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馬自達(dá)CX-8
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格31.03萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間還有外觀設(shè)計(jì)是我最滿意的電話，7座的空間一二排都可以進(jìn)行前后調(diào)節(jié)，第三排小了點(diǎn)，但是孩子坐也夠大，這空間可以說(shuō)完全匹配我們一家子出行的需求了。外觀設(shè)計(jì)也很用心，看的非常大氣，我還特地提的白色，耐臟的同時(shí)更穩(wěn)重一點(diǎn)，一舉兩得
缺點(diǎn)：橫向空間稍小。家里沒(méi)胖子所以不擔(dān)心。動(dòng)力一般日常夠用，適合慢慢開(kāi)。定價(jià)稍貴，要是能再便宜點(diǎn)就不會(huì)這么點(diǎn)銷量了。
外觀：外觀是我選擇他的一個(gè)加分項(xiàng)，華美雅致的外觀，感覺(jué)十分精致、小資，巨新雕琢的LED前后尾燈，圓潤(rùn)飽滿的臀部，開(kāi)在路上十分讓人矚目,車燈的設(shè)計(jì)搭配著車身的線條使整個(gè)車靚麗多姿,家族式前臉設(shè)計(jì),識(shí)別度非常高,沒(méi)有過(guò)多的花里胡哨的東西，簡(jiǎn)潔中不失穩(wěn)重。
內(nèi)飾：精湛的內(nèi)飾，各處摸起來(lái)很舒服完全沒(méi)有粗糙感，復(fù)古風(fēng)就像古代讀書的書院有著典雅的氣息，總之會(huì)有心動(dòng)之感，物盡其用沒(méi)有多余的東西，喜歡他是沒(méi)有道理的。坐進(jìn)去就不想出來(lái)了，表?yè)P(yáng)一下座椅的設(shè)計(jì)，個(gè)個(gè)部位支撐都比較到位，并且各部位軟硬度是有區(qū)別的，臀部、靠背海綿較軟，腰側(cè)支撐較硬，這個(gè)也是馬自達(dá)的聰明之處，給予過(guò)彎時(shí)的舒適感。
空間：前面也說(shuō)過(guò)了，腿部空間對(duì)于這個(gè)價(jià)位這個(gè)界別的SUV來(lái)說(shuō)CX8算是碾壓級(jí)別的了，第三排也不是那種只是用來(lái)將就事的小板凳，完全是可以長(zhǎng)途乘坐的，這點(diǎn)目前能做到的也就只有CX8了
配置：性價(jià)比就不是很理想了，價(jià)格偏貴。就算是送了十次免費(fèi)保養(yǎng)，整合起來(lái)價(jià)格還是小貴。和其他7座車型對(duì)比，能選擇是cx-8的話應(yīng)該都是情有獨(dú)鐘的，或者對(duì)操控動(dòng)力有想法的人才會(huì)選擇他。
動(dòng)力：起步很穩(wěn)啊，沒(méi)有抖動(dòng)感，提速也快，油門給我的反饋很明顯，我基本都不深踩油門，感覺(jué)動(dòng)力就自然而然現(xiàn)性輸出
越野：
馬自達(dá)的操控就不用說(shuō)了。根本感覺(jué)不到這是一輛4955長(zhǎng)的大車。變道靈活，操控不是一般的精準(zhǔn)。這個(gè)可以打6星，istop很聰明。變道輔助也是相當(dāng)棒，50米內(nèi)有比自己速度快的移動(dòng)物體都會(huì)報(bào)警。底盤懸架韌性而不軟，這點(diǎn)好過(guò)漢蘭達(dá)的開(kāi)船，銳界太硬，兩者之間真的好。
油耗：每天上下班，走市區(qū)，本來(lái)以為會(huì)在13到14個(gè)油，沒(méi)有想到只有10.3個(gè)油耗，真是大大的驚喜了，想到單位那臺(tái)gl8，15個(gè)油心里就美滋滋的
舒適：底盤隔音不錯(cuò)，時(shí)速過(guò)100略有風(fēng)燥，全LED光源自動(dòng)大燈雨刷，Boss音響帶低音炮音質(zhì)也不錯(cuò)，還帶噪音補(bǔ)償功能。前后排座椅方向盤都有加熱功能（缺失通風(fēng)功能非常遺憾），尤其是倒車提示車身左右兩側(cè)的障礙物這個(gè)非常贊。
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購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格29.33萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程46公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)cx-8的時(shí)間并不很長(zhǎng)，在這短短的用車過(guò)程中，讓我這個(gè)老司機(jī)最滿意的就是車輛的動(dòng)力操控性，尤其是轉(zhuǎn)向沒(méi)有虛位。另外就是他的納帕真皮座椅了，雖然不是什么頂級(jí)的什么皮，比較了這么多的車，還是這個(gè)座椅用料坐起來(lái)舒服。
缺點(diǎn)：說(shuō)到不滿意的話，就是啟動(dòng)的時(shí)候聲音有點(diǎn)大，有時(shí)候挺受不了的，只能說(shuō)習(xí)慣了就好吧，也希望馬自達(dá)這一塊上面能做些改進(jìn)吧～為我們這些車主提供更好的體驗(yàn)……
外觀：急具辨識(shí)度的前臉，顏值可謂相當(dāng)高，犀利的燈組設(shè)計(jì)讓前臉很提神，CX5跟CX8從前臉來(lái)看，最大的區(qū)別應(yīng)該是中網(wǎng)了，CX8采用了橫條式的鍍鉻中網(wǎng)，而CX5則采用了蜂窩狀格珊，一個(gè)偏大氣，一個(gè)則偏運(yùn)動(dòng)，
內(nèi)飾：整體黑色風(fēng)格，看著還挺高檔的，坐著也挺舒服的，中間那排也設(shè)計(jì)有出風(fēng)口，比較人性化一點(diǎn)，這樣夏天不會(huì)那么熱，不過(guò)有個(gè)問(wèn)題就是，黑色的內(nèi)飾，隨便搞臟一點(diǎn)就好明顯，有時(shí)候搞臟了看著挺不舒服的，是不是有潔癖的我??
