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馬自達(dá)CX-8
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購買時間2019年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格34.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買這款車的最大理由當(dāng)屬動力了，馬自達(dá)的車型動力都比較出色，雖然都是自然吸氣發(fā)動機(jī)，但是動力絲毫不輸某些渦輪增壓的。外觀也很耐看，對于馬自達(dá)而言，似乎永遠(yuǎn)都帶著一點(diǎn)點(diǎn)跑車的氣質(zhì)在里面，前臉部分多了一些秀氣，少了一些張揚(yáng)，也算低調(diào)了不少。而且操控性的設(shè)計也是很滿意的，馬自達(dá)車型的操控一直都是那種穩(wěn)的一比的感覺，開了這段時間下來，操控越來越熟練，上手也越來越有感覺了。
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該是內(nèi)飾的顏色吧，當(dāng)初銷售顧問說頂配的皮座椅是赤焰紅，交車看到實(shí)車后，座椅顏色偏黑色，不是很紅的那種，有點(diǎn)老氣了，這點(diǎn)有點(diǎn)讓我失望，因為我喜歡紅色
外觀：外觀很滿意，馬自達(dá)的轎車，就有那種跑車的風(fēng)格，所以SUV整個車身設(shè)計還是非常漂亮，時尚動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，延續(xù)了馬自達(dá)CX-5的風(fēng)格，簡潔而不失精致，做工方面也比較精細(xì)。
空間：杠八車身比較長，軸距也比較長，所以空間方面表現(xiàn)還不錯，尤其腿部空間，第二排跟第三排都坐人的情況下，腿部空間都不會擠，這個是我親測的，我身高181，做第二排跟第三排都比較舒服。
配置：性價比來說是可以的，配置比較豐富，該有的配置都有了，主要是自己喜歡，性價比就很高。
動力：2.5的排量對于這個車我覺的還是差點(diǎn)了，這個排量不是給CX5用的么，要是能有2.5T的發(fā)動機(jī)我想就完美了很多開空調(diào)負(fù)重加速:開起空調(diào)對發(fā)動機(jī)提速等也沒有任何的影響，開不開加速方面也和沒開一樣給力跑高速:高速跑起來還是可以，就急加速方面略顯其不足了，動力很穩(wěn)定。
越野：
有著東瀛寶馬的稱號它的操控能力不會差，方向盤也是指哪打哪從不打空槍，從不虛位，方向盤的重量正合適不沉畢竟自己也是一米八大高個力量還行。我發(fā)現(xiàn)車上有一個細(xì)節(jié)的東西，平常我們開車最重要的就是遵守交通規(guī)則，不遵守就要扣錢甚至還要扣分，其中速度是最難被遵守如果超速啦看見攝像頭慌得一批，還得底下頭看一下邁速表的很不安全，這樣前方的視野就會被擋住啦，CX-8！有一個很貼心的設(shè)計就是把時速放到啦駕駛位最中央的位置在開車的時候就能看見自己的時速防止超速扣分又扣錢，設(shè)計雖小，作用甚大。在別人還是熱車的時候你的車已經(jīng)可以上路行駛啦，這個有遠(yuǎn)程啟動功能，可以提前熱車，上車就可以出發(fā)到目的地。
油耗：提車到現(xiàn)在大概開了3000公里，平均油耗顯示9.5L，這么大的車型是我沒想到的，即好開又省油，3月份為出門踏青好時節(jié)，開上我的座駕，帶著家人和baby可以去馭馬自由行了，完全不用擔(dān)心油錢，放肆的開不是問題！而且92號汽油就可以，Nice！
舒適：開慣了小車，換了越野后，那種安靜的感覺，讓人感動到哭，隔音很好，再配上10個喇叭的音箱效果，坐在車?yán)�，隔著車窗外熙熙攘攘熱鬧的車流，聽著喜歡的歌，就好像自己當(dāng)下獨(dú)享了整個世界。還有夸一下座椅，包裹性很好，支撐性也很棒，座椅寬度都快過我大腿了，坐久了不會累，還有南方最近冬天濕冷的冬天，座椅加熱功能就像是天使??。
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購買時間2019年03月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格33.63萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然不知道是不是貴陽第一臺，但起碼也是前幾吧，哈哈，喜歡他空間夠大可以座好多人，家里父母，愛人小孩全部一車就拉完了，還可以在裝一兩個親戚。
缺點(diǎn)：作為一個將近30多萬的車型，竟然沒有配備全景天窗，小寶貝們都不能在車?yán)锟葱强樟�，哈哈哈哈。中控屏總感覺稍小點(diǎn)，因為近視眼總感覺有時候看不太清。還有就是價格上優(yōu)惠比較少，但是如果真看中了這個這款車，也就不在乎那幾個錢。
外觀：外觀顏值高，幾次在加油站停車時候還有男人人要求照相，更有次離譜的是在東莞市第八高級中學(xué)處跑步，發(fā)現(xiàn)被幾個美少婦圍著我的CX-8拍抖音，波濤洶涌的幾個來回......
