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威馬EX5
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購(gòu)買車型威馬EX5 2021款 EX5-Z Fun動(dòng)感版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格16.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是這款車的外形，可以說是一見鐘情了。車型尾部流暢動(dòng)感的造型搭配上組設(shè)計(jì)，特別的帥氣。這款車雖然不貴，但有高檔的感覺，我真的很喜歡。
缺點(diǎn)：1、新車味道還是挺大，幸虧是江南的春天買車的，開路上能一直開著窗，要是冬天提車的那就難受了，不過散了一個(gè)禮拜，味道還能勉強(qiáng)接受了，威馬的內(nèi)飾供應(yīng)商還是應(yīng)該重視這點(diǎn)問題。2、威馬EX5-Z比以前老版本新增側(cè)裙以后，上下車確實(shí)有點(diǎn)麻煩，我身高176CM，下車的時(shí)候還是要用腳夠一下才能著地。3、汽車藍(lán)牙手機(jī)音樂選項(xiàng)在QQ音樂里面，每次上車都要點(diǎn)開QQ音樂自己手動(dòng)點(diǎn)一下，不然微信語(yǔ)音沒聲音，如果切換到廣播以后再回來又要點(diǎn)一下藍(lán)牙語(yǔ)音，略顯麻煩。4、定速巡航邏輯有點(diǎn)傻傻的，巡航開始后點(diǎn)油門加速，居然會(huì)自動(dòng)取消巡航，讓我非常不習(xí)慣，因?yàn)槲业奶旎[點(diǎn)油門以后收油，還是會(huì)自動(dòng)回到以前設(shè)定的巡航速度。5、座椅坐姿太高，我的腿感覺一直被吊著。6、車門鋼板部分設(shè)計(jì)的太高了，手肘開車是搭車窗感覺有點(diǎn)別扭。今天車窗沒降到底剩一點(diǎn)點(diǎn)，我往外抬頭，嘴唇撞玻璃上了。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)時(shí)尚，大氣，智能動(dòng)態(tài)Logo，尤其是充電的時(shí)候，特別的有個(gè)性，燈的光源都是LED的，配的上這個(gè)價(jià)格。
內(nèi)飾：這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)，很運(yùn)動(dòng)感整體風(fēng)格比較的耐看和舒適度不錯(cuò)，也沒有太強(qiáng)的刺激氣味。
空間：空間比較寬松，坐五個(gè)成年人沒問題，后排可以整體放倒，能夠擁有不錯(cuò)的內(nèi)部空間，家用商用都不錯(cuò)。
配置：電動(dòng)汽車平時(shí)也就充充電，洗洗車需要維護(hù)的地方也不是太多，從目前使用來看整體表現(xiàn)挺不錯(cuò)，而且用車成本也很低，所以作為家用它還是一款性價(jià)比不是的車子。
動(dòng)力：純電動(dòng)汽車一直都是以動(dòng)力強(qiáng)，啟動(dòng)速度快來說的，這個(gè)車的動(dòng)力表現(xiàn)也是很不錯(cuò)的哦！
越野：
方向盤還是很容易就掌控的，像我這樣的菜鳥也是很容易就能上手的，定速巡航這個(gè)功能很喜歡，實(shí)用性還是很強(qiáng)的。
舒適：后排的空間盡管說足夠?qū)�，高度也可以，但是覺得后排坐滿人還是會(huì)有些擠，所以整體的舒適性欠妥。
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購(gòu)買車型威馬EX5 2021款 EX5-Z Fun動(dòng)感版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1960公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不論是外形內(nèi)飾還是各種性能，全都符合我的胃口。從外形與內(nèi)飾來說這款車顯得非常高檔，座椅全是真皮的，真的很上檔次，和百萬(wàn)級(jí)的車子沒有太大差距，車內(nèi)空間也是非常大的。還有各種性能給我一種相當(dāng)高科技的感覺，比如座椅可加熱就非常智能化
缺點(diǎn)：舒適性沒有達(dá)到我的預(yù)期還蠻出乎我意料，我覺得這個(gè)座椅不夠軟，雖說有各種支撐但坐久了還是不太舒適。
