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購買時間2018年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格25.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在深圳，最滿意的當(dāng)然是不用搖號了，哈哈哈，然后最爽的就是紅綠燈腳底油了，反應(yīng)很快，感覺像是坐過山車一樣，第一次試駕，腦子一熱，就決定了！而且4s店的服務(wù)也很好，買了一個多月的車，還給我打過電話，告訴我這周有個賽車場的試車會，我想去看看。
缺點(diǎn)：座椅是手動調(diào)節(jié)的。一直想買一輛自動調(diào)節(jié)座椅的汽車
外觀：外觀我覺得還行，喜歡車頭，當(dāng)然比不上我的 Dream car，但是開著它上下班，我覺得還不錯，很有年輕人的感覺。
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾不錯，16萬，不奢望有多豪華。
空間：前排的空間就不說了，主要是后排空間，看起來比軒逸要小一些，不過我試了試，還行，坐短途還行，長途開不了。
配置：我覺得物有所值，十五萬九千的低配根本就沒想過，加個七千塊錢，就多了這么多東西�？赡苁菑S家為了給我們做對比吧，還有自動剎車系統(tǒng)，不過我最喜歡的還是 LED日行燈，我在大街上看到了很多 BBA，沒想到我一輛16萬的車，竟然也能有。
動力：最喜歡紅綠燈，一腳油，看不見別的車；但60公里以上的速度就不行了，而且在城市里也不可能跑得這么快，完全可以滿足推背感。
操控：
操控性不錯，駕駛起來非常輕松。
舒適：隔音效果不錯，沒有發(fā)動機(jī)也不會抖動，駕駛座的沙發(fā)很大，坐起來也不會疼。
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購買時間2020年01月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價格26.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4280公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：有兩點(diǎn)讓他滿意。
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿意的，就是內(nèi)飾，作為一款新能源車，我覺得它的設(shè)計有些老氣，簡單，沒有科技感，中控臺設(shè)計得中規(guī)中矩，中控臺的塑料覆蓋面積很大，摸上去很不舒服。
外觀：前臉的進(jìn)氣格柵，明亮的 LED大燈，犀利的流線，給人一種非常舒服的感覺，無論是商用還是家用，都非常適合。
內(nèi)飾：座椅是真皮材質(zhì)，舒適度還算不錯，但中控臺卻不耐臟，有一次孩子灑了牛奶，洗了好幾次才洗掉，而且剛買車的時候味道很重，花了很長時間才適應(yīng)過來，好在座椅的舒適性比較好，稍微緩解了一些不適。
空間：它的空間和汽油版的軒逸差不多，平時都是我一個人開的，偶爾也能帶上幾個朋友，儲物空間還算不錯，我1.75的身高坐在前排，可以輕松的轉(zhuǎn)向，還有一拳多高的空間，視野很好，配上電動天窗，看起來比原來的空間要大一些。
配置：軒逸純電的性價比還是很高的，我朋友推薦的不錯，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，各方面都很符合我的要求，雖然不像以前那么有錢，但買一輛綠色純電動汽車還是很劃算的。
動力：一開始我還以為純電動汽車的動力比一般的發(fā)動機(jī)要弱一些，沒想到軒逸的純電動汽車動力很強(qiáng)，起步反應(yīng)也很快，一踩油門就能加速，超車和變道都是隨心所欲。
操控：
方向盤上的功能按鍵一應(yīng)俱全，標(biāo)識也很清晰，平時停車倒車都很方便，倒車影像和倒車預(yù)警系統(tǒng)也讓操控感變得更好了，胎壓監(jiān)測、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車系統(tǒng)等等，軒逸的安全性還是不錯的，再加上輔助上坡的輔助，上坡的時候非常順暢。
舒適：我覺得它的懸架減震效果比較軟，過彎路也不會有太大的顛簸感，而且真皮座椅做的很寬，可以很好的包裹性，跑起來很舒服，緊閉門窗的時候隔音效果也不錯，在市區(qū)里也能隔絕大部分噪音，聽不到發(fā)動機(jī)的轟鳴聲。
