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凱迪拉克SRX
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年11月
購買地點廣東 惠州
裸車價格42.98萬元
平均油耗19.6L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：穩(wěn)重但不失激情。
外觀：兒子暑假時，一家五口浙江自駕五日游，感覺非常不錯，前排很舒適，后排加了兒童座椅再坐兩個大人也沒有局促感，后備箱就是衣食住行的倉庫，完全無壓力。老婆對后排完美放平好像很感興趣，這個功能還是蠻實用的哈……
內(nèi)飾：5000首保剛過，本著愛惜家具的原則以及本人良好駕駛習慣，沒有急加油過，轉(zhuǎn)速最高也就瞬時能達到3500左右吧，在這個條件下，感覺推背感不是很強烈。但是源于試乘時的切身體會對動力還是很有信心的。從使用手冊上看的數(shù)據(jù)這車估摸著也就是能拉個500公斤左右，對3.0的發(fā)動機不會造成很大的負擔。個人覺得只要能裝下就能拉走。
空間：操控還可以嘛
配置：剛提車顯示28，跑了下高速降低到18，期待首保后能再降低點就可以了
動力：舒適度不錯，座椅很舒服。
越野：
外觀兩個字“犀利“ 鉆石切割沒話說.就是沒有日行車燈有點美中不足...
油耗：也很好,就是觸摸屏容易粘手印,還有有時如果有小東西粘在某個鍵上,會影響那個鍵上的控制;
舒適：3.0排量稅可是不少，但進口品質(zhì)加上自吸的優(yōu)勢還是給車加分不少
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購買時間2014年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格52.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形、動力、內(nèi)飾、BOSE音箱
缺點：4S店態(tài)度差，油耗太高高到承受不了。
外觀：大空間、大座椅大后備箱、各種大
內(nèi)飾：以前總覺得起步差，用起來以后發(fā)現(xiàn)根本沒那回事。2噸的自重稍微給油其實一點不遜色于其他任何車，40碼以上再給有起速非常快！
空間：懸掛調(diào)教的始終，操控指向性還是不錯的，沒有太大要求
配置：油耗應(yīng)該算是這個車的弱點,我加400塊錢的油,續(xù)航里程在450左右,開個200公里以后,現(xiàn)在續(xù)航時130,說實話,這個油耗比我預(yù)想的要好一點,如果和同級別車比較的話,會偏高一些,不過說句實在話,還是可以接收的。加速時候發(fā)動機發(fā)出的電流聲音,刺激這米,心潮澎湃啊。
動力：絕妙
越野：
就喜歡鉆石切割設(shè)計才買的，大愛前臉
油耗：坐進車里，中控臺科技感撲面而來，全觸控按鈕，有震動回饋，有人覺得不適應(yīng)，我覺得還挺不錯的。中控上有一個儲物暗格設(shè)計的不錯，有一定的隱私性。晚上有藍色氛圍燈環(huán)繞，非常有感覺。至于其他地方的用料我很少關(guān)注過，但是看起來絕對不會有掉檔的感覺。
舒適：性價比挺好的一款車，屬于低調(diào)的一款車，家用商用都很好的！
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購買時間2014年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格46.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意之處很多，舒適性、安全性、車型外觀、品牌價值、性價比都是可以大書特書的。在跨界車中，這款車的舒適性是非常出眾的，而且美國車也側(cè)重舒適，入手之前帶家人看過，家人非常滿意。個人比較側(cè)重愛車的安全性，兩噸的車重讓我感覺很安心。車型外觀不必多說，話說我第一眼看到SRX就認為該車的外觀是五年后的工業(yè)設(shè)計。品牌價值，在滿街奧迪、奔馳、寶馬、大眾的今天，我還是喜歡傳統(tǒng)并稍微特立獨行一點，是不是有點矛盾：），凱迪拉克品牌的歷史感也能滿足我的虛榮心。性價比不多說了，個人認為全價下來不到50萬能買到的性價比相當出眾的SUV了。
