一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
凱迪拉克SRX
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2012年03月
購買地點江西 九江
裸車價格43.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程40020公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀漂亮、乘坐舒適
缺點：油耗高，品牌不保值，懸掛不咋滴，配置偏低。
外觀：不用多說，外觀相信是很多人購買SRX的首要條件。V5 87
空間：三口之家足夠用。后排安裝了安全座椅后，車里再坐4個人完全沒問題。一般都是帶著媳婦和女兒，還有狗狗出去玩，后備箱放嬰兒車和各種行李毫無壓力。
配置：總體來說，這車的性價比超越同級別的車型。能把安吉星、bose音響、鮑魚剎車盤等都裝在一輛車上，估計就只有凱迪拉克了吧！性價比相比同級別車型來說，是非常劃算的！
動力：動力很強 加速后6缸發(fā)動機哄哄的 想跑車的聲音 8秒破百對于SUV來說 已經(jīng)是很好了。想要更快的話只能選跑車了。
越野：
什么操控不操控的，我是感覺不出來哪個好哪個不好的，反正我讓它穿街走巷它都非常完美的完成，第一次試駕的時候覺得方向挺重的，現(xiàn)在是適應(yīng)了，指哪兒打哪兒，非常的溜耍，美國車，重是重，但是會給人非常強烈的安全感
油耗：油耗高是相對的，畢竟是3.0排量、2噸的自重嘛。況且和駕駛習(xí)慣有關(guān)，只要不狠加油門、習(xí)慣性急剎車，油耗感覺并不像人們所說的那么高。再說了，入SUV有幾個計較油的？高速上遇到路不平地方或者過溝溝坎坎一點不感覺硬性顛簸，而是很輕緩的波動。
舒適：座椅寬大，柔軟。只要我在家，絕對是開我的srx出去。一家人都喜歡，孩子喜歡在車里玩。家里的薩摩也喜歡
|
|
購買時間2013年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格45.80萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：舒適性。視野，大氣
缺點：動力不足啊，因為之前自己的是輛馬6，感覺這款3.0的和馬6 2.0的動力基本相同，不過可比馬6在路上穩(wěn)定多了。
外觀：霸氣十足，肌肉感超強，尤其是前臉設(shè)計的非常好看。
內(nèi)飾：其實之前還是看了很多品牌，要么是內(nèi)飾顏色的搭配不合理，要么是中控臺的布局太丑，這輛車子這兩樣都很不錯，尤其是中控的觸碰操作，不但省略了很多繁瑣的按鍵，在科技感有很大提升
空間：很大，后排座椅傾斜角度不可往后，要是可以半躺就舒服了，因為后備廂太大了，沒必要
動力：車子自身重，3.0的發(fā)動機確實還是不可替代的，起步的時候比較肉，但是加速起來后，動力還是十分澎湃的
越野：
操控性只能說還可以，方向盤太沉，指向性不是很明確，剎車踏板過硬，并與油門踏板之間高度差有些大，右腳由油門移動到剎車時，需要將腳抬起，不是很方便。
油耗：油耗上面已經(jīng)說過了，是我最滿意的一點之一。本人行駛大概30%的郊區(qū)道路，60%的城市道路，10%的高速。目前跑了3200公里，平均油耗是11.6L百公里。對于3.0L排量，重量達到2000kg的美國車子來說，我已經(jīng)非常滿意了。因為我買它之前考慮過油耗可能會接近15L百公里。當(dāng)然也和駕駛習(xí)慣有關(guān)系，本人開車腳基本不放在剎車上，也不會經(jīng)常踩剎車，而是通過預(yù)判來決定是否有必要踩剎車。
舒適：這個不用說了，非常舒適
|
|
購買時間2013年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格37.00萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：如果說只說一點的話，那就是車的外形絕對亮眼，非常的帥氣，外貌控一般都這樣，哈哈
缺點：唯一的一點，就是覺得車的接近角太小了，馬路牙子都不太好上，總不能說把車退著開上去吧？
