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天語(yǔ)SX4
(該車(chē)系評(píng)分高于65%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
經(jīng)濟(jì)實(shí)用（245）+1 通過(guò)性好（145）+1 外觀時(shí)尚（95）+1 內(nèi)飾優(yōu)良（92）+1缺點(diǎn)：
2b（540）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L AT 靈動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 伊犁
裸車(chē)價(jià)格10.20萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高底盤(pán)，高坐姿。車(chē)靈巧。回頭率也高。
缺點(diǎn)：、有些遺憾的地方：就是后背箱小了一點(diǎn)，A柱左轉(zhuǎn)有一些檔視線，要時(shí)刻注意左轉(zhuǎn)的路面情況。
外觀：當(dāng)年一眼就看上它了，我想喜歡這款車(chē)的，小S的外觀一定給了不少分，炫紅動(dòng)感，白色大氣，銀色光靚，鈦灰成熟，不同的顏色給了小S不同的感覺(jué)。唯一不好的是鈑金工藝，可以說(shuō)很差，大蓋，車(chē)門(mén)，后備箱門(mén)之間的接縫很大，特別是大蓋和車(chē)門(mén)，有時(shí)從側(cè)面都能看到里面，車(chē)門(mén)也前后不齊，有點(diǎn)凸出車(chē)身。
內(nèi)飾：此車(chē)內(nèi)飾是一大敗筆，沒(méi)有什么可圈可點(diǎn)的地方，用料之差簡(jiǎn)直讓人接受不了，唯一讓我感覺(jué)舒服點(diǎn)的地方就是座椅設(shè)計(jì)的模塊，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，比一般車(chē)的座椅好看不少，但是包裹性也一般，就是樣子貨，而且大量的不合格塑料件味道很大，2年多的車(chē)了陽(yáng)光暴曬下還是有點(diǎn)輕微的塑料味道。
空間：這款車(chē)4口之家最好不過(guò)，如果后排坐三個(gè)大人就擠了，我175CM的身高，坐前排和后排頭離車(chē)頂距離都在一拳以上，后排膝部離前排坐椅也是一拳以上，雙腳可以并排放入后排地板（前提是前排座位不能調(diào)到最后一檔，不然膝蓋要頂住坐椅的）；后備箱空間很小，可以說(shuō)小的可憐，我通常拉大件都把后排座放倒拉，這點(diǎn)雖然很不滿意，但是想一想座位艙之所以這么大，就是壓榨了后備箱空間。不過(guò)真正家用應(yīng)該可以了。
配置：汽車(chē)之家網(wǎng)說(shuō)這車(chē)有制動(dòng)力分配和剎車(chē)輔助，可是我買(mǎi)車(chē)時(shí)報(bào)價(jià)單上可沒(méi)這兩項(xiàng)。全安系數(shù)一般，常規(guī)前排兩氣囊。但是底盤(pán)很硬實(shí)，媒體也報(bào)道過(guò)小S的底盤(pán)比正常家用車(chē)底盤(pán)橫梁多了兩根，增加了側(cè)面沖撞安全性。如果評(píng)價(jià)小S突出優(yōu)點(diǎn)，那就是：低油耗和強(qiáng)硬低盤(pán)
動(dòng)力：1.6的AT動(dòng)力在城里開(kāi)夠用，敢給油的話超車(chē)也很給力，剛跑了趟高速，從烏魯木齊到哈密走霍連高速來(lái)回1200Km，車(chē)速上了130以上在加速就比較費(fèi)力了，途中有比較長(zhǎng)一段橫風(fēng)區(qū)，有大風(fēng)的時(shí)候更是費(fèi)勁，開(kāi)到100再加速發(fā)動(dòng)機(jī)就開(kāi)始呼嘯了轉(zhuǎn)速跳4000轉(zhuǎn)了�？傮w滿意，高速上有點(diǎn)疲。建議大家經(jīng)常跑長(zhǎng)途的買(mǎi)1.8的比較好
操控：
方向盤(pán)有點(diǎn)重，205的車(chē)胎和車(chē)重應(yīng)該貢獻(xiàn)不小，至少在高速120碼內(nèi)也不會(huì)出現(xiàn)偏跑，夠沉重，而且方向盤(pán)具有靜音，音量加減，上下搜索等多功能，使駕駛員在行車(chē)中使用方便，降低發(fā)生事故。而且開(kāi)車(chē)SX4走山路，全石子路都沒(méi)啥問(wèn)題，行車(chē)路線還是比較直，地盤(pán)比較高。
油耗：很不滿意，看著有些大神能開(kāi)到6個(gè)油以內(nèi)，而我在10個(gè)油附近徘徊！郁悶。冬季又到了，車(chē)子的油耗又有上升的趨勢(shì)。
舒適：天語(yǔ)底盤(pán)比家轎高一些，前排視線更開(kāi)闊，座椅設(shè)計(jì)的也比較好，還是挺舒適的，后排座椅挺一般，坐久了腰會(huì)不舒服，不利于跑長(zhǎng)途！首保之后才發(fā)現(xiàn)胎壓3.0，經(jīng)過(guò)在論壇上面學(xué)習(xí)后，把他全部調(diào)整2.5，整個(gè)乘車(chē)感覺(jué)就出來(lái)了，可能之前沒(méi)調(diào)整，感覺(jué)避震很硬，現(xiàn)在還是比較舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L AT 靈動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格9.80萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，1.6自動(dòng)靈動(dòng)市區(qū)油耗7.8左右，基本滿意。