內(nèi)飾：內(nèi)飾層次感做的還是很好的，軟硬皆施，中控臺大部分用的都是軟性的材料，最值得提的就是廠家所說的非洲白橡木的那個木紋，價值7000塊，好吧，我寧愿把這個拆下來5000就賣，這樣還能抵消點(diǎn)車款呢，何樂而不為，問題是沒人要。沒有市場就沒有價值這一說。
空間：正常的6口之家，家用出行足夠了。我190斤，不瘦了，但這車的后排空間對我而言也算是很大！后備箱不算小，而且車子開口也不高，對于矮個子的人來說拿取大件物品都非常順手，挺棒！后備廂容積:后備箱還算平整，空間大！現(xiàn)在城市里嚴(yán)查三輪車，咱又沒必要買貨車。很多時候，只能用我這臺愛車?yán)c(diǎn)東西了，好在比較大，不會蹭臟車內(nèi)飾乘坐空間:我身高170CM,有190斤了，偏重了，但駕駛位做起來很舒服，頭部空間也蠻不錯，包裹性很好。買了小茶盤，圖省事直接放前排了。家人乘坐評價:老人一般座第二排，一直說不錯，比我上臺長安逸動強(qiáng)太多了，我心想這還用說，兩臺車根本不是一個檔次！第三排空間:第三排空間，我家還基本沒用到。買車的時候，我試坐了一下，感覺空間一般，也就是為家里的孩子準(zhǔn)備的吧！�。�
配置：性價比在我感覺來說，還是很高的，要不然也不會選擇這臺車了：首先33萬的車，外觀和顏色就不說了，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的馬自達(dá)，發(fā)動機(jī)、底盤、變速箱和車身是她最大賣點(diǎn)，這也是沒什么可吐槽的地方吧？再就是我買的這臺2.5L頂配的車，我感覺其他該有的配置也基本都有了。
動力：前面說過CX-8是靈活的大胖子，雖然是2.5L不是2.5T，但加速起來一點(diǎn)不含糊，轉(zhuǎn)速上2800就有推背感
越野：
這個不用講了，這不是馬自達(dá)一直以來引以為傲的資本嗎，長達(dá)5米的車，在手里開起來就像小車一樣游刃自如
油耗：油耗的話是9.0L100km，油耗是能接受的還是車大沒有辦法，如果是安一個比較小的發(fā)動機(jī)還帶不起來這么大的一個車呢，油耗這方面在考慮范圍之內(nèi)。
舒適：在開車的時候駕駛的感覺還是很不錯的，座椅的材質(zhì)也很不錯，但是在設(shè)計上有一點(diǎn)點(diǎn)的欠缺，開車久了腰還是會有一些不舒服的，特別是開長途的時候，這種感覺更加的明顯了，自己買了一個靠椅，坐著還挺舒服的。
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購買時間2019年04月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價格34.68萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：6座下乘坐空間不錯，座椅高度高，乘坐舒適性好，NVH不錯比較靜謐，操控精準(zhǔn)，底盤濾震有高級感，配置比較高，內(nèi)飾用料不錯，油耗還可以。
缺點(diǎn)：說到最不滿意的，那就是這款車配備的顯示屏，竟然是七寸的，這個價位里面應(yīng)該是最小中控屏了。車子大空間顯得中控屏很小，看上去有點(diǎn)不搭配，剛提車的時侯想過更換個大點(diǎn)的，不過想想畢竟原裝的質(zhì)量更好點(diǎn)，而且雖然七寸的屏幕，但實(shí)用性還是不錯的，也就將就著用了。
外觀：比較符合當(dāng)代人的審美觀念，父母親一輩的也挺喜歡這塊車型，微笑鯊魚嘴設(shè)計把馬自達(dá)logo嵌入其中很別致，如果從車前向后看起來顯得很俏皮，大大的鯊魚嘴兩側(cè)的大燈就顯得很渺小就像是兩條縫一樣，如果開車上路就是瞇著眼睛微笑的鯊魚嘴在路上飛馳。尾燈在晚上的辨別度很高，提高啦晚上駕駛車輛的安全性，頭燈雖然小了那么一內(nèi)內(nèi)，但也是畫龍點(diǎn)睛之筆啊。
內(nèi)飾：納帕真皮坐椅，既細(xì)且軟，包容好，坐上舒服，前排操控臺簡約實(shí)用，阿優(yōu)斯裝飾木線特別上檔次，轎廂內(nèi)無明顯異味
空間：買車的時候也是糾結(jié)了很長一段時間，畢竟買這個車而且選擇了頂配，價格也不算便宜，但是空間有點(diǎn)擠，前排的話保持在一拳左右的空間，我身高不算高，175，腿部也就一拳到四指這樣子。好在入手這款車之后，滿載情況不多，自己平時也就是一個人跑一跑，也不會感覺太擁擠。
配置：頂配這個價，物有所值，買了不后悔，保養(yǎng)免費(fèi)，售后服態(tài)度好，還管午飯
動力：感覺動力還不錯,起步的時候沒有別人說的肉,可能是我舍得踩油門,動力源源不斷的上來，超車那是杠杠的。這也是我開著比較費(fèi)油的原因吧。
越野：
