暫無(wú)數(shù)據(jù)
中型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
沃爾沃S60(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
安全性高（80）+1 配置豐富（75）+1 操控性能好（55）+1 外形時(shí)尚（38）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型沃爾沃S60(進(jìn)口) 2013款 2.0T T5 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格28.10萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：S60 T5 操控是我很滿意的點(diǎn)1，方向盤非常沉穩(wěn)，沒(méi)有那種日系車輕飄飄的感覺(jué)，給人的感覺(jué)非常充實(shí)和飽滿。指向性非常好，可以說(shuō)“指哪打哪”，絕對(duì)不會(huì)有空隙讓你判斷不明的事情發(fā)生。2，加速靈力，在路上跑，2.0T 2700轉(zhuǎn)爆發(fā)最大扭矩，給我游刃有余的感覺(jué)，心態(tài)非常好，路上碰見(jiàn)比較得瑟的車，讓他先走，等他覺(jué)得爽的時(shí)候，給一腳油，讓對(duì)方只能看到尾燈，這就叫“游刃有余”，要么我不動(dòng)，動(dòng)起來(lái)你追不上。3，懸掛支撐優(yōu)秀，60碼過(guò)彎，車體側(cè)傾抑制的非常好，不會(huì)有不受控制的感覺(jué)，比德系的BBA要靠譜許多，除了標(biāo)準(zhǔn)軸距的寶馬3.4，剎車靈敏。剎車沒(méi)有任何空隙，給人感覺(jué)非常踏實(shí)，只要你想停止，只要不怕追尾，不可能碰到前車。推頭感很輕微，同樣證明了前懸掛比較硬。5，座椅包裹性優(yōu)秀，座椅的包裹性是見(jiàn)過(guò)同級(jí)車中做的最好的，側(cè)面包圍能夠把你鬧鬧包裹在座椅里，就算激烈駕駛，也不會(huì)有后背離開(kāi)座椅的情況發(fā)生，不會(huì)再座椅上滑來(lái)滑去，后排的座椅同樣如此。6，底盤構(gòu)架兼顧，乘車跑起來(lái)不會(huì)有那種日系和法系車的松散感覺(jué)，車身結(jié)構(gòu)緊湊，過(guò)類似搓板路的時(shí)候尤為明顯，不會(huì)讓你有車要散架的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：沒(méi)有備胎，沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)。
外觀：各人愛(ài)好不同。這車很酷，很有沖擊力，很有個(gè)性，時(shí)尚，高雅，但又保留了VOLVO特有的特色，
內(nèi)飾：做工精湛，縫合線非常有質(zhì)感，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，詮釋的很好，儲(chǔ)物空間也足夠日常使用了。沒(méi)有美系車那種內(nèi)飾粗狂的感覺(jué)，全部軟性內(nèi)飾，看上去很高檔。真皮聽(tīng)說(shuō)是純植物揉制的，所以沒(méi)有氣味。
空間：1，好像2776的軸距，跟進(jìn)口寶馬3系一樣，只能說(shuō)夠用，寬敞到說(shuō)不上，看過(guò)30萬(wàn)之內(nèi)的君悅，沒(méi)有辦法比，A4L 也比它大，國(guó)產(chǎn)寶馬3系那就更沒(méi)法比了，但儲(chǔ)物空間還不錯(cuò)，隨手放些小件物品都能找到合適的地方。正負(fù)駕駛座前面有隱藏的儲(chǔ)物袋，非常隱蔽，我都用來(lái)放行駛證和駕駛證。如果一定追求空間要大，不如買個(gè)老款的GL8，20萬(wàn)，空間足夠大。2，后備箱空間較小，跟10來(lái)萬(wàn)的車差不了太多。
配置：性價(jià)比很高。此車（舒適版）本來(lái)定位就相對(duì)合理，加上各種促銷優(yōu)惠，最后的價(jià)格很實(shí)在。原先還曾考慮其他較常見(jiàn)的中型車的高配版，但考慮到此車的裝備、質(zhì)量、原裝進(jìn)口、時(shí)尚舒適、安全性能，覺(jué)得其他那些車很難相比。
動(dòng)力：7秒百公里我就不用說(shuō)了，很多車看數(shù)據(jù)沒(méi)啥意義，只有開(kāi)起來(lái)才能明白
操控：
1懸掛扎實(shí)，車體剛性夠高。2加速靈敏，剎車有力度，很踏實(shí)。3變速箱，跟人的溝通不錯(cuò)，沒(méi)有手動(dòng)檔那么快的反應(yīng)，但也在預(yù)期之內(nèi)。想加速的時(shí)候深踩油門，變速箱立馬降2~3個(gè)檔位，推背十足。4，渦輪介入時(shí)機(jī)需要自己把握，摸索出來(lái)規(guī)律，操控那就是爽。
油耗：工信部綜合油耗是7.8L/KM，開(kāi)車上下班，單程10KM，時(shí)速80KM，平均油耗在10. 2,在市區(qū)時(shí)速40KM，平均油耗12.6.高速110KM/H定速巡航，油耗9.0。
舒適：1，空調(diào)好用 ，汽車音響非常棒，實(shí)測(cè)過(guò)寶馬X1，音響強(qiáng)出一截，密封性高，告訴上風(fēng)燥抑制的很好，基本就是普通車80碼的感覺(jué)，減速玻璃讓你感覺(jué)其實(shí)沒(méi)有開(kāi)的很快。2，駕駛座舒適性高，偏向性的中控，給駕駛員無(wú)限的激情和方便。
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購(gòu)買車型沃爾沃S60(進(jìn)口) 2013款 2.0T T5 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格32.29萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾完全沒(méi)有味道，做工精細(xì)，車身剛性很高
缺點(diǎn)：說(shuō)到最不滿意的一點(diǎn)就是無(wú)備用胎，無(wú)備用胎你給個(gè)放備胎位置也好啊？無(wú)日間行車燈，
外觀：悶騷型的外觀。咋一看，這部車除了沃爾沃的那個(gè)標(biāo)志，沒(méi)有什么吸引眼球的地方。但細(xì)細(xì)琢磨，卻非常耐看，線條感十足，空氣動(dòng)力學(xué)原理被應(yīng)用得淋漓盡致，越看越喜歡，尤其是晚上開(kāi)車，氙氣大燈里夾著這一點(diǎn)黃色燈光，前臉一下就認(rèn)出來(lái)了。我開(kāi)出去時(shí)，常感覺(jué)到小沃在吸引大眾的目光，也許ABB看多了，習(xí)以為常，而突然飄過(guò)一輛沃爾沃則會(huì)讓人眼前一亮。
