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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2020年10月
購買地點四川 達州
裸車價格24.39萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3796公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    2
  • 舒適
    5
優(yōu)點:滿意之處:新探界者這款車的外觀以及內(nèi)飾,設(shè)計是非常的美觀的,我買車的時候就是看中它的外觀以及內(nèi)飾,不管是側(cè)線條還是車燈方面,都是比較讓人看得眼前一亮的,充滿運動風(fēng)格的車,空間方面不會太擁擠,坐起來是比較舒適寬大的,我在展廳看到的時候,就被吸引住了,加上價格是比較符合我的要求,臨近過年了,也希望自己這一年有所收獲,開臺新車去玩還是去哪都比較方便,開個新車過個年。
缺點:不滿意的地方肯定還是有的,首先就是新車剛提回來的時候,里面的異味多多少少都有一點,我提車的時候基本上也不是很熱了,所以陽光不是很好,一般就是一出太陽,我就一定會抓住機會暴曬一下,尤其是經(jīng)過太陽光的暴曬以后,里面的味道確實就揮發(fā)出來了,不過經(jīng)過我反復(fù)幾次就基本上沒有什么味道了,所以建議大家買車還是在夏天買,這樣的話車里面的異味去除的要快一些。還有一點就是內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格我不是很喜歡,顏色的搭配和整體的布局其實是沒有什么的,主要就是在材質(zhì)上面,特別是車門和中控那里,看起來基本上都是塑料的。
外觀:外觀設(shè)計還是挺好看的,畢竟買的是RS版本,全黑的車身顏色還帶有意思神秘色彩,從前面看的話,就是一種很有線條的美系車,從后面看的話,四個排氣筒,看起來格外的大氣。
內(nèi)飾:如果能夠在內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格上有所提升,那覺得會吸引更多的人購買,剛開始開的時候,覺得里面的內(nèi)飾真的做的太簡單了,中控的裝飾不夠豪華,但是駕駛時間長了之后,也慢慢開始逐漸接受。
空間:首先它的空間的設(shè)計亮點還是比較多,它的后排的利用性高,我和家人坐進去以后,對它的空間的寬敞度都表示滿意。后排做3個成年人是完全沒有問題的,膝蓋到前排座椅還有接近兩拳的距離,頭頂?shù)杰図斶有一拳半的距離,不會感覺到很壓抑,前排的空間也很寬敞。尤其是中控區(qū)域的設(shè)計很巧妙,平時一些手機啊之類的放起來也比較的方便。后備箱的空間也挺寬敞。出去游玩或者過節(jié)回老家的時候,后備箱的能力就體現(xiàn)出來了,承載能力還是很強大的,放3個大的行李箱是沒有問題的。對空間這一方面還是比較滿意的。
配置:這臺車本身優(yōu)惠力度就挺大的,有的人可能會覺得美系車保值率低,但是我覺得售價本身也不高,基本相當(dāng)于競品車型低配的價格買了高配版本了,而且這也是我新家庭的第一輛車,希望能夠盡量開的久一點了,所以也沒考慮保不保值的問題。
動力:探界者的動力方面我感覺一般,動力輸出不是很足,起步的時候比較拖沓,后段的加速能力也是一般,不算是特別的強的。
越野: 探界者的操控性能還是蠻不錯的,前后獨立懸掛設(shè)置,駕駛起來更游刃有余,無論是何地、無論是什么樣的路況,都能夠輕松達到。超大的扭矩能夠讓你實現(xiàn)真正的越野,給你想不到的,也讓你愛上想不到的。20項全功能的ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及頂端的安全科技技術(shù),能給與駕駛員和乘坐人員不同的感受。
油耗:油耗方面我覺得也是比較高的那種,畢竟SUV,但是油耗也不能這么高啊,希望能降點吧,不然我感覺真的是不能負擔(dān)的一個油耗。
舒適:座椅的舒適度還是很不錯的,特別是在過一些坎坷的路面所反饋出來的感覺還是很不錯的。車內(nèi)噪音:可能不知道是不是配備了主動降噪的原因,整體車型反饋出來的噪音還是很小的,個人覺得這個車型還是比較安靜的。懸架減震舒適性:四輪獨立懸掛所帶來的感受是不一樣的,整體給人的駕乘感還是比較棒的天窗:探界者的全景天窗真的是超級大,坐在里面的光線特別好,不論是晴天大太陽,還是下雨天,還是夜晚,整體反饋給你的感覺絕對是特別舒適,沒當(dāng)下大雨的時候雨點打在玻璃上的時候,特別有感覺
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2020年11月