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購買時間2018年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格25.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個標(biāo)題了，可靠性和功能性都很好，跑起來很省心，操控感特別好，良心設(shè)計
缺點(diǎn)：如果功能上不滿意的話，那就是方向盤沒有加熱，如果續(xù)航里程再長一些就好了，38塊的電池，在合適的環(huán)境下跑到300公里，那就是電控和電機(jī)都很不錯了！希望以后電池成熟后，可以提供更長時間的電池，否則只能在城市里代步。
外觀：軒逸的外觀在A級車?yán)镆呀?jīng)很不錯了，再加上充電口的設(shè)計，還有后面的電動車標(biāo)志，看起來很有個性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的味道有點(diǎn)大，買了12包碳兩個月，配上空氣凈化器，只能說是同級車?yán)镒詈玫�，但和自主品牌比起來，還是有很大優(yōu)勢的，比如真皮座椅，電加熱就很舒服。不像其他品牌的高檔車，沒有電加熱座椅，而是采用了真皮座椅，冬暖夏涼。
空間：我一百八十公分高，坐進(jìn)去正合適
配置：物有所值。雖然比不上老款的聆風(fēng)，但總體來說，這個價格還是比較合適的。
動力：開 D檔加速很快，代價也比較高，所以一般情況下我是不會開的，除非和其他車一起跑，比如紅綠燈“切線起步”。
操控：
方向盤很好，很輕，很好！開完這輛車回去開十年前的手排帕薩特感覺像是在健身房舉重
舒適：懸掛看起來像是老式懸架，在減速帶上保持一定的速度會有明顯的頓挫，但在高速上還是很舒服的。
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購買時間2018年11月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價格24.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2961公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：更喜歡電動天窗，座椅加熱，冬天更舒服，雖然價格比智領(lǐng)版要貴一些，但是配置要好很多，前后都有杯架。
缺點(diǎn)：只是中間的腳踏板比較高，坐在后排三個人中間的人會很不舒服。
外觀：外觀上看起來很高端，買車最重要的就是外觀，進(jìn)氣柵設(shè)計也很漂亮。
內(nèi)飾：真皮座椅的遮蓋性比較好，藍(lán)色的縫線比較漂亮，針腳比較密，看起來比較耐看，8寸彩色大屏幕比較清晰，7寸液晶顯示屏也比較漂亮。
空間：足夠一家五口坐進(jìn)去了，孩子坐在中間，雖然稍微高了一些，但坐一個小孩還是沒問題的。后備箱的空間很大。
配置：這款智尊版性價比很高，價格也不貴，但是整體配置比較高檔，真皮包裹的比較多，方向盤也是真皮，手感很好。耗電量也比較滿意，充電更方便。
動力：配置了大功率永磁同步電機(jī)，輸出功率大，超車都沒問題。
操控：
倒車視頻比較實(shí)用，語音系統(tǒng)也比較方便，導(dǎo)航位置也比較準(zhǔn)確，總體來說操控性還算不錯。
舒適：智尊版配備了六個安全氣囊，安全配置齊全，胎壓顯示也很實(shí)用。
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購買時間2018年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格27.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的電池只有38度，是同級車?yán)镒钚〉�，但是卻能在冬天開出13.4的電耗，這也是沒人能比的，其他十萬輛號稱續(xù)航四五百公里的車，冬天耗電16，甚至更多，算下來，大家差不多，但是，這個車電耗低，就意味著更省錢�。〖幢銢]有暖風(fēng)，前排座椅加熱和方向盤加熱也足夠了，如果不開暖風(fēng)的話，時速能達(dá)到300-350公里。恒溫空調(diào)的效果也不錯，溫度一上來，耗電就低了。帶空調(diào)的北京市區(qū)在上下班高峰期的240-260公里。另外，機(jī)艙里的橡膠管也是從普利司通運(yùn)來的。品質(zhì)要用時間來說話，非常自信。
缺點(diǎn)：前排座椅，手動調(diào)節(jié)。感覺就像是個傻子。后座確實(shí)沒有汽油版的軒逸舒服，因為座椅下面有電池。我身高184，坐在后排要低頭�？斐浒俜种耸枰迨昼�，有點(diǎn)長，最后百分之十的充電速度很慢。
外觀：外觀設(shè)計上幾乎是同級中的佼佼者。
