一鍵砍遍全城
寶馬7系
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
后排空間巨大（703）+1 霸氣（536）+1 操控很線性（412）+1 內(nèi)飾豪華（240）+1 鑰匙霸氣（195）+1 黑科技吸引人（139）+1 帥（109）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾沒(méi)進(jìn)步（315）+1 座椅有點(diǎn)硬（300）+1 設(shè)計(jì)有點(diǎn)老氣（300）+1 價(jià)格太貴（203）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬7系 2014款 730Li 臻享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格69.80萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：就是寶馬的品牌知名度和七系的車(chē)型外觀。
缺點(diǎn)：配置比2、30萬(wàn)的合資車(chē)差
外觀：寶馬家族臉，現(xiàn)在路上的5系7系也漸漸多起來(lái)，略微有點(diǎn)審美疲勞，不過(guò)比起5系，更顯得7仔霸氣與美觀。
內(nèi)飾：中控中規(guī)中矩，沒(méi)有特別令人驚喜也不會(huì)閑得很普通，內(nèi)飾真的跟5系一模一樣，在這一點(diǎn)可以向奔馳S級(jí)學(xué)習(xí)。
空間：真心很大，無(wú)論前后排坐著都很舒適，朋友一坐進(jìn)去后就“哇塞！這么大呀！”聽(tīng)了很有滿足感。
配置：70萬(wàn)的裸車(chē)價(jià)就可以買(mǎi)到一款看起來(lái)百萬(wàn)級(jí)別的豪華轎車(chē)，可以說(shuō)已經(jīng)非常高的性價(jià)比了。朋友常問(wèn)起這車(chē)需要100幾萬(wàn)時(shí)，就可以充分說(shuō)明它在人們心中的定位了。
動(dòng)力：作為D級(jí)車(chē)，3.0加速足夠了！紅燈起步可以秒好多車(chē)了哈哈！途中加速，只要給油絕對(duì)動(dòng)力杠杠的！
操控：
車(chē)大還有點(diǎn)不習(xí)慣，其它感覺(jué)都不錯(cuò)。什么變道、超車(chē)、過(guò)彎、急剎啊感覺(jué)妥妥的。只是愛(ài)七的電子檔檔位還要慢慢習(xí)慣，好幾次停車(chē)后習(xí)慣性把大雞腿電子檔桿推到最上面，才想起已經(jīng)不是開(kāi)之前那臺(tái)SUV了。
油耗：29.5每升100km，不知道后面能不能降
舒適：空間寬敞，座椅都是真皮制作，坐汽車(chē)來(lái)很舒適，家人出遠(yuǎn)門(mén)都喜歡乘坐它，以前本人喜歡開(kāi)車(chē)而討厭坐車(chē)（會(huì)暈車(chē)），但有了它之后，喜歡鉆到后排，再配上后座的電視娛樂(lè)系統(tǒng)，顯得很安逸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬7系 2009款 740Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格112.60萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：原車(chē)有輪胎偏磨現(xiàn)象。前磨外側(cè)，后磨內(nèi)側(cè)�，F(xiàn)已經(jīng)加以改裝整車(chē)傾角拉桿。改完至今已經(jīng)行駛了2萬(wàn)多公里，目前4個(gè)輪胎磨損比較正常。
外觀：相當(dāng)?shù)拇髿�。品牌底蘊(yùn)很濃。只是暴發(fā)戶的帽子總是到處給你戴著。國(guó)人么：仇富心態(tài)永遠(yuǎn)都改不了。
內(nèi)飾：很滿意。可能是自家的孩子自己愛(ài)吧。
空間：后排腿部空間很好，可以翹二郎腿，前排空間一般，沒(méi)有奧迪A8的舒服，后備箱大小還可以。
配置：自己是商人，就用商人的眼光看世界。豪車(chē)哪輛都不保值。
動(dòng)力：對(duì)于不參加拉力賽和上F1賽道的普通用戶的我，動(dòng)力已經(jīng)絕對(duì)夠用了。對(duì)于有車(chē)主說(shuō)起步肉啊什么的，我只想告訴他：你選擇上有錯(cuò)誤。要想玩命跑，請(qǐng)拜舒馬赫為師。只求起步加速快，下輛車(chē)請(qǐng)選GTR。座在7系里，一定要把自己看成我的命比車(chē)珍貴。這樣，你的幸福生活也有了，心態(tài)也寬了，道路自然也暢通了。
