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天語SX4
(該車系評分高于64%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購買時間2012年02月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格9.70萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程13200公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速快，基本無故障
缺點：內(nèi)飾做工粗糙，車身接縫比較大！
外觀：外觀很好啊！特別是白色的！很驚艷！咱們這里是小縣城，小s很多啊，特別是最近一年，增加了很多。尤其是白色的！
內(nèi)飾：幸虧有個導航一體機撐門面，不然真的和面包車的內(nèi)飾差不多了！
空間：空間不足，有提升空間。
動力：對于1.6而言，還算可以，我開車比較溫和，一般感覺不出來，1家人跑個小長途，夏天天空調(diào)上高速拉120還是很輕松的，總體夠用了
操控：
方向盤指向非常精準 加上小S符合人體工程學的方向盤 以及扎實的底盤 過彎 急速都很流暢 沒有拖拉。
油耗：對于油耗可以說滿意，1.6L排量可以說天語SX4是省油的了，前提是速度不要超過120KM每小時的情況，如果超過這個速度這個時候油耗就高了，我的車百公里油耗6.4L，從不暴力開車。
舒適：這一點的話別有太大期望 空間不大已經(jīng)談過 座椅偏硬 長時間駕駛腰背會覺得不舒服 但人性化的是有中央扶手 并且是軟質(zhì)材料包裹 門板上胳膊能碰到的地方也采用軟質(zhì)材料 駕駛時放在上面休息還是感覺不錯的
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購買時間2011年01月
購買地點四川 成都
裸車價格9.80萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮
缺點：A柱擋視線，半離合行程短容易熄火，安全配置少數(shù)了一點。
外觀：外觀吸引人，與逍客差不多大小，底盤夠高，跨界風十分明顯，適合追尋自由的人
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，硬塑料。我這人對內(nèi)飾要求不高。自我感覺湊合可以，接縫也是有點大，冬天天冷時內(nèi)飾偶爾有異響，尤其是顛路是，內(nèi)飾會有響聲。多是里面線材碰內(nèi)飾板的原因，我都無視。天暖和時還有平路時一般沒有。
空間：一般 后排空間小 靠背太直 偏硬
配置：一般，感覺我這地方地方保護價格偏高，總看到北京等地的優(yōu)惠力度不小，但是自己談下來也就這價了。
動力：1.6的性能，拉起來有點吃力，不過對于這個價位的車輛，還能夠接受。
操控：
靈活精準，方向盤較沉，很踏實的感覺，感覺比電子助理穩(wěn)重很多
油耗：從我家到單位只有2.5公里，周末去次岳父家，也就不到15公里，說實在的天天這么開這油耗還保持在7.5我覺得這車沒的說。
舒適：這車舒適性還可以，坐姿高駕駛視野好，坐在后排乘客的視線也不錯不愿意暈車，就是減震有點硬，可能是這車偏運動的緣故吧！
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格9.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3946公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、動力性能不錯
缺點：開了挺長時間了，說真的，都挺滿意的。
外觀：當初買車時和老婆都是對它一見鐘情，提車后更覺得自己的選擇沒錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，硬塑料。我這人對內(nèi)飾要求不高。自我感覺湊合可以，接縫也是有點大，冬天天冷時內(nèi)飾偶爾有異響，尤其是顛路是，內(nèi)飾會有響聲。多是里面線材碰內(nèi)飾板的原因，我都無視。天暖和時還有平路時一般沒有。
空間：空間前排還行，后面比較小，主要還是靠背太直不舒服，行李箱也比較小，雖然大多數(shù)情況下是空著的，但要裝點東西的時候就會嫌小。
動力：全國十佳發(fā)動機，1.6的排量已經(jīng)夠用。但估計滿載4人開空調(diào)爬坡會有點吃力
操控：
作為新手，不太懂操控，個人感覺方向盤比較重，有安全感，但方向感很清晰，打哪走哪，而且手動擋的車開起來會更有感覺一些，離合點比較高，離合較沉，離地距大，通過性比較好
油耗：1.6排量開的還很猛，7.6的油耗可以接受。
舒適：前排座姿高，視野開闊，座椅包裹性也蠻好，后排擁擠，久坐不太舒服，短距離還能接受，坑洼路面的減震一般
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購買時間2011年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.88萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，碰撞安全性好
缺點：最不滿意的地方就是后排空間小，座椅靠背很不舒服，短途旅行還行，長途就很費勁了，還有A柱太擋視線了，又一次查到撞到人，后怕呀，再有就是車的做工粗糙，希望改善！
外觀：外觀很好啊！特別是白色的！很驚艷！咱們這里是小縣城，小s很多啊，特別是最近一年，增加了很多。尤其是白色的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾有異響，塑料感,門板內(nèi)側(cè)、還有座椅的皮質(zhì)把檔次提高了點。
空間：空間小，適合上下班，帶小孩，全家出行明顯不夠。
配置：性價比還不錯，無鑰匙進入，無鑰匙啟動用著很方便，后期使用費用也不太高，皮實耐用小巧靈活，很省心，性價比很好哦...