缺點(diǎn)：、有些遺憾的地方：就是后背箱小了一點(diǎn)，A柱左轉(zhuǎn)有一些檔視線，要時(shí)刻注意左轉(zhuǎn)的路面情況。
外觀：外觀是讓我買(mǎi)這個(gè)車(chē)的最大原因，意大利大師的杰作啊，良好的整車(chē)布局，怎么看怎么順眼，整車(chē)給人看了眼前一亮的感覺(jué)，線條和整車(chē)結(jié)合的如此貼切，是的，只有貼切一詞才能形容我的感覺(jué)，運(yùn)動(dòng)感十足，雖然我是個(gè)懶人，沒(méi)運(yùn)動(dòng)細(xì)胞，但是不影響我喜歡運(yùn)動(dòng)的東西。小車(chē)大腳也是我喜歡這車(chē)的原因之一，抓地力增強(qiáng)會(huì)增加安全性能，但是實(shí)際中使用感覺(jué)剎車(chē)的總體感覺(jué)并不是特別出色。
內(nèi)飾：此車(chē)內(nèi)飾是一大敗筆，沒(méi)有什么可圈可點(diǎn)的地方，用料之差簡(jiǎn)直讓人接受不了，唯一讓我感覺(jué)舒服點(diǎn)的地方就是座椅設(shè)計(jì)的模塊，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，比一般車(chē)的座椅好看不少，但是包裹性也一般，就是樣子貨，而且大量的不合格塑料件味道很大，2年多的車(chē)了陽(yáng)光暴曬下還是有點(diǎn)輕微的塑料味道。
空間：裝過(guò)滾筒洗衣機(jī)、55寸電視、書(shū)桌、暖氣、建材等只要不是掉渣的我都敢裝，搬家更是派上了大用場(chǎng)，除了家具新買(mǎi)的，其它全靠小S了，搬家公司都省了，放倒后座盡情想象吧。
配置：性價(jià)比總分如果10分滿分的話，我會(huì)給7分，雖然做工什么的不怎么樣，包括噪音方面也是，但是我開(kāi)的很爽，不管好車(chē)差車(chē)自己開(kāi)的舒服才是適合自己的。作為一個(gè)老司機(jī)，曾經(jīng)最高紀(jì)錄一天開(kāi)過(guò)11輛不同的車(chē)，對(duì)車(chē)的評(píng)價(jià)不會(huì)太離譜，我覺(jué)得在這個(gè)價(jià)位里面這個(gè)車(chē)還是值7分這個(gè)數(shù)的。
動(dòng)力：配備了鈴木M16A 1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)扭矩不錯(cuò)，而且在市區(qū)里面穿梭還是得心應(yīng)收的，加速超車(chē)非常有動(dòng)力，但發(fā)現(xiàn)開(kāi)空調(diào)上高速的話，動(dòng)力明顯下降，而且超車(chē)還是不夠理想，但是感覺(jué)還是比較滿意的!
操控：
方向盤(pán)有點(diǎn)重，205的車(chē)胎和車(chē)重應(yīng)該貢獻(xiàn)不小，至少在高速120碼內(nèi)也不會(huì)出現(xiàn)偏跑，夠沉重，而且方向盤(pán)具有靜音，音量加減，上下搜索等多功能，使駕駛員在行車(chē)中使用方便，降低發(fā)生事故。而且開(kāi)車(chē)SX4走山路，全石子路都沒(méi)啥問(wèn)題，行車(chē)路線還是比較直，地盤(pán)比較高。
油耗：油耗9.8個(gè)，不算最高也不算最低，同事的�？怂苟�10個(gè)開(kāi)外，但是對(duì)比尼桑的車(chē)好像就高了，總體還能接受，要是能再低一個(gè)油下來(lái)就合適了,手動(dòng)應(yīng)該能再低一個(gè)到二個(gè)。一直在市區(qū)的話感覺(jué)油耗估計(jì)還要高點(diǎn)，高速模式大概七點(diǎn)幾個(gè)油，比其他車(chē)來(lái)說(shuō)高速不算省油，綜合油耗不怎么樣。
舒適：舒適性一般，減震比較硬，過(guò)減速帶的時(shí)候很明顯，后排人坐時(shí)間長(zhǎng)了，腿部有點(diǎn)難受，前排駕駛感覺(jué)還行，而且沒(méi)有腰部支撐，長(zhǎng)時(shí)間駕駛有點(diǎn)受不了，過(guò)坑的時(shí)候感覺(jué)跟減震壞了一樣�？照{(diào)制冷還行，就是后排有點(diǎn)吹不到人，往往是前排冷的要命，后排還很熱，后排坐3個(gè)人的話，中間的人腳有點(diǎn)沒(méi)地方放的感覺(jué)，中間如果和兩邊一樣平就好多了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L AT 靈動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格9.38萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：通過(guò)性好，動(dòng)力和指向性好，質(zhì)量穩(wěn)定，省心，后期改裝空間較大
缺點(diǎn)：做工真的比較粗，當(dāng)然是相較于好車(chē)來(lái)說(shuō)，10萬(wàn)塊的車(chē)做工都差不多，用料比較足，就是裝配太差了，車(chē)?yán)锏臒o(wú)緣無(wú)故的響聲實(shí)在是煩人
外觀：當(dāng)年一眼就看上它了，我想喜歡這款車(chē)的，小S的外觀一定給了不少分，炫紅動(dòng)感，白色大氣，銀色光靚，鈦灰成熟，不同的顏色給了小S不同的感覺(jué)。唯一不好的是鈑金工藝，可以說(shuō)很差，大蓋，車(chē)門(mén)，后備箱門(mén)之間的接縫很大，特別是大蓋和車(chē)門(mén)，有時(shí)從側(cè)面都能看到里面，車(chē)門(mén)也前后不齊，有點(diǎn)凸出車(chē)身。
