一鍵砍遍全城
(該車系評分高于65%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
最新印象:
購買時間2012年02月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格9.70萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程13200公里
綜合評分
|
優(yōu)點:提速快,基本無故障
缺點:內(nèi)飾做工粗糙,車身接縫比較大!
外觀:外觀很好。√貏e是白色的!很驚艷!咱們這里是小縣城,小s很多啊,特別是最近一年,增加了很多。尤其是白色的!
內(nèi)飾:幸虧有個導(dǎo)航一體機撐門面,不然真的和面包車的內(nèi)飾差不多了!
空間:空間不足,有提升空間。
動力:對于1.6而言,還算可以,我開車比較溫和,一般感覺不出來,1家人跑個小長途,夏天天空調(diào)上高速拉120還是很輕松的,總體夠用了
操控:
方向盤指向非常精準 加上小S符合人體工程學(xué)的方向盤 以及扎實的底盤 過彎 急速都很流暢 沒有拖拉。
油耗:對于油耗可以說滿意,1.6L排量可以說天語SX4是省油的了,前提是速度不要超過120KM每小時的情況,如果超過這個速度這個時候油耗就高了,我的車百公里油耗6.4L,從不暴力開車。
舒適:這一點的話別有太大期望 空間不大已經(jīng)談過 座椅偏硬 長時間駕駛腰背會覺得不舒服 但人性化的是有中央扶手 并且是軟質(zhì)材料包裹 門板上胳膊能碰到的地方也采用軟質(zhì)材料 駕駛時放在上面休息還是感覺不錯的
|
購買時間2011年01月
購買地點四川 成都
裸車價格9.80萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
|
優(yōu)點:外觀漂亮
缺點:A柱擋視線,半離合行程短容易熄火,安全配置少數(shù)了一點。
外觀:外觀吸引人,與逍客差不多大小,底盤夠高,跨界風(fēng)十分明顯,適合追尋自由的人
內(nèi)飾:內(nèi)飾一般,硬塑料。我這人對內(nèi)飾要求不高。自我感覺湊合可以,接縫也是有點大,冬天天冷時內(nèi)飾偶爾有異響,尤其是顛路是,內(nèi)飾會有響聲。多是里面線材碰內(nèi)飾板的原因,我都無視。天暖和時還有平路時一般沒有。
空間:一般 后排空間小 靠背太直 偏硬
配置:一般,感覺我這地方地方保護價格偏高,總看到北京等地的優(yōu)惠力度不小,但是自己談下來也就這價了。
動力:1.6的性能,拉起來有點吃力,不過對于這個價位的車輛,還能夠接受。
操控:
靈活精準,方向盤較沉,很踏實的感覺,感覺比電子助理穩(wěn)重很多
油耗:從我家到單位只有2.5公里,周末去次岳父家,也就不到15公里,說實在的天天這么開這油耗還保持在7.5我覺得這車沒的說。
舒適:這車舒適性還可以,坐姿高駕駛視野好,坐在后排乘客的視線也不錯不愿意暈車,就是減震有點硬,可能是這車偏運動的緣故吧!
|
購買時間2013年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格9.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3946公里
綜合評分
|
優(yōu)點:外觀、動力性能不錯
缺點:開了挺長時間了,說真的,都挺滿意的。
外觀:當(dāng)初買車時和老婆都是對它一見鐘情,提車后更覺得自己的選擇沒錯。
內(nèi)飾:內(nèi)飾一般,硬塑料。我這人對內(nèi)飾要求不高。自我感覺湊合可以,接縫也是有點大,冬天天冷時內(nèi)飾偶爾有異響,尤其是顛路是,內(nèi)飾會有響聲。多是里面線材碰內(nèi)飾板的原因,我都無視。天暖和時還有平路時一般沒有。
空間:空間前排還行,后面比較小,主要還是靠背太直不舒服,行李箱也比較小,雖然大多數(shù)情況下是空著的,但要裝點東西的時候就會嫌小。
動力:全國十佳發(fā)動機,1.6的排量已經(jīng)夠用。但估計滿載4人開空調(diào)爬坡會有點吃力
操控:
作為新手,不太懂操控,個人感覺方向盤比較重,有安全感,但方向感很清晰,打哪走哪,而且手動擋的車開起來會更有感覺一些,離合點比較高,離合較沉,離地距大,通過性比較好
油耗:1.6排量開的還很猛,7.6的油耗可以接受。
舒適:前排座姿高,視野開闊,座椅包裹性也蠻好,后排擁擠,久坐不太舒服,短距離還能接受,坑洼路面的減震一般
|
購買時間2011年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.88萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
|
優(yōu)點:性價比高,碰撞安全性好
缺點:最不滿意的地方就是后排空間小,座椅靠背很不舒服,短途旅行還行,長途就很費勁了,還有A柱太擋視線了,又一次查到撞到人,后怕呀,再有就是車的做工粗糙,希望改善!
