寶馬(進口)-寶馬7系
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寶馬7系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
后排空間巨大（703）+1 霸氣（536）+1 操控很線性（412）+1 內(nèi)飾豪華（240）+1 鑰匙霸氣（195）+1 黑科技吸引人（139）+1 帥（109）+1缺點：
內(nèi)飾沒進步（315）+1 座椅有點硬（300）+1 設計有點老氣（300）+1 價格太貴（203）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2013年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格100.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，740的動力確實對的其這個價格。而且bmw的調(diào)校也很到位，加速很快但不突兀，完全符合商務至上的用途。運動模式又可以很好的滿足駕駛的欲望，油門基本都是隨要隨到，很滿意。
缺點：車身長的緣故，導致轉彎半徑特別大，四車道的路一把不能掉頭，中央儲物空間提別小，根本不能放東西，夸張點只能放兩包煙，感應把手換了六個，質(zhì)量不行啊。駕駛室的安全帶用完后就收不回來，4S店一直解決不了。三萬公里的時候副駕駛室手套箱有特別大的異響，發(fā)現(xiàn)是有顆螺絲不見了。后座可能也是車身長的緣故走盤山公路坐后排暈車。
外觀：漂亮，但不知改款后怎么樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常有運動氣息，帶換擋撥片的方向盤，手感雖然偏硬但還是比較有感覺，配合液晶可變換的儀表盤內(nèi)飾很漂亮，我感覺寶馬的中控也很漂亮，反正我喜歡。
空間：D級車里面也算比較好的，后排擠進去4個人也很輕松，后備箱也夠大，總體滿意。
配置：性價比還可以，相對A8來說性價比還是有點不足，因為我這個740領先沒有后排電動調(diào)節(jié)座椅。
動力：740動力真沒得說
操控：
操控很好！方向很精確！長途駕駛不太累！城里開起來也得心應手！
油耗：還在磨合期，現(xiàn)在油耗16升左右百公里，市區(qū)跑很堵車原因吧，。
舒適：舒適成都挺高的，我沒坐過奔馳S級不知道S有多舒適，但是我坐過A8我感覺A8和7系坐起來差不多，但是還是7系開起來舒適，
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購買時間2013年06月
購買地點四川 德陽
裸車價格75.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：無非是空間，尤其是后排，怎么坐怎么舒服，而且商務接待很有面子，買這車不就是為了生意嘛
缺點：選的黑色，車漆太軟，洗車工的抹布給擦出一道一道的。
外觀：相對奔馳和XJL來說低調(diào)，但是依然威武，明顯看得出和5系的不同，就是不太好停車，有一次出庫的時候我的3系可以倒出去，7系就把后尾箱撞了一下，還是大啊。
內(nèi)飾：淺米色的內(nèi)飾現(xiàn)在已經(jīng)有點審美疲勞了，現(xiàn)在的寶馬棕色的內(nèi)飾挺溫暖的內(nèi)飾顏色，配上黑色的內(nèi)飾很大氣的，座位是真皮的很寬大，坐著舒服，儀表臺都是軟的真皮，縫制的也非常漂亮和豪華。
配置：全下來不到100萬，高端大氣上檔次，干嘛都夠用了。
動力：基本滿意 3.0的排量 這個級別基本夠用了 看個人喜好吧
操控：
在買之前我根本對操控不太報希望，可是真的開了之后我覺得，開的時候真沒有覺得這車有那么大，轉向很精準，開起來很舒服。
油耗：13.5其實我覺得對于一個3.0排量的大型車來說不算高了，畢竟經(jīng)常要坐滿員，并且主要是在北京市區(qū)擁堵路況行駛，油耗已經(jīng)相當滿意了，如果經(jīng)常運動模式的話14個左右，還是看駕駛習慣。滿足預期油耗，當初這個車我就覺得油耗差不多得在13-14左右。
舒適：雖然小7是一款D級商務性質(zhì)為主的車。但是可能寶馬偏向于操控。個人覺得開起來真心沒有話說，但是坐起來還是沒有BENZ舒服。懸掛也沒有BENZ舒服。
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購買時間2015年08月
購買地點福建 福州
裸車價格86.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，特別是屁股！
缺點：其實也不算缺點，就是車太大，拐彎抹角停車什么的不方便
