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寶馬1系
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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最新印象：
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購(gòu)買車型寶馬1系 2021款 改款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格24.58萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、買車給老婆，車小，停車方便。2、加速快，一般紅綠燈的時(shí)候，我都是第一個(gè)沖出去的。3、老婆喜歡運(yùn)動(dòng)座椅，腿也不錯(cuò)。4、內(nèi)飾的棕色也不錯(cuò)。車內(nèi)金屬覆蓋物多，質(zhì)感十足。5、方向盤很漂亮。
缺點(diǎn)：1、操控性差。首先，我有14款國(guó)產(chǎn)525，感覺(jué)操控是寶馬的精髓，雖然我的5系和3系都是國(guó)產(chǎn)的，但我開(kāi)起來(lái)還是很輕松的。去年年底給老婆買了一輛125 i，開(kāi)起來(lái)還算輕松，但超車的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)不穩(wěn)，我老婆開(kāi)了兩次一級(jí)公路，把車開(kāi)到了另一條車道上，方向盤打不準(zhǔn)，車身?yè)u晃得很厲害。我以為我老婆的駕齡太短了，所以我決定試一試，我平時(shí)開(kāi)5系的時(shí)候，都是貼著前面的車超車的，一邊踩油門一邊打方向。去試了一下125 i，感覺(jué)到車身明顯的擺正，需要左右打幾個(gè)方向。如果從旁觀者的角度來(lái)看，這輛車在超車的時(shí)候，屁股還在不停地扭動(dòng)，給人一種信心不足的感覺(jué)。我想可能是因?yàn)槲乙恢遍_(kāi)著后驅(qū)，125 i是前驅(qū)，所以一直在上網(wǎng)查原因。結(jié)果在麋鹿測(cè)試中，125 i的麋鹿雖然測(cè)試速度是73，但車尾的跟隨性并不好，X2也是如此，不過(guò)X1看起來(lái)還不錯(cuò)，奇怪，這不是一個(gè)平臺(tái)的嗎？2,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不能突然加速，我試了兩次，差點(diǎn)就沖出去了。3,前驅(qū)，其實(shí)我也不是很滿意，我對(duì)自己的能力還是很有自知之明的。4,車尾有點(diǎn)不太順眼，感覺(jué)有點(diǎn)花里胡哨，草草收尾。其他的我都不滿意，唯一讓我老婆不滿的是，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)還是老樣子，跟現(xiàn)在的三系車不一樣。
外觀：唯一不喜歡的就是車尾，其他的都還不錯(cuò)，可能是前驅(qū)的原因，前臉太短了，不像寶馬。
內(nèi)飾：我看慣了內(nèi)飾，不管是老款還是新款，我都喜歡寶馬的內(nèi)飾。
空間：后排幾乎沒(méi)人坐，就是為了方便老婆上班，我要的是小空間，如果是大一點(diǎn)的車，那就不用考慮了。
配置：這輛車，無(wú)論是120 i還是125 i，性價(jià)比都很高。120 i經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，128 i動(dòng)力強(qiáng)勁，與另外兩家不相上下
動(dòng)力：我的老款525 Li，零百加速7.6秒。我試了試，比我的老五系要輕。
操控：
前年我就說(shuō)過(guò)，這車的操控，跟寶馬沒(méi)太大的關(guān)系，加速和轉(zhuǎn)彎都很快，這車有點(diǎn)不穩(wěn)。
油耗：我老婆開(kāi)了三千公里，開(kāi)得不快，油耗在7.9到8之間。
舒適：過(guò)彎有點(diǎn)顛簸，避震很硬，聽(tīng)說(shuō)容易爆胎，所以我老婆習(xí)慣把車速降到很低，還是顛簸。隔音不錯(cuò)，可以接受
