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凱迪拉克SRX
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（766）+1 動力強(qiáng)勁（430）+1 外觀大氣（354）+1 安全性能好（318）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（1055）+1 平均15個(gè)油（633）+1 油耗高性能差（293）+1 高科技太少（45）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
方向偏重，這也是首次駕駛時(shí)的疑惑。慢慢的也就適應(yīng)，畢竟這個(gè)車不是為了激烈駕駛而生的，方向重點(diǎn)在高速上反而給了駕駛者較大的安全感。那個(gè)論壇里反應(yīng)很普遍的制動噪音如期而至，心里那叫一個(gè)高興呀，終于和大家伙一樣買到了正宗的墨西哥產(chǎn)凱迪拉克SRX了！制動效果托我駕駛習(xí)慣的福很讓人放心，ABS啟動時(shí)那種如同煤氣罐拖到地上的聲音至今出現(xiàn)了兩次，無驚無險(xiǎn)，說停就停。也許是精英款的緣故吧，懸架對于顛簸的過濾不是很讓人滿意，過個(gè)減速帶也是“嘭嘭”的，至于具體是哪種結(jié)構(gòu)也不深究了，以后慢點(diǎn)權(quán)當(dāng)開的是領(lǐng)先版的了。
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格58.00萬元
平均油耗15.3L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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越野：
SRX采用的是6速手自一體變速箱，沒有寶馬、奧迪的7速、8速，操控性啊什么的，其實(shí)不是我所追求的。但SRX的操控性一點(diǎn)也不弱，在手動模式時(shí)，可以手動加減檔，也可以不操作直接轉(zhuǎn)變?yōu)檫\(yùn)動模式自動加減檔，駕駛的樂趣也很豐富。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格37.68萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程9144公里
綜合評分
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越野：
方向盤輕重正合適。操控的問題每個(gè)人看法都不一樣，因?yàn)殚_車習(xí)慣不同，我覺得好的，不一定大家覺得好，每個(gè)新車買回來都要去摸索它的脾氣，磨合好了，怎么開都順了，目前我覺得我們磨合的還不錯。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格47.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格47.98萬元
平均油耗17.8L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
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越野：
在運(yùn)動模式下應(yīng)當(dāng)講是相當(dāng)不錯，方向路感明顯、指向精準(zhǔn)、懸掛韌性十足、高速變道沉穩(wěn)，特別是在高速上一側(cè)車輪過積水時(shí)，四驅(qū)表面令人嘆服。不要拿他和轎跑比，畢竟在近2.2噸的自重和較高的底盤的起跑線上，已經(jīng)吃了大虧。這得益于他的智能四驅(qū)、電磁懸掛、隨動轉(zhuǎn)向及其他電子設(shè)備，當(dāng)然你得換擋到運(yùn)動擋才能有如此的體會。還有，彎道上，不要太過擔(dān)心車身的晃動，近2.2噸的自重和較高的底盤車身就會導(dǎo)致這個(gè)結(jié)果，還好在稍給油門的情況下，彎道過得相當(dāng)順快。
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格34.99萬元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗15.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程57045公里
綜合評分
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