95萬(wàn)元 車主平均耗電量: 13.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.33
  • 動(dòng)力
    4.67
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    4.67
4.54
6.95萬(wàn)元
13.0kW·h/100km
江淮iEV6E 2019款 升級(jí)版 iEV6E 豪華智能型
04.545 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 6.20萬(wàn)元 車主平均耗電量: 13.3kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    4.67
  • 操控
    4.33
  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    4.67
4.54
6.20萬(wàn)元
13.3kW·h/100km
江淮iEV6E 2017款 iEV6E
04.505 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.21萬(wàn)元 車主平均耗電量: 12.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.75
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    4.25
  • 續(xù)航
    4.80
  • 舒適
    4.75
4.50
12.21萬(wàn)元
12.0kW·h/100km
江淮iEV6E 2019款 獻(xiàn)禮版 iEV6E 豪華智能型
04.385 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 5.95萬(wàn)元 車主平均耗電量: 11.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.38
5.95萬(wàn)元
11.5kW·h/100km
江淮iEV6E 2017款 iEV6E時(shí)光版
04.255 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 8259.45萬(wàn)元 車主平均耗電量: 11.2kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    3.83
  • 空間
    3.67
  • 配置
    4.33
  • 動(dòng)力
    4.33
  • 操控
    4.50
  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    4.50
4.25
8259.45萬(wàn)元
11.2kW·h/100km
江淮iEV6E 2019款 青春版 iEV6E 至尊型
04.135 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 7.55萬(wàn)元 車主平均耗電量: 11.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    3.00
  • 舒適
    5.00
4.13
7.55萬(wàn)元
11.0kW·h/100km
展開(kāi)更多車型
購(gòu)買時(shí)間2018年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買商家 安徽瑞森汽車貿(mào)易有限責(zé)任公司
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
車主印象: 動(dòng)力很充沛
動(dòng)力:挺快,舍得踩那個(gè)電門(mén),馬路上比誰(shuí)跑的都快,這點(diǎn)我最滿意
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購(gòu)買時(shí)間2018年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
車主印象: 舒適性好
動(dòng)力:動(dòng)力初段還不錯(cuò),起步推背明顯,畢竟200N,然后就沒(méi)了,一會(huì)就被追上,最快開(kāi)過(guò)110,車載4人
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購(gòu)買時(shí)間2018年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:剛開(kāi)始起步的時(shí)候感覺(jué)動(dòng)力挺好的,很沖,貌似電動(dòng)車的動(dòng)力都挺好的
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購(gòu)買時(shí)間2018年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
購(gòu)買商家 濟(jì)南金萬(wàn)通汽車銷售有限公司
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程3890公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
車主印象: 動(dòng)力很充沛
動(dòng)力:對(duì)動(dòng)力最滿意,具體就體現(xiàn)在加速上面,真的快,紅綠燈起步的時(shí)候誰(shuí)也沒(méi)有我的快。
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購(gòu)買時(shí)間2018年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買商家 安徽瑞森汽車貿(mào)易有限責(zé)任公司
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
車主印象: 外形很時(shí)尚
動(dòng)力:車身小動(dòng)力很好,加速快,尤其是起步的階段,深踩一點(diǎn)就能感覺(jué)到明顯的加速感,這點(diǎn)比油車的駕駛感覺(jué)強(qiáng)多了。
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購(gòu)買時(shí)間2018年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
耗 電 量12.5kW·h/100km
行駛里程7700公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
車主印象: 用料很實(shí)在
動(dòng)力:狠狠的踩還是靠譜的,城市代步車不奢求太多,但是起步階段還是很靠譜的。
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購(gòu)買時(shí)間2018年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力絕對(duì)是可以的,當(dāng)然僅限于起步,我是把它當(dāng)小鋼炮開(kāi)的,至于速度到了60以上,就佛系吧。平順性比5代要好很多,頓挫感很小,滑行動(dòng)能回收可以選擇關(guān)閉,非常的人性化
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2018年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
車主印象: 外形很時(shí)尚
動(dòng)力:車身底盤(pán)比較穩(wěn),,等紅綠燈的時(shí)候提速也是比較快, 能把油車甩后面
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購(gòu)買時(shí)間2018年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
車主印象: 外形很時(shí)尚
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)勁,雖然只是個(gè)50kW的永磁同步電機(jī),但輸出扭矩竟然有215牛米,杠杠滴! 要知道榮威的卡瓦奇1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩也才215牛米 ,這么強(qiáng)大的電機(jī)用在這么小的車身上,可想而知其動(dòng)力性有多牛了
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購(gòu)買時(shí)間2018年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃岡
購(gòu)買商家 麻城市駿德汽車有限公司
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
車主印象: 舒適性好
動(dòng)力:起步比較快,八十碼之前都有勁,之后就上去比較慢了,上坡比開(kāi)油車還爽,不用換擋,而且動(dòng)力不斷
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