內(nèi)飾：此車(chē)內(nèi)飾是一大敗筆，沒(méi)有什么可圈可點(diǎn)的地方，用料之差簡(jiǎn)直讓人接受不了，唯一讓我感覺(jué)舒服點(diǎn)的地方就是座椅設(shè)計(jì)的模塊，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，比一般車(chē)的座椅好看不少，但是包裹性也一般，就是樣子貨，而且大量的不合格塑料件味道很大，2年多的車(chē)了陽(yáng)光暴曬下還是有點(diǎn)輕微的塑料味道。
空間：SX4車(chē)的空間總的來(lái)說(shuō)還是可以的，座位的視線不錯(cuò)，就是后座有一些緊張。
配置：性價(jià)比總分如果10分滿分的話，我會(huì)給7分，雖然做工什么的不怎么樣，包括噪音方面也是，但是我開(kāi)的很爽，不管好車(chē)差車(chē)自己開(kāi)的舒服才是適合自己的。作為一個(gè)老司機(jī)，曾經(jīng)最高紀(jì)錄一天開(kāi)過(guò)11輛不同的車(chē)，對(duì)車(chē)的評(píng)價(jià)不會(huì)太離譜，我覺(jué)得在這個(gè)價(jià)位里面這個(gè)車(chē)還是值7分這個(gè)數(shù)的。
動(dòng)力：我的是AT，起步有點(diǎn)慢，只能說(shuō)動(dòng)力輸出一般，有時(shí)給油也不行，反而電腦會(huì)降檔增加動(dòng)力，很傷車(chē)的，比不過(guò)德系，美系車(chē)。如果性急圖快的朋友還是另做考慮，MT沒(méi)開(kāi)過(guò)。
操控：
方向盤(pán)有點(diǎn)重，原地打方向一般女生不用點(diǎn)力是搬不動(dòng)的。指向性很精確，因?yàn)槭茿T檔，所以掛檔，離合類的我不清楚。205的橫濱輪胎讓我感覺(jué)車(chē)輛抓地性非常好，我的車(chē)快2年了，胎面沒(méi)有一塊破損地方，質(zhì)量上過(guò)得去。
油耗：油耗跟開(kāi)車(chē)習(xí)慣有很大關(guān)系。我的車(chē)市區(qū)高架橋上跑過(guò)6.8L/百公里，高速上6.3L/百公里。車(chē)速在60KM和100KM動(dòng)力輸出非常均勻強(qiáng)勁，油耗點(diǎn)此時(shí)最低，目前平均顯示是7.5L/百公里。這里我要說(shuō)到小S的發(fā)動(dòng)機(jī)，VVT連續(xù)氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，具說(shuō)鈴木這款發(fā)動(dòng)機(jī)在VVT技術(shù)中算上最先進(jìn)的了。不過(guò)有一點(diǎn)，起步時(shí)就算你給油，有時(shí)也不認(rèn)賬。
舒適：整體還算不錯(cuò)的，但是座椅沒(méi)有腰部支撐，只能買(mǎi)帶腰墊的車(chē)座套彌補(bǔ)了。此車(chē)開(kāi)長(zhǎng)途時(shí)間長(zhǎng)很累，另外沒(méi)有空調(diào)濾芯，你得自己買(mǎi)一個(gè)從手套箱放進(jìn)去。新車(chē)車(chē)內(nèi)異味很重，記得質(zhì)材還被媒體暴光過(guò)，有害物揮發(fā)超標(biāo)。隔音很差，加速跑起來(lái)風(fēng)噪聲和發(fā)動(dòng)機(jī)聲感覺(jué)很吵。AT發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)會(huì)發(fā)出嗒嗒聲，很煩但這是正�，F(xiàn)象�？照{(diào)夏天不給力，就該是壓縮機(jī)小了，后排吹不到冷風(fēng)，很熱，前排也不怎么行。坐后排中間腳不好放，因?yàn)榇颂幫蛊鹩悬c(diǎn)高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L AT 靈動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格8.66萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：視野開(kāi)闊，坐姿高，皮實(shí)耐用，沒(méi)有大毛病，全尺寸備胎，底盤(pán)高，輪胎寬度夠，保養(yǎng)不貴，外觀設(shè)計(jì)一流，開(kāi)著放心。
缺點(diǎn)：隔音差
外觀：外觀是讓我買(mǎi)這個(gè)車(chē)的最大原因，意大利大師的杰作啊，良好的整車(chē)布局，怎么看怎么順眼，整車(chē)給人看了眼前一亮的感覺(jué)，線條和整車(chē)結(jié)合的如此貼切，是的，只有貼切一詞才能形容我的感覺(jué)，運(yùn)動(dòng)感十足，雖然我是個(gè)懶人，沒(méi)運(yùn)動(dòng)細(xì)胞，但是不影響我喜歡運(yùn)動(dòng)的東西。小車(chē)大腳也是我喜歡這車(chē)的原因之一，抓地力增強(qiáng)會(huì)增加安全性能，但是實(shí)際中使用感覺(jué)剎車(chē)的總體感覺(jué)并不是特別出色。
內(nèi)飾：此車(chē)內(nèi)飾是一大敗筆，沒(méi)有什么可圈可點(diǎn)的地方，用料之差簡(jiǎn)直讓人接受不了，唯一讓我感覺(jué)舒服點(diǎn)的地方就是座椅設(shè)計(jì)的模塊，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，比一般車(chē)的座椅好看不少，但是包裹性也一般，就是樣子貨，而且大量的不合格塑料件味道很大，2年多的車(chē)了陽(yáng)光暴曬下還是有點(diǎn)輕微的塑料味道。
