寶馬(進(jìn)口)-寶馬7系
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寶馬7系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
后排空間巨大（703）+1 霸氣（536）+1 操控很線性（412）+1 內(nèi)飾豪華（240）+1 鑰匙霸氣（195）+1 黑科技吸引人（139）+1 帥（109）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾沒進(jìn)步（315）+1 座椅有點(diǎn)硬（300）+1 設(shè)計(jì)有點(diǎn)老氣（300）+1 價(jià)格太貴（203）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2018年02月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格265.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程730公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，動(dòng)力，做工，大腳，菊花
缺點(diǎn)：目前還沒發(fā)現(xiàn)什么大的缺點(diǎn)
外觀：自己非常喜歡，并且優(yōu)惠幅度大。靚麗，金屬漆很好，車燈設(shè)計(jì)有范兒
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然談不上豪華，但是我覺得非常精致，這個(gè)內(nèi)飾個(gè)性十足，內(nèi)飾檔次感不會(huì)減分
空間：滿載的時(shí)候基本沒有，夠用了
配置：電動(dòng)天窗逼格很高，多功能方向盤，方向盤換擋很方便，倒車視屏影像清晰
動(dòng)力：油門即踩即有，推背感還是很足的。動(dòng)力足�。●R力絕對(duì)夠用！只是目前磨合期內(nèi)，不敢地板油，最近半地板油了一次，我操！好棒！！
操控：
操控性好，抓地感很強(qiáng)
油耗：目前跑高速在8升左右，市區(qū)10.2左右，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
舒適：靜音做的很好，車窗開啟和關(guān)閉絕對(duì)是兩個(gè)世界
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購買時(shí)間2017年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格148.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬的操控真的不錯(cuò)，雖然還在磨合期，但是能感受到它動(dòng)力的強(qiáng)勁，外觀很霸氣，尤其是尾部，車內(nèi)味道不大，在接受范圍內(nèi)
缺點(diǎn)：低速頓挫感嚴(yán)重，高科技的東西太多，還在適應(yīng)中
外觀：外觀辨識(shí)度高，豪華有內(nèi)涵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華，不愧是寶馬。
空間：儲(chǔ)物空間：門板儲(chǔ)物格空間不錯(cuò)，但是變速桿附近空間有點(diǎn)尷尬了，如果有手包都沒有地方放，電話也沒有地方放。本上自己一個(gè)人在開，空間沒得說，駕駛位調(diào)整好之后感覺腿部空間有點(diǎn)局促，僅代表個(gè)人感覺，后排空間非常好，畢竟是D級(jí)車了
配置：配置感人，十分好評(píng)。
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說，畢竟3.0渦輪增壓的動(dòng)力不是吹的，現(xiàn)在還在磨合期，不敢深踩油門，況且選擇740就是沖著動(dòng)力去的
操控：
方向盤非常輕，一個(gè)指頭操控沒有任何問題，車身也很輕，感覺不像是開了一個(gè)5米多長(zhǎng)的車，轉(zhuǎn)彎倒車停車沒有問題
油耗：油耗12.4L，加的是98，感覺不算費(fèi)油，全市區(qū)路況。
舒適：這個(gè)級(jí)別了，舒適性非常棒，沒坐過后排不予評(píng)論
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格145.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：可能屬于商務(wù)車吧，內(nèi)飾比較老，沒有年輕化的感覺。 也不知道是不是所有的車都這個(gè)樣子 吃胎， 而且還是很嚴(yán)重的吃胎， 基本行駛1W公里 就得去換輪胎 這是正常嗎？ 4S售后說正常，可是修理工說應(yīng)該3W左右才換呢.... 至今 換了好幾次胎了。。。部分細(xì)節(jié)方面做工有點(diǎn)糙....
