一鍵砍遍全城
威馬EX5
(該車(chē)系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格17.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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越野：
首先是智能輔助系統(tǒng)，360°全景、緊急制動(dòng)、盲區(qū)檢測(cè)、側(cè)后提醒等等，都是非常實(shí)用的功能，可以省去很多麻煩。再加上小威的語(yǔ)音系統(tǒng)，可以通過(guò)語(yǔ)音控制空調(diào)、開(kāi)窗等功能，避免開(kāi)車(chē)。還有智能交互系統(tǒng)，比如忘了車(chē)鑰匙，可以通過(guò)藍(lán)牙打開(kāi)車(chē)門(mén)，如果不方便拿東西的話(huà)，后備箱的門(mén)就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格18.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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越野：
轉(zhuǎn)向有點(diǎn)輕，彎道沒(méi)信心，座椅坐姿偏高，包裹性不強(qiáng)，沒(méi)有腰部支撐，方向盤(pán)不能調(diào)節(jié)，長(zhǎng)途駕駛手肘有點(diǎn)累，剎車(chē)在 ECO和 Sports模式下不能剎車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格19.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1280公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格19.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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越野：
總體來(lái)說(shuō)，操控還不錯(cuò)，方向盤(pán)很舒服，一點(diǎn)都不扭，威馬是第一輛車(chē)，我覺(jué)得挺好的，總體來(lái)說(shuō)挺好的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格18.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5 520 即客行版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格19.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程930公里
綜合評(píng)分
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越野：
我對(duì)這輛車(chē)的操控并不是很好，速度稍微快一點(diǎn)，過(guò)彎的時(shí)候就會(huì)有明顯的側(cè)傾，而且方向盤(pán)確實(shí)很輕，對(duì)我來(lái)說(shuō)打方向太容易了，而且方向盤(pán)太輕了，方向盤(pán)也不穩(wěn)，稍微一碰方向盤(pán)就會(huì)發(fā)出很大的聲響。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5 520 即客行版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格16.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5 520 即客行版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格16.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)很穩(wěn)，電子助力也很好，后懸掛的支撐比較軟，通過(guò)減速帶的時(shí)候不會(huì)有太大的顛簸，但操控性差了點(diǎn)，駕駛起來(lái)有點(diǎn)吃力，不過(guò)這也不是什么性能都能做到的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5 520 即客行版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格19.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車(chē)的方向盤(pán)更輕盈，在城市里開(kāi)起來(lái)特別的輕快，在市區(qū)停車(chē)也很容易，懸架也很好，所以駕駛起來(lái)也很輕松。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5 520 即客行版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格18.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1440公里
綜合評(píng)分
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途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