空間：前排空間不錯(cuò)，后排差了一點(diǎn)，不過(guò)也能接受。后備箱日常超市購(gòu)物沒(méi)有太大問(wèn)題，但是稍微裝多點(diǎn)東西需要三思一下。
配置：性價(jià)比總分如果10分滿分的話，我會(huì)給7分，雖然做工什么的不怎么樣，包括噪音方面也是，但是我開(kāi)的很爽，不管好車(chē)差車(chē)自己開(kāi)的舒服才是適合自己的。作為一個(gè)老司機(jī)，曾經(jīng)最高紀(jì)錄一天開(kāi)過(guò)11輛不同的車(chē)，對(duì)車(chē)的評(píng)價(jià)不會(huì)太離譜，我覺(jué)得在這個(gè)價(jià)位里面這個(gè)車(chē)還是值7分這個(gè)數(shù)的。
動(dòng)力：我的是AT，起步有點(diǎn)慢，只能說(shuō)動(dòng)力輸出一般，有時(shí)給油也不行，反而電腦會(huì)降檔增加動(dòng)力，很傷車(chē)的，比不過(guò)德系，美系車(chē)。如果性急圖快的朋友還是另做考慮，MT沒(méi)開(kāi)過(guò)。
操控：
方向盤(pán)有點(diǎn)重，205的車(chē)胎和車(chē)重應(yīng)該貢獻(xiàn)不小，至少在高速120碼內(nèi)也不會(huì)出現(xiàn)偏跑，夠沉重，而且方向盤(pán)具有靜音，音量加減，上下搜索等多功能，使駕駛員在行車(chē)中使用方便，降低發(fā)生事故。而且開(kāi)車(chē)SX4走山路，全石子路都沒(méi)啥問(wèn)題，行車(chē)路線還是比較直，地盤(pán)比較高。
油耗：油耗跟開(kāi)車(chē)習(xí)慣有很大關(guān)系。我的車(chē)市區(qū)高架橋上跑過(guò)6.8L/百公里，高速上6.3L/百公里。車(chē)速在60KM和100KM動(dòng)力輸出非常均勻強(qiáng)勁，油耗點(diǎn)此時(shí)最低，目前平均顯示是7.5L/百公里。這里我要說(shuō)到小S的發(fā)動(dòng)機(jī)，VVT連續(xù)氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，具說(shuō)鈴木這款發(fā)動(dòng)機(jī)在VVT技術(shù)中算上最先進(jìn)的了。不過(guò)有一點(diǎn)，起步時(shí)就算你給油，有時(shí)也不認(rèn)賬。
舒適：舒適性一般，減震比較硬，過(guò)減速帶的時(shí)候很明顯，后排人坐時(shí)間長(zhǎng)了，腿部有點(diǎn)難受，前排駕駛感覺(jué)還行，而且沒(méi)有腰部支撐，長(zhǎng)時(shí)間駕駛有點(diǎn)受不了，過(guò)坑的時(shí)候感覺(jué)跟減震壞了一樣。空調(diào)制冷還行，就是后排有點(diǎn)吹不到人，往往是前排冷的要命，后排還很熱，后排坐3個(gè)人的話，中間的人腳有點(diǎn)沒(méi)地方放的感覺(jué)，中間如果和兩邊一樣平就好多了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L AT 靈動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格9.88萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各項(xiàng)指標(biāo)都還不錯(cuò)，就是空間小點(diǎn)，一家人都坐上感覺(jué)有效擠，不過(guò)這不是問(wèn)題，我就喜歡小車(chē)。
缺點(diǎn)：后排靠枕舒適度差些；頭頂天線能短點(diǎn)就好。
外觀：SX4兩廂外觀時(shí)尚，流線型的設(shè)計(jì)很拉風(fēng)，地盤(pán)高，整車(chē)有SUV的感覺(jué)，適合年輕人開(kāi)，而且我個(gè)人比較喜歡白色，看起來(lái)空間比較大，但車(chē)皮很薄，引擎蓋不用太用力手就能按下去。原車(chē)大燈不夠亮，建議晚上經(jīng)常跑路的把大燈改下！這樣對(duì)自己的安全有保證！還有倒車(chē)燈只有一個(gè)，而且倒車(chē)燈燈罩不是全透明的，是帶紋路的，晚上倒車(chē)看不大清。
內(nèi)飾：SX4的內(nèi)飾只能說(shuō)一般般過(guò)的去，設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，但顯出大方，用料比較比較差，希望以后會(huì)改進(jìn)。 座椅改成真皮的話還是不錯(cuò)，至于空調(diào)旋鈕應(yīng)該改成圓形，因?yàn)檐?chē)內(nèi)的圓形元素則十分符合帶有運(yùn)動(dòng)基因的整體風(fēng)格。 還有就是A柱位置在過(guò)彎時(shí)有點(diǎn)遮擋視線，事故發(fā)生機(jī)率變大，所以前三角窗的設(shè)計(jì)顯得有點(diǎn)美中不足，希望以后新款會(huì)多多改進(jìn)。
空間：這款車(chē)4口之家最好不過(guò)，如果后排坐三個(gè)大人就擠了，我175CM的身高，坐前排和后排頭離車(chē)頂距離都在一拳以上，后排膝部離前排坐椅也是一拳以上，雙腳可以并排放入后排地板（前提是前排座位不能調(diào)到最后一檔，不然膝蓋要頂住坐椅的）；后備箱空間很小，可以說(shuō)小的可憐，我通常拉大件都把后排座放倒拉，這點(diǎn)雖然很不滿意，但是想一想座位艙之所以這么大，就是壓榨了后備箱空間。不過(guò)真正家用應(yīng)該可以了。
