一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
內(nèi)飾豪華(766)+1 動(dòng)力強(qiáng)勁(430)+1 外觀大氣(354)+1 安全性能好(318)+1缺點(diǎn):
油耗偏高(1055)+1 平均15個(gè)油(633)+1 油耗高性能差(293)+1 高科技太少(45)+1 + 添加印象
購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.6L 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格55.30萬(wàn)元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀很有線條。內(nèi)飾科技含量高,感覺(jué)“高大上”。
缺點(diǎn):油耗稍顯得有些高,售后網(wǎng)點(diǎn)過(guò)少,保養(yǎng)起來(lái)的話會(huì)有點(diǎn)不方便
外觀:霸氣十足,鉆石切割的設(shè)計(jì)相當(dāng)經(jīng)典,路上回頭率很高
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料上確實(shí)很精致,不過(guò)在一些細(xì)節(jié)上的處理還是有待提高
空間:前排和后備箱的空間很充足,但后排稍顯局促,但要比Q5要好點(diǎn)。
配置:平心而論,在這個(gè)級(jí)別里,SRX的性價(jià)比可以說(shuō)是最高的了
動(dòng)力:起步顯得有點(diǎn)肉,但是中后段的加速還是很不錯(cuò)的,換擋也比較順暢,頓挫感并不是很強(qiáng),可以說(shuō)幾乎感覺(jué)不到
越野:
這輛車是偏向舒適化的設(shè)計(jì),沒(méi)有很好的操控可言,在車內(nèi)只有一個(gè)感覺(jué)——想睡覺(jué)。
油耗:目前將近17個(gè)了,感覺(jué)有點(diǎn)偏高,等過(guò)段時(shí)間去跑幾次高速,希望能有所降低
舒適:座椅的包裹性很強(qiáng),而且也很柔軟,后排的舒適性是最大亮點(diǎn),有時(shí)候帶家人出去玩,后排的人幾乎都能睡著了
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2012款 3.0L 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格50.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀
缺點(diǎn):油箱蓋鎖車后能開(kāi)啟,維修了好幾次了
外觀:不多說(shuō)了,看了他之后,什么X3和Q5一點(diǎn)感覺(jué)都沒(méi)有了,XC60就更不多評(píng)了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾豪華,很上檔次,不過(guò)淺色內(nèi)飾不耐臟。桃木和真皮都顯得很和諧。沉穩(wěn)不顯老氣,時(shí)尚不顯輕佻。
空間:坐6個(gè)人都可以 后排腿部空間和轎車比還是差點(diǎn) 后備箱很大
動(dòng)力:我評(píng)4分,本人不飆車,起初最擔(dān)心的就是在城里加速并道夠不夠利索,試駕的時(shí)候就反復(fù)感受這一點(diǎn),但是時(shí)間還是太短,但是現(xiàn)在這個(gè)擔(dān)心完全沒(méi)有了,認(rèn)真的磨合1000km,現(xiàn)在油門(mén)反應(yīng)很迅速。
越野:
對(duì)得起這個(gè)價(jià)格,雖然不能和寶馬那些轎跑高操控性車輛相比,但至少感覺(jué)SUV里面有這個(gè)操控已經(jīng)算不錯(cuò)了。
油耗:3分了,較高,磨合期15.8~16,現(xiàn)在全部城里15.2,能接受。
舒適:舒適必須好,真皮座椅很舒服。新車氣味也不算大。全景天窗視野開(kāi)闊。沒(méi)有絲毫壓抑感。內(nèi)飾豪華,讓人心曠神怡。里面的方向盤(pán)加熱功能很不錯(cuò),冬天開(kāi)車手不冷。座椅加熱也很給力的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格44.80萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程29180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):音響好聽(tīng)
缺點(diǎn):油耗有點(diǎn)高,一箱油75升才跑了420公里左右,這還是沒(méi)太跑市中心的油耗,真心有點(diǎn)汗吶!