操控：
方向盤(pán)很靈敏，指哪打哪。但是車(chē)身過(guò)長(zhǎng)飆車(chē)不是很方便
油耗：過(guò)磨合期以后，高速油耗最低記錄7.7L/100KM（嘉興到溫州半夜后單程400KM）。最高油耗，杭州市區(qū)上下班高峰期19L/100KM。市區(qū)的道路就這樣，你懂的。
舒適：在車(chē)上時(shí)，基本都是自己開(kāi)車(chē)。車(chē)輛沒(méi)有過(guò)在后排享受著聽(tīng)著音樂(lè)看著路邊的行人。只能說(shuō)夠平穩(wěn)夠安靜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬7系 2013款 730Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格84.50萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程33300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：減震舒適性很好
缺點(diǎn)：有點(diǎn)長(zhǎng)
外觀：蘿卜白菜各有所愛(ài)吧。作為一款D級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)我覺(jué)得除了捷豹的XJL，就屬小7最中意。特別是我選擇的白色外觀。不但有傳統(tǒng)的商務(wù)的優(yōu)雅，也兼具一定的時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)特性�？梢哉f(shuō)性價(jià)比兼顧。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約，精致，給人帶來(lái)一種平和的感覺(jué)，不像奔馳那么質(zhì)感，不像奧迪那么花哨，也不像XJL那么的科技感，但是就能給你帶來(lái)一種簡(jiǎn)約而又精致的感覺(jué)，讓人感覺(jué)很舒服，我喜歡。
空間：車(chē)子的定位決定了車(chē)子的空間很給力，縱向的長(zhǎng)度和傲人的軸距讓后排和前排腿部空間都很寬裕，橫向的寬度讓你坐在車(chē)內(nèi)什么坐姿都很自在。
配置：國(guó)外的價(jià)格和國(guó)內(nèi)的價(jià)格差價(jià)較大，再便宜點(diǎn)就更好了，但是既然是買(mǎi)豪華車(chē)，價(jià)格就必須是比較高的，這個(gè)親們都懂的。
動(dòng)力：自己駕駛大部分是在舒適+模式，跑過(guò)2次高速，動(dòng)力充足，超車(chē)變道，給油就有感覺(jué)。
操控：
操控是寶馬的精髓。之前買(mǎi)車(chē)之前也試駕了其他幾款競(jìng)爭(zhēng)的D級(jí)車(chē)�？梢哉f(shuō)寶馬確實(shí)是拿來(lái)開(kāi)的。開(kāi)寶馬這句話也不是吹出來(lái)的。
油耗：之前看了壇友們的高油耗，我自己每天上班要經(jīng)過(guò)市區(qū)，異常的堵，所以我以為油耗會(huì)很高，結(jié)果油耗相當(dāng)?shù)臐M意，平均12左右，已經(jīng)很滿意了。
舒適：接人送人拉妹妹完全夠用，喜歡的話震一下也是很寬敞的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬7系 2013款 730Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格91.70萬(wàn)元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是空間 后排超大的空間和舒適度是沒(méi)得說(shuō)的 然后值得提一下的就是自動(dòng)吸合門(mén) 這一點(diǎn)可以很好地保護(hù)車(chē)門(mén)使用
缺點(diǎn)：內(nèi)飾太一般了，尤其是后排沒(méi)有什么值得說(shuō)的地方
外觀：7系的外觀絕對(duì)可以用大氣來(lái)形容。
內(nèi)飾：淺米色的內(nèi)飾現(xiàn)在已經(jīng)有點(diǎn)審美疲勞了，現(xiàn)在的寶馬棕色的內(nèi)飾挺溫暖的內(nèi)飾顏色，配上黑色的內(nèi)飾很大氣的，座位是真皮的很寬大，坐著舒服，儀表臺(tái)都是軟的真皮，縫制的也非常漂亮和豪華。
空間：空間非常棒!