配置：相對(duì)這價(jià)格的車(chē)來(lái)說(shuō)，SX4算不錯(cuò)了！
動(dòng)力：市區(qū)行駛動(dòng)力足夠！1.6的動(dòng)力我覺(jué)得不錯(cuò)，起步的時(shí)候舍得給油，一般性超車(chē)沒(méi)啥問(wèn)題。不過(guò)我開(kāi)的比較溫柔，紅燈起步時(shí)慢條斯理的，也不會(huì)落后別人很多。畢竟安全第一嘛~！如果遇到左轉(zhuǎn)彎的車(chē)，還是讓下比較好。我就不明白為什么有些人開(kāi)車(chē)那么著急�。恐蓖短トグ。�
操控：
方向盤(pán)有點(diǎn)重，原地打方向一般女生不用點(diǎn)力是搬不動(dòng)的。指向性很精確，因?yàn)槭茿T檔，所以掛檔，離合類的我不清楚。205的橫濱輪胎讓我感覺(jué)車(chē)輛抓地性非常好，我的車(chē)快2年了，胎面沒(méi)有一塊破損地方，質(zhì)量上過(guò)得去。
油耗：如果全程全高速的話，估計(jì)一箱油能跑700-800公里左右（因?yàn)槲胰V西跑了450多公里還有半箱油，但后面半箱油只能跑150公里左右）市區(qū)的話，一箱油大概跑450公里吧！當(dāng)然自動(dòng)波的車(chē)是比較耗油吧！所以省不省油不多加評(píng)論！反正我比較滿意吧！
舒適：天語(yǔ)底盤(pán)比家轎高一些，前排視線更開(kāi)闊，座椅設(shè)計(jì)的也比較好，還是挺舒適的，后排座椅挺一般，坐久了腰會(huì)不舒服，不利于跑長(zhǎng)途！首保之后才發(fā)現(xiàn)胎壓3.0，經(jīng)過(guò)在論壇上面學(xué)習(xí)后，把他全部調(diào)整2.5，整個(gè)乘車(chē)感覺(jué)就出來(lái)了，可能之前沒(méi)調(diào)整，感覺(jué)避震很硬，現(xiàn)在還是比較舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L AT 靈動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格10.88萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程52055公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)都是亮點(diǎn)，變速箱可靠。外觀也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：做工略顯粗糙，但完全可以接受。略有擔(dān)心的是中軸漏油，剎車(chē)偏軟，車(chē)內(nèi)異響以及消音器生銹等問(wèn)題我還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，畢竟我的車(chē)才滿月的嘛~！
外觀：外觀是讓我買(mǎi)這個(gè)車(chē)的最大原因，意大利大師的杰作啊，良好的整車(chē)布局，怎么看怎么順眼，整車(chē)給人看了眼前一亮的感覺(jué)，線條和整車(chē)結(jié)合的如此貼切，是的，只有貼切一詞才能形容我的感覺(jué)，運(yùn)動(dòng)感十足，雖然我是個(gè)懶人，沒(méi)運(yùn)動(dòng)細(xì)胞，但是不影響我喜歡運(yùn)動(dòng)的東西。小車(chē)大腳也是我喜歡這車(chē)的原因之一，抓地力增強(qiáng)會(huì)增加安全性能，但是實(shí)際中使用感覺(jué)剎車(chē)的總體感覺(jué)并不是特別出色。
內(nèi)飾：此車(chē)內(nèi)飾是一大敗筆，沒(méi)有什么可圈可點(diǎn)的地方，用料之差簡(jiǎn)直讓人接受不了，唯一讓我感覺(jué)舒服點(diǎn)的地方就是座椅設(shè)計(jì)的模塊，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，比一般車(chē)的座椅好看不少，但是包裹性也一般，就是樣子貨，而且大量的不合格塑料件味道很大，2年多的車(chē)了陽(yáng)光暴曬下還是有點(diǎn)輕微的塑料味道。
空間：空間還是可以的，后排雙折疊，空間還是蠻大的，本來(lái)車(chē)子買(mǎi)來(lái)就是2個(gè)人坐的時(shí)間多，國(guó)外來(lái)說(shuō)，這種車(chē)子就是很休閑的周末旅行車(chē)子，男人女人與狗，呵呵
配置：性價(jià)比總分如果10分滿分的話，我會(huì)給7分，雖然做工什么的不怎么樣，包括噪音方面也是，但是我開(kāi)的很爽，不管好車(chē)差車(chē)自己開(kāi)的舒服才是適合自己的。作為一個(gè)老司機(jī)，曾經(jīng)最高紀(jì)錄一天開(kāi)過(guò)11輛不同的車(chē)，對(duì)車(chē)的評(píng)價(jià)不會(huì)太離譜，我覺(jué)得在這個(gè)價(jià)位里面這個(gè)車(chē)還是值7分這個(gè)數(shù)的。
動(dòng)力：配備了鈴木M16A 1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)扭矩不錯(cuò)，而且在市區(qū)里面穿梭還是得心應(yīng)收的，加速超車(chē)非常有動(dòng)力，但發(fā)現(xiàn)開(kāi)空調(diào)上高速的話，動(dòng)力明顯下降，而且超車(chē)還是不夠理想，但是感覺(jué)還是比較滿意的!