缺點：存儲柜掉毛。
外觀：足夠
內(nèi)飾：車子是磨合期，也沒有地板油試過，感覺起步車子有些沉，但是發(fā)動機加速平順，很有后勁，目前正在高轉(zhuǎn)速磨合間，首保后才能真正見分曉。
配置：最不愿提及的，還不能不提
動力：短途舒適性沒得說，長途座椅有點硬，初期開車有點累，這是親測。
越野：
鉆石切割設(shè)計，硬朗大氣。
油耗：內(nèi)飾科技感很強，各方面都比較滿意，
舒適：性價比跟同系車相比絕對是最高的，X5的配置X3的價格，絕對OK。
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購買時間2016年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格36.98萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：毋庸置疑嘛，最滿意的絕對是凱迪拉克的外型。超贊的‘鉆石切割’特色尾燈，霸氣穩(wěn)重的前臉，優(yōu)美的跨界SUV側(cè)面曲線，高端大氣上檔次的內(nèi)飾。讓人愛不釋手，無法自拔�。。�！
缺點：動力稍嫌不足
外觀：身高177CM，駕駛位感覺夠用，座椅可以12向調(diào)節(jié)，腿部空間也能滿足。儲物空間比較多，設(shè)計也挺人性化。后備箱說不上大但夠用了。
內(nèi)飾：很多人都會說很肉，但真心覺得動力充沛。只要你舍得踩油門
空間：精準 地盤非常厚實
配置：勉強可以接受
動力：高速最能體驗出來，駕駛座的腿部支撐，BOSS的音響加上通用的隔音降噪輕松得有點犯困，只想睡覺，遺憾的是前排座椅只有加熱，沒有通風功能，在我們這邊冬天最冷也用不到此功能，通風功能夏天倒是能用上。值得吐槽下的是后排的空調(diào)居然沒有單獨控制，想想后排一般都是坐小孩，老人呀！空調(diào)對著吹傷不起�。�！
越野：
相信棱角分明的外觀設(shè)計是很多人喜歡凱迪拉克的原因之一，采用磚石切割顯得它很有個性，相比圓潤的車型外觀，凱迪拉克的車真是與眾不同！
油耗：內(nèi)飾總的還行，除了某些地方。
舒適：一般吧，不能算性價比很高的車。但貴在自己喜歡。
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購買時間2016年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格36.98萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：毋庸置疑嘛，最滿意的絕對是凱迪拉克的外型。超贊的‘鉆石切割’特色尾燈，霸氣穩(wěn)重的前臉，優(yōu)美的跨界SUV側(cè)面曲線，高端大氣上檔次的內(nèi)飾。讓人愛不釋手，無法自拔啊�。。�
缺點：動力稍嫌不足
外觀：相信棱角分明的外觀設(shè)計是很多人喜歡凱迪拉克的原因之一，采用磚石切割顯得它很有個性，相比圓潤的車型外觀，凱迪拉克的車真是與眾不同！
內(nèi)飾：內(nèi)飾總的還行，除了某些地方。
空間：身高177CM，駕駛位感覺夠用，座椅可以12向調(diào)節(jié)，腿部空間也能滿足。儲物空間比較多，設(shè)計也挺人性化。后備箱說不上大但夠用了。
配置：一般吧，不能算性價比很高的車。但貴在自己喜歡。
動力：很多人都會說很肉，但真心覺得動力充沛。只要你舍得踩油門
越野：
精準 地盤非常厚實
油耗：勉強可以接受
舒適：高速最能體驗出來，駕駛座的腿部支撐，BOSS的音響加上通用的隔音降噪輕松得有點犯困，只想睡覺，遺憾的是前排座椅只有加熱，沒有通風功能，在我們這邊冬天最冷也用不到此功能，通風功能夏天倒是能用上。值得吐槽下的是后排的空調(diào)居然沒有單獨控制，想想后排一般都是坐小孩，老人呀！空調(diào)對著吹傷不起啊��！
