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威馬EX5
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購(gòu)買車型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)了快兩個(gè)月了，物美價(jià)廉，實(shí)現(xiàn)了自行車變摩托、威馬變妹子的夢(mèng)想。起因是有一次在萬(wàn)達(dá)和她約會(huì)，正好有一輛威馬展銷會(huì)，她看了看，覺(jué)得很酷，我覺(jué)得很運(yùn)動(dòng)，很時(shí)尚，很簡(jiǎn)約，再加上她上班不方便，所以我決定買輛車上下班。和我爸的代步車比起來(lái)，他雖然經(jīng)常開(kāi)車送她，但也能省下一千塊錢。而且直接給我一張滬牌照，省了我拍照的時(shí)間，還可以直接開(kāi)車送她過(guò)去。
缺點(diǎn)：上海的充電樁普及度很高，就算忘了充電，或者用完了，也不用擔(dān)心，充電樁遍地都是，郊區(qū)還行。但要去郊外，心里還是有點(diǎn)慌。
外觀：外觀偏向于簡(jiǎn)約運(yùn)動(dòng)，充滿了科技感，車頭的 logo代表著充電時(shí)的電量， LED日間燈、一體式尾燈、電動(dòng)門把手。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很干凈，首先映入眼簾的是一個(gè)12.8英寸的旋轉(zhuǎn)中控屏，打開(kāi)導(dǎo)航，一目了然。五顏六色的儀表盤(pán)也很大，可以讓我在行駛的過(guò)程中清楚地了解車輛狀況。車門把手和中央扶手的儲(chǔ)物格里，都有一個(gè)小夜燈，設(shè)計(jì)的非常貼心，可以方便的打開(kāi)車門，也方便找東西。
空間：這是我平時(shí)開(kāi)車送女朋友的車，其實(shí)很寬敞，但是天窗足夠大，可以讓光線照進(jìn)來(lái)。
配置：性價(jià)比極高，光是這輛車，就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了代步的標(biāo)準(zhǔn)，給人的感覺(jué)就像是一部智能手機(jī)。說(shuō)到附加值，滬牌、充電樁免費(fèi)贈(zèng)送，4 G流量免費(fèi)，電池終身質(zhì)保，一公里電費(fèi)八分錢。至于保養(yǎng)方面，聽(tīng)介紹，因?yàn)椴皇瞧桶l(fā)動(dòng)機(jī)，所以一年一萬(wàn)公里也就180多塊錢，很便宜，不過(guò)我還沒(méi)體驗(yàn)過(guò)�？傊�，我覺(jué)得威馬可能是直接把車給我了，真是物美價(jià)廉。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，它的前輪配備了永磁同步電機(jī)，時(shí)速160千瓦，扭矩315牛米，比比亞迪等新能源汽車都要好。一般情況下，這兩種加速模式都會(huì)用到，體驗(yàn)還不錯(cuò)。
越野：
首先是智能輔助系統(tǒng)，360°全景、緊急制動(dòng)、盲區(qū)檢測(cè)、側(cè)后提醒等等，都是非常實(shí)用的功能，可以省去很多麻煩。再加上小威的語(yǔ)音系統(tǒng)，可以通過(guò)語(yǔ)音控制空調(diào)、開(kāi)窗等功能，避免開(kāi)車。還有智能交互系統(tǒng)，比如忘了車鑰匙，可以通過(guò)藍(lán)牙打開(kāi)車門，如果不方便拿東西的話，后備箱的門就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。
舒適：車?yán)镉锌諝鈨艋到y(tǒng)，所以我一拿到車就直接用了，因?yàn)闆](méi)有異味，所以也沒(méi)放什么凈化器之類的東西。座椅軟硬適中，前后可電動(dòng)調(diào)節(jié)。在顛簸的路面上，避震效果明顯，并不顛簸。駕駛座上有電動(dòng)扶手，對(duì)我這種腰椎間盤(pán)突出的年輕人來(lái)說(shuō)，是很好的選擇。
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購(gòu)買車型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀酷炫，內(nèi)飾做工上乘，空間寬敞，后排舒適，儲(chǔ)物空間大，充電方便，大屏看電影很舒服， LOGO燈漂亮，續(xù)航基本夠用，沒(méi)有油車引擎的轟鳴聲舒服，滿足了回老家的需求，自動(dòng)輔助駕駛也很好用，特別堵車時(shí)腿不會(huì)那么酸爽了，空調(diào)的出風(fēng)口能自己擺風(fēng)很好用，充分照顧到每個(gè)人，語(yǔ)音識(shí)別控制也很好用，一聲令下就能完成正常駕駛，全景天窗可以讓我在旅途中找個(gè)風(fēng)景不錯(cuò)的地方曬曬太陽(yáng)，后備箱里有足夠的空間釣魚(yú)和回老家?guī)c(diǎn)農(nóng)副產(chǎn)品，釣魚(yú)和旅游的時(shí)候可以安靜的開(kāi)著車休息，總體上很滿意！