外觀:外觀很好啊!特別是白色的!很驚艷!咱們這里是小縣城,小s很多啊,特別是最近一年,增加了很多。尤其是白色的!
內(nèi)飾:內(nèi)飾有異響,塑料感,門板內(nèi)側(cè)、還有座椅的皮質(zhì)把檔次提高了點。
空間:空間小,適合上下班,帶小孩,全家出行明顯不夠。
配置:性價比還不錯,無鑰匙進入,無鑰匙啟動用著很方便,后期使用費用也不太高,皮實耐用小巧靈活,很省心,性價比很好哦...
動力:1.6的經(jīng)典M16A發(fā)動機動力方面我感覺還是夠用的,畢竟車體不是太大,在超車和起步的過程中能夠體現(xiàn)出來。
操控:
操控精準,路感還是比較清晰的。
油耗:1.6L排量對于同級別的車子來說,市區(qū)百公里沒超過8升的飄過!長途百公里6個不是夢!非常滿意!
舒適:駕駛座位比較舒服,真皮+織物還不錯的,后排也挺好的,高坐姿,視野也比較好;
|
購買時間2013年06月
購買地點四川 成都
裸車價格9.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
優(yōu)點:動力好,9喇叭好
外觀:外觀很好啊!特別是白色的!很驚艷!咱們這里是小縣城,小s很多啊,特別是最近一年,增加了很多。尤其是白色的!
內(nèi)飾:一般,大多是塑料覆蓋,但是如果是軟塑料(熟塑料)就好了,裝倒車影視的時候,壞掉了好幾個固定扣,F(xiàn)在都有異響咯。
空間::前排駕駛空間還算不錯,后排稍小,后備箱也小了點,不過對于主要在市內(nèi)代步的我來說基本上足夠了
操控:
操控方便,只是行車電腦按鈕有點別扭,不過基本上調(diào)試好了就不用怎么按,行駛過程中注意左側(cè),視野不是很好。正面視野還是不錯的,正常行駛還是很方便的。
油耗:電腦顯示7.3,估計實際7.8左右,可以接受,主要是自己暴力....也在國道開過幾百公里來回電腦顯示平均5.3.
舒適:這車舒適性還可以,坐姿高駕駛視野好,坐在后排乘客的視線也不錯不愿意暈車,就是減震有點硬,可能是這車偏運動的緣故吧!
|
購買時間2012年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格10.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11200公里
綜合評分
|
優(yōu)點:體積小停車很方便,外形時尚招人喜歡,通過性也不錯,適合路況不怎么好的地方或頻繁修路的地方使用。當(dāng)然愛經(jīng)常出去到大自然中陶醉的就很實用了!