外觀：我看中7系的原因就是因為他得外觀，13款中期改款以后錢保險杠變漂亮了這是主要愿意，13款還有哈瓦那灰這個顏色很漂亮，所以我對7系的外觀非常滿意
內(nèi)飾：這個就有些對不起這個級別的車了。
空間：儲物空間慘不忍睹，乘坐空間大。
配置：性價比還可以，相對A8來說性價比還是有點不足，因為我這個740領先沒有后排電動調(diào)節(jié)座椅。
動力：動力很好！高速150加油都有推背感！瞬間加速相應很快！尤其是super模式的時候！
操控：
新車不敢使勁糟，試駕的時候銷售100公里進外環(huán)匝道的感覺至今都記憶猶新，相信bmw的實力。
油耗：耗油我個人感覺在這個級別中比較低了，剛提車的時候上高速開回家80-100碼的時候平均耗油7.5升，100-140碼的時候大概8升，我提車到家的時候家里這修路平均時速是23碼耗油是13升這樣，對了前幾天去出婚車的時候平均10碼跑了半個小時，這樣的耗油我是比較滿意的，和50W的車比耗油也不遜色。
舒適：車身比較大，舒適性很好。座椅可以加熱！音響效果還不錯！車內(nèi)很靜音！行駛舒適性：這車我跑過很爛的山路，有時候幾乎在當越野車用，偶爾碰到底盤，但都沒什么影響，有一次涉水快到引擎蓋，車內(nèi)冒了煙，保養(yǎng)車的售后檢測沒什么問題，發(fā)動機沒進水，很幸運！
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購買時間2014年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格82.00萬元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
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優(yōu)點：畢竟是品牌。豪華
缺點：后排氣為單邊，不美觀，如果在保障低速扭矩的前提下設計成740那樣的雙邊出氣會更帥！
內(nèi)飾：用料做工都不錯，中控臺上方全真皮包裹看著就很奢侈，但駕駛室膝部面板居然是硬材質(zhì)的，這就不應該了，有時候不小心碰到不舒服。全景攝像在市區(qū)或是狹窄的地方停車很實用，唯一感覺到車身長度帶來的麻煩就是停車的時候……
空間：乘坐空間寬敞，儲物空間充足
動力：3.0自然吸氣的表現(xiàn)不錯，低扭稍顯不足，高轉強勁而且輸出流暢，來自ZF的8AT工作效率真是高，用過的都說好。
操控：
方向有點重，還沒老天籟好使用，但基本滿意
油耗：有點高了，百公里平均油耗13升油，要知道新款730的百公里加速達到了6.3秒 比這個快了將近1.2秒 并且比這個還省油，這點除了加速平順以及發(fā)動機聲浪比它好聽以外幾乎完敗了！
舒適：車內(nèi)隔音好，舒適度要根據(jù)不同模式去定義，運動模式閉上眼睛做后排，相信你不會覺得會是坐在一臺D級車的后排的。正常模式下，是操控與舒適的一個平衡吧，但個人感覺還是偏向操控多一點…舒適模式下，D級車的性子才得以體現(xiàn)，這個時候坐在后排就比較安逸了。另外座椅填充物可以稍微軟一點，還有不少提升空間，但又不能犧牲太多的操控，這個取舍度需要時間、經(jīng)驗的積累以及科技的發(fā)展，去更好的均衡。做到真正的“性格分裂”…
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購買時間2015年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格70.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕乘總體舒適度
缺點：該死的單邊雙出尾排，真是夠磕磣的，不懂車的人隔遠處看就是個5系，還有就是即將面臨換代了，引擎蓋有點高，視野不是很好
外觀：寶馬家族臉，現(xiàn)在路上的5系7系也漸漸多起來，略微有點審美疲勞，不過比起5系，更顯得7仔霸氣與美觀。
內(nèi)飾：都說寶馬內(nèi)飾套娃，真心覺得比朋友的525和528高檔
空間：那是相當?shù)拇螅?系的殺手锏
配置：70萬的裸車價就可以買到一款看起來百萬級別的豪華轎車，可以說已經(jīng)非常高的性價比了。朋友常問起這車需要100幾萬時，就可以充分說明它在人們心中的定位了。
動力：舒適模式下，起步比較肉，畢略微吃力；但是一到提速階段或者切換到運動模式，那就另當別論了，穩(wěn)定的車身輔以強勁的動力，在速度過百的情況下，依然感覺很安靜。
操控：
轉向精準 ，那么大的車在路上超車依舊很有信心 掉頭的時候因為轉彎半徑小，也可以應付。懸架一個字硬不能很好的過濾掉路面上的小顛簸 過減速坎的時候 顛簸傳到座椅上有點不爽的感覺 但誰讓他是寶馬呢
