寶馬(進(jìn)口)-寶馬7系
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寶馬7系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
后排空間巨大（703）+1 霸氣（536）+1 操控很線性（412）+1 內(nèi)飾豪華（240）+1 鑰匙霸氣（195）+1 黑科技吸引人（139）+1 帥（109）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾沒(méi)進(jìn)步（315）+1 座椅有點(diǎn)硬（300）+1 設(shè)計(jì)有點(diǎn)老氣（300）+1 價(jià)格太貴（203）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型寶馬7系 2018款 740Li 領(lǐng)先型 卓越套裝
購(gòu)買時(shí)間2017年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格114.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這代7系，綜合豪華商務(wù)跟運(yùn)動(dòng)吧，個(gè)人觀點(diǎn)，就是他的優(yōu)點(diǎn)了
缺點(diǎn)：懸掛調(diào)節(jié)出來(lái)的效果不怎么明顯
外觀：非常帥，車燈很科幻，車身線條不用多說(shuō)，一貫的大氣美觀
內(nèi)飾：座椅包裹性很好，也挺舒適的，兼?zhèn)溥\(yùn)動(dòng)和舒適，整體中控科技感十足，戰(zhàn)斗感很強(qiáng)，很有激情
空間：空間方面基本沒(méi)怎么變化，表現(xiàn)依舊很好
配置：配置要什么都有吧，就不細(xì)說(shuō)了
動(dòng)力：動(dòng)力平順性不錯(cuò)，掛進(jìn)S檔，瞬間換了樣，一下子提上速來(lái)，推背感很強(qiáng)
操控：
高速過(guò)彎極限要稍軟一點(diǎn)，但一點(diǎn)都不缺動(dòng)力和駕駛手感
油耗：油耗方面不高，目前水平還處在不穩(wěn)定上下
舒適：基本感覺不到什么震動(dòng)晃動(dòng)，避震幾乎把所有震動(dòng)都過(guò)濾了
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購(gòu)買時(shí)間2017年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格99.79萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子配置已經(jīng)很高了，比我14款的535還要配置高�？萍几泻軓�(qiáng)，車身大空間大，操控好開起來(lái)根本不像這么大的車，而且非常非常省油，高速才6個(gè)油，非常非常滿意。
缺點(diǎn)：怠速的時(shí)候還是有點(diǎn)輕微的抖動(dòng)。
外觀：外觀當(dāng)然滿分，前網(wǎng)也給力。
內(nèi)飾：我覺得挺好的，可能有的哥們覺得內(nèi)飾不新穎。
空間：本人偏胖，空間大的可以，除了后排中間位置不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐，別的都很好。
配置：無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)，全景攝像頭、倒車視頻影像等等。
動(dòng)力：動(dòng)力很充沛，條件允許隨時(shí)跑。
操控：
操控真的很棒，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，有一種非常輕快的感覺。
油耗：動(dòng)力足夠同時(shí)配合ZF8速運(yùn)動(dòng)變速箱也很平順，120以后提取也絲毫不弱，而且在動(dòng)力足夠的情況下油耗也相應(yīng)的很低，低到不敢相信，現(xiàn)在跑了600多公里，絕大部分是高速，總油耗百公里7.2升，還有什么可奢望的，車無(wú)完車，能做到這個(gè)程度，我個(gè)人已經(jīng)很滿意了，非常好，好到可以忽略怠速時(shí)的抖動(dòng)。
舒適：在車內(nèi)舒服得不得了。
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購(gòu)買時(shí)間2017年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格89.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間外形舒適性動(dòng)力，最主要是寶馬，開寶馬
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，怠速有輕微震動(dòng)
外觀：外觀很滿意，符合年輕人，時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)，低調(diào)不張揚(yáng)，很動(dòng)感。
內(nèi)飾：布置按鈕人性化，方便實(shí)用，基本滿意
空間：空間大小挺足，一家大大小小一點(diǎn)都不擠，后備箱也挺大
配置：配置多，科技性很強(qiáng)
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到，平順性很好，檔位手感不錯(cuò)
操控：
開了一段時(shí)間，沒(méi)啥毛病，動(dòng)力平順，穩(wěn)定
油耗：油耗水平可以接受，符合我預(yù)期
舒適：舒適性還用說(shuō)，無(wú)可挑剔了吧，豪華的代表，乘坐空間大，座椅舒服
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購(gòu)買車型寶馬7系 2018款 730Li 領(lǐng)先型 卓越套裝
