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凱迪拉克SRX
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年10月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格57.00萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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購買時間2010年10月
購買地點江西 南昌
裸車價格58.88萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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購買時間2011年05月
購買地點浙江 溫州
裸車價格47.80萬元
平均油耗16.7L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
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購買時間2011年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格49.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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購買時間2011年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格47.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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購買時間2011年11月
購買地點浙江 臺州
裸車價格45.00萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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購買時間2011年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格49.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
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購買時間2011年10月
購買地點山東 青島
裸車價格57.80萬元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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動力：當時只有3.0的，現(xiàn)在2013款有3.6的了，如果有3.6的我就會選擇3.6的，對于2噸半的車來說，3.0排量確實有點小馬拉大車的感覺。但是一些壇友吐槽SRX太肉的問題，我就有保留意見了。大家都說，沒有肉車，只有肉人。這話一點都沒有錯，在大家非常關(guān)心的起步肉的問題，我個人也多次做了實驗。其實，只要你舍得踩油，就是地板油。在停車狀態(tài)下，SRX會在1秒內(nèi)停在原地，之后就會有強烈的推背感，直接沖出去，嗖的一下。在行駛過程中，SRX也是會有超級短暫的勻速前進，然后發(fā)動機高轉(zhuǎn)速，呼的一下沖過去，但是不建議在超車的時候這樣做，如果行車速度比較快的話。這樣很容易引起后面或旁邊的車追尾或刮蹭。另外，對于SRX的發(fā)動機，很多壇友表示發(fā)動機總是呼呼響的問題。經(jīng)過實驗和咨詢，逐步了解到，SRX的發(fā)動機屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，一般在3000轉(zhuǎn)以上才能發(fā)揮出其優(yōu)異性，而發(fā)動機的咆哮聲不正是壇友們所追求的么？怎么在低速時踩油的呼呼聲會引起大家的質(zhì)疑呢？在高速上，SRX的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機真正發(fā)揮出了作用，這也是SRX定位為公里SUV，而不是越野SUV的一大決定因素。
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購買時間2010年10月
購買地點浙江 溫州
裸車價格57.80萬元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程49000公里
綜合評分
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動力：當時只有3.0的，現(xiàn)在2013款有3.6的了，如果有3.6的我就會選擇3.6的，對于2噸半的車來說，3.0排量確實有點小馬拉大車的感覺。但是一些壇友吐槽SRX太肉的問題，我就有保留意見了。大家都說，沒有肉車，只有肉人。這話一點都沒有錯，在大家非常關(guān)心的起步肉的問題，我個人也多次做了實驗。其實，只要你舍得踩油，就是地板油。在停車狀態(tài)下，SRX會在1秒內(nèi)停在原地，之后就會有強烈的推背感，直接沖出去，嗖的一下。在行駛過程中，SRX也是會有超級短暫的勻速前進，然后發(fā)動機高轉(zhuǎn)速，呼的一下沖過去，但是不建議在超車的時候這樣做，如果行車速度比較快的話。這樣很容易引起后面或旁邊的車追尾或刮蹭。另外，對于SRX的發(fā)動機，很多壇友表示發(fā)動機總是呼呼響的問題。經(jīng)過實驗和咨詢，逐步了解到，SRX的發(fā)動機屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，一般在3000轉(zhuǎn)以上才能發(fā)揮出其優(yōu)異性，而發(fā)動機的咆哮聲不正是壇友們所追求的么？怎么在低速時踩油的呼呼聲會引起大家的質(zhì)疑呢？在高速上，SRX的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機真正發(fā)揮出了作用，這也是SRX定位為公里SUV，而不是越野SUV的一大決定因素。
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購買時間2011年03月
購買地點江蘇 常州
裸車價格57.80萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程28888公里
綜合評分
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動力：當時只有3.0的，現(xiàn)在2013款有3.6的了，如果有3.6的我就會選擇3.6的，對于2噸半的車來說，3.0排量確實有點小馬拉大車的感覺。但是一些壇友吐槽SRX太肉的問題，我就有保留意見了。大家都說，沒有肉車，只有肉人。這話一點都沒有錯，在大家非常關(guān)心的起步肉的問題，我個人也多次做了實驗。其實，只要你舍得踩油，就是地板油。在停車狀態(tài)下，SRX會在1秒內(nèi)停在原地，之后就會有強烈的推背感，直接沖出去，嗖的一下。在行駛過程中，SRX也是會有超級短暫的勻速前進，然后發(fā)動機高轉(zhuǎn)速，呼的一下沖過去，但是不建議在超車的時候這樣做，如果行車速度比較快的話。這樣很容易引起后面或旁邊的車追尾或刮蹭。另外，對于SRX的發(fā)動機，很多壇友表示發(fā)動機總是呼呼響的問題。經(jīng)過實驗和咨詢，逐步了解到，SRX的發(fā)動機屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，一般在3000轉(zhuǎn)以上才能發(fā)揮出其優(yōu)異性，而發(fā)動機的咆哮聲不正是壇友們所追求的么？怎么在低速時踩油的呼呼聲會引起大家的質(zhì)疑呢？在高速上，SRX的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機真正發(fā)揮出了作用，這也是SRX定位為公里SUV，而不是越野SUV的一大決定因素。
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