動力：1.6的經(jīng)典M16A發(fā)動機動力方面我感覺還是夠用的，畢竟車體不是太大，在超車和起步的過程中能夠體現(xiàn)出來。
操控：
操控精準，路感還是比較清晰的。
油耗：1.6L排量對于同級別的車子來說，市區(qū)百公里沒超過8升的飄過！長途百公里6個不是夢！非常滿意！
舒適：駕駛座位比較舒服，真皮+織物還不錯的，后排也挺好的，高坐姿，視野也比較好；
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購買時間2013年06月
購買地點四川 成都
裸車價格9.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好，9喇叭好
外觀：外觀很好�。√貏e是白色的！很驚艷！咱們這里是小縣城，小s很多啊，特別是最近一年，增加了很多。尤其是白色的！
內(nèi)飾：一般，大多是塑料覆蓋，但是如果是軟塑料（熟塑料）就好了，裝倒車影視的時候，壞掉了好幾個固定扣�，F(xiàn)在都有異響咯。
空間：：前排駕駛空間還算不錯，后排稍小，后備箱也小了點，不過對于主要在市內(nèi)代步的我來說基本上足夠了
操控：
操控方便，只是行車電腦按鈕有點別扭，不過基本上調(diào)試好了就不用怎么按，行駛過程中注意左側(cè)，視野不是很好。正面視野還是不錯的，正常行駛還是很方便的。
油耗：電腦顯示7.3，估計實際7.8左右，可以接受，主要是自己暴力....也在國道開過幾百公里來回電腦顯示平均5.3.
舒適：這車舒適性還可以，坐姿高駕駛視野好，坐在后排乘客的視線也不錯不愿意暈車，就是減震有點硬，可能是這車偏運動的緣故吧！
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購買時間2012年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格10.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11200公里
綜合評分
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優(yōu)點：體積小停車很方便，外形時尚招人喜歡,通過性也不錯，適合路況不怎么好的地方或頻繁修路的地方使用。當然愛經(jīng)常出去到大自然中陶醉的就很實用了！
缺點：A柱（左轉(zhuǎn)很危險），鈑金工藝差，坐椅無腰部支撐，車內(nèi)質(zhì)材差有毒害物高，隔音差，后備箱小
外觀：外觀是讓我買這個車的最大原因，意大利大師的杰作啊，良好的整車布局，怎么看怎么順眼，整車給人看了眼前一亮的感覺，線條和整車結(jié)合的如此貼切，是的，只有貼切一詞才能形容我的感覺，運動感十足，雖然我是個懶人，沒運動細胞，但是不影響我喜歡運動的東西。小車大腳也是我喜歡這車的原因之一，抓地力增強會增加安全性能，但是實際中使用感覺剎車的總體感覺并不是特別出色。
內(nèi)飾：此車內(nèi)飾是一大敗筆，沒有什么可圈可點的地方，用料之差簡直讓人接受不了，唯一讓我感覺舒服點的地方就是座椅設(shè)計的模塊，有點運動感，比一般車的座椅好看不少，但是包裹性也一般，就是樣子貨，而且大量的不合格塑料件味道很大，2年多的車了陽光暴曬下還是有點輕微的塑料味道。
