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全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置:寶車畢竟是奢侈品牌,相比于CC A4在很多配置上有缺失,從電子設(shè)備配置上來說性價(jià)比中等,但是從駕駛樂趣上來說絕對完美
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格41.60萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6472公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:40萬這個價(jià)格,對于新3這樣一輛車來說,至少在我的眼中它的性價(jià)比還是挺高的,也許性價(jià)比這個東西還是仁者見仁智者見智吧,至于BBA三個品牌中,我為什么最后選擇了寶馬,也許各位朋友從我上面寫的文字中也能看出來了。選擇寶馬,也是我最尊崇內(nèi)心的一個選擇。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:性價(jià)比不是很高,但看中寶馬這個品牌,就不會考慮性價(jià)比了~!但是相比奧迪,奔馳,寶馬的風(fēng)格就是運(yùn)動性能偏重點(diǎn),還是值得的!
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程9989公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:42.6的價(jià)格,在別人看來可以買到很多性價(jià)比高的多的車子,但是我覺得,有些東西,真正自己喜歡的東西,是不需要說性價(jià)比的,3萬多的一個小香包包,4千多一個5S,難道就有性價(jià)比可言嗎?
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6533公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置:性價(jià)比還算是比較高了,同級車中想舒適就奧迪和c級,想操控還就3系,我沒有選錯!
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格42.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:42.6的價(jià)格,在別人看來可以買到很多性價(jià)比高的多的車子,但是我覺得,有些東西,真正自己喜歡的東西,是不需要說性價(jià)比的,3萬多的一個小香包包,4千多一個5S,難道就有性價(jià)比可言嗎?
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格40.70萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:42.6的價(jià)格,在別人看來可以買到很多性價(jià)比高的多的車子,但是我覺得,有些東西,真正自己喜歡的東西,是不需要說性價(jià)比的,3萬多的一個小香包包,4千多一個5S,難道就有性價(jià)比可言嗎?
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置:性價(jià)比這個東西爭議性很大,每個人注重的方面不一樣,自然對同一輛車會有不同的看法,心中的性價(jià)比就不同。我覺得進(jìn)口3系性價(jià)比不錯,良好的動力,出色的操控,想省油就能省油,要動力又有動力,空間我是滿意了,想要面子的人又有面子,想裝13的也能裝個13,喵了個咪的,你還想要什么啊???
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:性價(jià)比吧,我覺得寶馬新3系的性價(jià)比非常高,同級別的車我都試駕過,在此簡單對比一下,希望對于購車的你提供一定的參考。奔馳c260,價(jià)位優(yōu)惠力度大,銷售服務(wù)態(tài)度好,1.8t增壓發(fā)動機(jī)功率喜人,等等好多優(yōu)點(diǎn),但是我提兩條,1 后期保養(yǎng)高昂的價(jià)格;2 后排緊促的空間,優(yōu)雅型那無神的大燈。這兩點(diǎn)如果你能接受,可以考慮入手。奧迪a4l,新奧迪a4l改款后,大燈led燈帶搶眼,乘坐空間繼續(xù)保持寬敞,同為2.0t的發(fā)動機(jī)雖然用的cvt變速箱,但表現(xiàn)夠用。但我個人看來,奧迪吧,還是大眾的高端品牌,內(nèi)飾過于老氣,內(nèi)飾顏色灰色我也覺得過于單調(diào)。新出的個性運(yùn)動版倒是值得入手。新ats是專門沖著新3系來的,這里要簡單說一下,我個人覺得新3系的外形雖然比較運(yùn)動,但穩(wěn)重建在。但ats的外觀著實(shí)少了一點(diǎn)穩(wěn)重,畢竟我歲數(shù)也不小了,沒有考慮在內(nèi),或許年輕人們更喜歡鉆石切割吧。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置:40萬這個價(jià)格,對于新3這樣一輛車來說,至少在我的眼中它的性價(jià)比還是挺高的,也許性價(jià)比這個東西還是仁者見仁智者見智吧,至于BBA三個品牌中,我為什么最后選擇了寶馬,也許各位朋友從我上面寫的文字中也能看出來了。選擇寶馬,也是我最尊崇內(nèi)心的一個選擇。
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