外觀：我買的是14款的740 前245后275的全新輪轂帶來了強(qiáng)大的抓地力和力量感，是740目前最好最新的配置，前LED大燈科技感十足，14款照射距離擴(kuò)大到400米，外向剛中帶柔是成熟穩(wěn)重成功人士的代表車型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺就是大家都很熟悉的感覺了，和大家的評(píng)價(jià)差不多，沒有同級(jí)別其他車型的內(nèi)飾那么豪華，車內(nèi)氛圍燈不明顯，就是調(diào)節(jié)到最高亮度后也不是很醒目，這點(diǎn)可以學(xué)習(xí)一下S級(jí)。不過有得必有失事物不是完美的，這個(gè)可以接受。
空間：乘坐空間很不錯(cuò)，前排后排都很寬敞，后備箱也不錯(cuò)，畢竟車的大小在那擺著呢！
配置：目前就所以D級(jí)車來說7系目前是性價(jià)比最高也是最好的，在新S 和A8的性價(jià)比對(duì)比下7系完勝。在同級(jí)別款型中對(duì)比平均低10萬左右，但質(zhì)量我覺得一樣。
動(dòng)力：320馬力動(dòng)力充沛，SPORT和SPORT+模式駕駛非常兇猛，幾乎秒殺公路高架上90%的車
操控：
操控一流指哪打哪，作為一款D級(jí)車比普通車的轉(zhuǎn)彎半徑都要小許多，也許得益于整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功勞吧
油耗：作為一款3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗完全可以接受，還未首保目前1200公里就從市區(qū)油耗20個(gè)降到了13個(gè)左右并保持穩(wěn)定。
舒適：開奔馳坐寶馬，這話說的一點(diǎn)都沒有錯(cuò)，空氣懸掛特舒適，真皮座椅挺舒服，座椅的松軟程度也正合適包裹度也正合本人。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格76.90萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌知名度高，車輛外觀大氣，駕駛感很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：車太長(zhǎng)了。車內(nèi)高度還能加一點(diǎn)就好了。受不了倒車影像的攝像頭，居然是裸露在外面的。
外觀：相對(duì)奔馳和XJL來說低調(diào)，但是依然威武，明顯看得出和5系的不同，就是不太好停車，有一次出庫的時(shí)候我的3系可以倒出去，7系就把后尾箱撞了一下，還是大啊。
內(nèi)飾：我的是棕色內(nèi)飾，挺顯高級(jí)的，就是顏色不太深，比較容易臟，需要細(xì)心打理。內(nèi)飾的選材是相當(dāng)?shù)暮谩M意
空間：夠大，後排沒得說，為啥沒有放墨鏡和手機(jī)的地方。。。
配置：全下來不到100萬，高端大氣上檔次，干嘛都?jí)蛴昧恕?/span>
動(dòng)力：這么大的車只有3.0還不帶渦輪實(shí)在是差點(diǎn)意思，不過7系從來也不是運(yùn)動(dòng)車型，最高跑過245，車上滿載，動(dòng)力是足夠的了，只是不那么激情而已。
操控：
這么大車身操控自如，不錯(cuò)。由于軸距過長(zhǎng)，使得激烈駕駛出現(xiàn)明顯拖沓感覺，但是畢竟這款車不是用來激烈駕駛。曾經(jīng)長(zhǎng)途去廈門，一路上非常舒適，200門以上沒有任何感覺，操控靈活自如。
油耗：13.5其實(shí)我覺得對(duì)于一個(gè)3.0排量的大型車來說不算高了，畢竟經(jīng)常要坐滿員，并且主要是在北京市區(qū)擁堵路況行駛，油耗已經(jīng)相當(dāng)滿意了，如果經(jīng)常運(yùn)動(dòng)模式的話14個(gè)左右，還是看駕駛習(xí)慣。滿足預(yù)期油耗，當(dāng)初這個(gè)車我就覺得油耗差不多得在13-14左右。
舒適：基本上是在舒適+模式下開的，路面的顛簸和起伏被過濾的很干凈，車廂內(nèi)能感受到的震動(dòng)很柔和。座椅整體來說也比較柔軟，畢竟7系走的是商務(wù)路線，舒適性肯定要擺在第一位
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格115.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：2013款改款前的是18寸的輪轂，但寶馬廠方已經(jīng)意識(shí)到這一點(diǎn)，所以已經(jīng)對(duì)2013款七月后的車型進(jìn)行升級(jí)了。都是改19寸的輪轂。
