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(該車系評分高于65%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
最新印象:
購買時間2012年02月
購買地點湖南 長沙
裸車價格11.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點:外形時尚
缺點:做工有待提升,用料差。中控臺異響挺嚴重的,尤其是在冬天,中控臺到處響,聲音讓人很煩。車身顯得也很單薄,日系車可能都這樣吧。另外,隔音水平同級別里面也算差的。再一個要說一下4s店的服務水平,進店的時候真的是上帝的感覺,交了錢之后就愛理不理了,如果下次買車或者朋友買車,絕不會來這里,也不會介紹別人來。這種冷暖交替的服務方式,確實讓人受不了。
外觀:造型,還是造型.這車最好看的部分還是后45度角看屁股.飽滿矮趴趴的,給人一種愛不舍手的感覺.不好看的是,2011改款的前臉,首先是進氣柵,如果換成蜂窩狀的黑網(wǎng),然后把標放在引擎蓋上,估計就會好看很多.
內(nèi)飾:儀表盤或儀表板-有異響 車門內(nèi)飾板-有異響 手套箱(副駕駛側)-有異響 中控臺-有異響 后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 控制按鈕上的字褪色或脫落
空間:對于170的人來說前排還是足夠了,后排長途乘坐比較累,主要是靠背太直,市區(qū)代步試過后排坐3個人,也還是能坐下的
配置:由于鐘愛兩廂小車,當初買車時,就把polo,騏達,mg3,經(jīng)典兩廂?怂狗旁谝黄鸨容^.最后還是選了造型和高配置,保養(yǎng)便宜的sx4我想在不考慮品牌的情況下mg3,應該是性價比最高的.之后才是sx4
動力:1.6發(fā)動機我感覺足夠用了,2檔動力充沛,3檔超車不費勁,4檔動力輸出更加平穩(wěn),5檔……跑到100之后總感覺還在4檔……當初設計5檔可能就是為了好看的吧。再一個要說一下發(fā)動機怠速低的問題,為省油而降怠速,可能只有鈴木這么干過吧?這樣不但影響操控性還增加了積炭的產(chǎn)生,手動檔的用戶在堵車起起停停的時候還是很惱火的。
操控:
寬大的大腳配備電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng),讓你在任何路況下都對自己對座駕信信心十足!
油耗:還算可以,沒有想象中的低,算是合格水品,畢竟是1.6排量,輪轂又那么大。
舒適:前排還可以,座椅包裹性不錯,后排就差一些了,座椅偏硬,而且坐姿太直,長途旅行會比較難受的。另外還有一開始說的中控臺噪音問題很嚴重?照{(diào)是很不錯的,冷暖風給的都很迅速,風量大,效果不錯但出風口的噪音控制一般!也沒有后排出風口。
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購買時間2012年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格8.66萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:視野開闊,坐姿高,皮實耐用,沒有大毛病,全尺寸備胎,底盤高,輪胎寬度夠,保養(yǎng)不貴,外觀設計一流,開著放心。
缺點:隔音差
外觀:外觀是讓我買這個車的最大原因,意大利大師的杰作啊,良好的整車布局,怎么看怎么順眼,整車給人看了眼前一亮的感覺,線條和整車結合的如此貼切,是的,只有貼切一詞才能形容我的感覺,運動感十足,雖然我是個懶人,沒運動細胞,但是不影響我喜歡運動的東西。小車大腳也是我喜歡這車的原因之一,抓地力增強會增加安全性能,但是實際中使用感覺剎車的總體感覺并不是特別出色。
內(nèi)飾:此車內(nèi)飾是一大敗筆,沒有什么可圈可點的地方,用料之差簡直讓人接受不了,唯一讓我感覺舒服點的地方就是座椅設計的模塊,有點運動感,比一般車的座椅好看不少,但是包裹性也一般,就是樣子貨,而且大量的不合格塑料件味道很大,2年多的車了陽光暴曬下還是有點輕微的塑料味道。