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購(gòu)買車型寶馬1系 2021款 改款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格25.23萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外觀：國(guó)產(chǎn)125 i雖然是三廂版的，沒(méi)有老款的風(fēng)格，但是依舊給人一種精力充沛的感覺(jué)，外觀方面，大家都是主觀的，選擇了天際藍(lán)，配上黑色的套件，給人一種寶馬的感覺(jué)，熔巖色的內(nèi)飾，配上 M運(yùn)動(dòng)座椅，18寸819米的輪轂，整個(gè)人看起來(lái)充滿了陽(yáng)光與活力。2、駕駛感受：三種駕駛模式：節(jié)能，舒適，運(yùn)動(dòng)。三種模式的油門感覺(jué)都不一樣，節(jié)能模式更適合慢慢來(lái)，踩油門的時(shí)候感覺(jué)不到太大的晃動(dòng)，加速30秒左右，方向盤輕盈，在高速上超車并沒(méi)有太大的壓力。舒適模式下的動(dòng)力很足，方向盤也比較沉，如果是普通的合資品牌或者奧迪，他可能會(huì)覺(jué)得不舒服，但是油門踩下去的感覺(jué)卻是恰到好處，隨心所欲，在高速上緊繃的感覺(jué)，再加上短小的車身，給人一種很有信心的感覺(jué)。在運(yùn)動(dòng)模式下，儀表盤會(huì)發(fā)生一些變化，油門非常的積極，在沒(méi)有車的情況下，一腳油門踩到底，速度太快了，瞬間就達(dá)到了6000轉(zhuǎn)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管的刺激，也讓他興奮了起來(lái)。從6600公里的時(shí)速來(lái)看，排氣是有一些噪音的，比如冷車啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)3000，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)啟動(dòng)，當(dāng)然，這只是左邊的排氣聲，右邊是正常的排氣聲。輪胎的抓地力很好，在高速上超車的時(shí)候，會(huì)有一種緊貼地面的感覺(jué)。座椅方面，短途旅行很舒服，包裹性也很好，畢竟是運(yùn)動(dòng)座椅，開(kāi)了五個(gè)小時(shí)還是會(huì)腰酸背痛。3、車機(jī)：雖然系統(tǒng)不是很先進(jìn)，但使用起來(lái)還是很舒服的， CarPlay和無(wú)線連接都很方便，有時(shí)候車窗開(kāi)著的時(shí)候，還會(huì)有提醒。當(dāng)然，這些都是最基礎(chǔ)的配置，但使用起來(lái)還是很方便的。對(duì)于一個(gè)人來(lái)說(shuō)，開(kāi)著車才是最重要的，所以他并不在意什么配置。4、整車工藝：我是 AME主機(jī)廠的工程師，華晨寶馬的整體工藝非常好，外殼和車身的匹配度非常好，縫隙均勻，鈑金之間的間隙也很好，漆面很漂亮，顏色也很均勻。因?yàn)樗呐笥咽侨A晨寶馬公司的 ME工程師，所以他對(duì)寶馬的技術(shù)和質(zhì)量管理都很了解，所以他對(duì)華晨寶馬還是很有信心的。5、其他：值得一提的是，從后視鏡上投射出來(lái)的迎賓燈非常清晰，給人一種驚喜。機(jī)艙內(nèi)的布局很緊湊，但卻并不凌亂，給人一種很舒服的感覺(jué)，油量也很合理，讓人不得不佩服寶馬的設(shè)計(jì)師。選擇后尾箱蓋板，感覺(jué)像是一個(gè)隱藏式的儲(chǔ)物空間，非常實(shí)用，也非常方便。最后，最重要的是價(jià)格，也是豪華品牌中最好的選擇，B48發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T，這是合資品牌中最便宜的。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是：1、胎噪，胎噪實(shí)在是太大了。2、避震，避震真的很不舒服，遇到路況不好的時(shí)候，或者過(guò)減速帶的時(shí)候，會(huì)有明顯的晃動(dòng)，讓人感覺(jué)到避震器不穩(wěn)，過(guò)彎的時(shí)候會(huì)變得很軟，讓人有點(diǎn)沒(méi)信心。而且剎車的時(shí)候點(diǎn)點(diǎn)頭的感覺(jué)很明顯，以前他還好，但是老婆在旁邊就不舒服了，現(xiàn)在每到一個(gè)路口，他都會(huì)放慢車速，慢慢的踩剎車，緩解一下剎車的感覺(jué)。我想在保修期后試著換一套倍適登B6的避震器，感受一下是否會(huì)更好。3、前機(jī)蓋的關(guān)閉力有點(diǎn)大，加完玻璃水之后需要稍微用力才能關(guān)上，4s店說(shuō)這是寶馬的通病，但我覺(jué)得不對(duì)勁，我得抽空分析一下原因，然后自己動(dòng)手。4、外觀上還是差了點(diǎn)，車身還是差了點(diǎn)，如果再增加50 mm，再增加150 mm的話，應(yīng)該會(huì)更好看。