缺點(diǎn)：使用之后，我最不滿意的就是探索版：1.化妝鏡，2.座椅記憶，3.360攝像頭，4. A柱過(guò)于粗大，5.后排門邊沒(méi)有喇叭，6.語(yǔ)音不能關(guān)閉和打開(kāi)側(cè)面車窗，7.車窗不是全部一鍵升降，8.駕駛方向前的檔位顯示太小建議調(diào)整到中間顯示，9.續(xù)航希望可以拓展，10.希望硬件可以改裝升級(jí)，11.喇叭的聲音不是很好聽(tīng)，這些問(wèn)題雖然不影響使用，但是有部分有掉檔次，還有部分會(huì)影響駕駛安全，希望官方能幫忙解決這些問(wèn)題！
外觀：外觀很酷，如果前面的車燈像EX6的話，顏色和金屬漆都很不錯(cuò)，輪轂很大，看起來(lái)很大氣，前面的 logo是亮著的，如果后面再亮一點(diǎn)，那就更帥了。
內(nèi)飾：4 G，終身免費(fèi)，充電和旅行都不無(wú)聊，能上網(wǎng)聽(tīng)歌看電影，內(nèi)置的行車記錄儀不需要額外購(gòu)買和安裝，導(dǎo)航只能通過(guò)百度來(lái)實(shí)現(xiàn)，好在我有華為的支架，充電速度快，還能用高德（缺點(diǎn)是充電樁占用率不高）好幾次都顯示滿了，希望百度能加強(qiáng)一下，座椅很運(yùn)動(dòng)，音響效果不是很好，前面提到過(guò)，異味還好，急加速、急剎、急彎都會(huì)有輕微異響
空間：后備箱很大，座椅也很大，后備箱里放了很多東西，后排座椅可以調(diào)節(jié)，中控扶手箱很大可以放很多飲料，前備箱里可以放一把雨傘，手套箱里放毛巾什么的都很方便，后排空間更大，里面放了很多工具泡沫塑料，換個(gè)墊子就能擴(kuò)大很大的空間，前面的前備箱可以放隨車充電器和延長(zhǎng)線，解決了戶外應(yīng)急充電問(wèn)題，家人乘座都說(shuō)不擁擠，腳下都是平整的
配置：綜合考慮，威馬在有軌電車領(lǐng)域已經(jīng)是經(jīng)得起市場(chǎng)考驗(yàn)的產(chǎn)品了，價(jià)格還算公道，配置也不錯(cuò)，如果能提升服務(wù)和技術(shù)，說(shuō)不定還能吸引更多人的眼球，提升品牌影響力，實(shí)現(xiàn)硬件升級(jí)。
動(dòng)力：電車的動(dòng)力很強(qiáng)，正常駕駛是 ECO+動(dòng)能回收2，開(kāi)起來(lái)還挺舒服的，激進(jìn)駕駛用 SPORTS動(dòng)能回收，超車很爽（電量掉的有點(diǎn)快），高速定速100還是挺穩(wěn)的，超過(guò)100掉電有點(diǎn)快，續(xù)航縮的厲害
越野：
轉(zhuǎn)向有點(diǎn)輕，彎道沒(méi)信心，座椅坐姿偏高，包裹性不強(qiáng)，沒(méi)有腰部支撐，方向盤(pán)不能調(diào)節(jié)，長(zhǎng)途駕駛手肘有點(diǎn)累，剎車在 ECO和 Sports模式下不能剎車。
舒適：配上 PM2.5過(guò)濾和 UVC殺菌效果很好，讓自己很安心空調(diào)有分區(qū)，后排可開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)，座椅駕駛座相對(duì)較弱，其他都還不錯(cuò)，車內(nèi)噪音、高速風(fēng)噪有點(diǎn)大，前部密封有待改進(jìn)，低速感覺(jué)還不錯(cuò)，濾震效果不錯(cuò)
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購(gòu)買車型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格19.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，就是它的外觀和內(nèi)在的外觀，整體設(shè)計(jì)很漂亮，而且配置也很多。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的，就是性價(jià)比。
外觀：外觀漂亮，黑色酷炫，看起來(lái)很霸氣，車燈設(shè)計(jì)的很漂亮，尤其是在晚上。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚，科技感十足，看起來(lái)就像是開(kāi)了一架飛機(jī)一樣，哈哈，內(nèi)飾大部分都是真皮材質(zhì)，這點(diǎn)我還是很滿意的。