缺點:A柱(左轉(zhuǎn)很危險),鈑金工藝差,坐椅無腰部支撐,車內(nèi)質(zhì)材差有毒害物高,隔音差,后備箱小
外觀:外觀是讓我買這個車的最大原因,意大利大師的杰作啊,良好的整車布局,怎么看怎么順眼,整車給人看了眼前一亮的感覺,線條和整車結(jié)合的如此貼切,是的,只有貼切一詞才能形容我的感覺,運動感十足,雖然我是個懶人,沒運動細胞,但是不影響我喜歡運動的東西。小車大腳也是我喜歡這車的原因之一,抓地力增強會增加安全性能,但是實際中使用感覺剎車的總體感覺并不是特別出色。
內(nèi)飾:此車內(nèi)飾是一大敗筆,沒有什么可圈可點的地方,用料之差簡直讓人接受不了,唯一讓我感覺舒服點的地方就是座椅設(shè)計的模塊,有點運動感,比一般車的座椅好看不少,但是包裹性也一般,就是樣子貨,而且大量的不合格塑料件味道很大,2年多的車了陽光暴曬下還是有點輕微的塑料味道。
空間:個人感覺空間對于我們家來說,剛剛好,不太多也不太少,畢竟車子的80%是一個人開,15%是我們一家三口,5%是滿載,所以沒必要為了那5%的滿載率買一個又大又費油,還難找停車位的大車子,嘿嘿。從買車時就認準靈動型了,因為我們夫妻兩個身高比較高,所以選擇車子的時候車內(nèi)高度很重要,這也就是為什么選小S靈動型的主要原因了,實在是討厭那個天窗,那么一點點,漏不漏雨還不一定!(買高配的別噴我。。┨齑斑會占車子的頭部空間。買車時還因為這個鬧了點笑話,買車當(dāng)天,我問賣車的小師傅,有沒有高配不帶天窗的,小師傅一愣說,沒有,我說,可以訂不帶天窗的最高配的嗎?小師傅又一愣,這個……好像不行,我說那你幫忙問問能不能訂吧,小師傅于他的上司交流了不到一分鐘就果斷的告訴我,這個真沒有!我和老婆對視一眼,好吧,那就11改款自動檔靈動型吧!
配置:性價比總分如果10分滿分的話,我會給7分,雖然做工什么的不怎么樣,包括噪音方面也是,但是我開的很爽,不管好車差車自己開的舒服才是適合自己的。作為一個老司機,曾經(jīng)最高紀錄一天開過11輛不同的車,對車的評價不會太離譜,我覺得在這個價位里面這個車還是值7分這個數(shù)的。
動力:配備了鈴木M16A 1.6升發(fā)動機,低轉(zhuǎn)扭矩不錯,而且在市區(qū)里面穿梭還是得心應(yīng)收的,加速超車非常有動力,但發(fā)現(xiàn)開空調(diào)上高速的話,動力明顯下降,而且超車還是不夠理想,但是感覺還是比較滿意的!
操控:
方向盤有點重,205的車胎和車重應(yīng)該貢獻不小,至少在高速120碼內(nèi)也不會出現(xiàn)偏跑,夠沉重,而且方向盤具有靜音,音量加減,上下搜索等多功能,使駕駛員在行車中使用方便,降低發(fā)生事故。而且開車SX4走山路,全石子路都沒啥問題,行車路線還是比較直,地盤比較高。
油耗:油耗9.8個,不算最高也不算最低,同事的福克斯都10個開外,但是對比尼桑的車好像就高了,總體還能接受,要是能再低一個油下來就合適了,手動應(yīng)該能再低一個到二個。一直在市區(qū)的話感覺油耗估計還要高點,高速模式大概七點幾個油,比其他車來說高速不算省油,綜合油耗不怎么樣。
舒適:舒適性一般,減震比較硬,過減速帶的時候很明顯,后排人坐時間長了,腿部有點難受,前排駕駛感覺還行,而且沒有腰部支撐,長時間駕駛有點受不了,過坑的時候感覺跟減震壞了一樣?照{(diào)制冷還行,就是后排有點吹不到人,往往是前排冷的要命,后排還很熱,后排坐3個人的話,中間的人腳有點沒地方放的感覺,中間如果和兩邊一樣平就好多了。
|
購買時間2011年09月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格10.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
|
優(yōu)點:性能優(yōu)良耐用