操控：
方向盤(pán)指向還可以，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向有一點(diǎn)點(diǎn)重，女司機(jī)可能會(huì)覺(jué)得有一點(diǎn)吃力，不過(guò)還好
油耗：油耗9.8個(gè)，不算最高也不算最低，同事的�？怂苟�10個(gè)開(kāi)外，但是對(duì)比尼桑的車(chē)好像就高了，總體還能接受，要是能再低一個(gè)油下來(lái)就合適了,手動(dòng)應(yīng)該能再低一個(gè)到二個(gè)。一直在市區(qū)的話感覺(jué)油耗估計(jì)還要高點(diǎn)，高速模式大概七點(diǎn)幾個(gè)油，比其他車(chē)來(lái)說(shuō)高速不算省油，綜合油耗不怎么樣。
舒適：整體還算不錯(cuò)的，但是座椅沒(méi)有腰部支撐，只能買(mǎi)帶腰墊的車(chē)座套彌補(bǔ)了。此車(chē)開(kāi)長(zhǎng)途時(shí)間長(zhǎng)很累，另外沒(méi)有空調(diào)濾芯，你得自己買(mǎi)一個(gè)從手套箱放進(jìn)去。新車(chē)車(chē)內(nèi)異味很重，記得質(zhì)材還被媒體暴光過(guò)，有害物揮發(fā)超標(biāo)。隔音很差，加速跑起來(lái)風(fēng)噪聲和發(fā)動(dòng)機(jī)聲感覺(jué)很吵。AT發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)會(huì)發(fā)出嗒嗒聲，很煩但這是正�，F(xiàn)象�？照{(diào)夏天不給力，就該是壓縮機(jī)小了，后排吹不到冷風(fēng)，很熱，前排也不怎么行。坐后排中間腳不好放，因?yàn)榇颂幫蛊鹩悬c(diǎn)高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L AT 靈動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格9.78萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程63000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力及外觀
缺點(diǎn)：外形有點(diǎn)小了，特別是和大一點(diǎn)的車(chē)放在一起，就感到不那么威風(fēng)，但小了就靈巧，好停車(chē)。其次，內(nèi)飾有點(diǎn)差，轉(zhuǎn)變半徑有點(diǎn)大，感覺(jué)還沒(méi)有轉(zhuǎn)多少，方向盤(pán)就打到頭了。
外觀：當(dāng)年一眼就看上它了，我想喜歡這款車(chē)的，小S的外觀一定給了不少分，炫紅動(dòng)感，白色大氣，銀色光靚，鈦灰成熟，不同的顏色給了小S不同的感覺(jué)。唯一不好的是鈑金工藝，可以說(shuō)很差，大蓋，車(chē)門(mén)，后備箱門(mén)之間的接縫很大，特別是大蓋和車(chē)門(mén)，有時(shí)從側(cè)面都能看到里面，車(chē)門(mén)也前后不齊，有點(diǎn)凸出車(chē)身。
內(nèi)飾：此車(chē)內(nèi)飾是一大敗筆，沒(méi)有什么可圈可點(diǎn)的地方，用料之差簡(jiǎn)直讓人接受不了，唯一讓我感覺(jué)舒服點(diǎn)的地方就是座椅設(shè)計(jì)的模塊，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，比一般車(chē)的座椅好看不少，但是包裹性也一般，就是樣子貨，而且大量的不合格塑料件味道很大，2年多的車(chē)了陽(yáng)光暴曬下還是有點(diǎn)輕微的塑料味道。
空間：空間比較滿意，家里人個(gè)頭都不大，空間都?jí)蛴�，主要是開(kāi)車(chē)的時(shí)候視野好，調(diào)到高坐姿基本可以看到自己的車(chē)頭，主要是學(xué)駕照的時(shí)候練連續(xù)障礙落下的毛病，能看到車(chē)頭比較放心。開(kāi)慣了它在去開(kāi)親戚的轎車(chē)那個(gè)別扭啊。
配置：性價(jià)比總分如果10分滿分的話，我會(huì)給7分，雖然做工什么的不怎么樣，包括噪音方面也是，但是我開(kāi)的很爽，不管好車(chē)差車(chē)自己開(kāi)的舒服才是適合自己的。作為一個(gè)老司機(jī)，曾經(jīng)最高紀(jì)錄一天開(kāi)過(guò)11輛不同的車(chē)，對(duì)車(chē)的評(píng)價(jià)不會(huì)太離譜，我覺(jué)得在這個(gè)價(jià)位里面這個(gè)車(chē)還是值7分這個(gè)數(shù)的。
動(dòng)力：1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)適合市內(nèi)，跑高速或野外有些力不從心，如能提升到2.0應(yīng)該會(huì)更好
操控：
方向盤(pán)有點(diǎn)重，205的車(chē)胎和車(chē)重應(yīng)該貢獻(xiàn)不小，至少在高速120碼內(nèi)也不會(huì)出現(xiàn)偏跑，夠沉重，而且方向盤(pán)具有靜音，音量加減，上下搜索等多功能，使駕駛員在行車(chē)中使用方便，降低發(fā)生事故。而且開(kāi)車(chē)SX4走山路，全石子路都沒(méi)啥問(wèn)題，行車(chē)路線還是比較直，地盤(pán)比較高。
油耗：SX4車(chē)的油耗問(wèn)題，說(shuō)說(shuō)我的新車(chē)的使用情況，我的車(chē)跑了700公里，高速可能只跑了140-200公里，大部分都是在城市里跑，上下班接送人，有時(shí)候孩子在練車(chē)場(chǎng)練練車(chē)，所以比較費(fèi)油，現(xiàn)在表上顯示是8.5個(gè)油，實(shí)際可能是9個(gè)多油，在跑高速的時(shí)候顯示為7.3.總感覺(jué)到這個(gè)車(chē)還是很省油的。我喜歡高性能低油耗的這個(gè)車(chē)。