外觀：我很喜歡這輛車的外觀，天藍(lán)色的，買車的時(shí)候鍍了一層水晶，然后打上了車蠟，讓它看起來(lái)更加的深邃，也更加的漂亮。輪轂個(gè)人感覺(jué)非常漂亮，比標(biāo)準(zhǔn)的黑色輪轂要好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然老了點(diǎn)，但是個(gè)人感覺(jué)還是不錯(cuò)的，尤其是座椅和大量的黑色，真的很有動(dòng)感，很有駕駛欲望。這輛車沒(méi)什么特別的地方，做工也不錯(cuò)，方向盤握起來(lái)很舒服。
空間：就算是短途自駕游，5個(gè)小時(shí)以內(nèi)的車程都可以。后排坐兩個(gè)成年人還行，因?yàn)楹髠湎淅餂](méi)有備胎，所以空蕩蕩的。
配置：我個(gè)人覺(jué)得物美價(jià)廉，作為一名汽車工程師，我覺(jué)得物有所值，一輛車的成本不只是零件，還有設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、生產(chǎn)線、供應(yīng)鏈、物流、銷售、人力、品牌等成本。再說(shuō)了，現(xiàn)代的柔性化生產(chǎn)線和智能檢測(cè)設(shè)備實(shí)在是太貴了，我覺(jué)得七折的價(jià)格還算公道。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，在不飆車的情況下，動(dòng)力十足，超車變向毫無(wú)壓力，隨叫隨到。在市區(qū)堵車的時(shí)候， DCT變速箱在低速行駛的時(shí)候會(huì)有些拖沓。
操控：
個(gè)人感覺(jué)還不錯(cuò)，剎車也比較線性，但是剎車前會(huì)有點(diǎn)頭，過(guò)彎避震有點(diǎn)軟，沒(méi)有太大的信心，比一般的A級(jí)車要強(qiáng)一些，底盤也很扎實(shí)。方向盤的話，舒適度和運(yùn)動(dòng)性都很好，節(jié)能模式比較輕，虛位也比較多。底盤還是很結(jié)實(shí)的，在高速行駛的時(shí)候非常穩(wěn)定，輪胎的抓地力也起到了很大的作用。
油耗：平時(shí)都是開(kāi)車上下班，單程60公里，市區(qū)45高速公路55，綜合油耗7.8，感覺(jué)還不錯(cuò)。個(gè)人感覺(jué)，市區(qū)應(yīng)該是9-10，高速6-6。這不是計(jì)算，而是經(jīng)驗(yàn)。
舒適：唯一美中不足的，就是輪胎的噪音太大，避震器也不是很好，日常駕駛還行，但避震就沒(méi)那么好了。
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購(gòu)買車型寶馬1系 2021款 改款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.23萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力十足，開(kāi)起來(lái)容易，操控好，藍(lán)天白云，氣質(zhì)十足。
缺點(diǎn)：后排空間小、高速胎噪大、市區(qū)油耗高、看多了尾燈難看
外觀：挺好看的，藍(lán)色比白色好看，可惜藍(lán)色沒(méi)車要等很久才能買到。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精致，應(yīng)有盡有。
空間：空間小了點(diǎn)，但是足夠了，后排和后備箱都?jí)蛴昧恕?/span>
配置：價(jià)格適中，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控一流，空間小，沒(méi)有雷達(dá)，沒(méi)有自動(dòng)停車。
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到。B48果然名不虛傳。這輛車只是一個(gè)商標(biāo)，一個(gè)引擎而已。
操控：
操控不錯(cuò)，作為一個(gè)新手小白，試駕過(guò)這款車，對(duì)比一下大眾速騰，還是寶馬操控好？
油耗：市區(qū)10公里以上，高速7-8，限牌城市還是建議低油耗車
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，我坐著舒服，后排還可以，副駕駛沒(méi)有自動(dòng)調(diào)節(jié)。