缺點:噪音大,后備箱小
外觀:外觀是讓我買這個車的最大原因,意大利大師的杰作啊,良好的整車布局,怎么看怎么順眼,整車給人看了眼前一亮的感覺,線條和整車結(jié)合的如此貼切,是的,只有貼切一詞才能形容我的感覺,運動感十足,雖然我是個懶人,沒運動細胞,但是不影響我喜歡運動的東西。小車大腳也是我喜歡這車的原因之一,抓地力增強會增加安全性能,但是實際中使用感覺剎車的總體感覺并不是特別出色。
內(nèi)飾:此車內(nèi)飾是一大敗筆,沒有什么可圈可點的地方,用料之差簡直讓人接受不了,唯一讓我感覺舒服點的地方就是座椅設(shè)計的模塊,有點運動感,比一般車的座椅好看不少,但是包裹性也一般,就是樣子貨,而且大量的不合格塑料件味道很大,2年多的車了陽光暴曬下還是有點輕微的塑料味道。
空間:這款車4口之家最好不過,如果后排坐三個大人就擠了,我175CM的身高,坐前排和后排頭離車頂距離都在一拳以上,后排膝部離前排坐椅也是一拳以上,雙腳可以并排放入后排地板(前提是前排座位不能調(diào)到最后一檔,不然膝蓋要頂住坐椅的);后備箱空間很小,可以說小的可憐,我通常拉大件都把后排座放倒拉,這點雖然很不滿意,但是想一想座位艙之所以這么大,就是壓榨了后備箱空間。不過真正家用應(yīng)該可以了。
配置:性價比總分如果10分滿分的話,我會給7分,雖然做工什么的不怎么樣,包括噪音方面也是,但是我開的很爽,不管好車差車自己開的舒服才是適合自己的。作為一個老司機,曾經(jīng)最高紀錄一天開過11輛不同的車,對車的評價不會太離譜,我覺得在這個價位里面這個車還是值7分這個數(shù)的。
動力:動力不錯,加速也挺給力,1.6有這樣的動力也算不錯了,當(dāng)然,比起我們單位的G55就差遠了,呵呵扯遠了,但是到了高速后就不行了,80以上再加速就感覺吃力了,不過想想,1.6的車你還想怎么樣。有點后悔沒買1.8的了,就論壇里說1.8的加速比1.6的強了不少。
操控:
方向指向性不錯,,但是方向盤有點重,男性還好,女性估計就有點吃力了,油門太輕,開到120的時候腳還是輕放在油門上面,重了又超速,輕了腳腕難受,長時間駕駛腳腕有點受不了,還有個大缺點就是此車的A柱,特別左轉(zhuǎn)彎的時候,死角太大了,所以現(xiàn)在左轉(zhuǎn)的時候特別小心。高速轉(zhuǎn)向的時候重心還是有點高,沒有想象中的那么穩(wěn)。輪胎最大特點是耐磨,現(xiàn)在跑了4.5萬公里,才下了不到一半,估計跑到10萬應(yīng)該沒什么大問題,倒是胎噪真是不小,這車一個發(fā)動機的噪音就夠難受的了,現(xiàn)在再加上胎噪,高速的時候真的有點讓人受不了。
油耗:油耗9.8個,不算最高也不算最低,同事的?怂苟10個開外,但是對比尼桑的車好像就高了,總體還能接受,要是能再低一個油下來就合適了,手動應(yīng)該能再低一個到二個。一直在市區(qū)的話感覺油耗估計還要高點,高速模式大概七點幾個油,比其他車來說高速不算省油,綜合油耗不怎么樣。
舒適:舒適性一般,減震比較硬,過減速帶的時候很明顯,后排人坐時間長了,腿部有點難受,前排駕駛感覺還行,而且沒有腰部支撐,長時間駕駛有點受不了,過坑的時候感覺跟減震壞了一樣?照{(diào)制冷還行,就是后排有點吹不到人,往往是前排冷的要命,后排還很熱,后排坐3個人的話,中間的人腳有點沒地方放的感覺,中間如果和兩邊一樣平就好多了。
|
購買時間2012年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.50萬元
平均油耗8.36L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
|
優(yōu)點:外觀時尚,車型一看便知具有意大利血統(tǒng)。一直被模仿,從未被超越!低于10W的車,可以隨便拿來與咱較量性價比的哈~!估計小S不會落后!