空間：SUV的車型一直是我選擇車輛的首要條件，因?yàn)槲蚁矚g車輛夠大，所以這臺(tái)車的空間還是可以的。后兩排的座椅是可以放倒了，可以利用的空間就大大的增大了。我試過(guò)一次外出旅游，就兩個(gè)人，因?yàn)槭菓敉獾穆眯�，�?zhǔn)備的裝備比較多，有吃得食物呀，喝的飲料呀，有折疊的凳子桌上，還有做飯的工具，等等。重點(diǎn)回來(lái)的時(shí)候還裝了幾大框自己摘的水果，能放的東西之外空間還綽綽有余。幸好開(kāi)了7座的車輛去要不然都沒(méi)有那么水果可以拿回來(lái)了。
配置：仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了，總體來(lái)說(shuō)確實(shí)比預(yù)想高了一點(diǎn)，但是和標(biāo)桿漢蘭達(dá)比還是可以接受的。畢竟我們?cè)颇蠞h蘭達(dá)還是要加價(jià)2w的保養(yǎng)維護(hù):雖然送了10次基礎(chǔ)保養(yǎng)，但是還是感覺(jué)受到了傷害，原來(lái)宣傳上是說(shuō)送10次整車保養(yǎng)，5年養(yǎng)車0成本，結(jié)果缺變成了10次基礎(chǔ)保養(yǎng)了。
動(dòng)力：試過(guò)朋友的杠5，覺(jué)得動(dòng)力還挺不錯(cuò)的，一開(kāi)始以為杠8的車型大，動(dòng)力會(huì)沒(méi)那么好，用車以后，才發(fā)現(xiàn)我是不可以這樣先入為主的，動(dòng)力還是可以的，沒(méi)有想象中的沒(méi)力，一家人坐著，上坡也不會(huì)說(shuō)很吃力的那種吧，動(dòng)力基本上能滿足我了！
越野：
操控的話就是靈活感，當(dāng)時(shí)試駕時(shí)候覺(jué)得車很大，真實(shí)來(lái)說(shuō)車身也達(dá)到了4950，應(yīng)該算得上是中大型SUV了。但是掉頭過(guò)彎卻感覺(jué)是4.8米的車型一樣，據(jù)說(shuō)轉(zhuǎn)向的角度很大，其他車不能一把方向掉頭的，CX8能做到。另外高速上開(kāi)起來(lái)就像老虎一樣吧，有力，穩(wěn)重，一點(diǎn)都不飄的感覺(jué)。
油耗：目前為止8.7L每百公里，92號(hào)油，自然駕駛，不刻意追求油耗，很滿意。
舒適：整體舒適性很不錯(cuò)，畢竟是NAPPa真皮座椅，柔軟性很好，BOSE音響盡探索之力，享受音樂(lè)之美還可以主動(dòng)減低噪音，上班一天開(kāi)著音樂(lè)不想被外界打擾，擁有內(nèi)心的寧?kù)o一處，此時(shí)只享受音樂(lè)帶來(lái)的快感。前后排的座椅都加熱功能，以后可以改善冬天時(shí)座椅因長(zhǎng)時(shí)間停放后座椅過(guò)涼造成的乘坐不舒適感。電動(dòng)座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)可以使我獲得更好的視野，可以更好的操作方向盤和踏板。
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購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格30.58萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、雖然車長(zhǎng)5米多，真的佩服馬自達(dá)的調(diào)教，操縱很靈活方向盤準(zhǔn)確輕巧，不會(huì)覺(jué)得笨重，上月幫朋友從深圳開(kāi)一臺(tái)漢蘭達(dá)回來(lái)，不可否認(rèn)真的很穩(wěn)，但是美中不足就是沒(méi)有我的大8那么靈活，大8可以說(shuō)跟我一樣是一個(gè)靈活的胖子，大8的舒適和空間也非常滿意，zoom-zoom的引擎聲好聽(tīng)。2、之前也是用馬自達(dá)的車，二寶的到來(lái)，感覺(jué)小昂一下子擁擠起來(lái)，7座車正好復(fù)合我現(xiàn)在的2 2 2的家庭，且屬于SUV比價(jià)大氣。
缺點(diǎn)：這款車我本身是比較滿意的，但是呢，發(fā)動(dòng)機(jī)著車的噪聲真的很大；大到什么程度呢，明明我只是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)而已，但是聲音卻如拖拉機(jī)般那么大聲，為什么呢，這我就想不明白了。這么貴的一輛車，美中不足的地方呀，不該如此的呀。可能我們只是會(huì)開(kāi)車的，專業(yè)的事情呢還是要留給專業(yè)的人做，以后發(fā)動(dòng)的噪聲呢，還是留給大師傅去改進(jìn)了。因?yàn)槭?座的SUV，前兩排的乘坐感還是挺好的，就是最后一排的空間位置不是很足了，然后靠背也比較直立了。后兩排乘坐的舒適感就是一般般了。其他都沒(méi)什么要吐槽的了，該有的配置還是有的，還是過(guò)得去的。