外觀：外觀人見人愛啊，我喜歡這樣的風(fēng)格的設(shè)計(jì)，線條感很明快搶眼。
內(nèi)飾：內(nèi)室的做工簡(jiǎn)約，沒有啥多余的按鍵啥的，雖說有些我還不懂咋用，相信后期慢慢就會(huì)發(fā)現(xiàn)的。
空間：空間也是非常大的了，EX5這款車在綁了兒童座椅后空間還戳戳有余。感覺這個(gè)空間和商務(wù)車有得一拼。儲(chǔ)物空間:后背箱儲(chǔ)物能力還是可以的，只要不是太夸張的東西，基本都能放下。
配置：配置高，價(jià)格是我可以接受的，個(gè)人感覺除了感覺這個(gè)車的品牌不是很響以外，其它方面的性價(jià)比都是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，踩下去車速就很快提上去，是我理想中的該有的樣子，我喜歡自己開的車運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)，而不是那種肉車。
越野：
方向盤使用性很好，很輕巧，指向也是比較準(zhǔn)確的，反應(yīng)很好，個(gè)人感覺不錯(cuò)
舒適：舒適性還是可以的，座椅是運(yùn)動(dòng)座椅，有包裹感。空調(diào):空調(diào)是帶有凈化功能的濾芯。新車問題異味基本上沒有的座椅舒適性:座椅包裹性強(qiáng)，暴力駕駛和緊急變道的時(shí)候側(cè)向支撐很好，行駛舒適性:行駛最舒服的路面就是瀝青鋪裝路面，噪音小
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購(gòu)買車型威馬EX5 2021款 EX5-Z Fun動(dòng)感版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格16.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3617公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說起最滿意威馬EX5的地方就是它的性價(jià)比了，因?yàn)檫@款車的價(jià)格是比較實(shí)惠的，買來當(dāng)做日常的家用代步車的話，確實(shí)是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。再一個(gè)就是它屬于新能源車，但是配置這方面卻非常的齊全。而且作為新手司機(jī)來講，真心感覺到它操控是特別方便的，上綠牌的話很多時(shí)候都不會(huì)受到什么限行的困擾，出行確實(shí)非常的自如。
缺點(diǎn)：這車子沒有什么大毛病，就是充電的時(shí)間有點(diǎn)久，我自己在家安裝了一套充電樁，晚上不用的時(shí)候就蓄電了，要是總是在外面充電的話就得耽誤很長(zhǎng)時(shí)間了。
外觀：外觀挺好看的，開在路上回頭率挺高的，整車協(xié)調(diào)感很好，前后比較飽滿，全車采用更多的LED光源不僅節(jié)能更能提升行車安全性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料扎實(shí)，科技感十足，儀表臺(tái)采用不錯(cuò)的設(shè)計(jì)即使在陽(yáng)光下數(shù)據(jù)依然清新，中控大屏是整車亮點(diǎn)，操作起來流暢而且清新度特別好，所以每次朋友或同時(shí)坐進(jìn)車子中都會(huì)夸贊車子很不錯(cuò)。
空間：空間表現(xiàn)很好，一家五口出游的空間也不會(huì)感覺緊湊的，相反還會(huì)感覺到比較寬松的，夠用。
配置：威馬EX5的價(jià)格不錯(cuò)，很有性價(jià)比了，就看這車子不加油也是挺經(jīng)濟(jì)實(shí)用的座駕了。
動(dòng)力：電機(jī)功率大，起步穩(wěn)準(zhǔn)狠。加速表現(xiàn):用節(jié)能模式，和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)差不多的感覺。用運(yùn)動(dòng)模式，瞬間爆發(fā)可能有3.0T的感覺。哈哈，總的來說完全夠用。變道超車暴力駕駛很舒服。跑高速:跑高速的話定速巡航在90左右，高速續(xù)航在320以上，在這段時(shí)間氣溫比較適合的原因吧。動(dòng)力平順性:堵車的時(shí)候配合自動(dòng)駐車使用，減少駕駛疲勞，很舒服，不用長(zhǎng)時(shí)間踩剎車，也不用去換擋拉手剎。橫向?qū)Ρ?再對(duì)比其他相同功率的燃油車，這個(gè)平順性簡(jiǎn)直無(wú)敵。