購買地點河南 平頂山
裸車價格24.64萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    2
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點:配置高,被動安全有六個氣囊,主動安全有并線輔助,車道偏離預(yù)警,車道保持輔助,主動剎車系統(tǒng)。這些安全功能,讓你心里無比踏實。內(nèi)飾升級后非常好看,原來的內(nèi)飾是黑色的,很單調(diào),提車都上完牌照了,銷售通知我,說我可以花2000塊錢,給我升級一個原廠內(nèi)飾升級,我看了以下圖片,覺得可以,就去他們店里裝了,裝了,確實好看,摸著手感很好。全車BOSE音響,音響效果不錯,低音很棒,每天下班以后,坐在車里,一個人聽著歌,很享受。
缺點:這款車子的隔音效果不怎么好,每次上高速的時候都能夠明顯聽到周圍的風(fēng)噪聲,聽的時間長了會讓人很煩躁,影響開車心情。不過現(xiàn)在我發(fā)現(xiàn)一個解決噪音的好辦法,就是每次上車之后緊閉車窗,打開音樂,這樣音樂蓋過風(fēng)噪聲,情況就會好很多。還有車子內(nèi)飾材質(zhì)也比較敷衍,大部分都是塑料的,看起來沒什么質(zhì)感。這點不足是我當(dāng)初買車的時候就發(fā)現(xiàn)的,現(xiàn)在時間長了也就習(xí)慣了。
外觀:探界者的外觀十分的運動好看,這個外觀做工也很好,油漆質(zhì)感也很好,真的是很棒的,主要家人也都很喜歡。
內(nèi)飾:風(fēng)格屬于實用派 ,耐看。隨沒有豪華感但實體按鍵操作真的比觸屏好太多。我個人比較喜歡這個內(nèi)飾。
空間:空間很寬敞,坐著很舒服。后排地板是純平的,方便家人腿部活動。
配置:總體來說,買這款車的性價比還是比較高的,給我的動力和舒服感受都很好,價錢也比較合適。
動力:車子的動力是大家完全不用擔(dān)心的,2.0t的發(fā)動機。動力輸出是非常完美,不管是市區(qū)還是高速,江蘇也好,都是很輕松。而且車子的推背感是比較強的,基本上很輕易的,在高速上就上百。車子換擋平順性比較好,沒有特別明顯的頓挫感。
越野: 探界者操控方面的虛位比較明顯,然后也是比較難開的那種,方向盤也是出奇的重啊。
油耗:2.0T 兩噸重 市區(qū)8.6 高速7.2 很香了
舒適:我覺得探界者的舒適度比較一般,其實懸掛的舒適度還是可以的,但是隔音效果真的很一般,發(fā)動機的聲音都是很大的,在車內(nèi)能聽見很明顯的噪音。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年12月
購買地點遼寧 大連
裸車價格23.19萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:我沒開過好車,對現(xiàn)在的新車非常滿意。沒有比較就沒有傷害,因為以前是是amt變速箱的名爵3,動力弱卡頓異響都有,現(xiàn)在的新車比較起來就是豪華座機。
缺點:最不滿意的其一就是這個車的空間,作為中型SUV,空間感覺不如我之前緊湊型的H6。其二就是高速的噪聲太大。主動降噪低速行駛時控制的還挺好,到了120就完全不行了,胎噪太大,難以接受。其三就是感覺這車離地間隙太小,通過性一般。春節(jié)回老家公路一個坎,左前輪掉下去抖了一下,然后門下面膠殼就翹出來了,按不進去。感覺不如之前的H6皮實耐造,其四就是無線充電和全景影像,哪怕有一個也好啊
外觀:我喜歡這種大塊頭,大肌肉的樣子。特別是高高的底盤,再配上行李架,熏黑的中網(wǎng),大大的輪轂,還有四出排氣,紅色的標(biāo)識,犀利的大燈等等,看起來,更加讓人喜歡。☆ 運動外觀套件:熏黑的中網(wǎng),密封的霧燈區(qū)域,熏黑的輪轂,還有紅色的RS標(biāo)識,很運動,很拉風(fēng),也很科技。車身及車輪:我喜歡的大天窗,這個全景天窗,也算是我選擇它的原因,可開啟的口很大,前幾天,天氣晴朗的時候,拉著它出去,打開遮陽板,暖暖的陽光,頓時把車里的溫度也提升不少。探界者的大燈也是很立體,上下分開的設(shè)計,特別是日間行車燈在上面,點亮后,有種很囂張的范,不好惹的姿態(tài)就出來了。車的中網(wǎng)還有RS紅色標(biāo)識,也是身份的象征,同樣彰顯著動力,運動。
內(nèi)飾:內(nèi)飾感覺中規(guī)中矩,除了RS的座椅感覺還可以。其他的一般般。說不上好,也說不上不好,反正實用就行