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購(gòu)買車型寶馬1系 2021款 改款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.23萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很不錯(cuò)，尤其是前臉，摩卡感覺(jué)就是 BMW的標(biāo)配，動(dòng)力，套件，很哇塞奧利，太想要了。
缺點(diǎn)：他不想等兩個(gè)月，也沒(méi)選定制車，直接問(wèn)問(wèn)有沒(méi)有現(xiàn)車，交了訂金再提，運(yùn)氣不錯(cuò)，+200的輪轂，十公里的新車，十月生產(chǎn)，不到五天就搞定了。三件標(biāo)配，防曬膜，記錄儀，腳墊半包。寄鑰匙時(shí)送了把傘。
外觀：他的喜好很好，前面看起來(lái)很好看，后面的意思也不錯(cuò)，哈哈哈，紅紅火火，恍恍惚惚。。
內(nèi)飾：喜歡好看，不喜歡那些花里胡哨的 LED燈，也不喜歡超大的顯示屏。
空間：173的身高，一百二十斤的空間綽綽有余，行李箱和兩個(gè)行李箱都沒(méi)問(wèn)題，大一點(diǎn)的車放不下，后排的座椅短一點(diǎn)的話，長(zhǎng)途旅行就可以了。嘶！
配置：22輛車?yán)�，藍(lán)天白云，過(guò)年的時(shí)候開(kāi)著20輛125。
動(dòng)力：動(dòng)力無(wú)與倫比，前一段水泥轉(zhuǎn)彎陡坡的時(shí)候，一踩油門，前輪就被磨破了，哇塞太欲了。
操控：
沒(méi)有前雷達(dá)容易被刮傷。剎車，油門踩得太緊了，稍微用點(diǎn)力就知道了。嘶！
油耗：目前已經(jīng)跑了3000公里，6-8個(gè)油就可以接受了。一天跑一千八百公里不成問(wèn)題
舒適：原來(lái)的輪胎懶得換，特殊路面的輪胎噪音很大，不會(huì)有什么大礙。
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購(gòu)買車型寶馬1系 2021款 改款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格24.43萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程586公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然還沒(méi)跑多遠(yuǎn)，但他的速度還是很快的，紅綠燈兩秒鐘后，他一腳油門就過(guò)了紅綠燈，后視鏡一掃，黃燈亮起。這輛車的動(dòng)力很足，不管是加速還是超車，只要你愿意，它都能給你帶來(lái)驚喜。
缺點(diǎn)：令人不滿的問(wèn)題
外觀：這輛車看起來(lái)很有格斗感，特別是車頭、尾部和排氣管，整體來(lái)說(shuō)，這輛車的亮點(diǎn)很多，整體看起來(lái)很協(xié)調(diào)，無(wú)論遠(yuǎn)看還是近看都像是一門小鋼炮，越看越好看。
內(nèi)飾：還不錯(cuò)，但是氛圍燈有點(diǎn)單調(diào)，只有單色亮；
空間：乘坐空間上面也說(shuō)了，我一米七的身高一百三十斤，坐在里面完全可以坐得下。坐在前排的時(shí)候，我是躺著的，坐在后排有三拳左右，半躺著也不會(huì)有什么壓力。
配置：雅閣、邁騰、邁銳寶，他都看過(guò)了，但也沒(méi)想過(guò)要買一輛 BBA。奔馳、奧迪、3、寶馬，都是 BBA中性價(jià)比最高的。
動(dòng)力：加速度很快，相信寶馬48星2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，還有兩秒就踩油門過(guò)了紅綠燈，黃燈剛亮。動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，一腳踏板油就能讓你飛起來(lái)。不管是在高速上，還是在城市里，都能超車。
操控：
操控也是這輛車的亮點(diǎn)之一，坐進(jìn)去的時(shí)候感覺(jué)很結(jié)實(shí)，方向感很強(qiáng)，精準(zhǔn)，變速箱很聰明，換擋快，當(dāng)你給油的時(shí)候，你會(huì)降擋，不給油就加擋，聽(tīng)說(shuō)有些車在換擋的時(shí)候會(huì)有頓挫，但我的車一點(diǎn)感覺(jué)都沒(méi)有。
油耗：現(xiàn)在已經(jīng)跑了500多公里了，過(guò)年的時(shí)候，可以在市區(qū)里跑一圈，但是高速不是很理想，經(jīng)常堵車，現(xiàn)在油耗只有6.7，表現(xiàn)還不錯(cuò)，如果是平時(shí)，應(yīng)該會(huì)降下來(lái)。不過(guò)現(xiàn)在我已經(jīng)很滿意了，畢竟很多人都是7-10輛車，既然我把油耗開(kāi)到6.7，那就完美了，有時(shí)候我開(kāi)車有點(diǎn)暴力，看到前面有車慢吞吞的，我就踩油門超車。不過(guò)他也不會(huì)老是這么做，畢竟他的車還是要小心一點(diǎn)。
