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途觀L新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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途觀L新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年12月
購買地點河北 衡水
裸車價格27.56萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的就是這個車省油，雖然用油跟電但是還是比較省油的啊，其實一般上下班都不怎么用油，這樣就發(fā)現(xiàn)了，平時一直跑的市區(qū)，但是不怎么費油，在市區(qū)一直用的電跑的，真不錯，電沒了的話還可以用油跑，也不用擔心！真不錯！
缺點：提車也有這么久了，冬天的時候電耗的比較快，但整體都還好，目前還沒有發(fā)現(xiàn)特別不滿意的地方。
外觀：這個車車身就很長，所以與身俱來的就是外觀的氣質(zhì)，開著出門吸引來的那都是艷羨的目光，燈的穿透力比較強，它的刷漆真的非常的好看，很有未來的遠方感。外觀看著真是挺氣派的，前臉設(shè)計的很有特色。
內(nèi)飾：不喜歡它的內(nèi)飾風(fēng)格，尤其是中控臺的造型讓人看上去有一種很局促的感覺，而且車內(nèi)的配色也不是很好看
空間：空間是完全沒問題的，這么大的suv，還是比較可以的，前排空間，后排空間那真是的綽綽有余啊
配置：性價比還是比較高的，德系品牌，上汽大眾的車型使用感受還是非常不錯的，動力，油耗，經(jīng)濟性來說，性價比都非常的高，并且短途出行可以不使用發(fā)動機只用電機驅(qū)動，大大節(jié)省了我們的日常出行成本。
動力：你要是想來個加速體驗，踩油門的時候反應(yīng)也很快，關(guān)鍵是還非常的穩(wěn)，玩?zhèn)�刺激的，他也會給你驚喜，底盤很整合，不會覺得松散，給人的一個感覺就是底盤扎實。尤其是高速上速度上來之后開著非常爽
越野：
這一款也是它的頂配車型，所以360度全景影像和自動泊車以及全速自適應(yīng)巡航等等這些輔助性操控配置都配齊了，所以途觀L PHEV開著特別省心，輕盈的轉(zhuǎn)向也特別好掌控。
油耗：能耗這塊沒有具體算過，每天上下班的路程盡可能的用純電模式，環(huán)保又節(jié)能。
舒適：空間還是比較寬敞的，座椅坐著舒服，也沒有顛簸感。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 南通
裸車價格27.70萬元
平均油耗2.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：由于我的個頭比較大，所以一直都比較喜歡SUV的車型，小轎車是我從來都沒有考慮過得。最滿意的當然是這款車的外觀，霸氣，一直想找個霸道總裁式的男朋友，奈何沒這個命，只能靠自己，所以我就選擇了一款這個霸道總裁式的代步車。哈哈，我是不是特別優(yōu)秀。
缺點：個人認為他在同行競爭中有很強的競爭力，小問題都不要太糾結(jié)的，不怎么影響，沒有什么特別不滿意的地方，這也是符合心中所想，畢竟在這個價位來說我覺得還是挺不錯的。
外觀：外觀與燃油版途觀L沒有太大區(qū)別，整車設(shè)計相比之前的老款少了一些規(guī)整，并加入了一些運動元素。越來越年輕化，更符合我的審美。它的前大燈、遠光燈、近光燈都是LED，夜間照明效果非常好。它的大燈還可以調(diào)節(jié)高度，非常人性化。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是比較細致的，顏色的搭配讓我感覺簡單大氣。
空間：后排空間特別寬敞，1.8米的我坐在后排，腿部空間還有好多。
配置：這款車自身的定價要比同級其他車低一些，性價比還是非常高的，車子的優(yōu)點特別的多，這個價位，我開著還挺順手的，買車到現(xiàn)在就覺得還是很喜歡的。個人的選擇是經(jīng)過斟酌后才定奪的，也是一個標桿了
動力：車身本身就很大，再加上1.8噸的重量和1.4T的動力。還是那句話，平時通勤是完全可以應(yīng)付的，但是如果在山路行駛，尤其是在大山坡上，會明顯感到吃力。在高速上行駛的時候動力輸出比較穩(wěn)定，換擋沒有頓挫感，連接非常好，速度達到120時速車身也沒有大的抖動！
