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威馬EX5
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購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃岡
購(gòu)買商家
黃岡經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.50萬(wàn)元
耗 電 量14.7kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：智能化的配置還是不錯(cuò)的，開(kāi)車的時(shí)候可用的功能挺多的。大部分都是說(shuō)話就能解決的事情，簡(jiǎn)單方便，車鑰匙感應(yīng)靈敏。
缺點(diǎn)：后背箱的空間有點(diǎn)小，轉(zhuǎn)向不是很靈活
外觀：外觀還挺不錯(cuò)的，再加上SUV的車型，好看就行。車頭大燈是LED的，隱藏式的門(mén)把手，帶了一點(diǎn)科技含量在里面。
內(nèi)飾：內(nèi)飾座椅的做工挺不錯(cuò)的，針線細(xì)致看上去很工整。12.8寸的中控液晶屏幕可用性很強(qiáng)
空間：車內(nèi)的儲(chǔ)物空間很多，大大小小的差不多都有二十幾處，車頭處的儲(chǔ)物空間挺不錯(cuò)的，空間大放東西方便
配置：威馬EX5的性價(jià)比很高。比同級(jí)別的純電SUV都要好很多。
動(dòng)力：不出城市，上下班的時(shí)候才會(huì)用到車子。不講究續(xù)航多少。
越野：
轉(zhuǎn)向的時(shí)候有虛位。剎車不開(kāi)動(dòng)能回收的話不是很靈敏，剎車距離有點(diǎn)長(zhǎng)。想要?jiǎng)x車反應(yīng)好一點(diǎn)就要把動(dòng)能回收開(kāi)到1級(jí)。不是很建議去開(kāi)2級(jí)的動(dòng)能回收，減速的時(shí)候頓挫感很強(qiáng)。后排乘客很容易暈車
續(xù)航：平時(shí)上下班路程也就25公里左右，續(xù)航開(kāi)車的時(shí)候不開(kāi)空調(diào)會(huì)好很多。如果開(kāi)著動(dòng)能回收續(xù)航的可觀性挺好的
舒適：座椅整體偏硬，路面不規(guī)整的話?cǎi){駛感不會(huì)很好�？照{(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)很奇葩我個(gè)人覺(jué)得。風(fēng)口的角度不能調(diào)節(jié)，只能吹向一個(gè)方向 ，雖然可以在中控里面調(diào)節(jié)上中下三個(gè)位置不過(guò)對(duì)于不能調(diào)節(jié)方向還是有點(diǎn)失望。希望威馬廠商會(huì)去調(diào)節(jié)一下。
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購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
購(gòu)買商家
上海經(jīng)銷商
裸車價(jià)格17.80萬(wàn)元
耗 電 量13.8kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾科技感很強(qiáng)，整體的配置高，續(xù)航里程長(zhǎng)，外觀帥氣
缺點(diǎn)：買車的時(shí)候沒(méi)什么東西送的，音質(zhì)有點(diǎn)差，喜歡音樂(lè)的可以忽視這個(gè)東西，后備箱的空間不是很大，不能放很大的物品
外觀：外觀流線型的車身挺好看的，18寸的大輪胎，隱藏式的門(mén)把手，停在路邊還是挺有回頭率的
內(nèi)飾：中控很大，可以看電影是不錯(cuò)的一點(diǎn)。不過(guò)動(dòng)能回收的旋鈕塑料感太強(qiáng)了，摸起來(lái)手感一般。中控后面的喇叭塑料感也很強(qiáng)
空間：整體的空間還是挺大的，我178cm的個(gè)子坐在主駕駛上不會(huì)顯得很局促，后排腿部空間挺寬裕的
配置：性價(jià)比沒(méi)有什么多說(shuō)的，威馬EX5續(xù)航400以上的價(jià)格在十五萬(wàn)以下的找出來(lái)比比配置！威馬的不要好太多
動(dòng)力：動(dòng)力性能強(qiáng)勁，踩電門(mén)提速快，尤其是sport模式下的提速給力，平時(shí)就用用普通模式駕駛平緩