空間:探界者的儲物空間沒的說,后排中部整體利用率還是比較高的,而且最主要的是后排中央部分是沒有凸起的,這點還是讓我比較滿意的。☆ 空間設(shè)計亮點:后備箱的空間我個人覺得是足夠用了,而且最主要的是這個第二排座椅打到之后是純平的,也沒有任何太大的凸起幅度,這點讓我感覺還挺好的乘坐空間:我個人的身高大概在182左右,坐在后排的空間還是很寬敞的,基本上離前排座椅都還有一拳多的距離。后備廂容積:后備箱的開口度也是很不錯的,不論是想放長一點的還是小一點的,都可以實現(xiàn)理想的儲存空間車內(nèi)儲物能力:車里的儲物能力還是比較多的,特別是這個后備箱里面還有一個小的夾層,里面能放些隱私性的東西跟文件,還是很不錯的
配置:剛開始決定買這款車的時候,我還在網(wǎng)上查了一下相關(guān)的評價,發(fā)現(xiàn)很多人都說合資車的性價比不行,但是我現(xiàn)在開了一段時間了,感覺整體性價比真的不錯,20多萬元能買一款外觀、空間、動力、油耗表現(xiàn)都優(yōu)秀的車子還是挺值的。
動力:我買的是2.0T的,并且配備了四輪驅(qū)動系統(tǒng),還有越野模式,不論什么樣的路況都能夠應(yīng)對自如。而且在起步方面,是給油就走,開了這么一段時間了,給我的感覺動力性能的確充滿了力量感,雖然談不上像小鋼炮那么猛,但是至少在起步以及超車的時候從來沒有讓我感到不舒服過?傮w來說,想突然之間來個推背感啥的還是沒有任何的壓力。
越野: 方向盤手感很好,輕重挺適合我的,指向很準(zhǔn),方向很清晰,轉(zhuǎn)向也很順滑。駕駛模式有兩種,一種正常,一種是越野模式,可以任意切換,從地下停車場出來,都是比較陡的上坡,還有急轉(zhuǎn)彎,開啟越野模式以后,爬坡非常輕松,后五連杠獨立懸掛在經(jīng)過每一個彎道時,不僅能保證操控性,還能保持車身的穩(wěn)定性。陡坡緩降功能也很好用,開啟以后,下陡坡非常輕松,不用像以前一樣,緊緊踩著剎車踏板,松一下,踩十下! 車道保持輔助系統(tǒng):這個功能挺好用的,有幾次走神了,都是自動糾偏,自動回到車道里面,想想都后怕,這個功能可以避免很多交通事故! 并線輔助:日常駕駛這個功能經(jīng)常用到,側(cè)后方有車的時候,后視鏡上有個燈會亮,提示我側(cè)后方有障礙物,驚醒自己。在低速可以避免剮蹭,高速就能保命了,高速車速高,一旦發(fā)生碰撞,后果非常嚴重。有了它,變道超車也更有信心。主動剎車:這個沒有真的放手讓車自己去剎車,不敢冒險。但是離前車或者前方障礙物距離近時,主駕駛中控臺和前擋風(fēng)玻璃中間那會有一個紅燈亮起,很醒目那種。這個驚醒功能不錯。四驅(qū)穩(wěn)定性:底盤調(diào)教很運動,支撐性很好,特別是在急轉(zhuǎn)彎和在濕滑路面時,車子很穩(wěn)當(dāng),不側(cè)滑,不發(fā)飄。
油耗:油耗方面基本上還是在比較滿意的一個數(shù)值之內(nèi),總體來講的話,還算是在滿意的范圍之內(nèi)吧,市區(qū)加上市郊的話,目前油耗是九升左右,高速上略略有一點高,接近七升,就是不知道夏天開開空調(diào)了,是個什么樣的一個情況?
舒適:舒適性方面還是挺好的,畢竟該車的空間特別的大,坐在車內(nèi)一點都不會感覺到擁擠。除此之外空調(diào)效果也來的特別快,底盤的緩震效果也做得很好。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2020年12月
購買地點山東 菏澤
裸車價格23.99萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程2199公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:我比較喜歡的是外觀,非常的動感,前臉看起來很有侵略性,比較適合我們年輕人開,車身也是很有線條感,很有力量感,是典型的美式設(shè)計,感覺就是很大氣。我的這臺車是rs版本,黑色和紅色的撞色顯得更加的霸氣外露,19寸的輪轂讓探界者的霸氣程度又提升了一個臺階。還有滿意的地方就是動力了,對得起它張揚的外觀,這款2.0T的發(fā)動機能爆發(fā)出強勁的力量,搭配9at的變速箱,提速完完全全的陸地小飛機的水準(zhǔn)。
缺點:車輛底盤較硬,這個分兩方面看,開著確實很爽,超車并線、過彎等支撐很到位,但坐的人來說可能舒適度有所下降。整體隔音沒有想象中好,時速80以內(nèi)很安靜,上了100 比心里預(yù)期20萬價位的車少了點高級感,稍稍有點吵。
外觀:車燈不用說,肯定是前后LED的,日行燈比老款好看,很狹長,也很醒目。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面的話,個人覺得用料還是足夠扎實的,座椅方向盤這些都是真皮的,最關(guān)鍵的是配置很高,開車的時候特別輕松。