空間：個人感覺空間對于我們家來說，剛剛好，不太多也不太少，畢竟車子的80%是一個人開，15%是我們一家三口，5%是滿載，所以沒必要為了那5%的滿載率買一個又大又費油，還難找停車位的大車子，嘿嘿。從買車時就認準靈動型了，因為我們夫妻兩個身高比較高，所以選擇車子的時候車內(nèi)高度很重要，這也就是為什么選小S靈動型的主要原因了，實在是討厭那個天窗，那么一點點，漏不漏雨還不一定！（買高配的別噴我�。。┨齑斑�會占車子的頭部空間。買車時還因為這個鬧了點笑話，買車當天，我問賣車的小師傅，有沒有高配不帶天窗的，小師傅一愣說，沒有，我說，可以訂不帶天窗的最高配的嗎？小師傅又一愣，這個……好像不行，我說那你幫忙問問能不能訂吧，小師傅于他的上司交流了不到一分鐘就果斷的告訴我，這個真沒有！我和老婆對視一眼，好吧，那就11改款自動檔靈動型吧！
配置：性價比總分如果10分滿分的話，我會給7分，雖然做工什么的不怎么樣，包括噪音方面也是，但是我開的很爽，不管好車差車自己開的舒服才是適合自己的。作為一個老司機，曾經(jīng)最高紀錄一天開過11輛不同的車，對車的評價不會太離譜，我覺得在這個價位里面這個車還是值7分這個數(shù)的。
動力：配備了鈴木M16A 1.6升發(fā)動機，低轉(zhuǎn)扭矩不錯，而且在市區(qū)里面穿梭還是得心應(yīng)收的，加速超車非常有動力，但發(fā)現(xiàn)開空調(diào)上高速的話，動力明顯下降，而且超車還是不夠理想，但是感覺還是比較滿意的!
操控：
方向盤有點重，205的車胎和車重應(yīng)該貢獻不小，至少在高速120碼內(nèi)也不會出現(xiàn)偏跑，夠沉重，而且方向盤具有靜音，音量加減，上下搜索等多功能，使駕駛員在行車中使用方便，降低發(fā)生事故。而且開車SX4走山路，全石子路都沒啥問題，行車路線還是比較直，地盤比較高。
油耗：油耗9.8個，不算最高也不算最低，同事的�？怂苟�10個開外，但是對比尼桑的車好像就高了，總體還能接受，要是能再低一個油下來就合適了,手動應(yīng)該能再低一個到二個。一直在市區(qū)的話感覺油耗估計還要高點，高速模式大概七點幾個油，比其他車來說高速不算省油，綜合油耗不怎么樣。
舒適：舒適性一般，減震比較硬，過減速帶的時候很明顯，后排人坐時間長了，腿部有點難受，前排駕駛感覺還行，而且沒有腰部支撐，長時間駕駛有點受不了，過坑的時候感覺跟減震壞了一樣�？照{(diào)制冷還行，就是后排有點吹不到人，往往是前排冷的要命，后排還很熱，后排坐3個人的話，中間的人腳有點沒地方放的感覺，中間如果和兩邊一樣平就好多了。
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購買時間2011年09月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格10.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性能優(yōu)良耐用
缺點：噪音大，后備箱小
外觀：外觀是讓我買這個車的最大原因，意大利大師的杰作啊，良好的整車布局，怎么看怎么順眼，整車給人看了眼前一亮的感覺，線條和整車結(jié)合的如此貼切，是的，只有貼切一詞才能形容我的感覺，運動感十足，雖然我是個懶人，沒運動細胞，但是不影響我喜歡運動的東西。小車大腳也是我喜歡這車的原因之一，抓地力增強會增加安全性能，但是實際中使用感覺剎車的總體感覺并不是特別出色。
內(nèi)飾：此車內(nèi)飾是一大敗筆，沒有什么可圈可點的地方，用料之差簡直讓人接受不了，唯一讓我感覺舒服點的地方就是座椅設(shè)計的模塊，有點運動感，比一般車的座椅好看不少，但是包裹性也一般，就是樣子貨，而且大量的不合格塑料件味道很大，2年多的車了陽光暴曬下還是有點輕微的塑料味道。
