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全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2013年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格32.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
優(yōu)點:出色的2.0T渦輪增壓發(fā)動機以及目前最先進的ZF 8AT變速箱,換擋平順!
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購買時間2012年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格40.00萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程9989公里
綜合評分
優(yōu)點:我對車最滿意的一點就是動力非常強勁的同時油耗非常省,尤其是在跑高速的時候,在安全駕駛的前提下,排除大排量車,剩下的幾乎全秒~
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購買時間2014年04月
購買地點山西 太原
裸車價格34.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6533公里
綜合評分
優(yōu)點:動力不錯且相當省油。
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格40.70萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
優(yōu)點:動力
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購買時間2012年10月
購買地點江西 南昌
裸車價格42.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
優(yōu)點:動力足夠用,變速箱匹配好
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購買時間2013年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格38.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
優(yōu)點:操控。本人開過的車型并不是很多,328i是其中操控性最好的。懸架支撐到位而富有韌勁,能夠將路面的顛簸清晰地傳遞給駕駛員,但震動的方式并不是很惱人;過減速坎的時候,會有輕微的彈跳,但同樣感覺到車身整體性較好,底盤很緊湊的感覺。方向盤指向非常精準,根據(jù)駕駛模式不同,回正力度也有所不同,同時油門踏板的靈敏程度也會發(fā)生明顯變化,能夠滿足不同駕駛需求。方向盤撥片換擋還是挺實用的,我不習慣深踩油門讓變速箱連降數(shù)檔,更多時候就是用撥片降1~2檔完成超車即可。328i的操控配合上較好的動力水平,營造出一種戰(zhàn)斗氛圍,讓人神經緊繃,能夠激發(fā)駕駛的欲望。滿足駕駛樂趣的同時,確實挺勞神的@_@對了,互聯(lián)駕駛還是很方便的,百度上查個地址,通過手機或者電腦都能直接推送到汽車上;可以遠程啟動空調或鎖車,以及通過手機汽車定位。
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購買時間2013年07月
購買地點福建 廈門
裸車價格39.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
優(yōu)點:BMW的操控,加上N20渦輪強勁動力與非常聰明的ZF8速變速箱配合無間,駕駛感受非常棒。
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購買時間2013年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格32.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
優(yōu)點:操控性好,提速快,非常省油
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購買時間2013年03月
購買地點廣東 湛江
裸車價格41.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
優(yōu)點:動力夠用,變速箱和發(fā)動機匹配優(yōu)秀
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購買時間2014年05月
購買地點山東 臨沂
裸車價格32.70萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
優(yōu)點:最滿意的一點必須是寶馬的精髓所在操控,呵呵,都說3系是寶馬的精髓,這種操控感受是其他車無法比擬的,指向精準,指哪走哪,就像一把鋒利的手術刀,靈敏到發(fā)賊,開運動模式方向還會變沉,之前開過5系,不過開過3系就在也不想開5系啦,還有就是剎車,確實是我開過車中剎車最好的了
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