方向盤可以多角度調(diào)整，方向盤的質(zhì)感基本上保持了馬自達(dá)慣有的輕松，回饋力度非常強(qiáng)，很難想象這是一款底盤高的SUV車型。而最值得提到的四驅(qū)模式時候，爬坡和過坎簡直不要太輕松，隨著模式的調(diào)整，車子的操控愈發(fā)的變得靈活不少，方向盤也會感覺輕了一些。
油耗：要說這么大車要是能省油就有點(diǎn)不像話了，平時行駛在路上，路況好的情況下11個油，也可能是我全年開空調(diào)原因，所謂提車工信部上的8.3個油耗純粹是天方夜譚。拉著老婆孩子家人出去游玩在帶點(diǎn)行李上去，油耗就要逆天了，至于有多少開CX8的伙伴自己去體會吧，都買了7座車了誰還會想油耗能有多低，簡直是開玩笑。
舒適：舒適性還是可以，坐墊挺軟和的，坐起很舒服，懸掛也很舒服，過減速帶還有國道那些沒那么平整的路面時，車子彈跳會有個緩沖，很舒服~~就是隔音不太好，這貌似是馬自達(dá)的通病，之前開過阿特茲，也是隔音差，跑個120吵死個人。還好有個BOSE音響，把聲音開大點(diǎn)，掩飾住一些噪音。座椅舒適性:坐墊和靠背都很舒服，軟硬適中！有腰部支撐，這個開長途的時候真的管用，不然要很累的，有座椅加熱，居然后排也支持加熱，但是在重慶真的沒得啥子用處呀，換個座椅通風(fēng)給我嘛~空調(diào):自動空調(diào)，可以分區(qū)的，后排也可以獨(dú)立控制這個配置還是有點(diǎn)B格的，還沒開過冷氣，到底制冷效果好不好到了熱天再試試第三排舒適性:第三排一般是放倒的狀態(tài)，有更大的后備箱空間，做人當(dāng)然不舒服了，畢竟那么窄。懸架減震舒適性:懸掛很舒服啊，過減速帶和走爛路的時候就會有感受，一彈一彈的，有緩沖那種彈彈彈的，很舒服，不像有的死硬的彈一下。
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購買時間2019年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格33.48萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是我最喜歡的，當(dāng)然也是最滿意的，CX8的外觀有一種很獨(dú)特的魅力，驚艷的顏值充滿著優(yōu)雅和動感，很難想象這是一款大型越野車。修長的車身簡潔利索，很是動感，車身流暢的線條很有質(zhì)感，仔細(xì)欣賞有一種淡淡的優(yōu)雅之感和靈動之美。
缺點(diǎn)：最不滿意的是智能語音操作，可操作的項目太少，太機(jī)械，實(shí)用性不強(qiáng)自帶導(dǎo)航好多地方導(dǎo)不出來，不會靈活切換路線，沒有高德和百度好用!carIife上導(dǎo)航可以，上榜音樂太爛，真希望多改進(jìn)!
外觀：車頭車尾相互呼應(yīng)，我就喜歡這種咪咪眼的效果。
內(nèi)飾：整車內(nèi)飾設(shè)計還蠻喜歡的，簡約大方是馬自達(dá)的傳統(tǒng)理念，我個人也比較喜歡簡約大氣的，整車內(nèi)飾大部分材質(zhì)無論腿腳能觸碰到的地方都是用軟質(zhì)材質(zhì)，雖說中控懸浮屏幕不是很大，但是放在中間大小絕對合適，最喜歡的就是中控那個實(shí)木的裝飾，聽說好像是外國的一個非常著名的吉他廠商富士弦聯(lián)合制作的，感覺好像很貴的樣子，非常顯檔次，整體就是很滿意
空間：縱向空間很不錯，七座下第三排可以長時間乘坐170CM的成人，膝部正常還有1-2拳距離，身高再高的話容易頂頭了，第二排坐3個成年人也能坐，就是中間座椅不太舒服，全車坐4個人或6個人還是不錯的。車內(nèi)儲物空間一般，中央扶手箱和手套箱都不大，前排門上儲物格太淺，放高的東西容易掉出來，第三排儲物格放水和手機(jī)都還不錯。七座下后備箱空間較小，漢蘭達(dá)后備箱其實(shí)縱向空間還沒-8長，但-8由于溜背造型影響了裝載能力，要是把后面兩個座放平那空間還是很大的，第二排也放倒，幾乎全平，車內(nèi)睡個覺也是可以的，就是有點(diǎn)硬。6人出行時，后面放倒一個座位，行李空間還是很不錯的。真要7人遠(yuǎn)行，奧德賽、漢蘭達(dá)也都不行，還是塞納和探險者更合適。
配置：喜歡郊游，自駕游，家里想考慮第二臺車的。CX-8是一個比較好的選擇，動力足載滿人動力也不會差，外觀符合現(xiàn)代人的審美。我這個人就是自己喜歡就好，有錢買就完啦。
動力：動力足，起步也很平順，油門很好控制，沒有那種突然加速的突兀感，不像有的越野車，因為車身重，油門點(diǎn)輕了沒啥反應(yīng)，踩重了會躥出去。動力對我來說完全夠用了，就是在滿員的時候，不管是上坡還是跑高速，動力都是很充沛，完全是隨叫隨到，后期動力也是源源不斷的，跑高速一百碼的時候，想再提速超車，只要踩油門，動力依然充沛，超車輕松完成。
