一鍵砍遍全城
天語(yǔ)SX4
(該車(chē)系評(píng)分高于65%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
經(jīng)濟(jì)實(shí)用（245）+1 通過(guò)性好（145）+1 外觀時(shí)尚（95）+1 內(nèi)飾優(yōu)良（92）+1缺點(diǎn)：
2b（540）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L MT 運(yùn)動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格11.08萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚
缺點(diǎn)：做工有待提升，用料差。中控臺(tái)異響挺嚴(yán)重的，尤其是在冬天，中控臺(tái)到處響，聲音讓人很煩。車(chē)身顯得也很單薄，日系車(chē)可能都這樣吧。另外，隔音水平同級(jí)別里面也算差的。再一個(gè)要說(shuō)一下4s店的服務(wù)水平，進(jìn)店的時(shí)候真的是上帝的感覺(jué)，交了錢(qián)之后就愛(ài)理不理了，如果下次買(mǎi)車(chē)或者朋友買(mǎi)車(chē)，絕不會(huì)來(lái)這里，也不會(huì)介紹別人來(lái)。這種冷暖交替的服務(wù)方式，確實(shí)讓人受不了。
外觀：造型,還是造型.這車(chē)最好看的部分還是后45度角看屁股.飽滿矮趴趴的,給人一種愛(ài)不舍手的感覺(jué).不好看的是,2011改款的前臉,首先是進(jìn)氣柵,如果換成蜂窩狀的黑網(wǎng),然后把標(biāo)放在引擎蓋上,估計(jì)就會(huì)好看很多.
內(nèi)飾：儀表盤(pán)或儀表板-有異響 車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有異響 手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 中控臺(tái)-有異響 后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 控制按鈕上的字褪色或脫落
空間：對(duì)于170的人來(lái)說(shuō)前排還是足夠了，后排長(zhǎng)途乘坐比較累，主要是靠背太直，市區(qū)代步試過(guò)后排坐3個(gè)人，也還是能坐下的
配置：由于鐘愛(ài)兩廂小車(chē),當(dāng)初買(mǎi)車(chē)時(shí),就把polo,騏達(dá),mg3,經(jīng)典兩廂�？怂狗旁谝黄鸨容^.最后還是選了造型和高配置,保養(yǎng)便宜的sx4我想在不考慮品牌的情況下mg3,應(yīng)該是性?xún)r(jià)比最高的.之后才是sx4
動(dòng)力：1.6發(fā)動(dòng)機(jī)我感覺(jué)足夠用了，2檔動(dòng)力充沛，3檔超車(chē)不費(fèi)勁，4檔動(dòng)力輸出更加平穩(wěn)，5檔……跑到100之后總感覺(jué)還在4檔……當(dāng)初設(shè)計(jì)5檔可能就是為了好看的吧。再一個(gè)要說(shuō)一下發(fā)動(dòng)機(jī)怠速低的問(wèn)題，為省油而降怠速，可能只有鈴木這么干過(guò)吧？這樣不但影響操控性還增加了積炭的產(chǎn)生，手動(dòng)檔的用戶(hù)在堵車(chē)起起停停的時(shí)候還是很惱火的。
操控：
寬大的大腳配備電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，讓你在任何路況下都對(duì)自己對(duì)座駕信信心十足！
油耗：還算可以，沒(méi)有想象中的低，算是合格水品，畢竟是1.6排量，輪轂又那么大。
舒適：前排還可以，座椅包裹性不錯(cuò)，后排就差一些了，座椅偏硬，而且坐姿太直，長(zhǎng)途旅行會(huì)比較難受的。另外還有一開(kāi)始說(shuō)的中控臺(tái)噪音問(wèn)題很?chē)?yán)重。空調(diào)是很不錯(cuò)的，冷暖風(fēng)給的都很迅速，風(fēng)量大，效果不錯(cuò)但出風(fēng)口的噪音控制一般！也沒(méi)有后排出風(fēng)口。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L AT 靈動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格8.66萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：視野開(kāi)闊，坐姿高，皮實(shí)耐用，沒(méi)有大毛病，全尺寸備胎，底盤(pán)高，輪胎寬度夠，保養(yǎng)不貴，外觀設(shè)計(jì)一流，開(kāi)著放心。
缺點(diǎn)：隔音差
外觀：外觀是讓我買(mǎi)這個(gè)車(chē)的最大原因，意大利大師的杰作啊，良好的整車(chē)布局，怎么看怎么順眼，整車(chē)給人看了眼前一亮的感覺(jué)，線條和整車(chē)結(jié)合的如此貼切，是的，只有貼切一詞才能形容我的感覺(jué)，運(yùn)動(dòng)感十足，雖然我是個(gè)懶人，沒(méi)運(yùn)動(dòng)細(xì)胞，但是不影響我喜歡運(yùn)動(dòng)的東西。小車(chē)大腳也是我喜歡這車(chē)的原因之一，抓地力增強(qiáng)會(huì)增加安全性能，但是實(shí)際中使用感覺(jué)剎車(chē)的總體感覺(jué)并不是特別出色。
