一鍵砍遍全城
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2013年11月
購買地點廣東 惠州
裸車價格42.98萬元
平均油耗19.6L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點:穩(wěn)重但不失激情。
外觀:兒子暑假時,一家五口浙江自駕五日游,感覺非常不錯,前排很舒適,后排加了兒童座椅再坐兩個大人也沒有局促感,后備箱就是衣食住行的倉庫,完全無壓力。老婆對后排完美放平好像很感興趣,這個功能還是蠻實用的哈……
內(nèi)飾:5000首保剛過,本著愛惜家具的原則以及本人良好駕駛習慣,沒有急加油過,轉(zhuǎn)速最高也就瞬時能達到3500左右吧,在這個條件下,感覺推背感不是很強烈。但是源于試乘時的切身體會對動力還是很有信心的。從使用手冊上看的數(shù)據(jù)這車估摸著也就是能拉個500公斤左右,對3.0的發(fā)動機不會造成很大的負擔。個人覺得只要能裝下就能拉走。
空間:操控還可以嘛
配置:剛提車顯示28,跑了下高速降低到18,期待首保后能再降低點就可以了
動力:舒適度不錯,座椅很舒服。
越野:
外觀兩個字“犀利“ 鉆石切割沒話說.就是沒有日行車燈有點美中不足...
油耗:也很好,就是觸摸屏容易粘手印,還有有時如果有小東西粘在某個鍵上,會影響那個鍵上的控制;
舒適:3.0排量稅可是不少,但進口品質(zhì)加上自吸的優(yōu)勢還是給車加分不少
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購買時間2014年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格52.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
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優(yōu)點:外形、動力、內(nèi)飾、BOSE音箱
缺點:4S店態(tài)度差,油耗太高高到承受不了。
外觀:大空間、大座椅大后備箱、各種大
內(nèi)飾:以前總覺得起步差,用起來以后發(fā)現(xiàn)根本沒那回事。2噸的自重稍微給油其實一點不遜色于其他任何車,40碼以上再給有起速非常快!
空間:懸掛調(diào)教的始終,操控指向性還是不錯的,沒有太大要求
配置:油耗應(yīng)該算是這個車的弱點,我加400塊錢的油,續(xù)航里程在450左右,開個200公里以后,現(xiàn)在續(xù)航時130,說實話,這個油耗比我預(yù)想的要好一點,如果和同級別車比較的話,會偏高一些,不過說句實在話,還是可以接收的。加速時候發(fā)動機發(fā)出的電流聲音,刺激這米,心潮澎湃啊。
動力:絕妙
越野:
就喜歡鉆石切割設(shè)計才買的,大愛前臉
油耗:坐進車里,中控臺科技感撲面而來,全觸控按鈕,有震動回饋,有人覺得不適應(yīng),我覺得還挺不錯的。中控上有一個儲物暗格設(shè)計的不錯,有一定的隱私性。晚上有藍色氛圍燈環(huán)繞,非常有感覺。至于其他地方的用料我很少關(guān)注過,但是看起來絕對不會有掉檔的感覺。
舒適:性價比挺好的一款車,屬于低調(diào)的一款車,家用商用都很好的!