空間：空間很大，畢竟是 SUV，空間足夠大，所以 SUV才會(huì)被選為 SUV。
配置：這車的性價(jià)比還算不錯(cuò)，但威馬店就那么幾家，他也沒(méi)辦法跟其他地方談，而且優(yōu)惠力度也比其他地方少，這讓他很是不滿。
動(dòng)力：動(dòng)力比以前的燃油車要好很多，加速響應(yīng)快，動(dòng)力也很足，剛開(kāi)始還有點(diǎn)不習(xí)慣，開(kāi)著就習(xí)慣了。
越野：
駕駛起來(lái)也很舒服，很容易上手。
舒適：純電動(dòng)車最重要的就是舒適性，乘坐起來(lái)很舒服，沒(méi)有噪音，減震設(shè)計(jì)也不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車真漂亮，開(kāi)起來(lái)容易，空間也大！最令人滿意了。
缺點(diǎn)：這玩意兒的耐久度可沒(méi)這么高啊！不過(guò)還行吧，還行吧。
外觀：滿分滿分滿分，滿分滿分，無(wú)可挑剔，實(shí)在是太真實(shí)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯(cuò)，真皮，全給你了，沒(méi)什么好遺憾的
空間：又大又好，空間又大又實(shí)用！老實(shí)說(shuō)
配置：物有所值，無(wú)話可說(shuō)，該給的我都給你了！
動(dòng)力：動(dòng)力十足，沒(méi)問(wèn)題，絕對(duì)夠用
越野：
總體來(lái)說(shuō)，操控還不錯(cuò)，方向盤(pán)很舒服，一點(diǎn)都不扭，威馬是第一輛車，我覺(jué)得挺好的，總體來(lái)說(shuō)挺好的。
舒適：是啊，空間很大，坐起來(lái)也很舒服，但是前排的空間太小了！
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購(gòu)買車型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格18.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱的空間很大，充電速度也很快，家里用慢充一晚上，基本不用擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題，還有一個(gè)前備箱，可以放一些私人物品，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，給人一種高端車的感覺(jué)。電瓶車不僅省錢，而且還免費(fèi)提供充電卡，一次充電就能工作一個(gè)星期，520公里的續(xù)航里程，夏天開(kāi)空調(diào)不用擔(dān)心油費(fèi)，開(kāi)電車真的很舒服，希望威馬能越做越好。
缺點(diǎn)：唯一欠缺的，就是不能定時(shí)充電，如果以后能升級(jí)，那就完美了。
外觀：時(shí)尚大氣的外觀，隱藏式的門把手，科技感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是軟包，內(nèi)飾高端大氣時(shí)尚。
空間：空間很大，三個(gè)人坐在后排，一點(diǎn)都不擁擠。
配置：同價(jià)位的威馬是最好的車，操控性、舒適度、空間都比較滿意
動(dòng)力：動(dòng)力十足，百公里加速，8.4秒。
越野：
它的方向很輕，想打哪里就打到哪里，底盤(pán)控制的很好。
舒適：舒適度是我開(kāi)過(guò)的所有油車中最舒適的，底盤(pán)也是中規(guī)中矩
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購(gòu)買車型威馬EX5 2020款 EX5 520 即客行版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格19.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程930公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車最讓我滿意的是，它的成本很低，我開(kāi)了一段時(shí)間，平均每公里的費(fèi)用也就七分錢左右，和燃油車比起來(lái)，一輛五毛錢一公里的油罐車實(shí)在是太劃算了，而且還有很多其他的優(yōu)點(diǎn)，比如安靜，環(huán)保，至少現(xiàn)在我已經(jīng)很少去加油站了。