內(nèi)飾：此車(chē)內(nèi)飾是一大敗筆，沒(méi)有什么可圈可點(diǎn)的地方，用料之差簡(jiǎn)直讓人接受不了，唯一讓我感覺(jué)舒服點(diǎn)的地方就是座椅設(shè)計(jì)的模塊，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，比一般車(chē)的座椅好看不少，但是包裹性也一般，就是樣子貨，而且大量的不合格塑料件味道很大，2年多的車(chē)了陽(yáng)光暴曬下還是有點(diǎn)輕微的塑料味道。
空間：前排空間不錯(cuò)，后排差了一點(diǎn)，不過(guò)也能接受。后備箱日常超市購(gòu)物沒(méi)有太大問(wèn)題，但是稍微裝多點(diǎn)東西需要三思一下。
配置：性?xún)r(jià)比總分如果10分滿分的話，我會(huì)給7分，雖然做工什么的不怎么樣，包括噪音方面也是，但是我開(kāi)的很爽，不管好車(chē)差車(chē)自己開(kāi)的舒服才是適合自己的。作為一個(gè)老司機(jī)，曾經(jīng)最高紀(jì)錄一天開(kāi)過(guò)11輛不同的車(chē)，對(duì)車(chē)的評(píng)價(jià)不會(huì)太離譜，我覺(jué)得在這個(gè)價(jià)位里面這個(gè)車(chē)還是值7分這個(gè)數(shù)的。
動(dòng)力：我的是AT，起步有點(diǎn)慢，只能說(shuō)動(dòng)力輸出一般，有時(shí)給油也不行，反而電腦會(huì)降檔增加動(dòng)力，很傷車(chē)的，比不過(guò)德系，美系車(chē)。如果性急圖快的朋友還是另做考慮，MT沒(méi)開(kāi)過(guò)。
操控：
方向盤(pán)有點(diǎn)重，205的車(chē)胎和車(chē)重應(yīng)該貢獻(xiàn)不小，至少在高速120碼內(nèi)也不會(huì)出現(xiàn)偏跑，夠沉重，而且方向盤(pán)具有靜音，音量加減，上下搜索等多功能，使駕駛員在行車(chē)中使用方便，降低發(fā)生事故。而且開(kāi)車(chē)SX4走山路，全石子路都沒(méi)啥問(wèn)題，行車(chē)路線還是比較直，地盤(pán)比較高。
油耗：油耗跟開(kāi)車(chē)習(xí)慣有很大關(guān)系。我的車(chē)市區(qū)高架橋上跑過(guò)6.8L/百公里，高速上6.3L/百公里。車(chē)速在60KM和100KM動(dòng)力輸出非常均勻強(qiáng)勁，油耗點(diǎn)此時(shí)最低，目前平均顯示是7.5L/百公里。這里我要說(shuō)到小S的發(fā)動(dòng)機(jī)，VVT連續(xù)氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，具說(shuō)鈴木這款發(fā)動(dòng)機(jī)在VVT技術(shù)中算上最先進(jìn)的了。不過(guò)有一點(diǎn)，起步時(shí)就算你給油，有時(shí)也不認(rèn)賬。
舒適：舒適性一般，減震比較硬，過(guò)減速帶的時(shí)候很明顯，后排人坐時(shí)間長(zhǎng)了，腿部有點(diǎn)難受，前排駕駛感覺(jué)還行，而且沒(méi)有腰部支撐，長(zhǎng)時(shí)間駕駛有點(diǎn)受不了，過(guò)坑的時(shí)候感覺(jué)跟減震壞了一樣。空調(diào)制冷還行，就是后排有點(diǎn)吹不到人，往往是前排冷的要命，后排還很熱，后排坐3個(gè)人的話，中間的人腳有點(diǎn)沒(méi)地方放的感覺(jué)，中間如果和兩邊一樣平就好多了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L AT 靈動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格9.38萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：通過(guò)性好，動(dòng)力和指向性好，質(zhì)量穩(wěn)定，省心，后期改裝空間較大
缺點(diǎn)：做工真的比較粗，當(dāng)然是相較于好車(chē)來(lái)說(shuō)，10萬(wàn)塊的車(chē)做工都差不多，用料比較足，就是裝配太差了，車(chē)?yán)锏臒o(wú)緣無(wú)故的響聲實(shí)在是煩人
外觀：當(dāng)年一眼就看上它了，我想喜歡這款車(chē)的，小S的外觀一定給了不少分，炫紅動(dòng)感，白色大氣，銀色光靚，鈦灰成熟，不同的顏色給了小S不同的感覺(jué)。唯一不好的是鈑金工藝，可以說(shuō)很差，大蓋，車(chē)門(mén)，后備箱門(mén)之間的接縫很大，特別是大蓋和車(chē)門(mén)，有時(shí)從側(cè)面都能看到里面，車(chē)門(mén)也前后不齊，有點(diǎn)凸出車(chē)身。
內(nèi)飾：此車(chē)內(nèi)飾是一大敗筆，沒(méi)有什么可圈可點(diǎn)的地方，用料之差簡(jiǎn)直讓人接受不了，唯一讓我感覺(jué)舒服點(diǎn)的地方就是座椅設(shè)計(jì)的模塊，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，比一般車(chē)的座椅好看不少，但是包裹性也一般，就是樣子貨，而且大量的不合格塑料件味道很大，2年多的車(chē)了陽(yáng)光暴曬下還是有點(diǎn)輕微的塑料味道。
空間：SX4車(chē)的空間總的來(lái)說(shuō)還是可以的，座位的視線不錯(cuò)，就是后座有一些緊張。