越野：
轉(zhuǎn)向輕盈，指向比較明確，開(kāi)起來(lái)蠻舒服的。方向盤(pán)比較輕，女孩子大方向盤(pán)也很輕松
續(xù)航：上下班時(shí)候用到車子，來(lái)回差不多20公里多一點(diǎn)，一個(gè)星期充個(gè)2次就夠了，自家小區(qū)里裝了充電樁所以不是很擔(dān)心電的問(wèn)題�，F(xiàn)在開(kāi)車出去玩不用擔(dān)心充電問(wèn)題的，商場(chǎng)，公園都有充電樁，服務(wù)大眾
舒適：空間大，選裝了Nappa座椅所以坐著會(huì)很舒服，不會(huì)出現(xiàn)很強(qiáng)烈的顛簸
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購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
購(gòu)買商家
上海經(jīng)銷商
裸車價(jià)格17.00萬(wàn)元
耗 電 量14.3kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比，續(xù)航，空間，外觀
缺點(diǎn)：中控上的語(yǔ)音交互有的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)錯(cuò)亂不清楚我在說(shuō)什么（也有可能是我的普通話不標(biāo)準(zhǔn)的原因）。行駛的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)雜音
外觀：LED的車燈光源清晰，外后視鏡也是帶了加熱功能，隱藏式的門(mén)把手，再加上貫穿式的尾燈，整體還是挺美觀的
內(nèi)飾：做工還可以，也是我喜歡的風(fēng)格，中控很好操作
空間：雖然EX5是緊湊型的SUV不過(guò)它的空間是真的大，我173cm的個(gè)子可以躺在后排座椅上腳只需要下方一點(diǎn)就好了。
配置：中控很好，屏幕大有圖為證，超多的USB接口車上再也不用擔(dān)心充電了。
動(dòng)力：威馬EX5有兩個(gè)駕駛模式，普通模式下開(kāi)起來(lái)很平穩(wěn)。sport模式下的提速相當(dāng)給力，踩電門(mén)反饋的動(dòng)力挺強(qiáng)勁的，推背感很明顯
越野：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕松沒(méi)有很大的阻力，底盤(pán)扎實(shí)，輪胎可控性強(qiáng)
續(xù)航：我的是400的續(xù)航里程，因?yàn)槲疑习嗟穆繁容^遠(yuǎn)一次就要20公里。一個(gè)星期充三次電，不過(guò)車子都是開(kāi)著動(dòng)能回收的所以耗電不是很嚴(yán)重
舒適：還不錯(cuò)，因?yàn)槭荢UV所以內(nèi)部的空間是有的，我之前選裝了Nappa座椅所以坐起來(lái)很舒服
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購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
購(gòu)買商家
上海經(jīng)銷商
裸車價(jià)格17.00萬(wàn)元
耗 電 量14.7kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾科技感很強(qiáng)，整體的配置高，續(xù)航里程長(zhǎng)，外觀帥氣
缺點(diǎn)：買車的時(shí)候沒(méi)什么東西送的，音質(zhì)有點(diǎn)差，喜歡音樂(lè)的可以忽視這個(gè)東西，后備箱的空間不是很大，不能放很大的物品
外觀：外觀流線型的車身挺好看的，18寸的大輪胎，隱藏式的門(mén)把手，停在路邊還是挺有回頭率的
內(nèi)飾：中控很大，可以看電影是不錯(cuò)的一點(diǎn)。不過(guò)動(dòng)能回收的旋鈕塑料感太強(qiáng)了，摸起來(lái)手感一般。中控后面的喇叭塑料感也很強(qiáng)
空間：整體的空間還是挺大的，我178cm的個(gè)子坐在主駕駛上不會(huì)顯得很局促，后排腿部空間挺寬裕的
配置：配置高，價(jià)格實(shí)惠，可用性很不錯(cuò)
動(dòng)力：動(dòng)力性能強(qiáng)勁，踩電門(mén)提速快，尤其是sport模式下的提速給力，平時(shí)就用用普通模式駕駛平緩