舒適：前排座椅挺舒服的，坐進(jìn)去感覺(jué)很舒服，座椅上還有一個(gè)推桿，可以調(diào)節(jié)腿部，后排座椅也很寬敞，頭枕還可以調(diào)節(jié)高度，座椅非常舒適。
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購(gòu)買車型寶馬1系 2021款 改款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格24.48萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程225公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：家里有一輛奧迪越野車，所以這次的目標(biāo)是轎車，最好是跑車，但在城市里開(kāi)，不能太囂張，也不能太囂張，先開(kāi)了一輛奔馳，豪華感毋庸置疑，但試了半圈，又想把車還給他，這不是他想要的，不是他不喜歡，而是他喜歡的動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、底盤，他不喜歡奧迪A3，家里有一輛奧迪，他已經(jīng)厭倦了。所以他直接去了寶馬一系，去之前看了很多人的評(píng)價(jià)，都說(shuō)三缸震顫，他親身體驗(yàn)了一下，發(fā)現(xiàn)效果并不是很好，特別是在等紅綠燈的時(shí)候，他還真有點(diǎn)受不了，他現(xiàn)在最擔(dān)心的就是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)不會(huì)抖動(dòng)，畢竟當(dāng)時(shí)在5 S店里，他還沒(méi)試過(guò)一系的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)呢。但萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到的是，我試著開(kāi)了一輛三缸車，感覺(jué)就是它，加速來(lái)的快，超車的穩(wěn)，變道的穩(wěn)（PS：我平時(shí)也不會(huì)亂跑），配上這運(yùn)動(dòng)座椅，我突然有一種人車合一的感覺(jué)（好像有點(diǎn)夸張哈），小小的車身，又快又準(zhǔn)，簡(jiǎn)直太爽了！試車結(jié)束后，回家找了一晚上的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，確定不會(huì)抖動(dòng)了，這才放心地跟5 S帥鍋說(shuō)定白色，但是…但是…他說(shuō)，今天你走后，同事剛把那輛白色的車賣了，要到過(guò)年才能訂車，不過(guò)天際藍(lán)有現(xiàn)車。第二天，我慢條斯理的跟銷售小哥說(shuō)了一遍（這里省略500字），除了該有的東西之外，我還得到了兩份禮物，最重要的是，這125 i的價(jià)格是18.5 W，雖然不是百搭，但配上這把小鋼炮，就像是一道藍(lán)色的閃電。
缺點(diǎn)：自動(dòng)空調(diào)沒(méi)有（其實(shí)還好，就是看起來(lái)有點(diǎn)掉檔）、無(wú)鑰匙進(jìn)入（還行，就是不方便）、沒(méi)有電動(dòng)后備箱（的確不方便）、前雷達(dá)（雖然對(duì)我來(lái)說(shuō)不算什么，但會(huì)有一定的安全隱患）、沒(méi)有副駕駛的電動(dòng)調(diào)節(jié)（有點(diǎn)對(duì)不起 bmw的標(biāo)志）、沒(méi)有定速巡航、換擋撥片（這兩個(gè)都是…消失了）。其實(shí)這些都是可以接受的，因?yàn)閮r(jià)格擺在那里，其實(shí)我也想過(guò)3系，但是車身還是有點(diǎn)大。
外觀：我喜歡這一款，夠了。藍(lán)、藍(lán)、藍(lán)、藍(lán)、藍(lán)、寶馬…
內(nèi)飾：雖然沒(méi)有 benz那么炫酷，但也足夠了。運(yùn)動(dòng)座椅滿分，包的很好，抱起來(lái)很舒服。軟硬適中，再配上加長(zhǎng)的腳墊，也算是不錯(cuò)了。
空間：主要是我自己開(kāi)的，夠用了。如果要帶幾個(gè)人，那就太不公平了哈。
配置：對(duì)我來(lái)說(shuō)，這是一輛很好的車，雖然配置上有些遺憾，但我還是很喜歡這輛車。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力，就像是一門小鋼炮。雙邊單也行，知足吧。