外觀：外觀應(yīng)該就不用說了吧！凱迪拉克的車子的菱角是非常鮮明的了，已經(jīng)可以秒殺一大批的車子了。特別是車頭霸氣的感覺和車屁股的菱角，實在是不能自己呀！
空間：頭部空間一般，還好本人個子不高。后排勉強吧，反正俺們一家子個都不高。最可恨是后備箱，裝兩個整理箱就滿了。后來一想誰沒事干老在車里裝那么多東西啊，也不是天天出去玩，因為我沒開別人車出去玩過，也許他們的后備箱也不夠用。
配置：舒適版不到40萬，對于一個70年代末出生的人，能夠擁有凱迪拉克這個品牌的車，只能說很滿意，很開心，很值。
動力：動力上當(dāng)然是杠杠滴！起步很快，上山下鄉(xiāng)跑高速，完全隨心所欲。高速上，只要你不怕被拍，油門盡管踩。你會感覺一股強勁的動力正在輸出，速度瞬間飆升，超車自然不在話下。
越野：
方向盤比我之前的途勝略輕，感覺還可以，我開慣了。太輕的車我也開不了。
油耗：兩噸多的車子，你想它油耗低，這是不可能的！自駕游或者回老家，在高速上會比較低，總體來說油耗維持在合理的范圍內(nèi)。。。
舒適：座椅寬大，柔軟。只要我在家，絕對是開我的srx出去。一家人都喜歡，孩子喜歡在車里玩。家里的薩摩也喜歡
|
|
購買時間2013年08月
購買地點湖北 荊州
裸車價格39.98萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：踩油門的聲音聽著很爽
缺點：唯一的一點，就是覺得車的接近角太小了，馬路牙子都不太好上，總不能說把車退著開上去吧？
外觀：鉆石切割的外形很男人，尤其喜歡尾燈。就是lp不愿意開，覺得太陽剛了，無所謂，開她自己的唄。
內(nèi)飾：作為豪華品牌，車的用料自然不能太低，大量真皮包裹，中控豪華感、科技感很強,燈光效果很炫，有一點也覺得遺憾，就是CUE介紹說全液晶儀表盤也屬于其中的一部分，為什么沒有在SRX上應(yīng)用呢？
空間：只坐駕駛位！所以感覺不錯，后備箱空間很大，可以弄個桌子打牌了，后排應(yīng)該還行，擠不擠跟我沒太大關(guān)系
配置：舒適版不到40萬，對于一個70年代末出生的人，能夠擁有凱迪拉克這個品牌的車，只能說很滿意，很開心，很值。
動力：動力還算不錯，畢竟排量在哪里。變速箱不是很給力，急加速會有一到兩秒緩沖。如果掛到運動模式基本沒問題了，只要你舍得油。我曾經(jīng)把轉(zhuǎn)速踩到7000轉(zhuǎn)，幾乎是飛出去，唯一遺憾就是有一秒多的遲緩。算了，畢竟他只是srx。
越野：
操控正常，沒有太大的驚喜。
油耗：目前24000公里。平均油耗11.6升。高速如果開到120公里，平均油耗10升。開到90公里，平均油耗不到8個。我高速太多，有70%都在高速上。
舒適：穩(wěn)重 舒適 整個車的感覺 如同一體 但好像做后排的乘客說沒有C級或者B級轎車舒服，當(dāng)然SUV么。。。。
|
|
購買時間2013年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格39.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意何止一點，之前是喜歡，現(xiàn)在是愛了。
缺點：開了20000多公里，感覺操控實在是差點。方向盤有點沉，不過我能接受，lp就嫌累了。還有漆面有點對不起大家啊，隨便蹭一下就壞，郁悶之極
外觀：鉆石切割的外形很男人，尤其喜歡尾燈。就是lp不愿意開，覺得太陽剛了，無所謂，開她自己的唄。
內(nèi)飾：13款內(nèi)飾相比12有了質(zhì)的提升，加入了全觸控了CUE系統(tǒng)。大面積的軟質(zhì)材料包裹。留有遺憾的就是排擋那個雞腿實在太丑了。手感也一般。
空間：前排寬敞，后排夠用。后排如果坐3個人的話，中間的坐位偏硬，長途乘坐的話不太舒服。座椅位置調(diào)到最高的話，頭部空間剛剛夠用。后備箱空間不裝大件的話，足夠正常使用。
配置：舒適版不到40萬，對于一個70年代末出生的人，能夠擁有凱迪拉克這個品牌的車，只能說很滿意，很開心，很值。
動力：動力還算不錯，畢竟排量在哪里。變速箱不是很給力，急加速會有一到兩秒緩沖。如果掛到運動模式基本沒問題了，只要你舍得油。我曾經(jīng)把轉(zhuǎn)速踩到7000轉(zhuǎn)，幾乎是飛出去，唯一遺憾就是有一秒多的遲緩。算了，畢竟他只是srx。
越野：
這個我也覺得可以！反正比上不差比下有余！