缺點:內(nèi)飾做工
外觀:外觀是讓我買這個車的最大原因,意大利大師的杰作啊,良好的整車布局,怎么看怎么順眼,整車給人看了眼前一亮的感覺,線條和整車結(jié)合的如此貼切,是的,只有貼切一詞才能形容我的感覺,運動感十足,雖然我是個懶人,沒運動細胞,但是不影響我喜歡運動的東西。小車大腳也是我喜歡這車的原因之一,抓地力增強會增加安全性能,但是實際中使用感覺剎車的總體感覺并不是特別出色。
內(nèi)飾:此車內(nèi)飾是一大敗筆,沒有什么可圈可點的地方,用料之差簡直讓人接受不了,唯一讓我感覺舒服點的地方就是座椅設(shè)計的模塊,有點運動感,比一般車的座椅好看不少,但是包裹性也一般,就是樣子貨,而且大量的不合格塑料件味道很大,2年多的車了陽光暴曬下還是有點輕微的塑料味道。
空間:這款車4口之家最好不過,如果后排坐三個大人就擠了,我175CM的身高,坐前排和后排頭離車頂距離都在一拳以上,后排膝部離前排坐椅也是一拳以上,雙腳可以并排放入后排地板(前提是前排座位不能調(diào)到最后一檔,不然膝蓋要頂住坐椅的);后備箱空間很小,可以說小的可憐,我通常拉大件都把后排座放倒拉,這點雖然很不滿意,但是想一想座位艙之所以這么大,就是壓榨了后備箱空間。不過真正家用應(yīng)該可以了。
配置:性價比總分如果10分滿分的話,我會給7分,雖然做工什么的不怎么樣,包括噪音方面也是,但是我開的很爽,不管好車差車自己開的舒服才是適合自己的。作為一個老司機,曾經(jīng)最高紀錄一天開過11輛不同的車,對車的評價不會太離譜,我覺得在這個價位里面這個車還是值7分這個數(shù)的。
動力:動力足夠用,感覺很有勁,在超車的時候,調(diào)到手動檔上,動力一下就來了,還是很不錯的。
操控:
方向指向性不錯,,但是方向盤有點重,男性還好,女性估計就有點吃力了,油門太輕,開到120的時候腳還是輕放在油門上面,重了又超速,輕了腳腕難受,長時間駕駛腳腕有點受不了,還有個大缺點就是此車的A柱,特別左轉(zhuǎn)彎的時候,死角太大了,所以現(xiàn)在左轉(zhuǎn)的時候特別小心。高速轉(zhuǎn)向的時候重心還是有點高,沒有想象中的那么穩(wěn)。輪胎最大特點是耐磨,現(xiàn)在跑了4.5萬公里,才下了不到一半,估計跑到10萬應(yīng)該沒什么大問題,倒是胎噪真是不小,這車一個發(fā)動機的噪音就夠難受的了,現(xiàn)在再加上胎噪,高速的時候真的有點讓人受不了。
油耗:SX4車的油耗問題,說說我的新車的使用情況,我的車跑了700公里,高速可能只跑了140-200公里,大部分都是在城市里跑,上下班接送人,有時候孩子在練車場練練車,所以比較費油,現(xiàn)在表上顯示是8.5個油,實際可能是9個多油,在跑高速的時候顯示為7.3.總感覺到這個車還是很省油的。我喜歡高性能低油耗的這個車。
舒適:舒適性一般,減震比較硬,過減速帶的時候很明顯,后排人坐時間長了,腿部有點難受,前排駕駛感覺還行,而且沒有腰部支撐,長時間駕駛有點受不了,過坑的時候感覺跟減震壞了一樣?照{(diào)制冷還行,就是后排有點吹不到人,往往是前排冷的要命,后排還很熱,后排坐3個人的話,中間的人腳有點沒地方放的感覺,中間如果和兩邊一樣平就好多了。
|
購買時間2011年12月
購買地點四川 自貢
裸車價格10.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6680公里
綜合評分
|
優(yōu)點:經(jīng)濟性與通過性的兼顧
缺點:車身縫隙較大,尤其體現(xiàn)在后尾箱蓋兩側(cè),關(guān)上之后的縫隙很寬;內(nèi)飾材質(zhì)有待提高,基本上全是硬塑料;自動擋使用的是4AT,跑時速80以上的話有些費油了;A柱非常擋視線,這個比較嚴重,有兩次左拐時差點撞上自行車,所以左轉(zhuǎn)彎時應(yīng)特別注意;還有急加速時發(fā)動機聲音較大。