越野：
給我的操控感也是非常的不錯，表現(xiàn)的很干脆，方向盤用起來特別的舒服，有其他的一些安全配置，提高了整車的安全性，這個時候還是很開心的，安全性一直都是我最看重的。方向盤的輕重也很合適，手感也不錯。
油耗：油耗很低，現(xiàn)在綜合油耗在4.9，買車時候還送了個充電盒，偶爾純電跑一跑也很不錯。
舒適：前后獨立懸架和混動模式的配置，讓車內(nèi)舒適性極高。即使走一些坑坑洼洼的路，也不會有強烈的顛簸感
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 湛江
裸車價格27.56萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：耗油量低，平均油耗才6個多，這個油耗表現(xiàn)在中型SUV中是很優(yōu)秀的。外觀顏值高，大氣又精致。內(nèi)飾也比老的大眾車型更具科技感，更加現(xiàn)代化。
缺點：唯一的不太滿意的就是車內(nèi)的異味兒了，不過新車嘛，難免會有味道，好在味道不大，勉強能接受，放點除異味兒的東西，三四天左右的樣子就完全沒問題了。
外觀：個人感覺，途觀L外觀顏值還是很高的，前臉遵從大眾常規(guī)式設(shè)計語言，大氣又精致。尾部敦實飽滿，四出排氣相當唬人，盡管它只是裝飾件。
內(nèi)飾：日常的使用的話，是完全沒有問題，本身在原料的使用上就很考究，操控起來特別便利操控臺布局整體很合理，做工還是不錯的。各個縫隙也比較小，摸上去還是可以的，這樣的車開起來也很舒適和閑適的。
空間：這款車的空間特別大，特別喜歡越野車在大沙漠里面肆意撒歡的感覺，等我有空了我一定要去拍一套特別酷的照片，請大家坐等哈。后備箱的空間會比小轎車的略顯小，但都沒有關(guān)系，畢竟車才是我最喜歡的。
配置：雖然這個車的價位有點小貴，但總體我還算是比較滿意的，性價比值得五星。
動力：動力方面沒大問題，可以很明顯的感覺到動力穩(wěn)定輸出，家用非常的夠用，發(fā)動機的動力輸出就足夠，平時開的話動力也是比較充沛的。對于同價位的車來說，這輛車動力也算是深得我心了，日常駕駛夠用就可以。
越野：
底牌懸架比較硬，韌性十足，彎道支撐性好，跑高速也很穩(wěn)，不飄。方向盤輕盈靈敏，稍微轉(zhuǎn)動一點就能帶動車身。
油耗：市區(qū)能耗能開成這個程度，平常都是在市區(qū)里面大多數(shù)時候是跑的不高，它并不算是特別費的類型，基本也是一個放開狀態(tài)，可以隨心所欲一些了，不需要擔心成本的問題，沒有刻意的節(jié)省什么，在能耗的方面還是給我蠻大的驚喜。
舒適：整體舒適性還是不錯，車子啟動也很安靜，新車剛開始有點味道，大概一個星期就基本沒什么味道了，車子空調(diào)的制熱速度也很快，大愛座椅加熱和方向盤加熱，冬天利器那叫一個舒服，座椅也軟硬適中，包裹性很好，目前使用下來感覺就是隔音稍微差點，低速其實不覺得，高速的時候會感覺胎噪聲音比較明顯。
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購買時間2022年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格28.30萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程2945公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為大眾的一臺插電式混動SUV，我覺得這臺車子的油耗確實非常低，尤其是對于我們經(jīng)常用來在城區(qū)代步的用車環(huán)境來講，這確實是挺省的，而且車內(nèi)的空間也非常大，外觀設(shè)計挺漂亮，畢竟大眾的認可度也比較高，所以說開出去也比較有面子，內(nèi)飾設(shè)計也非常漂亮，看起來足夠精致，包括給出的配置也比較豐富，而且也同樣是非常實用的。
缺點：不太滿意有一點就是續(xù)航方面，冬季用車續(xù)航也就能跑40公里左右，真心希望能多一些續(xù)航。
