寶馬(進(jìn)口)-寶馬7系
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寶馬7系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
后排空間巨大（703）+1 霸氣（536）+1 操控很線性（412）+1 內(nèi)飾豪華（240）+1 鑰匙霸氣（195）+1 黑科技吸引人（139）+1 帥（109）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾沒進(jìn)步（315）+1 座椅有點(diǎn)硬（300）+1 設(shè)計(jì)有點(diǎn)老氣（300）+1 價(jià)格太貴（203）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格91.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程62000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌優(yōu)勢(shì)，整車豪華大氣，穩(wěn)重中透著犀利。。。
缺點(diǎn)：單邊雙出 還可以再難看點(diǎn)嗎
外觀：7系外形兇猛，犀利，感覺很有質(zhì)感。但說實(shí)話，始終感覺不如奔馳S優(yōu)雅，顯貴。（也可能由于這些年寶馬爛大街的原因吧，實(shí)在覺得太一般了）
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工真的好，但是用料是最差的，差差差。
空間：空間沒啥說的，這個(gè)級(jí)別了，除了躺著睡覺，咋坐都不用愁，很隨意
配置：性價(jià)比來收，感覺豪華版不如低配740更高...建議日后買車買低配車型。
動(dòng)力：寶馬在發(fā)動(dòng)機(jī)方面的造詣?dòng)心抗捕玫�，�?發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的質(zhì)感很棒，低速再加速時(shí)，傳到車?yán)锏统恋霓Z鳴聲相當(dāng)過癮（據(jù)說N55的直6增壓已經(jīng)沒有這種聲音了）。同樣的排量下，他的動(dòng)力要更好，同樣的動(dòng)力，他的油耗會(huì)更低，高效動(dòng)力不是蓋的。變速箱調(diào)教也是毫不含糊，130km/h以內(nèi)巡航時(shí)，轉(zhuǎn)速略高，雖然耗油量大些，但是換來的確實(shí)高速行駛時(shí)，相當(dāng)積極而又直接的動(dòng)力響應(yīng)，一踩就來，沒有半點(diǎn)猶豫。130km/h以上，轉(zhuǎn)速增加開始變緩，高轉(zhuǎn)速的優(yōu)勢(shì)就提現(xiàn)出來了。到目前為止，還沒出現(xiàn)一次缺機(jī)油的現(xiàn)象
操控：
5米多的車身，3210的軸距，接近1.9噸的車重，談操控可能有點(diǎn)勉強(qiáng)，但是轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和懸掛支撐力，還是很到位的，地板式油門，腳感也恰到好處，畢竟是寶馬
油耗：對(duì)于這個(gè)重量和這個(gè)排量，綜合路況的話，百公里不到12L應(yīng)該還算比較優(yōu)秀的。純高速巡航的話，油耗在10個(gè)以內(nèi)
舒適：后空氣懸掛，過彎過坎都很舒適，過濾的非常好
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格86.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好靚，動(dòng)力強(qiáng)大，跑起來很穩(wěn)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾、儲(chǔ)物空間太少，放卡（門禁卡、停車卡、收費(fèi)卡等等沒有地放）。音響不是太好！但是非專業(yè)人士將就吧。
外觀：我看中7系的原因就是因?yàn)樗猛庥^，13款中期改款以后錢保險(xiǎn)杠變漂亮了這是主要愿意，13款還有哈瓦那灰這個(gè)顏色很漂亮，所以我對(duì)7系的外觀非常滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡約，功能很實(shí)用。皮質(zhì)包裹的很好，簡約大氣！各種裝飾條用料很高檔！
空間：空間在這個(gè)級(jí)別的車上已經(jīng)是很寬敞沒得挑得了.看那3210mm軸距就清楚了.
