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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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最新印象:
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格55.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格47.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程13518公里
綜合評分
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購買時間2010年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格61.80萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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購買時間2009年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格66.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程95000公里
綜合評分
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購買時間2010年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格48.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程170000公里
綜合評分
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舒適:開寶馬坐奔馳,這無可厚非。座椅的用材、包裹和舒適度設(shè)計(如腰部支撐調(diào)節(jié))非常好,加上相對比較寬敞的車內(nèi)空間,不論是市區(qū)短途還是高速長途,駕駛和乘坐的體驗都比較舒適。另外,四連桿和多連桿獨(dú)立的前后懸架、沉穩(wěn)厚重的車身及流線型的設(shè)計,進(jìn)一步讓E200 CGI舒適得自然親切。
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購買時間2010年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格40.80萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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舒適:開寶馬坐奔馳,這無可厚非。座椅的用材、包裹和舒適度設(shè)計(如腰部支撐調(diào)節(jié))非常好,加上相對比較寬敞的車內(nèi)空間,不論是市區(qū)短途還是高速長途,駕駛和乘坐的體驗都比較舒適。另外,四連桿和多連桿獨(dú)立的前后懸架、沉穩(wěn)厚重的車身及流線型的設(shè)計,進(jìn)一步讓E200 CGI舒適得自然親切。
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格48.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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舒適:雖然無框玻璃,但隔音還是很不錯的,就是做工上的瑕疵另我對其好感大打折扣,首先等紅燈剎車時,腳底傳來咯吱咯吱的異響,每次都有,相信這是個普遍問題,很多車友都有反饋,其次是夏日暴曬后,你如果開始舒適進(jìn)入模式(插入鑰匙方向盤會自動下降,熄火方向盤自動上升),方向盤鏈接端也會咯吱咯吱響 ,你如果貼了比較后的金屬膜,那么雨天升降車窗就會有吱_得一長聲刺耳的聲音,晴天升降又有咯吱咯吱的聲音,真尼瑪受不了,不是
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價格47.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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舒適:沒的說,開的時候有種貼地滑行的感覺,感覺像是磁懸浮一樣!一般路面基本沒震動,很平穩(wěn),前后排都有空調(diào),后排車窗也可以獨(dú)立打開,懸掛也不錯,不是很硬,座椅的腰部支撐也很好,后排坐一倆小時也不會覺得很累,前提是身材別太極端。
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價格49.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:只能說還可以接受吧,這車也不是舒適導(dǎo)向的車,胎噪和風(fēng)噪都比較明顯,但也不至于無法接受。運(yùn)動風(fēng)格的座椅相對偏硬,包裹性還可以,城里面跑跑不會有什么不適感,長時間駕駛不知道累不累,因為幾乎開這車就沒長時間駕駛過,最遠(yuǎn)也就跑了300來公里,而且還是走走停停那種。
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購買時間2010年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格40.80萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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舒適:開寶馬坐奔馳,這無可厚非。座椅的用材、包裹和舒適度設(shè)計(如腰部支撐調(diào)節(jié))非常好,加上相對比較寬敞的車內(nèi)空間,不論是市區(qū)短途還是高速長途,駕駛和乘坐的體驗都比較舒適。另外,四連桿和多連桿獨(dú)立的前后懸架、沉穩(wěn)厚重的車身及流線型的設(shè)計,進(jìn)一步讓E200 CGI舒適得自然親切。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
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瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
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