一鍵砍遍全城
凱迪拉克SRX
(該車(chē)系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（766）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（430）+1 外觀大氣（354）+1 安全性能好（318）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（1055）+1 平均15個(gè)油（633）+1 油耗高性能差（293）+1 高科技太少（45）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2013款 3.0L 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格42.98萬(wàn)元
平均油耗24.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2012款 3.0L 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格47.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2012款 3.0L 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格49.80萬(wàn)元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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越野：
沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)別的車(chē)，感覺(jué)還不錯(cuò)吧！畢竟車(chē)重那么重，和轎車(chē)還是差一點(diǎn)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2013款 3.6L 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 龍巖
裸車(chē)價(jià)格59.80萬(wàn)元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2012款 3.0L 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格43.50萬(wàn)元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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越野：
沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)別的車(chē)，感覺(jué)還不錯(cuò)吧！畢竟車(chē)重那么重，和轎車(chē)還是差一點(diǎn)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格49.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程54000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2013款 3.0L 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格43.00萬(wàn)元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程11800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2013款 3.0L 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格52.80萬(wàn)元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
輪胎性能非常好，我喜歡這個(gè)！多說(shuō)一句：之前好多朋友在論壇上討論過(guò)SRX的0-100，我看到有點(diǎn)朋友就是S檔+地板油去測(cè)試，其實(shí)正兒八經(jīng)的0-100測(cè)試應(yīng)該是彈射起步：S檔或是豪華型的手動(dòng)換擋、踩住剎車(chē)、油門(mén)控制轉(zhuǎn)速在3000左右（一般后驅(qū)車(chē)大概也就2000起步了，動(dòng)力好點(diǎn)的可能2000起步都會(huì)打滑，但SRX的4驅(qū)寬胎我認(rèn)為至少可以保證3000起步不打滑）、松剎車(chē)、車(chē)身出去后地板油。這個(gè)順序，有興趣的朋友可以測(cè)一下試試。通過(guò)性和脫困能力。這個(gè)要多說(shuō)幾句，SRX的越野視頻我看了不少，國(guó)內(nèi)國(guó)外的都有，感覺(jué)還是很強(qiáng)大的。之前很多朋友看過(guò)SRX、GLK和Q5、X3的越野能力對(duì)比視頻，公證地說(shuō)那個(gè)視頻確實(shí)有的地方是拿SRX的長(zhǎng)處去比Q5、X3的短處，有失公允，但是SRX的越野能力還是可以肯定的。高速行駛車(chē)身很穩(wěn)，側(cè)傾控制的不錯(cuò)，我喜歡。非常的沉穩(wěn)，當(dāng)然是懸掛和車(chē)重的原因，路上細(xì)小的顛簸都被過(guò)濾掉了，比一般轎車(chē)要舒服的多，這點(diǎn)我最喜歡。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格57.80萬(wàn)元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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越野：
SRX采用的是6速手自一體變速箱，沒(méi)有寶馬、奧迪的7速、8速，操控性啊什么的，其實(shí)不是我所追求的。但SRX的操控性一點(diǎn)也不弱，在手動(dòng)模式時(shí)，可以手動(dòng)加減檔，也可以不操作直接轉(zhuǎn)變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)模式自動(dòng)加減檔，駕駛的樂(lè)趣也很豐富。
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寶馬X4
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