配置：性?xún)r(jià)比總分如果10分滿分的話，我會(huì)給7分，雖然做工什么的不怎么樣，包括噪音方面也是，但是我開(kāi)的很爽，不管好車(chē)差車(chē)自己開(kāi)的舒服才是適合自己的。作為一個(gè)老司機(jī)，曾經(jīng)最高紀(jì)錄一天開(kāi)過(guò)11輛不同的車(chē)，對(duì)車(chē)的評(píng)價(jià)不會(huì)太離譜，我覺(jué)得在這個(gè)價(jià)位里面這個(gè)車(chē)還是值7分這個(gè)數(shù)的。
動(dòng)力：我的是AT，起步有點(diǎn)慢，只能說(shuō)動(dòng)力輸出一般，有時(shí)給油也不行，反而電腦會(huì)降檔增加動(dòng)力，很傷車(chē)的，比不過(guò)德系，美系車(chē)。如果性急圖快的朋友還是另做考慮，MT沒(méi)開(kāi)過(guò)。
操控：
方向盤(pán)有點(diǎn)重，原地打方向一般女生不用點(diǎn)力是搬不動(dòng)的。指向性很精確，因?yàn)槭茿T檔，所以掛檔，離合類(lèi)的我不清楚。205的橫濱輪胎讓我感覺(jué)車(chē)輛抓地性非常好，我的車(chē)快2年了，胎面沒(méi)有一塊破損地方，質(zhì)量上過(guò)得去。
油耗：油耗跟開(kāi)車(chē)習(xí)慣有很大關(guān)系。我的車(chē)市區(qū)高架橋上跑過(guò)6.8L/百公里，高速上6.3L/百公里。車(chē)速在60KM和100KM動(dòng)力輸出非常均勻強(qiáng)勁，油耗點(diǎn)此時(shí)最低，目前平均顯示是7.5L/百公里。這里我要說(shuō)到小S的發(fā)動(dòng)機(jī)，VVT連續(xù)氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，具說(shuō)鈴木這款發(fā)動(dòng)機(jī)在VVT技術(shù)中算上最先進(jìn)的了。不過(guò)有一點(diǎn)，起步時(shí)就算你給油，有時(shí)也不認(rèn)賬。
舒適：整體還算不錯(cuò)的，但是座椅沒(méi)有腰部支撐，只能買(mǎi)帶腰墊的車(chē)座套彌補(bǔ)了。此車(chē)開(kāi)長(zhǎng)途時(shí)間長(zhǎng)很累，另外沒(méi)有空調(diào)濾芯，你得自己買(mǎi)一個(gè)從手套箱放進(jìn)去。新車(chē)車(chē)內(nèi)異味很重，記得質(zhì)材還被媒體暴光過(guò)，有害物揮發(fā)超標(biāo)。隔音很差，加速跑起來(lái)風(fēng)噪聲和發(fā)動(dòng)機(jī)聲感覺(jué)很吵。AT發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)會(huì)發(fā)出嗒嗒聲，很煩但這是正�，F(xiàn)象�？照{(diào)夏天不給力，就該是壓縮機(jī)小了，后排吹不到冷風(fēng)，很熱，前排也不怎么行。坐后排中間腳不好放，因?yàn)榇颂幫蛊鹩悬c(diǎn)高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L AT 靈動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格9.88萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各項(xiàng)指標(biāo)都還不錯(cuò)，就是空間小點(diǎn)，一家人都坐上感覺(jué)有效擠，不過(guò)這不是問(wèn)題，我就喜歡小車(chē)。
缺點(diǎn)：后排靠枕舒適度差些；頭頂天線能短點(diǎn)就好。
外觀：SX4兩廂外觀時(shí)尚，流線型的設(shè)計(jì)很拉風(fēng)，地盤(pán)高，整車(chē)有SUV的感覺(jué)，適合年輕人開(kāi)，而且我個(gè)人比較喜歡白色，看起來(lái)空間比較大，但車(chē)皮很薄，引擎蓋不用太用力手就能按下去。原車(chē)大燈不夠亮，建議晚上經(jīng)常跑路的把大燈改下！這樣對(duì)自己的安全有保證！還有倒車(chē)燈只有一個(gè)，而且倒車(chē)燈燈罩不是全透明的，是帶紋路的，晚上倒車(chē)看不大清。
內(nèi)飾：SX4的內(nèi)飾只能說(shuō)一般般過(guò)的去，設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，但顯出大方，用料比較比較差，希望以后會(huì)改進(jìn)。 座椅改成真皮的話還是不錯(cuò)，至于空調(diào)旋鈕應(yīng)該改成圓形，因?yàn)檐?chē)內(nèi)的圓形元素則十分符合帶有運(yùn)動(dòng)基因的整體風(fēng)格。 還有就是A柱位置在過(guò)彎時(shí)有點(diǎn)遮擋視線，事故發(fā)生機(jī)率變大，所以前三角窗的設(shè)計(jì)顯得有點(diǎn)美中不足，希望以后新款會(huì)多多改進(jìn)。
空間：這款車(chē)4口之家最好不過(guò)，如果后排坐三個(gè)大人就擠了，我175CM的身高，坐前排和后排頭離車(chē)頂距離都在一拳以上，后排膝部離前排坐椅也是一拳以上，雙腳可以并排放入后排地板（前提是前排座位不能調(diào)到最后一檔，不然膝蓋要頂住坐椅的）；后備箱空間很小，可以說(shuō)小的可憐，我通常拉大件都把后排座放倒拉，這點(diǎn)雖然很不滿意，但是想一想座位艙之所以這么大，就是壓榨了后備箱空間。不過(guò)真正家用應(yīng)該可以了。
配置：相對(duì)這價(jià)格的車(chē)來(lái)說(shuō)，SX4算不錯(cuò)了！
動(dòng)力：市區(qū)行駛動(dòng)力足夠！1.6的動(dòng)力我覺(jué)得不錯(cuò)，起步的時(shí)候舍得給油，一般性超車(chē)沒(méi)啥問(wèn)題。不過(guò)我開(kāi)的比較溫柔，紅燈起步時(shí)慢條斯理的，也不會(huì)落后別人很多。畢竟安全第一嘛~！如果遇到左轉(zhuǎn)彎的車(chē)，還是讓下比較好。我就不明白為什么有些人開(kāi)車(chē)那么著急��？著急投胎去�。�
操控：
方向盤(pán)有點(diǎn)重，原地打方向一般女生不用點(diǎn)力是搬不動(dòng)的。指向性很精確，因?yàn)槭茿T檔，所以掛檔，離合類(lèi)的我不清楚。205的橫濱輪胎讓我感覺(jué)車(chē)輛抓地性非常好，我的車(chē)快2年了，胎面沒(méi)有一塊破損地方，質(zhì)量上過(guò)得去。
油耗：如果全程全高速的話，估計(jì)一箱油能跑700-800公里左右（因?yàn)槲胰V西跑了450多公里還有半箱油，但后面半箱油只能跑150公里左右）市區(qū)的話，一箱油大概跑450公里吧！當(dāng)然自動(dòng)波的車(chē)是比較耗油吧！所以省不省油不多加評(píng)論！反正我比較滿意吧！
舒適：天語(yǔ)底盤(pán)比家轎高一些，前排視線更開(kāi)闊，座椅設(shè)計(jì)的也比較好，還是挺舒適的，后排座椅挺一般，坐久了腰會(huì)不舒服，不利于跑長(zhǎng)途！首保之后才發(fā)現(xiàn)胎壓3.0，經(jīng)過(guò)在論壇上面學(xué)習(xí)后，把他全部調(diào)整2.5，整個(gè)乘車(chē)感覺(jué)就出來(lái)了，可能之前沒(méi)調(diào)整，感覺(jué)避震很硬，現(xiàn)在還是比較舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L MT 運(yùn)動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格9.73萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速特別給力，給油就躥。超車(chē)毫無(wú)壓力，底盤(pán)較高，道路不再崎嶇
缺點(diǎn)：：做工真的不是很滿意..尤其是后備箱蓋縫隙放一個(gè)手指進(jìn)去都是輕而易舉的事....后牽引鉤在我的車(chē)頭陷住的時(shí)候被牽引時(shí)脫落，4S還說(shuō)沒(méi)法焊接.....上次只有掛在后備箱鎖上牽引.....
外觀：造型,還是造型.這車(chē)最好看的部分還是后45度角看屁股.飽滿矮趴趴的,給人一種愛(ài)不舍手的感覺(jué).不好看的是,2011改款的前臉,首先是進(jìn)氣柵,如果換成蜂窩狀的黑網(wǎng),然后把標(biāo)放在引擎蓋上,估計(jì)就會(huì)好看很多.
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較粗糙,舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子,換檔器下面的那塊板與中控,沒(méi)對(duì)齊.看了咬合處,發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)就是這樣偏著的.無(wú)語(yǔ).還有就是塑料感強(qiáng),好在我是全黑內(nèi)飾,如果是那種米色的就會(huì)有種廉價(jià)的感覺(jué).
空間：一般般，選這車(chē)一般沒(méi)太多去考慮空間，只能說(shuō)夠用，特別是后排，勉強(qiáng)做3個(gè)成年人，而且后排靠背比較直，長(zhǎng)時(shí)間坐會(huì)覺(jué)得疲憊；后排腿部空間不夠，不過(guò)當(dāng)初買(mǎi)車(chē)就只準(zhǔn)備一家3口乘坐
配置：由于鐘愛(ài)兩廂小車(chē),當(dāng)初買(mǎi)車(chē)時(shí),就把polo,騏達(dá),mg3,經(jīng)典兩廂福克斯放在一起比較.最后還是選了造型和高配置,保養(yǎng)便宜的sx4我想在不考慮品牌的情況下mg3,應(yīng)該是性?xún)r(jià)比最高的.之后才是sx4
動(dòng)力：本來(lái)是一款經(jīng)典的優(yōu)秀發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)由于怠速問(wèn)題，目前沒(méi)有更好的享受到帶來(lái)的好感。
操控：
方向盤(pán)指向精確，手感良好，路面信息傳遞也有一絲運(yùn)動(dòng)氣息，只是沒(méi)有裝備車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，開(kāi)起來(lái)信心不足，拐彎還是慢點(diǎn)，再慢點(diǎn)好，另外橫濱輪胎質(zhì)量挺好，比較抗造，冬天的抓地力也不錯(cuò)，就是縫隙容易塞石子。不踩油門(mén)的情況下一檔起步不是很好控制，會(huì)很明顯發(fā)抖，指針會(huì)上下跳，是節(jié)氣門(mén)臟了還是這車(chē)就這脾氣？總之，怠速低，起步需要給點(diǎn)油。再一個(gè)就是A柱擋視線的問(wèn)題，不多說(shuō)了，過(guò)路口拐彎的時(shí)候我已經(jīng)習(xí)慣了把脖子伸的老長(zhǎng)老長(zhǎng)……跟忍者神龜似的……
油耗：沒(méi)買(mǎi)之前,我認(rèn)為整車(chē)1.2噸,加上屬于跨界風(fēng)格,車(chē)身高風(fēng)阻大.應(yīng)該不會(huì)太出彩的油耗表現(xiàn).實(shí)際上我還是錯(cuò)了.從家到單位,單程12公里.走走停停,時(shí)速低于20以下,大概表顯油耗在7.5左右.如果一路通暢,表顯油耗大概在6.0.應(yīng)該算是比較省油的.以上一次加油為例,同路段,200塊錢(qián)的油跑了400公里,劃到百公里7升不到.