空間:前排空間不錯,后排差了一點,不過也能接受。后備箱日常超市購物沒有太大問題,但是稍微裝多點東西需要三思一下。
配置:性價比總分如果10分滿分的話,我會給7分,雖然做工什么的不怎么樣,包括噪音方面也是,但是我開的很爽,不管好車差車自己開的舒服才是適合自己的。作為一個老司機,曾經(jīng)最高紀錄一天開過11輛不同的車,對車的評價不會太離譜,我覺得在這個價位里面這個車還是值7分這個數(shù)的。
動力:我的是AT,起步有點慢,只能說動力輸出一般,有時給油也不行,反而電腦會降檔增加動力,很傷車的,比不過德系,美系車。如果性急圖快的朋友還是另做考慮,MT沒開過。
操控:
方向盤有點重,205的車胎和車重應該貢獻不小,至少在高速120碼內(nèi)也不會出現(xiàn)偏跑,夠沉重,而且方向盤具有靜音,音量加減,上下搜索等多功能,使駕駛員在行車中使用方便,降低發(fā)生事故。而且開車SX4走山路,全石子路都沒啥問題,行車路線還是比較直,地盤比較高。
油耗:油耗跟開車習慣有很大關系。我的車市區(qū)高架橋上跑過6.8L/百公里,高速上6.3L/百公里。車速在60KM和100KM動力輸出非常均勻強勁,油耗點此時最低,目前平均顯示是7.5L/百公里。這里我要說到小S的發(fā)動機,VVT連續(xù)氣門正時技術,具說鈴木這款發(fā)動機在VVT技術中算上最先進的了。不過有一點,起步時就算你給油,有時也不認賬。
舒適:舒適性一般,減震比較硬,過減速帶的時候很明顯,后排人坐時間長了,腿部有點難受,前排駕駛感覺還行,而且沒有腰部支撐,長時間駕駛有點受不了,過坑的時候感覺跟減震壞了一樣?照{(diào)制冷還行,就是后排有點吹不到人,往往是前排冷的要命,后排還很熱,后排坐3個人的話,中間的人腳有點沒地方放的感覺,中間如果和兩邊一樣平就好多了。
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格9.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:通過性好,動力和指向性好,質(zhì)量穩(wěn)定,省心,后期改裝空間較大
缺點:做工真的比較粗,當然是相較于好車來說,10萬塊的車做工都差不多,用料比較足,就是裝配太差了,車里的無緣無故的響聲實在是煩人
外觀:當年一眼就看上它了,我想喜歡這款車的,小S的外觀一定給了不少分,炫紅動感,白色大氣,銀色光靚,鈦灰成熟,不同的顏色給了小S不同的感覺。唯一不好的是鈑金工藝,可以說很差,大蓋,車門,后備箱門之間的接縫很大,特別是大蓋和車門,有時從側面都能看到里面,車門也前后不齊,有點凸出車身。
內(nèi)飾:此車內(nèi)飾是一大敗筆,沒有什么可圈可點的地方,用料之差簡直讓人接受不了,唯一讓我感覺舒服點的地方就是座椅設計的模塊,有點運動感,比一般車的座椅好看不少,但是包裹性也一般,就是樣子貨,而且大量的不合格塑料件味道很大,2年多的車了陽光暴曬下還是有點輕微的塑料味道。
空間:SX4車的空間總的來說還是可以的,座位的視線不錯,就是后座有一些緊張。
配置:性價比總分如果10分滿分的話,我會給7分,雖然做工什么的不怎么樣,包括噪音方面也是,但是我開的很爽,不管好車差車自己開的舒服才是適合自己的。作為一個老司機,曾經(jīng)最高紀錄一天開過11輛不同的車,對車的評價不會太離譜,我覺得在這個價位里面這個車還是值7分這個數(shù)的。
動力:我的是AT,起步有點慢,只能說動力輸出一般,有時給油也不行,反而電腦會降檔增加動力,很傷車的,比不過德系,美系車。如果性急圖快的朋友還是另做考慮,MT沒開過。
操控:
方向盤有點重,原地打方向一般女生不用點力是搬不動的。指向性很精確,因為是AT檔,所以掛檔,離合類的我不清楚。205的橫濱輪胎讓我感覺車輛抓地性非常好,我的車快2年了,胎面沒有一塊破損地方,質(zhì)量上過得去。
油耗:油耗跟開車習慣有很大關系。我的車市區(qū)高架橋上跑過6.8L/百公里,高速上6.3L/百公里。車速在60KM和100KM動力輸出非常均勻強勁,油耗點此時最低,目前平均顯示是7.5L/百公里。這里我要說到小S的發(fā)動機,VVT連續(xù)氣門正時技術,具說鈴木這款發(fā)動機在VVT技術中算上最先進的了。不過有一點,起步時就算你給油,有時也不認賬。