越野：
EX5操控很不錯(cuò)，懸架支撐好過彎車身傾斜角度不大，在加上轉(zhuǎn)向輕快的方向盤，指哪里車身能夠很好的配合去哪里，真的很不錯(cuò)。
舒適：整車隔音效果很好，尤其在市區(qū)使用的話還是挺舒服的，另外像恒溫自動(dòng)空調(diào)，不錯(cuò)的懸架調(diào)教，對(duì)于駕乘舒適性方面提升了不少。
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購(gòu)買車型威馬EX5 2021款 EX5-Z Fun動(dòng)感版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
耗 電 量380.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是顏值高，外觀新穎時(shí)尚，做工精細(xì)，再者就是續(xù)航能力也算可以，十幾萬(wàn)的車，有這種效果我很滿意了！
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)應(yīng)該就是充電時(shí)間感覺有一點(diǎn)慢了，有時(shí)候著急也沒有辦法，只能打車外出了。
外觀：我特別欣賞這款車的外觀，看起來很迷，尤其是后面的尾部設(shè)計(jì)，圓潤(rùn)飽滿，就好像是豪車一樣！
內(nèi)飾：對(duì)比這款車優(yōu)秀的外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾就顯得比較普通了，中規(guī)中矩的感覺，沒有給我?guī)硖篌@喜。
空間：這是一款空間很大的車子，非常適合日常代步使用，偶爾帶上三四個(gè)好朋友一起出去玩，空間也絕對(duì)夠用了！
配置：我比較滿意這款車的配置，總之沒有讓我失望，很多我喜歡的配置都已經(jīng)有了！
動(dòng)力：車子具有很強(qiáng)勁的動(dòng)力，這一點(diǎn)其實(shí)從加速的時(shí)候就可以感覺得到，我覺得車子平時(shí)走一些難走的路時(shí)，也算是很平順的！
越野：
我覺得這款車的操控感受還是挺不錯(cuò)的，反正我是愛上了！方向盤的質(zhì)感很不錯(cuò)，手感細(xì)膩！最重要的是指向精準(zhǔn)。
續(xù)航：感覺這款車的續(xù)航能力就與官方所說的沒有太大的差異。從提車到現(xiàn)在也就只充了兩次電而已，非常經(jīng)用。
舒適：十幾萬(wàn)的車子，座椅柔軟，而且車內(nèi)沒有異味，靜音效果好，整體的舒適度高，讓人感覺很滿意！
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購(gòu)買車型威馬EX5 2021款 EX5-Z Fun動(dòng)感版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
耗 電 量403.0kW·h/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)位合理，車子配置高，空間大，動(dòng)力足，使用成本低。
缺點(diǎn)：懸掛系統(tǒng)一般，途徑顛簸路面震感很明顯。
外觀：溜背型的越野車深的現(xiàn)代人的喜愛，個(gè)性十足的車標(biāo)和流線形的車身設(shè)計(jì)搭配的十分巧妙。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)風(fēng)格前衛(wèi)，可旋轉(zhuǎn)的中控操控屏內(nèi)置多款實(shí)用軟件，全皮的座椅質(zhì)感非常的好。
空間：載人和儲(chǔ)物空間都很大，平時(shí)帶著媳婦和爸媽出去玩完全夠用，空間寬敞爸媽就是坐的時(shí)間久了也不覺得很累，后備箱還能承載更多的旅行用品。
配置：可旋轉(zhuǎn)的中控屏，科技感很高，自帶導(dǎo)航，多媒體等智能實(shí)用軟件，而且還是終身免流量使用。這臺(tái)車還具備遠(yuǎn)程啟動(dòng)，剎車輔助和感應(yīng)式后備箱等豪華配置。