空間：這款車4口之家最好不過，如果后排坐三個大人就擠了，我175CM的身高，坐前排和后排頭離車頂距離都在一拳以上，后排膝部離前排坐椅也是一拳以上，雙腳可以并排放入后排地板（前提是前排座位不能調(diào)到最后一檔，不然膝蓋要頂住坐椅的）；后備箱空間很小，可以說小的可憐，我通常拉大件都把后排座放倒拉，這點雖然很不滿意，但是想一想座位艙之所以這么大，就是壓榨了后備箱空間。不過真正家用應(yīng)該可以了。
配置：性價比總分如果10分滿分的話，我會給7分，雖然做工什么的不怎么樣，包括噪音方面也是，但是我開的很爽，不管好車差車自己開的舒服才是適合自己的。作為一個老司機，曾經(jīng)最高紀錄一天開過11輛不同的車，對車的評價不會太離譜，我覺得在這個價位里面這個車還是值7分這個數(shù)的。
動力：動力不錯，加速也挺給力，1.6有這樣的動力也算不錯了，當然，比起我們單位的G55就差遠了，呵呵扯遠了，但是到了高速后就不行了，80以上再加速就感覺吃力了，不過想想，1.6的車你還想怎么樣。有點后悔沒買1.8的了，就論壇里說1.8的加速比1.6的強了不少。
操控：
方向指向性不錯，，但是方向盤有點重，男性還好，女性估計就有點吃力了，油門太輕，開到120的時候腳還是輕放在油門上面，重了又超速，輕了腳腕難受，長時間駕駛腳腕有點受不了，還有個大缺點就是此車的A柱，特別左轉(zhuǎn)彎的時候，死角太大了，所以現(xiàn)在左轉(zhuǎn)的時候特別小心。高速轉(zhuǎn)向的時候重心還是有點高，沒有想象中的那么穩(wěn)。輪胎最大特點是耐磨，現(xiàn)在跑了4.5萬公里，才下了不到一半，估計跑到10萬應(yīng)該沒什么大問題，倒是胎噪真是不小，這車一個發(fā)動機的噪音就夠難受的了，現(xiàn)在再加上胎噪，高速的時候真的有點讓人受不了。
油耗：油耗9.8個，不算最高也不算最低，同事的�？怂苟�10個開外，但是對比尼桑的車好像就高了，總體還能接受，要是能再低一個油下來就合適了,手動應(yīng)該能再低一個到二個。一直在市區(qū)的話感覺油耗估計還要高點，高速模式大概七點幾個油，比其他車來說高速不算省油，綜合油耗不怎么樣。
舒適：舒適性一般，減震比較硬，過減速帶的時候很明顯，后排人坐時間長了，腿部有點難受，前排駕駛感覺還行，而且沒有腰部支撐，長時間駕駛有點受不了，過坑的時候感覺跟減震壞了一樣。空調(diào)制冷還行，就是后排有點吹不到人，往往是前排冷的要命，后排還很熱，后排坐3個人的話，中間的人腳有點沒地方放的感覺，中間如果和兩邊一樣平就好多了。
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購買時間2012年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.50萬元
平均油耗8.36L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，車型一看便知具有意大利血統(tǒng)。一直被模仿，從未被超越！低于10W的車，可以隨便拿來與咱較量性價比的哈~！估計小S不會落后！
缺點：內(nèi)飾做工
外觀：外觀是讓我買這個車的最大原因，意大利大師的杰作啊，良好的整車布局，怎么看怎么順眼，整車給人看了眼前一亮的感覺，線條和整車結(jié)合的如此貼切，是的，只有貼切一詞才能形容我的感覺，運動感十足，雖然我是個懶人，沒運動細胞，但是不影響我喜歡運動的東西。小車大腳也是我喜歡這車的原因之一，抓地力增強會增加安全性能，但是實際中使用感覺剎車的總體感覺并不是特別出色。