配置：性價(jià)比還可以，相對(duì)A8來說性價(jià)比還是有點(diǎn)不足，因?yàn)槲疫@個(gè)740領(lǐng)先沒有后排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅。
動(dòng)力：740動(dòng)力真沒得說
操控：
新車不敢使勁糟，試駕的時(shí)候銷售100公里進(jìn)外環(huán)匝道的感覺至今都記憶猶新，相信bmw的實(shí)力。
油耗：耗油我個(gè)人感覺在這個(gè)級(jí)別中比較低了，剛提車的時(shí)候上高速開回家80-100碼的時(shí)候平均耗油7.5升，100-140碼的時(shí)候大概8升，我提車到家的時(shí)候家里這修路平均時(shí)速是23碼耗油是13升這樣，對(duì)了前幾天去出婚車的時(shí)候平均10碼跑了半個(gè)小時(shí)，這樣的耗油我是比較滿意的，和50W的車比耗油也不遜色。
舒適：車身比較大，舒適性很好。座椅可以加熱！音響效果還不錯(cuò)！車內(nèi)很靜音！行駛舒適性：這車我跑過很爛的山路，有時(shí)候幾乎在當(dāng)越野車用，偶爾碰到底盤，但都沒什么影響，有一次涉水快到引擎蓋，車內(nèi)冒了煙，保養(yǎng)車的售后檢測(cè)沒什么問題，發(fā)動(dòng)機(jī)沒進(jìn)水，很幸運(yùn)！
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格108.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速太得力了~跟730一比根本不是一個(gè)層次~
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，這個(gè)真心失望。
外觀：我看中7系的原因就是因?yàn)樗猛庥^，13款中期改款以后錢保險(xiǎn)杠變漂亮了這是主要愿意，13款還有哈瓦那灰這個(gè)顏色很漂亮，所以我對(duì)7系的外觀非常滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常有運(yùn)動(dòng)氣息，帶換擋撥片的方向盤，手感雖然偏硬但還是比較有感覺，配合液晶可變換的儀表盤內(nèi)飾很漂亮，我感覺寶馬的中控也很漂亮，反正我喜歡。
空間：空間方面還真是大啊太大了，做在后排有點(diǎn)空曠的感覺，老爸對(duì)這車的空間非常滿意，老爸沒事就讓我送他得朋友，顯擺著車空間大哈哈。
配置：性價(jià)比還可以，相對(duì)A8來說性價(jià)比還是有點(diǎn)不足，因?yàn)槲疫@個(gè)740領(lǐng)先沒有后排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅。
動(dòng)力：740動(dòng)力真沒得說
操控：
操控那不用說了雖然是7系但操控也非常不錯(cuò)，以前聽說寶馬指哪打哪這回我提車了以后還真是感受到了這種感覺，反正寶馬我就開過7系，什么寶馬3系操控神車我還真沒開過。
油耗：耗油我個(gè)人感覺在這個(gè)級(jí)別中比較低了，剛提車的時(shí)候上高速開回家80-100碼的時(shí)候平均耗油7.5升，100-140碼的時(shí)候大概8升，我提車到家的時(shí)候家里這修路平均時(shí)速是23碼耗油是13升這樣，對(duì)了前幾天去出婚車的時(shí)候平均10碼跑了半個(gè)小時(shí)，這樣的耗油我是比較滿意的，和50W的車比耗油也不遜色。
舒適：舒適成都挺高的，我沒坐過奔馳S級(jí)不知道S有多舒適，但是我坐過A8我感覺A8和7系坐起來差不多，但是還是7系開起來舒適，
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格74.50萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能極好，繼承了寶馬一貫的作風(fēng)。防爆胎很安全，開高速放心了許多。
缺點(diǎn)：隔音有點(diǎn)差，跟別的品牌的同級(jí)別車比差好多。
外觀：外觀顏色是經(jīng)典的開米士銀 加上 天使眼 腰線 尾燈 足以吸引眼球了
內(nèi)飾：用料十分好，只是真皮座椅看起來有點(diǎn)假，看起來毫無質(zhì)感，連以前的330i座椅都比她耐看手感材質(zhì)：非常好，很光滑，很想在上面摩擦摩擦摩擦摩擦摩擦儀表中控：家族式的樸素，使我想起了以前330i的儀表盤，貌似就一個(gè)樣異味異響：剛剛到的時(shí)候味道還可以接受，現(xiàn)在也沒有味道了，但是噪音還是死性不改高速最明顯嘎嘎嘎嘎地響