內(nèi)飾：做工精湛，縫合線非常有質(zhì)感，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，詮釋的很好，儲(chǔ)物空間也足夠日常使用了。沒(méi)有美系車那種內(nèi)飾粗狂的感覺(jué)，全部軟性內(nèi)飾，看上去很高檔。真皮聽(tīng)說(shuō)是純植物揉制的，所以沒(méi)有氣味。
空間：前排空間很舒適，后排不適合太胖的人做進(jìn)去，但是因?yàn)槲譅栁值淖蜗蛳聝A斜角度相比別的車大，就我而言，178的個(gè)子，150斤的體重，坐后面不是覺(jué)得很窄，感覺(jué)剛剛好，正常做下來(lái)（靠背），腳離前座椅（前排座椅調(diào)到最后）約有一拳之隔。還有，汽車經(jīng)常是1-2個(gè)人乘坐而已，后排空間需不需要那么大，就仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智了。還有一種解釋，是關(guān)于后排空間的，心細(xì)的朋友可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，為了后排空間，很多品牌的這種車型都把座椅往后移，放到后軸上方，這樣從外面看車還是那么大，但后排空間很舒適，前后門比例也更好看。但同時(shí)也失去了安全性，一旦被嚴(yán)重追尾，就會(huì)發(fā)生英菲尼迪撞菲亞特的那種事，而沒(méi)有任何一款沃爾沃的車是把后排座椅坐在后軸上的，這間接說(shuō)明了沃爾沃對(duì)安全的固執(zhí)。尾箱說(shuō)真的，稍微小了一點(diǎn)，過(guò)年過(guò)節(jié)回老家，感覺(jué)尾箱容量嚴(yán)重不夠。
配置：不追求保值的情況下，比A4L和寶馬3系的性價(jià)比高出許多，動(dòng)力上足夠用，秒殺A4L的30TFSI。比35TFSI要快0.5秒。內(nèi)飾沒(méi)有任何味道，適合家庭有小孩的人群。
動(dòng)力：杠杠的，只要不擔(dān)心油錢，踩吧，推背感十足。2.0T，213馬力，同等價(jià)位的車你是很難找到了，而且還是5個(gè)缸，換擋更加平順。不足：轉(zhuǎn)速要過(guò)了2700你才能感覺(jué)到他澎湃的動(dòng)力，而且這部車相對(duì)較重，百公里加速?zèng)]有到7秒內(nèi)，是個(gè)遺憾。
操控：
1懸掛扎實(shí)，車體剛性夠高。2加速靈敏，剎車有力度，很踏實(shí)。3變速箱，跟人的溝通不錯(cuò)，沒(méi)有手動(dòng)檔那么快的反應(yīng)，但也在預(yù)期之內(nèi)。想加速的時(shí)候深踩油門，變速箱立馬降2~3個(gè)檔位，推背十足。4，渦輪介入時(shí)機(jī)需要自己把握，摸索出來(lái)規(guī)律，操控那就是爽。
油耗：高速：記得開(kāi)定速巡航，很省油，大概6.9個(gè)油這樣。如果不開(kāi)，自己踩油門，可能是大概7.8個(gè)油耗，當(dāng)然，你開(kāi)得更快，油耗更大。市區(qū)：由于所在的城市交通擁堵，市區(qū)的油耗大概在14個(gè)油左右，相當(dāng)想哭。省油的開(kāi)法就是迅速提速，然后再勻速開(kāi)。如果是緩慢提速，一段時(shí)間下來(lái)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)油耗平均值上升比前面的快。
舒適：1，空調(diào)好用 ，汽車音響非常棒，實(shí)測(cè)過(guò)寶馬X1，音響強(qiáng)出一截，密封性高，告訴上風(fēng)燥抑制的很好，基本就是普通車80碼的感覺(jué)，減速玻璃讓你感覺(jué)其實(shí)沒(méi)有開(kāi)的很快。2，駕駛座舒適性高，偏向性的中控，給駕駛員無(wú)限的激情和方便。
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購(gòu)買車型沃爾沃S60(進(jìn)口) 2013款 2.0T T5 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格26.30萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，提速超快，外型超酷。安全配置高，全系配有CS系統(tǒng)，使人駕駛有安全感。和我?guī)讉�(gè)有車的同事比。小六車內(nèi)環(huán)境最棒，且無(wú)異味，夏天在外曬了一下午也只是一點(diǎn)真皮的味道，車內(nèi)無(wú)須放香水和炭包等除味濟(jì)。
缺點(diǎn)：這一點(diǎn)，我覺(jué)得是轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)大！！這在道路環(huán)境較好的斷面，多打一把方向倒沒(méi)啥，主要是在擁擠的地方，有時(shí)候我就不好意思轉(zhuǎn)~寧愿多走會(huì)，到車少的地方~~（道路轉(zhuǎn)彎，最少得3個(gè)半寬度的車道）
外觀：犀利的大燈溜背的設(shè)計(jì)賽道尾燈寬大的車體這些都給人一種濃厚的轎跑風(fēng)格，我們主管開(kāi)了輛睿翼，現(xiàn)在都不好意思在我旁邊停車，可以想象到中間點(diǎn)差距，什么叫轎跑，它就是完美的詮釋，側(cè)面有點(diǎn)像奧迪A7。
內(nèi)飾：做工精湛，縫合線非常有質(zhì)感，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，詮釋的很好，儲(chǔ)物空間也足夠日常使用了。沒(méi)有美系車那種內(nèi)飾粗狂的感覺(jué)，全部軟性內(nèi)飾，看上去很高檔。真皮聽(tīng)說(shuō)是純植物揉制的，所以沒(méi)有氣味。
空間：前排空間很舒適，后排不適合太胖的人做進(jìn)去，但是因?yàn)槲譅栁值淖蜗蛳聝A斜角度相比別的車大，就我而言，178的個(gè)子，150斤的體重，坐后面不是覺(jué)得很窄，感覺(jué)剛剛好，正常做下來(lái)（靠背），腳離前座椅（前排座椅調(diào)到最后）約有一拳之隔。還有，汽車經(jīng)常是1-2個(gè)人乘坐而已，后排空間需不需要那么大，就仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智了。還有一種解釋，是關(guān)于后排空間的，心細(xì)的朋友可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，為了后排空間，很多品牌的這種車型都把座椅往后移，放到后軸上方，這樣從外面看車還是那么大，但后排空間很舒適，前后門比例也更好看。但同時(shí)也失去了安全性，一旦被嚴(yán)重追尾，就會(huì)發(fā)生英菲尼迪撞菲亞特的那種事，而沒(méi)有任何一款沃爾沃的車是把后排座椅坐在后軸上的，這間接說(shuō)明了沃爾沃對(duì)安全的固執(zhí)。尾箱說(shuō)真的，稍微小了一點(diǎn)，過(guò)年過(guò)節(jié)回老家，感覺(jué)尾箱容量嚴(yán)重不夠。