購(gòu)買時(shí)間2017年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格89.90萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的氣質(zhì)很好，很帥，空間很不錯(cuò)，舒適性滿分，操控性能好
缺點(diǎn)：沒(méi)有
外觀：外觀我挺喜歡，有韻味，前臉和側(cè)面都比較好看，車尾相對(duì)普通
內(nèi)飾：風(fēng)格方面沒(méi)怎么變化，比較普通，沒(méi)什么感受形容
空間：空間非常好，很舒適，就是要這種豪華舒適的
配置：配置比較好，個(gè)人偏好的配置都有了
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)什么問(wèn)題，開著平順，有一定加速性，就夠我了
操控：
指哪打哪，底盤路感良好，避震還好
油耗：堵車比較多的話油耗高的比較明顯，一般情況下10升多點(diǎn)，還不錯(cuò)
舒適：靜音不太好，座椅不是很厚，偏薄，其他還以，舒適性中中等等
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購(gòu)買車型寶馬7系 2018款 730Li 尊享型 卓越套裝
購(gòu)買時(shí)間2017年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格99.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程330公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：子的乘坐的空間還是比較的舒服的，很適合我的家用的需要的。
缺點(diǎn)：四缸，跟這外形有點(diǎn)不搭
外觀：外觀時(shí)尚動(dòng)感，沉穩(wěn)耐看，基本沒(méi)人會(huì)覺得寶馬不太好看的吧
內(nèi)飾：細(xì)節(jié)很好，基本沒(méi)什么不滿意
空間：整體空間非常好，乘坐沒(méi)什么問(wèn)題，家里也就四口人
配置：配置要有的都有了，畢竟這個(gè)價(jià)位吧
動(dòng)力：起步平穩(wěn)，車子動(dòng)力偏溫柔，不追求速度，走高速也沒(méi)太大的問(wèn)題
操控：
底盤很扎實(shí)，剎車輕踩重踩都能有很好的反饋
油耗：油耗也正常水平，不高不低了
舒適：舒適性沒(méi)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)比較安靜，座椅很舒服，夠大夠包裹性
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購(gòu)買時(shí)間2017年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格114.80萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形喜歡的不得了，改款真的非常棒，很帥很帥
缺點(diǎn)：沒(méi)有不喜歡
外觀：大氣無(wú)敵，輪轂很大，寶馬7系不用多說(shuō)了吧
內(nèi)飾：科技感很強(qiáng)，儀表盤很漂亮，不過(guò)運(yùn)動(dòng)的那種跑車氛圍不算強(qiáng)，比轎車系列稍微改了點(diǎn)而已
空間：空間非常好，不然也不能當(dāng)7系了
配置：配置很高，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，主要聲浪很好聽，動(dòng)力沒(méi)有秒天秒地那么厲害
操控：
過(guò)彎很穩(wěn)，操控一流，駕駛樂(lè)趣真的不錯(cuò)
油耗：油耗一般，跑市區(qū)十幾個(gè)油少不了
舒適：舒適性不怎么樣，買來(lái)開，不愛坐
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購(gòu)買車型寶馬7系 2018款 740Li xDrive 尊享型 卓越套裝
購(gòu)買時(shí)間2017年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格131.79萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程370公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：適合年輕人開，外觀精致，內(nèi)飾科技感強(qiáng)，動(dòng)力強(qiáng)勁。
缺點(diǎn)：舒適度上比奔馳差一點(diǎn)。
外觀：外觀是我喜歡的類型，大氣，回頭率又高，一看就是高檔車。
內(nèi)飾：手能摸到的地方都是真皮，質(zhì)感十足。
空間：我身高174,空間綽綽有余,非常不錯(cuò),無(wú)論前排后排都非常理想。
配置：高科技配置挺多的，自動(dòng)泊車入位，并線輔助等等。
動(dòng)力：猛，猛，猛，太猛了，可以殺掉路上大多數(shù)的車了。
操控：
指哪打哪，開起來(lái)很有信心，加上各種科技配置的輔助，操控起來(lái)相當(dāng)舒服。
油耗：不要在意油耗，但是誰(shuí)希望老去加油呢，總體上還是覺得不錯(cuò)的。
舒適：座椅舒適，軟硬適中，包裹性不錯(cuò)，懸掛剛剛好。
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購(gòu)買車型寶馬7系 2013款 740Li xDrive
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格123.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程7900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力 尺寸 操控感受 貼心的人性化設(shè)計(jì)
缺點(diǎn)：音響不是很滿意，方向感太沉， 夜間車內(nèi)氛圍燈不是很好
外觀：霸氣前臉，線條動(dòng)感時(shí)尚