舒適：舒適性一般，減震比較硬，過(guò)減速帶的時(shí)候很明顯，后排人坐時(shí)間長(zhǎng)了，腿部有點(diǎn)難受，前排駕駛感覺(jué)還行，而且沒(méi)有腰部支撐，長(zhǎng)時(shí)間駕駛有點(diǎn)受不了，過(guò)坑的時(shí)候感覺(jué)跟減震壞了一樣�？照{(diào)制冷還行，就是后排有點(diǎn)吹不到人，往往是前排冷的要命，后排還很熱，后排坐3個(gè)人的話，中間的人腳有點(diǎn)沒(méi)地方放的感覺(jué)，中間如果和兩邊一樣平就好多了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L AT 靈動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力及外觀
缺點(diǎn)：、有些遺憾的地方：就是后背箱小了一點(diǎn)，A柱左轉(zhuǎn)有一些檔視線，要時(shí)刻注意左轉(zhuǎn)的路面情況。
外觀：外觀是讓我買(mǎi)這個(gè)車(chē)的最大原因，意大利大師的杰作啊，良好的整車(chē)布局，怎么看怎么順眼，整車(chē)給人看了眼前一亮的感覺(jué)，線條和整車(chē)結(jié)合的如此貼切，是的，只有貼切一詞才能形容我的感覺(jué)，運(yùn)動(dòng)感十足，雖然我是個(gè)懶人，沒(méi)運(yùn)動(dòng)細(xì)胞，但是不影響我喜歡運(yùn)動(dòng)的東西。小車(chē)大腳也是我喜歡這車(chē)的原因之一，抓地力增強(qiáng)會(huì)增加安全性能，但是實(shí)際中使用感覺(jué)剎車(chē)的總體感覺(jué)并不是特別出色。
內(nèi)飾：此車(chē)內(nèi)飾是一大敗筆，沒(méi)有什么可圈可點(diǎn)的地方，用料之差簡(jiǎn)直讓人接受不了，唯一讓我感覺(jué)舒服點(diǎn)的地方就是座椅設(shè)計(jì)的模塊，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，比一般車(chē)的座椅好看不少，但是包裹性也一般，就是樣子貨，而且大量的不合格塑料件味道很大，2年多的車(chē)了陽(yáng)光暴曬下還是有點(diǎn)輕微的塑料味道。
空間：空間比較滿意，家里人個(gè)頭都不大，空間都?jí)蛴�，主要是開(kāi)車(chē)的時(shí)候視野好，調(diào)到高坐姿基本可以看到自己的車(chē)頭，主要是學(xué)駕照的時(shí)候練連續(xù)障礙落下的毛病，能看到車(chē)頭比較放心。開(kāi)慣了它在去開(kāi)親戚的轎車(chē)那個(gè)別扭啊。
配置：性價(jià)比總分如果10分滿分的話，我會(huì)給7分，雖然做工什么的不怎么樣，包括噪音方面也是，但是我開(kāi)的很爽，不管好車(chē)差車(chē)自己開(kāi)的舒服才是適合自己的。作為一個(gè)老司機(jī)，曾經(jīng)最高紀(jì)錄一天開(kāi)過(guò)11輛不同的車(chē)，對(duì)車(chē)的評(píng)價(jià)不會(huì)太離譜，我覺(jué)得在這個(gè)價(jià)位里面這個(gè)車(chē)還是值7分這個(gè)數(shù)的。
動(dòng)力：開(kāi)過(guò)的車(chē)子不多，所以動(dòng)力沒(méi)有太多的比較，感覺(jué)還行吧。我感覺(jué)自動(dòng)檔的只能和自動(dòng)檔的比較吧，開(kāi)過(guò)同學(xué)的明銳1.6頂配，比小S動(dòng)力好，而且有個(gè)坡路起步什么的，很好用。
操控：
方向盤(pán)有點(diǎn)重，205的車(chē)胎和車(chē)重應(yīng)該貢獻(xiàn)不小，至少在高速120碼內(nèi)也不會(huì)出現(xiàn)偏跑，夠沉重，而且方向盤(pán)具有靜音，音量加減，上下搜索等多功能，使駕駛員在行車(chē)中使用方便，降低發(fā)生事故。而且開(kāi)車(chē)SX4走山路，全石子路都沒(méi)啥問(wèn)題，行車(chē)路線還是比較直，地盤(pán)比較高。
油耗：油耗9.8個(gè)，不算最高也不算最低，同事的�？怂苟�10個(gè)開(kāi)外，但是對(duì)比尼桑的車(chē)好像就高了，總體還能接受，要是能再低一個(gè)油下來(lái)就合適了,手動(dòng)應(yīng)該能再低一個(gè)到二個(gè)。一直在市區(qū)的話感覺(jué)油耗估計(jì)還要高點(diǎn)，高速模式大概七點(diǎn)幾個(gè)油，比其他車(chē)來(lái)說(shuō)高速不算省油，綜合油耗不怎么樣。
舒適：天語(yǔ)底盤(pán)比家轎高一些，前排視線更開(kāi)闊，座椅設(shè)計(jì)的也比較好，還是挺舒適的，后排座椅挺一般，坐久了腰會(huì)不舒服，不利于跑長(zhǎng)途！首保之后才發(fā)現(xiàn)胎壓3.0，經(jīng)過(guò)在論壇上面學(xué)習(xí)后，把他全部調(diào)整2.5，整個(gè)乘車(chē)感覺(jué)就出來(lái)了，可能之前沒(méi)調(diào)整，感覺(jué)避震很硬，現(xiàn)在還是比較舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L AT 靈動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格8.80萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程58842公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮；
缺點(diǎn)：做工真的比較粗，當(dāng)然是相較于好車(chē)來(lái)說(shuō)，10萬(wàn)塊的車(chē)做工都差不多，用料比較足，就是裝配太差了，車(chē)?yán)锏臒o(wú)緣無(wú)故的響聲實(shí)在是煩人