操控：
精準(zhǔn)而穩(wěn)定，就像是百米沖刺，可以隨意變道，也可以超車。但絕對(duì)比不上 M的那種。
油耗：就看你怎么開(kāi)車了。畢竟德國(guó)2.0版本的車，想要省油，還是選日系比較好。
舒適：在我看來(lái)，駕駛員很爽。坐在后排的人，委屈一下吧。
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購(gòu)買車型寶馬1系 2021款 改款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.23萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1081公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：速度快，速度快，開(kāi)起來(lái)容易。全包圍的紅色座椅非常舒適。
缺點(diǎn)：無(wú)自動(dòng)駐停鍵及定速巡航鍵，低速時(shí)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)較重。
外觀：短小，漂亮的輪轂。白里透紅。這款車的外觀設(shè)計(jì)精巧、美觀， M運(yùn)動(dòng)套件和819輪轂給人一種動(dòng)感的感覺(jué)。
內(nèi)飾：火山紅，火紅的顏色，我很喜歡。第一次買紅色內(nèi)飾的車，讓我感覺(jué)到了青春，也有了18歲的激情。
空間：因?yàn)槲也恍枰臻g，因?yàn)槲矣袃奢v車。另一輛是奧迪A6L，所以125 i的空間足夠我使用了，座椅也很舒適。
配置：二十多萬(wàn)的125 i，不比五十萬(wàn)的530 Li難開(kāi)。
動(dòng)力：加速的速度很快，想打哪里就打到哪里，在城市里，尤其是在隧道和高架路上，瞬間就能達(dá)到120碼。
操控：
車身平穩(wěn)，底盤堅(jiān)固，指向準(zhǔn)確。沒(méi)有明顯的頓挫感覺(jué)，也不像我第一次買的寶馬523那樣冷啟動(dòng)時(shí)的車身抖動(dòng)。
油耗：市區(qū)12至13油，郊區(qū)7至9油，高速公路5至6油，綜合油耗8.1。
舒適：除了副駕駛的后座空間不大之外，其他三個(gè)座位都還過(guò)得去。
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購(gòu)買車型寶馬1系 2021款 改款 120i M運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格20.48萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剛開(kāi)始的時(shí)候，他根本沒(méi)想過(guò)要買一輛寶馬，他老公說(shuō)他好歹也是公司的中層管理人員，不想換輛新車。考慮到資金有限，我買不起太多的豪車，所以我在老公的資助下買了一輛價(jià)值二十萬(wàn)左右的車，幾天后就去了寶馬4s店，試了一輛白色的車，開(kāi)起來(lái)確實(shí)很容易，既能省油，又能運(yùn)動(dòng)，外觀也不錯(cuò)，跟3系沒(méi)什么區(qū)別。因?yàn)槭亲约荷习�，所以覺(jué)得紅色比較精致，雖然4S的銷售人員強(qiáng)烈推薦白色，現(xiàn)在車多，保值，但還是喜歡紅色。最后定下了價(jià)格（包括保險(xiǎn)和保險(xiǎn)）185萬(wàn)的價(jià)格，這是一筆劃算的買賣，交了訂金，等了兩個(gè)月，終于在年前提車了~~~
缺點(diǎn)：跟同價(jià)位的奔馳A級(jí)車比起來(lái)，確實(shí)沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，而且起步的時(shí)候，我還真有點(diǎn)不習(xí)慣。
外觀：外觀沒(méi)問(wèn)題，當(dāng)初買車的時(shí)候，他只考慮了三箱，不喜歡兩箱沒(méi)屁股，所以外觀很完美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，方向盤是我自己買的，冬天開(kāi)車不會(huì)冷。
空間：雖然空間不是很大，但對(duì)于女孩子來(lái)說(shuō)，還是綽綽有余的。只要上下班接送孩子就行了。
配置：性價(jià)比絕佳，同級(jí)別的 BBA，性價(jià)比最高。
動(dòng)力：我平時(shí)開(kāi)車比較慢，新車女司機(jī)，這個(gè)動(dòng)力足夠我開(kāi)了。
操控：
他的槍法很準(zhǔn)，指哪就打到哪里，他最喜歡的就是這種控制，又穩(wěn)又準(zhǔn)。