空間：空間很大，后排空間很大，很舒適。
配置：標(biāo)配配置：倒是覺得一鍵啟動(dòng)和無匙進(jìn)入很實(shí)用，座椅加熱就不必要了，我們大南方就算冷也沒有幾個(gè)人會(huì)用吧選裝配置：沒有選裝后排多媒體系統(tǒng)，就算裝了也然并卵，發(fā)生事故時(shí)還可能會(huì)使后排乘客受傷，個(gè)人覺得這是非常沒有用的配置
動(dòng)力：隨叫隨到
操控：
操控也不是很好，都說寶馬操控好，但個(gè)人覺得只針對(duì)3系。如果是740或許會(huì)好一些，730畢竟是兩驅(qū)的，加上動(dòng)力的不足，操控好不到哪去。
油耗：油耗挺滿意，開的猛些油耗會(huì)稍微高點(diǎn)會(huì)有個(gè)13左右！開的溫柔些油耗還不錯(cuò)基本上都在11個(gè)以內(nèi)！市區(qū)基本上11、5左右，在同級(jí)別車?yán)镉秃谋憩F(xiàn)不錯(cuò)！
舒適：座椅寬大舒適 不過典雅型730沒有座椅通風(fēng) 好在這里夏天不熱 整車的減震效果不如奔馳的舒適 會(huì)讓人覺得豪華中帶著運(yùn)動(dòng)的感覺
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格102.80萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程30800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速不錯(cuò)
缺點(diǎn)：：異響似有似無，偶然拿著手機(jī)上車不知放在哪里好？
外觀：這個(gè)很贊，車身線條非常的漂亮，腰線很好很性感。不過銀色的車身，車屁股比較顯得臃腫。黑色的7系，感覺剛剛好
內(nèi)飾：玻璃有輕微損壞或瑕疵 iPhone版 2015年11月09日 發(fā)表了口碑 口碑 《外觀穩(wěn)重，內(nèi)飾做工還可以，動(dòng)力充足。》
空間：：坐進(jìn)去一個(gè)字（大），但感覺左轉(zhuǎn)彎時(shí)A柱的盲區(qū)有點(diǎn)影響視線。
配置：還行，一分價(jià)錢一分貨。
動(dòng)力：：隨叫隨到，提速很爆力。特別是在運(yùn)動(dòng)+模式上再掛DS擋，那種聲浪和推背感，真的使人熱血沸騰，一點(diǎn)不輸跑車。
操控：
寶馬的操控真的是沒得說，方向盤的手感和指向性都非常好。底盤十分扎實(shí)。
油耗：12.8，油耗低，平時(shí)偶爾開快車，一般高速開的比較多，所以整體油耗不高。
舒適：座椅有點(diǎn)偏硬，總的來說后排的乘坐舒適還是可以的，畢竟空間擺在那里。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格76.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌知名度高，車輛外觀大氣，駕駛感很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：車子提車第4天，后擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了異響，在寶馬4S店免費(fèi)解決了。百萬級(jí)別的車，異響是絕對(duì)不能容忍的，好在已經(jīng)及時(shí)解決。
外觀：蘿卜白菜各有所愛吧。作為一款D級(jí)車來說我覺得除了捷豹的XJL，就屬小7最中意。特別是我選擇的白色外觀。不但有傳統(tǒng)的商務(wù)的優(yōu)雅，也兼具一定的時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)特性�？梢哉f性價(jià)比兼顧。
內(nèi)飾：除了一些塑料的部位，其余部分覺得還是可以的
空間：很滿意 后排寬敞舒適 儲(chǔ)物空間相對(duì)來說不行 經(jīng)常不知道該把手機(jī)和其他一些小物件放在哪里
配置：買的時(shí)候剛好趕上換代，所以我買的時(shí)候優(yōu)惠力度還是很大的并且車的一些配置也有提升
動(dòng)力：經(jīng)典的L6，3.0排量，可能很多人會(huì)說小馬拉大車，但是，真的開上之后覺得并沒有那么不堪，選擇sport模式的時(shí)候，那真是源源不斷，自然吸氣的威力，但是開這類車也不是給你飆車用的，能怡情就可以了。
操控：
操控是寶馬的精髓。之前買車之前也試駕了其他幾款競爭的D級(jí)車�？梢哉f寶馬確實(shí)是拿來開的。開寶馬這句話也不是吹出來的。
油耗：之前看了壇友們的高油耗，我自己每天上班要經(jīng)過市區(qū)，異常的堵，所以我以為油耗會(huì)很高，結(jié)果油耗相當(dāng)?shù)臐M意，平均12左右，已經(jīng)很滿意了。