內(nèi)飾：此車內(nèi)飾是一大敗筆，沒有什么可圈可點的地方，用料之差簡直讓人接受不了，唯一讓我感覺舒服點的地方就是座椅設(shè)計的模塊，有點運動感，比一般車的座椅好看不少，但是包裹性也一般，就是樣子貨，而且大量的不合格塑料件味道很大，2年多的車了陽光暴曬下還是有點輕微的塑料味道。
空間：這款車4口之家最好不過，如果后排坐三個大人就擠了，我175CM的身高，坐前排和后排頭離車頂距離都在一拳以上，后排膝部離前排坐椅也是一拳以上，雙腳可以并排放入后排地板（前提是前排座位不能調(diào)到最后一檔，不然膝蓋要頂住坐椅的）；后備箱空間很小，可以說小的可憐，我通常拉大件都把后排座放倒拉，這點雖然很不滿意，但是想一想座位艙之所以這么大，就是壓榨了后備箱空間。不過真正家用應(yīng)該可以了。
配置：性價比總分如果10分滿分的話，我會給7分，雖然做工什么的不怎么樣，包括噪音方面也是，但是我開的很爽，不管好車差車自己開的舒服才是適合自己的。作為一個老司機，曾經(jīng)最高紀錄一天開過11輛不同的車，對車的評價不會太離譜，我覺得在這個價位里面這個車還是值7分這個數(shù)的。
動力：動力足夠用，感覺很有勁，在超車的時候，調(diào)到手動檔上，動力一下就來了，還是很不錯的。
操控：
方向指向性不錯，，但是方向盤有點重，男性還好，女性估計就有點吃力了，油門太輕，開到120的時候腳還是輕放在油門上面，重了又超速，輕了腳腕難受，長時間駕駛腳腕有點受不了，還有個大缺點就是此車的A柱，特別左轉(zhuǎn)彎的時候，死角太大了，所以現(xiàn)在左轉(zhuǎn)的時候特別小心。高速轉(zhuǎn)向的時候重心還是有點高，沒有想象中的那么穩(wěn)。輪胎最大特點是耐磨，現(xiàn)在跑了4.5萬公里，才下了不到一半，估計跑到10萬應(yīng)該沒什么大問題，倒是胎噪真是不小，這車一個發(fā)動機的噪音就夠難受的了，現(xiàn)在再加上胎噪，高速的時候真的有點讓人受不了。
油耗：SX4車的油耗問題，說說我的新車的使用情況，我的車跑了700公里，高速可能只跑了140-200公里，大部分都是在城市里跑，上下班接送人，有時候孩子在練車場練練車，所以比較費油，現(xiàn)在表上顯示是8.5個油，實際可能是9個多油，在跑高速的時候顯示為7.3.總感覺到這個車還是很省油的。我喜歡高性能低油耗的這個車。
舒適：舒適性一般，減震比較硬，過減速帶的時候很明顯，后排人坐時間長了，腿部有點難受，前排駕駛感覺還行，而且沒有腰部支撐，長時間駕駛有點受不了，過坑的時候感覺跟減震壞了一樣�？照{(diào)制冷還行，就是后排有點吹不到人，往往是前排冷的要命，后排還很熱，后排坐3個人的話，中間的人腳有點沒地方放的感覺，中間如果和兩邊一樣平就好多了。
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購買時間2011年12月
購買地點四川 自貢
裸車價格10.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6680公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)濟性與通過性的兼顧