油耗：現(xiàn)在還不知道是怎么回事？打算過(guò)年的時(shí)候開(kāi)一趟高速。
舒適：還不錯(cuò)，我自己買了坐墊，坐起來(lái)舒服多了，后座上坐兩個(gè)人都很寬敞
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購(gòu)買車型寶馬1系 2021款 改款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格25.53萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：細(xì)節(jié)方面，車子的操控感還是不錯(cuò)的，進(jìn)入彎道后，車子有很好的循跡性，減震支撐力也不錯(cuò)，原本以為舒適度會(huì)很差，畢竟輪胎是防爆的，不過(guò)還在可以接受的范圍內(nèi)，并不像我想象的那么夸張。
缺點(diǎn)：最讓他不滿的是，后備箱里沒(méi)有掛鉤，不方便打包早餐。
外觀：車燈跟烈焰紅唇一模一樣，唯一的缺點(diǎn)就是 BMW的車燈太多了，瑞古德肯定會(huì)被打歪的。
內(nèi)飾：細(xì)節(jié)和做工都很好，就是手套箱有點(diǎn)淺，車技不多，但是穩(wěn)定性更強(qiáng)。
空間：老實(shí)說(shuō)，買這輛車，空間和空間都不重要，前排還好，后排空間有限，如果是第一輛家庭用車，那肯定是不合適的，但如果是第一輛，那就是真愛(ài)了。
配置：這輛車的性價(jià)比主要看品牌和動(dòng)力，其次是操控。
動(dòng)力：動(dòng)力還好，上下班堵車的時(shí)候，雙離合的缺點(diǎn)就出來(lái)了，不過(guò)在路況好的情況下，動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。
操控：
操控一直都是這個(gè)品牌的代名詞。噴子們會(huì)說(shuō)，垃圾的前驅(qū)，垃圾的雙離合，根本算不上寶馬，嗯，沒(méi)錯(cuò)，不是寶馬，是驢子？
油耗：綜合油耗8.2，一半堵車，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.42噸的車身，這樣的油耗，我很滿意。
舒適：除了減速帶硬一點(diǎn)，日常使用，舒適度足夠了，不用買防爆胎就換了。
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購(gòu)買車型寶馬1系 2021款 改款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.28萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我和妻子花了幾個(gè)月的時(shí)間選車，把所有A級(jí)油車都看了一遍，最后選了藍(lán)天白云125。外觀沒(méi)有奔馳那么好，動(dòng)力也沒(méi)有 GTI那么好，但是價(jià)格上卻有優(yōu)勢(shì)，這是一個(gè)很好的選擇。（還有，別說(shuō)買 BBA入門級(jí)是為了面子。我告訴你們，沒(méi)錯(cuò)，我就是想給大家一個(gè)面子，我只是買不起其他 bba的車，哈哈哈�！�
缺點(diǎn)：吐槽 sss店，沒(méi)新車也就算了，沒(méi)紅繩就是你們的錯(cuò)，送什么東西都別信，以后自己換吧，腳墊影響座椅調(diào)整，嘎吱嘎吱的響，我心地善良，就沒(méi)為難店里的人，也沒(méi)給我配滅火器。
外觀：外觀還行吧，跟奔馳沒(méi)法比，內(nèi)飾沒(méi)奧迪好，動(dòng)力也沒(méi) GTI強(qiáng)。但綜合性價(jià)比最高
內(nèi)飾：方向盤很棒，座椅也很棒，沒(méi)有別的，新車暫時(shí)感覺(jué)不到
空間：小推車的需求不大，大人坐著就行了。孩子不會(huì)有壓力。
配置：有了 GP，保養(yǎng)也不會(huì)太便宜，小保2000大保兩萬(wàn)，當(dāng)然，這只是一個(gè)玩笑。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，多余的空間也很大，想開(kāi)什么就開(kāi)什么，我怕老婆把車開(kāi)的太重了，所以就讓她開(kāi) eco了。
操控：
隨叫隨到，指向性不錯(cuò)，頓挫也有，影響不大
油耗：城市里一般都是9-10的油，我能開(kāi)到9以下，我老婆不行，反正她一般都開(kāi)，隨她去吧。
舒適：就這樣吧，硬邦邦的，胎噪還能接受，以后不清楚，不好評(píng)價(jià)。
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