舒適:整體還算不錯的,但是座椅沒有腰部支撐,只能買帶腰墊的車座套彌補了。此車開長途時間長很累,另外沒有空調(diào)濾芯,你得自己買一個從手套箱放進去。新車車內(nèi)異味很重,記得質(zhì)材還被媒體暴光過,有害物揮發(fā)超標。隔音很差,加速跑起來風噪聲和發(fā)動機聲感覺很吵。AT發(fā)動機怠速時會發(fā)出嗒嗒聲,很煩但這是正,F(xiàn)象?照{(diào)夏天不給力,就該是壓縮機小了,后排吹不到冷風,很熱,前排也不怎么行。坐后排中間腳不好放,因為此處凸起有點高。
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購買時間2011年09月
購買地點福建 福州
裸車價格9.88萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點:各項指標都還不錯,就是空間小點,一家人都坐上感覺有效擠,不過這不是問題,我就喜歡小車。
缺點:后排靠枕舒適度差些;頭頂天線能短點就好。
外觀:SX4兩廂外觀時尚,流線型的設計很拉風,地盤高,整車有SUV的感覺,適合年輕人開,而且我個人比較喜歡白色,看起來空間比較大,但車皮很薄,引擎蓋不用太用力手就能按下去。原車大燈不夠亮,建議晚上經(jīng)常跑路的把大燈改下!這樣對自己的安全有保證!還有倒車燈只有一個,而且倒車燈燈罩不是全透明的,是帶紋路的,晚上倒車看不大清。
內(nèi)飾:SX4的內(nèi)飾只能說一般般過的去,設計比較簡單,但顯出大方,用料比較比較差,希望以后會改進。 座椅改成真皮的話還是不錯,至于空調(diào)旋鈕應該改成圓形,因為車內(nèi)的圓形元素則十分符合帶有運動基因的整體風格。 還有就是A柱位置在過彎時有點遮擋視線,事故發(fā)生機率變大,所以前三角窗的設計顯得有點美中不足,希望以后新款會多多改進。
空間:這款車4口之家最好不過,如果后排坐三個大人就擠了,我175CM的身高,坐前排和后排頭離車頂距離都在一拳以上,后排膝部離前排坐椅也是一拳以上,雙腳可以并排放入后排地板(前提是前排座位不能調(diào)到最后一檔,不然膝蓋要頂住坐椅的);后備箱空間很小,可以說小的可憐,我通常拉大件都把后排座放倒拉,這點雖然很不滿意,但是想一想座位艙之所以這么大,就是壓榨了后備箱空間。不過真正家用應該可以了。
配置:相對這價格的車來說,SX4算不錯了!
動力:市區(qū)行駛動力足夠!1.6的動力我覺得不錯,起步的時候舍得給油,一般性超車沒啥問題。不過我開的比較溫柔,紅燈起步時慢條斯理的,也不會落后別人很多。畢竟安全第一嘛~!如果遇到左轉(zhuǎn)彎的車,還是讓下比較好。我就不明白為什么有些人開車那么著急。恐蓖短トグ?
操控:
方向盤有點重,原地打方向一般女生不用點力是搬不動的。指向性很精確,因為是AT檔,所以掛檔,離合類的我不清楚。205的橫濱輪胎讓我感覺車輛抓地性非常好,我的車快2年了,胎面沒有一塊破損地方,質(zhì)量上過得去。
油耗:如果全程全高速的話,估計一箱油能跑700-800公里左右(因為我去廣西跑了450多公里還有半箱油,但后面半箱油只能跑150公里左右)市區(qū)的話,一箱油大概跑450公里吧!當然自動波的車是比較耗油吧!所以省不省油不多加評論!反正我比較滿意吧!
舒適:天語底盤比家轎高一些,前排視線更開闊,座椅設計的也比較好,還是挺舒適的,后排座椅挺一般,坐久了腰會不舒服,不利于跑長途!首保之后才發(fā)現(xiàn)胎壓3.0,經(jīng)過在論壇上面學習后,把他全部調(diào)整2.5,整個乘車感覺就出來了,可能之前沒調(diào)整,感覺避震很硬,現(xiàn)在還是比較舒服。
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.73萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:加速特別給力,給油就躥。超車毫無壓力,底盤較高,道路不再崎嶇
缺點::做工真的不是很滿意..尤其是后備箱蓋縫隙放一個手指進去都是輕而易舉的事....后牽引鉤在我的車頭陷住的時候被牽引時脫落,4S還說沒法焊接.....上次只有掛在后備箱鎖上牽引.....
