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馬自達CX-8
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購買時間2019年08月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格29.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先CX8的外形設計是真的好看，對比其他車型，我覺得這個才叫設計吧！魂動設計大燈組霸氣側(cè)漏，眼神犀利。實車比圖片霸氣。設計方面，長安馬自達CX-8與同級對手有著鮮明的對比，馬自達“魂動”設計理念賦予了它柔美流暢的視覺感受，你會發(fā)現(xiàn)它的美并不是那么直接而是更加優(yōu)雅；修長的車身姿態(tài)與高貴的氣質(zhì)相映襯，仔細端詳一番后發(fā)現(xiàn)，也是相當養(yǎng)眼。內(nèi)飾給人的感覺簡約大氣上檔次，用料也是感覺的到很良心。真皮座椅包裹性特別舒服，跑高速也挺舒服的，不容易累！第2排至于空間第三排1.7米以下家庭成員毫無問題，第三排座椅用料也是大大的良心！配備了抬頭顯示，路面信息不用老是看儀表盤了，也很清晰。后排配備空調(diào)出風口，全車方向盤加熱，駕駛座后排座椅加熱，電動后尾門大大的良心！整車品質(zhì)高，行駛路感好，操控更沒得說！好開上手！安全行車輔助配置很齊全！
缺點：一個家用的SUV全系都沒有全景天窗真的體驗有點差，視線比較壓抑。高速跑的時候發(fā)動機噪音偏大，其實隔音胎噪都還好，就是發(fā)動機聲音好像直接闖進車內(nèi)了!中控儀表盤要是全液晶的就更好了！最不滿意的地方就是第二排中央的隆起了，長時間坐車的時候，擔心做中間的家人會相對難受些。而且中間位置座椅也比較硬。還有就是吐槽一下這個360全景可視了，實際上挺好用的，就是這個像素是不是也稍微差了點呢
外觀：外觀相比較漢蘭達和銳界還是漂亮多了，個人觀點！馬自達的魂動設計理念絕對是厲害的，點贊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的風格還是很喜歡的，簡單，該有的都有，真皮座椅，不過如果這個價格如果不是真皮座椅那也是太不厚道了。唯一遺憾的不是全景天窗
空間：空間不用說非常大，一家人完全夠坐了，平時后排座椅都放倒，這樣后備箱變得很大，可以裝下很多的雜物，出去旅行放行李也能放不少啊車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)的儲物格還是很多的，也比較的寬大放些小東西還是完全的夠用了
配置：整體的性價比還行吧，雖然沒有國車車那樣各種逆天的配置加上便宜的售價來的性價比那么高，但在合資品牌里算是還不錯了，如果再多優(yōu)惠個兩三萬性價比我覺得就會更高了。
動力：2.5L的引擎加上6AT變速箱，那得看你是屬于哪種類型的駕駛者了，如果是暴力或者激進的駕駛者，那我還是希望你們考慮下帶T的，如果是平日里安安穩(wěn)穩(wěn)，不急不躁的那種駕駛員，那么我可以說，這臺車真的非常適合你了，反正你也不會尋找刺激，這個動力夠用了。不過我是刺激愛好者，所以自吸遠遠滿足不了我的。
越野：
馬自達的操控還是和我印象中的一樣，很準確，過彎時候也很平穩(wěn)。和外觀一樣，都算是這輛車的一大賣點了。
油耗：車輛同比同樣車型肯定是省油的，市內(nèi)夏季開空調(diào)，最高油耗開到過百公里9.8油耗，還是在北京堵車狀態(tài)下。高速路行駛:老公開，跑高速8.5油耗，我開，高速1000公里依然9.5油耗，總結(jié)：油耗絕對是靠人開出來的，哈哈。
舒適：整車還是比較舒服的，無論是開的人還是坐的人 都覺得挺好的，舒服！后排獨立空調(diào):后排空調(diào)的話也不錯，挺冷的 不會出現(xiàn)說后排空間不冷的情況，這點我還是比較滿意的！車內(nèi)噪音:噪音的話就比較大了，特別是那個冷車啟動的時候，噪音就會比較大，那也沒辦法，習慣就好了！
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購買時間2019年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格29.03萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是小8的外觀了，整體看起來比較大氣而且時尚，整體運動感十足！尤其前臉十分霸氣，一個大嘴吃四方的感覺，這不就是男人喜歡的嘛！還有空間我也蠻喜歡的呢，空間很大，都說7座空間很小但整體挺大的呢！