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購買時間2014年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格46.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點:滿意之處很多,舒適性、安全性、車型外觀、品牌價值、性價比都是可以大書特書的。在跨界車中,這款車的舒適性是非常出眾的,而且美國車也側(cè)重舒適,入手之前帶家人看過,家人非常滿意。個人比較側(cè)重愛車的安全性,兩噸的車重讓我感覺很安心。車型外觀不必多說,話說我第一眼看到SRX就認為該車的外觀是五年后的工業(yè)設(shè)計。品牌價值,在滿街奧迪、奔馳、寶馬、大眾的今天,我還是喜歡傳統(tǒng)并稍微特立獨行一點,是不是有點矛盾:),凱迪拉克品牌的歷史感也能滿足我的虛榮心。性價比不多說了,個人認為全價下來不到50萬能買到的性價比相當出眾的SUV了。
缺點:存儲柜掉毛。
外觀:足夠
內(nèi)飾:車子是磨合期,也沒有地板油試過,感覺起步車子有些沉,但是發(fā)動機加速平順,很有后勁,目前正在高轉(zhuǎn)速磨合間,首保后才能真正見分曉。
配置:最不愿提及的,還不能不提
動力:短途舒適性沒得說,長途座椅有點硬,初期開車有點累,這是親測。
越野:
鉆石切割設(shè)計,硬朗大氣。
油耗:內(nèi)飾科技感很強,各方面都比較滿意,
舒適:性價比跟同系車相比絕對是最高的,X5的配置X3的價格,絕對OK。
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購買時間2016年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格36.98萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點:毋庸置疑嘛,最滿意的絕對是凱迪拉克的外型。超贊的‘鉆石切割’特色尾燈,霸氣穩(wěn)重的前臉,優(yōu)美的跨界SUV側(cè)面曲線,高端大氣上檔次的內(nèi)飾。讓人愛不釋手,無法自拔。。!
缺點:動力稍嫌不足
外觀:身高177CM,駕駛位感覺夠用,座椅可以12向調(diào)節(jié),腿部空間也能滿足。儲物空間比較多,設(shè)計也挺人性化。后備箱說不上大但夠用了。
內(nèi)飾:很多人都會說很肉,但真心覺得動力充沛。只要你舍得踩油門
空間:精準 地盤非常厚實
配置:勉強可以接受
動力:高速最能體驗出來,駕駛座的腿部支撐,BOSS的音響加上通用的隔音降噪輕松得有點犯困,只想睡覺,遺憾的是前排座椅只有加熱,沒有通風功能,在我們這邊冬天最冷也用不到此功能,通風功能夏天倒是能用上。值得吐槽下的是后排的空調(diào)居然沒有單獨控制,想想后排一般都是坐小孩,老人呀!空調(diào)對著吹傷不起。!
越野:
相信棱角分明的外觀設(shè)計是很多人喜歡凱迪拉克的原因之一,采用磚石切割顯得它很有個性,相比圓潤的車型外觀,凱迪拉克的車真是與眾不同!
油耗:內(nèi)飾總的還行,除了某些地方。
舒適:一般吧,不能算性價比很高的車。但貴在自己喜歡。
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購買時間2016年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格36.98萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點:毋庸置疑嘛,最滿意的絕對是凱迪拉克的外型。超贊的‘鉆石切割’特色尾燈,霸氣穩(wěn)重的前臉,優(yōu)美的跨界SUV側(cè)面曲線,高端大氣上檔次的內(nèi)飾。讓人愛不釋手,無法自拔啊。。
缺點:動力稍嫌不足
外觀:相信棱角分明的外觀設(shè)計是很多人喜歡凱迪拉克的原因之一,采用磚石切割顯得它很有個性,相比圓潤的車型外觀,凱迪拉克的車真是與眾不同!
內(nèi)飾:內(nèi)飾總的還行,除了某些地方。
空間:身高177CM,駕駛位感覺夠用,座椅可以12向調(diào)節(jié),腿部空間也能滿足。儲物空間比較多,設(shè)計也挺人性化。后備箱說不上大但夠用了。
配置:一般吧,不能算性價比很高的車。但貴在自己喜歡。
動力:很多人都會說很肉,但真心覺得動力充沛。只要你舍得踩油門
越野:
精準 地盤非常厚實
油耗:勉強可以接受
舒適:高速最能體驗出來,駕駛座的腿部支撐,BOSS的音響加上通用的隔音降噪輕松得有點犯困,只想睡覺,遺憾的是前排座椅只有加熱,沒有通風功能,在我們這邊冬天最冷也用不到此功能,通風功能夏天倒是能用上。值得吐槽下的是后排的空調(diào)居然沒有單獨控制,想想后排一般都是坐小孩,老人呀!空調(diào)對著吹傷不起啊!