舒適：雖然小7是一款D級(jí)商務(wù)性質(zhì)為主的車。但是可能寶馬偏向于操控。個(gè)人覺得開起來真心沒有話說，但是坐起來還是沒有BENZ舒服。懸掛也沒有BENZ舒服。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格143.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：科技感強(qiáng)，配置比較豐富
缺點(diǎn)：2013款改款前的是18寸的輪轂，但寶馬廠方已經(jīng)意識(shí)到這一點(diǎn)，所以已經(jīng)對(duì)2013款七月后的車型進(jìn)行升級(jí)了。都是改19寸的輪轂。
外觀：外觀很滿意，特別是方圓型的LED大燈很給力，非常醒目，以及19寸的啞光輪箍也非常漂亮，后輪275的寬胎給人很自信的感覺，外觀大氣飽滿，線條流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做個(gè)精致，意大利皮質(zhì)品牌NAPA擴(kuò)展型配置，棕色的顏色凸顯高檔和沉穩(wěn)。
空間：乘坐空間到了這個(gè)級(jí)別就不用多說了，可以說空間都有點(diǎn)奢侈了，當(dāng)然比大巴是比不了，呵呵。
配置：總的來說還是滿意的，但是在使用過程中覺得豪華型多出的幾個(gè)配置不是很實(shí)用，使用率不高，相比領(lǐng)先型來說覺得領(lǐng)先型夠用了。
動(dòng)力：3.0T，320馬力，足以應(yīng)付一切，更可以藐視路上一切車輛。特別是在過紅綠燈的時(shí)候，一腳油門下去，直接秒殺對(duì)手。在路況好的時(shí)候開啟運(yùn)動(dòng)模式，這簡直可以用神車來形容。
操控：
這是寶馬所有車型的共同優(yōu)點(diǎn)。有句話說“開寶馬坐奔馳”足以體現(xiàn)寶馬的操控性，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，特別是加入主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，指哪打哪！
油耗：提車不到一個(gè)月，油耗還在適應(yīng)當(dāng)中，跑過兩趟告訴，大部分時(shí)間在市區(qū)，現(xiàn)在的綜合油耗是12.8，我相信還是可以更低的。
舒適：我的是740豪華型，帶座椅通風(fēng)和按摩，前后座椅非常舒適18向可調(diào)2記憶模式，通風(fēng)和加熱是主打，NAPA的皮質(zhì)毋庸置疑，一鍵升起的遮陽簾也帶來了不少舒適感。
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格90.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適度好 車大但是控制及其容易
缺點(diǎn)：音響真的是不可恭維啊！ 實(shí)在是太不滿意了，門側(cè)邊竟然都沒有喇叭，我坐在后排聽音樂的時(shí)候就感覺腦子后邊那么點(diǎn)的音。。一度的像讓我把那幾個(gè)所謂的寶馬喇叭都扣去。
外觀：外觀高端大氣上檔次！
內(nèi)飾：低調(diào)奢華有內(nèi)涵！ 各種鍵位設(shè)置的很人性化，用慣了之后不用眼睛看就自如的操作。中控臺(tái)的真皮包裹很好的手感，也很上檔次，還不反光！
空間：空間非常充裕，視線很好
配置：性價(jià)比總的來說只能說一般吧。百萬級(jí)別的車了，竟然連倒車影像，座椅通風(fēng)，鍵盤加熱，等等這些某些中端車的標(biāo)配都全部省略掉了。真的是想不通。這些東西全部都加上也不過個(gè)萬數(shù)吧，但是會(huì)給駕駛者帶來特別多的享受！
動(dòng)力：舒適模式之下提速雖然不是特別的推背，但是足夠秒殺路上跑的大部分車輛了，而且也沒有之前一些車友說的小馬拉大車的感覺，我覺得足夠用了。跑高速的時(shí)候提起速之后那動(dòng)力是源源不斷，經(jīng)常性的是跑著跑著發(fā)現(xiàn)超速好多，到了一百六七，后續(xù)動(dòng)力很充足。運(yùn)動(dòng)模式之下的油門感應(yīng)靈敏，動(dòng)力隨叫隨到，幾乎可以讓我忘了我開著這么個(gè)大家伙！
操控：
側(cè)傾還是會(huì)有些大，感覺車還是有些長。畢竟5.2米。但是開起來還是相當(dāng)靈活的。
油耗：油耗還在心理科接受的范圍，平均下來十三個(gè)油吧， 郊區(qū)和高速最低跑過九個(gè)多油，很滿意了，市區(qū)最多跑到過十四個(gè)多油。