越野：
操控果然名不虛傳，懸掛偏硬朗，告訴你特別穩(wěn)，而且對不平整路面過濾很好，明顯能感到某個減震器在工作，而不是整車晃動。開車時，方向盤很輕，人坐車車內(nèi)沒有過多的傾斜，不用過多的修正方向盤次數(shù)，就可以達(dá)到開車的隨心駕控，可能這就是長馬的黑科技GVC吧
油耗：油耗還是滿意，綜合下來10個油，還吃粗糧，92就夠了，跑哪都不挑食高速路行駛:跑高速很省油，一般都是按著限速120行駛，我看有時候才不到7個油，真的省，如果再跑快點(diǎn)要7個出頭，都還好了，這么大個車子~城市道路行駛:市區(qū)行駛一般9個左右，就是上下班十公里路，有時候會有點(diǎn)小堵
舒適：6座狀態(tài)下的舒適性是選擇這臺車的重要因素！因為座椅比較高，第二排和第三排座椅離地高度在同級別里都算高的，加上座墊足夠長，足夠軟和，坐在里面不會有蜷腿坐馬扎的感覺，和家里沙發(fā)坐姿接近，所以很舒服，經(jīng)過比較，第二排坐姿比CX5還高點(diǎn)。第三排170CM以下，長時間乘坐也是比較舒適的。市內(nèi)開，這車轉(zhuǎn)速基本在1500轉(zhuǎn)左右，關(guān)上窗戶，真的是很安靜，在50KMH以下跑，有種坐在飛毯上的感覺。3000轉(zhuǎn)以上還是能明顯聽到發(fā)動機(jī)聲音的。高速120時，轉(zhuǎn)數(shù)在2600左右，車內(nèi)仍然是比較安靜的，車內(nèi)人員交流也不用刻意提高嗓門�？照{(diào)效果還不錯，夏天估計多1個油。底盤過路面接縫能感覺到高級感，總體舒適性不錯！不過畢竟兼顧了運(yùn)動性，所以過一些井蓋、坑洼，還是硬了一點(diǎn)，更強(qiáng)調(diào)支撐性。
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購買時間2019年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格34.53萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的話就是空間比較大，而且動力足，如果是一個人開的話動力是剛剛的強(qiáng)，坐滿人的話會有一點(diǎn)費(fèi)勁，但是也沒有那么不堪一擊，總體來說還是不錯的，我平時比較喜歡聽DJ曲而正好這個車所配備的音箱是boss音箱，那感覺真的是feel倍爽啊，最大音也不會破音很是有感覺。在車上還有一個細(xì)節(jié)我也是比較喜歡，在駕駛位置有一個小的全系投影可以看到當(dāng)前的行駛速度而且很清楚都是數(shù)字化顯示的很明了很直接，超沒超速一眼便知，這個設(shè)計很實(shí)用。
缺點(diǎn)：不滿意的一點(diǎn)可能就是在內(nèi)飾方面吧，對于我來說太單調(diào)了，后來4s店也送了不少東西，自己也添置了不少，坐在車子里看著會舒服一些。
外觀：車子的外觀真的很不錯，我看到它的第一眼就被被深深的吸引到了，作為一個合格的顏控，真的是很符合我的口味了，霸氣的外觀搭配著低調(diào)奢華的氣質(zhì)，搭配著流線型的車身，特別的穩(wěn)重大氣，開著也是特別的有面子。
內(nèi)飾：吐槽下杯架設(shè)計，反人類��！放了水，就不能放手了，不像日系車的作風(fēng)，不夠人機(jī)工程學(xué)！差評，就像是后期硬加裝上去的。
空間：空間總體來說還可以，家用夠啦，前排駕駛位置空間很富余，第二排空間也很能接受做三個人沒有什么問題，第三排就顯得有點(diǎn)雞肋啦，除非身材瘦小的人或者家里的孩子能坐下，像我一米八幾大個座的話就費(fèi)勁啦，第三排座椅長時間坐也不是很舒服，但是怎么說呢，能用到第三排的時候很少，如果是不用的話把第三排座椅放平還可以當(dāng)一個比較大的后備箱。如果是搬家拉貨第二排的座椅也可以放平，空間相當(dāng)于一個面包車。總體來講整個車的空間絕對能滿足日常所需。
配置：我只是喜歡馬自達(dá)，所以我愿意為它買單，但并不代表我對它滿意，我只是比較喜歡馬自達(dá)用戶至上的造車?yán)砟睿矣X得隨著市場的變化，很多車企都在轉(zhuǎn)變思維去多做一些符合中國消費(fèi)者的車�？神R自達(dá)依舊我行我素的態(tài)度去造車，這實(shí)在是我不想看到的，我希望下一代或者下下一代馬自達(dá)能多造一些符合中國消費(fèi)者的特色汽車。在業(yè)界能成為一個有個性有膽識的車企。
動力：2.5足夠了，7坐車一家人在車上誰還飆車，況且雖然數(shù)據(jù)一般，但是動力真的挺夠用的。
越野：
方向靈活，特別輕，隨心所欲，剎車特靈，且有提示，抬臺顯示，并線輔助，自適應(yīng)巡航，車道偏離，360全景攝像頭都很實(shí)用，且好用!