缺點(diǎn)：可能是因?yàn)槭切鲁闪⒌钠嚬�，所以設(shè)計(jì)和做工并不是很講究，比如內(nèi)飾，雖然用料很好，但是組裝工藝還需要改進(jìn)，而且設(shè)計(jì)上也有一些缺陷，比如儲(chǔ)物格，換擋桿，這一點(diǎn)很多車主都會(huì)吐槽。
外觀：很多人都會(huì)吐槽這輛車的外觀，覺(jué)得它太保守了，或者說(shuō)它的設(shè)計(jì)有些天馬行空，但是在我看來(lái)，這輛車的設(shè)計(jì)還算中規(guī)中矩，因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)并不像其他新興的汽車那么夸張，也沒(méi)有傳統(tǒng)的燃油車那么保守，這就是我對(duì)這輛車外觀的總結(jié)。
內(nèi)飾：可能他本身并沒(méi)有太多的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，特別是對(duì)于一個(gè)新興的汽車公司來(lái)說(shuō)，他的設(shè)計(jì)并不人性化，換擋桿也有問(wèn)題，而且做工也需要改進(jìn)，出現(xiàn)了一些明顯的縫隙。
空間：空間的表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了，無(wú)論是拉人還是拉貨，都是輕而易舉的事情，它的載重能力是毋庸置疑的，甚至比很多燃油車都要遜色一籌，雖然有些夸張，但是空間的表現(xiàn)卻是讓我很滿意的。
配置：其實(shí)在買電動(dòng)車的時(shí)候，我已經(jīng)不考慮性價(jià)比了，只要是我能接受的范圍內(nèi)的車，我覺(jué)得性價(jià)比會(huì)更高一些，畢竟它的品牌雖然比不上其他品牌，但是配置卻比其他品牌要好很多，而且我對(duì)它的售后服務(wù)也很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力也沒(méi)有讓我失望，特別是在起步的時(shí)候，一腳油門下去，輪胎就會(huì)突破極限，但是卻不會(huì)打滑，而且這是一輛電動(dòng)汽車，偶爾踩幾腳油門，也不會(huì)有太大的影響。
越野：
我對(duì)這輛車的操控并不是很好，速度稍微快一點(diǎn)，過(guò)彎的時(shí)候就會(huì)有明顯的側(cè)傾，而且方向盤(pán)確實(shí)很輕，對(duì)我來(lái)說(shuō)打方向太容易了，而且方向盤(pán)太輕了，方向盤(pán)也不穩(wěn)，稍微一碰方向盤(pán)就會(huì)發(fā)出很大的聲響。
舒適：這輛車給我的第一感覺(jué)就是里面的真皮內(nèi)飾非常的舒服，座椅的材質(zhì)也非常的厚實(shí)，坐進(jìn)去的感覺(jué)完全不一樣，底盤(pán)的振動(dòng)處理的非常好，隔音效果也非常的好，可能是因?yàn)樗旧淼脑胍舯容^小，所以給我的感覺(jué)非常好，完全可以和我的車相比。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格16.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，電池組保持著穩(wěn)定的重心，在高速行駛的時(shí)候輪胎沒(méi)氣的時(shí)候壓住了輪胎，避免了側(cè)滑。在市區(qū)里，他的速度是無(wú)敵的，跟X6比，180的時(shí)候，他就輸了。前天在郊區(qū)被大眾（沒(méi)看清型號(hào)）加速差點(diǎn)輸?shù)簦悬c(diǎn)氣憤。
缺點(diǎn)：以前有過(guò)一些小毛病，但是現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)事了。比如：安全帶扣傳感器沒(méi)有反應(yīng)，安全帶沒(méi)有系好，下雨天氣囊無(wú)法識(shí)別，保養(yǎng)一次就消失了。只要煩躁的柏油路面太吵。
外觀：心少了，肯定是因?yàn)檐囂罅耍?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，真皮座椅，真皮包裹，碳纖維材質(zhì)。
空間：給四星，是因?yàn)榍芭趴臻g不夠大，空間也不如某品牌的轎車舒服。
配置：三星吧，8個(gè)月前買的，降價(jià)，降價(jià)，降價(jià)，降價(jià)
動(dòng)力：高速、市區(qū)、郊區(qū)都能加速，超過(guò)50的電量應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。
越野：
駕駛還好，前臉擋住了視線，可能是開(kāi)慣了吧。