空間:這是我很滿意探界者的一點,后備箱真的很能裝,雖然平時可能不裝啥,但一旦裝過一次就知道后備箱大了還是真香,另外后備箱隔板下方也有不少的儲物空間,平時一些車用的小零碎比如吸塵器、小垃圾桶、滅火器、應(yīng)急手電、充氣泵等全能放到下面。4驅(qū)車后排地板純平,這一點不論朋友、家人、同事,均一致好評。家人乘坐評價:全景大天窗,坐后排很通透,地板純平,很贊!☆ 空間設(shè)計亮點:后備箱隔板下方也有不少的儲物空間,平時一些車用的小零碎比如吸塵器、小垃圾桶、滅火器、應(yīng)急手電、充氣泵等全能放到下面
配置:無法站在任何的角度談一輛車的性價比,因為每個人需要考慮到的問題都不一樣,但是總而言之好開就完事了。
動力:剛開始去4S店試駕車子的時候,我就感受到了它的強勁動力,車子起步速度快,加速順暢,行駛過程中絕對不會出現(xiàn)拖泥帶水的情況。現(xiàn)在開了一段時間了,車子動力表現(xiàn)仍然像剛買回來時一樣充沛,不管是在市區(qū)里還是高速上行駛都特別得勁兒,符合我的要求,所以這點我還是挺滿意的。
越野: 別看這個大塊頭很大,很笨重的樣子,但是經(jīng)過我的駕駛,它完全被我馴服。過彎和轉(zhuǎn)向,憑借輕盈的方向盤,一個手都能輕松搞定。在彎道超車時候,它的指向也很精準(zhǔn),十分的好開。脫困能力:過農(nóng)村老家的坑洼路面,有幾個地方,轎車基本一過都要托底,這次開我的探界者過年回家,這高底盤,一腳油門,輕松通過,瀟灑的離開。
油耗:油耗總體來說還是比較適中的,我身邊有很多買suv的朋友,油耗都是跟我差不多的
舒適:車子總體舒適度表現(xiàn)還是蠻不錯的。真皮座椅的包裹,真皮的方向盤,電動座椅調(diào)節(jié)電動座椅加熱通風(fēng)部都帶。冬天開車再也不用擔(dān)心屁股會很涼,腰部會很涼。這就是減震方面,感覺略有一點點硬,過減速帶的時候還是有一些很顛的感覺。還有一點就是在跑高速的時候拍照聲略微有一點點大,隔音方面做的有一點點不太滿意。
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購買時間2020年10月
購買地點四川 成都
裸車價格25.89萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3012公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:新款探界者跟老款探界者的區(qū)別我個人感覺真的是一個天上一個地下,對于我這個美系的忠實粉絲來講確實給了我煥然一新的感觸,接下來就說說我自己個人對這輛新車的感受與看法吧
缺點:最不滿意的就是冷啟動,發(fā)動機聲音大。要說發(fā)動機技術(shù)很先進了,和別克,凱迪拉克用的2.0T智能變缸發(fā)動機一樣的,不知道其他車友有沒有遇到這個問題。
外觀:探界者的外觀還是比較不錯的,我們一家人也都是看上了這個外觀,覺得很好看,非常的有自己的特色。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡潔,精煉,物理的中控臺按鍵,操作很方便,很簡單。不過,內(nèi)飾的配色太過于平常! 車聯(lián)網(wǎng):中控屏幕顯示清晰,操作很靈敏。車機自帶很多軟件,我特別喜歡的就是在線音樂和電臺,聯(lián)網(wǎng)更新,每天都有時時的音樂享受。
空間:主駕駛的頭部空間,對于我這個身高1.78的胖子來說,還有曠量。后排地板很平整,橫向空間很大,坐三個成年人,不擁擠! 空間設(shè)計亮點:后排的座椅可以純平放倒,放倒后空間進一步提升。車內(nèi)儲物能力:手套箱足夠深,很不錯,還有車門上也有很多儲物槽,后備廂空間大。
配置:我覺得探界者的性價比還可以吧,主要是同級別的一些車型之中,我覺得探界者的優(yōu)惠還是蠻大的,比較劃算。
動力:探界者的動力還是比較不錯的,基于通用汽車全球新一代的中級SUV打造的底盤和轉(zhuǎn)向系統(tǒng),它有兩個動力搭配,高性能版本的1.5T+6AT和突破性的2.0T+9AT強勁動力組合,我選擇的是第二個動力更強勁的。無論是崎嶇的荒野,還是陡峭的山路,面對大自然的不同路況,都能夠輕松的越過,讓每次的出發(fā)都是酣暢淋漓的。搭載了智能四驅(qū)系統(tǒng),在0.2秒內(nèi)快速地響應(yīng),可以輕松征服不同的路況,強悍的駕控能力,能夠輕松實現(xiàn)各種探索。
越野: 這款車的方向盤手感好,握起來舒適,打方向也精準(zhǔn),并且它的轉(zhuǎn)向還挺穩(wěn)定的,猛打方向也不會出現(xiàn)側(cè)傾的情況,這樣就很有安全感,對新手比較友好。當(dāng)初我把車提回家之后,沒用多長時間就學(xué)會了,所以操控表現(xiàn)也挺不錯。