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購買時間2014年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格46.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意之處很多，舒適性、安全性、車型外觀、品牌價值、性價比都是可以大書特書的。在跨界車中，這款車的舒適性是非常出眾的，而且美國車也側(cè)重舒適，入手之前帶家人看過，家人非常滿意。個人比較側(cè)重愛車的安全性，兩噸的車重讓我感覺很安心。車型外觀不必多說，話說我第一眼看到SRX就認為該車的外觀是五年后的工業(yè)設(shè)計。品牌價值，在滿街奧迪、奔馳、寶馬、大眾的今天，我還是喜歡傳統(tǒng)并稍微特立獨行一點，是不是有點矛盾：），凱迪拉克品牌的歷史感也能滿足我的虛榮心。性價比不多說了，個人認為全價下來不到50萬能買到的性價比相當出眾的SUV了。
缺點：存儲柜掉毛。
外觀：鉆石切割設(shè)計，硬朗大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感很強，各方面都比較滿意，
空間：足夠
配置：性價比跟同系車相比絕對是最高的，X5的配置X3的價格，絕對OK。
動力：車子是磨合期，也沒有地板油試過，感覺起步車子有些沉，但是發(fā)動機加速平順，很有后勁，目前正在高轉(zhuǎn)速磨合間，首保后才能真正見分曉。
油耗：最不愿提及的，還不能不提
舒適：短途舒適性沒得說，長途座椅有點硬，初期開車有點累，這是親測。
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購買時間2014年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格52.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形、動力、內(nèi)飾、BOSE音箱
缺點：4S店態(tài)度差，油耗太高高到承受不了。
外觀：就喜歡鉆石切割設(shè)計才買的，大愛前臉
內(nèi)飾：坐進車里，中控臺科技感撲面而來，全觸控按鈕，有震動回饋，有人覺得不適應(yīng)，我覺得還挺不錯的。中控上有一個儲物暗格設(shè)計的不錯，有一定的隱私性。晚上有藍色氛圍燈環(huán)繞，非常有感覺。至于其他地方的用料我很少關(guān)注過，但是看起來絕對不會有掉檔的感覺。
空間：大空間、大座椅大后備箱、各種大
配置：性價比挺好的一款車，屬于低調(diào)的一款車，家用商用都很好的！
動力：以前總覺得起步差，用起來以后發(fā)現(xiàn)根本沒那回事。2噸的自重稍微給油其實一點不遜色于其他任何車，40碼以上再給有起速非�？欤�
越野：
懸掛調(diào)教的始終，操控指向性還是不錯的，沒有太大要求
油耗：油耗應(yīng)該算是這個車的弱點,我加400塊錢的油,續(xù)航里程在450左右,開個200公里以后,現(xiàn)在續(xù)航時130,說實話,這個油耗比我預(yù)想的要好一點,如果和同級別車比較的話,會偏高一些,不過說句實在話,還是可以接收的。加速時候發(fā)動機發(fā)出的電流聲音,刺激這米,心潮澎湃啊。
舒適：絕妙
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購買時間2013年11月
購買地點廣東 惠州
裸車價格42.98萬元
平均油耗19.6L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：穩(wěn)重但不失激情。
外觀：外觀兩個字“犀利“ 鉆石切割沒話說.就是沒有日行車燈有點美中不足...