配置：不追求保值的情況下，比A4L和寶馬3系的性價(jià)比高出許多，動(dòng)力上足夠用，秒殺A4L的30TFSI。比35TFSI要快0.5秒。內(nèi)飾沒(méi)有任何味道，適合家庭有小孩的人群。
動(dòng)力：杠杠的，只要不擔(dān)心油錢，踩吧，推背感十足。2.0T，213馬力，同等價(jià)位的車你是很難找到了，而且還是5個(gè)缸，換擋更加平順。不足：轉(zhuǎn)速要過(guò)了2700你才能感覺(jué)到他澎湃的動(dòng)力，而且這部車相對(duì)較重，百公里加速?zèng)]有到7秒內(nèi)，是個(gè)遺憾。
操控：
1懸掛扎實(shí)，車體剛性夠高。2加速靈敏，剎車有力度，很踏實(shí)。3變速箱，跟人的溝通不錯(cuò)，沒(méi)有手動(dòng)檔那么快的反應(yīng)，但也在預(yù)期之內(nèi)。想加速的時(shí)候深踩油門，變速箱立馬降2~3個(gè)檔位，推背十足。4，渦輪介入時(shí)機(jī)需要自己把握，摸索出來(lái)規(guī)律，操控那就是爽。
油耗：油耗在預(yù)期之內(nèi)，高數(shù)上油耗非常省，120定速巡航，油耗6.8L/100KM。平均就5毛錢，下面路上比較耗，12.9L/100KM。平時(shí)路上比較堵，這個(gè)正常油耗。反正比君悅省。
舒適：1，空調(diào)好用 ，汽車音響非常棒，實(shí)測(cè)過(guò)寶馬X1，音響強(qiáng)出一截，密封性高，告訴上風(fēng)燥抑制的很好，基本就是普通車80碼的感覺(jué)，減速玻璃讓你感覺(jué)其實(shí)沒(méi)有開(kāi)的很快。2，駕駛座舒適性高，偏向性的中控，給駕駛員無(wú)限的激情和方便。
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購(gòu)買車型沃爾沃S60(進(jìn)口) 2013款 2.0T T5 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格30.10萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程17628公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，安全可靠
缺點(diǎn)：其實(shí)百公里11個(gè)油左右就這個(gè)排量的車來(lái)說(shuō)還是可以接受的，最近也是跑了幾趟高速把油耗拉到10以下，但是看到了新的動(dòng)力總成的車以后那個(gè)油耗實(shí)在是令人流口水啊�。�
外觀：犀利的大燈溜背的設(shè)計(jì)賽道尾燈寬大的車體這些都給人一種濃厚的轎跑風(fēng)格，我們主管開(kāi)了輛睿翼，現(xiàn)在都不好意思在我旁邊停車，可以想象到中間點(diǎn)差距，什么叫轎跑，它就是完美的詮釋，側(cè)面有點(diǎn)像奧迪A7。
內(nèi)飾：做工精湛，縫合線非常有質(zhì)感，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，詮釋的很好，儲(chǔ)物空間也足夠日常使用了。沒(méi)有美系車那種內(nèi)飾粗狂的感覺(jué)，全部軟性內(nèi)飾，看上去很高檔。真皮聽(tīng)說(shuō)是純植物揉制的，所以沒(méi)有氣味。
空間：前排空間很舒適，后排不適合太胖的人做進(jìn)去，但是因?yàn)槲譅栁值淖蜗蛳聝A斜角度相比別的車大，就我而言，178的個(gè)子，150斤的體重，坐后面不是覺(jué)得很窄，感覺(jué)剛剛好，正常做下來(lái)（靠背），腳離前座椅（前排座椅調(diào)到最后）約有一拳之隔。還有，汽車經(jīng)常是1-2個(gè)人乘坐而已，后排空間需不需要那么大，就仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智了。還有一種解釋，是關(guān)于后排空間的，心細(xì)的朋友可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，為了后排空間，很多品牌的這種車型都把座椅往后移，放到后軸上方，這樣從外面看車還是那么大，但后排空間很舒適，前后門比例也更好看。但同時(shí)也失去了安全性，一旦被嚴(yán)重追尾，就會(huì)發(fā)生英菲尼迪撞菲亞特的那種事，而沒(méi)有任何一款沃爾沃的車是把后排座椅坐在后軸上的，這間接說(shuō)明了沃爾沃對(duì)安全的固執(zhí)。尾箱說(shuō)真的，稍微小了一點(diǎn)，過(guò)年過(guò)節(jié)回老家，感覺(jué)尾箱容量嚴(yán)重不夠。
配置：不追求保值的情況下，比A4L和寶馬3系的性價(jià)比高出許多，動(dòng)力上足夠用，秒殺A4L的30TFSI。比35TFSI要快0.5秒。內(nèi)飾沒(méi)有任何味道，適合家庭有小孩的人群。
動(dòng)力：2.0T 211匹馬力對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用啦，不飆車完全足夠，悶騷男的宗旨，平時(shí)可以開(kāi)的慢，但是想快的時(shí)候一腳油門絕對(duì)超的過(guò)去，就這點(diǎn)而言，小沃S檔已經(jīng)可以秒殺馬路上百分之九十的車了，動(dòng)力而言，滿意~~
操控：
很好，沒(méi)得說(shuō)，DSTC車身穩(wěn)定系統(tǒng)是很給力的。買車不能拿SUV和轎車比，定位不一樣，所以不要拿SUV的操控來(lái)和轎車比，喜歡SUV的操控就看SUV去，別看轎車。由于懸掛比較硬，用的是防爆輪胎，因此該車路感清晰。中國(guó)馬路的質(zhì)量，眾所周知，這部車走到爛路，會(huì)讓你糾結(jié)得心疼，一旦走上平順的瀝青路，感覺(jué)順暢無(wú)比，盡在你的掌握之中，我曾經(jīng)在這樣的路面開(kāi)到200，因?yàn)樘娣�(wěn)了，不自覺(jué)地就到了。