配置：國(guó)外的價(jià)格和國(guó)內(nèi)的價(jià)格差價(jià)較大，再便宜點(diǎn)就更好了，但是既然是買(mǎi)豪華車(chē)，價(jià)格就必須是比較高的，這個(gè)親們都懂的。
動(dòng)力：3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)配上ZF的8速變速箱，配合5種駕駛模式，在各個(gè)場(chǎng)合動(dòng)力都能讓我體會(huì)到駕駛的樂(lè)趣和澎湃的動(dòng)力。
操控：
寶馬一向以操控贏得美名，駕駛舒適操控精準(zhǔn)，行車(chē)穩(wěn)重，有安全感。
油耗：油耗，對(duì)于寶馬的車(chē)主基本沒(méi)人會(huì)特別在意，因?yàn)閯?dòng)力澎湃，給駕駛者樂(lè)趣的就是操控，背后的油耗大家都會(huì)接受，目前我的車(chē)行駛11111多公里，油耗13-14個(gè)油。
舒適：雖然小7是一款D級(jí)商務(wù)性質(zhì)為主的車(chē)。但是可能寶馬偏向于操控。個(gè)人覺(jué)得開(kāi)起來(lái)真心沒(méi)有話說(shuō)，但是坐起來(lái)還是沒(méi)有BENZ舒服。懸掛也沒(méi)有BENZ舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬7系 2013款 730Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格72.00萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間
缺點(diǎn)：13年9月提車(chē)，不常開(kāi)，到目前為止行駛3000KM，常跑市區(qū)，走過(guò)兩次高速，唯獨(dú)起步后時(shí)速60KM之前換擋總有明顯的頓挫感。
外觀：非常的霸氣和新穎，它的天使眼，它的雙腎型進(jìn)氣格柵，
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約，精致，給人帶來(lái)一種平和的感覺(jué)，不像奔馳那么質(zhì)感，不像奧迪那么花哨，也不像XJL那么的科技感，但是就能給你帶來(lái)一種簡(jiǎn)約而又精致的感覺(jué)，讓人感覺(jué)很舒服，我喜歡。
空間：車(chē)子的定位決定了車(chē)子的空間很給力，縱向的長(zhǎng)度和傲人的軸距讓后排和前排腿部空間都很寬裕，橫向的寬度讓你坐在車(chē)內(nèi)什么坐姿都很自在。
配置：全下來(lái)不到100萬(wàn)，高端大氣上檔次，干嘛都?jí)蛴昧恕?/span>
動(dòng)力：比起m系列差遠(yuǎn)了，經(jīng)常被高爾夫r給虐。3.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)可以再調(diào)教一下，奔馳的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)值都接近3.0t，為啥這款發(fā)動(dòng)機(jī)不改進(jìn)一下？
操控：
操控是寶馬的精髓。之前買(mǎi)車(chē)之前也試駕了其他幾款競(jìng)爭(zhēng)的D級(jí)車(chē)�？梢哉f(shuō)寶馬確實(shí)是拿來(lái)開(kāi)的。開(kāi)寶馬這句話也不是吹出來(lái)的。
油耗：13個(gè)左右吧，可以接受，畢竟是5.23米*1.9米的車(chē)身。他的龐大身軀也是吸引眼球的方面。
舒適：多功能的方向盤(pán)，藍(lán)牙、定速巡航、什么的都有了，非常舒適，7系是寶馬車(chē)?yán)镒钍孢m的一個(gè)系列。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬7系 2013款 740Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車(chē)價(jià)格122.80萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，
缺點(diǎn)：2013款改款前的是18寸的輪轂，但寶馬廠方已經(jīng)意識(shí)到這一點(diǎn)，所以已經(jīng)對(duì)2013款七月后的車(chē)型進(jìn)行升級(jí)了。都是改19寸的輪轂。
外觀：我選的是白顏色的，腦袋比較大，感覺(jué)笨笨的，個(gè)人挺喜歡的，嘿嘿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)就是大家都很熟悉的感覺(jué)了，和大家的評(píng)價(jià)差不多，沒(méi)有同級(jí)別其他車(chē)型的內(nèi)飾那么豪華，車(chē)內(nèi)氛圍燈不明顯，就是調(diào)節(jié)到最高亮度后也不是很醒目，這點(diǎn)可以學(xué)習(xí)一下S級(jí)。不過(guò)有得必有失事物不是完美的，這個(gè)可以接受。
空間：空間在這個(gè)級(jí)別的車(chē)?yán)镆呀?jīng)沒(méi)有什么可以挑剔的了。
