一鍵砍遍全城
凱迪拉克SRX
(該車(chē)系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（766）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（430）+1 外觀大氣（354）+1 安全性能好（318）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（1055）+1 平均15個(gè)油（633）+1 油耗高性能差（293）+1 高科技太少（45）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2012款 3.0L 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格44.98萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程15660公里
綜合評(píng)分
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越野：
開(kāi)過(guò)的好車(chē)不多，除了高速過(guò)彎側(cè)傾有點(diǎn)嚴(yán)重，其他感覺(jué)良好。方向偏重，倒車(chē)兩個(gè)手掄，不過(guò)美系車(chē)嘛 你懂的。這里說(shuō)下X5，方向真重，用我1米98體重220斤的朋友話(huà)說(shuō)，開(kāi)一會(huì)X5跟打一場(chǎng)架一樣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2013款 3.0L 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格44.00萬(wàn)元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
SRX的操控對(duì)于一款中大型SUV來(lái)說(shuō)可以給打4分（滿(mǎn)分5分），本人在買(mǎi)車(chē)之前試駕過(guò)X3、Q5、XC60、以及V6的漢蘭達(dá)，感覺(jué)操控方面來(lái)比較，SRX要稍遜于X3，好于其他幾款車(chē)型。方向的靈敏度和底盤(pán)的調(diào)教都非常到位。同時(shí)底盤(pán)的調(diào)教不論從舒適度來(lái)講還是過(guò)完性能都讓我非常滿(mǎn)意，四驅(qū)版系統(tǒng)的效果也非常不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2013款 3.0L 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格49.00萬(wàn)元
平均油耗15.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
2013款凱迪拉克SRX領(lǐng)先四驅(qū)車(chē)操控性能非常好，也許是我的駕駛習(xí)慣與之相適應(yīng)。方向指向準(zhǔn)確，夜間行車(chē)自動(dòng)大燈給力，高速行駛車(chē)身穩(wěn)，超車(chē)有力、過(guò)彎傾側(cè)控制很好、非常穩(wěn)沉，特別是通過(guò)坑洼爛路時(shí)，才真正顯示出他車(chē)身重、四驅(qū)牽引力控制的卓越實(shí)力，這在我們山區(qū)非常路段上駕駛才有真正的體會(huì)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格57.80萬(wàn)元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程49000公里
綜合評(píng)分
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越野：
SRX采用的是6速手自一體變速箱，沒(méi)有寶馬、奧迪的7速、8速，操控性啊什么的，其實(shí)不是我所追求的。但SRX的操控性一點(diǎn)也不弱，在手動(dòng)模式時(shí)，可以手動(dòng)加減檔，也可以不操作直接轉(zhuǎn)變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)模式自動(dòng)加減檔，駕駛的樂(lè)趣也很豐富。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格57.80萬(wàn)元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程28888公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)稍重，粗細(xì)正合適，但是方向感不細(xì)膩，路感可以忽略，剎車(chē)相當(dāng)重，重踩卻相當(dāng)給力，ABS介入很細(xì)膩，油門(mén)偏輕，踏板很窄，不是地板式的，跑長(zhǎng)途不喜歡用巡航的話(huà)，很不舒服。 底盤(pán)很扎實(shí)，整體感強(qiáng)烈。急轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很明顯，什么電子阻尼懸掛系統(tǒng)我一點(diǎn)也感覺(jué)不到。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2013款 3.0L 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格52.00萬(wàn)元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程47773公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)非常的輕巧，轉(zhuǎn)向精確，完全能做到指哪打哪，在過(guò)彎和超車(chē)的時(shí)候，配合充沛的動(dòng)力，可以很輕松安全的實(shí)現(xiàn)駕車(chē)時(shí)候的意圖。