內(nèi)飾：它最大的優(yōu)點(diǎn)是新車沒有異味。沒有刺鼻的味道。
空間：后座確實(shí)沒有汽油版的軒逸舒服，因為座椅下面有電池。我身高184，坐在后排要低頭。前排很舒服。
配置：如果你看重的是可靠性和質(zhì)量，那么我建議你買它。
動力：瞬間加速還行，但最大功率只有80 KW，超車還行，但到了后面，就有些力不從心了。
操控：
操控性還行，沒有極限駕駛，但是軟硬適中，高速穩(wěn)定。
舒適：除了后排的缺點(diǎn)外，隔音效果還不錯。
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購買時間2018年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格27.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程960公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：寬敞的空間，豐富的儲物空間，可以裝很多東西。
缺點(diǎn)：快充四十五分鐘，有利有弊，一旦遇到緊急情況，充電速度慢的缺點(diǎn)就會暴露出來。
外觀：美觀大方，線條流暢
內(nèi)飾：除了可以放進(jìn)儲物格之外，中控臺還可以橫向豎立。
空間：寬敞的乘坐空間；
配置：性價比很高，一度電1.5塊錢，比燃油車便宜多了，而且燃油車的保養(yǎng)成本，比新能源車要高得多，因為新能源車的問題比較少，從長遠(yuǎn)來看，我能省下一大筆錢。
動力：沒有出現(xiàn)加速不了的情況，即便是低電量，軒逸也能保持動力輸出。Eco模式可以抑制電機(jī)的快速反應(yīng)，降低油門的敏感度，適合這個城市堵車，堵車時使用更加舒適。
操控：
精準(zhǔn)的瞄準(zhǔn)！
舒適：日產(chǎn)沙發(fā)廠精巧的內(nèi)部設(shè)計，乘坐舒適。
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購買時間2018年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格25.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1、駕駛舒適、安靜、出行零成本、保養(yǎng)無壓力、加速有力、動力隨踩、開起來行云流水。2、豐富的多媒體功能，預(yù)裝考拉新聞、酷我音樂，使用方便、實(shí)用、娛樂性強(qiáng)。3、續(xù)航能力滿足城市交通需求，兼?zhèn)渲虚L距離駕駛。4、配置豐富，擁有并線輔助、車道偏離預(yù)警、預(yù)碰撞智能剎車系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等。5、外觀時尚美觀，符合國人的口味。
缺點(diǎn)：1、內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，真皮座椅氣味較重，甲醛超標(biāo).2、缺少倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、自動后視鏡等實(shí)用功能。3、后排頭部空間狹小，中間隆起過大。4、既然是電動車，那就一定要有充電線。5、沒有自動車燈，沒有自動雨刮，副駕駛只需要一鍵開門就可以了。
外觀：外觀不錯，比較漂亮，三項設(shè)計，符合大眾的審美需求，個人非常滿意，做工非常出色
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，塑料感更強(qiáng)，感覺更便宜
空間：后排空間狹小，身高170以上會出現(xiàn)頂頭現(xiàn)象
配置：總價166,000，整體性價比很高，每年能省下兩萬塊錢，非常劃算；
動力：電動汽車，一起步就是最大的扭力，總是第一個沖出去；
操控：
底盤與懸架：底盤穩(wěn)定，過彎、高速性能良好，同級別表現(xiàn)優(yōu)異，離地間隙不低，過彎有信心，過坎過坑無異響，底盤整。
舒適：偏舒適的懸架，更好的減震過濾，開起來很舒服
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購買時間2018年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格24.20萬元
耗 電 量13.8kW·h/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，給人一塊就是豪車的既視感
缺點(diǎn)：暫無。
外觀：外觀大氣，不管走到哪里，都能吸引眾人的目光。