缺點：車身縫隙較大，尤其體現(xiàn)在后尾箱蓋兩側(cè)，關(guān)上之后的縫隙很寬；內(nèi)飾材質(zhì)有待提高，基本上全是硬塑料；自動擋使用的是4AT，跑時速80以上的話有些費油了；A柱非常擋視線，這個比較嚴重，有兩次左拐時差點撞上自行車，所以左轉(zhuǎn)彎時應(yīng)特別注意；還有急加速時發(fā)動機聲音較大。
外觀：SX4兩廂外觀時尚，流線型的設(shè)計很拉風，地盤高，整車有SUV的感覺，適合年輕人開，而且我個人比較喜歡白色，看起來空間比較大，但車皮很薄，引擎蓋不用太用力手就能按下去。原車大燈不夠亮，建議晚上經(jīng)常跑路的把大燈改下！這樣對自己的安全有保證！還有倒車燈只有一個，而且倒車燈燈罩不是全透明的，是帶紋路的，晚上倒車看不大清。
內(nèi)飾：此車內(nèi)飾是一大敗筆，沒有什么可圈可點的地方，用料之差簡直讓人接受不了，唯一讓我感覺舒服點的地方就是座椅設(shè)計的模塊，有點運動感，比一般車的座椅好看不少，但是包裹性也一般，就是樣子貨，而且大量的不合格塑料件味道很大，2年多的車了陽光暴曬下還是有點輕微的塑料味道。
空間：乘坐空間是還比較滿意的，前排空間非常的寬敞，頭部空間完全足夠，比一般的緊湊級轎車高了不少，不會有頭部壓抑的感覺，更不會發(fā)生上車碰頭的現(xiàn)象（但運動版有天窗的話就矮一個拳頭位置，所以我最后不選擇運動版），后排空間坐兩個人是比較合適的，坐姿高，視線好，使有暈車傾向的人士搭乘時能消除暈車感，但如果坐三個成年人的話，稍微就有點擁擠了。至于后備箱的空間實在太小了，跟同級別的車相比差距較大，唯一可以彌補的辦法就把后排座椅放倒，使后排空間變大，這才能放不少東西。
配置：性價比總分如果10分滿分的話，我會給7分，雖然做工什么的不怎么樣，包括噪音方面也是，但是我開的很爽，不管好車差車自己開的舒服才是適合自己的。作為一個老司機，曾經(jīng)最高紀錄一天開過11輛不同的車，對車的評價不會太離譜，我覺得在這個價位里面這個車還是值7分這個數(shù)的。
動力：配備了鈴木M16A 1.6升發(fā)動機，低轉(zhuǎn)扭矩不錯，而且在市區(qū)里面穿梭還是得心應(yīng)收的，加速超車非常有動力，但發(fā)現(xiàn)開空調(diào)上高速的話，動力明顯下降，而且超車還是不夠理想，但是感覺還是比較滿意的!
操控：
方向盤有點重，205的車胎和車重應(yīng)該貢獻不小，至少在高速120碼內(nèi)也不會出現(xiàn)偏跑，夠沉重，而且方向盤具有靜音，音量加減，上下搜索等多功能，使駕駛員在行車中使用方便，降低發(fā)生事故。而且開車SX4走山路，全石子路都沒啥問題，行車路線還是比較直，地盤比較高。
油耗：如果全程全高速的話，估計一箱油能跑700-800公里左右（因為我去廣西跑了450多公里還有半箱油，但后面半箱油只能跑150公里左右）市區(qū)的話，一箱油大概跑450公里吧！當然自動波的車是比較耗油吧！所以省不省油不多加評論！反正我比較滿意吧！
舒適：舒適性一般，減震比較硬，過減速帶的時候很明顯，后排人坐時間長了，腿部有點難受，前排駕駛感覺還行，而且沒有腰部支撐，長時間駕駛有點受不了，過坑的時候感覺跟減震壞了一樣�？照{(diào)制冷還行，就是后排有點吹不到人，往往是前排冷的要命，后排還很熱，后排坐3個人的話，中間的人腳有點沒地方放的感覺，中間如果和兩邊一樣平就好多了。
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購買時間2013年03月
購買地點湖南 株洲