舒適：此車(chē)的舒適性,在于駕駛位和副駕駛位.坐姿高,一眼望去可以觀察前面路況,提早做到收油,減速.如果是跑長(zhǎng)途,坐后排的人是需要有毅力的.頭枕的位置,太靠前了,并且非常硬.腿部空間并不算太差.
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L AT 靈動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格10.88萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程52055公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)都是亮點(diǎn)，變速箱可靠。外觀也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：做工略顯粗糙，但完全可以接受。略有擔(dān)心的是中軸漏油，剎車(chē)偏軟，車(chē)內(nèi)異響以及消音器生銹等問(wèn)題我還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，畢竟我的車(chē)才滿月的嘛~！
外觀：外觀是讓我買(mǎi)這個(gè)車(chē)的最大原因，意大利大師的杰作啊，良好的整車(chē)布局，怎么看怎么順眼，整車(chē)給人看了眼前一亮的感覺(jué)，線條和整車(chē)結(jié)合的如此貼切，是的，只有貼切一詞才能形容我的感覺(jué)，運(yùn)動(dòng)感十足，雖然我是個(gè)懶人，沒(méi)運(yùn)動(dòng)細(xì)胞，但是不影響我喜歡運(yùn)動(dòng)的東西。小車(chē)大腳也是我喜歡這車(chē)的原因之一，抓地力增強(qiáng)會(huì)增加安全性能，但是實(shí)際中使用感覺(jué)剎車(chē)的總體感覺(jué)并不是特別出色。
內(nèi)飾：此車(chē)內(nèi)飾是一大敗筆，沒(méi)有什么可圈可點(diǎn)的地方，用料之差簡(jiǎn)直讓人接受不了，唯一讓我感覺(jué)舒服點(diǎn)的地方就是座椅設(shè)計(jì)的模塊，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，比一般車(chē)的座椅好看不少，但是包裹性也一般，就是樣子貨，而且大量的不合格塑料件味道很大，2年多的車(chē)了陽(yáng)光暴曬下還是有點(diǎn)輕微的塑料味道。
空間：空間還是可以的，后排雙折疊，空間還是蠻大的，本來(lái)車(chē)子買(mǎi)來(lái)就是2個(gè)人坐的時(shí)間多，國(guó)外來(lái)說(shuō)，這種車(chē)子就是很休閑的周末旅行車(chē)子，男人女人與狗，呵呵
配置：性?xún)r(jià)比總分如果10分滿分的話，我會(huì)給7分，雖然做工什么的不怎么樣，包括噪音方面也是，但是我開(kāi)的很爽，不管好車(chē)差車(chē)自己開(kāi)的舒服才是適合自己的。作為一個(gè)老司機(jī)，曾經(jīng)最高紀(jì)錄一天開(kāi)過(guò)11輛不同的車(chē)，對(duì)車(chē)的評(píng)價(jià)不會(huì)太離譜，我覺(jué)得在這個(gè)價(jià)位里面這個(gè)車(chē)還是值7分這個(gè)數(shù)的。
動(dòng)力：配備了鈴木M16A 1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)扭矩不錯(cuò)，而且在市區(qū)里面穿梭還是得心應(yīng)收的，加速超車(chē)非常有動(dòng)力，但發(fā)現(xiàn)開(kāi)空調(diào)上高速的話，動(dòng)力明顯下降，而且超車(chē)還是不夠理想，但是感覺(jué)還是比較滿意的!