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購買時間2014年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格46.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點:滿意之處很多,舒適性、安全性、車型外觀、品牌價值、性價比都是可以大書特書的。在跨界車中,這款車的舒適性是非常出眾的,而且美國車也側(cè)重舒適,入手之前帶家人看過,家人非常滿意。個人比較側(cè)重愛車的安全性,兩噸的車重讓我感覺很安心。車型外觀不必多說,話說我第一眼看到SRX就認為該車的外觀是五年后的工業(yè)設(shè)計。品牌價值,在滿街奧迪、奔馳、寶馬、大眾的今天,我還是喜歡傳統(tǒng)并稍微特立獨行一點,是不是有點矛盾:),凱迪拉克品牌的歷史感也能滿足我的虛榮心。性價比不多說了,個人認為全價下來不到50萬能買到的性價比相當出眾的SUV了。
缺點:存儲柜掉毛。
外觀:鉆石切割設(shè)計,硬朗大氣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾科技感很強,各方面都比較滿意,
空間:足夠
配置:性價比跟同系車相比絕對是最高的,X5的配置X3的價格,絕對OK。
動力:車子是磨合期,也沒有地板油試過,感覺起步車子有些沉,但是發(fā)動機加速平順,很有后勁,目前正在高轉(zhuǎn)速磨合間,首保后才能真正見分曉。
油耗:最不愿提及的,還不能不提
舒適:短途舒適性沒得說,長途座椅有點硬,初期開車有點累,這是親測。
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購買時間2014年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格52.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
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優(yōu)點:外形、動力、內(nèi)飾、BOSE音箱
缺點:4S店態(tài)度差,油耗太高高到承受不了。
外觀:就喜歡鉆石切割設(shè)計才買的,大愛前臉
內(nèi)飾:坐進車里,中控臺科技感撲面而來,全觸控按鈕,有震動回饋,有人覺得不適應(yīng),我覺得還挺不錯的。中控上有一個儲物暗格設(shè)計的不錯,有一定的隱私性。晚上有藍色氛圍燈環(huán)繞,非常有感覺。至于其他地方的用料我很少關(guān)注過,但是看起來絕對不會有掉檔的感覺。
空間:大空間、大座椅大后備箱、各種大
配置:性價比挺好的一款車,屬于低調(diào)的一款車,家用商用都很好的!
動力:以前總覺得起步差,用起來以后發(fā)現(xiàn)根本沒那回事。2噸的自重稍微給油其實一點不遜色于其他任何車,40碼以上再給有起速非?欤
越野:
懸掛調(diào)教的始終,操控指向性還是不錯的,沒有太大要求
油耗:油耗應(yīng)該算是這個車的弱點,我加400塊錢的油,續(xù)航里程在450左右,開個200公里以后,現(xiàn)在續(xù)航時130,說實話,這個油耗比我預(yù)想的要好一點,如果和同級別車比較的話,會偏高一些,不過說句實在話,還是可以接收的。加速時候發(fā)動機發(fā)出的電流聲音,刺激這米,心潮澎湃啊。
舒適:絕妙
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購買時間2013年11月
購買地點廣東 惠州
裸車價格42.98萬元
平均油耗19.6L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點:穩(wěn)重但不失激情。
外觀:外觀兩個字“犀利“ 鉆石切割沒話說.就是沒有日行車燈有點美中不足...