油耗：目前24000公里。平均油耗11.6升。高速如果開到120公里，平均油耗10升。開到90公里，平均油耗不到8個。我高速太多，有70%都在高速上。
|
|
購買時間2013年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格40.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程5620公里
綜合評分
|
優(yōu)點：高端大氣上檔次！開起很穩(wěn)！坐起很舒適！感覺很扎實！很安全！
缺點：都挺好的，非要說的話就是6檔離合器加速頓挫感了，急加速的時候 特別厲害 如果能換成8檔就完美了！！
外觀：霸氣，肌肉，沉穩(wěn)！沒得說，從老款到新款，一直都很喜歡。我沒那么高深的藝術(shù)天賦，什么鉆石切割，不懂！就是好看！
空間：空間沒的說，比我原來的比較車型的Q5和XC60寬敞。我老公179的個子，180斤的體重坐上去都很寬敞。二排空間不小，后備箱很寬大，放下后排座椅，更沒的說，睡覺休息都沒問題。
配置：高！同級別，同價格，有幾個車能是全進口的？并且還是豪華品牌的？
動力：動力很強 加速后6缸發(fā)動機哄哄的 想跑車的聲音 8秒破百對于SUV來說 已經(jīng)是很好了。想要更快的話只能選跑車了。
越野：
什么操控不操控的，我是感覺不出來哪個好哪個不好的，反正我讓它穿街走巷它都非常完美的完成，第一次試駕的時候覺得方向挺重的，現(xiàn)在是適應(yīng)了，指哪兒打哪兒，非常的溜耍，美國車，重是重，但是會給人非常強烈的安全感
油耗：一直擔(dān)心美國車是油老虎，但是開下來還可以接受 綜合油耗12.6 不過我都是開高速的，比起之前的A4L 油費要貴了將近1倍
舒適：座椅寬大，柔軟。只要我在家，絕對是開我的srx出去。一家人都喜歡，孩子喜歡在車里玩。家里的薩摩也喜歡
|
|
購買時間2013年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格37.98萬元
平均油耗19.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：隔音好，外觀夠MAN。
缺點：市區(qū)油耗是硬傷 還有就是前面近階角是在是有點小
外觀：13年的前臉 加了新的鍍烙裝飾 感覺沒有老款的犀利 外觀還是那樣 那么多年了 還是那么犀利 鉆石切割很前衛(wèi) 再過10年都不會淘汰，反而覺得新的 ATS CTS XTS 這些外觀小氣了很多
空間：相比七座的一些SUV還是有點緊湊 但同級別中算是比較寬敞的了
配置：在這個價位的SUV里，個人覺得SRX算不上性價比最高的，但較之大部分競爭對手，如：GLK、Q5等，已經(jīng)是很高了！最起碼我想要的配置，基本都全了！
動力：很多人都說SRX肉，咋我沒這種感覺呢。變速箱很積極的將轉(zhuǎn)速推高，超過2500轉(zhuǎn)開始有點推背甘，超過3000轉(zhuǎn)發(fā)動機咆哮，聲音有點大，但聲響比較好聽，不是那個高頻的噪音。動力輸出源源不斷。
越野：
原來駕駛別克君越2.4，換駕SRX感覺更爽。自己感覺駕駛自如，操控方便，操控設(shè)計很人性化。有些人說方向盤重，可我反倒覺得方向盤輕了就沒駕駛感了。
油耗：一直擔(dān)心美國車是油老虎，但是開下來還可以接受 綜合油耗12.6 不過我都是開高速的，比起之前的A4L 油費要貴了將近1倍
舒適：座椅寬大，柔軟。只要我在家，絕對是開我的srx出去。一家人都喜歡，孩子喜歡在車里玩。家里的薩摩也喜歡
|
|
購買時間2013年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格39.50萬元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程95000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：如果說只說一點的話，那就是車的外形絕對亮眼，非常的帥氣，外貌控一般都這樣，哈哈
缺點：還沒有發(fā)現(xiàn)
外觀：外觀應(yīng)該就不用說了吧！凱迪拉克的車子的菱角是非常鮮明的了，已經(jīng)可以秒殺一大批的車子了。特別是車頭霸氣的感覺和車屁股的菱角，實在是不能自己呀！