外觀：雖然家里有了兩個(gè)寶寶但是顏值還是很重要的，實(shí)在無(wú)法接受其他車盒子精一樣的造型。同時(shí)這個(gè)造型的設(shè)計(jì)我也是特別的喜歡，誰(shuí)說(shuō)年齡大一點(diǎn)就只能選擇其他的特別中庸外觀的車？車燈設(shè)計(jì):車燈也是最喜歡的設(shè)計(jì)之一，感覺(jué)像老鷹的眼睛一樣的，特別有活力和氣勢(shì)給人的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都實(shí)用性為主，但是配置還是蠻實(shí)在的。全車10boss音響，主動(dòng)剎車，自適應(yīng)巡航，車道偏離預(yù)警，盲區(qū)監(jiān)測(cè)，360度全景影像，大燈彎道輔助，大燈自動(dòng)清洗，電動(dòng)尾門記憶功能等很多配置都還是都有的。多媒體:多媒體的話還是比較容易上手的。界面也比較清晰明確，功能分布也是特別簡(jiǎn)單的，稍微多用幾遍就能完全實(shí)現(xiàn)盲操了，在開(kāi)車的時(shí)候還是比較方便的。
空間：空間很大，平時(shí)不一家人出游的話，第三排基本上不會(huì)用到，第二排坐著，空間綽綽有余，就是中間那塊凸起來(lái)的地方，有點(diǎn)礙眼，有時(shí)候挺不爽的，怎么就不把這一塊去掉呢？第三排的話，一般都是讓小朋友坐，像身材瘦小一點(diǎn)的，也完全沒(méi)什么問(wèn)題……第三排坐人的話，后備箱的容量就會(huì)小很多，不過(guò)這也正常了，我這也不是貨車，平時(shí)三排不用的時(shí)候，后備箱空間還是很大的！
配置：很多人都在說(shuō)這個(gè)車價(jià)太高，從我自己的角度來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是可以的，畢竟買車之前也是多方比較了。從車價(jià)來(lái)說(shuō)確實(shí)不低，還沒(méi)有優(yōu)惠，但是送了10次保養(yǎng)，在加上一個(gè)舊車換的補(bǔ)貼了一萬(wàn)，應(yīng)該還行。非要說(shuō)性價(jià)比的也很難說(shuō)，如果只要求7座的話很多幾萬(wàn)塊的面包車就能實(shí)現(xiàn)，我是做點(diǎn)小生意的，經(jīng)常要帶點(diǎn)貨，有時(shí)候來(lái)一兩個(gè)客戶接送還要講點(diǎn)面子；而且我們家經(jīng)常會(huì)在節(jié)日出去玩，放松一下，兩家都在一個(gè)地方，雙方的父母都要考慮，以前節(jié)日出去玩不能全部帶上，搞得總有一方有愧疚感，現(xiàn)在都能坐下，大家都很開(kāi)心，特別是岳父、岳母都說(shuō)我選胡這個(gè)車很好，貴點(diǎn)也值了。
動(dòng)力：畢竟是一臺(tái)自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)而且有這么重的車身，剛起步的時(shí)候還是有點(diǎn)跟腳的。但是到了車身跑起來(lái)的話市區(qū)加速超車還是沒(méi)有什么問(wèn)題，畢竟這是一臺(tái)七座汽車，也不會(huì)太過(guò)于激烈駕駛，駕駛還是以安全平順舒適為主。6at變速箱響應(yīng)也特別快給人一種車身特別靈活的感覺(jué)，動(dòng)力對(duì)于一臺(tái)自然吸氣七座家用suv來(lái)說(shuō)還是夠用的。比起其他七座suv的話這臺(tái)車最大的特點(diǎn)在于開(kāi)起來(lái)之后給人的感覺(jué)不像一臺(tái)七座大車，特別好開(kāi)同時(shí)也特別的容易操控，這也是我喜歡這臺(tái)車的原因之一。
越野：
馬自達(dá)的操控絕對(duì)是沒(méi)得說(shuō)，指向精準(zhǔn)，當(dāng)手握上了方向盤，現(xiàn)在剛1000公里，以后估計(jì)還會(huì)開(kāi)發(fā)出來(lái)很多，總結(jié)一下就是心隨意動(dòng)。
油耗：我開(kāi)始的心理理想油耗是別超過(guò)10L就好，畢竟?jié)h蘭達(dá)的油耗都10個(gè)以上了，2.5L的自吸肯定會(huì)更費(fèi)油，但開(kāi)了這么久了，就磨合期的時(shí)候油耗高點(diǎn)，過(guò)了磨合期基本保持在9.2上下，有點(diǎn)出乎我的意料，而且跑高速的時(shí)候油耗都在8以下，可以說(shuō)是完美油耗了，這么大的車給我的驚喜不斷
舒適：舒適性這方面就隔音效果，這里差了一點(diǎn)，其他的都比較好。
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購(gòu)買時(shí)間2019年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格30.03萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車我最滿意的地方是它的空間和動(dòng)力，空間十分充裕，動(dòng)力十分強(qiáng)勁，很適合我當(dāng)前的需求它的各方性能也符合我的出行理念。
缺點(diǎn)：CX8的寬度和定價(jià)過(guò)高是我最不滿意的地方，寬度和馬自達(dá)CX5一樣，同為1842，可以說(shuō)是加長(zhǎng)版的CX5，在七座車當(dāng)中真是太窄了。同級(jí)別的漢蘭達(dá)和銳界都為1925，還有一個(gè)就是定價(jià)過(guò)高，最低配都要258800，比漢蘭達(dá)都貴。實(shí)在不知道怎么定價(jià)，這兩個(gè)原因這也造成了CX8的銷量低迷，也是我最不滿意的地方。