油耗：目前行駛5000公里出頭，油耗居然在10以內(nèi)，9.8L每百公里，驚喜啊。這是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的功勞嗎？不過可能跟我的路況也有關(guān)系，生活在郊區(qū)，很少堵車。
舒適：舒適性很不錯，懸架調(diào)校的軟硬適中，皮質(zhì)座椅非常舒服，皮質(zhì)方向盤摸起來手感也很好，而且還可以加熱，前后排座椅都能加熱，冬天的福音�。‰妱雍髠湎湟脖容^方便，其實(shí)這也是一個裝X的功能。
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購買時間2019年02月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價格35.03萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)的這款車子我一直都很有好感的，首先在造型上特別的別致，一下子就能夠吸引到大家的注意力，霸氣的外觀，搭配著時尚還有運(yùn)動的元素，整個造型足夠的吸引大家的注意，而且車子的性能表現(xiàn)的也很不錯，動力很強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎迅速，抓地感很強(qiáng)，總之是一款很不錯的車子，還是很值得購買的，推薦給你們。
缺點(diǎn)：車身感覺有點(diǎn)點(diǎn)長了，不是很協(xié)調(diào)七座車后面應(yīng)該都不會很短吧
外觀：買這款車的年輕人相信并不是特別多，外觀我認(rèn)為借鑒了一些成熟的元素在里面，看起來耐看又不會覺得太過于張揚(yáng)。前臉部分的進(jìn)氣格柵宛如鯊魚嘴一般，想要吞噬掉進(jìn)入格柵的空氣，而車身側(cè)面的線條比較和諧，大燈組采用了連接式的設(shè)計，整體性更強(qiáng)。尾部的設(shè)計則沒有前臉那么突出，但是尾燈在夜間亮起來的時候還是非常漂亮的
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾很簡約，車內(nèi)的座椅都是黑皮質(zhì)的，本人比較偏愛于黑色也喜歡原始之美所以在買車以后就給沒有給車加上任何的裝飾，方向盤，檔把手摸上去也很舒服，座椅比較厚實(shí)做起來也很舒服，如果給內(nèi)飾打分的話給個90分吧。
空間：我身高180cm，體重200斤駕駛位置前后都調(diào)整好,.空間還有富余，駕駛位后排的座椅也是可以坐下一個我,也有富余，座椅也是很舒服能裝下我的大屁股哈哈哈！駕駛位置視野也很好全車都可以看到！各個方位都能照顧到。后排座椅能屈能伸回老家媽媽再也不用擔(dān)心東西裝不下啦！整體來說全車的空間還是挺大全家人一起出去郊游踏春裝個東西都是由富余一定是沒有問題的。
配置：我覺得性價比這個觀點(diǎn)完全看大家的需求吧，我心中的性價比就是符合我的買車，用車要求，比如，我喜歡時尚的外觀，車好開，經(jīng)濟(jì)省油，高科技配置，適合一家人出行的車，那綜上所述，CX-8滿足了我的用車要求，雖說這車也有我不滿意的點(diǎn)，但我是在我能夠接受的范圍之內(nèi)的，所以，性價比對我來講是不錯的
動力：之前在網(wǎng)上看了數(shù)據(jù)這么大的車身，2.5的還在擔(dān)心是不是不夠用，后來去ssss試駕了才感覺，完全不會，起步加速很有推背感，作為一個擁有多年開車經(jīng)驗的我開車是很舍得踩油門的，這么大的車身，2.0的顯然有點(diǎn)那個，雖說不是很肉，但是還有得選擇，那當(dāng)然是直接上2.5的，別看個子這么大，我是佛系車主，該超就超，該停就停，
越野：
操控性非常的不錯，靈活性很好，雖然塊頭看上去很大，很威武，但操控起來很輕巧，方向盤打起來也是十分的輕松，完全不像是在駕駛著一輛大型越野車。還記得第一次駕駛的時候，就給我留下來很深的印象，上手很輕松，一切都是那么的趁手，完全不會因為車子大而不好駕馭，第一次駕駛就沒有一點(diǎn)陌生感，加速流暢毫不費(fèi)力，無論你是想加速體驗還是平穩(wěn)行駛，CX8都能配合的很好。它的方向盤和腳底的油門剎車就像是自己的手腳，操作起來輕松靈活，活動自如，沒有一點(diǎn)的拖泥帶水。操控性很棒，雖然是一輛大型suv，但操控起來完全不輸小轎車。
油耗：市區(qū)開的話有點(diǎn)廢油了，高速上一般是9個油左右，這的確有點(diǎn)高了，市區(qū)的話能跑12個油左右，確實(shí)不是太理想，但是車都買了，也就不會在乎這點(diǎn)油耗啦，畢竟這不是啥大問題，還可以。
舒適：理解過馬自達(dá)的人都知道馬自達(dá)最注重的就是駕駛體驗人馬一體，如果是老司機(jī)一定會喜歡這車，雖然我不是老司機(jī)但是我覺得這個車很適合我，有助于我成為一個老司機(jī)，車的包裹性還挺好，有種開賽車的趕腳，冬天也考慮到駕駛座椅的舒適度在座椅下面也加裝啦加熱功能，冬天開車也是美美噠，駕駛位還有座椅記憶功能，座椅設(shè)計也有很多細(xì)節(jié)的東西給了不少的驚喜。
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購買時間2019年05月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價格34.43萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是魂動設(shè)計外觀，即時尚又大氣，1.9噸自重，智能四驅(qū)，市區(qū)、高速平均油耗低至8.7L百公里，自適應(yīng)巡航實(shí)用且安全，長途駕駛疲勞感不明顯!boss音響很實(shí)用!