內(nèi)飾:也很好,就是觸摸屏容易粘手印,還有有時如果有小東西粘在某個鍵上,會影響那個鍵上的控制;
空間:兒子暑假時,一家五口浙江自駕五日游,感覺非常不錯,前排很舒適,后排加了兒童座椅再坐兩個大人也沒有局促感,后備箱就是衣食住行的倉庫,完全無壓力。老婆對后排完美放平好像很感興趣,這個功能還是蠻實用的哈……
配置:3.0排量稅可是不少,但進口品質(zhì)加上自吸的優(yōu)勢還是給車加分不少
動力:5000首保剛過,本著愛惜家具的原則以及本人良好駕駛習慣,沒有急加油過,轉(zhuǎn)速最高也就瞬時能達到3500左右吧,在這個條件下,感覺推背感不是很強烈。但是源于試乘時的切身體會對動力還是很有信心的。從使用手冊上看的數(shù)據(jù)這車估摸著也就是能拉個500公斤左右,對3.0的發(fā)動機不會造成很大的負擔。個人覺得只要能裝下就能拉走。
越野:
操控還可以嘛
油耗:剛提車顯示28,跑了下高速降低到18,期待首保后能再降低點就可以了
舒適:舒適度不錯,座椅很舒服。
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購買時間2014年01月
購買地點廣西 南寧
裸車價格43.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點:買車一直沒怎么開,這次去了西藏自駕游開了6千公里,才感覺到越野車的用處啊,回頭我出我的自駕游功率給大家看看就知道了,千萬別開轎車去玩呀
缺點:既然說是“最不滿意的一點”那也就只說一點了:價格!除了價格還有什么能讓人不滿意的地方?
外觀:外觀沒得說啦!凌厲的大燈!
內(nèi)飾:還是高端大氣上檔次,方向盤絕對霸氣上檔次,中控科技感十足,全觸摸屏的中控,給力的BOSE音響,就是導(dǎo)航有點坑爹。
空間:舒適
配置:高,實在是高~~~!
動力:V6發(fā)動機,起步慢了點,持續(xù)性很好,輕點油門就可以達到很好的效果。
越野:
轉(zhuǎn)向精準,主要這款車子關(guān)于操控上面配備的非常齊全,如果說,喜歡自駕游的人,這是我首要推薦的車,開的時間越長越能感受到操控的方便。
油耗:目前跑了2500公里,主要是高速,過了磨合期還能降,但城市里還是高,希望過磨合期后能達到16個以下。買了這款車就打算承擔一定的油耗。
舒適:里面的內(nèi)飾,做工,座椅都給了人很好的舒適感。車里面沒啥異味。早聽過美系車的舒適度是第一的,這種車上更能真切的發(fā)揮出來。降噪也處理 的很好。
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購買時間2013年02月
購買地點福建 福州
裸車價格46.98萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程13889公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀、性能
缺點:不滿意的就是方向有點重,還有中控的異響,真叫一個頭疼
外觀:關(guān)于這一點沒有多說的必要,各花入各眼,選擇SRX自然是滿滿的都是愛,至于不喜歡的同志你能拿人家怎么樣?
內(nèi)飾:沒得說,大愛cue ,操作起來非常方便,內(nèi)飾科技與豪華感兼具。
空間:整體夠用,前座后移大一些,后排略顯擁擠。
配置:如果在這個價位能加上四驅(qū),座椅通風才真正可以提‘性價比’這個嚴肅的話題!
動力:數(shù)據(jù)啥的就不在這拽了~帶T的燒機油、排氣管黑這邊經(jīng)常見。圖的就是V6自然吸氣的經(jīng)久耐用。自家用無壓力~
越野:
方向盤偏重適合巡航。說不上精準,但在環(huán)路上行駛,只要不是急打方向,變道超車都比較從容
油耗:在論壇或是網(wǎng)評里,srx的油耗經(jīng)常成為“車黑”的談資,最近通過接觸小凱jiao得,美系并不都等于油老虎,我真的很納悶車友們動輒就15+的油耗都是腫么跑出來的?
舒適:沙發(fā)的舒適度非常棒,誰坐誰知道,長途絕對不會太累的。不過隔音沒有別人說的那么強,還是能聽見發(fā)動機的轟鳴聲和風燥。
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