外觀：絕對(duì)頂級(jí)，沒(méi)毛病，馬自達(dá)的魂動(dòng)外觀真不是隨便說(shuō)說(shuō)呀，滿意，滿意！��！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料我是滿意的，手感也好，但是中控我就要說(shuō)了，太小了點(diǎn)，跟外形反差太大了
空間：他的空間整體設(shè)計(jì)非常合理，不論是前排后兩排還有后備箱空間都充足，總之空間真的很大。
配置：性價(jià)比一直不是馬自達(dá)的優(yōu)勢(shì)，這點(diǎn)很多人都知道的，不過(guò)對(duì)比同價(jià)位下奧德賽跟GL8的配置，馬自達(dá)的優(yōu)勢(shì)還是很大的，再加上各項(xiàng)優(yōu)惠政策，CX8的價(jià)格感覺(jué)也挺容易接受的，畢竟配置跟操控的優(yōu)勢(shì)都有，所以性價(jià)比我可以給到4星了，還是那句話，如果能有個(gè)36期貸款免息的話那我覺(jué)得CX8的優(yōu)勢(shì)還會(huì)上升一大截
動(dòng)力：2.5自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)算不上暴力，畢竟車重在這邊。但是值得一提的是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的配合相當(dāng)?shù)暮�，加速�?20給你的感覺(jué)有點(diǎn)察覺(jué)不到。變速箱換擋你只能通過(guò)轉(zhuǎn)速表的擺動(dòng)來(lái)得知。馬自達(dá)應(yīng)該是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)建樹(shù)的。畢竟沒(méi)事就在研究發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)事就在研究變速箱。這點(diǎn)也是我喜歡馬自達(dá)的原因。有點(diǎn)像我的性格，一件事情非要研究出個(gè)結(jié)果，否則就不睡覺(jué)。
越野：
之所以選杠8還有最大的一個(gè)理由，就是杠8是我試駕7座SUV里面開(kāi)的最不像中型SUV的SUV，駕駛感覺(jué)就像開(kāi)轎車，非常容易上手。
油耗：提車回來(lái)最低開(kāi)到過(guò)9.2，假日堵了一圈以后回到9.8通勤幾天現(xiàn)在穩(wěn)定在9.6
舒適：說(shuō)實(shí)話開(kāi)我的CX-5最大的不滿意就是這個(gè)胎噪聲有點(diǎn)大，這個(gè)車在噪音控制上確實(shí)上了一個(gè)檔次，前面的玻璃也用上了雙層玻璃，這方面提升還是比較大，其他方面因?yàn)槲乙恢遍_(kāi)的馬自達(dá)，感覺(jué)差別不大的
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購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格30.53萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適的駕控感
缺點(diǎn)：總的來(lái)說(shuō)暫時(shí)還沒(méi)有什么不滿意的，非的要說(shuō)有什么不滿意的地方來(lái)說(shuō)，噪音吧，冷啟動(dòng)的噪音有點(diǎn)大
外觀：漂亮！很討女性的歡心，最早的時(shí)候我們?nèi)タ赐景汉椭笓]官，我媳婦第一句話就是太憨了。
內(nèi)飾：全黑的內(nèi)飾，用真皮都包裹著，一點(diǎn)都不low，讓人感覺(jué)瞬間高檔一些，也舍不得去弄臟它，平常有一點(diǎn)灰塵都是很明顯的，特別是下雨天，所以你車內(nèi)干不干凈就看出來(lái)車主愛(ài)不愛(ài)干凈了。
空間：空間夠用，三排座都可以舒適地乘坐乘坐空間:我175身高，家人沒(méi)有超過(guò)165的，坐4大人2小孩，乘坐都很舒服后備廂容積:七座狀態(tài)下，夠用。第三排座椅放倒，空間無(wú)敵。*第三排空間:170以下身高乘坐腿部空間舒適，坐墊厚實(shí)偏軟，頭部空間夠用，不壓抑。
配置：性價(jià)比比較高吧！因?yàn)樗莻�(gè)價(jià)格也比較緩和，他的各種保修保養(yǎng)4s店都安排的很好，優(yōu)惠力度比較大，性能比較完備。
動(dòng)力：在渦輪和自吸發(fā)動(dòng)機(jī)之間，偏愛(ài)自吸的線性和穩(wěn)定性渦輪容易給不了。對(duì)于家庭用車不需要激烈駕駛，只要安全穩(wěn)定。還有就是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)也便宜很多。2.5的排量配這么大臺(tái)車，還是很可以的，不會(huì)覺(jué)得吃力及提速慢…
越野：
操控是馬自達(dá)的王牌，我有時(shí)候竟然不記得我開(kāi)的是輛SUV，感覺(jué)就像是在開(kāi)一臺(tái)安靜的轎車，提速輕松，方向精準(zhǔn)，上高速速度蹭蹭往上飆，安全感十足，剎車靈敏，信心十足，不過(guò)暫時(shí)還沒(méi)體驗(yàn)ABS、ESP介入的感覺(jué)。車身這個(gè)長(zhǎng)，最開(kāi)始倒車時(shí)會(huì)有點(diǎn)不習(xí)慣，360度全景監(jiān)控可以感知路面狀況，進(jìn)退自如淡定從容更加直觀，盲區(qū)監(jiān)控，停車可以減少車的刮蹭。