缺點(diǎn)：價位有點(diǎn)高，而且沒有什么優(yōu)惠，雖說贈五年免費(fèi)保養(yǎng)，但是感覺不如多優(yōu)惠點(diǎn)現(xiàn)金來的實(shí)惠。第三排頭部離后備箱很近，如果座個子太高的人肯定不會舒服，開車技術(shù)不好的人可能還會暈車，第三排個子小巧的人乘坐沒有問題，但是大高個兒絕對不建議做第三排。其次是沒有全景天窗，特想要個大天窗仰望夜空……畢竟沒有十全十美的車，只要滿足不同人的選車需求其實(shí)就可以了，勉強(qiáng)也能接受
外觀：本人比較喜歡馬自達(dá)一直堅持的設(shè)計，魂動外觀，整車修長，前臉動感時尚，有一種蓄勢待發(fā)，躍躍欲試的感覺。大燈的設(shè)計給人一種深邃的凝視感，買一臺外觀Fushion的車，是我的首選條件�？茨樀臅r代，顏值完勝一切
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡單，做工精細(xì)，之所以沒買漢蘭達(dá)，主要是內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)，沒有任何豪華感可言，反觀CX-8細(xì)節(jié)很到位，每個按鈕，出風(fēng)口，檔把，中控做工都很好。簡單易操控的旋鈕也非常的高大上，不用按屏幕只需要旋轉(zhuǎn)就可以輕松選擇自己想要的界面，高B格，進(jìn)到車?yán)锩�，最讓人能夠直接感受眼觀的就是一個車的內(nèi)飾風(fēng)格，簡單最好，不用過多的復(fù)雜按鈕和裝飾，就跟人的性格一樣，隨性
空間：空間怎么說呢，我和老公還是比較苗條的，基本上很滿足我們的要求，第二排雖然不是很大，可是椅子的厚度和舒適感很棒，第二排還有座椅加熱，有時候接了客戶或者長輩坐后面，會讓他們很舒服。第三排的空間真的出乎我的意料，其實(shí)我一直以為第三排就是雞肋，應(yīng)該不會很空，沒想到坐進(jìn)去后，還是非常舒服的，尤其是上下很方便，現(xiàn)在后面坐的人不多，以后再發(fā)使用感受。
配置：這款車子的性價比還是不錯的，首先在價位上，我還是可以去接受的，車子的外觀與是足夠的吸引我，低調(diào)奢華有內(nèi)涵，霸氣的外觀還有別致的設(shè)計真的很不錯，車子的性能也很不錯，操控靈敏，動力十足，耗油量還特別的低，后來4s店還贈送了不少的東西，而且后續(xù)的保養(yǎng)工作和做的特別的到位，還是很貼心的，是一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車子。
動力：動力還行，家用2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)足夠了能帶動這種大型的SUV，動力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)足夠啦，馬自達(dá)的號稱東瀛寶馬人馬一體確實(shí)有感覺到，這次我們出去玩也能感受到動力沒毛病，跑高速也都沒有問題。如果是玩速度的話也不會選擇這款車，畢竟是大型SUV。
越野：
馬自達(dá)就是操控出眾，操控沒得說，方向很精準(zhǔn)！山路過彎這些側(cè)傾小，懸掛支撐足。方向盤操控感:方向盤手桿很舒服，很皮的，很細(xì)膩，樣式也好看，最喜歡的還是下面那個金屬的東東，黑帥黑洋氣四驅(qū)穩(wěn)定性:有個四驅(qū)，出去自駕的時候開著都有信心，雖然說經(jīng)常用不上呢
油耗：還是那句話，新車還沒跑500公里，現(xiàn)在顯示每百公里11.8升油，離我預(yù)想的10升百公里相差不少，但想想還沒出磨合期，車又重，又經(jīng)常是跑市區(qū)，等紅燈、剎車那是家常便飯，這個油耗還是完全可以接受的。
舒適：坐在里面的 幾乎能觸碰到的地方都是軟質(zhì)材料，整體的這種大氣之感是非常舒服，整體真皮打孔座椅非常舒適，對于整個身體的部位支撐非常到位，整車配備了方向盤加熱座椅加熱非常實(shí)用的配置在冬天非常好用，還有360影像系統(tǒng)，非常實(shí)用，最喜歡的還是里面的Bose音響，開長途的時候可以享受音樂的美妙，音質(zhì)真的非常棒，，還有整車的密封效果非常不錯，高速開到150邁再放個音樂，幾乎都聽不到外面的聲音，個人覺得已經(jīng)很滿足了
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購買時間2020年01月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價格33.13萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6792公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)顏值肯定沒的說，CX-8的外觀很大氣很穩(wěn)重，耐看沉穩(wěn)，配上犀利的大燈，那個角度看都很漂亮。干練，低調(diào)，奢華，對的起這個價位的品質(zhì)。乘坐空間挺好，完全夠我家用的，動力也足夠用。整車實(shí)用功能多，抬頭顯示胎壓檢測，盲點(diǎn)監(jiān)測，該有的全都涵蓋了。然后就是馬自達(dá)的操控首屈一指.
缺點(diǎn)：，畢竟三十多萬的suv沒有配備一個全景天窗這個我覺有點(diǎn)說不過去，還有就是這車太貴了我感覺，
外觀：很喜歡這輛車的外觀，一眼看上去完全沒有大型越野車的寬大和厚重感，大氣威嚴(yán)的前臉配上迷人的小眼睛，還有修長的腰身和優(yōu)雅的后尾部，反而有一種大氣的優(yōu)雅氣質(zhì)�？催^的越野車?yán)锩鍯X8的外觀是最滿意的，而外觀中最好看的就是這倆車的側(cè)車身了，無論是近看還是遠(yuǎn)觀，都是那么的讓人賞心悅目，cx8的側(cè)面車身顯得很修長，而且腰線也不是那么的復(fù)雜和明顯，簡單順暢，但很有運(yùn)動感。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾還是很不錯的，質(zhì)量很好，顏色的搭配也很不錯，4s店還送了不少東西，但是總覺得缺點(diǎn)什么，內(nèi)飾沒有我想象的科技感，我覺得還可以做的更好，后來自己又買了一些東西，把車子裝飾一下，看著也舒服了不少。
空間：車內(nèi)空間對我家人口來說夠用了，家里人都是中等身材，不管是誰在前排駕駛，二排的人腿部空間都不受影響，平日出去玩兒把第三排放倒后，還能放不少東西，但是第三排頭部離后備箱很近，如果座個子太高的人肯定不會舒服，開車技術(shù)不好的人可能還會暈車，但我家的人基本上第二排就坐滿了，第三排個子小巧的人做沒有問題，但是大高個兒絕對不建議做第三排。哎呦，忽略了我那些身寬體胖的朋友，第二排留給他們
配置：總體來說還是可以的，主要沖他的品質(zhì)和設(shè)計來的，油耗也比較滿意，就是買的時候沒有什么優(yōu)惠。
動力：路上超車那是點(diǎn)點(diǎn)腳尖的事，一點(diǎn)不肉，加速平順無頓挫，有推背感!