油耗：傷心，百公里11.6還被4s的銷售表?yè)P(yáng)了，說(shuō)開(kāi)空調(diào)這油耗不錯(cuò)……不過(guò)這個(gè)不算啥問(wèn)題，買車之前就知道這貨是油老虎，現(xiàn)在看來(lái)尚未超出我的預(yù)料。8月1號(hào)補(bǔ)充一下：開(kāi)了一周嘉閔高架，油耗成功降到11.3，Oh Yeah！
舒適：1，空調(diào)好用 ，汽車音響非常棒，實(shí)測(cè)過(guò)寶馬X1，音響強(qiáng)出一截，密封性高，告訴上風(fēng)燥抑制的很好，基本就是普通車80碼的感覺(jué)，減速玻璃讓你感覺(jué)其實(shí)沒(méi)有開(kāi)的很快。2，駕駛座舒適性高，偏向性的中控，給駕駛員無(wú)限的激情和方便。
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購(gòu)買車型沃爾沃S60(進(jìn)口) 2013款 2.0T T5 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格27.79萬(wàn)元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程5010公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，乘坐舒適，操控性強(qiáng)，各方面表現(xiàn)均比較
缺點(diǎn)：1，轉(zhuǎn)向半徑偏大，左右打滿攻3圈多的轉(zhuǎn)向范圍有限，兩車道的馬路可能剛好有個(gè)掉頭的空間。以前你的車可能一把就能轉(zhuǎn)彎，現(xiàn)在要倒一下了。2，懸掛硬，這個(gè)店有利有弊，利在于操控好，車體好控制，弊在于舒適性大折扣，特別是在過(guò)減速帶的時(shí)候，那叫一個(gè)悲催，速度快點(diǎn)，小心肝都顛出來(lái)了，沒(méi)辦法跟天籟相比，因?yàn)楦揪筒皇且粋�(gè)方向的設(shè)計(jì)。3，6AT變速箱，在急減速時(shí)，降檔是跳檔方式的，在速度快為0時(shí)，松掉剎車，讓他掛到一檔自送前行是有明顯的換擋沖擊感，如果不適應(yīng)，你有可能誤以為被輕微追尾，或是誤以為被人把后保險(xiǎn)杠踹了一腳。4，沒(méi)有備胎，那心里不踏實(shí)啊~~~~好在有官方免費(fèi)拖車。
外觀：犀利的大燈溜背的設(shè)計(jì)賽道尾燈寬大的車體這些都給人一種濃厚的轎跑風(fēng)格，我們主管開(kāi)了輛睿翼，現(xiàn)在都不好意思在我旁邊停車，可以想象到中間點(diǎn)差距，什么叫轎跑，它就是完美的詮釋，側(cè)面有點(diǎn)像奧迪A7。
內(nèi)飾：做工精湛，縫合線非常有質(zhì)感，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，詮釋的很好，儲(chǔ)物空間也足夠日常使用了。沒(méi)有美系車那種內(nèi)飾粗狂的感覺(jué)，全部軟性內(nèi)飾，看上去很高檔。真皮聽(tīng)說(shuō)是純植物揉制的，所以沒(méi)有氣味。
空間：空間總體還可以，就是比其他相同價(jià)位的車系要小一點(diǎn)，但是說(shuō)實(shí)話也夠用了，平時(shí)很少拉人，只是周末偶爾老婆孩子一起出去，不過(guò)裝過(guò)一次東西，確實(shí)感覺(jué)到它后備箱的小了，放點(diǎn)東西就差不多滿了，要是出去玩帶的東西多，還是多少費(fèi)些力的，好在不怎么出去玩
配置：不追求保值的情況下，比A4L和寶馬3系的性價(jià)比高出許多，動(dòng)力上足夠用，秒殺A4L的30TFSI。比35TFSI要快0.5秒。內(nèi)飾沒(méi)有任何味道，適合家庭有小孩的人群。
動(dòng)力：1，最大功率為157kW(213PS)/6000rpm， 峰值扭矩為300Nm/2700-5000rpm，比一搬2.5自然吸氣的車要強(qiáng)上很多，路上跑跑心里非常有數(shù)。6AT的變速箱跟想象中差不多。2，動(dòng)力充足，D檔起步要深油門，才有感覺(jué)，動(dòng)力非常緊繃，好像有源源不斷的輸出一樣，只要你敢要，車就敢給，但到120以上就沒(méi)有那感覺(jué)的，必須降檔換取推背感。S換擋時(shí)機(jī)拉后，手動(dòng)模式給力，曾經(jīng)2檔開(kāi)到過(guò)100碼。3，渦輪介入時(shí)機(jī)剛開(kāi)始開(kāi)車的時(shí)候感覺(jué)不出來(lái)，后來(lái)慢慢有感覺(jué)，在到能控制渦輪的時(shí)候，能隨時(shí)抓住爆發(fā)的感覺(jué)，直接把你壓在座椅上起不來(lái)。
操控：
小沃的操控同級(jí)別里面比不上寶馬3但是已經(jīng)算的上很優(yōu)秀了，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向清晰，但是總差這么點(diǎn)路感。
油耗：油耗在預(yù)期之內(nèi)，高數(shù)上油耗非常省，120定速巡航，油耗6.8L/100KM。平均就5毛錢，下面路上比較耗，12.9L/100KM。平時(shí)路上比較堵，這個(gè)正常油耗。反正比君悅省。
舒適：1，空調(diào)好用 ，汽車音響非常棒，實(shí)測(cè)過(guò)寶馬X1，音響強(qiáng)出一截，密封性高，告訴上風(fēng)燥抑制的很好，基本就是普通車80碼的感覺(jué)，減速玻璃讓你感覺(jué)其實(shí)沒(méi)有開(kāi)的很快。2，駕駛座舒適性高，偏向性的中控，給駕駛員無(wú)限的激情和方便。
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購(gòu)買車型沃爾沃S60(進(jìn)口) 2013款 2.0T T5 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格29.72萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程25551公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，提速超快，外型超酷。安全配置高，全系配有CS系統(tǒng)，使人駕駛有安全感。和我?guī)讉�(gè)有車的同事比。小六車內(nèi)環(huán)境最棒，且無(wú)異味，夏天在外曬了一下午也只是一點(diǎn)真皮的味道，車內(nèi)無(wú)須放香水和炭包等除味濟(jì)。
缺點(diǎn)：最不滿意的也沒(méi)有說(shuō)很不能接受的.但是有以下幾點(diǎn).車身較重.相對(duì)油耗和起步會(huì)有影響.維修保養(yǎng)價(jià)格還有望下調(diào).