油耗：油耗沒(méi)什么問(wèn)題，中規(guī)中矩，畢竟車身重量在那里。
舒適：納帕的真皮座椅其實(shí)對(duì)舒適性有很大的幫助。但是cx-8舒適性就差那么一點(diǎn)點(diǎn)感覺(jué)。什么風(fēng)噪，路噪，這些就用說(shuō)了，那么大的車又那么重，這些噪音肯定是比小車要大的。就說(shuō)說(shuō)座著的舒適性問(wèn)題，第一是前排駕駛位縱向空間有點(diǎn)窄，長(zhǎng)期開(kāi)車腿會(huì)累。第二是第二排座椅靠背隆起有點(diǎn)高，明明可以做平，他為什么要做到隆起呢？中間承座的人會(huì)頂背，長(zhǎng)期坐座姿尷尬，好在還有個(gè)頭部靠枕，挽救一下舒適性。但是只要二排中間不坐人，還是可以的。
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購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 云浮
裸車價(jià)格29.28萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一臺(tái)車長(zhǎng)將近5米的車竟然可以這么好開(kāi)！開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不覺(jué)得車特別大，而且開(kāi)起來(lái)駕駛質(zhì)感也特別好保留了馬自達(dá)這個(gè)品牌的原汁原味。同時(shí)我感覺(jué)這臺(tái)車比漢蘭達(dá)指揮官之類的造型好看多了，不顯得臃腫，不像其他車長(zhǎng)得盒子一樣。雖然有家室了，但是身為一個(gè)有生活品質(zhì)的男人顏值還是重要的不能夠妥協(xié)。哈哈哈哈哈哈
缺點(diǎn)：不滿意后備箱有點(diǎn)小，車門比較重，小孩子開(kāi)關(guān)費(fèi)點(diǎn)力氣。
外觀：顏值就不用說(shuō)了，馬自達(dá)的顏值，CX-8和新款CX-5的設(shè)計(jì)很相似，當(dāng)時(shí)新款CX-5上市就特別喜歡，奈何才買了一年不可能換，這次也算是圓了我心中一直的執(zhí)念，這個(gè)方面不必多說(shuō)，羅卜青菜反正我是大愛(ài)。鈑金車漆:雖然白色比較適合灰塵大的西北，但是這個(gè)鉑鋼灰的顏色確實(shí)太喜歡了，目測(cè)后續(xù)的洗車費(fèi)也是一筆大開(kāi)銷了，要是南方城市絕對(duì)一點(diǎn)都不糾結(jié)的選擇鉑鋼灰這個(gè)顏色了。
內(nèi)飾：和cx-5相似度太高，影響了一部分人的購(gòu)買意向，我本人覺(jué)得cx-8的內(nèi)飾還是質(zhì)量很好的，座位很舒服，特別是第三排，比其他競(jìng)品舒服多了。
空間：對(duì)比漢蘭達(dá)確實(shí)左右空間略小，但是第三排無(wú)論大人小孩坐著都沒(méi)問(wèn)題，再贊一下第三排的小窗戶，坐著亮堂很多，這個(gè)設(shè)計(jì)要點(diǎn)贊的，再一個(gè)后面的兩個(gè)車門的開(kāi)啟角度比其他車都要大一點(diǎn)，上下車很方便，這個(gè)小細(xì)節(jié)很實(shí)用
配置：我當(dāng)時(shí)買的時(shí)候優(yōu)惠了1000多，說(shuō)多不多，主要是車子我很喜歡，也因?yàn)樗乙材軒Ъ胰巳ネ娌挥脫?dān)心做不上，沖這個(gè)我覺(jué)得性價(jià)比就夠了
動(dòng)力：動(dòng)力在城市開(kāi)完全夠用，要是跑個(gè)長(zhǎng)途高速或上坡超個(gè)車就有點(diǎn)力不從心了，這時(shí)轉(zhuǎn)數(shù)經(jīng)常在五千轉(zhuǎn)左右，發(fā)動(dòng)機(jī)高歌猛進(jìn)就是跑不快。
越野：
原來(lái)馬自達(dá)的操控比較馳名的，這是后來(lái)用車之后才發(fā)現(xiàn)的。人馬一體，經(jīng)常聽(tīng)能到車友說(shuō)這個(gè)詞，這是你實(shí)際操作了馬自達(dá)才會(huì)體會(huì)到的。方向盤可以滿足你輕輕的操作就可以，讓你不會(huì)感覺(jué)到你開(kāi)著一臺(tái)很霸氣的車輛很吃力的感覺(jué)
油耗：油耗也是我選擇這款車的重要原因之一，一臺(tái)七座suv2.5的排量，而且開(kāi)的路段全是市區(qū)擁堵路段開(kāi)著空調(diào)竟然才12左右的油耗，關(guān)鍵是這臺(tái)車只需要92號(hào)汽油就可以滿足了。
舒適：座椅沒(méi)的說(shuō)，做起來(lái)很舒服，包裹性和柔軟性都可以，就是天窗小了點(diǎn)，近5米的車長(zhǎng)，那么點(diǎn)天窗面積，太小氣了點(diǎn)
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購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格28.98萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程92公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的莫過(guò)于時(shí)尚大氣的外觀和操控，還有Boss音響。而且這車自重近1.9噸，油耗10L左右，相當(dāng)滿意。