油耗：不得不承認，7仔喝油能力胃口十足，在市區(qū)基本不敢看油耗表，平均下來在15-17之間，一到高速路就會降下很多，差不多也在9-10之間。不過這也可以理解，作為一輛安全與動力表現(xiàn)都不錯的轎車來說，體重就擺在那里，相信首保之后，油耗會降下來。
舒適：很好，沒得說，無論前后排。
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購買時間2011年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格120.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，配置好，外觀很拉風。
缺點：內(nèi)飾質(zhì)感不如同級別的A8和S級
外觀：相當?shù)拇髿�。品牌底蘊很濃。只是暴發(fā)戶的帽子總是到處給你戴著。國人么：仇富心態(tài)永遠都改不了。
內(nèi)飾：很滿意�？赡苁亲约业暮⒆幼约簮郯伞�
空間：空間真沒的說。以前開的是7代雅閣。原以雅閣空間已經(jīng)夠大了，可自從換了740。呵呵，那個空間的確是大了不少了。滿意度：5分。
配置：自己是商人，就用商人的眼光看世界。豪車哪輛都不保值。
動力：對于不參加拉力賽和上F1賽道的普通用戶的我，動力已經(jīng)絕對夠用了。對于有車主說起步肉啊什么的，我只想告訴他：你選擇上有錯誤。要想玩命跑，請拜舒馬赫為師。只求起步加速快，下輛車請選GTR。座在7系里，一定要把自己看成我的命比車珍貴。這樣，你的幸福生活也有了，心態(tài)也寬了，道路自然也暢通了。
操控：
操控對我來說是很滿意的。一個長5米重約2等的車。在我手里玩的已經(jīng)是精精轉了。已經(jīng)跑了3萬多，還沒有丁點的刮擦，哪怕是倒車鏡上。但是，左倒車鏡鏡片被人竊走過。
油耗：過磨合期以后，高速油耗最低記錄7.7L/100KM（嘉興到溫州半夜后單程400KM）。最高油耗，杭州市區(qū)上下班高峰期19L/100KM。市區(qū)的道路就這樣，你懂的。
舒適：在車上時，基本都是自己開車。車輛沒有過在后排享受著聽著音樂看著路邊的行人。只能說夠平穩(wěn)夠安靜。
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購買時間2013年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格95.28萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較大，動力強勁，互動駕駛較適用
缺點：最不滿意的是啥呢，應該是車子有點長啊，可能是我開習慣小車的原因吧哈哈
外觀：我看中7系的原因就是因為他得外觀，13款中期改款以后錢保險杠變漂亮了這是主要愿意，13款還有哈瓦那灰這個顏色很漂亮，所以我對7系的外觀非常滿意
內(nèi)飾：這個就有些對不起這個級別的車了。
空間：這個級別的空間我想都沒什么好說的了吧，非要形容一下那就是 不是一般的大。
配置：性價比還可以，相對A8來說性價比還是有點不足，因為我這個740領先沒有后排電動調(diào)節(jié)座椅。
動力：動力方面非常夠用，320P馬力450牛米隨叫隨到，特別是1300轉的時候渦輪就介入了，稍微踩下油門踏板三分之一推背感就來了，非常強勁，配合8速變速器還真是恰到好處，總之不用掛S檔不用調(diào)節(jié)成運動模式用D檔就能推背很迅猛啊，這種動力對我來說夠用了。
操控：
車身大了些，但指向很準，總體來說車還算好開。
油耗：耗油我個人感覺在這個級別中比較低了，剛提車的時候上高速開回家80-100碼的時候平均耗油7.5升，100-140碼的時候大概8升，我提車到家的時候家里這修路平均時速是23碼耗油是13升這樣，對了前幾天去出婚車的時候平均10碼跑了半個小時，這樣的耗油我是比較滿意的，和50W的車比耗油也不遜色。
舒適：同級別和奔馳比還是差了些。
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購買時間2013年08月
購買地點四川 成都
裸車價格118.89萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很霸氣
缺點：噪音有點大，停下車來在車里面是聽不到外面的聲音的，可是開汽車來路面噪音很大。
外觀：外觀還好，但是前后那四個獠牙，真心不太好接受。但是LED大燈太贊了，流口水呀。
內(nèi)飾：實話實說，不是感覺特別高檔。那個氛圍燈真的是基本上等于沒有，這方面的確不如奔馳的。后排的座椅調(diào)節(jié)想想感覺還是那樣，平時根本不去調(diào)節(jié)，除了裝B用，幾乎可以說沒有啥用處。