越野：
轉(zhuǎn)向靈活，操控性很好，過(guò)彎的時(shí)候很靈活，因?yàn)橹饕窃谑袇^(qū)里開(kāi)車所以操控起來(lái)很方便
續(xù)航：上下班時(shí)候用到車子，來(lái)回差不多20公里多一點(diǎn)，一個(gè)星期充個(gè)2次就夠了，自家小區(qū)里裝了充電樁所以不是很擔(dān)心電的問(wèn)題。現(xiàn)在開(kāi)車出去玩不用擔(dān)心充電問(wèn)題的，商場(chǎng)，公園都有充電樁，服務(wù)大眾
舒適：空間大，選裝了Nappa座椅所以坐著會(huì)很舒服，不會(huì)出現(xiàn)很強(qiáng)烈的顛簸
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購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
購(gòu)買商家
上海經(jīng)銷商
裸車價(jià)格17.00萬(wàn)元
耗 電 量15.2kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值不錯(cuò)，挺上鏡的。停在小區(qū)里面一直會(huì)有人來(lái)咨詢者輛車子，挺有成就感的
缺點(diǎn)：后備箱腳踢感應(yīng)后備箱不是很靈敏
外觀：外觀挺不錯(cuò)的，威馬的品質(zhì)還是非常好的，嚴(yán)絲合縫，漆面也非常平整順滑
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)上帶了一些科技元素，黑白色的搭配很經(jīng)典。座椅的包裹感挺強(qiáng)的，開(kāi)車的時(shí)候后背貼合度很高
空間：空間足夠大，一家老小出行沒(méi)什么壓力，后備箱儲(chǔ)物空間足夠，平時(shí)使用差不多夠用
配置：配置和續(xù)航都在同價(jià)位的車型里算高的了。
動(dòng)力：就家里用車，平時(shí)家里人接送孩子，買菜用到，動(dòng)力夠用就行，而且現(xiàn)在一線城市里的路上開(kāi)不快，動(dòng)力方面也沒(méi)什么要求。
越野：
轉(zhuǎn)向挺靈活的，沒(méi)有頓挫感，家里老婆也會(huì)用到車子，操控起來(lái)不累
續(xù)航：平時(shí)不會(huì)開(kāi)的太遠(yuǎn)一般都是在10公里以內(nèi)，一個(gè)星期充一次電夠用
舒適：懸掛有點(diǎn)硬，車子在顛簸路段的時(shí)候抖動(dòng)感很強(qiáng)，還是希望能威馬廠商能調(diào)教更好一點(diǎn)
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購(gòu)買車型威馬EX5 2019款 EX5 Mate威盟版400
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格18.98萬(wàn)元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值非常好,我非常滿意。外表接縫處緊密。
缺點(diǎn)：過(guò)溝溝坎坎的感覺(jué)挺顯明,方向的指向還挺不錯(cuò),但是方向感覺(jué)有些偏重,或許是因?yàn)檐圀w較重的緣故。高速路上對(duì)比穩(wěn)健
外觀：顏值很好,我很滿意。外觀接縫緊密。
內(nèi)飾：:一般吧。這個(gè)價(jià)位的內(nèi)飾,這樣也算不錯(cuò)的了。
空間：整體來(lái)說(shuō)還可以,就是后排中間位置坐著不太舒服。
配置：還是比較不錯(cuò)的,畢竟是自己的第一輛愛(ài)車
動(dòng)力：城市代步足夠了
越野：
過(guò)大坑的感覺(jué)非常顯明,方向的方向感還挺不錯(cuò),不過(guò)方向感覺(jué)有點(diǎn)兒重了,也許是因?yàn)檐圀w較重的緣由。高速公路上對(duì)比穩(wěn)當(dāng)
續(xù)航：這是最滿意的一點(diǎn),市區(qū)油耗一般,在高速上油耗很低。
舒適：駕駛座椅很舒服,后排空間也不錯(cuò)
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購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
購(gòu)買商家
上海經(jīng)銷商
裸車價(jià)格17.00萬(wàn)元