缺點(diǎn)：本來(lái)是對(duì)這個(gè)車是沒(méi)有不滿意的地方的，但是用了一段時(shí)間車之后，還真有地方不滿意。前排駕駛座位，長(zhǎng)期開(kāi)車的時(shí)候會(huì)覺(jué)得縱向的腿部空間不足；另外就是二排中間位置靠背隆起，頂背影響舒適性。
外觀：顏值是我看中這個(gè)車非常重要的一點(diǎn)，車身的線條，還有這個(gè)大燈，很有神，中網(wǎng)的話，我也形容不出來(lái)，算整體協(xié)調(diào)吧，看得過(guò)去，后尾燈和前面大燈也算是呼應(yīng)了，整體顏值很高，是騾子是馬，開(kāi)出去溜溜就知道了，好幾個(gè)親戚夸我這個(gè)車好看了…
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟CX5差不多，比很多品牌都好看吧，個(gè)人覺(jué)得。因?yàn)槲蚁矚g它全黑內(nèi)飾，不帶米色的都挺好看。
空間：兩米九三的軸距，空間整體夠大，并且儲(chǔ)物空間很多，坐滿人的話也不會(huì)很擁擠，而且第二排座椅可以調(diào)節(jié)，最后一排不做人的話調(diào)到最后翹個(gè)二郎腿是沒(méi)問(wèn)題！后備廂容積:后備箱空間很大，出去游玩，躺在上面休息也是很愜意的。
配置：配置不錯(cuò)，該有的都有，喜歡自動(dòng)駐車市區(qū)停車等紅綠燈的時(shí)候，在上下坡在進(jìn)行頻繁啟動(dòng)停車的時(shí)候，方便。三區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)恒溫空調(diào)可以很好的控制溫度，更好的提升車內(nèi)的適度，照顧每一位坐我車的小伙伴哈。定價(jià)位相對(duì)于同級(jí)別的車有點(diǎn)高，優(yōu)惠力度小，如果還能便宜點(diǎn)，我想路面上就會(huì)有更多車跑，銷量也會(huì)有所提升。
動(dòng)力：2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是足夠的，不是經(jīng)常滿座，畢竟車輛比較有分量的，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是可以適應(yīng)它的。車輛都是在正常的上下班行走，紅綠燈也居多，走走停停比較多，發(fā)動(dòng)機(jī)就很給力的輕點(diǎn)油門，它就可以馬上感應(yīng)到了，動(dòng)力就出來(lái)了，起碼可以說(shuō)走就走了。
越野：
操控方面整體上也比較好，上手不論是方向盤還是剎車，各方面的操控都比較舒適輕盈。
油耗：我的油耗用的多一點(diǎn)，平均9.6左右，得虧不挑食，加92號(hào)油就可以，7座的車算下來(lái)也還能接受
舒適：舒適度很好，在路上開(kāi)起來(lái)視野很霸道，哈哈
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購(gòu)買時(shí)間2019年02月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格31.18萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7138公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感受好，7坐車肯定不會(huì)盲目追求百公里加速什么的，一定要試駕，體會(huì)那種操縱感，很靈活，根本感覺(jué)不到是一臺(tái)7坐車。
缺點(diǎn)：下地還沒(méi)一個(gè)月就降價(jià)了，無(wú)端端就損失了幾萬(wàn)銀子
外觀：外觀當(dāng)然是在我比較滿意的情況下我才選擇他，他看起來(lái)比較穩(wěn)重大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)不出來(lái)豪華感，本來(lái)以為30萬(wàn)的車會(huì)有點(diǎn)豪華，不過(guò)也許跟馬自達(dá)的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)有關(guān)系吧
空間：第三排真的有點(diǎn)擠，第二排是最舒服的了…靠背還可以往后斜，角度可以調(diào)節(jié)到最舒服…腿部空間非常充裕。后排的空調(diào)出風(fēng)口也是很實(shí)用的，因?yàn)檐嚿黹L(zhǎng)，必須后排開(kāi)空調(diào)才能讓整部車涼快…
配置：我買這個(gè)車之前呢，看了本田的冠道和URV，豐田的漢蘭達(dá)，開(kāi)過(guò)美國(guó)車了，就不想再買美國(guó)車了，油耗太高了。相比本田和豐田呢，馬自達(dá)cx8要便宜不少，他們那些品牌都是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，我也不喜歡。而且價(jià)錢要貴很多，配置低的我也看不上，LED的大燈都沒(méi)有，覺(jué)得很沒(méi)誠(chéng)意。這個(gè)保養(yǎng)也有10次免費(fèi)，4s店的小伙子也很盡心盡力，都跑到我家樓下來(lái)接我試駕，這個(gè)也是我選擇這款車的重要原因，看到他們這么幸苦這么禮貌，我也很感動(dòng)，正好也喜歡這部車，就買了。網(wǎng)站的領(lǐng)導(dǎo)、各位車友：我寫得不好，表達(dá)水平有限，望大家海涵！有緣份看到的來(lái)我文章下面評(píng)論，歡迎大家探討交流。