外觀:外觀還是很滿意的,聽(tīng)說(shuō)是叫鉆石切割的工藝,反正我比較喜歡有棱有角,棱角分明的,顯得比較粗獷和霸氣,整體比較符合男人的氣質(zhì),當(dāng)然和真正的越野車還是有一定區(qū)別的,但是開(kāi)在路上絕對(duì)是一道靚麗的風(fēng)景線,經(jīng)常會(huì)聽(tīng)見(jiàn)有人說(shuō),呀,凱迪拉克,哈哈心里樂(lè)開(kāi)花
內(nèi)飾:這是現(xiàn)在比較后悔的.因?yàn)榧依锪硗庖惠v是黑色內(nèi)飾.審美疲勞.所以這次選了米色的內(nèi)飾.. 用了幾天之后發(fā)現(xiàn)錯(cuò)了.. 真不耐臟啊..
空間:不錯(cuò),外廓尺寸顯得尤其大氣
配置:當(dāng)時(shí)是總經(jīng)理直接給談的,給優(yōu)惠了六萬(wàn)多,還送的保養(yǎng),性價(jià)比還是蠻高的
動(dòng)力:動(dòng)力不錯(cuò),就是起步的時(shí)候稍微有一點(diǎn)點(diǎn)遲鈍,可能是因?yàn)檐嚿碇氐脑虬,加速就好?/span>
越野:
方向盤(pán)有點(diǎn)重,其他的整體感覺(jué)還行
油耗:平常在市里跑的比較多,平均油耗在13.5個(gè)油百公里,如果跑高速的話會(huì)到12個(gè)油左右,我開(kāi)車還是比較溫柔的哈哈
舒適:很滿意.
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格40.98萬(wàn)元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程270公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間大,坐起非常的舒適,還有就是性價(jià)比超級(jí)高的。
缺點(diǎn):油耗
外觀:自己180cm ,老婆閨女都是172cm ,空間足夠大。
內(nèi)飾:良好。對(duì)于女性來(lái)說(shuō)動(dòng)力要求不高 ,不過(guò)3.0V6的發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)想也知道不錯(cuò)
空間:整體來(lái)說(shuō)不錯(cuò)的,可能開(kāi)了多年車的緣故吧
配置:很多準(zhǔn)車主的問(wèn)題!平心而論,省油是所有廠家的目的,但是如果把省油的方法建立在人身安全之上,那就是背道而馳了!從2002年的第一輛雪佛蘭魯米娜(二手的,嘿嘿)到2006年的蒙迪歐,直至今天的SRX,我始終把油耗放在我選車的第二位,因?yàn)橐患胰说男腋J紫刃枰彝コ蓡T的完整,所以選車從未考慮日韓系(這和愛(ài)國(guó)沒(méi)關(guān)系,和愛(ài)家有關(guān)系!加上近幾年的中日關(guān)系,呵呵)。每當(dāng)朋友問(wèn)我買什么車省油時(shí),我就會(huì)反問(wèn):命值錢(qián),油值錢(qián)?
動(dòng)力:同級(jí)別最舒服的
越野:
鉆石切割外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚、大氣和配備經(jīng)典凱迪拉克家族設(shè)計(jì)元素直列式飛翼尾燈
油耗:這點(diǎn)值得贊下通用公司,內(nèi)飾用料覺(jué)得還是蠻足,真皮座椅手感很好,中控沒(méi)有很多亂七八糟看得眼花繚亂的按鍵,但是又覺(jué)得很豪華,特別是晚上感覺(jué)置身在戰(zhàn)機(jī)上,我要飛得更高.........