外觀：我覺得這個車的外觀可以選擇的顏色比較少，但上這個車外觀的一些細節(jié)的設(shè)計，我還是特別滿意的，希望后期再出新款的時候繼續(xù)改進吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比上一代高級多了，做工也更講究了，不再像以前塑料感滿滿，車上的按鍵基本都是全觸控按鍵了，車機也比上一代更加智能，12寸的懸浮式中控大屏，10寸的液晶屏，全景天窗，360全景，ACC，配置齊全想要的基本都有了，氛圍燈也很漂亮。
空間：我們家里現(xiàn)在有兩臺車，所以空間完全不是應(yīng)該擔心的問題，況且這臺車子的車身尺寸也比較大，乘坐空間以及儲物空間的實用性都是非常棒的。
配置：性價比個人感覺還是不錯的，外觀夠大氣，空間也夠大，有優(yōu)惠的同時還送了我不少東西，免購置稅，最主要還省油，也不會有純電車型的續(xù)航焦慮問題，省心。
動力：我買的是混動，畢竟是帶電的，動力還是杠杠的，還是不錯的
越野：
感覺開起來特別的輕松和愉快，轉(zhuǎn)向很輕而且轉(zhuǎn)向角度清晰靈敏，加速減速，它的操控已經(jīng)是非常不錯了。方向盤也是很輕便的，轉(zhuǎn)動很準確。我媳婦兒操作起來也感覺很OK，很nice，掌控起來的話覺得也比較輕一些，它和車輛的響應(yīng)程度是非常高的
油耗：能耗問題真不是途觀L PHEV應(yīng)該擔心的，平時都會在家里充電，一般情況下這臺車子跑城區(qū)會更多一些，純電動模式下的續(xù)航能力也還算可以，目前的平均綜合電耗在15kwh100km左右，平均油耗也就在6個以內(nèi)。
舒適：舒適性很不錯，底盤很厚實，有很好的駕駛信心。座椅包裹性很好，軟硬也適中。
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購買時間2021年10月
購買地點江西 宜春
裸車價格27.46萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的空間還是比較大的，每次出去玩的時候就覺得空間大會給我?guī)砗芏嗟姆奖�。操縱也很簡單，駕駛起來很輕松。
缺點：一月份買的車，這個車內(nèi)異味到現(xiàn)在還是有。
外觀：外觀方面我是比較喜歡的，畢竟是自己挑的車，感覺就是再開幾年也不會過時。上路之后也非常漂亮，我感覺這車整體的造型設(shè)計的還是能符合大多數(shù)人審美的，每個人的審美不一樣，我感覺是這個車比較耐看
內(nèi)飾：設(shè)計做工很板正，車子的內(nèi)飾風(fēng)格比較簡約，方向盤搭配不錯的中控臺的設(shè)計，科技性展現(xiàn)出來的效果還是有的。現(xiàn)在每天坐在車里反正我是感覺很溫馨。用料和同級別的其他車型差不多，中規(guī)中矩。我總結(jié)了車子內(nèi)飾的用料應(yīng)該是比較厚道的
空間：空間比較不錯，非常大，出行也是非常的舒心，后備箱放三個行李箱完全不成問題。
配置：買了這款車我覺得性價比非常的高，因為它的空間大，油耗低，以后用車開支小。
動力：1.4t高功版發(fā)動機搭配電機驅(qū)動，起步非常平順，換擋幾乎沒有頓挫。提速非�？�，動力即使在100速度往上提速也是輕輕松松，推背感滿滿。滿載也絲毫不慌，起步電機驅(qū)動確實快。
越野：
方向盤比較輕，用起來很方便，而且轉(zhuǎn)向也比較靈敏，操控很不錯。
油耗：本來電就比油便宜，還是可以的，個人還是喜歡的，在上海用車。
舒適：前面說過了，途觀L的底盤比較硬，因此乘坐舒適性不是那么優(yōu)秀，細碎震動難以被完全隔絕，不可避免的會被傳到車內(nèi)。行駛噪音倒是不高，尤其中低速狀況下，車內(nèi)很安靜。
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購買時間2022年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格28.86萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這臺車的配置了，因為是頂配的車子，座椅加熱，電動尾門啥的全部都有。
缺點：現(xiàn)在新能源車型不知道是不是太潮流了，都不帶優(yōu)惠的，價格有點小貴，而且車子的隔音效果一般，跑高速的時候胎噪聲比較明顯。