裸車價格9.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性不錯，坐姿高視野好；變速箱雖然只有4個檔位，但換檔比較平順，深踩油門降檔也很積極；發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速下扭矩較充沛�？傊谕瑱n次車型中，是一部比較有駕駛樂趣的車。
缺點：整體噪音比較大，即使做全車隔音也不能很好地消除，降低了整車的檔次。車內(nèi)后視鏡的位置偏低，擋視線。最糟糕的是沒有四驅(qū)可以選擇（聽說新款有了？）
外觀：當年一眼就看上它了，我想喜歡這款車的，小S的外觀一定給了不少分，炫紅動感，白色大氣，銀色光靚，鈦灰成熟，不同的顏色給了小S不同的感覺。唯一不好的是鈑金工藝，可以說很差，大蓋，車門，后備箱門之間的接縫很大，特別是大蓋和車門，有時從側(cè)面都能看到里面，車門也前后不齊，有點凸出車身。
內(nèi)飾：此車內(nèi)飾是一大敗筆，沒有什么可圈可點的地方，用料之差簡直讓人接受不了，唯一讓我感覺舒服點的地方就是座椅設(shè)計的模塊，有點運動感，比一般車的座椅好看不少，但是包裹性也一般，就是樣子貨，而且大量的不合格塑料件味道很大，2年多的車了陽光暴曬下還是有點輕微的塑料味道。
空間：個人感覺空間對于我們家來說，剛剛好，不太多也不太少，畢竟車子的80%是一個人開，15%是我們一家三口，5%是滿載，所以沒必要為了那5%的滿載率買一個又大又費油，還難找停車位的大車子，嘿嘿。從買車時就認準靈動型了，因為我們夫妻兩個身高比較高，所以選擇車子的時候車內(nèi)高度很重要，這也就是為什么選小S靈動型的主要原因了，實在是討厭那個天窗，那么一點點，漏不漏雨還不一定�。ㄙI高配的別噴我啊�。┨齑斑�會占車子的頭部空間。買車時還因為這個鬧了點笑話，買車當天，我問賣車的小師傅，有沒有高配不帶天窗的，小師傅一愣說，沒有，我說，可以訂不帶天窗的最高配的嗎？小師傅又一愣，這個……好像不行，我說那你幫忙問問能不能訂吧，小師傅于他的上司交流了不到一分鐘就果斷的告訴我，這個真沒有！我和老婆對視一眼，好吧，那就11改款自動檔靈動型吧！
配置：相對這價格的車來說，SX4算不錯了！
動力：M16A發(fā)動機的性能不錯，起步相對干脆，只是自動擋用的是4AT，所以有所受限，2檔3檔提速不錯，超車有信心，時速80公里內(nèi)加速性很好，如果追求更好的動力，手動擋應(yīng)該更合適。
操控：
方向盤有點重，原地打方向一般女生不用點力是搬不動的。指向性很精確，因為是AT檔，所以掛檔，離合類的我不清楚。205的橫濱輪胎讓我感覺車輛抓地性非常好，我的車快2年了，胎面沒有一塊破損地方，質(zhì)量上過得去。
油耗：油耗跟開車習慣有很大關(guān)系。我的車市區(qū)高架橋上跑過6.8L/百公里，高速上6.3L/百公里。車速在60KM和100KM動力輸出非常均勻強勁，油耗點此時最低，目前平均顯示是7.5L/百公里。這里我要說到小S的發(fā)動機，VVT連續(xù)氣門正時技術(shù)，具說鈴木這款發(fā)動機在VVT技術(shù)中算上最先進的了。不過有一點，起步時就算你給油，有時也不認賬。
舒適：天語底盤比家轎高一些，前排視線更開闊，座椅設(shè)計的也比較好，還是挺舒適的，后排座椅挺一般，坐久了腰會不舒服，不利于跑長途！首保之后才發(fā)現(xiàn)胎壓3.0，經(jīng)過在論壇上面學習后，把他全部調(diào)整2.5，整個乘車感覺就出來了，可能之前沒調(diào)整，感覺避震很硬，現(xiàn)在還是比較舒服。
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