舒適:性價(jià)比不錯(cuò)了,這個(gè)排量,這個(gè)配置,這個(gè)價(jià)格沒(méi)啥問(wèn)題。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的是凱迪拉克的品牌過(guò)硬汽車大氣上檔次
缺點(diǎn):目前沒(méi)有,只是覺(jué)得4S店接車時(shí),應(yīng)該把各項(xiàng)按鍵功能詳細(xì)告知,免得我一天一個(gè)驚喜!還有,關(guān)于廠家標(biāo)配的一箱油,4次保養(yǎng)等等,別藏著掖著的,讓大家明明白白消費(fèi)。
外觀:空間夠用,反正后排兒童安全座椅是夠用了
內(nèi)飾:3.0V6、只要不飆車、足夠了。
空間:方向盤(pán)是重,但操縱性不差。
配置:能承受的范圍之內(nèi)
動(dòng)力:全真皮座椅,前排可以調(diào)腰部支撐。座椅加熱還沒(méi)用過(guò),高配好像還有個(gè)座椅通風(fēng)吧,無(wú)福消受了。靜音聽(tīng)好了,boss音響咱不太講究,聽(tīng)不出好壞,但是肯定不差吧。
越野:
外觀從前面看老實(shí)說(shuō)不是我的菜,但是從后面看就是我的口味,沒(méi)辦法,魚(yú)和熊掌不能兼得,當(dāng)然有錢(qián)還是可以的哈哈哈哈。。。鉆石切割的尾燈非常洋氣,甚至給力我十足的自信,喜歡晚上開(kāi)出去的感覺(jué),嘻嘻。。。
油耗:做的不錯(cuò),不比那些日系車做的差。
舒適:選擇我的大凱時(shí),與Q5,XC60反復(fù)對(duì)比,Q5加價(jià)等車還國(guó)產(chǎn),XC60也是優(yōu)惠很少不如SRX給力,加上不喜歡Q5的空間和XC60的外形,還有它們后期的保養(yǎng)偏高等因素,最后選擇了大凱,個(gè)人認(rèn)為在進(jìn)口車中性價(jià)比非常高。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格41.00萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):配置豐富,做工很不錯(cuò)
缺點(diǎn):油耗有些高啊
外觀:作為suv的車,空間完全夠了,可能大個(gè)子坐后面有點(diǎn)小,比q5強(qiáng)多啦
內(nèi)飾:3.0的發(fā)動(dòng)機(jī),加速感覺(jué)帶不上,所以有點(diǎn)失落;
空間:個(gè)人暫時(shí)覺(jué)得比較舒服
配置:簡(jiǎn)直就是只油老虎,還是因?yàn)樗捏w重的原因。剛提車一周時(shí),差不多21個(gè)油。現(xiàn)在差不多開(kāi)了兩個(gè)多月了,里程有七千多公里,其中跑了六七次高速,現(xiàn)在平均油耗差不多穩(wěn)定在13.1個(gè)左右。
動(dòng)力:其實(shí)當(dāng)時(shí)考慮了大奔的E和BMW的5,但中間凸起的中軸真心不是很適合家庭使用。相對(duì)于Q5讓你在開(kāi)車時(shí)感受機(jī)械運(yùn)行的美感,SRX車內(nèi)寧?kù)o的空間是我最滿意的。另外大輪轂、BOSE音響(真心很正。、舒適的座椅都是我最喜歡的。
越野:
相信棱角分明的外觀設(shè)計(jì)是很多人喜歡凱迪拉克的原因之一,采用磚石切割顯得它很有個(gè)性,相比圓潤(rùn)的車型外觀,凱迪拉克的車真是與眾不同!
油耗:一般買SRX的人都拿小凱和他同級(jí)的幾款車做過(guò)對(duì)比,內(nèi)飾方面,小凱絕對(duì)優(yōu)于同級(jí)別的車車,這點(diǎn)是不容置疑的!唯一不足的就是,不是高配版的后排通風(fēng)口的處理略差一點(diǎn)!
舒適:完勝其他同級(jí)車型,寫(xiě)了這么多有車標(biāo)、鑰匙扣、充電轉(zhuǎn)換頭送嗎?