越野：
操控的質(zhì)感非常好，其實(shí)馬自達(dá)車型的操控一直不錯，最典型的就是馬6，當(dāng)年也是神車，轉(zhuǎn)向非常明確，底盤也是非常厚重，感覺抓地力比較好。
油耗：特別堵車的情況下會升到12個以上，我生活在北京，北京的早晚高峰大家都懂的，正常京通快速路跟市區(qū)綜合油耗是9.5上下，算是比較省油的了，而且我還沒有做首保，做完首保之后油耗應(yīng)該會再降點(diǎn)。
舒適：馬自達(dá)的造車說是人馬一體，前排駕駛員的舒適性是滿級的，就是坐后排，睡個覺那叫一個不舒服呀呀！冷車啟動時的聲音稍大，說是馬自達(dá)這款自然吸氣的發(fā)動機(jī)的原因，慢慢也接受了。跑高速時的噪音要用音樂覆蓋一下，定上定速巡航，然后就妥妥的嗨起來。
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購買時間2019年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格34.33萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個車的空間啦會老家在也不用擔(dān)心自己被拋棄啦。還有就是車的性能也是很不錯的2.5的排量如果是自己開車出去的話就感覺是把所有的動力都用上了很有勁，還有就是方向沒有虛位開起來很舒服沒有感覺到抑揚(yáng)頓挫的感覺很平順，這個車有一個全方位的雷達(dá)快配到東西的時候有提示全車保護(hù)很有安全感，我以為這個車那么大很難上手呢就過開起來也沒有感覺到很大，感覺不錯。
缺點(diǎn)：身為大七座SUV，杠八輪胎寬度優(yōu)點(diǎn)窄了，雖然對操控沒啥影響，但不經(jīng)意間看到還是有點(diǎn)難受，可能是因為寬度增加會增加油耗吧。
外觀：外觀比較同級別車型來說還是很時尚，有范但是為啥搞個老5的進(jìn)氣格我就不懂了，整的像老五加長版，我想了一下還真沒錯就是老五加長版，但是人家做工這些不得不給予一些肯定的，看看他的發(fā)動機(jī)倉排列整齊就知道是一個有工匠精神的人造的
內(nèi)飾：內(nèi)飾有一種簡約之美的風(fēng)范，但是座椅很舒服的，只有駕駛位置的操作鍵比較多，其他的就是做著很舒服，內(nèi)飾空間給足啦，咋后排都能很舒服的伸開腿睡覺，雖然像是平就一個但是功能一個都不少。最厲害的就是車載顯示器能把手機(jī)上面的東西投影在上面可以看電視可以看電影，還能看mv，后排的座椅很細(xì)心的配置啦放茶杯的地方很提心還有一個小扣扣可以很好的鎖住茶杯不會灑水很貼心的設(shè)計，總而言之就是簡約但不失實(shí)用。
空間：空間是我們當(dāng)初選車的時候，著重考慮的吧，畢竟有時候也帶著父母一起，所以說一般的SUV會相對來說擁擠一點(diǎn),前排空間的話是比較大的,我身高1米8，頭部還有比較大的空間,單獨(dú)拉我媳婦的時候，他在副駕都翹二郎腿。后排空間也不小，腿部離前排座椅也有較大的距離，后備箱現(xiàn)在夠用，主要是我媳婦的東西特別少，平時也就帶點(diǎn)孩子的玩具，完全裝得下，車?yán)锏膬ξ锟臻g，還是足夠的，扶手箱可以兩側(cè)打開更容易放東西。
配置：說真的，買車的本義就是拿來代步的，在我們這種二線城市，最怕遇到的情況就是堵車，買的時候不是沒有考慮過便宜點(diǎn)的緊湊級SUV，無奈很喜歡這款車型。雖然說喜歡是喜歡，但是性價比著實(shí)算不上特別高，為什么呢？首先當(dāng)時買的時候優(yōu)惠幅度并不大，可以說優(yōu)惠非常小，但是喜歡，買！其次，四驅(qū)版本的價格很明顯又要高出不少，但是喜歡，買！最后，空間相對來說緊湊了一些，好在平常都是一個人開車，一次性拉滿的情況少之又少，買！如果說性價比滿分是100分的話，可能我只能給個70-75分這樣的分?jǐn)?shù)吧。
動力：CX8的動力真的是跟它的外觀一樣太娘炮了，一點(diǎn)勁都沒有，這臺機(jī)子本來是在CX5上用的，結(jié)果被赤裸裸的移植到CX8上面真是有點(diǎn)牽強(qiáng)了。在CX8上市之前我還是挺期待2.5T的，但還是沒引進(jìn)到國內(nèi)，有點(diǎn)小遺憾。我是一位真實(shí)7座剛需的需求者，不過市場上實(shí)在沒幾款車選，只好這樣了。
越野：
別看車子大，馬自達(dá)就是馬自達(dá)，過彎，或者加速完全就感覺不到自己開的是一個七座的大車，反而有種開轎車的錯覺，操控給5分方向盤操控感:方向盤的握感十足，很容易掌控，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，感覺不到虛位輔助操控配置:車子配置很高，有360度影像，自適應(yīng)巡航啊，自動駐車，發(fā)動機(jī)啟停，連電動后尾門還有位置記憶功能發(fā)反正該有的應(yīng)該都有了吧哈哈主被動安全配置:安全配置的話呢，也有好多，車道偏離啊并線輔助啊，主動剎車系統(tǒng)啊，胎壓監(jiān)測啊這個功能實(shí)用
油耗：1.88噸的車身重，我可以開出6.8L的油耗，你信不？反正我信了，因為有圖有真相。平均油耗大概是8.6左右