動(dòng)力：開(kāi)始CX8剛出時(shí)候好多人說(shuō)動(dòng)力弱什么巴拉巴拉的，我只能說(shuō)CX8賬面數(shù)據(jù)的確不咋地，2.5L的自吸，讓人看著就沒(méi)啥信心，大開(kāi)起來(lái)感受完全不一樣，不管高速還是低速，變速箱反應(yīng)都很到位，而且跟7座鼻祖漢蘭達(dá)比較動(dòng)力也是不相上下了，7座車能達(dá)到這樣的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不易了
越野：
方向盤力度相對(duì)還是較輕，比較好掌控。指向性精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎會(huì)車都很順暢
油耗：油耗我個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)高了，因?yàn)轱@示已經(jīng)去到12到13了，好心痛我的油費(fèi)，估計(jì)是長(zhǎng)途跑的不多吧。都是走市區(qū)，現(xiàn)在路上太多車了，上班下班就是堵車塞車，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也不好，這樣比較影響車子的壽命的降低它的使用期限了，放假還是多走出大城市，往農(nóng)村里面走，這樣我的大鋼炮才可以發(fā)揮它的長(zhǎng)處了。
舒適：舒適性湊合吧，肯定沒(méi)有商務(wù)車那種感覺(jué)啦，地盤有點(diǎn)硬，胎噪有點(diǎn)大
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購(gòu)買時(shí)間2019年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格31.33萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程3580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：常言道：車子是自己的第二個(gè)情人來(lái)著，所以呀，一定要找一個(gè)適合自己的小情人；這樣日子會(huì)過(guò)的稱心如意，我買的這款CX-8還是比較適合我的，和我比較合得來(lái)啦。無(wú)論是操控性能，還是它的空間使用，我個(gè)人還是比較喜歡的。這不，也不會(huì)對(duì)比那么多車輛之中，選擇了它了。
缺點(diǎn)：爆發(fā)力不夠
外觀：當(dāng)時(shí)選這個(gè)車跟外觀有很大打原因，當(dāng)時(shí)看車的時(shí)候帶女兒去看的，女兒一眼就喜歡了
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，行駛了近八千公里車內(nèi)沒(méi)有任何的異響，尤其是HUD系統(tǒng)顯示效果非常細(xì)膩，同時(shí)還可以顯示左右盲區(qū)監(jiān)測(cè)，中控的鋼琴烤漆面板顯得很大氣，就是容易刮花。
空間：第三排放平空間后備箱很大，要是把第二排也放倒那空間就是一個(gè)雙人床，平時(shí)五座時(shí)空間表現(xiàn)非�？捎^，畢竟二米九的軸距，就是第二排中間凸起會(huì)影響中間乘坐的舒適性，第三排一米七五的身高坐進(jìn)去不憋屈，并且第三排座椅非常柔軟長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)太難受。
配置：馬自達(dá)性價(jià)比真的一般般，定價(jià)過(guò)高，如果可以優(yōu)惠多幾萬(wàn)，我覺(jué)得銷量還是可以提高一點(diǎn)點(diǎn)的，現(xiàn)在購(gòu)買也是大多數(shù)年輕和追求個(gè)性群體，如果往后馬自達(dá)可以把空間做大和價(jià)格低一點(diǎn)，我相信馬自達(dá)在中國(guó)還是可以有立足之地的
動(dòng)力：對(duì)我當(dāng)前來(lái)說(shuō)，這輛車的動(dòng)力是真的比較強(qiáng)勁，無(wú)論是上高速爬坡，它的動(dòng)力都比較完美。
越野：
操控這個(gè)方面確實(shí)是驚喜，本來(lái)以為這個(gè)車這么大可能操控是要打折的，但是從試駕開(kāi)始帶給我的感覺(jué)就是驚艷，跟我的老馬3和CX-5一個(gè)感覺(jué)，其實(shí)開(kāi)慣了馬自達(dá)很不習(xí)慣開(kāi)其他車的，但是這款車確實(shí)讓我感覺(jué)就是還在開(kāi)我原來(lái)的CX-5一樣，這點(diǎn)確實(shí)符合馬自達(dá)的一貫造車?yán)砟睢?/span>
油耗：油耗很難說(shuō)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)值，每個(gè)人開(kāi)法不一樣，有人開(kāi)出8.5個(gè)油有人開(kāi)出10以上的油，我開(kāi)9到10油左右，7座的SUV這個(gè)油耗還算滿意。個(gè)人喜歡踩油門并不是每次都是一腳油門下去，規(guī)矩開(kāi)車的時(shí)候比較多，市區(qū)油耗相對(duì)于高一些。