外觀：悶騷型的外觀。咋一看，這部車除了沃爾沃的那個(gè)標(biāo)志，沒(méi)有什么吸引眼球的地方。但細(xì)細(xì)琢磨，卻非常耐看，線條感十足，空氣動(dòng)力學(xué)原理被應(yīng)用得淋漓盡致，越看越喜歡，尤其是晚上開(kāi)車，氙氣大燈里夾著這一點(diǎn)黃色燈光，前臉一下就認(rèn)出來(lái)了。我開(kāi)出去時(shí)，常感覺(jué)到小沃在吸引大眾的目光，也許ABB看多了，習(xí)以為常，而突然飄過(guò)一輛沃爾沃則會(huì)讓人眼前一亮。
內(nèi)飾：做工精湛，縫合線非常有質(zhì)感，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，詮釋的很好，儲(chǔ)物空間也足夠日常使用了。沒(méi)有美系車那種內(nèi)飾粗狂的感覺(jué)，全部軟性內(nèi)飾，看上去很高檔。真皮聽(tīng)說(shuō)是純植物揉制的，所以沒(méi)有氣味。
空間：足夠兩人使用、偶爾后座坐人（姚明除外）也贊揚(yáng)空間足夠。因?yàn)榛疽蝗耸褂�，而此車的前排很為駕駛者考慮，雖然自己180+cm個(gè)子，但絕對(duì)夠用。唯一覺(jué)得后備箱稍嫌局促，但如果不是經(jīng)常需要去機(jī)場(chǎng)接送多名行李過(guò)多者，應(yīng)該沒(méi)有什么問(wèn)題。
配置：不追求保值的情況下，比A4L和寶馬3系的性價(jià)比高出許多，動(dòng)力上足夠用，秒殺A4L的30TFSI。比35TFSI要快0.5秒。內(nèi)飾沒(méi)有任何味道，適合家庭有小孩的人群。
動(dòng)力：杠杠的，只要不擔(dān)心油錢，踩吧，推背感十足。2.0T，213馬力，同等價(jià)位的車你是很難找到了，而且還是5個(gè)缸，換擋更加平順。不足：轉(zhuǎn)速要過(guò)了2700你才能感覺(jué)到他澎湃的動(dòng)力，而且這部車相對(duì)較重，百公里加速?zèng)]有到7秒內(nèi)，是個(gè)遺憾。
操控：
很好，沒(méi)得說(shuō)，DSTC車身穩(wěn)定系統(tǒng)是很給力的。買車不能拿SUV和轎車比，定位不一樣，所以不要拿SUV的操控來(lái)和轎車比，喜歡SUV的操控就看SUV去，別看轎車。由于懸掛比較硬，用的是防爆輪胎，因此該車路感清晰。中國(guó)馬路的質(zhì)量，眾所周知，這部車走到爛路，會(huì)讓你糾結(jié)得心疼，一旦走上平順的瀝青路，感覺(jué)順暢無(wú)比，盡在你的掌握之中，我曾經(jīng)在這樣的路面開(kāi)到200，因?yàn)樘娣�，太穩(wěn)了，不自覺(jué)地就到了。
油耗：高速：記得開(kāi)定速巡航，很省油，大概6.9個(gè)油這樣。如果不開(kāi)，自己踩油門，可能是大概7.8個(gè)油耗，當(dāng)然，你開(kāi)得更快，油耗更大。市區(qū)：由于所在的城市交通擁堵，市區(qū)的油耗大概在14個(gè)油左右，相當(dāng)想哭。省油的開(kāi)法就是迅速提速，然后再勻速開(kāi)。如果是緩慢提速，一段時(shí)間下來(lái)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)油耗平均值上升比前面的快。
舒適：1，空調(diào)好用 ，汽車音響非常棒，實(shí)測(cè)過(guò)寶馬X1，音響強(qiáng)出一截，密封性高，告訴上風(fēng)燥抑制的很好，基本就是普通車80碼的感覺(jué)，減速玻璃讓你感覺(jué)其實(shí)沒(méi)有開(kāi)的很快。2，駕駛座舒適性高，偏向性的中控，給駕駛員無(wú)限的激情和方便。
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購(gòu)買車型沃爾沃S60(進(jìn)口) 2013款 2.0T T5 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.29萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全，環(huán)保，車內(nèi)沒(méi)有異味，自動(dòng)剎車系統(tǒng)安全省心。
缺點(diǎn)：1，轉(zhuǎn)向半徑偏大，左右打滿攻3圈多的轉(zhuǎn)向范圍有限，兩車道的馬路可能剛好有個(gè)掉頭的空間。以前你的車可能一把就能轉(zhuǎn)彎，現(xiàn)在要倒一下了。2，懸掛硬，這個(gè)店有利有弊，利在于操控好，車體好控制，弊在于舒適性大折扣，特別是在過(guò)減速帶的時(shí)候，那叫一個(gè)悲催，速度快點(diǎn)，小心肝都顛出來(lái)了，沒(méi)辦法跟天籟相比，因?yàn)楦揪筒皇且粋�(gè)方向的設(shè)計(jì)。3，6AT變速箱，在急減速時(shí)，降檔是跳檔方式的，在速度快為0時(shí)，松掉剎車，讓他掛到一檔自送前行是有明顯的換擋沖擊感，如果不適應(yīng)，你有可能誤以為被輕微追尾，或是誤以為被人把后保險(xiǎn)杠踹了一腳。4，沒(méi)有備胎，那心里不踏實(shí)啊~~~~好在有官方免費(fèi)拖車。
外觀：犀利的大燈溜背的設(shè)計(jì)賽道尾燈寬大的車體這些都給人一種濃厚的轎跑風(fēng)格，我們主管開(kāi)了輛睿翼，現(xiàn)在都不好意思在我旁邊停車，可以想象到中間點(diǎn)差距，什么叫轎跑，它就是完美的詮釋，側(cè)面有點(diǎn)像奧迪A7。