外觀：外觀很滿意，特別是方圓型的LED大燈很給力，非常醒目，以及19寸的啞光輪箍也非常漂亮，后輪275的寬胎給人很自信的感覺，外觀大氣飽滿，線條流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺就是大家都很熟悉的感覺了，和大家的評(píng)價(jià)差不多，沒有同級(jí)別其他車型的內(nèi)飾那么豪華，車內(nèi)氛圍燈不明顯，就是調(diào)節(jié)到最高亮度后也不是很醒目，這點(diǎn)可以學(xué)習(xí)一下S級(jí)。不過有得必有失事物不是完美的，這個(gè)可以接受。
空間：乘坐空間很不錯(cuò)，前排后排都很寬敞，后備箱也不錯(cuò)，畢竟車的大小在那擺著呢！
配置：總的來說還是滿意的，但是在使用過程中覺得豪華型多出的幾個(gè)配置不是很實(shí)用，使用率不高，相比領(lǐng)先型來說覺得領(lǐng)先型夠用了。
動(dòng)力：320馬力動(dòng)力充沛，SPORT和SPORT+模式駕駛非常兇猛，幾乎秒殺公路高架上90%的車
操控：
本人開過的車雖然不是特別多，但是我覺得同級(jí)別車型里，我最喜歡寶馬的操控性是最好的，最直接的感覺就是雜開都不累，無論是過彎還是直行都是穩(wěn)穩(wěn)的妥妥的。
油耗：油耗很滿意，特別是跑高速的時(shí)候非常節(jié)油，高速以經(jīng)濟(jì)模式大概在7-10升之間，城區(qū)如果以經(jīng)濟(jì)模式開的話在9-12升之間，日常駕駛城區(qū)正常駕駛大概在12-14升之間。
舒適：開奔馳坐寶馬，這話說的一點(diǎn)都沒有錯(cuò)，空氣懸掛特舒適，真皮座椅挺舒服，座椅的松軟程度也正合適包裹度也正合本人。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格73.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的空間真的很大！很穩(wěn)，操縱精準(zhǔn)！
缺點(diǎn)：車子提車第4天，后擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了異響，在寶馬4S店免費(fèi)解決了。百萬級(jí)別的車，異響是絕對(duì)不能容忍的，好在已經(jīng)及時(shí)解決。
外觀：非常的霸氣和新穎，它的天使眼，它的雙腎型進(jìn)氣格柵，
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約，精致，給人帶來一種平和的感覺，不像奔馳那么質(zhì)感，不像奧迪那么花哨，也不像XJL那么的科技感，但是就能給你帶來一種簡(jiǎn)約而又精致的感覺，讓人感覺很舒服，我喜歡。
空間：空間那是相當(dāng)?shù)拇�，根本就不要談腿部空間。因?yàn)槟阃耆粫?huì)在意這些。相當(dāng)寬敞，家用十分滿意。
配置：全下來不到100萬，高端大氣上檔次，干嘛都?jí)蛴昧恕?/span>
動(dòng)力：經(jīng)典的L6，3.0排量，可能很多人會(huì)說小馬拉大車，但是，真的開上之后覺得并沒有那么不堪，選擇sport模式的時(shí)候，那真是源源不斷，自然吸氣的威力，但是開這類車也不是給你飆車用的，能怡情就可以了。
操控：
對(duì)于這塊不常有冰雪天氣的地帶，后驅(qū)車帶來的極致操控感是前驅(qū)車感受不了的。我曾試過用1.8T的后驅(qū)車和2.0T的前驅(qū)車切磋過，從靜止到100碼，前驅(qū)車前輪稍稍一打滑才起步，而后驅(qū)車油門一踩，屁股一個(gè)小甩尾就竄了出去，這種感覺真的很棒。
油耗：油耗適中，我覺得既然買了這檔次的車基本就不會(huì)多考慮油耗的高低，我經(jīng)常一個(gè)人跑高速，油耗基本都控制在10-11點(diǎn)，市區(qū)擁堵路段也就在13-14點(diǎn)徘徊。
舒適：多功能的方向盤，藍(lán)牙、定速巡航、什么的都有了，非常舒適，7系是寶馬車?yán)镒钍孢m的一個(gè)系列。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格75.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程11111公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的空間真的很大！很穩(wěn)，操縱精準(zhǔn)！
