一鍵砍遍全城
威馬EX5
(該車(chē)系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格17.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格19.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程732公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：最讓人不滿(mǎn)的是：前排座椅靠背真硬，能不能稍微軟一點(diǎn)；另外，后備箱里沒(méi)有置物箱，這也太離譜了吧，幾百塊錢(qián)而已。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格19.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：目前用了半個(gè)月的車(chē)，總體來(lái)說(shuō)還算滿(mǎn)意。最讓人不滿(mǎn)意的是，這輛車(chē)在充電的時(shí)候沒(méi)有定時(shí)，也沒(méi)有規(guī)定充多少電。作為一家以智能著稱(chēng)的汽車(chē)制造商，我覺(jué)得這個(gè)功能并不難，而且成本也不會(huì)太高。如果有這個(gè)功能的話(huà)，我就不用在充電箱里加一個(gè)定時(shí)器和一個(gè)交流觸點(diǎn)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格17.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程160公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：長(zhǎng)途跋涉是不可能的，開(kāi)太遠(yuǎn)的話(huà)，就只能在無(wú)錫市區(qū)開(kāi)開(kāi)，不去太遠(yuǎn)的地方。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：慢充有點(diǎn)慢，從0充到520公里差不多要10個(gè)小時(shí)。再說(shuō)了，手機(jī) app上的車(chē)控功能并不多，我還沒(méi)開(kāi)過(guò)手機(jī)，冬天在北京，我都快凍死了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格18.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：車(chē)無(wú)完人，以前的謳歌 RDX就有一堆人不滿(mǎn)意，更別說(shuō)剛剛起步的新勢(shì)力了。他總結(jié)出了自己最不滿(mǎn)意的幾點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1672公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：1的駕駛模式是比較雞肋的，雖然分為 eco和 sport兩種，但日常使用的主要還是 eco, eco的感覺(jué)跟小型車(chē)差不多，不會(huì)太劇烈，加速的時(shí)候會(huì)有些遲緩，但在十字路口超車(chē)還是綽綽有余的，而這個(gè) sport模式，太靈敏了，一踩油門(mén)就跑了，感覺(jué)就像是后驅(qū)的跑車(chē)一樣，非常的靈敏，沒(méi)有試過(guò)的人不要輕易切換，感覺(jué)很不舒服，然后動(dòng)能回收分為三檔，我一般是2,2,1,2三檔，第一檔其實(shí)是最舒服的，為了省電，我的這個(gè)開(kāi)關(guān)是滑動(dòng)的。2車(chē)機(jī)是封閉的，我感覺(jué)這款車(chē)的設(shè)計(jì)還不夠完善，導(dǎo)航系統(tǒng)是繼承了百度的，但是只有手機(jī)的賬號(hào)和導(dǎo)航系統(tǒng)是分開(kāi)的，數(shù)據(jù)和導(dǎo)航都是分開(kāi)的，使用起來(lái)也不方便，而且目前還不支持自己安裝應(yīng)用軟件，只有百度、愛(ài)奇藝、 FM、喜馬拉雅三個(gè) APP。4說(shuō)到配飾，其實(shí)這款全液晶儀表盤(pán)的皮膚還是挺讓人心動(dòng)的，但一看價(jià)格就不想買(mǎi)了，太貴建議降價(jià)，幾十塊還能接受，幾百塊就算了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格18.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：現(xiàn)在提車(chē)已經(jīng)到手了，上班的時(shí)候開(kāi)，也沒(méi)什么不滿(mǎn)意的，唯一不滿(mǎn)意的，就是沒(méi)買(mǎi)高配的車(chē)，總覺(jué)得少了點(diǎn)什么，高配就是頂級(jí)配置，哈哈哈。
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