外觀:造型,還是造型.這車最好看的部分還是后45度角看屁股.飽滿矮趴趴的,給人一種愛不舍手的感覺.不好看的是,2011改款的前臉,首先是進氣柵,如果換成蜂窩狀的黑網(wǎng),然后把標放在引擎蓋上,估計就會好看很多.
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較粗糙,舉個簡單的例子,換檔器下面的那塊板與中控,沒對齊.看了咬合處,發(fā)現(xiàn)設計就是這樣偏著的.無語.還有就是塑料感強,好在我是全黑內(nèi)飾,如果是那種米色的就會有種廉價的感覺.
空間:一般般,選這車一般沒太多去考慮空間,只能說夠用,特別是后排,勉強做3個成年人,而且后排靠背比較直,長時間坐會覺得疲憊;后排腿部空間不夠,不過當初買車就只準備一家3口乘坐
配置:由于鐘愛兩廂小車,當初買車時,就把polo,騏達,mg3,經(jīng)典兩廂?怂狗旁谝黄鸨容^.最后還是選了造型和高配置,保養(yǎng)便宜的sx4我想在不考慮品牌的情況下mg3,應該是性價比最高的.之后才是sx4
動力:本來是一款經(jīng)典的優(yōu)秀發(fā)動機,不過由于怠速問題,目前沒有更好的享受到帶來的好感。
操控:
方向盤指向精確,手感良好,路面信息傳遞也有一絲運動氣息,只是沒有裝備車身穩(wěn)定系統(tǒng),開起來信心不足,拐彎還是慢點,再慢點好,另外橫濱輪胎質(zhì)量挺好,比較抗造,冬天的抓地力也不錯,就是縫隙容易塞石子。不踩油門的情況下一檔起步不是很好控制,會很明顯發(fā)抖,指針會上下跳,是節(jié)氣門臟了還是這車就這脾氣?總之,怠速低,起步需要給點油。再一個就是A柱擋視線的問題,不多說了,過路口拐彎的時候我已經(jīng)習慣了把脖子伸的老長老長……跟忍者神龜似的……
油耗:沒買之前,我認為整車1.2噸,加上屬于跨界風格,車身高風阻大.應該不會太出彩的油耗表現(xiàn).實際上我還是錯了.從家到單位,單程12公里.走走停停,時速低于20以下,大概表顯油耗在7.5左右.如果一路通暢,表顯油耗大概在6.0.應該算是比較省油的.以上一次加油為例,同路段,200塊錢的油跑了400公里,劃到百公里7升不到.
舒適:此車的舒適性,在于駕駛位和副駕駛位.坐姿高,一眼望去可以觀察前面路況,提早做到收油,減速.如果是跑長途,坐后排的人是需要有毅力的.頭枕的位置,太靠前了,并且非常硬.腿部空間并不算太差.
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購買時間2011年12月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格10.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程52055公里
綜合評分
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優(yōu)點:發(fā)動機,底盤都是亮點,變速箱可靠。外觀也不錯。
缺點:做工略顯粗糙,但完全可以接受。略有擔心的是中軸漏油,剎車偏軟,車內(nèi)異響以及消音器生銹等問題我還沒有發(fā)現(xiàn),畢竟我的車才滿月的嘛~!