內(nèi)飾：也很好,就是觸摸屏容易粘手印,還有有時如果有小東西粘在某個鍵上,會影響那個鍵上的控制;
空間：兒子暑假時，一家五口浙江自駕五日游，感覺非常不錯，前排很舒適，后排加了兒童座椅再坐兩個大人也沒有局促感，后備箱就是衣食住行的倉庫，完全無壓力。老婆對后排完美放平好像很感興趣，這個功能還是蠻實用的哈……
配置：3.0排量稅可是不少，但進口品質(zhì)加上自吸的優(yōu)勢還是給車加分不少
動力：5000首保剛過，本著愛惜家具的原則以及本人良好駕駛習慣，沒有急加油過，轉(zhuǎn)速最高也就瞬時能達到3500左右吧，在這個條件下，感覺推背感不是很強烈。但是源于試乘時的切身體會對動力還是很有信心的。從使用手冊上看的數(shù)據(jù)這車估摸著也就是能拉個500公斤左右，對3.0的發(fā)動機不會造成很大的負擔。個人覺得只要能裝下就能拉走。
越野：
操控還可以嘛
油耗：剛提車顯示28，跑了下高速降低到18，期待首保后能再降低點就可以了
舒適：舒適度不錯，座椅很舒服。
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購買時間2014年01月
購買地點廣西 南寧
裸車價格43.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車一直沒怎么開，這次去了西藏自駕游開了6千公里，才感覺到越野車的用處啊，回頭我出我的自駕游功率給大家看看就知道了，千萬別開轎車去玩呀
缺點：既然說是“最不滿意的一點”那也就只說一點了：價格！除了價格還有什么能讓人不滿意的地方？
外觀：外觀沒得說啦！凌厲的大燈！
內(nèi)飾：還是高端大氣上檔次，方向盤絕對霸氣上檔次，中控科技感十足，全觸摸屏的中控，給力的BOSE音響，就是導(dǎo)航有點坑爹。
空間：舒適
配置：高，實在是高~~~！
動力：V6發(fā)動機，起步慢了點，持續(xù)性很好，輕點油門就可以達到很好的效果。
越野：
轉(zhuǎn)向精準，主要這款車子關(guān)于操控上面配備的非常齊全，如果說，喜歡自駕游的人，這是我首要推薦的車，開的時間越長越能感受到操控的方便。
油耗：目前跑了2500公里，主要是高速，過了磨合期還能降，但城市里還是高，希望過磨合期后能達到16個以下。買了這款車就打算承擔一定的油耗。
舒適：里面的內(nèi)飾，做工，座椅都給了人很好的舒適感。車里面沒啥異味。早聽過美系車的舒適度是第一的，這種車上更能真切的發(fā)揮出來。降噪也處理 的很好。
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購買時間2013年02月
購買地點福建 福州
裸車價格46.98萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程13889公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、性能
缺點：不滿意的就是方向有點重，還有中控的異響，真叫一個頭疼
外觀：關(guān)于這一點沒有多說的必要，各花入各眼，選擇SRX自然是滿滿的都是愛，至于不喜歡的同志你能拿人家怎么樣？
內(nèi)飾：沒得說，大愛cue ,操作起來非常方便，內(nèi)飾科技與豪華感兼具。
空間：整體夠用，前座后移大一些，后排略顯擁擠。
配置：如果在這個價位能加上四驅(qū)，座椅通風才真正可以提‘性價比’這個嚴肅的話題！
動力：數(shù)據(jù)啥的就不在這拽了~帶T的燒機油、排氣管黑這邊經(jīng)常見。圖的就是V6自然吸氣的經(jīng)久耐用。自家用無壓力~
越野：
方向盤偏重適合巡航。說不上精準，但在環(huán)路上行駛，只要不是急打方向，變道超車都比較從容
油耗：在論壇或是網(wǎng)評里，srx的油耗經(jīng)常成為“車黑”的談資，最近通過接觸小凱jiao得，美系并不都等于油老虎，我真的很納悶車友們動輒就15+的油耗都是腫么跑出來的？
舒適：沙發(fā)的舒適度非常棒，誰坐誰知道，長途絕對不會太累的。不過隔音沒有別人說的那么強，還是能聽見發(fā)動機的轟鳴聲和風燥。
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