耗 電 量14.7kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：屬于外貌協(xié)會(huì)的我對(duì)于威馬EX5的外觀是很有好感的。而且配置上面也不差
缺點(diǎn)：車子的減震能力有待加強(qiáng)，一些比較顛簸的路段開(kāi)起來(lái)很難受，車子震動(dòng)的較為強(qiáng)烈
外觀：外觀很不錯(cuò)，大氣，細(xì)節(jié)部分很到位，設(shè)計(jì)感很突出
內(nèi)飾：做工精細(xì)，條紋清楚整齊，質(zhì)量上很有保障，不過(guò)新車的味道還是會(huì)有一點(diǎn)的
空間：車內(nèi)的空間足夠大，像我主要是已上下班為主，接孩子為輔。后備箱的空間夠大
配置：配置挺多的，價(jià)格實(shí)惠配置還多，挺厚道的
動(dòng)力：Sport模式下的動(dòng)力肯定是妥妥的。要知道新能源車子加速要比油車快很多。
越野：
轉(zhuǎn)向靈活，操控性很好，過(guò)彎的時(shí)候很靈活，因?yàn)橹饕窃谑袇^(qū)里開(kāi)車所以操控起來(lái)很方便
續(xù)航：出門(mén)大部分都是車輛高峰時(shí)段，我個(gè)人還是比價(jià)在意續(xù)航的沒(méi)目前看是14.7度電，希望后面的表現(xiàn)可以更好一點(diǎn)
舒適：座椅的舒適性很不錯(cuò)，選裝了Nappa座椅所以在皮質(zhì)材料上的做工很好，這種只有在高端車型才能看到的做工，在威馬EX5里也能看到
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購(gòu)買車型威馬EX5 2019款 EX5 Mate威盟版400
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.98萬(wàn)元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，內(nèi)飾也還不錯(cuò)，坐在里面舒服，視野寬闊，空間很大，很滿意
缺點(diǎn)：就是車的做工、接縫。車外部拼接的接縫稍寬，如后備箱門(mén)，前后排門(mén)。做工問(wèn)題呢，在愛(ài)車做底盤(pán)裝甲時(shí)，看到底盤(pán)下面稍有點(diǎn)打磨的痕跡
外觀：原創(chuàng)度高，多條幅度鉻前進(jìn)格柵與大燈相連，極具視覺(jué)沖擊，日間行車燈，更是起了畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用，除了有神之外，就是犀利，還提高了行車安全，夜間尾燈效果也很漂亮
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾，黑色中控，算不上亮麗，但簡(jiǎn)潔明了，看上去讓人很舒適，談不上個(gè)性，但能表現(xiàn)出穩(wěn)重的一面。
空間：不管是前排，后排，后備箱，都能讓自己充分發(fā)揮本能潛在的瘋狂的野性。如果把后排座椅放平，更能體現(xiàn)，感覺(jué)到對(duì)你，和你女朋友，無(wú)微不至的體貼和關(guān)懷，充分考慮到了現(xiàn)在人民生活的需求。
配置：咱也有，日間行車燈，中控大屏，一鍵啟動(dòng),上坡輔助等等。由其是空間超大，我真的很喜歡用，也希望能經(jīng)常用。呵！
動(dòng)力：本人半新手，沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車，對(duì)車的要求也不是很高，動(dòng)力只能評(píng)價(jià)家用足以，巡航60h/km,超車深踩下油門(mén)，也挺快的。市區(qū)偶爾來(lái)個(gè)小超車，不是問(wèn)題，簡(jiǎn)單輕松。前提是不能開(kāi)斗氣車哦。
越野：
轉(zhuǎn)向良好，指向明確，路感傳遞清晰，視野寬闊。低速方向輕盈，高速沉穩(wěn)，就是回中立有點(diǎn)大，過(guò)彎的時(shí)候感覺(jué)有些笨重，所以需要慢慢的去適應(yīng)。離合點(diǎn)好找，還帶有上坡輔助功能，新手能很快上手。
續(xù)航：因本人駕駛很溫柔，不深踩油門(mén)，不急剎。高速定速巡航80，市區(qū)很少超車，基本保持60碼內(nèi)行駛，目前里程表顯示2190KM，電耗大概在15左右。
舒適：說(shuō)到舒適性，為一要吐槽的就是后排中間座椅，高而硬，頂著你的小臀部，不是很適應(yīng)。其它座椅還行，而且腿部空間很寬裕
