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凱迪拉克SRX
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（766）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（430）+1 外觀大氣（354）+1 安全性能好（318）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（1055）+1 平均15個(gè)油（633）+1 油耗高性能差（293）+1 高科技太少（45）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2013款 3.0L 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格52.00萬(wàn)元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
輪胎性能非常好，我喜歡這個(gè)！多說(shuō)一句：之前好多朋友在論壇上討論過(guò)SRX的0-100，我看到有點(diǎn)朋友就是S檔+地板油去測(cè)試，其實(shí)正兒八經(jīng)的0-100測(cè)試應(yīng)該是彈射起步：S檔或是豪華型的手動(dòng)換擋、踩住剎車、油門控制轉(zhuǎn)速在3000左右（一般后驅(qū)車大概也就2000起步了，動(dòng)力好點(diǎn)的可能2000起步都會(huì)打滑，但SRX的4驅(qū)寬胎我認(rèn)為至少可以保證3000起步不打滑）、松剎車、車身出去后地板油。這個(gè)順序，有興趣的朋友可以測(cè)一下試試。通過(guò)性和脫困能力。這個(gè)要多說(shuō)幾句，SRX的越野視頻我看了不少，國(guó)內(nèi)國(guó)外的都有，感覺(jué)還是很強(qiáng)大的。之前很多朋友看過(guò)SRX、GLK和Q5、X3的越野能力對(duì)比視頻，公證地說(shuō)那個(gè)視頻確實(shí)有的地方是拿SRX的長(zhǎng)處去比Q5、X3的短處，有失公允，但是SRX的越野能力還是可以肯定的。高速行駛車身很穩(wěn)，側(cè)傾控制的不錯(cuò)，我喜歡。非常的沉穩(wěn)，當(dāng)然是懸掛和車重的原因，路上細(xì)小的顛簸都被過(guò)濾掉了，比一般轎車要舒服的多，這點(diǎn)我最喜歡。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2012款 3.0L 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格53.00萬(wàn)元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
在運(yùn)動(dòng)模式下應(yīng)當(dāng)講是相當(dāng)不錯(cuò)，方向路感明顯、指向精準(zhǔn)、懸掛韌性十足、高速變道沉穩(wěn)，特別是在高速上一側(cè)車輪過(guò)積水時(shí)，四驅(qū)表面令人嘆服。不要拿他和轎跑比，畢竟在近2.2噸的自重和較高的底盤的起跑線上，已經(jīng)吃了大虧。這得益于他的智能四驅(qū)、電磁懸掛、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向及其他電子設(shè)備，當(dāng)然你得換擋到運(yùn)動(dòng)擋才能有如此的體會(huì)。還有，彎道上，不要太過(guò)擔(dān)心車身的晃動(dòng)，近2.2噸的自重和較高的底盤車身就會(huì)導(dǎo)致這個(gè)結(jié)果，還好在稍給油門的情況下，彎道過(guò)得相當(dāng)順快。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2012款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格42.68萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程9665公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格38.50萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
還是用一句話說(shuō)明一切，操控靈活，簡(jiǎn)單到骨瘦如柴的小妞兒們都能單手完成各種大幅度擺輪。車身雖然噸位在那兒擺著，但是方面盤方面在駕駛中沒(méi)有感覺(jué)到任何的沉笨，此外，在泊車時(shí)，低車速快速左右擺輪的時(shí)候均不會(huì)感到生澀和沉重。開(kāi)車開(kāi)的是眼睛，更開(kāi)的是樂(lè)趣，遙想當(dāng)年在駕校學(xué)車時(shí)候，原地打輪練到胳膊抬不起來(lái)的慘狀，現(xiàn)在你可以兩支手指夾著方向盤開(kāi)車，那感覺(jué)你一定懂得。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2012款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格38.98萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
還是用一句話說(shuō)明一切，操控靈活，簡(jiǎn)單到骨瘦如柴的小妞兒們都能單手完成各種大幅度擺輪。車身雖然噸位在那兒擺著，但是方面盤方面在駕駛中沒(méi)有感覺(jué)到任何的沉笨，此外，在泊車時(shí)，低車速快速左右擺輪的時(shí)候均不會(huì)感到生澀和沉重。開(kāi)車開(kāi)的是眼睛，更開(kāi)的是樂(lè)趣，遙想當(dāng)年在駕校學(xué)車時(shí)候，原地打輪練到胳膊抬不起來(lái)的慘狀，現(xiàn)在你可以兩支手指夾著方向盤開(kāi)車，那感覺(jué)你一定懂得。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2013款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格41.33萬(wàn)元
平均油耗16.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
這個(gè)平常心，想操控就上別摸我。比上不足，比下綽綽有余。3.0加上車重加上大叔級(jí)別的變速箱，起步肉、掛上R車不走、換擋頓挫這個(gè)都有。但更主要的是，小縣城里跑跑又不是在帝都的西三環(huán)，沒(méi)那么多的加塞別車，咱開(kāi)的又不是CTS，圖的就是一穩(wěn)。家里還有一輛手動(dòng)思域，在小凱上玩成熟沉穩(wěn)，在思域上滅一些上前調(diào)戲的無(wú)謂二逼，兩極分化~~總的來(lái)說(shuō)有肉人沒(méi)肉車是對(duì)的~~
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2012款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格46.98萬(wàn)元
平均油耗14.6L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控中規(guī)中矩吧，我很習(xí)慣，當(dāng)然，有時(shí)候還是有些因?yàn)檐嚿磉^(guò)大過(guò)重的原因?qū)е碌牟簧蹯`活的情況發(fā)生。當(dāng)然，我一不飚車二不耍車，基本上還是可以接受的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2013款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向偏重，這也是首次駕駛時(shí)的疑惑。慢慢的也就適應(yīng)，畢竟這個(gè)車不是為了激烈駕駛而生的，方向重點(diǎn)在高速上反而給了駕駛者較大的安全感。那個(gè)論壇里反應(yīng)很普遍的制動(dòng)噪音如期而至，心里那叫一個(gè)高興呀，終于和大家伙一樣買到了正宗的墨西哥產(chǎn)凱迪拉克SRX了！制動(dòng)效果托我駕駛習(xí)慣的福很讓人放心，ABS啟動(dòng)時(shí)那種如同煤氣罐拖到地上的聲音至今出現(xiàn)了兩次，無(wú)驚無(wú)險(xiǎn)，說(shuō)停就停。也許是精英款的緣故吧，懸架對(duì)于顛簸的過(guò)濾不是很讓人滿意，過(guò)個(gè)減速帶也是“嘭嘭”的，至于具體是哪種結(jié)構(gòu)也不深究了，以后慢點(diǎn)權(quán)當(dāng)開(kāi)的是領(lǐng)先版的了。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格46.98萬(wàn)元
平均油耗15.8L/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控還不錯(cuò)，整車穩(wěn)定性很好，本以為SUV不好駕駛，SRX這款車的操控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)方向盤還是很輕盈的，很好控制
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寶馬X4
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