內(nèi)飾：做工，用料一流，環(huán)保，沃爾沃固執(zhí)的安全理念，你是想象不出來(lái)的，不同一些黑心廠家，3.15曝光的那些不用多說(shuō)了。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感，簡(jiǎn)潔時(shí)尚且利于操作，開(kāi)慣了小沃，我再去看我同事的其他車：邁騰，科魯茲，斯巴魯，標(biāo)致，蒙迪歐等。額，有點(diǎn)難受，頭暈，感覺(jué)中控好復(fù)雜。
空間：對(duì)于前排空間很滿意，很不錯(cuò)，我178的身高，體重93公斤，做進(jìn)去很寬敞，但后排空間只能說(shuō)表現(xiàn)一般了吧。
配置：不追求保值的情況下，比A4L和寶馬3系的性價(jià)比高出許多，動(dòng)力上足夠用，秒殺A4L的30TFSI。比35TFSI要快0.5秒。內(nèi)飾沒(méi)有任何味道，適合家庭有小孩的人群。
動(dòng)力：1，最大功率為157kW(213PS)/6000rpm， 峰值扭矩為300Nm/2700-5000rpm，比一搬2.5自然吸氣的車要強(qiáng)上很多，路上跑跑心里非常有數(shù)。6AT的變速箱跟想象中差不多。2，動(dòng)力充足，D檔起步要深油門，才有感覺(jué)，動(dòng)力非常緊繃，好像有源源不斷的輸出一樣，只要你敢要，車就敢給，但到120以上就沒(méi)有那感覺(jué)的，必須降檔換取推背感。S換擋時(shí)機(jī)拉后，手動(dòng)模式給力，曾經(jīng)2檔開(kāi)到過(guò)100碼。3，渦輪介入時(shí)機(jī)剛開(kāi)始開(kāi)車的時(shí)候感覺(jué)不出來(lái)，后來(lái)慢慢有感覺(jué)，在到能控制渦輪的時(shí)候，能隨時(shí)抓住爆發(fā)的感覺(jué)，直接把你壓在座椅上起不來(lái)。
操控：
：操控還好吧，整體偏運(yùn)動(dòng)，偏緊一些。開(kāi)久了很容易累！
油耗：油耗在預(yù)期之內(nèi)，高數(shù)上油耗非常省，120定速巡航，油耗6.8L/100KM。平均就5毛錢，下面路上比較耗，12.9L/100KM。平時(shí)路上比較堵，這個(gè)正常油耗。反正比君悅省。
舒適：因?yàn)閼覓毂容^硬，在冷車的時(shí)候過(guò)溝溝坎坎會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)顛，但是車熱起來(lái)后，明顯路噪就降低了很多，多坑坑洼洼的過(guò)濾就很舒服了，由于輪距比同級(jí)車寬一點(diǎn)，所以左右的晃動(dòng)小，坐車掌握好油門的話不容易暈車。加上隔音較好，舒適性還是不錯(cuò)的。除了空調(diào)的噪音比較大外。
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購(gòu)買車型沃爾沃S60(進(jìn)口) 2013款 2.0T T5 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格27.29萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，乘坐舒適，操控性強(qiáng)，各方面表現(xiàn)均比較
缺點(diǎn)：1，轉(zhuǎn)向半徑偏大，左右打滿攻3圈多的轉(zhuǎn)向范圍有限，兩車道的馬路可能剛好有個(gè)掉頭的空間。以前你的車可能一把就能轉(zhuǎn)彎，現(xiàn)在要倒一下了。2，懸掛硬，這個(gè)店有利有弊，利在于操控好，車體好控制，弊在于舒適性大折扣，特別是在過(guò)減速帶的時(shí)候，那叫一個(gè)悲催，速度快點(diǎn)，小心肝都顛出來(lái)了，沒(méi)辦法跟天籟相比，因?yàn)楦揪筒皇且粋�(gè)方向的設(shè)計(jì)。3，6AT變速箱，在急減速時(shí)，降檔是跳檔方式的，在速度快為0時(shí)，松掉剎車，讓他掛到一檔自送前行是有明顯的換擋沖擊感，如果不適應(yīng)，你有可能誤以為被輕微追尾，或是誤以為被人把后保險(xiǎn)杠踹了一腳。4，沒(méi)有備胎，那心里不踏實(shí)啊~~~~好在有官方免費(fèi)拖車。
外觀：犀利的大燈溜背的設(shè)計(jì)賽道尾燈寬大的車體這些都給人一種濃厚的轎跑風(fēng)格，我們主管開(kāi)了輛睿翼，現(xiàn)在都不好意思在我旁邊停車，可以想象到中間點(diǎn)差距，什么叫轎跑，它就是完美的詮釋，側(cè)面有點(diǎn)像奧迪A7。
內(nèi)飾：雖然簡(jiǎn)單，但是用料比較好，沒(méi)有味道，且做工很精細(xì)，所以我還是很滿意的，真車沒(méi)有任何異響，無(wú)論走什么樣的爛路。
空間：空間總體還可以，就是比其他相同價(jià)位的車系要小一點(diǎn)，但是說(shuō)實(shí)話也夠用了，平時(shí)很少拉人，只是周末偶爾老婆孩子一起出去，不過(guò)裝過(guò)一次東西，確實(shí)感覺(jué)到它后備箱的小了，放點(diǎn)東西就差不多滿了，要是出去玩帶的東西多，還是多少費(fèi)些力的，好在不怎么出去玩
配置：不追求保值的情況下，比A4L和寶馬3系的性價(jià)比高出許多，動(dòng)力上足夠用，秒殺A4L的30TFSI。比35TFSI要快0.5秒。內(nèi)飾沒(méi)有任何味道，適合家庭有小孩的人群。