油耗:我并不是太在意,11個油以內(nèi)我都能接受,畢竟我追求的是性能。少一個兩個油,對我一個月里程數(shù)千把公里的人來說,沒啥區(qū)別。
舒適:舒適性這方面可圈可點,座椅對身體的包裹性很強,長途開車的時候可以把巡航打開,相對來說開長途輕松了很多,今年過年回家的時候,準(zhǔn)備滿載而歸,滿載而回,到時候肯定會裝很多東西的,以前的車每次回老家?guī)|西都帶不到好多,因為空間太小了,今年應(yīng)該可以多帶一點吃一段時間了。噪音隔離這方面設(shè)計的還是很好的,關(guān)上車門之后車內(nèi)很安靜,不管是在市區(qū)還是跑高速,外界的聲音聽的不是很大。剛提車的時候會有一點異味,不過放一段時間多曬一下就沒什么了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年01月
購買地點四川 廣元
裸車價格23.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3780公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    2
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的是能夠給到我一個強勁有力的動力,這是我非常在乎的一個選擇標(biāo)準(zhǔn)。無論是在我之前試駕,又或者是在現(xiàn)在的日常行駛中,動力始終給我的感受就是充滿著爆發(fā)力,尤其是在高速上行駛的時候,強勁的動力,讓人有一種特別的駕駛欲望,不管是在超車的時候,還是在前期提速的時候,都能夠很快的跟上,然后能夠吸引到我的,就是它的外觀設(shè)計了,看上去有一種特別硬朗的美系肌肉感,而這種充滿力量感的設(shè)計,也是我覺得好看的一個原因之一,讓整個車的外觀檔次看起來更高級,有很大的好感。
缺點:最不滿意是因為我家車停地下2層的車庫,車機沒有信號,遠程啟動就用不上,可惜了。
外觀:外觀很帥,很年輕化,現(xiàn)在雪佛蘭這個品牌我感覺就是在往年輕運動的方向去發(fā)展,設(shè)計語言也是越來越凌厲,越來越有線條感,不知道各位車友怎么看待,我個人來說還是挺喜歡這種風(fēng)格的,尤其是探界者的前臉,波紋格柵裝飾的大嘴加上瞇瞇眼大燈,給人一種猛虎下山的感覺,比較適合三十歲上下的年輕人吧。
內(nèi)飾:我覺得探界者的內(nèi)飾還是十分的精致的,這個內(nèi)飾非常的好看,做工很高檔我覺得,內(nèi)飾里面也沒有什么異味,很干凈。
空間:我覺得探界者的后排空間比較小,坐成年人的話會比較難受,后備箱也不大,這個空間我是有點不滿意的。
配置:價格還是比較合適的,外觀也很合我的心意,再來就是我最喜歡的配置了,配置上面我覺得開車配置能多就多,因為我以前的車就是一個前車之鑒,當(dāng)時買的是一個低配的,就什么功能都沒有,后期就自己東改改西改改的,自己花錢不說,關(guān)鍵是很麻煩,所以這次我就直接買的頂配的,省了不少事。
動力:新年新氣象,這次過年回家,開的是我的探界者,我們共行駛107公里高速公路,市區(qū)和鄉(xiāng)村道路大概40公里,其中高速公路上,探界者開啟運動模式后,特別是加速,超車一氣呵成。在市區(qū),探界者的紅綠燈起步和高架橋的爬坡,提速和動力輸出很快,很有勁。基本都是我第一個沖出去。特殊路況行駛動力:在老家,鄉(xiāng)村坑洼小路,探界者憑借高底盤和動力,都能輕松通過。
越野: 整體開著很穩(wěn),美系車都給人一種扎實的感覺很好。
油耗:油耗我覺得不算是很高,但是也不算是很低的,這個油耗目前還可以接受吧。
舒適:探界者搭載了全新一代Mylink智聯(lián)系統(tǒng),可以手機進行互聯(lián),方便且快捷,簡單而舒服;同時還有高德地圖、網(wǎng)易云音樂、考拉FM、墨跡天氣等一些APP,可以隨心隨意滿足自己的用車便利,增加用車的舒適度;帶有車載流量,終身免費,可以肆意用、放開玩,同時多個個性的賬戶,打造自己的舒適個性空間,支持OTA遠程升級,體驗潮流應(yīng)用,支持蘋果Carplay和百度Carlife,輕松實現(xiàn)車機和手機的無縫焊接,內(nèi)容共享,輕松的玩轉(zhuǎn)。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年01月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格25.44萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4223公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:我覺得探界者最好的地方就是它的動力了,感覺開起來油門很輕,動力還是很夠的,輸出很猛。