操控：
方向盤(pán)指向還可以，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向有一點(diǎn)點(diǎn)重，女司機(jī)可能會(huì)覺(jué)得有一點(diǎn)吃力，不過(guò)還好
油耗：油耗9.8個(gè)，不算最高也不算最低，同事的�？怂苟�10個(gè)開(kāi)外，但是對(duì)比尼桑的車(chē)好像就高了，總體還能接受，要是能再低一個(gè)油下來(lái)就合適了,手動(dòng)應(yīng)該能再低一個(gè)到二個(gè)。一直在市區(qū)的話感覺(jué)油耗估計(jì)還要高點(diǎn)，高速模式大概七點(diǎn)幾個(gè)油，比其他車(chē)來(lái)說(shuō)高速不算省油，綜合油耗不怎么樣。
舒適：整體還算不錯(cuò)的，但是座椅沒(méi)有腰部支撐，只能買(mǎi)帶腰墊的車(chē)座套彌補(bǔ)了。此車(chē)開(kāi)長(zhǎng)途時(shí)間長(zhǎng)很累，另外沒(méi)有空調(diào)濾芯，你得自己買(mǎi)一個(gè)從手套箱放進(jìn)去。新車(chē)車(chē)內(nèi)異味很重，記得質(zhì)材還被媒體暴光過(guò)，有害物揮發(fā)超標(biāo)。隔音很差，加速跑起來(lái)風(fēng)噪聲和發(fā)動(dòng)機(jī)聲感覺(jué)很吵。AT發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)會(huì)發(fā)出嗒嗒聲，很煩但這是正常現(xiàn)象�？照{(diào)夏天不給力，就該是壓縮機(jī)小了，后排吹不到冷風(fēng)，很熱，前排也不怎么行。坐后排中間腳不好放，因?yàn)榇颂幫蛊鹩悬c(diǎn)高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L AT 靈動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格9.78萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程63000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力及外觀
缺點(diǎn)：外形有點(diǎn)小了，特別是和大一點(diǎn)的車(chē)放在一起，就感到不那么威風(fēng)，但小了就靈巧，好停車(chē)。其次，內(nèi)飾有點(diǎn)差，轉(zhuǎn)變半徑有點(diǎn)大，感覺(jué)還沒(méi)有轉(zhuǎn)多少，方向盤(pán)就打到頭了。
外觀：當(dāng)年一眼就看上它了，我想喜歡這款車(chē)的，小S的外觀一定給了不少分，炫紅動(dòng)感，白色大氣，銀色光靚，鈦灰成熟，不同的顏色給了小S不同的感覺(jué)。唯一不好的是鈑金工藝，可以說(shuō)很差，大蓋，車(chē)門(mén)，后備箱門(mén)之間的接縫很大，特別是大蓋和車(chē)門(mén)，有時(shí)從側(cè)面都能看到里面，車(chē)門(mén)也前后不齊，有點(diǎn)凸出車(chē)身。
內(nèi)飾：此車(chē)內(nèi)飾是一大敗筆，沒(méi)有什么可圈可點(diǎn)的地方，用料之差簡(jiǎn)直讓人接受不了，唯一讓我感覺(jué)舒服點(diǎn)的地方就是座椅設(shè)計(jì)的模塊，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，比一般車(chē)的座椅好看不少，但是包裹性也一般，就是樣子貨，而且大量的不合格塑料件味道很大，2年多的車(chē)了陽(yáng)光暴曬下還是有點(diǎn)輕微的塑料味道。
空間：空間比較滿意，家里人個(gè)頭都不大，空間都?jí)蛴�，主要是開(kāi)車(chē)的時(shí)候視野好，調(diào)到高坐姿基本可以看到自己的車(chē)頭，主要是學(xué)駕照的時(shí)候練連續(xù)障礙落下的毛病，能看到車(chē)頭比較放心。開(kāi)慣了它在去開(kāi)親戚的轎車(chē)那個(gè)別扭啊。
配置：性?xún)r(jià)比總分如果10分滿分的話，我會(huì)給7分，雖然做工什么的不怎么樣，包括噪音方面也是，但是我開(kāi)的很爽，不管好車(chē)差車(chē)自己開(kāi)的舒服才是適合自己的。作為一個(gè)老司機(jī)，曾經(jīng)最高紀(jì)錄一天開(kāi)過(guò)11輛不同的車(chē)，對(duì)車(chē)的評(píng)價(jià)不會(huì)太離譜，我覺(jué)得在這個(gè)價(jià)位里面這個(gè)車(chē)還是值7分這個(gè)數(shù)的。
動(dòng)力：1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)適合市內(nèi)，跑高速或野外有些力不從心，如能提升到2.0應(yīng)該會(huì)更好
操控：
方向盤(pán)有點(diǎn)重，205的車(chē)胎和車(chē)重應(yīng)該貢獻(xiàn)不小，至少在高速120碼內(nèi)也不會(huì)出現(xiàn)偏跑，夠沉重，而且方向盤(pán)具有靜音，音量加減，上下搜索等多功能，使駕駛員在行車(chē)中使用方便，降低發(fā)生事故。而且開(kāi)車(chē)SX4走山路，全石子路都沒(méi)啥問(wèn)題，行車(chē)路線還是比較直，地盤(pán)比較高。
油耗：SX4車(chē)的油耗問(wèn)題，說(shuō)說(shuō)我的新車(chē)的使用情況，我的車(chē)跑了700公里，高速可能只跑了140-200公里，大部分都是在城市里跑，上下班接送人，有時(shí)候孩子在練車(chē)場(chǎng)練練車(chē)，所以比較費(fèi)油，現(xiàn)在表上顯示是8.5個(gè)油，實(shí)際可能是9個(gè)多油，在跑高速的時(shí)候顯示為7.3.總感覺(jué)到這個(gè)車(chē)還是很省油的。我喜歡高性能低油耗的這個(gè)車(chē)。