外觀:SX4兩廂外觀時尚,流線型的設(shè)計很拉風(fēng),地盤高,整車有SUV的感覺,適合年輕人開,而且我個人比較喜歡白色,看起來空間比較大,但車皮很薄,引擎蓋不用太用力手就能按下去。原車大燈不夠亮,建議晚上經(jīng)常跑路的把大燈改下!這樣對自己的安全有保證!還有倒車燈只有一個,而且倒車燈燈罩不是全透明的,是帶紋路的,晚上倒車看不大清。
內(nèi)飾:此車內(nèi)飾是一大敗筆,沒有什么可圈可點的地方,用料之差簡直讓人接受不了,唯一讓我感覺舒服點的地方就是座椅設(shè)計的模塊,有點運動感,比一般車的座椅好看不少,但是包裹性也一般,就是樣子貨,而且大量的不合格塑料件味道很大,2年多的車了陽光暴曬下還是有點輕微的塑料味道。
空間:乘坐空間是還比較滿意的,前排空間非常的寬敞,頭部空間完全足夠,比一般的緊湊級轎車高了不少,不會有頭部壓抑的感覺,更不會發(fā)生上車碰頭的現(xiàn)象(但運動版有天窗的話就矮一個拳頭位置,所以我最后不選擇運動版),后排空間坐兩個人是比較合適的,坐姿高,視線好,使有暈車傾向的人士搭乘時能消除暈車感,但如果坐三個成年人的話,稍微就有點擁擠了。至于后備箱的空間實在太小了,跟同級別的車相比差距較大,唯一可以彌補的辦法就把后排座椅放倒,使后排空間變大,這才能放不少東西。
配置:性價比總分如果10分滿分的話,我會給7分,雖然做工什么的不怎么樣,包括噪音方面也是,但是我開的很爽,不管好車差車自己開的舒服才是適合自己的。作為一個老司機,曾經(jīng)最高紀錄一天開過11輛不同的車,對車的評價不會太離譜,我覺得在這個價位里面這個車還是值7分這個數(shù)的。
動力:配備了鈴木M16A 1.6升發(fā)動機,低轉(zhuǎn)扭矩不錯,而且在市區(qū)里面穿梭還是得心應(yīng)收的,加速超車非常有動力,但發(fā)現(xiàn)開空調(diào)上高速的話,動力明顯下降,而且超車還是不夠理想,但是感覺還是比較滿意的!
操控:
方向盤有點重,205的車胎和車重應(yīng)該貢獻不小,至少在高速120碼內(nèi)也不會出現(xiàn)偏跑,夠沉重,而且方向盤具有靜音,音量加減,上下搜索等多功能,使駕駛員在行車中使用方便,降低發(fā)生事故。而且開車SX4走山路,全石子路都沒啥問題,行車路線還是比較直,地盤比較高。
油耗:如果全程全高速的話,估計一箱油能跑700-800公里左右(因為我去廣西跑了450多公里還有半箱油,但后面半箱油只能跑150公里左右)市區(qū)的話,一箱油大概跑450公里吧!當(dāng)然自動波的車是比較耗油吧!所以省不省油不多加評論!反正我比較滿意吧!
舒適:舒適性一般,減震比較硬,過減速帶的時候很明顯,后排人坐時間長了,腿部有點難受,前排駕駛感覺還行,而且沒有腰部支撐,長時間駕駛有點受不了,過坑的時候感覺跟減震壞了一樣?照{(diào)制冷還行,就是后排有點吹不到人,往往是前排冷的要命,后排還很熱,后排坐3個人的話,中間的人腳有點沒地方放的感覺,中間如果和兩邊一樣平就好多了。
|
購買時間2013年03月
購買地點湖南 株洲
裸車價格9.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點:操控性不錯,坐姿高視野好;變速箱雖然只有4個檔位,但換檔比較平順,深踩油門降檔也很積極;發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速下扭矩較充沛。總之在同檔次車型中,是一部比較有駕駛樂趣的車。
缺點:整體噪音比較大,即使做全車隔音也不能很好地消除,降低了整車的檔次。車內(nèi)后視鏡的位置偏低,擋視線。最糟糕的是沒有四驅(qū)可以選擇(聽說新款有了?)