缺點(diǎn)：這個(gè)怎么說，只能說內(nèi)飾是寶馬的家族特色，沒有特別的區(qū)分開來，雖然做工還不錯(cuò)，就是樣式可能有點(diǎn)不太吸引人了。D級(jí)車用料應(yīng)該更加高級(jí)。還有就是廣大730車主有感覺嗎，怠速的時(shí)候方向盤有輕微抖動(dòng)，這是我的車的個(gè)例嗎？雖然無傷大雅，總覺得不是特別舒服。
外觀：非常的霸氣和新穎，它的天使眼，它的雙腎型進(jìn)氣格柵，
內(nèi)飾：淺米色的內(nèi)飾現(xiàn)在已經(jīng)有點(diǎn)審美疲勞了，現(xiàn)在的寶馬棕色的內(nèi)飾挺溫暖的內(nèi)飾顏色，配上黑色的內(nèi)飾很大氣的，座位是真皮的很寬大，坐著舒服，儀表臺(tái)都是軟的真皮，縫制的也非常漂亮和豪華。
空間：這個(gè)全10分，后排輕松二郎腿。
配置：國(guó)外的價(jià)格和國(guó)內(nèi)的價(jià)格差價(jià)較大，再便宜點(diǎn)就更好了，但是既然是買豪華車，價(jià)格就必須是比較高的，這個(gè)親們都懂的。
動(dòng)力：3.0發(fā)動(dòng)機(jī)夠了，線性的加速度綿綿不絕，乘坐舒服，這個(gè)車如果也搞個(gè)推背的感覺就和他的本意不配了，要推背感要?jiǎng)恿唾I跑車，3.0發(fā)動(dòng)機(jī)購置稅又低，挺實(shí)惠的夠用了，現(xiàn)在跑哪里都怕超速被拍，也不敢遮擋號(hào)牌了，這樣的車也不能去爬草原斜坡的。
操控：
在買之前我根本對(duì)操控不太報(bào)希望，可是真的開了之后我覺得，開的時(shí)候真沒有覺得這車有那么大，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，開起來很舒服。
油耗：13個(gè)左右吧，可以接受，畢竟是5.23米*1.9米的車身。他的龐大身軀也是吸引眼球的方面。
舒適：多功能的方向盤，藍(lán)牙、定速巡航、什么的都有了，非常舒適，7系是寶馬車?yán)镒钍孢m的一個(gè)系列。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格120.50萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力基本是隨叫隨到， LED大燈 紅外線夜視功能對(duì)我來說很實(shí)在
缺點(diǎn)：沒有全景天窗使車內(nèi)稍顯黑暗，氛圍燈光不強(qiáng)比較暗嗎顯得沒有檔次感，再就是車門內(nèi)部關(guān)門拉手設(shè)計(jì)為隱藏式，幾乎坐車的都找不到關(guān)門拉手而去拉開門拉手 很容易拉壞
外觀：我選的是白顏色的，腦袋比較大，感覺笨笨的，個(gè)人挺喜歡的，嘿嘿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺就是大家都很熟悉的感覺了，和大家的評(píng)價(jià)差不多，沒有同級(jí)別其他車型的內(nèi)飾那么豪華，車內(nèi)氛圍燈不明顯，就是調(diào)節(jié)到最高亮度后也不是很醒目，這點(diǎn)可以學(xué)習(xí)一下S級(jí)。不過有得必有失事物不是完美的，這個(gè)可以接受。
空間：D級(jí)車?yán)锏拇碜�，后座的空間，本身身高178CM，但在后排座椅，完全是一種享受，這也就是為什么我會(huì)選擇他的原因。駕駛座的空間也是相當(dāng)OK，腿部空間及頭部空間都有2拳以上。
配置：馬馬虎虎吧，比較進(jìn)口車關(guān)稅高，最主要的是國(guó)產(chǎn)車?yán)锩鏇]有競(jìng)爭(zhēng)車型，本人認(rèn)為，國(guó)家應(yīng)該大力扶持本土品牌，讓自主品牌得到創(chuàng)新。
動(dòng)力：個(gè)人認(rèn)為，動(dòng)力絕對(duì)夠用也絕對(duì)給力，推背感十足，在高速超車都挺順心的，而且油門也比較靈敏，沒有耽誤時(shí)間的感覺，走起來呼呼得。
操控：
操控一流指哪打哪，作為一款D級(jí)車比普通車的轉(zhuǎn)彎半徑都要小許多，也許得益于整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功勞吧
油耗：我認(rèn)為比較高在高速行駛，行車電腦都顯示16個(gè)油，個(gè)人感覺比較高。
舒適：開奔馳坐寶馬，這話說的一點(diǎn)都沒有錯(cuò)，空氣懸掛特舒適，真皮座椅挺舒服，座椅的松軟程度也正合適包裹度也正合本人。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格120.00萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力對(duì)于我來說已經(jīng)相當(dāng)充沛了！