外觀:外觀是讓我買這個車的最大原因,意大利大師的杰作啊,良好的整車布局,怎么看怎么順眼,整車給人看了眼前一亮的感覺,線條和整車結合的如此貼切,是的,只有貼切一詞才能形容我的感覺,運動感十足,雖然我是個懶人,沒運動細胞,但是不影響我喜歡運動的東西。小車大腳也是我喜歡這車的原因之一,抓地力增強會增加安全性能,但是實際中使用感覺剎車的總體感覺并不是特別出色。
內(nèi)飾:此車內(nèi)飾是一大敗筆,沒有什么可圈可點的地方,用料之差簡直讓人接受不了,唯一讓我感覺舒服點的地方就是座椅設計的模塊,有點運動感,比一般車的座椅好看不少,但是包裹性也一般,就是樣子貨,而且大量的不合格塑料件味道很大,2年多的車了陽光暴曬下還是有點輕微的塑料味道。
空間:空間還是可以的,后排雙折疊,空間還是蠻大的,本來車子買來就是2個人坐的時間多,國外來說,這種車子就是很休閑的周末旅行車子,男人女人與狗,呵呵
配置:性價比總分如果10分滿分的話,我會給7分,雖然做工什么的不怎么樣,包括噪音方面也是,但是我開的很爽,不管好車差車自己開的舒服才是適合自己的。作為一個老司機,曾經(jīng)最高紀錄一天開過11輛不同的車,對車的評價不會太離譜,我覺得在這個價位里面這個車還是值7分這個數(shù)的。
動力:配備了鈴木M16A 1.6升發(fā)動機,低轉(zhuǎn)扭矩不錯,而且在市區(qū)里面穿梭還是得心應收的,加速超車非常有動力,但發(fā)現(xiàn)開空調(diào)上高速的話,動力明顯下降,而且超車還是不夠理想,但是感覺還是比較滿意的!
操控:
方向盤指向還可以,電動助力轉(zhuǎn)向有一點點重,女司機可能會覺得有一點吃力,不過還好
油耗:油耗9.8個,不算最高也不算最低,同事的?怂苟10個開外,但是對比尼桑的車好像就高了,總體還能接受,要是能再低一個油下來就合適了,手動應該能再低一個到二個。一直在市區(qū)的話感覺油耗估計還要高點,高速模式大概七點幾個油,比其他車來說高速不算省油,綜合油耗不怎么樣。
舒適:整體還算不錯的,但是座椅沒有腰部支撐,只能買帶腰墊的車座套彌補了。此車開長途時間長很累,另外沒有空調(diào)濾芯,你得自己買一個從手套箱放進去。新車車內(nèi)異味很重,記得質(zhì)材還被媒體暴光過,有害物揮發(fā)超標。隔音很差,加速跑起來風噪聲和發(fā)動機聲感覺很吵。AT發(fā)動機怠速時會發(fā)出嗒嗒聲,很煩但這是正,F(xiàn)象?照{(diào)夏天不給力,就該是壓縮機小了,后排吹不到冷風,很熱,前排也不怎么行。坐后排中間腳不好放,因為此處凸起有點高。
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購買時間2011年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格9.78萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程63000公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力及外觀
缺點:外形有點小了,特別是和大一點的車放在一起,就感到不那么威風,但小了就靈巧,好停車。其次,內(nèi)飾有點差,轉(zhuǎn)變半徑有點大,感覺還沒有轉(zhuǎn)多少,方向盤就打到頭了。
外觀:當年一眼就看上它了,我想喜歡這款車的,小S的外觀一定給了不少分,炫紅動感,白色大氣,銀色光靚,鈦灰成熟,不同的顏色給了小S不同的感覺。唯一不好的是鈑金工藝,可以說很差,大蓋,車門,后備箱門之間的接縫很大,特別是大蓋和車門,有時從側面都能看到里面,車門也前后不齊,有點凸出車身。
內(nèi)飾:此車內(nèi)飾是一大敗筆,沒有什么可圈可點的地方,用料之差簡直讓人接受不了,唯一讓我感覺舒服點的地方就是座椅設計的模塊,有點運動感,比一般車的座椅好看不少,但是包裹性也一般,就是樣子貨,而且大量的不合格塑料件味道很大,2年多的車了陽光暴曬下還是有點輕微的塑料味道。
空間:空間比較滿意,家里人個頭都不大,空間都夠用,主要是開車的時候視野好,調(diào)到高坐姿基本可以看到自己的車頭,主要是學駕照的時候練連續(xù)障礙落下的毛病,能看到車頭比較放心。開慣了它在去開親戚的轎車那個別扭啊。