缺點:探界者這個車子我覺得最不滿意的地方就在于它的操控了,我感覺比較難開吧,方向盤也是比較重的。
外觀:百看不厭,前臉,側(cè)臉,后屁股,都是我喜歡的風(fēng)格。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的顏色我很喜歡,尤其是全景天窗,冬天的時候把遮陽打開,感受冬天的陽光很爽。中控臺還有座椅的顏色搭配,很協(xié)調(diào),內(nèi)飾的配置也豐富,多功能方向盤加上中控區(qū)域的設(shè)計,功能分區(qū)明顯而且實用。就是在材質(zhì)用料上面差了一點,皮質(zhì)的部分有點少。
空間:這款車的空間還是算比較大的,但是后排空間略顯狹窄,后排坐三個大人的話可能會顯得有些擠,其次就是它的后備箱是非常大的,然后電動尾門設(shè)計的也非常人性,有時候拿東西是很方便的
配置:探界者的性價比還是比較好吧,我覺得價位算是合理的了,優(yōu)惠還是很給力的,但是這個車子我買的這個配置確實相對性價比低一點,因為是高配。
動力:探界者的提速比較一般,因為這個車子本來排量就不大,所以說動力也就是這樣。
越野: 在操控的時候,首先不會讓我覺得,需要很長的一段時間去適應(yīng),這是讓我覺得很滿意的,哪怕是平時去給老婆駕駛,也還是很容易上手的。而且方向盤的操控舒服,并沒有那種特別厚重的沉重感,讓人在操控的時候覺得還有些不適應(yīng),整個駕駛就會顯得特別的輕松。
油耗:探界者整車采取高鋼、熱成型鋼設(shè)計,能夠有次奧降低車身的重量,達到降低有效的作用;搭配的9AT的全新變速箱,能夠完美的和2.0T變速箱的配合,完全利用每一滴汽油,燃燒更加充分,進而節(jié)油;整車采用最完美比例設(shè)計,能夠有效降低行駛過程中的風(fēng)阻降低油耗。
舒適:探界者的舒適度我覺得還行吧,主要就是底盤懸掛有一點硬,不過座椅的舒適度還是很不錯的,還蠻高的,座椅的包裹性也很好,車子的隔音效果也不錯,在高速上的時候,不會有特別大的風(fēng)噪。
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購買時間2021年01月
購買地點河南 周口
裸車價格23.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1086公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:說實話,最滿意的還是探界者的內(nèi)飾了,這個車子內(nèi)飾十分的耐看,很精致的感覺。
缺點:我覺得最不滿意的就是探界者的空間了吧,這個車子后排空間我剛開始沒看,現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)確實是比較小的。
外觀:外觀的設(shè)計是那種非常霸氣的風(fēng)格,有時候我把車停在樓下,遠遠的去觀看它的時候,不管是線條還是它的肌肉感,真的給人一種,很不一樣的感覺,作為一個80后來說,既要追求它的實用性,也同樣會追求外觀設(shè)計,探界者在外觀設(shè)計上,對于我來說是無可挑剔的。
內(nèi)飾:居家過日子的風(fēng)格,還帶有一點小騷動的亮紅,悶騷啊
空間:車子整體空間表現(xiàn)非常不錯,先拿車內(nèi)的儲物空間來講吧,小東西的存放空間還是較多的,門板子上放水的地方出格的空間也是相當(dāng)豐富的。后備箱也比較平整。沒有任何凸起的地方。整體空間很大,軸距也比較長,從外觀上看就比較大,乘坐空間的話,前排乘坐空間是非常充裕的,本身嗯,個人身高就比較嬌小那種吧,第二排坐人的話是完全沒有問題的,后排地板是全平的。而且空間很大。坐三個人也是沒有問題的,但是中間的那個人會比較的不舒服,因為她中間的位置沒有頭枕的一個設(shè)計,所以坐三個人的話,中間乘坐的那個會比較累,長時間乘坐脖子會酸,因為你頭沒有地方靠。
配置:整體上來講,這個車的性價比是真的很不錯,價格公道,配置人性,這也是我考慮這個車的最終原因。配置:觀察了一下,1.5高配以上所有的車型幾乎都配備了電動尾門,這點真的是特別方便實用。并且配備了BOSE音響,每當(dāng)你忙碌了一天,開車回家時候的心情,聽著音樂。感覺真的是很美妙的。