舒適：行車噪音小，路面過濾比較干凈，BOSS音響特別棒，特別是聽張學(xué)友的歌曲，簡直可以讓你耳朵懷孕的感覺，但如果一定要與奔馳GLK260對比的，我個人認(rèn)為座椅沒有奔馳設(shè)計的好
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購買時間2018年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格33.63萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：關(guān)注了這么久，終于把它帶回家了，外觀，前后大燈，顏值正當(dāng)，魂動的設(shè)計，大空間，鉑鋼灰色的搭配，整車細(xì)節(jié)化做得很好，整車看上去年輕化，拒絕老氣，Bose音響，旅途欣賞美妙的音樂
缺點(diǎn)：車停路邊時，旁邊有車快速經(jīng)過，車身會有明顯晃動。缺少座椅通風(fēng)。沒有全速域自動巡航。防碰撞系統(tǒng)等級偏低。
外觀：外觀很好看啊，主要就是被他的外觀吸引了，馬自達(dá)的設(shè)計很耐看，又年輕時尚，年輕人都很喜歡，看看馬自達(dá)車友群都是80、90后車燈設(shè)計:車燈也很帥，細(xì)細(xì)的、窄窄的，比較有勢頭，然后日間行車燈點(diǎn)亮后識別度很高，也很好看，前后大燈的設(shè)計都是一個系列的，前后呼應(yīng)，結(jié)合得很好。精致度比CX-5要好！車身及車輪:19寸的大轱轆看著還是霸氣，輪轂樣式也很帥，灰色的看著又有質(zhì)感，個人不太喜歡那些所謂的雙色輪轂，還是馬自達(dá)的這種灰色的好看，之前朋友的阿特茲那個也很好看！鈑金車漆:選白色就是比較耐臟，黑色過兩天就要洗，紅色要多2000，白色也挺好看的，還顯大，就白色了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾也挺好看的，總體是簡潔的設(shè)計，現(xiàn)在不是流行“l(fā)ess is more”嗎，簡單的更耐看~然后用料還是可以，手摸到的地方基本上都是軟的，然后空調(diào)風(fēng)口一圈是那種很厚實(shí)的金屬質(zhì)感的材料裝飾，看起很舒服，有檔次感，還年輕運(yùn)動！那些旋鈕都是有銀色的材料做點(diǎn)綴，確實(shí)有質(zhì)感。多媒體:中控屏幕反應(yīng)還是挺靈敏的，支持Carplay，比較方便，要說提個缺點(diǎn)就是屏幕有點(diǎn)小啊，7寸的屏幕也敢拿出來混,,,,,,內(nèi)飾配置:檔把邊上這兩個旋鈕挺精致的，我比較喜歡這種東西內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格:總結(jié)而言內(nèi)飾就是簡潔大氣上檔次，沒得花哨的設(shè)計，簡單就好，耐看實(shí)用
空間：空間還是很滿意，平時第三排都是放倒的，這樣后備箱空間很大，春節(jié)出去自駕游幾千公里，后備箱果然給力，4個人的衣服呀還有雜七雜八的東西，然后一路上還買了些特產(chǎn)，都給拉回來了�。≤噧�(nèi)儲物能力:第三排放倒之后后備箱空間很大，就是有時候擠7個人或者6個人的時候第三排還是太擠了，只能城市應(yīng)急以下，然后這樣后備箱基本沒得什么空間了
配置：如果你家里有一輛車?yán)策@個第二輛車首選車輛，動力很足，裝的也多，也好看還大氣，30多萬性價比還是可以的現(xiàn)在的車基本上都是幾十萬何況這種還是多座的SUV，這回出去玩就全家一起去東西能裝多少裝多少還有富余很舒服得勁，喜不喜歡還是看個人，買車就像是選媳婦一樣慎重再慎重。
動力：動力確實(shí)談不上強(qiáng)勁，但日常提速超車還是夠用，100以內(nèi)加速還是可以的，滿員開空調(diào)后能感覺出油門得多踩一點(diǎn)。高速上100-120加速不快，多踩點(diǎn)油門，轉(zhuǎn)速是上去了，但加速性還是差一點(diǎn)。不過全家出行安全第一，佛系一點(diǎn)也好。最近往藏區(qū)跑了下，基本滿載，上2600M，無壓力，不過遇到比較陡的山路，最好切換到手動擋，動力釋放更恰當(dāng)；下陡坡時手動1檔，轉(zhuǎn)數(shù)太高，制動不夠明顯，基本都用2-3檔帶剎車下山。6AT變速箱還可以，中低速提速也可以，偶爾還是能感覺到一點(diǎn)頓挫，總體還可以。
越野：
操作挺容易上頭的，坐進(jìn)車內(nèi)一點(diǎn)也不像一臺中大型的車，方向盤手感挺好，轉(zhuǎn)向很輕，油門踩上去跟腳，雖然馬力不是很大，但是油門的響應(yīng)還是挺快的，變速箱換擋很平順不挑檔。AUTO的還是很好用的，等紅綠燈踩一腳就能剎住，不用再為摘擋掛擋而煩惱。
油耗：綜合油耗百公里8.7L，高速上跑過8.4L
舒適：舒適性不錯，有很好的駕駛和乘坐的舒適性，座椅很大很舒服，也有很好的支撐，每次打開車門坐在駕駛位上都能感覺到這輛車的動感與活力，有種發(fā)自內(nèi)心的愜意。
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歐藍(lán)德
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