動(dòng)力：響應(yīng)很及時(shí)，起步特別快，在等紅綠燈的時(shí)候其他的車子還在起步階段我已經(jīng)和他們拉開了一定距離。
越野：
方向盤沒有虛位而且輕盈好操控，比之前開的燃油車好開多了，而且還配置遠(yuǎn)程啟動(dòng)，剎車輔助等便捷安全配置，在擁堵道路還可使用定速巡航和車道保持系統(tǒng)，完完全全的輕松駕駛。
續(xù)航：現(xiàn)在日常在市區(qū)使用基本都是13個(gè)左右，現(xiàn)在天氣還比較冷，等天暖和了在續(xù)航上肯定還會(huì)有更好的表現(xiàn)。
舒適：真皮的座椅質(zhì)感很好，坐上去也很舒服，而且在市區(qū)開幾乎沒有一點(diǎn)噪音，但在路過顛簸路面時(shí)震感比較強(qiáng)烈。
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購(gòu)買車型威馬EX5 2020款 EX5 400 即客行版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格14.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間尚可
缺點(diǎn)：廠家都是垃圾，偷偷升級(jí)降低電量52.5電池大概只偷了10的電量，實(shí)在是太差勁了，夏天跑200公里，冬天跑不到200公里。
外觀：還行吧
內(nèi)飾：座椅設(shè)計(jì)不成熟，腰部不適頭枕無(wú)法調(diào)節(jié)車內(nèi)反光嚴(yán)重
空間：空間還可以，但是后排放不下很難受，有點(diǎn)抄襲這是油車平臺(tái)，不是宣傳的全新純電平臺(tái)
配置：這種一般一分錢一分貨廠家非常不負(fù)責(zé)任還能偷車主的電量
動(dòng)力：加速還可以，但缺少標(biāo)準(zhǔn)模式
越野：
普通地盤不行
舒適：地面不舒服，空調(diào)風(fēng)太大
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購(gòu)買車型威馬EX5 2020款 EX5 400 即客行版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格15.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：別人排隊(duì)加油，我給別人充電，別人給幾百塊錢，我給幾十塊錢。買純電新能源的人，最喜歡的就是省油，而且每個(gè)月的開銷都不大。
缺點(diǎn)：車?yán)锏目臻g比較小，一輛小型車還行，但人多了就不方便了，而且價(jià)格也有點(diǎn)貴。
外觀：車燈設(shè)計(jì)的非常高級(jí)，非常的顯眼，尾燈也是貫穿式的。外觀別致，車頭造型別致，時(shí)尚大方。
內(nèi)飾：車內(nèi)的科技感很強(qiáng)，比外觀要高級(jí)一些，幾個(gè)大屏幕看起來簡(jiǎn)潔大方。但是這輛新車的氣味更加明顯。
空間：EX5的空間一般，我一個(gè)人開還好，坐起來很舒服，座椅也很運(yùn)動(dòng)，看起來很高級(jí)。
配置：我對(duì)這輛車還是很滿意的，省去了電費(fèi)和油費(fèi)。不過價(jià)格有點(diǎn)高，而且沒有任何優(yōu)惠，這讓我很不滿意。如果再便宜一些，那就太劃算了。
動(dòng)力：據(jù)我了解，電動(dòng)汽車的動(dòng)力非常好，直接就來了。加速的速度非�？�，聲音也非常小。
越野：
這輛車就像是自動(dòng)檔的車一樣，沒有任何的滯澀感，油門和剎車都非常的靈敏。
舒適：這輛車的舒適性并不是很好，主要是空間比較小，還有一股濃烈的味道。車子的噪音雖然小了很多，但是隔音效果并不是很好。平平無(wú)奇。
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購(gòu)買車型威馬EX5 2020款 EX5 400 即客行版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格16.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)90后創(chuàng)業(yè)的年輕帥哥，我之所以選擇威馬EX5，就是因?yàn)樗?jié)能環(huán)保，當(dāng)然，價(jià)格也很高，每個(gè)月能省下一百塊錢。這樣的表現(xiàn)，他已經(jīng)很滿足了。