缺點：現(xiàn)在開了三個多4個月，這款車雖然隔音方面比昂克賽拉跟cx-5有改進，但是胎噪跟隔音還是有點欠缺的，還需要繼續(xù)改進。我自己能改變的是后期輪胎可以換成相對比較靜點的輪胎，米其林可以考慮的。還有就是關(guān)門要比較大力，老婆老是經(jīng)常沒關(guān)好車門，多關(guān)一次大力點才關(guān)上。不止一次了，次數(shù)還是比較多的。到時候去ssss店咨詢一下，首保的時候忘記說了�？词羌狱c潤滑油會不會好點的。
外觀：漂亮，大氣，線條感很強，低調(diào)不失奢華，一款有品位的設計，我喜歡！鈑金車漆:我的是鉑鋼灰，洗車洗出心里陰影了，要去好一點的洗車店洗，自己在單位洗車房根本洗不干凈啊，很不耐臟，雖然它很帥氣。據(jù)說是水性漆，千萬不要刮蹭啊，補漆肯定有色差。外觀感受:是一款稱得上漂亮二字的大7座SUV，開出去回頭率很高，雖然認識它的人不多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是跟小弟CX5差不多的，比較簡約大方，全黑色的內(nèi)飾還是挺大氣，挺沉穩(wěn)的！
空間：車內(nèi)空間比較寬敞，給人一種放松的感覺，頭頂部的空間也沒有壓抑感。不過后排座位部分隆起，坐起來有點不舒服。
配置：說起性價比這個價格有點偏高了，優(yōu)惠也不大，不過貌似馬自達一直都是這樣，在這個級別沒有大的馬力，沒有別的車寬，但是如果你想開一部車輕松不累的話，買這個車肯定不后悔，再說說他的優(yōu)點吧，他有這個價位最好的駕駛感受，最好的隔音效果，最牛的音響，對了保養(yǎng)最便宜。所以看你怎么想了
動力：2.5的發(fā)動機動力沒有想象中的那么肉，跑高速超車也不費力，不過對比渦輪爆發(fā)力不足，但是輸出線性。
越野：
操控一向都是馬自達的強項，轉(zhuǎn)向精準，方向盤又很輕，女士開也沒有任何問題。整個車的視野很好，坐姿也很高，底盤是偏舒適的調(diào)教，畢竟是家庭用車，也要考慮到乘客的感受，對路面細小的顛簸還是控制的比較不錯的，過彎，并線車身姿控制的非常好，整套剎車系統(tǒng)還是非常線性的，剎車前段偏軟，需要踩重一點，后段制動力表現(xiàn)還是相當不錯的
油耗：目前行駛較少，油表高速8L百公里，市區(qū)10L左右。這樣的油耗很滿意
舒適：關(guān)于車子的舒適性：避震很舒服，特別在過一些不是很平整的路面的時候。在過減速帶的時候，懸掛也交代得很清楚，沒有多余震動。座椅的柔軟度是我做過的所有馬自達車里面最軟的一個了后排獨立空間，帶座椅加熱。冬天有加熱，太棒。不但開車的人舒服，坐車的人也舒服，馬自達算是做出改變了！
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購買時間2019年06月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格29.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車令我滿意的地方太多，但最滿意的還是這臺車的外觀，相比很多這種尺寸的SUV，除了笨重就是臃腫感，但馬自達的這臺魂動設計令到這臺車活生生的成為一個時尚美男，很適合我們這種三十出頭的輕熟男開。
缺點：樣子有點像老款的Cx5尤其是那個進氣格嘞
外觀：外觀漂亮，線條修長優(yōu)雅，沒有大車的臃腫感。車燈設計:車燈樣式很好看，眼生犀利，轉(zhuǎn)向燈有流水漸變的效果。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面做工用料和做工非常精細，整體設計采用的是極簡風格，非常符合本人的氣質(zhì)。真皮座椅坐著很舒服，質(zhì)地柔軟，功能配置也很齊全，這個價位買了真的很值。
空間：家里3個娃加上老人，總共7個人了，以前每次出門搞個出租車人家都說超載了，所以就想著掙錢就算貸款也要買個我們自己的車，小8的空間蠻大的呢，第二排可以調(diào)節(jié)滑動很方便，第三排成人坐著也不擁擠！之前帶家里人去買車時候試了漢蘭達的第三排，感覺就是假的7座，整個車身確實很長，但感覺還是比小8要擁擠點
配置：車子是好車，就是比較小眾，外面基本看不到這款。顏色很喜歡，所以買他還是可以。
動力：一直覺得這么大的車，動力會不會不足，后來試駕了才覺得完全不會，2.5動力還是可以的，因此駕駛起來感受也不會失望，只是沒有爆發(fā)式的刺激感。
越野：