動力:日常加速能力還是快的,油門也很強,在加上穩(wěn)定的變速箱。首先來說它的加速能力,毋庸置疑還是非常快的,在市區(qū)里面紅綠燈起步,如果是深踩油門的話,能感覺到很強金的推背感。高速的加速能力也快,如果是跑長途高速的話,我一般都開這個新車,因為長途的時候可以把巡航打開,以前的車就沒有這個模式,所以開長途的時候就很累,本來高速的時候就很疲憊,整體來說的話,不管是加速能力、還是底盤的穩(wěn)重以及操控感,能力沒的說,可以說很好,平時開空調(diào)對動力的影響也不大,變速箱這方面很穩(wěn)定,幾乎感覺不出來換擋。
越野: 操縱這塊總體來說還是比較滿意的,不管是轉(zhuǎn)彎還是加速,方向盤也是指哪打哪,不會多了少了,駕駛感受很好,整個車身的穩(wěn)定性也比較不錯,跑高速開快了也不存在車身是飄的那種感覺
油耗:油耗比較滿意,都說美系車費油,我到目前為止跑了2000公里,油耗8.8(之前照的圖片,最近沒照),這么大的一個車,車重1.7噸,還是四驅(qū)的。雖然說跑的高速偏多一些,但油耗還是讓我很驚喜的,比我之前1.5T手動擋還省油一些。所以說大家都說的不一定是正確的。自己開過才有資格評價。
舒適:得益于大空間,車子的舒適性還很好的,至少不會讓乘客覺得逼仄。座椅不是很軟,長途的支撐還可以,座椅加熱通風(fēng)這兩個功能挺好的,冬天開車的時候屁股和腰部都能很快的暖和起來,而且有時候腰部不舒服的時候,還可以打開座椅加熱舒緩一下,雖然是小功能但是確實很實用。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 中山
裸車價格25.49萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:探界者讓我感到最滿意的一個方面首當(dāng)其沖就要說說它的超大空間了,畢竟買車之前空間就是我的一個剛性需求,并且由于我家中包括我本人在內(nèi)都是屬于那種偏高偏胖的身材,所以買車肯定要選擇一臺空間夠大的車,這樣家人坐在車內(nèi)才會感覺到舒服。探界者的前后兩排都有著足夠?qū)挸ǖ某俗臻g,前排的主駕和副駕位置都很寬敞,后排的話,我183的身高是全家最高的,坐進后排的話,頭部距離車頂還有一拳多左右的空間,搭配上全景天窗絲毫不會有壓抑的感覺,而且腿部還有足夠大的空間余量,對于大長腿而言還是很友好的。而且動力性能也是特別的棒,大功率的發(fā)動機配備上AT變速箱,開車的時候在動力上面是完全不用擔(dān)心的,起步的一瞬間能夠感受到足夠強大的性能反饋,同時在中程加速方面也可以感受到很強的提速感,總體來說加速是沒有任何毛病可以挑的。
缺點:最不滿意的就是它的內(nèi)飾了,但是我也知道美系車大部分的內(nèi)飾都比較簡單,還有就是這款車的后排略顯擁擠,有些窄。
外觀:外觀的造型是我想要繼續(xù)詳細了解一個車的基礎(chǔ),外觀不好看的話,我覺得就算里面再好,我也沒有什么興趣了,全車基本上都是黑色的,有一些小地方用紅色做了亮點,看起來眼前一亮的感覺,整個車的線條也做的很明顯,輪胎的尺寸也夠大。
內(nèi)飾:探界者的內(nèi)飾采用黑色的設(shè)計,運動時尚,同時耐臟實用性也比較高,內(nèi)飾采取部分氣質(zhì)設(shè)計提升了高級感,運動氣息強烈;同時這款車屬于RS版本,帶有獨有顏色設(shè)計,更加獨特和高檔,不過內(nèi)飾的顏色只有一個選擇,如果再可以多一點就好了,顯的不那么單一。
空間:從來就沒有擔(dān)心過空間表現(xiàn)會給人任何的壓抑感,在駕駛的時候有很開闊的視野,尤其是坐在后排,能夠有很寬敞的活動空間,家人坐在后排感覺到了舒適性,很大一部分的原因還是來自空間寬敞。
配置:我覺得探界者的性價比還行吧,這個車子優(yōu)惠還可以,但是本來我買的這個配置價位也不低,所以說,家用的話,也不算是性價比之選。
動力:基本上油門沒有踩到底過,爬坡、高速超車什么的 輕點油門就來勁。
越野: 操控的話,沒有什么特別的感覺。開的車也不多。之前的車也是SUV,感覺也都差不多。
油耗:在市區(qū)里面開的話,因為上班的時間還是上班的路程還是比較長的,油耗還是完全可以接受的,在高速的油耗更低,目前平均油耗在9.1L百公里。
舒適:座椅整體的舒適度是比較好的,因為我平時回老家要開很久的山路,路面很顛簸,然后我下車的時候身體上也不會感覺到很疲憊,坐車的人也覺得很舒服,但是后排坐三人的話左右就會擁擠就有點不舒服了
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2020年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格24.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    2