外觀：外觀時尚大氣，車漆顏色光澤度高，做工很好。而且車身線條流暢，尾部的雙排氣管看起來運動十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約有科技感，液晶大屏和中控大屏智能科技，氛圍燈浪漫炫彩。
空間：空間表現(xiàn)非常優(yōu)秀，前排頭部，腿部空間非常大，第二排腿部空間基本可以敲二郎腿，頭部空間得益于是SUV，空間非常大。每個門上都有儲物空間，拿取非常方便，第二排中央扶手箱可以放下，有一個獨立的水杯槽，日常遠途喝水拿取非常方便，前排中央扶手也有，水杯槽還帶拉簾兒�？梢苑乐谷粘Ｐ×闼榈袈�。也增加了美觀性，中央手枕箱特別深，儲物能力max。
配置：這臺車性價比還是不錯的，價格有優(yōu)惠，給我感受挺好。
動力：動力杠杠的，啟動安靜，提速也很快，高速上超車簡直易如反掌，最開始也擔心過1.4T動力會不會小了，試駕之后完全打消了我這個顧慮，如果你打開了GTE模式，推背感十足。
越野：
這輛車不僅只是底盤調(diào)校特別扎實，而且前后獨懸的支撐性也是很OK的，所以車子開起來特別穩(wěn)，拐彎時車身也能保持對較為穩(wěn)定的姿態(tài)，還有360度全景影像和倒車車側(cè)的系統(tǒng)解決了盲區(qū)困擾，所以我覺得這臺車子還是很好上手的。
油耗：冬天充滿電，純電的情況下可以跑40公里左右，對于上下班來說完全夠用。
舒適：我覺得這個車子的舒適性還可以。平時開下車，然后在車里面放一放歌，乘坐起來寬敞舒適的，同時車子的隔音效果也是很好的，其實還挺輕松的，由此看來，車子的密封性也很不錯。其它配置都齊全
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購買時間2022年01月
購買地點遼寧 大連
裸車價格27.00萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是這個車的油耗，真的是低，2毛錢一公里，真的是沒有話說，可以的。
缺點：最不滿意就是提車一個多月了，新車里面的異味還在。
外觀：動力十足的外觀我還是喜歡的，不錯的，不然也不會選擇他呀
內(nèi)飾：提車一個多月了，新車里面的異味還在。內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格也是簡單的。
空間：乘坐空間和儲物空間都非常滿足我自己的需求，為什么呢？因為一個人也用不了多大的空間嘛，平時就只是上下班，跑跑長途，商務(wù)差旅啥的，大多數(shù)周末時間都是在出差狀態(tài)，所以說根本就沒有時間和小姐妹出去購物，再加上我本身也是屬于比較喜歡宅在家里的，所以說空間啥的夠放一兩個小小的行李箱就行了。
配置：對于我們來講，我認為這臺車子的性價比還是挺可以的，首先本身的價格并不高，而且和傳統(tǒng)燃油車相比這輛車的消耗肯定低的多，最主要的是更加適合我們的用車環(huán)境，再加上大眾的認可度也比較高一些，雖然說這是新能源車型，但相比起很多的插電混合動力汽車來講，這臺車子的保值率相對能有優(yōu)勢一些，可以說是“可攻可守，進退自如”了 。
動力：動力方面評價不出來什么，也就試駕的時候開的快了點，平時每天上下班都是市區(qū)可是不敢快開，行車千萬條，安全第一條！
越野：
這款車的操控簡單，上手快。方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向也精準，車大卻沒有笨重感。
油耗：能耗方面的話得看是在哪種路上跑了，不同的路面能耗方面肯定是不一樣的結(jié)果了，還好這款新能源模式設(shè)計是非常給力的。
舒適：這臺車子和當時看的比亞迪唐混動比起來沒有太出色的乘坐舒適度，首先配置就不是很占優(yōu)勢，而且車內(nèi)的隔音效果也比較一般，所以說這也是比較影響實際的乘坐舒適性的。
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購買時間2021年10月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格29.20萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這款車的外觀和能耗，外觀簡單大氣，前臉的大燈很強烈，科技又時尚。而且車身線條流暢，整體造型有運動風(fēng)。
缺點：純電續(xù)航里程短了點，要是能有個70-80公里就好了上下班就可以完全用純電模式了?