配置：馬馬虎虎吧，比較進(jìn)口車(chē)關(guān)稅高，最主要的是國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)锩鏇](méi)有競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型，本人認(rèn)為，國(guó)家應(yīng)該大力扶持本土品牌，讓自主品牌得到創(chuàng)新。
動(dòng)力：320馬力動(dòng)力充沛，SPORT和SPORT+模式駕駛非常兇猛，幾乎秒殺公路高架上90%的車(chē)
操控：
操控一流指哪打哪，作為一款D級(jí)車(chē)比普通車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑都要小許多，也許得益于整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功勞吧
油耗：我認(rèn)為比較高在高速行駛，行車(chē)電腦都顯示16個(gè)油，個(gè)人感覺(jué)比較高。
舒適：舒適性還有待提升，感覺(jué)座椅不是很舒服，也許是沒(méi)調(diào)節(jié)好吧，另外空氣懸掛帶來(lái)的舒適感還可以有提升的空間。隔音效果感覺(jué)不是很理想，胎噪較大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬7系 2013款 730Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格72.10萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款車(chē)的綜合性價(jià)比還不錯(cuò)�？梢哉f(shuō)是入門(mén)級(jí)的D級(jí)車(chē)之中最高的。雖然我曾經(jīng)非常大愛(ài)捷豹XJ。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料 和我開(kāi)過(guò)的奧迪a8差了一個(gè)檔次了，和五系差不多
外觀：非常的霸氣和新穎，它的天使眼，它的雙腎型進(jìn)氣格柵，
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約，精致，給人帶來(lái)一種平和的感覺(jué)，不像奔馳那么質(zhì)感，不像奧迪那么花哨，也不像XJL那么的科技感，但是就能給你帶來(lái)一種簡(jiǎn)約而又精致的感覺(jué)，讓人感覺(jué)很舒服，我喜歡。
空間：空間很大，尤其后排腿部擺放寬松有余
配置：全下來(lái)不到100萬(wàn)，高端大氣上檔次，干嘛都?jí)蛴昧恕?/span>
動(dòng)力：經(jīng)典的L6，3.0排量，可能很多人會(huì)說(shuō)小馬拉大車(chē)，但是，真的開(kāi)上之后覺(jué)得并沒(méi)有那么不堪，選擇sport模式的時(shí)候，那真是源源不斷，自然吸氣的威力，但是開(kāi)這類(lèi)車(chē)也不是給你飆車(chē)用的，能怡情就可以了。
操控：
操控性是寶馬的特色，不過(guò)在這款商務(wù)性質(zhì)的車(chē)上沒(méi)有寶3操控性好。
油耗：目前跑了3000多公里。綜合油耗大概在12.8左右徘徊。一直沒(méi)有跑過(guò)高速。全部都是純粹的市區(qū)油耗�？梢哉f(shuō)在這個(gè)3.0排量和將近2噸的車(chē)重之下，還是全部在擁堵的市區(qū)之內(nèi)。這個(gè)油耗我是相當(dāng)?shù)臐M意了。
舒適：接人送人拉妹妹完全夠用，喜歡的話震一下也是很寬敞的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬7系 2014款 730Li 臻享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格68.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 性比價(jià) 大氣 穩(wěn)重
缺點(diǎn)：內(nèi)飾 座椅偏硬 懸架硬 過(guò)減速帶或者路面的小小顛簸的時(shí)候總是不能很好的過(guò)濾掉 還有就是有異響
外觀：寶馬家族臉，現(xiàn)在路上的5系7系也漸漸多起來(lái)，略微有點(diǎn)審美疲勞，不過(guò)比起5系，更顯得7仔霸氣與美觀。
內(nèi)飾：都說(shuō)寶馬內(nèi)飾套娃，真心覺(jué)得比朋友的525和528高檔
空間：空間很大，軸距長(zhǎng)，尤其是后座空間寬敞，安了小孩用的安全座椅都不覺(jué)得擠
配置：70萬(wàn)的裸車(chē)價(jià)就可以買(mǎi)到一款看起來(lái)百萬(wàn)級(jí)別的豪華轎車(chē)，可以說(shuō)已經(jīng)非常高的性價(jià)比了。朋友常問(wèn)起這車(chē)需要100幾萬(wàn)時(shí)，就可以充分說(shuō)明它在人們心中的定位了。
動(dòng)力：舒適模式下，起步比較肉，畢略微吃力；但是一到提速階段或者切換到運(yùn)動(dòng)模式，那就另當(dāng)別論了，穩(wěn)定的車(chē)身輔以強(qiáng)勁的動(dòng)力，在速度過(guò)百的情況下，依然感覺(jué)很安靜。