操控表現(xiàn)很合我意，這輛車操控起來完全感覺不到車身有很沉重的感覺，轉(zhuǎn)向的精準度很不錯，打圈很輕松就完成了，而且前排的視野也很開闊，開起來感覺很棒，比我開過的那種小型車來說，開起來要更有一種大氣感，感覺整條路上就自己的車子最霸道。剎車踏板的高度跟寬度也很合適，腳感很不錯，反應也很靈敏。
油耗：想著買這么大的車其實我不是很在乎油耗，畢竟7座的車子都是1.8噸多的，就沒想過油耗會低，為了寫這個專門看了我的油耗現(xiàn)在是10.2個油，市內(nèi)開空調(diào)，不算高了，想買89個油的別買這么大的車子奉勸各位。
舒適：除了座椅和揚聲器可以外，方向盤加熱功能，后排出風口，電動尾門都是舒適的貼心表現(xiàn)。第三排坐起來軟軟的，也不會難受。
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購買時間2019年03月
購買地點廣西 柳州
裸車價格29.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程960公里
綜合評分
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優(yōu)點：一直都是奔著馬自達的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機技術(shù)買的，馬自達賣點也是發(fā)動機，這款技術(shù)確實比較先進的，以后用車也不會有后顧之憂，車的發(fā)動機就如人的心臟一樣重要。我也比較喜歡馬自達的操控的，我開起來很舒適，方向盤比較輕，回位靈敏準確，我開過朋友的大眾途觀，還是沒有cx-8好操控，這也是為什么我不去考慮途觀的原因了。有試駕過的朋友應該也會有這樣的想法吧，操控性真的不錯呢。
缺點：對于車子沒有不滿意的，買車店里送的迎賓踏板，其實也挺好的。就是自己后來發(fā)現(xiàn)裝這個踏板隔音棉被破壞掉了。還是覺得隔音畢竟重要吧，跟店里反映，4S店解決的很及時，更換了新的隔音棉。
外觀：顏值擔當，顏值這方面挑不出任何毛病，犀利的大燈，橫幅式的進氣格柵，上揚的腰線，側(cè)面看和正面看這個車簡直不要太漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工和用料都還不錯，大部分得地方都用到了皮質(zhì)的包裹，有一定的檔次感，就是科技感有所欠缺。
空間：整體空間可以，唯一讓人詬病得就是最后兩個座位，大人直接做不了，小孩做最后說實話不是很安全，但前排座椅還是很舒服，包裹性很好，很軟。
配置：我覺得整個車的性價比還是很好的，這個價格買了個這么大的車，而且配置空間表現(xiàn)，整個車的駕駛感受也都很好，而且現(xiàn)在這個車現(xiàn)在是送五年十次的基礎保養(yǎng)的，基本上錢五年就加個油就可以了，而且只要加92號粗糧。提了車后來又找4s店去裝了個行車記錄儀，接待也非常熱情，售后師傅技術(shù)也很好一下子就裝好了，整個買車過程還是非常順利的
動力：2.5的排量，創(chuàng)馳藍天技術(shù)，杠杠的。本來買車的時候考慮過排量問題，畢竟車子大，怕動力跟不上。旁人說的再多也不如自己親身體驗過才知道，完全不用擔心。夏天空調(diào)打開，動力也沒有特別的打折扣
越野：
操控方面沒得說，別看是7座車，會覺得難以掌控。其實并沒有的。只是有一點，側(cè)方位停車不是很好停進去。剎車表現(xiàn):剎車感覺還是可以的，沒有那種一頓一頓的感覺，也沒有很特別的不適。
油耗：2.5的排量在市區(qū)能保持這個油耗，算是很省油了吧。
舒適：買車正好是夏天，用空調(diào)的季節(jié)，不得不說馬自達的空調(diào)真的冷，制冷效果很贊，一下子車子溫度就降下來了，第一第二排還有座椅加熱，相對于我們江蘇這個地方來講真的有用，夏天熱，冬天又巨冷無比，這個配置太有用了，噪音方面雖然前排用了雙層夾膠玻璃，但胎噪跟發(fā)動機聲音還是偏大，沒辦法，這就是馬自達的調(diào)性，懸架減震剛剛在前面也說過偏舒適的調(diào)教，支撐還是很不錯的。
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購買時間2019年07月
購買地點廣東 梅州
裸車價格28.63萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意還是還是外觀和車型整體的氣質(zhì)，尺寸方面不像漢蘭達那樣大氣，作為中大型suv這點可能會被很多車主放棄。而我選擇這款車就是因為他看似低調(diào)、與眾不同