內(nèi)飾：中控也是吸引我的地方之一，雖然看起來繁瑣，但很實(shí)用，個人感覺還是比較貼心的，整個中控造型，像一個機(jī)器人的臉部，酷！
空間：空間是比較喜歡的，個人喜歡大氣的感覺，后排的空間感覺很夠啊。
配置：配置不多說，日常用到的基本上有一一配備，我還是很滿意的。
動力：一腳油門下去，仿佛光速加速，擁有無限的力量。
操控：
車子的指向性精準(zhǔn)，方向盤力度適中，就是剛上手的時候有點(diǎn)不順暢，后續(xù)慢慢熟悉之后就好多了。
續(xù)航：每天下班都堵車，不堵車也就13.8度電左右，但是我每天堵車，我覺得還是挺省油的
舒適：織物的座椅和真皮的方向盤，很是滿意，，肯定能找到一個很舒適的駕駛坐姿的。
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格24.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的續(xù)航能力還算不錯，完全可以滿足我們的需求，車內(nèi)空間很大，舒適性也很好，在城市里行駛的時候，動力更強(qiáng)，所以我覺得這輛車還是很不錯的。
缺點(diǎn)：整輛車的車漆比較薄，車燈也不是很亮。
外觀：車漆有點(diǎn)薄，我本來就很在意這些，所以在我心里就更放大了，而且這車還是鹵素光源，夜間照明效果一般。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾看起來還挺精致的，而且買回來后并沒有太多的異味，而且車內(nèi)的做工也非常的精致，這一點(diǎn)完全符合我的要求。
空間：作為家里的第二輛車，它的空間非常大，而且后備箱也很大，足夠日常使用了。
配置：新能源車是有補(bǔ)貼的，所以軒逸純電的價格還算可以接受，而且日產(chǎn)的品牌影響力更大，軒逸的純電性能也不錯，所以我覺得性價比還是不錯的。
動力：電動機(jī)輸出的動力比較平順，電動機(jī)的動力響應(yīng)也比較積極，所以無論是起步還是提速都非�？�。
操控：
這輛車很靈活，轉(zhuǎn)彎和停車都很方便。
舒適：不愧是傳說中的“日產(chǎn)沙發(fā)”，座椅的墊子特別柔軟，前后排的坐姿都是一樣的，坐在上面非常舒服，而且電機(jī)的噪音也非常小。
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格24.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，有兩個，第一個就是綠牌，這讓很多普通的燃油車，都變得更加的受歡迎，而新能源汽車，則是非常受歡迎的，因為綠色的車，免稅，補(bǔ)貼，比普通軒逸貴的多。第二點(diǎn)，則是軒逸的純電動外觀，看起來很時尚，低調(diào)卻不做作，作為一款家用轎車，外觀還是很不錯的。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的，就是沒有空調(diào)，也沒有腳剎。
外觀：我喜歡這輛車的外觀，看起來很時尚，車身設(shè)計也很協(xié)調(diào)。不像設(shè)計時那樣用力過猛，而是非常的沉穩(wěn)，非常的精致。車燈上的藍(lán)色裝飾條，彰顯著軒逸和普通軒逸的不同。整輛車就像是一輛家庭用的車，設(shè)計得很好。
內(nèi)飾：新車的味道還挺重的，開著開著就散了。中控臺的多媒體界面設(shè)計的很好，反應(yīng)速度也很快，應(yīng)有盡有。內(nèi)飾設(shè)計比較實(shí)用，沒有太多的科技感，也沒有太多的豪華感。
空間：總體來說，空間還算寬敞，日常使用起來很舒服，175的身高坐在駕駛位上也算不錯了，后排空間很大，坐三個人都不會覺得擁擠。各處儲物空間還算湊合，可以放些零碎的東西。
配置：軒逸純電無疑是最好的選擇，一方面是日產(chǎn)雄厚的技術(shù)積累，另一方面，軒逸純電的性能和電池性能，都比比亞迪要好很多，這一點(diǎn)從試駕的時候就能看出來。
動力：動力還不錯，油門踩得比較靈敏，反應(yīng)也比較快，加速也挺快，畢竟是電車，日常駕駛舒適性也不錯，開起來感覺非常不錯。在高速上，他的動力還算不錯，超車也不是什么難事。對于大多數(shù)人來說，動力已經(jīng)足夠了。
操控：
這輛車的操控還是很不錯的，畢竟現(xiàn)在的汽車技術(shù)已經(jīng)很先進(jìn)了，方向盤控制的非常精準(zhǔn)。低底盤的設(shè)計，讓車身更加的穩(wěn)定。
舒適：座椅比較軟，坐起來比較舒服，車內(nèi)的噪音處理的非常好，外面的風(fēng)噪、胎噪、道路噪音都比較小�？照{(diào)很好，但后座上沒有空調(diào)。
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