舒適：舒適性一般，減震比較硬，過(guò)減速帶的時(shí)候很明顯，后排人坐時(shí)間長(zhǎng)了，腿部有點(diǎn)難受，前排駕駛感覺(jué)還行，而且沒(méi)有腰部支撐，長(zhǎng)時(shí)間駕駛有點(diǎn)受不了，過(guò)坑的時(shí)候感覺(jué)跟減震壞了一樣�？照{(diào)制冷還行，就是后排有點(diǎn)吹不到人，往往是前排冷的要命，后排還很熱，后排坐3個(gè)人的話，中間的人腳有點(diǎn)沒(méi)地方放的感覺(jué)，中間如果和兩邊一樣平就好多了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L AT 靈動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力及外觀
缺點(diǎn)：、有些遺憾的地方：就是后背箱小了一點(diǎn)，A柱左轉(zhuǎn)有一些檔視線，要時(shí)刻注意左轉(zhuǎn)的路面情況。
外觀：外觀是讓我買(mǎi)這個(gè)車(chē)的最大原因，意大利大師的杰作啊，良好的整車(chē)布局，怎么看怎么順眼，整車(chē)給人看了眼前一亮的感覺(jué)，線條和整車(chē)結(jié)合的如此貼切，是的，只有貼切一詞才能形容我的感覺(jué)，運(yùn)動(dòng)感十足，雖然我是個(gè)懶人，沒(méi)運(yùn)動(dòng)細(xì)胞，但是不影響我喜歡運(yùn)動(dòng)的東西。小車(chē)大腳也是我喜歡這車(chē)的原因之一，抓地力增強(qiáng)會(huì)增加安全性能，但是實(shí)際中使用感覺(jué)剎車(chē)的總體感覺(jué)并不是特別出色。
內(nèi)飾：此車(chē)內(nèi)飾是一大敗筆，沒(méi)有什么可圈可點(diǎn)的地方，用料之差簡(jiǎn)直讓人接受不了，唯一讓我感覺(jué)舒服點(diǎn)的地方就是座椅設(shè)計(jì)的模塊，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，比一般車(chē)的座椅好看不少，但是包裹性也一般，就是樣子貨，而且大量的不合格塑料件味道很大，2年多的車(chē)了陽(yáng)光暴曬下還是有點(diǎn)輕微的塑料味道。
空間：空間比較滿意，家里人個(gè)頭都不大，空間都?jí)蛴茫饕情_(kāi)車(chē)的時(shí)候視野好，調(diào)到高坐姿基本可以看到自己的車(chē)頭，主要是學(xué)駕照的時(shí)候練連續(xù)障礙落下的毛病，能看到車(chē)頭比較放心。開(kāi)慣了它在去開(kāi)親戚的轎車(chē)那個(gè)別扭啊。
配置：性?xún)r(jià)比總分如果10分滿分的話，我會(huì)給7分，雖然做工什么的不怎么樣，包括噪音方面也是，但是我開(kāi)的很爽，不管好車(chē)差車(chē)自己開(kāi)的舒服才是適合自己的。作為一個(gè)老司機(jī)，曾經(jīng)最高紀(jì)錄一天開(kāi)過(guò)11輛不同的車(chē)，對(duì)車(chē)的評(píng)價(jià)不會(huì)太離譜，我覺(jué)得在這個(gè)價(jià)位里面這個(gè)車(chē)還是值7分這個(gè)數(shù)的。
動(dòng)力：開(kāi)過(guò)的車(chē)子不多，所以動(dòng)力沒(méi)有太多的比較，感覺(jué)還行吧。我感覺(jué)自動(dòng)檔的只能和自動(dòng)檔的比較吧，開(kāi)過(guò)同學(xué)的明銳1.6頂配，比小S動(dòng)力好，而且有個(gè)坡路起步什么的，很好用。
操控：
方向盤(pán)有點(diǎn)重，205的車(chē)胎和車(chē)重應(yīng)該貢獻(xiàn)不小，至少在高速120碼內(nèi)也不會(huì)出現(xiàn)偏跑，夠沉重，而且方向盤(pán)具有靜音，音量加減，上下搜索等多功能，使駕駛員在行車(chē)中使用方便，降低發(fā)生事故。而且開(kāi)車(chē)SX4走山路，全石子路都沒(méi)啥問(wèn)題，行車(chē)路線還是比較直，地盤(pán)比較高。
油耗：油耗9.8個(gè)，不算最高也不算最低，同事的福克斯都10個(gè)開(kāi)外，但是對(duì)比尼桑的車(chē)好像就高了，總體還能接受，要是能再低一個(gè)油下來(lái)就合適了,手動(dòng)應(yīng)該能再低一個(gè)到二個(gè)。一直在市區(qū)的話感覺(jué)油耗估計(jì)還要高點(diǎn)，高速模式大概七點(diǎn)幾個(gè)油，比其他車(chē)來(lái)說(shuō)高速不算省油，綜合油耗不怎么樣。
舒適：天語(yǔ)底盤(pán)比家轎高一些，前排視線更開(kāi)闊，座椅設(shè)計(jì)的也比較好，還是挺舒適的，后排座椅挺一般，坐久了腰會(huì)不舒服，不利于跑長(zhǎng)途！首保之后才發(fā)現(xiàn)胎壓3.0，經(jīng)過(guò)在論壇上面學(xué)習(xí)后，把他全部調(diào)整2.5，整個(gè)乘車(chē)感覺(jué)就出來(lái)了，可能之前沒(méi)調(diào)整，感覺(jué)避震很硬，現(xiàn)在還是比較舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L AT 靈動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格8.80萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程58842公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮；