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格40.20萬(wàn)元
平均油耗15.8L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):犀利的鉆石切割外觀,奢華的內(nèi)飾設(shè)計(jì),走到哪里,都可能成為主角。反正我是一見(jiàn)鐘情的。哈!
缺點(diǎn):因?yàn)檫沒(méi)有開(kāi)了多少公里,現(xiàn)在感覺(jué)的就是提速有點(diǎn)軟,但是80碼后感覺(jué)要很多!還有就是隔音效果也不是很好,只能說(shuō)一般點(diǎn)吧!
外觀:前排和后座,包括后備箱,目前公司里坐過(guò)我車子的都對(duì)于這個(gè)非常稱贊,美系車的空間確實(shí)是足夠?qū)挸ǎ瑢?duì)于乘坐人員的舒適性的追求確實(shí)是美系車的特長(zhǎng)。
內(nèi)飾:3.0六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還算不錯(cuò)。由于車身偏重,怠速差,倒車需要踩油門(mén)也像許多網(wǎng)友詬病的一樣。但是100碼后的中段超車非常迅猛,終于了解美國(guó)車為什么都做大排量的車了。
空間:操控很穩(wěn),剎車不點(diǎn)頭
配置:偏高
動(dòng)力:座椅很柔軟,包裹性不錯(cuò),正副駕駛座椅方向可調(diào)節(jié),長(zhǎng)時(shí)間坐著也不會(huì)太累。 前后排的中央扶手很喜歡,也給車子增加了一定的舒適度。
越野:
外觀大氣漂亮,很有性格,回頭率很高,就是有些小細(xì)節(jié)上做工還是略顯粗糙,不過(guò)在美國(guó)車來(lái)說(shuō),已經(jīng)很不錯(cuò)了。
油耗:做的不錯(cuò),不比那些日系車做的差。
舒適:整車進(jìn)口,標(biāo)配BOSE的音響,內(nèi)飾做工,v6發(fā)動(dòng)機(jī),幾乎可以媲美百萬(wàn)級(jí)別的SUV。四五十萬(wàn)級(jí)別的suv,哪個(gè)能做到?
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格42.98萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程16800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):車身很結(jié)實(shí),夠安全。很多細(xì)節(jié)有考慮人性化設(shè)計(jì),很不錯(cuò)。
缺點(diǎn):油耗
外觀:其實(shí)說(shuō)真的,整體空間都很不錯(cuò)的,真的!一家人出行,五個(gè)人,足夠了;有時(shí)候我們?nèi)メ烎~(yú),還放了好多用具,也是足夠了!
內(nèi)飾:以前總覺(jué)得起步差,用起來(lái)以后發(fā)現(xiàn)根本沒(méi)那回事。2噸的自重稍微給油其實(shí)一點(diǎn)不遜色于其他任何車,40碼以上再給有起速非常快!
空間:方向盤(pán)偏重,不過(guò)現(xiàn)在比新車的時(shí)候好多了,指向不清晰比較模糊,但是這是SRX,你能要求他做到什么樣?
配置:現(xiàn)在磨合期內(nèi)2000公里沒(méi)過(guò)首保,一半高速一半市區(qū)13.5接受范圍內(nèi),至于某些車主說(shuō)油耗高,個(gè)人覺(jué)得因人而異,還有就是那么貴的車都買了還在乎那點(diǎn)油?
動(dòng)力:這個(gè)必須5分,人性化的配置,寬大的座椅,舒服,還有座椅雙記憶,這個(gè)比較實(shí)用,我跟我老婆換起開(kāi)的時(shí)候就不用老是在那調(diào)座椅了,只要一按記憶鍵就可以了!還有BOSE音響,讓你開(kāi)車的時(shí)候也變成一種享受!