外觀：外觀是讓我買(mǎi)這個(gè)車(chē)的最大原因，意大利大師的杰作啊，良好的整車(chē)布局，怎么看怎么順眼，整車(chē)給人看了眼前一亮的感覺(jué)，線條和整車(chē)結(jié)合的如此貼切，是的，只有貼切一詞才能形容我的感覺(jué)，運(yùn)動(dòng)感十足，雖然我是個(gè)懶人，沒(méi)運(yùn)動(dòng)細(xì)胞，但是不影響我喜歡運(yùn)動(dòng)的東西。小車(chē)大腳也是我喜歡這車(chē)的原因之一，抓地力增強(qiáng)會(huì)增加安全性能，但是實(shí)際中使用感覺(jué)剎車(chē)的總體感覺(jué)并不是特別出色。
內(nèi)飾：SX4的內(nèi)飾只能說(shuō)一般般過(guò)的去，設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，但顯出大方，用料比較比較差，希望以后會(huì)改進(jìn)。 座椅改成真皮的話還是不錯(cuò)，至于空調(diào)旋鈕應(yīng)該改成圓形，因?yàn)檐?chē)內(nèi)的圓形元素則十分符合帶有運(yùn)動(dòng)基因的整體風(fēng)格。 還有就是A柱位置在過(guò)彎時(shí)有點(diǎn)遮擋視線，事故發(fā)生機(jī)率變大，所以前三角窗的設(shè)計(jì)顯得有點(diǎn)美中不足，希望以后新款會(huì)多多改進(jìn)。
空間：前排的空間還是可以，后排的空間只能用可憐來(lái)形容，更糟糕的是后備箱的空間，太小氣了，要是出去釣魚(yú)（兩個(gè)人臺(tái)釣），那還必須把后座椅放倒，才能把所有行頭裝好
配置：性價(jià)比總分如果10分滿分的話，我會(huì)給7分，雖然做工什么的不怎么樣，包括噪音方面也是，但是我開(kāi)的很爽，不管好車(chē)差車(chē)自己開(kāi)的舒服才是適合自己的。作為一個(gè)老司機(jī)，曾經(jīng)最高紀(jì)錄一天開(kāi)過(guò)11輛不同的車(chē)，對(duì)車(chē)的評(píng)價(jià)不會(huì)太離譜，我覺(jué)得在這個(gè)價(jià)位里面這個(gè)車(chē)還是值7分這個(gè)數(shù)的。
動(dòng)力：我的是AT，起步有點(diǎn)慢，只能說(shuō)動(dòng)力輸出一般，有時(shí)給油也不行，反而電腦會(huì)降檔增加動(dòng)力，很傷車(chē)的，比不過(guò)德系，美系車(chē)。如果性急圖快的朋友還是另做考慮，MT沒(méi)開(kāi)過(guò)。
操控：
指向較精準(zhǔn)，路感較清晰，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾也較小，雖然是一部底盤(pán)較高的跨界車(chē)，但操控性感覺(jué)真心不錯(cuò)。
油耗：油耗跟開(kāi)車(chē)習(xí)慣有很大關(guān)系。我的車(chē)市區(qū)高架橋上跑過(guò)6.8L/百公里，高速上6.3L/百公里。車(chē)速在60KM和100KM動(dòng)力輸出非常均勻強(qiáng)勁，油耗點(diǎn)此時(shí)最低，目前平均顯示是7.5L/百公里。這里我要說(shuō)到小S的發(fā)動(dòng)機(jī)，VVT連續(xù)氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，具說(shuō)鈴木這款發(fā)動(dòng)機(jī)在VVT技術(shù)中算上最先進(jìn)的了。不過(guò)有一點(diǎn)，起步時(shí)就算你給油，有時(shí)也不認(rèn)賬。
舒適：一般，特別是座椅，不夠柔軟，包裹性很是不好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L AT 靈動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格9.88萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：體積小停車(chē)很方便，外形時(shí)尚招人喜歡,通過(guò)性也不錯(cuò)，適合路況不怎么好的地方或頻繁修路的地方使用。當(dāng)然愛(ài)經(jīng)常出去到大自然中陶醉的就很實(shí)用了！
缺點(diǎn)：后備廂太小了
外觀：外觀比新款我覺(jué)得不知道好看了多少，仁者見(jiàn)仁啊，這完全是個(gè)人觀點(diǎn)，后視鏡面積大，車(chē)頂行李架裝飾大于實(shí)用，當(dāng)然是我用不上，自駕游出去很有用的，霧燈很給力。
內(nèi)飾：SX4的內(nèi)飾只能說(shuō)一般般過(guò)的去，設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，但顯出大方，用料比較比較差，希望以后會(huì)改進(jìn)。 座椅改成真皮的話還是不錯(cuò)，至于空調(diào)旋鈕應(yīng)該改成圓形，因?yàn)檐?chē)內(nèi)的圓形元素則十分符合帶有運(yùn)動(dòng)基因的整體風(fēng)格。 還有就是A柱位置在過(guò)彎時(shí)有點(diǎn)遮擋視線，事故發(fā)生機(jī)率變大，所以前三角窗的設(shè)計(jì)顯得有點(diǎn)美中不足，希望以后新款會(huì)多多改進(jìn)。
空間：鈴木的小型車(chē)空間方面做得還是不錯(cuò)的，天語(yǔ)也繼承了這一點(diǎn)。得益于較高坐姿和車(chē)身高度，感覺(jué)空間很通暢，完全沒(méi)有小型轎車(chē)普遍存在的車(chē)頂壓抑感。而且在軸距只有2500mm的情況下，后排腿部空間表現(xiàn)不錯(cuò)。
動(dòng)力：前期動(dòng)力還是不錯(cuò)的 加速感 推背感很強(qiáng) 但是后期有點(diǎn)吃勁 不過(guò)也能理解 畢竟價(jià)格在那擺著呢
操控：
很好，剛開(kāi)始感覺(jué)方向盤(pán)重，習(xí)慣了2個(gè)月以后就感覺(jué)不到了。個(gè)人推薦小女孩和少婦買(mǎi)雨燕。開(kāi)高速是方向很扎實(shí)。
油耗：油耗可以接受，如果不堵車(chē)嚴(yán)重的話，能下7吧。
舒適：一般，特別是座椅，不夠柔軟，包裹性很是不好。
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