動(dòng)力：1，最大功率為157kW(213PS)/6000rpm， 峰值扭矩為300Nm/2700-5000rpm，比一搬2.5自然吸氣的車要強(qiáng)上很多，路上跑跑心里非常有數(shù)。6AT的變速箱跟想象中差不多。2，動(dòng)力充足，D檔起步要深油門，才有感覺(jué)，動(dòng)力非常緊繃，好像有源源不斷的輸出一樣，只要你敢要，車就敢給，但到120以上就沒(méi)有那感覺(jué)的，必須降檔換取推背感。S換擋時(shí)機(jī)拉后，手動(dòng)模式給力，曾經(jīng)2檔開(kāi)到過(guò)100碼。3，渦輪介入時(shí)機(jī)剛開(kāi)始開(kāi)車的時(shí)候感覺(jué)不出來(lái)，后來(lái)慢慢有感覺(jué)，在到能控制渦輪的時(shí)候，能隨時(shí)抓住爆發(fā)的感覺(jué)，直接把你壓在座椅上起不來(lái)。
操控：
13款相對(duì)12款的方向盤輕了不少.而且可以調(diào)方向盤輕重.這個(gè)是個(gè)好東西啊!高速過(guò)彎的話還算比較穩(wěn)定.變線切線比較靈敏.
油耗：油耗在預(yù)期之內(nèi)，高數(shù)上油耗非常省，120定速巡航，油耗6.8L/100KM。平均就5毛錢，下面路上比較耗，12.9L/100KM。平時(shí)路上比較堵，這個(gè)正常油耗。反正比君悅省。
舒適：前排座椅包裹性很強(qiáng),很舒服,后排座椅也很不錯(cuò),只是受制于腿部空間,后排乘客估計(jì)沒(méi)有那么舒服了.在這里,不得不贊下VOLVO的真皮,實(shí)在給我賺了不少面子
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購(gòu)買車型沃爾沃S60(進(jìn)口) 2013款 2.0T T5 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.50萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速巡航能力出色，超車?yán)�，座椅舒適
缺點(diǎn)：其實(shí)百公里11個(gè)油左右就這個(gè)排量的車來(lái)說(shuō)還是可以接受的，最近也是跑了幾趟高速把油耗拉到10以下，但是看到了新的動(dòng)力總成的車以后那個(gè)油耗實(shí)在是令人流口水�。�！
外觀：悶騷型的外觀。咋一看，這部車除了沃爾沃的那個(gè)標(biāo)志，沒(méi)有什么吸引眼球的地方。但細(xì)細(xì)琢磨，卻非常耐看，線條感十足，空氣動(dòng)力學(xué)原理被應(yīng)用得淋漓盡致，越看越喜歡，尤其是晚上開(kāi)車，氙氣大燈里夾著這一點(diǎn)黃色燈光，前臉一下就認(rèn)出來(lái)了。我開(kāi)出去時(shí)，常感覺(jué)到小沃在吸引大眾的目光，也許ABB看多了，習(xí)以為常，而突然飄過(guò)一輛沃爾沃則會(huì)讓人眼前一亮。
內(nèi)飾：做工，用料一流，環(huán)保，沃爾沃固執(zhí)的安全理念，你是想象不出來(lái)的，不同一些黑心廠家，3.15曝光的那些不用多說(shuō)了。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感，簡(jiǎn)潔時(shí)尚且利于操作，開(kāi)慣了小沃，我再去看我同事的其他車：邁騰，科魯茲，斯巴魯，標(biāo)致，蒙迪歐等。額，有點(diǎn)難受，頭暈，感覺(jué)中控好復(fù)雜。
空間：足夠兩人使用、偶爾后座坐人（姚明除外）也贊揚(yáng)空間足夠。因?yàn)榛疽蝗耸褂�，而此車的前排很為駕駛者考慮，雖然自己180+cm個(gè)子，但絕對(duì)夠用。唯一覺(jué)得后備箱稍嫌局促，但如果不是經(jīng)常需要去機(jī)場(chǎng)接送多名行李過(guò)多者，應(yīng)該沒(méi)有什么問(wèn)題。
配置：不追求保值的情況下，比A4L和寶馬3系的性價(jià)比高出許多，動(dòng)力上足夠用，秒殺A4L的30TFSI。比35TFSI要快0.5秒。內(nèi)飾沒(méi)有任何味道，適合家庭有小孩的人群。
動(dòng)力：平時(shí)在d檔就足夠了，s檔的話將擋很積極，就很活躍，坐在車?yán)锏娜藭?huì)覺(jué)得不舒服。突然的急加速遲滯大概1秒，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，尤其高速80-120提速很快，在130以上提速也很有儲(chǔ)備，217馬力基本上可以支持一直提速到180左右。
操控：
很好，沒(méi)得說(shuō)，DSTC車身穩(wěn)定系統(tǒng)是很給力的。買車不能拿SUV和轎車比，定位不一樣，所以不要拿SUV的操控來(lái)和轎車比，喜歡SUV的操控就看SUV去，別看轎車。由于懸掛比較硬，用的是防爆輪胎，因此該車路感清晰。中國(guó)馬路的質(zhì)量，眾所周知，這部車走到爛路，會(huì)讓你糾結(jié)得心疼，一旦走上平順的瀝青路，感覺(jué)順暢無(wú)比，盡在你的掌握之中，我曾經(jīng)在這樣的路面開(kāi)到200，因?yàn)樘娣�，太穩(wěn)了，不自覺(jué)地就到了。
油耗：高速：記得開(kāi)定速巡航，很省油，大概6.9個(gè)油這樣。如果不開(kāi)，自己踩油門，可能是大概7.8個(gè)油耗，當(dāng)然，你開(kāi)得更快，油耗更大。市區(qū)：由于所在的城市交通擁堵，市區(qū)的油耗大概在14個(gè)油左右，相當(dāng)想哭。省油的開(kāi)法就是迅速提速，然后再勻速開(kāi)。如果是緩慢提速，一段時(shí)間下來(lái)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)油耗平均值上升比前面的快。