舒適：真皮座椅，隔音效果還不錯(cuò)，關(guān)上車窗，享受一下安靜的時(shí)光。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格16.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的就是這輛車的性價(jià)比了，花了二十萬(wàn)塊錢就能買到五十萬(wàn)米！買車的時(shí)候，他最喜歡的就是威馬EX5的外觀，動(dòng)力也很足，一腳油門下去，那種推背感就會(huì)一直存在！3.0以下的車，絕對(duì)是秒殺！而且看這輛車的外觀和尺寸，都很不錯(cuò)！國(guó)產(chǎn)的驕傲啊…車頭的攻擊性和 LED大燈的設(shè)計(jì)，真的是下了血本了，一點(diǎn)都不比奧迪差！不過(guò)21寸的輪胎太薄了，很容易扎到輪胎，補(bǔ)胎也是一個(gè)很大的問(wèn)題，總而言之，人無(wú)完人，車無(wú)完人！
缺點(diǎn)：冬天開(kāi)暖風(fēng)太費(fèi)電了，續(xù)航時(shí)間少了100公里，這是電動(dòng)車的通病，沒(méi)辦法……
外觀：外觀滿意，設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)尚，特別是前大燈漂亮！
內(nèi)飾：至于內(nèi)飾，那就只能用一句話來(lái)形容了！材料很足！
空間：我身高1.75調(diào)整了一下坐姿，距離后排還有一圈四指遠(yuǎn)，滿載一點(diǎn)都不憋屈，不算大，但絕對(duì)夠用！
配置：20萬(wàn)以內(nèi)的電動(dòng)車，性價(jià)比是無(wú)與倫比的，動(dòng)力、科技、安全，一應(yīng)俱全！買下這輛車，一點(diǎn)都不后悔！
動(dòng)力：動(dòng)力方面，絕對(duì)夠用！電瓶車的扭力很大！0-100加速時(shí)的推背感一直存在，單排變速箱輸出非常線性，非常平順！120以上，那就是忽悠了！平時(shí)開(kāi)個(gè)自駕游開(kāi)在高速上都不成問(wèn)題！如果你非要跟那些性能車比，那我就無(wú)話可說(shuō)了！一句話100點(diǎn)，只要不是3.0T就完蛋了！但是20 W的預(yù)算也買不起一輛性能車啊…
越野：
方向盤(pán)很穩(wěn)，電子助力也很好，后懸掛的支撐比較軟，通過(guò)減速帶的時(shí)候不會(huì)有太大的顛簸，但操控性差了點(diǎn)，駕駛起來(lái)有點(diǎn)吃力，不過(guò)這也不是什么性能都能做到的。
舒適：不單是尼桑，就連我們的國(guó)產(chǎn)車都是沙發(fā)！座椅用料很足但非納帕真皮哈？不過(guò)坐在上面還是很舒服的，包裹性很好！坐在后排的人都說(shuō)很舒服，尤其是老媽，一坐上去就想睡覺(jué)！
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購(gòu)買車型威馬EX5 2020款 EX5 520 即客行版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第二款車是去年12月買的，威馬EX5，我對(duì)這款車的各方面都很滿意，首先是加速快，動(dòng)力比汽油車要好很多，使用成本也低，其次這款車的整體時(shí)尚感不錯(cuò)，外觀大氣運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾相對(duì)配置也比較高，用料也比較扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)很舒服，隔音效果也很好，很適合在城市里開(kāi)。
缺點(diǎn)：不知道這輛車的保值率會(huì)不會(huì)受到銷量的影響，其次是車漆比較薄，洗車或者刮到樹(shù)枝都會(huì)留下劃痕，看起來(lái)挺可憐的，中控臺(tái)下方的鋼琴烤漆面板比較多，不太耐臟，所以經(jīng)常需要打掃衛(wèi)生，有時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)煩。
外觀：外觀還算不錯(cuò)，外觀時(shí)尚，外觀大氣，在大街上很容易被人認(rèn)出來(lái)，尤其是車標(biāo)，非常有特色，充電的時(shí)候可以變換顏色，讓人一看就喜歡，而且它的車門把手是隱藏的，一開(kāi)就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，充滿了科技感。大燈設(shè)計(jì)的很有科技感，全部采用 LED光源。
內(nèi)飾：作為一款智能電動(dòng)車，它的內(nèi)部智能人機(jī)交互體驗(yàn)非常棒。做工精細(xì)，摸上去軟綿綿的，手感不錯(cuò)。