剎車(chē)方面有一些生硬，老司機(jī)估計(jì)能很快的適應(yīng)，但是新手司機(jī)估計(jì)會(huì)在剛開(kāi)始接觸這款車(chē)的時(shí)候有腳疼的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2013款 3.0L 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車(chē)價(jià)格46.90萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程82000公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向偏重，這也是首次駕駛時(shí)的疑惑。慢慢的也就適應(yīng)，畢竟這個(gè)車(chē)不是為了激烈駕駛而生的，方向重點(diǎn)在高速上反而給了駕駛者較大的安全感。那個(gè)論壇里反應(yīng)很普遍的制動(dòng)噪音如期而至，心里那叫一個(gè)高興呀，終于和大家伙一樣買(mǎi)到了正宗的墨西哥產(chǎn)凱迪拉克SRX了！制動(dòng)效果托我駕駛習(xí)慣的福很讓人放心，ABS啟動(dòng)時(shí)那種如同煤氣罐拖到地上的聲音至今出現(xiàn)了兩次，無(wú)驚無(wú)險(xiǎn)，說(shuō)停就停。也許是精英款的緣故吧，懸架對(duì)于顛簸的過(guò)濾不是很讓人滿(mǎn)意，過(guò)個(gè)減速帶也是“嘭嘭”的，至于具體是哪種結(jié)構(gòu)也不深究了，以后慢點(diǎn)權(quán)當(dāng)開(kāi)的是領(lǐng)先版的了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2013款 3.0L 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格53.80萬(wàn)元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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越野：
輪胎性能非常好，我喜歡這個(gè)！多說(shuō)一句：之前好多朋友在論壇上討論過(guò)SRX的0-100，我看到有點(diǎn)朋友就是S檔+地板油去測(cè)試，其實(shí)正兒八經(jīng)的0-100測(cè)試應(yīng)該是彈射起步：S檔或是豪華型的手動(dòng)換擋、踩住剎車(chē)、油門(mén)控制轉(zhuǎn)速在3000左右（一般后驅(qū)車(chē)大概也就2000起步了，動(dòng)力好點(diǎn)的可能2000起步都會(huì)打滑，但SRX的4驅(qū)寬胎我認(rèn)為至少可以保證3000起步不打滑）、松剎車(chē)、車(chē)身出去后地板油。這個(gè)順序，有興趣的朋友可以測(cè)一下試試。通過(guò)性和脫困能力。這個(gè)要多說(shuō)幾句，SRX的越野視頻我看了不少，國(guó)內(nèi)國(guó)外的都有，感覺(jué)還是很強(qiáng)大的。之前很多朋友看過(guò)SRX、GLK和Q5、X3的越野能力對(duì)比視頻，公證地說(shuō)那個(gè)視頻確實(shí)有的地方是拿SRX的長(zhǎng)處去比Q5、X3的短處，有失公允，但是SRX的越野能力還是可以肯定的。高速行駛車(chē)身很穩(wěn)，側(cè)傾控制的不錯(cuò)，我喜歡。非常的沉穩(wěn)，當(dāng)然是懸掛和車(chē)重的原因，路上細(xì)小的顛簸都被過(guò)濾掉了，比一般轎車(chē)要舒服的多，這點(diǎn)我最喜歡。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2012款 3.0L 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
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越野：
應(yīng)該說(shuō)SRX的操控還是可以的，我一直都把它當(dāng)高性能轎跑來(lái)開(kāi)，轉(zhuǎn)向靈活準(zhǔn)確，剎車(chē)強(qiáng)勁，可惜我的是兩驅(qū)，四驅(qū)應(yīng)該更好，朋友還是上四驅(qū)的好，不管什么車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格57.80萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)稍重，粗細(xì)正合適，但是方向感不細(xì)膩，路感可以忽略，剎車(chē)相當(dāng)重，重踩卻相當(dāng)給力，ABS介入很細(xì)膩，油門(mén)偏輕，踏板很窄，不是地板式的，跑長(zhǎng)途不喜歡用巡航的話(huà)，很不舒服。 底盤(pán)很扎實(shí)，整體感強(qiáng)烈。急轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很明顯，什么電子阻尼懸掛系統(tǒng)我一點(diǎn)也感覺(jué)不到。
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寶馬X4
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