外觀:當(dāng)年一眼就看上它了,我想喜歡這款車的,小S的外觀一定給了不少分,炫紅動感,白色大氣,銀色光靚,鈦灰成熟,不同的顏色給了小S不同的感覺。唯一不好的是鈑金工藝,可以說很差,大蓋,車門,后備箱門之間的接縫很大,特別是大蓋和車門,有時從側(cè)面都能看到里面,車門也前后不齊,有點凸出車身。
內(nèi)飾:此車內(nèi)飾是一大敗筆,沒有什么可圈可點的地方,用料之差簡直讓人接受不了,唯一讓我感覺舒服點的地方就是座椅設(shè)計的模塊,有點運動感,比一般車的座椅好看不少,但是包裹性也一般,就是樣子貨,而且大量的不合格塑料件味道很大,2年多的車了陽光暴曬下還是有點輕微的塑料味道。
空間:個人感覺空間對于我們家來說,剛剛好,不太多也不太少,畢竟車子的80%是一個人開,15%是我們一家三口,5%是滿載,所以沒必要為了那5%的滿載率買一個又大又費油,還難找停車位的大車子,嘿嘿。從買車時就認準靈動型了,因為我們夫妻兩個身高比較高,所以選擇車子的時候車內(nèi)高度很重要,這也就是為什么選小S靈動型的主要原因了,實在是討厭那個天窗,那么一點點,漏不漏雨還不一定。ㄙI高配的別噴我。。┨齑斑會占車子的頭部空間。買車時還因為這個鬧了點笑話,買車當(dāng)天,我問賣車的小師傅,有沒有高配不帶天窗的,小師傅一愣說,沒有,我說,可以訂不帶天窗的最高配的嗎?小師傅又一愣,這個……好像不行,我說那你幫忙問問能不能訂吧,小師傅于他的上司交流了不到一分鐘就果斷的告訴我,這個真沒有!我和老婆對視一眼,好吧,那就11改款自動檔靈動型吧!
配置:相對這價格的車來說,SX4算不錯了!
動力:M16A發(fā)動機的性能不錯,起步相對干脆,只是自動擋用的是4AT,所以有所受限,2檔3檔提速不錯,超車有信心,時速80公里內(nèi)加速性很好,如果追求更好的動力,手動擋應(yīng)該更合適。
操控:
方向盤有點重,原地打方向一般女生不用點力是搬不動的。指向性很精確,因為是AT檔,所以掛檔,離合類的我不清楚。205的橫濱輪胎讓我感覺車輛抓地性非常好,我的車快2年了,胎面沒有一塊破損地方,質(zhì)量上過得去。
油耗:油耗跟開車習(xí)慣有很大關(guān)系。我的車市區(qū)高架橋上跑過6.8L/百公里,高速上6.3L/百公里。車速在60KM和100KM動力輸出非常均勻強勁,油耗點此時最低,目前平均顯示是7.5L/百公里。這里我要說到小S的發(fā)動機,VVT連續(xù)氣門正時技術(shù),具說鈴木這款發(fā)動機在VVT技術(shù)中算上最先進的了。不過有一點,起步時就算你給油,有時也不認賬。
舒適:天語底盤比家轎高一些,前排視線更開闊,座椅設(shè)計的也比較好,還是挺舒適的,后排座椅挺一般,坐久了腰會不舒服,不利于跑長途!首保之后才發(fā)現(xiàn)胎壓3.0,經(jīng)過在論壇上面學(xué)習(xí)后,把他全部調(diào)整2.5,整個乘車感覺就出來了,可能之前沒調(diào)整,感覺避震很硬,現(xiàn)在還是比較舒服。
|