內(nèi)飾：實(shí)話實(shí)說(shuō)，不是感覺特別高檔。那個(gè)氛圍燈真的是基本上等于沒(méi)有，這方面的確不如奔馳的。后排的座椅調(diào)節(jié)想想感覺還是那樣，平時(shí)根本不去調(diào)節(jié)，除了裝B用，幾乎可以說(shuō)沒(méi)有啥用處。
空間：沒(méi)得說(shuō)，后排各種伸展，孩子在后面跑跳無(wú)障礙！
配置：性價(jià)比高
動(dòng)力：這個(gè)加速對(duì)于商用家轎來(lái)說(shuō)反正我感覺夠了，超各種車無(wú)負(fù)擔(dān)！
操控：
四驅(qū)的和兩驅(qū)的我個(gè)人認(rèn)為有本質(zhì)區(qū)別，買的時(shí)候就有人介意買豪華型，實(shí)話實(shí)說(shuō)，當(dāng)時(shí)的成交價(jià)格豪華型和四驅(qū)版本的成交價(jià)格基本一樣，四驅(qū)版本還要等，雖然那時(shí)候還沒(méi)有絕對(duì)的明確到底有啥區(qū)別，現(xiàn)在看來(lái)不后悔。比如過(guò)彎的時(shí)候，雖然豪華型又整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向（開過(guò)一個(gè)朋友的老款740尊貴，帶主動(dòng)轉(zhuǎn)向哪款），但是和四驅(qū)比擬起來(lái)，還是四驅(qū)更利索一些。前輪為了操控用了機(jī)械懸掛，后輪空氣懸掛，感覺很不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)+模式比較偏硬，不過(guò)就偶爾用過(guò)一兩次，沒(méi)事兒一般人我相信也不會(huì)用運(yùn)動(dòng)+模式，畢竟沒(méi)必要。
油耗：經(jīng)濟(jì)
舒適：后排就有一次跑長(zhǎng)途的時(shí)候朋友開車試過(guò)一下，感覺還不如前排呢，不過(guò)我個(gè)人覺得啊，，后排座椅比S級(jí)舒服，真的，四川人說(shuō)法就是兒豁，，，個(gè)人覺得。
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購(gòu)買時(shí)間2017年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格198.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形比較大氣，霸氣，空間也很大，動(dòng)力不錯(cuò)
缺點(diǎn)：避震沒(méi)有奔馳軟
外觀：外表硬朗，是我喜歡的地方，整體線條強(qiáng)，層次分明，頭部和尾部，有自己的魅力
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺多軟皮材質(zhì)，摸著挺舒服的，算比較的好
空間：空間算滿意，對(duì)于我們家來(lái)說(shuō)是比較充足的。
配置：配置要什么有什么
動(dòng)力：動(dòng)力可以想象，大車身4.0T V8
操控：
不是很好的路，底盤的反饋很清晰，操控稍有點(diǎn)虛位，方向盤不重
油耗：油耗沒(méi)什么，也比較正常的
舒適：懸架不完全偏舒適，對(duì)細(xì)小的震動(dòng)，處理挺不錯(cuò)，過(guò)濾得了，過(guò)減速帶就震感比較強(qiáng)
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購(gòu)買車型寶馬7系 2009款 730Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格100.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形超贊空間超大
缺點(diǎn)：座椅不耐臟，幾乎每月都要清洗。豪華型是打了孔的通風(fēng)座椅。
外觀：外觀寬大，長(zhǎng)度達(dá)到五米多，一般的車位還真的停不進(jìn)去，外觀沒(méi)上一代的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾檔次一般，不顯豪華，與5系無(wú)法分辨。
空間：后排空間很大 你懂得
配置：一個(gè)字，貴。要不是品牌問(wèn)題要面子，我當(dāng)初就不會(huì)買它
動(dòng)力：世界上最好的直列自然吸氣六缸鋁鎂發(fā)動(dòng)機(jī) 沒(méi)有之一 我開過(guò)740LI 在各個(gè)區(qū)間動(dòng)力確實(shí)要比730要好些 但身為寶馬直六的絕唱 絕對(duì)有它驕傲的資本 N52這款發(fā)動(dòng)機(jī)唯一的缺點(diǎn)就是低速下 確實(shí)有點(diǎn)點(diǎn)乏力 比較用個(gè)3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)拉動(dòng)2噸 坐了人以后2噸向上的車 你不能多要求它什么 但是三檔以后 的力就逐漸上來(lái)了 高速最快跑過(guò)220 甚至我覺得 140以后的動(dòng)力輸出跟740基本沒(méi)有差距
操控：
5米多的車身，3210的軸距，接近1.9噸的車重，談操控可能有點(diǎn)勉強(qiáng)，但是轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和懸掛支撐力，還是很到位的，地板式油門，腳感也恰到好處，畢竟是寶馬
油耗：對(duì)于這個(gè)重量和這個(gè)排量，綜合路況的話，百公里不到12L應(yīng)該還算比較優(yōu)秀的。純高速巡航的話，油耗在10個(gè)以內(nèi)
舒適：行駛噪音相當(dāng)于奧迪和奔馳，要大些，這是個(gè)短板，不得不承認(rèn)
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奧迪A8L新能源
ACS 7系
謳歌RLX
新主席
Lorinser MAYBACH S650
泰卡特 T9
IMSA 邁巴赫S級(jí)
IMSA S級(jí)
寶沃BX5
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