缺點(diǎn)：我買了加濕器，又在老婆身上放了點(diǎn)香水，雖然被老婆打了一頓，但還是很值得的，還有一點(diǎn)我不喜歡，那就是減震系統(tǒng)不是很好，就像是在減速帶或者回家的路上遇到不平的路段一樣。
外觀：不知道為什么，很多人都覺得威馬很丑，但我個(gè)人覺得挺好的，每個(gè)人的長(zhǎng)相都有自己的特點(diǎn)，每個(gè)人都有自己的喜好。威馬給人的感覺就像是一個(gè)職業(yè)拳擊手，中規(guī)中矩，沉穩(wěn)，雖然看起來沒什么特別的地方，但是很耐看，他的實(shí)力很強(qiáng)，一看就是那種讓人看了就看不膩的類型，前臉很霸氣，車燈像是鷹眼一樣直勾勾的盯著你，中網(wǎng)設(shè)計(jì)得很好，很有層次，腰線很直，車尾也很飽滿，沒有明顯的肌肉線條，整個(gè)人給人一種既霸氣又低調(diào)的感覺。
內(nèi)飾：中控臺(tái)并不是特別大，但是尺寸剛剛好，功能齊全，基本配置一應(yīng)俱全，而且我也不太喜歡那些花里胡哨的功能，因?yàn)槲矣X得車的價(jià)值在于它能給主人帶來什么，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的恰到好處。
空間：我對(duì)駕駛座的空間還是很滿意的，我不瘦，也不胖，左右空間還算寬敞，但是后排就不太適合我了，因?yàn)槲乙幻装说纳砀�，坐在后排的話，頭都要頂?shù)杰噹锪�。再來說說后備箱，一般人出門都會(huì)帶兩個(gè)箱子，一大一小，放在后備箱里還有很大的空間，再放個(gè)五件套就可以了，反正一家四口出去旅游還是沒問題的！
配置：我可能了解的不多，了解的時(shí)候價(jià)格看起來可能有點(diǎn)貴，但是人和人的要求不同，車和車的性能也不同啊！我買車的時(shí)候正好趕上了活動(dòng)，還送了一個(gè)腳墊和五件套，我覺得物美價(jià)廉，物美價(jià)廉。
動(dòng)力：我覺得這輛車最吸引我的地方就是它的動(dòng)力，動(dòng)力是毋庸置疑的，發(fā)動(dòng)起來就像是一踩油門就能沖出去一樣，充滿了推背感，但又很安靜，上坡超車也是輕而易舉的事情。
越野：
方向盤很準(zhǔn)，方向也很清晰，一點(diǎn)都不笨重，這是我喜歡的感覺，底盤有點(diǎn)不舒服，在減速帶和坑坑洼洼的地方會(huì)有很大的動(dòng)靜，不過還是給了5星，優(yōu)點(diǎn)大于缺點(diǎn)，缺點(diǎn)可以忽略不計(jì)。
舒適：起步的時(shí)候沒有噪音，我很喜歡，輪胎的噪音比我預(yù)想的要小的多，我覺得這一點(diǎn)做的很好，唯一的缺點(diǎn)就是減震的效果不是很好，過了減速帶或者坑坑洼洼的地方還是比較明顯的，如果不是這個(gè)問題的話，威馬EX5絕對(duì)是我心目中的極品！
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購(gòu)買車型威馬EX5 2020款 EX5 400 即客行版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格15.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車給我們帶來了很好的用車體驗(yàn)，車內(nèi)空間很大，實(shí)用性也很強(qiáng)，配置也很高，物有所值。威馬EX5作為電動(dòng)車，續(xù)航能力還是很強(qiáng)的，電池性能也不錯(cuò)，功率也不算太大，官方給出的理論續(xù)航里程是400公里，實(shí)際續(xù)航里程能達(dá)到360公里，這已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)了，同時(shí)全新威馬EX5也有著非常漂亮的外觀設(shè)計(jì)，看上去極具未來的也極具科技感，但又不太張揚(yáng)。
缺點(diǎn)：其實(shí)問題不大，只是感覺這輛車在工作的時(shí)候，底盤會(huì)比較差，因?yàn)榈妆P比較硬，避震也不夠細(xì)膩，所以開起來也不會(huì)太舒服。
外觀：其實(shí)我之前就關(guān)注過這輛車了，和它的老款比起來，它的外觀更有動(dòng)感，前臉設(shè)計(jì)也很有個(gè)性，細(xì)節(jié)處理得很漂亮，做工也很好，隱藏式把手看起來很高級(jí)。