舒適：后排舒適性真的是很不錯(cuò)！但是前排感覺一般，不如之前所開的商務(wù)車。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格115.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：感覺坐起來比奔馳的舒適性差遠(yuǎn)了，后排我只能說奔馳那個(gè)小枕頭完全就是天壤之別，而且寶馬的音響實(shí)在是非常次，雖然這個(gè)是哈曼的L7 但是跟奧迪中端車的BOSE沒多大區(qū)別。再次吐槽后排沒有插座。而且USB只有一個(gè)，并且并且CD只能放一張。到底是鬧哪般呀，完全搞不懂。ACC自適應(yīng)巡航，然后水杯沒有制冷功能，其他的都還好 表示沒有什么可挑剔的了。
外觀：我選的是白顏色的，腦袋比較大，感覺笨笨的，個(gè)人挺喜歡的，嘿嘿。
內(nèi)飾：棕色內(nèi)飾，檔次沒有一點(diǎn)下榻的感覺，我認(rèn)為很多豪車都是棕色內(nèi)飾，比如卡宴，呵呵。
空間：乘坐空間到了這個(gè)級(jí)別就不用多說了，可以說空間都有點(diǎn)奢侈了，當(dāng)然比大巴是比不了，呵呵。
配置：馬馬虎虎吧，比較進(jìn)口車關(guān)稅高，最主要的是國產(chǎn)車?yán)锩鏇]有競爭車型，本人認(rèn)為，國家應(yīng)該大力扶持本土品牌，讓自主品牌得到創(chuàng)新。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，提速挺快的！轉(zhuǎn)換運(yùn)動(dòng)模式更爽，一點(diǎn)也不像兩噸半的車！
操控：
操控感覺還可以吧，沒辦法打滿分，開著車如果路面坑坑洼洼就累了，抓緊方向盤，亂跑！ 指向還是蠻精準(zhǔn)的！
油耗：作為一款3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗完全可以接受，還未首保目前1200公里就從市區(qū)油耗20個(gè)降到了13個(gè)左右并保持穩(wěn)定。
舒適：我的是740豪華型，帶座椅通風(fēng)和按摩，前后座椅非常舒適18向可調(diào)2記憶模式，通風(fēng)和加熱是主打，NAPA的皮質(zhì)毋庸置疑，一鍵升起的遮陽簾也帶來了不少舒適感。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格74.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：整體對(duì)車還是很滿意，一定要說不滿意的地方我覺得車內(nèi)包括車外一些塑料用件太次，安全帶的B柱面用的是塑料，當(dāng)車行駛在顛簸的路面上，安全帶上的卡扣剛好接觸在塑料板上發(fā)出的撞擊聲很是刺耳。
外觀：相對(duì)奔馳和XJL來說低調(diào)，但是依然威武，明顯看得出和5系的不同，就是不太好停車，有一次出庫的時(shí)候我的3系可以倒出去，7系就把后尾箱撞了一下，還是大啊。
內(nèi)飾：淺米色的內(nèi)飾現(xiàn)在已經(jīng)有點(diǎn)審美疲勞了，現(xiàn)在的寶馬棕色的內(nèi)飾挺溫暖的內(nèi)飾顏色，配上黑色的內(nèi)飾很大氣的，座位是真皮的很寬大，坐著舒服，儀表臺(tái)都是軟的真皮，縫制的也非常漂亮和豪華。
空間：空間很大，尤其后排腿部擺放寬松有余
配置：全下來不到100萬，高端大氣上檔次，干嘛都?jí)蛴昧恕?/span>
動(dòng)力：這么大的車只有3.0還不帶渦輪實(shí)在是差點(diǎn)意思，不過7系從來也不是運(yùn)動(dòng)車型，最高跑過245，車上滿載，動(dòng)力是足夠的了，只是不那么激情而已。
操控：
操控性是寶馬的特色，不過在這款商務(wù)性質(zhì)的車上沒有寶3操控性好。
油耗：13.5其實(shí)我覺得對(duì)于一個(gè)3.0排量的大型車來說不算高了，畢竟經(jīng)常要坐滿員，并且主要是在北京市區(qū)擁堵路況行駛，油耗已經(jīng)相當(dāng)滿意了，如果經(jīng)常運(yùn)動(dòng)模式的話14個(gè)左右，還是看駕駛習(xí)慣。滿足預(yù)期油耗，當(dāng)初這個(gè)車我就覺得油耗差不多得在13-14左右。
舒適：多功能的方向盤，藍(lán)牙、定速巡航、什么的都有了，非常舒適，7系是寶馬車?yán)镒钍孢m的一個(gè)系列。
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奧迪A8L新能源
ACS 7系
謳歌RLX
新主席
Lorinser MAYBACH S650
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