舒適：坐起來(lái)真的很舒服，由于我個(gè)人有肩周炎，開(kāi)小沃在高速上跑久了，肩膀不是很累，換車前，我開(kāi)過(guò)寶來(lái)、漢蘭達(dá)，皇冠上過(guò)高速，1-2個(gè)小時(shí)，肩膀很酸痛，發(fā)麻。時(shí)速120以下，這部車可以說(shuō)是我開(kāi)過(guò)最安靜的車。
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購(gòu)買車型沃爾沃S60(進(jìn)口) 2013款 2.0T T5 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很不錯(cuò)，座椅也很舒適，而且車內(nèi)空氣沒(méi)有異味這點(diǎn)很滿意 至于安全性這點(diǎn)大家就不用我再?gòu)?qiáng)調(diào)了，世界上最安全的車不是浪得虛名的！外形很特別大愛(ài)。駕駛起來(lái)也很有樂(lè)趣！
缺點(diǎn)：說(shuō)到最不滿意的一點(diǎn)就是無(wú)備用胎，無(wú)備用胎你給個(gè)放備胎位置也好��？無(wú)日間行車燈，
外觀：買完一段時(shí)間基本就不在意外觀了。
內(nèi)飾：做工，用料一流，環(huán)保，沃爾沃固執(zhí)的安全理念，你是想象不出來(lái)的，不同一些黑心廠家，3.15曝光的那些不用多說(shuō)了。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感，簡(jiǎn)潔時(shí)尚且利于操作，開(kāi)慣了小沃，我再去看我同事的其他車：邁騰，科魯茲，斯巴魯，標(biāo)致，蒙迪歐等。額，有點(diǎn)難受，頭暈，感覺(jué)中控好復(fù)雜。
空間：空間總體還可以，就是比其他相同價(jià)位的車系要小一點(diǎn)，但是說(shuō)實(shí)話也夠用了，平時(shí)很少拉人，只是周末偶爾老婆孩子一起出去，不過(guò)裝過(guò)一次東西，確實(shí)感覺(jué)到它后備箱的小了，放點(diǎn)東西就差不多滿了，要是出去玩帶的東西多，還是多少費(fèi)些力的，好在不怎么出去玩
配置：不追求保值的情況下，比A4L和寶馬3系的性價(jià)比高出許多，動(dòng)力上足夠用，秒殺A4L的30TFSI。比35TFSI要快0.5秒。內(nèi)飾沒(méi)有任何味道，適合家庭有小孩的人群。
動(dòng)力：平時(shí)在d檔就足夠了，s檔的話將擋很積極，就很活躍，坐在車?yán)锏娜藭?huì)覺(jué)得不舒服。突然的急加速遲滯大概1秒，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，尤其高速80-120提速很快，在130以上提速也很有儲(chǔ)備，217馬力基本上可以支持一直提速到180左右。
操控：
靈敏并忠實(shí)反應(yīng)駕駛者的期望，各種控制的安排也比較合理。方向盤上的控制恰到好處，較少用中控臺(tái)。轉(zhuǎn)彎時(shí)有時(shí)嫌稍半徑過(guò)大，但可接受，只要稍加適應(yīng)，便可應(yīng)付自如。另外，城市安全裝置也恰到好處，已經(jīng)有兩次在自己不留意的情況下，主動(dòng)剎車，避免了碰撞停車場(chǎng)的欄桿。此外，前后雷達(dá)也比較合理、有用，特別對(duì)比較擁擠的停車場(chǎng)景，尤其方便。
油耗：在2.0T中屬于比較高的了，2000公里內(nèi)13.8，跑過(guò)一次2000公里高速后，降到9.0，然后進(jìn)入冬天，由于熱車時(shí)間比較長(zhǎng)，油耗以一天0.1的速度一直升到12.7，但是因?yàn)橹皇巧舷掳嘤茫挥?0公里，所以油耗高尚可接受。但是對(duì)比同事的x1,2.0t，184馬力那一款，他上下班路程和我基本一樣，他的油耗不到11個(gè)，明顯省油很多。我認(rèn)為這平均1個(gè)的油耗，就是寶馬新式發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)沃爾沃這老款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的，另外的不到1個(gè)油，就是33馬力帶來(lái)的。但是稍作比較的話，寶馬的這款發(fā)動(dòng)機(jī)噪音要大一些，在車?yán)锏脑胍舯萻60要大一些。
舒適：因?yàn)閼覓毂容^硬，在冷車的時(shí)候過(guò)溝溝坎坎會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)顛，但是車熱起來(lái)后，明顯路噪就降低了很多，多坑坑洼洼的過(guò)濾就很舒服了，由于輪距比同級(jí)車寬一點(diǎn)，所以左右的晃動(dòng)小，坐車掌握好油門的話不容易暈車。加上隔音較好，舒適性還是不錯(cuò)的。除了空調(diào)的噪音比較大外。
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奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