內(nèi)飾：我特別喜歡它的內(nèi)部設(shè)計(jì)，幾乎所有的內(nèi)飾都包裹著皮質(zhì)和柔軟的材質(zhì)，旋轉(zhuǎn)的屏幕可以適應(yīng)不同的環(huán)境，這是一種奢華和科技的結(jié)合。
空間：作為一家五口之家，威馬EX5的空間還是綽綽有余的，我身高1.79米，是我們家最高的，坐在前排和后備箱里都有足夠的空間，畢竟是緊湊的 SUV，空間還是很不錯(cuò)的。
配置：性價(jià)比已經(jīng)很高了，因?yàn)樵谶@個(gè)價(jià)位上，我覺得買一輛性能和續(xù)航能力都很不錯(cuò)的新能源電動(dòng)車，比比亞迪要便宜得多，性能也要好得多，所以我覺得這輛車還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：起步的時(shí)候，車速不到40公里每小時(shí)，動(dòng)力輸出會(huì)非常的大。到了后期，我感覺它的動(dòng)力響應(yīng)有些“含蓄”，但動(dòng)力儲(chǔ)備很充足，足夠日常生活使用。
越野：
電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向很容易控制，轉(zhuǎn)彎半徑不大，而且底盤厚實(shí)，穩(wěn)定性很強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)出現(xiàn)太大的側(cè)傾。
舒適：車內(nèi)的配置確實(shí)不錯(cuò)，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來也不會(huì)有太大的噪音，不過我覺得懸架的調(diào)教并不是很舒服，減震也比較硬，在坑坑洼洼的路面上會(huì)有明顯的彈跳，所以坐在車?yán)锏臅r(shí)候會(huì)有明顯的顛簸。
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購(gòu)買車型威馬EX5 2020款 EX5 400 即客行版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.68萬(wàn)元
耗 電 量380.0kW·h/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛了一段時(shí)間以后這款車給我的感覺是還不錯(cuò)，車子內(nèi)部空間大，實(shí)用性也是很強(qiáng)的，作為國(guó)產(chǎn)車是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)了，價(jià)格也很實(shí)惠。
缺點(diǎn)：說一說這款車的缺點(diǎn)吧，剛買回來的那會(huì)車?yán)锏奈兜辣容^大，可以理解新車的原因，但是我還是覺得車子的味道有點(diǎn)大。
外觀：科技感十足是這款車給我的感覺，個(gè)人覺得這款車比較硬朗，在細(xì)節(jié)方面做得非常的細(xì)致，流線非常的漂亮。
內(nèi)飾：柔然的皮質(zhì)包裹著設(shè)備，屏幕很大，很有現(xiàn)代感，整體給人的感覺就是豪華與科技相結(jié)合的視覺效果，家里的大人孩子都非常的滿意。
空間：寬敞，明亮，家里人口多，都是心寬體胖型的，以前的車子坐起來非常的擁擠，這款車則不會(huì)給人擁擠的感覺，富富有余。
配置：我也不太懂配置什么樣才算是好，我也是聽取了朋友的意見，說這款車的性價(jià)比非常的不錯(cuò)，配置也很好，才選擇的。
動(dòng)力：起步的時(shí)候非常的平穩(wěn)，提速很快，整體輸出都很好，動(dòng)力儲(chǔ)備很充沛，對(duì)于家用車來說我覺得是完全可以的。
越野：
新能源車的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向是非常好操控的，沒有太大的轉(zhuǎn)彎半徑，底盤厚重使車身很穩(wěn)定，沒有傾側(cè)的感覺。
續(xù)航：耗電方面是完全OK的，短途駕駛完全不用擔(dān)心沒電的情況，電池的容量很大，足以在我們這個(gè)小地方跑上幾天。
舒適：車內(nèi)的配置比較不錯(cuò)，噪音不大，座椅舒服，可以調(diào)節(jié)到自己滿意的位置，駕駛低洼路面的時(shí)候也沒有太大的顛簸感。
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