空間：頭部空間一般，還好本人個子不高。后排勉強吧，反正俺們一家子個都不高。最可恨是后備箱，裝兩個整理箱就滿了。后來一想誰沒事干老在車里裝那么多東西啊，也不是天天出去玩，因為我沒開別人車出去玩過，也許他們的后備箱也不夠用。
配置：舒適版不到40萬，對于一個70年代末出生的人，能夠擁有凱迪拉克這個品牌的車，只能說很滿意，很開心，很值。
動力：3.0感覺動力都沒問題。只要加油就動力十足。特別是2000轉(zhuǎn)以上，感覺動力飆升，加速很快。只是起步和倒車時略顯肉，也許給油少。
越野：
方向盤比我之前的途勝略輕，感覺還可以，我開慣了。太輕的車我也開不了。
油耗：高速油耗大概在8-10個，非常滿意；市內(nèi)油耗偏高，起步停車，停車起步，太過頻繁，一般在15個上下；超車、爬坡的油耗太恐怖，曾經(jīng)以20邁的速度爬坡出車庫，瞬時油耗在60個��！
舒適：座椅寬大，柔軟。只要我在家，絕對是開我的srx出去。一家人都喜歡，孩子喜歡在車里玩。家里的薩摩也喜歡
|
|
購買時間2013年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格43.98萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程21172公里
綜合評分
|
優(yōu)點：CUE車載系統(tǒng)
缺點：車身自重太高，導(dǎo)致3.0L發(fā)動機顯得動力薄弱。想上速度就要深踩油門，油耗自然就上去了。
外觀：關(guān)于這一點沒有多說的必要，各花入各眼，選擇SRX自然是滿滿的都是愛，至于不喜歡的同志你能拿人家怎么樣？
內(nèi)飾：CUE最高!有點王婆賣瓜：覺得比idrive、MMI好使~BOSS音響即便是DTS的，效果真的只能說算中上。剛開始很反對家人看好的米色加棕色（思域就是米內(nèi)），但是看到親戚提的的黑內(nèi)后就覺悟了~米加棕加氛圍燈加全景天窗，晚上真的好溫馨的說~~車外形是給人看的無所謂、發(fā)動機變速箱底盤藏肚子里卻是實實在在的精髓、而中控每天與你面對面，所以以上就是我選車的條件。再者思域的中控就很炫，以挑剔的眼光過渡到小凱上壓力~
空間：夠用了，家里有老有小，五個人還能坐得很寬松
配置：如果在這個價位能加上四驅(qū)，座椅通風(fēng)才真正可以提‘性價比’這個嚴肅的話題！
動力：3.0Lv6的發(fā)動機在動力方面比較滿意，不過在起步的時候會有一些柔，推背感不強。
越野：
操控感覺不功不過
油耗：現(xiàn)在油耗統(tǒng)計在13.7左右。高速占一半，其他占一半。總的在可以接受范圍！
舒適：行駛起來安全感很強，避震懸掛對于路面的過濾剛剛好，隔音90分，全景天窗的通透感、開闊感很強，對得起40萬到50萬這個價位。
|
|
購買時間2013年08月
購買地點山西 太原
裸車價格50.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀
缺點：起步肉，鈍檔，降價太快！變速箱該換個8AT啥的了，落伍了
外觀：美式豪華車的特點，肌肉，棱角分明，這是我喜歡SRX的原因之一，LED尾燈識別度很高，老遠看到就知道是凱迪拉克了，但是鈑金一般，接縫較大。
內(nèi)飾：真皮和塑料的轉(zhuǎn)換挺好，挺高檔，前面的真皮包裹可能會因為內(nèi)襯的塑料感覺整個車是空的。。
空間：同級別車中空間算最大了，后排地板是平的，沒有中間凸起，挺好
配置：整車價格，在同檔次車型中，應(yīng)該有比較好的性價比了，汽車這種東西都是看自己喜好的，仁者見仁智者見智，看對眼了什么都是好的，但是人無完人車無完車，優(yōu)點有缺點也有，如果SRX在現(xiàn)在的價格上還有優(yōu)惠一些，基本上就完敗其他幾款同檔次車了。
動力：只有慢人，沒有慢車！百米7.9秒的動力夠不夠，別人不知道，反正對于自用不飆車的我來說足夠！
越野：
不懂，速度快的時候感覺很穩(wěn)，讓我很有信心，但是停車挪車的時候方向盤有點重，我是女的，會感覺有點吃力，之前都習(xí)慣單手開了。
油耗：油耗暫時滿意，13.1升的綜合油耗，對于排量3.0升的車子還是可以接受的。平時上下班15升左右，高速10L左右。
舒適：很滿意，bose音響不是樣子貨，座椅寬大，軟硬適中，很舒服。全景天窗大愛啊，山區(qū)自駕游時藍天白云，滿山紅葉，增色不少。
|