缺點(diǎn)：做工真的比較粗，當(dāng)然是相較于好車(chē)來(lái)說(shuō)，10萬(wàn)塊的車(chē)做工都差不多，用料比較足，就是裝配太差了，車(chē)?yán)锏臒o(wú)緣無(wú)故的響聲實(shí)在是煩人
外觀：外觀是讓我買(mǎi)這個(gè)車(chē)的最大原因，意大利大師的杰作啊，良好的整車(chē)布局，怎么看怎么順眼，整車(chē)給人看了眼前一亮的感覺(jué)，線條和整車(chē)結(jié)合的如此貼切，是的，只有貼切一詞才能形容我的感覺(jué)，運(yùn)動(dòng)感十足，雖然我是個(gè)懶人，沒(méi)運(yùn)動(dòng)細(xì)胞，但是不影響我喜歡運(yùn)動(dòng)的東西。小車(chē)大腳也是我喜歡這車(chē)的原因之一，抓地力增強(qiáng)會(huì)增加安全性能，但是實(shí)際中使用感覺(jué)剎車(chē)的總體感覺(jué)并不是特別出色。
內(nèi)飾：SX4的內(nèi)飾只能說(shuō)一般般過(guò)的去，設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，但顯出大方，用料比較比較差，希望以后會(huì)改進(jìn)。 座椅改成真皮的話還是不錯(cuò)，至于空調(diào)旋鈕應(yīng)該改成圓形，因?yàn)檐?chē)內(nèi)的圓形元素則十分符合帶有運(yùn)動(dòng)基因的整體風(fēng)格。 還有就是A柱位置在過(guò)彎時(shí)有點(diǎn)遮擋視線，事故發(fā)生機(jī)率變大，所以前三角窗的設(shè)計(jì)顯得有點(diǎn)美中不足，希望以后新款會(huì)多多改進(jìn)。
空間：前排的空間還是可以，后排的空間只能用可憐來(lái)形容，更糟糕的是后備箱的空間，太小氣了，要是出去釣魚(yú)（兩個(gè)人臺(tái)釣），那還必須把后座椅放倒，才能把所有行頭裝好
配置：性?xún)r(jià)比總分如果10分滿分的話，我會(huì)給7分，雖然做工什么的不怎么樣，包括噪音方面也是，但是我開(kāi)的很爽，不管好車(chē)差車(chē)自己開(kāi)的舒服才是適合自己的。作為一個(gè)老司機(jī)，曾經(jīng)最高紀(jì)錄一天開(kāi)過(guò)11輛不同的車(chē)，對(duì)車(chē)的評(píng)價(jià)不會(huì)太離譜，我覺(jué)得在這個(gè)價(jià)位里面這個(gè)車(chē)還是值7分這個(gè)數(shù)的。
動(dòng)力：我的是AT，起步有點(diǎn)慢，只能說(shuō)動(dòng)力輸出一般，有時(shí)給油也不行，反而電腦會(huì)降檔增加動(dòng)力，很傷車(chē)的，比不過(guò)德系，美系車(chē)。如果性急圖快的朋友還是另做考慮，MT沒(méi)開(kāi)過(guò)。
操控：
指向較精準(zhǔn)，路感較清晰，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾也較小，雖然是一部底盤(pán)較高的跨界車(chē)，但操控性感覺(jué)真心不錯(cuò)。
油耗：油耗跟開(kāi)車(chē)習(xí)慣有很大關(guān)系。我的車(chē)市區(qū)高架橋上跑過(guò)6.8L/百公里，高速上6.3L/百公里。車(chē)速在60KM和100KM動(dòng)力輸出非常均勻強(qiáng)勁，油耗點(diǎn)此時(shí)最低，目前平均顯示是7.5L/百公里。這里我要說(shuō)到小S的發(fā)動(dòng)機(jī)，VVT連續(xù)氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，具說(shuō)鈴木這款發(fā)動(dòng)機(jī)在VVT技術(shù)中算上最先進(jìn)的了。不過(guò)有一點(diǎn)，起步時(shí)就算你給油，有時(shí)也不認(rèn)賬。
舒適：一般，特別是座椅，不夠柔軟，包裹性很是不好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2009款 兩廂 1.6L MT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格10.88萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程105200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 離地間隙
缺點(diǎn)：內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)，內(nèi)飾做工一般吧，而且還有異響，不過(guò)相對(duì)它的價(jià)位來(lái)講只能無(wú)視它了，還有就是飽受非議的A柱了，確實(shí)很擋視線！
外觀：前排100分，后排60分。后備箱不大，當(dāng)然載物不是它的專(zhuān)長(zhǎng)，頭頂?shù)男欣罴芎芎�，像我這喜歡騎山地車(chē)的可以把車(chē)子放上。
內(nèi)飾：起步時(shí)想秒誰(shuí)就秒誰(shuí)，四檔時(shí)車(chē)速可隨意控制，開(kāi)空調(diào)載四個(gè)人也沒(méi)問(wèn)題。
空間：很不錯(cuò)高速比較穩(wěn)
配置：最低6.8 最高8.2 一般7.8左右
動(dòng)力：一般！
操控：
外觀絕對(duì)很帥，就是細(xì)看的話鈑金縫隙有點(diǎn)不均勻。
油耗：塑料感強(qiáng)，略顯粗糙
舒適：高
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雨燕
YARiS L 致炫
思域
英朗
�？怂�
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
桑塔納
寶馬1系