空間：乘坐空間很滿意，非常寬敞，后備箱也很大
配置：不是太高，可能自己沒有好好談下價格來吧。
動力：3.0T，如果用節(jié)能模式的時候會反映有點慢，用常規(guī)模式是最常用的，反映很快，換擋靈敏。如果踩油門太深也會有換擋的頓挫感。去年跑長途的時候偷偷上過200，再高就沒有去過了，沒那膽子也沒那技術，地點就不說了。平時160妥妥的，不過大部分時間還是在140左右居多。雖然有人說現(xiàn)在是雙渦管了，其實如果了解的朋友都知道，就是兩個渦輪增壓合并到了一起，然后由一個廢氣渦輪驅(qū)動了。
操控：
同級別中算好的。但就是軸距太長，方向盤稍重。
油耗：現(xiàn)在是很高的，新車嗎，而且還是市區(qū)堵車，相信以后可以保持在15以下的（當然還是堵車比較多）
舒適：后排就有一次跑長途的時候朋友開車試過一下，感覺還不如前排呢，不過我個人覺得啊，，后排座椅比S級舒服，真的，四川人說法就是兒豁，，，個人覺得。
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購買時間2013年08月
購買地點浙江 臺州
裸車價格98.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力澎湃，操控自如，舒適性好。能動能靜的一部車
缺點：內(nèi)飾、儲物空間太少，放卡（門禁卡、停車卡、收費卡等等沒有地放）。音響不是太好！但是非專業(yè)人士將就吧。
外觀：我看中7系的原因就是因為他得外觀，13款中期改款以后錢保險杠變漂亮了這是主要愿意，13款還有哈瓦那灰這個顏色很漂亮，所以我對7系的外觀非常滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常有運動氣息，帶換擋撥片的方向盤，手感雖然偏硬但還是比較有感覺，配合液晶可變換的儀表盤內(nèi)飾很漂亮，我感覺寶馬的中控也很漂亮，反正我喜歡。
空間：空間很好！駕乘舒適！車內(nèi)滿載！感覺不到擁擠！這也是我選擇該車的重要原因之一！乘坐空間：我身高173CM，坐在車里有點像無人駕駛，整體空間非常好！儲物空間：后備箱很充裕！完全夠用！我感覺很好！能滿足所有需求！
配置：性價比還可以，相對A8來說性價比還是有點不足，因為我這個740領先沒有后排電動調(diào)節(jié)座椅。
動力：動力很滿意，無論城市道路還是高速，動力說來就來，除非遇上超跑和鋼炮，基本上沒有對手
操控：
車身大了些，但指向很準，總體來說車還算好開。
油耗：目前行駛了10萬公里，油耗在13個左右。這么大的車！這油耗我還是比較滿意的！
舒適：舒適成都挺高的，我沒坐過奔馳S級不知道S有多舒適，但是我坐過A8我感覺A8和7系坐起來差不多，但是還是7系開起來舒適，
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格72.00萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程8569公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣有派頭！穩(wěn)重而不失優(yōu)雅。中控大屏相當給力！電吸門很上檔次！
缺點：遇見冰雪路，對于后驅(qū)車，我很明白，所以談不上不滿意，還是希望將四驅(qū)變成全系。
外觀：相對奔馳和XJL來說低調(diào)，但是依然威武，明顯看得出和5系的不同，就是不太好停車，有一次出庫的時候我的3系可以倒出去，7系就把后尾箱撞了一下，還是大啊。
內(nèi)飾：我的是棕色內(nèi)飾，挺顯高級的，就是顏色不太深，比較容易臟，需要細心打理。內(nèi)飾的選材是相當?shù)暮�。滿意
配置：全下來不到100萬，高端大氣上檔次，干嘛都夠用了。
動力：3.0發(fā)動機夠了，線性的加速度綿綿不絕，乘坐舒服，這個車如果也搞個推背的感覺就和他的本意不配了，要推背感要動力就買跑車，3.0發(fā)動機購置稅又低，挺實惠的夠用了，現(xiàn)在跑哪里都怕超速被拍，也不敢遮擋號牌了，這樣的車也不能去爬草原斜坡的。
操控：
寶馬一向以操控贏得美名，駕駛舒適操控精準，行車穩(wěn)重，有安全感。
油耗：13.5其實我覺得對于一個3.0排量的大型車來說不算高了，畢竟經(jīng)常要坐滿員，并且主要是在北京市區(qū)擁堵路況行駛，油耗已經(jīng)相當滿意了，如果經(jīng)常運動模式的話14個左右，還是看駕駛習慣。滿足預期油耗，當初這個車我就覺得油耗差不多得在13-14左右。
舒適：懸掛很舒服，有韌性也不缺舒適，特別后座還有空氣懸掛，后座相當?shù)南硎堋?/span>
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