缺點(diǎn)：沒有全景天窗使車內(nèi)稍顯黑暗，氛圍燈光不強(qiáng)比較暗嗎顯得沒有檔次感，再就是車門內(nèi)部關(guān)門拉手設(shè)計(jì)為隱藏式，幾乎坐車的都找不到關(guān)門拉手而去拉開門拉手 很容易拉壞
外觀：外觀很滿意，特別是方圓型的LED大燈很給力，非常醒目，以及19寸的啞光輪箍也非常漂亮，后輪275的寬胎給人很自信的感覺，外觀大氣飽滿，線條流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺就是大家都很熟悉的感覺了，和大家的評(píng)價(jià)差不多，沒有同級(jí)別其他車型的內(nèi)飾那么豪華，車內(nèi)氛圍燈不明顯，就是調(diào)節(jié)到最高亮度后也不是很醒目，這點(diǎn)可以學(xué)習(xí)一下S級(jí)。不過有得必有失事物不是完美的，這個(gè)可以接受。
空間：空間在這個(gè)級(jí)別的車?yán)镆呀?jīng)沒有什么可以挑剔的了。
配置：總的來說還是滿意的，但是在使用過程中覺得豪華型多出的幾個(gè)配置不是很實(shí)用，使用率不高，相比領(lǐng)先型來說覺得領(lǐng)先型夠用了。
動(dòng)力：320馬力動(dòng)力充沛，SPORT和SPORT+模式駕駛非常兇猛，幾乎秒殺公路高架上90%的車
操控：
操控對(duì)于這么大的車來說已經(jīng)是達(dá)到完美的水平了，加上有后輪隨動(dòng)的主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更順暢。
油耗：油耗很滿意，特別是跑高速的時(shí)候非常節(jié)油，高速以經(jīng)濟(jì)模式大概在7-10升之間，城區(qū)如果以經(jīng)濟(jì)模式開的話在9-12升之間，日常駕駛城區(qū)正常駕駛大概在12-14升之間。
舒適：舒適性還有待提升，感覺座椅不是很舒服，也許是沒調(diào)節(jié)好吧，另外空氣懸掛帶來的舒適感還可以有提升的空間。隔音效果感覺不是很理想，胎噪較大。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格69.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬7系的外形非常大氣，在高速上180公里都非常穩(wěn)定。超過60邁加速非常迅速，超車很有信心。遇到情況剎車非常及時(shí)，很有安全感。抬頭顯示能及時(shí)提醒前方路況，很實(shí)用，很方便。電吸門比較好用。一腳踢開后備箱很人性化。油耗還不高。郊區(qū)也就9_10個(gè)油。
缺點(diǎn)：氛圍燈做得也太。。。。別說對(duì)比起S320了，這個(gè)氛圍燈根本無用，差評(píng)�。�！
外觀：寶馬家族臉，現(xiàn)在路上的5系7系也漸漸多起來，略微有點(diǎn)審美疲勞，不過比起5系，更顯得7仔霸氣與美觀。
內(nèi)飾：中控中規(guī)中矩，沒有特別令人驚喜也不會(huì)閑得很普通，內(nèi)飾真的跟5系一模一樣，在這一點(diǎn)可以向奔馳S級(jí)學(xué)習(xí)。
空間：ABB中優(yōu)勢(shì)很大，足夠?qū)挸�，后排空間簡(jiǎn)直是奢侈蹺二郎腿，仍有極大的空間。
配置：70萬的裸車價(jià)就可以買到一款看起來百萬級(jí)別的豪華轎車，可以說已經(jīng)非常高的性價(jià)比了。朋友常問起這車需要100幾萬時(shí)，就可以充分說明它在人們心中的定位了。
動(dòng)力：不用說了 接近完美 動(dòng)力隨叫隨到 輸出順暢
操控：
俗話說“開寶馬，坐奔馳”，7仔雖然車身有5米2長(zhǎng)，但是操控依然精準(zhǔn)，指向不含糊。不過買這車就無所謂過高的操控了，畢竟購買它的初衷就是奔著舒適去的
油耗：3.0的車油耗10.3升 都是在市區(qū)里開的多幾乎都是開空調(diào)。
舒適：空間寬敞，座椅都是真皮制作，坐汽車來很舒適，家人出遠(yuǎn)門都喜歡乘坐它，以前本人喜歡開車而討厭坐車（會(huì)暈車），但有了它之后，喜歡鉆到后排，再配上后座的電視娛樂系統(tǒng)，顯得很安逸。
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奧迪A8L新能源
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