操控：
加速線性，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)輕重合適
油耗：不得不承認(rèn)，7仔喝油能力胃口十足，在市區(qū)基本不敢看油耗表，平均下來(lái)在15-17之間，一到高速路就會(huì)降下很多，差不多也在9-10之間。不過(guò)這也可以理解，作為一輛安全與動(dòng)力表現(xiàn)都不錯(cuò)的轎車(chē)來(lái)說(shuō)，體重就擺在那里，相信首保之后，油耗會(huì)降下來(lái)。
舒適：除了沒(méi)有舒適座椅，可以調(diào)節(jié)的方向和角度還是很多的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬7系 2013款 730Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格102.35萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：動(dòng)力
外觀：經(jīng)典大氣，車(chē)身側(cè)面非常修長(zhǎng)，氣場(chǎng)十足。尾部線條藝術(shù)感十足，夜晚尾燈的效果也非常棒。
空間：大，真的很大，同級(jí)別貌似也是最高的，后排除非躺下來(lái)，否則這么著都舒服。駕駛位放東西的空間設(shè)計(jì)很不合理，手機(jī)、停車(chē)卡都不知道放哪里，中央扶手的儲(chǔ)物格也很不好用，東西老是找不到。還有，就是東西掉進(jìn)座椅下面非常難拿出來(lái)。
配置：性價(jià)比很低，沒(méi)有捷豹XJ和A8的45性價(jià)比高，這個(gè)價(jià)格沒(méi)有買(mǎi)3.0T的車(chē)真有點(diǎn)小遺憾，不過(guò)當(dāng)時(shí)剛好趕上換代，優(yōu)惠力度非常大，也不虧，喜歡就好！
動(dòng)力：這個(gè)730Li是3.0自然吸氣，但我認(rèn)為足夠了。在城市開(kāi)，基本想超就超，在高速上也是如此，如果想快些，用S檔，推背感超強(qiáng)。我不是賽車(chē)手，真的覺(jué)得這個(gè)動(dòng)力就夠了，什么百公里加速5.4秒，我根本不覺(jué)得有什么值得追求的。現(xiàn)在還是安全重要，畢竟載著全家人呢！
操控：
5米2的車(chē)長(zhǎng)，和操控之王3系差不了多少，還能說(shuō)什么呢？
油耗：油耗可以接受，市區(qū)里要到13以上，高速10個(gè)左右
舒適：因?yàn)檐?chē)子配備的是防爆胎以及地盤(pán)和座椅都很硬造成過(guò)減速帶的時(shí)候即使速度放慢一樣顛的很難受，但是空間大以及座椅可調(diào)角度和支撐非常多彌補(bǔ)了一點(diǎn)不足！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬7系 2013款 730Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格75.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間,外形，很拉風(fēng)
缺點(diǎn)：車(chē)太長(zhǎng)了。車(chē)內(nèi)高度還能加一點(diǎn)就好了。受不了倒車(chē)影像的攝像頭，居然是裸露在外面的。
外觀：非常的霸氣和新穎，它的天使眼，它的雙腎型進(jìn)氣格柵，
內(nèi)飾：淺米色的內(nèi)飾現(xiàn)在已經(jīng)有點(diǎn)審美疲勞了，現(xiàn)在的寶馬棕色的內(nèi)飾挺溫暖的內(nèi)飾顏色，配上黑色的內(nèi)飾很大氣的，座位是真皮的很寬大，坐著舒服，儀表臺(tái)都是軟的真皮，縫制的也非常漂亮和豪華。
空間：很好很強(qiáng)大，。蹺二郎腿剛剛的。后排坐四個(gè)人也不是非常擠。
配置：全下來(lái)不到100萬(wàn)，高端大氣上檔次，干嘛都?jí)蛴昧恕?/span>
動(dòng)力：3.0L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)放在這臺(tái)近2噸的車(chē)上。只能說(shuō)它帶來(lái)的動(dòng)力基本上能夠滿足各項(xiàng)基本要求。在SPORT模式下，帶來(lái)的動(dòng)力還是足夠的。舒適模式下表現(xiàn)一般。
操控：
激烈駕駛還沒(méi)有試過(guò)，高速并線很有信心，過(guò)較大彎的時(shí)候側(cè)傾控制的很好，得益于空氣懸掛的自動(dòng)調(diào)節(jié)。高速上面的穩(wěn)定性就不用說(shuō)了，給人十足的信心，這點(diǎn)非常喜歡
油耗：油耗適中，我覺(jué)得既然買(mǎi)了這檔次的車(chē)基本就不會(huì)多考慮油耗的高低，我經(jīng)常一個(gè)人跑高速，油耗基本都控制在10-11點(diǎn)，市區(qū)擁堵路段也就在13-14點(diǎn)徘徊。
舒適：懸掛很舒服，有韌性也不缺舒適，特別后座還有空氣懸掛，后座相當(dāng)?shù)南硎堋?/span>
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