空間：EX5的空間還算不錯(cuò)，里面的空間很大，坐五個(gè)人都不會(huì)覺(jué)得擁擠，后備箱很大，家用也很實(shí)用，放在座椅上有很大的空間。
配置：這個(gè)價(jià)位的純電動(dòng)汽車，性價(jià)比是無(wú)敵的，但也有一個(gè)缺點(diǎn)，那就是品牌影響力太低，市場(chǎng)份額太小，屬于小眾品牌。
動(dòng)力：動(dòng)力比汽油車要快得多，平時(shí)在高架橋上很容易，但在高速上，電門和推背感都很強(qiáng)，超車也很輕松。
越野：
這輛車的方向盤(pán)更輕盈，在城市里開(kāi)起來(lái)特別的輕快，在市區(qū)停車也很容易，懸架也很好，所以駕駛起來(lái)也很輕松。
舒適：這輛車的隔音效果很好，開(kāi)起來(lái)很舒服，空調(diào)效果也很好，后排的出風(fēng)口可以保證后排乘客的溫度，座椅的包裹性很好，過(guò)彎速度快的話，坐在里面也會(huì)很穩(wěn)定。
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購(gòu)買車型威馬EX5 2020款 EX5 520 即客行版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格18.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1440公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一開(kāi)始看中威馬EX5是因?yàn)樗膭?dòng)力表現(xiàn)，同時(shí)它也讓我非常滿意。315牛米的扭矩不僅足夠了，而且在激烈的駕駛中還能帶來(lái)更大的滿足感，爆發(fā)力更強(qiáng)，動(dòng)力和平順性都有了質(zhì)的飛躍，這讓我很滿意。
缺點(diǎn)：對(duì)于EX5，我總結(jié)出了兩點(diǎn)，一是內(nèi)飾的做工還需要改進(jìn)，主要是內(nèi)飾的質(zhì)感和中控臺(tái)的用料，中控臺(tái)上的用料屬于半軟半硬的手感，塑料感還是很明顯的，第二點(diǎn)就是儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)不夠，車內(nèi)的儲(chǔ)物格還是有點(diǎn)小，放東西不方便。
外觀：外觀上他也很喜歡，整體看起來(lái)很年輕，很運(yùn)動(dòng)，很有個(gè)性，車身的線條很有特色，前臉的設(shè)計(jì)讓它看起來(lái)很有特色。尾部采用了貫穿式尾燈，在夜晚看起來(lái)非常漂亮。車身勻稱，沒(méi)有任何臃腫的感覺(jué)，整個(gè)車身都比較修長(zhǎng)。
內(nèi)飾：儀表盤(pán)和中控臺(tái)都是液晶顯示屏，智能程度和人性化程度都很高，唯一的問(wèn)題就是材料太多了，被太陽(yáng)暴曬后會(huì)有一股難聞的味道。
空間：我一米七的身高坐在前排，前排的位置還算不錯(cuò)，頭上還有一拳的距離，不過(guò)后排空間太小了，儲(chǔ)物空間也不是很好。
配置：就EX5而言，各方面表現(xiàn)都非常出色。它的性價(jià)比在買車之前體驗(yàn)了這么多同價(jià)位的車之后覺(jué)得性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，1440公里的駕駛體驗(yàn)感覺(jué)還是很不錯(cuò)的。后期用車也特別省心，基本上只需要保養(yǎng)一下就可以了。
動(dòng)力：城市和高速駕駛給我?guī)?lái)了更大的樂(lè)趣。起步很靈活，加速也不拖泥帶水，超車是少不了的，我更喜歡激情的動(dòng)力，感覺(jué)很舒服，在城市里開(kāi)著車，感覺(jué)很運(yùn)動(dòng)，很有激情。
越野：
威馬EX5的操控表現(xiàn)還算中規(guī)中矩，底盤(pán)也很硬朗，應(yīng)該是為了追求運(yùn)動(dòng)性吧。
舒適：在高速行駛時(shí)，可以有效地隔絕噪音。座椅的填充也很厚實(shí)，后背的支撐也很好，可以緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞，座椅也是皮質(zhì)的，手感非常的細(xì)膩。懸架調(diào)教得很好，開(kāi)起來(lái)也很舒服。
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途觀
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