外觀：途觀L PHEV的外觀造型和燃油版的途觀L基本上沒有太大的差距，尤其是側(cè)身的腰線設(shè)計真的是非常漂亮的，不同的是車身多了PHEV的標志。整個外觀造型給人的感覺還是很霸氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話還是依然大眾的風(fēng)格，但是確實增加了很多科技感的配置，比如說觸摸的空調(diào)，比如說大屏的中控，比如說多功能方向盤上的按鍵，都比以前要做的更加科技，更加精致一些，但是整體的內(nèi)飾設(shè)計感還是比較欠缺，幾乎都是方方正正的感覺。
空間：作為五座中的中型suv，這個空間肯定是非常大的，后排我覺得都坐的下四個人了。
配置：這款車性價比高，價格優(yōu)惠力度比油車大，環(huán)保節(jié)能還免稅。德系合資品牌，品質(zhì)保障更放心些。
動力：動力也很出色，一共有五種動力模式輸出，考慮很是周全，而且油和電的動力切換很平順，完全感覺不出來。
越野：
我覺得這輛車開起來還是挺穩(wěn)的，而且車輪的抓地力也非常強，過彎時坐到車內(nèi)不會有太大幅度的側(cè)傾
油耗：具體沒有準確的測算過，顯示油耗是六個左右，跑高速的話油耗也不高，日常堵車的情況，發(fā)動機根本不會啟動，是電機驅(qū)動的，對于節(jié)能來說真的是做到了極致。就是純電續(xù)航稍微少點，也就跑個30km最多
舒適：這個車的音響效果沒有我想象中的那么好，隔音效果也一般，恰巧我這個人對于音響的效果要求又是比較高的，因為我比較喜歡聽歌。
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購買時間2021年10月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格26.36萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是車子的空間還有油耗了，混動的車子讓我在路上行駛起來不用顧慮太多，經(jīng)濟實用，空間又大又舒服。
缺點：整體的用車體驗確實是相當不錯的，在質(zhì)量層面上沒有任何問題，就是成就舒適度稍微差一些，同時后期的保值率相對較低，用車成本比較高。
外觀：外觀必須滿分，整體造型大氣穩(wěn)重，前臉的大燈科技又時尚，像一雙明亮的大眼睛。車身線條流暢，整體造型有運動風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有科技感，液晶儀表盤很上檔次，超大的全景天窗也很舒適，車上的用料和做工很實在。
空間：空間絕對是可以的，畢竟是途觀，大小還是在哪里的，個人還是喜歡的。
配置：性價比也比較中肯嘛，反正都是在我所能接受的范圍內(nèi)，所以也沒啥好說的；油耗方面也是容易接受滴，關(guān)鍵是新能源的車，第一次接觸有點好奇，同時也有點期待。購車過程也是一個非常愉快的過程，接待的銷售顧問都是非常好的，服務(wù)那是無可挑剔呀，品牌更不用多說了，都是老品牌了，而且非常值得信賴！
動力：1.4T的發(fā)動機，動力稍微弱了一點，但是還有一個電機，兩個共同工作的時候，動力還是很足。
越野：
開習(xí)慣了燃油車，對新能源很不習(xí)慣，主要是剎車的行程太長，要深踩剎車才有用。
油耗：油耗電耗確實挺低的，平時一周充一次電就足夠了。
舒適：座椅軟硬適中，包裹性不錯，而且車的隔音效果不錯，沒有啥噪音。懸架有點硬，過坑洼路段稍微有點顛簸。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 菏澤
裸車價格27.36萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3680公里
綜合評分
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優(yōu)點：帶來了一定的運動感，視覺效果上做的很漂亮，手感很不錯，感覺性價比很高，在動力方面也做得更加不錯。外觀好看，看上去更具有視覺沖擊力，線條很流暢，反正每個人喜歡的都不一樣，與我比較有眼緣。
缺點：1.駕駛模式選擇的變化，現(xiàn)在只能選擇電動或者混動；2.隨車充電器取消了。
外觀：外觀設(shè)計帥氣，前臉識別度高，輪轂設(shè)計也有個性。
內(nèi)飾：我買的是頂配，還是可以的，豪華配置，沒有話說的，真的是可以的。
空間：空間非常不錯，開車視野也很好，儲物空間也夠多，車門的儲物盒放個三四瓶水完全沒問題，整車空間對于家用來說完全沒問題，后備箱也夠大，我凈身高185，平時我開車的時候后排也很寬敞，不會感到擁擠，第二排放倒后是全平的，夏天去露營睡車上也不會覺得不舒服，躺在車上透過全景天窗，看著星空美滋滋。
配置：對于性價比來說，還是可以的，畢竟性價比在哪里，還是可以的。
動力：動力這一塊必須得給點個贊呀，那是相當杠杠滴呀，加速快、油耗低，誰看了誰不愛呀。簡直可以說是年輕人的不二選擇了，當然了這是我個人認為哈。
越野：
方向盤容易操控，很容易上手，新手司機上手也完全沒問題的；自動泊車入位也是很方便，車道保持輔助系統(tǒng)更加的智能，更加的貼心；底盤穩(wěn)定性性能也很好，剎車性能也是意料之中的。
油耗：能量消耗感覺還是電池比較小吧，如果續(xù)航可以多一點的話，那就真的很完美了！
舒適：座椅是真皮包覆的，帶打孔的座椅夏天透氣性非常好，冬天還帶有加熱，包括座椅兩邊對于身體的支撐都非常到位，過彎的時候身體不會側(cè)傾的很厲害。前排，后排出風(fēng)口是自動空調(diào)，可以自動調(diào)節(jié)溫度，并且還帶有PM2.5過濾裝置，對于車內(nèi)的異味清除還是效果比較好的。整車隔音也很到位，很厚重的感覺。
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