配置:性價比總分如果10分滿分的話,我會給7分,雖然做工什么的不怎么樣,包括噪音方面也是,但是我開的很爽,不管好車差車自己開的舒服才是適合自己的。作為一個老司機,曾經(jīng)最高紀錄一天開過11輛不同的車,對車的評價不會太離譜,我覺得在這個價位里面這個車還是值7分這個數(shù)的。
動力:1.6L的發(fā)動機適合市內(nèi),跑高速或野外有些力不從心,如能提升到2.0應該會更好
操控:
方向盤有點重,205的車胎和車重應該貢獻不小,至少在高速120碼內(nèi)也不會出現(xiàn)偏跑,夠沉重,而且方向盤具有靜音,音量加減,上下搜索等多功能,使駕駛員在行車中使用方便,降低發(fā)生事故。而且開車SX4走山路,全石子路都沒啥問題,行車路線還是比較直,地盤比較高。
油耗:SX4車的油耗問題,說說我的新車的使用情況,我的車跑了700公里,高速可能只跑了140-200公里,大部分都是在城市里跑,上下班接送人,有時候孩子在練車場練練車,所以比較費油,現(xiàn)在表上顯示是8.5個油,實際可能是9個多油,在跑高速的時候顯示為7.3.總感覺到這個車還是很省油的。我喜歡高性能低油耗的這個車。
舒適:舒適性一般,減震比較硬,過減速帶的時候很明顯,后排人坐時間長了,腿部有點難受,前排駕駛感覺還行,而且沒有腰部支撐,長時間駕駛有點受不了,過坑的時候感覺跟減震壞了一樣?照{(diào)制冷還行,就是后排有點吹不到人,往往是前排冷的要命,后排還很熱,后排坐3個人的話,中間的人腳有點沒地方放的感覺,中間如果和兩邊一樣平就好多了。
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購買時間2012年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格10.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力及外觀
缺點:、有些遺憾的地方:就是后背箱小了一點,A柱左轉(zhuǎn)有一些檔視線,要時刻注意左轉(zhuǎn)的路面情況。
外觀:外觀是讓我買這個車的最大原因,意大利大師的杰作啊,良好的整車布局,怎么看怎么順眼,整車給人看了眼前一亮的感覺,線條和整車結合的如此貼切,是的,只有貼切一詞才能形容我的感覺,運動感十足,雖然我是個懶人,沒運動細胞,但是不影響我喜歡運動的東西。小車大腳也是我喜歡這車的原因之一,抓地力增強會增加安全性能,但是實際中使用感覺剎車的總體感覺并不是特別出色。
內(nèi)飾:此車內(nèi)飾是一大敗筆,沒有什么可圈可點的地方,用料之差簡直讓人接受不了,唯一讓我感覺舒服點的地方就是座椅設計的模塊,有點運動感,比一般車的座椅好看不少,但是包裹性也一般,就是樣子貨,而且大量的不合格塑料件味道很大,2年多的車了陽光暴曬下還是有點輕微的塑料味道。
空間:空間比較滿意,家里人個頭都不大,空間都夠用,主要是開車的時候視野好,調(diào)到高坐姿基本可以看到自己的車頭,主要是學駕照的時候練連續(xù)障礙落下的毛病,能看到車頭比較放心。開慣了它在去開親戚的轎車那個別扭啊。
配置:性價比總分如果10分滿分的話,我會給7分,雖然做工什么的不怎么樣,包括噪音方面也是,但是我開的很爽,不管好車差車自己開的舒服才是適合自己的。作為一個老司機,曾經(jīng)最高紀錄一天開過11輛不同的車,對車的評價不會太離譜,我覺得在這個價位里面這個車還是值7分這個數(shù)的。
動力:開過的車子不多,所以動力沒有太多的比較,感覺還行吧。我感覺自動檔的只能和自動檔的比較吧,開過同學的明銳1.6頂配,比小S動力好,而且有個坡路起步什么的,很好用。
操控:
方向盤有點重,205的車胎和車重應該貢獻不小,至少在高速120碼內(nèi)也不會出現(xiàn)偏跑,夠沉重,而且方向盤具有靜音,音量加減,上下搜索等多功能,使駕駛員在行車中使用方便,降低發(fā)生事故。而且開車SX4走山路,全石子路都沒啥問題,行車路線還是比較直,地盤比較高。
油耗:油耗9.8個,不算最高也不算最低,同事的?怂苟10個開外,但是對比尼桑的車好像就高了,總體還能接受,要是能再低一個油下來就合適了,手動應該能再低一個到二個。一直在市區(qū)的話感覺油耗估計還要高點,高速模式大概七點幾個油,比其他車來說高速不算省油,綜合油耗不怎么樣。
舒適:天語底盤比家轎高一些,前排視線更開闊,座椅設計的也比較好,還是挺舒適的,后排座椅挺一般,坐久了腰會不舒服,不利于跑長途!首保之后才發(fā)現(xiàn)胎壓3.0,經(jīng)過在論壇上面學習后,把他全部調(diào)整2.5,整個乘車感覺就出來了,可能之前沒調(diào)整,感覺避震很硬,現(xiàn)在還是比較舒服。