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    2
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:這款車讓我最滿意的地方應(yīng)該就是它的大空間了。這款車子的空間真的是充分考慮到了每個坐車人的需求,不管是前排還是后排,空間都很寬敞,坐進去之后腿部和頭部都能夠隨意活動。并且這款車子也不會有身材限制,像有的車空間小,體型稍微大一點的人坐進去就會覺得憋屈,但這款就沒有這樣的感覺,后排坐三個成年男性剛剛好。另外車子的后備箱也挺大,平常出門購物或者逛街的話,能裝很多東西,上下班回家也是充滿了溫暖和溫馨。
缺點:目前反倒是沒有發(fā)現(xiàn)有多么讓我覺得很難受的地方,畢竟是自己花了很長時間挑選到的一款車,但也不是刻意的去吹捧這輛車有多么的好,對于我來說,不滿意的地方,那就是油耗表現(xiàn),目前看來我覺得還是有一些高,我看到有的車只有8個多的油耗,我也不知道他們是怎么開的,難道是我自己的駕駛習(xí)慣并不是很好?不過話說回來,我這個人的性子也是比較急的,有時候踩油門確實控制不住,或許我的要求有一些苛刻,畢竟能夠帶來如此大的爆發(fā)力,還要追求它足夠省油,這個估計也不太可能,不過我還沒有去做首保,希望首保之后能油耗低一點。
外觀:外觀的造型我覺得挺好看的,特別的突出了美系車的風(fēng)格,加上黑色的外觀,從前后左右四個方向,每個方向有不同的外觀感受,尤其是前臉進氣格柵與大燈的設(shè)計相呼應(yīng),這個整個車輛的層次感提升了,日間行車燈的配置上,整個車輛還是有高級感的,整體車輛的鈑金噴漆做的也很到位,噴漆很厚。
內(nèi)飾:我覺得探界者的內(nèi)飾算是比較差吧,異味也是比較大吧,硬質(zhì)塑料也比較多,做工不怎么好,這個內(nèi)飾和幾萬塊錢的雪佛蘭的車子也是差不多的我感覺。
空間:空間這方面呢還是非常大的,坐進以后給我的感覺還是很空,很寬敞的,尤其是主駕駛的空間寬敞,不會感覺到擁擠,膝蓋部位不會卡腿,而且在前排的駕駛視野也寬廣,腿部的活動空間大,還有就是整個座椅的位置設(shè)計很到位。再來就是后排的空間了,我的后排其實一般都是家里面的小孩和老婆坐,本來身高也不是特別高,所以后排看起來比前排更加寬,如果我坐在后排的話,膝蓋到前排座椅還有接近兩拳的距離,關(guān)鍵的是后排中間的座位凸起來的部分很低,不像有的車凸起部分那么高。再來說一下整體車內(nèi)的儲物空間吧,設(shè)計的放東西的地方很多,平時一些零散的東西放起來也是比較方便的,讓整個車輛看起來不是那么雜亂,顯得很整潔。后備箱的空間放兩三個行李箱是完全沒有問題的,使用起來也比較的方便,總體空間的方面還是滿意的。
配置:性價比來說的話,外觀可以,車燈可以,空間可以,動力可以,內(nèi)飾稍差,對我來說優(yōu)點打過缺點,雪佛蘭探界者這款車還是用料比較實在的,我覺得,因為我買的是最高配的,座椅加熱通過,還是四驅(qū)的,過坑沒難度,還是挺不錯的,空間坐起來沒毛病,外觀還是很棒的,動力237匹可以說挺高的吧,都上2開頭了,車燈犀利,總結(jié)來說還是很棒的這款車。
動力:這款車的動力是非常好的,我滿載的時候爬山路沒有絲毫的停頓,不順暢,轉(zhuǎn)急彎穩(wěn)定性也是很好的,跑平路超車的時候也是一下就超過去了
越野: 我覺得探界者這個車子的方向盤有點重,而且側(cè)傾和虛位都是比較明顯的,SUV確實不太好開。
油耗:當(dāng)時買車的時候,就覺得美系車的油耗會比較高,所以我買車的時候,就會有一點點心理準(zhǔn)備,現(xiàn)在開了幾個月了,我覺得油耗的表現(xiàn)還是有點偏高的,但是回頭想一下,2.0t的渦輪增壓發(fā)動機想要他做到真正的省油,似乎有一些雞蛋里挑骨頭,目前也駕駛了有4000多公里,整體的油耗表現(xiàn)在百公里10.5升,也還算是一個比較平均的水平。當(dāng)然其實在動力的表現(xiàn)上有足夠的優(yōu)秀了,它的油耗似乎可以不用太過在乎,畢竟也不算是特別的耗油。
舒適:探界者的隔音做的不錯,我開車喜歡聽歌,開著音樂的時候,基本聽不到外面的噪音。高速上的造音會大一點。懸架減震舒適性:市區(qū)開進停車場時,一路過了好多減速帶,顛簸感還是有的,畢竟底盤偏硬。座椅舒適性:座椅很舒服,最喜歡電動座椅加熱功能。現(xiàn)在這個天早上出門還是有點冷的,出門前用安吉縣APP遠程啟動車輛,空調(diào)和座椅加熱也會打開,吃完早餐再出門,進車溫度正合適。倒車時,如果后面有障礙物,它的提醒方式很特別,他是通過座椅震動提醒的,距離越近,震動的越厲害。
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