舒適：我經(jīng)常開(kāi)車?yán)蛻�，�?wèn)過(guò)幾個(gè)客戶說(shuō)坐著舒適性還不錯(cuò)，就是第二排座椅不如奧德賽或者GL8舒適，只能說(shuō)有得必有失吧，有了好的操控跟理想的油耗，第二排舒適性雖說(shuō)不如奧德賽跟GL8舒適，但是差距不是很大，綜合一下可以接受
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購(gòu)買時(shí)間2018年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 益陽(yáng)
裸車價(jià)格29.53萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8256公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第二排跟四三排的腿部空間，7座SUV這兩方面的空間只能保持第二排的腿部空間不受影響，第三排完全就是審訊室專用小板凳，杠八第二排空間寬敞的不用說(shuō)，第三排空間也能保持到我183的身高坐進(jìn)去不難受的地步，很滿意，其次是杠八的身材，現(xiàn)在大七座的SUV身材普遍都是短粗的類型，杠八這種細(xì)長(zhǎng)的身形是我喜歡的，可能一個(gè)人一個(gè)口味吧，最后是配置方面，比同價(jià)位的車都要全
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話動(dòng)力要比渦輪增壓瞬間爆發(fā)力差尤其上坡超個(gè)拖掛什么有點(diǎn)力不從心，只能說(shuō)夠用但經(jīng)濟(jì)省油平順，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，尤其是冷啟動(dòng)的時(shí)候，只能拿13比1壓縮比來(lái)安慰自己，少了全景天窗第三排多少會(huì)有些壓抑。
外觀：外觀沒(méi)有七座SUV短粗的感覺(jué)，整體干凈利索，我個(gè)人比較喜歡這樣的造型，很多人說(shuō)CX8跟CX5造型區(qū)別不大，其實(shí)側(cè)面看區(qū)別挺大的，家族造型，前臉長(zhǎng)的像，大眾所有車不都長(zhǎng)的差不多嗎，哈哈
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾我兒子就很喜歡了，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單！做工很精細(xì)，比那個(gè)霸道的內(nèi)飾好睇很多！黑色的內(nèi)飾亦都很易打理！比較耐臟！這個(gè)皮亦不會(huì)比我朋友的凌志的皮差，只不過(guò)這個(gè)顏色就沒(méi)有他的那么顯得有檔次，不過(guò)到了我這個(gè)年紀(jì)了，自己開(kāi)心就得，無(wú)需要他人的滿易了。
空間：空間夠用，馬自達(dá)應(yīng)該還是優(yōu)先考慮了第一、二排乘客的感受，第二排坐著非常舒適，頭、腳空間十分不錯(cuò)。第三排就有點(diǎn)壓抑，我認(rèn)為畢竟第三排在通常情況下都是放倒的，所以我有一個(gè)巨大的后備箱空間。平時(shí)帶大寶、二寶和老婆一起出去玩了三五天帶的裝備也完全可以應(yīng)付（有二寶的都知道帶倆娃出去是有多少東西要拿）。
配置：價(jià)比上圖比較困難，喜歡的人不會(huì)覺(jué)得貴。不喜歡的人，又或者不太了解這車的人怎么也覺(jué)得貴。因人而異
動(dòng)力：這個(gè)動(dòng)力比我20年前的貨車好多了！現(xiàn)在都流行渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，我開(kāi)了幾十年車，不喜歡那種感覺(jué)，普通話也不知道怎么說(shuō)，就是踩油門一陣一陣的，很不舒服，所以我也不喜歡坐我兒子的車，容易要吐，那種車無(wú)操控的感，就系想加速的時(shí)候呢，要過(guò)一會(huì)才突然沖起來(lái)
越野：
在朋友的熏陶下，又重新認(rèn)識(shí)了下操控這一詞，然后再到體驗(yàn)，真真正正的體會(huì)到了朋友說(shuō)的那種感受，操控輕松，走彎道毫無(wú)壓力，雖然肉身重一點(diǎn)，但完全沒(méi)有影響到這個(gè)操控，馬自達(dá)還是挺注重這一點(diǎn)的吧！
油耗：油耗我感覺(jué)比較正常，不高不低，在一個(gè)比較合理的范圍，不能說(shuō)他太高，也不能說(shuō)他太低，只能說(shuō)他真的是比較平常。
舒適：剛提車的時(shí)候，車上并沒(méi)有難聞的異味，這一點(diǎn)給我感覺(jué)不錯(cuò)，不像有的車，一提車，都不知道要放置多少去味的東西，皮質(zhì)座椅也挺舒服的，長(zhǎng)途回家坐下來(lái)，也沒(méi)有腰酸背痛，家里人也沒(méi)有說(shuō)過(guò)坐這個(gè)車會(huì)暈車。為出游帶來(lái)了很多便利！
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歐藍(lán)德
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