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購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.98萬(wàn)元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比很高，白色的看起來(lái)很帥氣，動(dòng)力也不錯(cuò)，空間也不差，開(kāi)出去也不會(huì)很差
缺點(diǎn)：新車有比較大的味道，操控很一般，減震比較差
外觀：外觀好看，比同等價(jià)位的車好看，雖然只是普通的車，但開(kāi)出去也是倍有面子
內(nèi)飾：我覺(jué)得非常精致，這個(gè)內(nèi)飾個(gè)性十足，內(nèi)飾檔次感不會(huì)減分
空間：空間還不錯(cuò)啊，上班用起來(lái)完全沒(méi)問(wèn)題，后備箱也夠用
配置：配置還不錯(cuò)，挺多的，性價(jià)比蠻高的，這個(gè)價(jià)格能有這么多配置我是挺滿意的
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，在路上就是所向披靡的，只要不塞車就很順暢。
越野：
不管是家用還是代步都妥妥的！駕駛感更是穩(wěn)穩(wěn)地，不過(guò)適合女生開(kāi)起來(lái)會(huì)比較方便，而方向盤(pán)又比較輕，省力。
續(xù)航：總感覺(jué)續(xù)航并不多，難道是市區(qū)也比較堵車，也可能是新車的原因吧
舒適：舒適性還行，座椅比較柔軟，隔音也不錯(cuò)，就是懸架比較硬
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購(gòu)買車型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格17.98萬(wàn)元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程290公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車車是買給老婆開(kāi)的，證明她的選擇是對(duì)的。說(shuō)真的，顏值還是很高的。開(kāi)到我們小鎮(zhèn)上回頭率還是很高的。最滿意的還是外觀，配置和空間。
缺點(diǎn)：目前感覺(jué)都還行，不是買了就認(rèn)為它是最好的，一個(gè)車它開(kāi)得住，不會(huì)總出現(xiàn)小毛病，大毛病不斷，就可以了，如果非的說(shuō)一點(diǎn)就是前機(jī)蓋縫隙稍大點(diǎn)
外觀：最滿意的就是外觀了，車型大氣外形流線型好�？臻g大
內(nèi)飾：用料還是不錯(cuò)的手感很好特別是塑料的地方，沒(méi)有粗糙的感覺(jué)。還有木紋飾條的中控臺(tái)看起開(kāi)很有檔次。
空間：內(nèi)部空間已經(jīng)非常的寬敞了，一般家庭或者個(gè)人用足夠，完全沒(méi)有壓抑的感覺(jué)，空間方 面很滿足，前后排的空間非常的大，膝蓋離前面座椅大概還有2個(gè)拳頭遠(yuǎn)距離，厚座還配有兒童座椅接頭，這點(diǎn)設(shè)計(jì)非常的好，做的 很用心。
配置：價(jià)格有點(diǎn)高，再優(yōu)惠多啊點(diǎn)就實(shí)在了
動(dòng)力：起步提速毫不猶豫的就出去了，開(kāi)了空調(diào)也沒(méi)感覺(jué)動(dòng)力削弱了多少，
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感很好，個(gè)人覺(jué)得懸架偏硬，底盤(pán)和懸架都不錯(cuò)，很扎實(shí)，開(kāi)著覺(jué)得很放心，很穩(wěn)，走爛路不覺(jué)的底盤(pán)松散，高速不漂，整體操控很不錯(cuò)。
續(xù)航：每個(gè)人行駛路況都不同，高速和抵擋慢挪沒(méi)有可比性，而我走的路大多是街上“挪動(dòng)”的多
舒適：座椅非常的舒服，坐上去感覺(jué)給人的感覺(jué)非常的舒適安逸，而且位置的間距也夠大寬敞，非常的不錯(cuò)
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途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