越野:
用“高 大 上”來(lái)形容做合適不過(guò)了
油耗:縫皮的中控臺(tái),基本上車上你能摸到的地方都是皮包裹的。這個(gè)比起寶馬和奧迪的硬塑料好不止一個(gè)舒適度。
舒適:優(yōu)惠力度大了后性價(jià)比超高,相比BBA凱迪拉克還比較厚道
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格43.98萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):底盤(pán)不夠高
外觀:本人175,140斤,駕駛位及乘客位坐著都很充裕。后備箱空間足夠大,拆掉遮物簾可以放好多東西,搬家不錯(cuò)。
內(nèi)飾:3.0LV6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),也是當(dāng)時(shí)買車考慮的最主要因素,271P馬力,302N.m扭矩,已經(jīng)足夠平時(shí)使用。車子自重2噸,加上6檔手自一體變速箱拖了點(diǎn)后腿,起步還是有些肉,不過(guò)只要舍得給油,呵呵......正是因?yàn)樽匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)的老舊,同時(shí)也是成熟,勝在穩(wěn)定,雖然費(fèi)油,但是省心、平順,中后段加速給力,高速超車輕松無(wú)壓力,2000-3500轉(zhuǎn)提速OK,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音伴隨而來(lái),不是那種無(wú)力的嘶吼,而是呼嘯的爆發(fā)。
空間:低速方向盤(pán)較重,停車入庫(kù)會(huì)不太舒服。速度起來(lái)后,很舒服。
配置:自重接近2噸的車,不會(huì)太省油——尤其是在市區(qū)里跑。但在高速上很省油,120km/h勻速行駛,油耗一般在10升左右。
動(dòng)力:同級(jí)別最舒服的
越野:
鉆石般的切割,成為了車身最大亮點(diǎn)。再搭配魚(yú)骨燈設(shè)計(jì),美加美。
油耗:中控臺(tái)樣式新穎,用料高檔做工精密,但操不如按鍵的好用。安吉星導(dǎo)航用的沒(méi)有以前用的習(xí)慣。
舒適:美系車性價(jià)比就是高,可以說(shuō)凱迪拉克給了我們一個(gè)豪華車應(yīng)該有的體驗(yàn)
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格43.00萬(wàn)元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀大氣,空間大,內(nèi)飾用料豪華厚道,掛運(yùn)動(dòng)檔只要給油不會(huì)讓你失望的,還有發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪很好聽(tīng)。
缺點(diǎn):精英沒(méi)有氙氣燈,有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去,希望以后可以全系標(biāo)配吧。速度在50碼以上出現(xiàn)異響。
外觀:前排自然不必多說(shuō),在乘員滿載的情況下后排空間超乎想象,三個(gè)成年人都可以以一種比較優(yōu)雅的姿態(tài)擺放自己。在后排安放兒童座椅再加上兩個(gè)大人的情況下依然沒(méi)有緊迫感。受制于車身的流線設(shè)計(jì),后排頭頂?shù)目臻g顯得不是很寬裕,但這個(gè)不是什么特別大的問(wèn)題,還沒(méi)有到頂?shù)筋^的地步。后備箱的容積相當(dāng)大,一個(gè)兒童車不需要折疊就可以輕松放進(jìn)去,后排座椅放倒可以帶著老婆兒子一起躺在里邊,以后跑長(zhǎng)途能在床上睡著趕路了,想起來(lái)就很令人期待!
內(nèi)飾:畢竟3.0 V6 270馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)在里邊放著,雖然加速感趕不上帶T的,但是過(guò)了2檔那持續(xù)不斷的動(dòng)力就非常明顯了,自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)了出來(lái),這也是我之前提到的穩(wěn)重但不失激情中的激情。
空間:還不錯(cuò)
配置:油耗在接受范圍內(nèi),畢竟是3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力:非常舒適,安靜得很
越野:
很喜歡車頭,也是沖著外觀去的
油耗:內(nèi)飾用料全真皮真的不錯(cuò),CUE科技感強(qiáng)。
舒適:各地區(qū)優(yōu)惠力度不一樣,按全國(guó)范圍內(nèi)最大優(yōu)惠來(lái)說(shuō)性價(jià)比很不錯(cuò)。
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寶馬X4
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5