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購買時間2011年08月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格8.80萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程58842公里
綜合評分
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優(yōu)點:外形漂亮;
缺點:做工真的比較粗,當然是相較于好車來說,10萬塊的車做工都差不多,用料比較足,就是裝配太差了,車里的無緣無故的響聲實在是煩人
外觀:外觀是讓我買這個車的最大原因,意大利大師的杰作啊,良好的整車布局,怎么看怎么順眼,整車給人看了眼前一亮的感覺,線條和整車結合的如此貼切,是的,只有貼切一詞才能形容我的感覺,運動感十足,雖然我是個懶人,沒運動細胞,但是不影響我喜歡運動的東西。小車大腳也是我喜歡這車的原因之一,抓地力增強會增加安全性能,但是實際中使用感覺剎車的總體感覺并不是特別出色。
內(nèi)飾:SX4的內(nèi)飾只能說一般般過的去,設計比較簡單,但顯出大方,用料比較比較差,希望以后會改進。 座椅改成真皮的話還是不錯,至于空調(diào)旋鈕應該改成圓形,因為車內(nèi)的圓形元素則十分符合帶有運動基因的整體風格。 還有就是A柱位置在過彎時有點遮擋視線,事故發(fā)生機率變大,所以前三角窗的設計顯得有點美中不足,希望以后新款會多多改進。
空間:前排的空間還是可以,后排的空間只能用可憐來形容,更糟糕的是后備箱的空間,太小氣了,要是出去釣魚(兩個人臺釣),那還必須把后座椅放倒,才能把所有行頭裝好
配置:性價比總分如果10分滿分的話,我會給7分,雖然做工什么的不怎么樣,包括噪音方面也是,但是我開的很爽,不管好車差車自己開的舒服才是適合自己的。作為一個老司機,曾經(jīng)最高紀錄一天開過11輛不同的車,對車的評價不會太離譜,我覺得在這個價位里面這個車還是值7分這個數(shù)的。
動力:我的是AT,起步有點慢,只能說動力輸出一般,有時給油也不行,反而電腦會降檔增加動力,很傷車的,比不過德系,美系車。如果性急圖快的朋友還是另做考慮,MT沒開過。
操控:
指向較精準,路感較清晰,過彎時側傾也較小,雖然是一部底盤較高的跨界車,但操控性感覺真心不錯。
油耗:油耗跟開車習慣有很大關系。我的車市區(qū)高架橋上跑過6.8L/百公里,高速上6.3L/百公里。車速在60KM和100KM動力輸出非常均勻強勁,油耗點此時最低,目前平均顯示是7.5L/百公里。這里我要說到小S的發(fā)動機,VVT連續(xù)氣門正時技術,具說鈴木這款發(fā)動機在VVT技術中算上最先進的了。不過有一點,起步時就算你給油,有時也不認賬。
舒適:一般,特別是座椅,不夠柔軟,包裹性很是不好。
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購買時間2016年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格10.88萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程105200公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀 離地間隙
缺點:內(nèi)飾塑料感太強,內(nèi)飾做工一般吧,而且還有異響,不過相對它的價位來講只能無視它了,還有就是飽受非議的A柱了,確實很擋視線!
外觀:前排100分,后排60分。后備箱不大,當然載物不是它的專長,頭頂?shù)男欣罴芎芎,像我這喜歡騎山地車的可以把車子放上。
內(nèi)飾:起步時想秒誰就秒誰,四檔時車速可隨意控制,開空調(diào)載四個人也沒問題。
空間:很不錯高速比較穩(wěn)
配置:最低6.8 最高8.2 一般7.8左右
動力:一般!
操控:
外觀絕對很帥,就是細看的話鈑金縫隙有點不均勻。
油耗:塑料感強,略顯粗糙
舒適:高
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