缺點：最不滿意的話，那就是冷車啟動的時候，噪音比較大吧，有點接受不了，不過習慣了就好，也希望馬自達能在這方面做下改進，然后就是定價有點高吧！其他倒還好！
外觀：外觀大氣，大燈感覺跟其他品牌車子不一樣，漂亮、犀利。因為車子出了點小問題，機蓋有點磕到了，開去店里維修，心痛啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精致，應該是同比車型中很精致的一款了，游艇式設計，簡單大方。多媒體:連藍牙很方便，還可以手機互聯(lián)，手機內(nèi)容直接映射到這個屏幕，導航很方便，省了手機支架了。內(nèi)飾材質(zhì):軟包的，至于什么材質(zhì)我也說不清楚，觸感很好，太陽曬完也沒什么味。座椅為納帕真皮的，手感倍兒好，還有座椅加熱，方向盤加熱。
空間：空間方面來講：我一米七，我老婆一米六。這個車的空間還是很滿意的。車子做五座車用的時候，第二排放到最后，后排空間真的很大。第3排的話，我老婆我媽坐坐也還算寬敞的，我坐進去膝蓋還好，還有多余空間，頭部頭發(fā)有點掃頂了。我也做過同事的漢蘭達，感覺也差不多。但是我的車坐起來更舒服一些�？臻g方面不滿意的是第二排中央的隆起，做中間的人就不是特別舒服了。當五座車時，腿部空間相當寬�！谌耪Ｉ舷掳嗖蛔鋈�，座椅都放倒的，有點折印。第三排滿意的第三排放倒，后備箱就大了～儲物空間：中規(guī)中矩吧。第三排放倒，能放的東西還是非常多的，正常三排的話，就跟很多7座車一樣了，小的可憐。第三排杯托，滿意～只能放些小的了。
配置：其實自己對馬自達品牌還是有所了解的，買的這個配置4S店優(yōu)惠4萬，加上置換補貼，還是在自己的預算范圍內(nèi)，值得購買。購車:從到4S店看車后，銷售的服務還是挺滿意的，知道自己有這個需求，有優(yōu)惠政策下來就及時聯(lián)系溝通。希望之后的售后服務也能跟銷售一樣如此的熱情吧
動力：2.5的排量買之前總感覺是不夠用的，想想這不是cx5上配的發(fā)動機么，裝在一個更大的車子上能行么，最后開起來發(fā)覺是完全多慮了，動力杠杠的非常的給力跑高速:高速上提速很快一踩就來了，140左右都沒問題，只不過140超速了哈，大家還是控制在限速范圍內(nèi)吧日常加速動力:平時使用低速提速也很快，本人經(jīng)常來往市區(qū)，在60碼左右提速反應也是很快的開空調(diào)負重加速:空調(diào)開著不會影響動力，滿載開空調(diào)也沒有感覺有啥影響動力平順性:自然吸氣的發(fā)動機就是好，不管怎么踩油門，加速都很平順，坐車的人和開車的人都好舒服
越野：
不得不說，一臺七座SUV可以擁有如此靈活的轉(zhuǎn)向也是足夠驚艷，我不知道其他車是什么感覺，但我知道我的CX8很輕盈，快速完成變線，以及過彎時的側(cè)傾也控制得很好，底盤不須質(zhì)疑，相信馬自達這操控著名的家伙，絕對不會錯�，F(xiàn)在路都很好，沒有遇到過極端路況，所以脫困能力暫時不知道如何，不過剎車我覺得要深踩才能觸發(fā)，這個要習慣一下。還有就是車身較長，停一些側(cè)方車位是比較麻煩，考車牌時間又到了！
油耗：油耗就計過一次，因為比我想象中要低，我再也沒有去在意了，表現(xiàn)8.7，實屬正常，懷疑很多同級別都做不到這油耗，更別說同級別，也許緊湊型SUV也未必能做到。開車不用太過在意油耗，太在意就會失去了原有的駕駛樂趣，盡管享受就是了，怎么喜歡怎么開。
舒適：不得不說，馬自達最舒服的座位是駕駛員座位，其他座位也舒服，電影院階梯式座椅，后排乘客視線也很好，駕駛感很穩(wěn)，減震效果很柔和。真皮座椅包裹性很好，彈性也很好，真正的凹凸有致哈哈第三排舒適性:空間沒問題，略微有點顛簸，容易暈車，短途沒問題，長途還是放行李吧，可以放平，放平后9周歲的女兒可以睡覺。座椅舒適性:真皮座椅包裹性很好，彈性也很好，真正的凹凸有致哈哈，但是駕駛座的舒適度是最好的，這是馬自達的特點。車內(nèi)噪音:靜音效果處理的非常好，基本沒有噪音，同比cx-5好很多。懸架減震舒適性:懸掛舒適，過減速帶及顛簸路面很明顯，舒適柔和，連司機的感受都很明顯。
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購買時間2019年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格28.63萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程8068公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該是外觀與內(nèi)飾質(zhì)感，我呢是目前是一家小公司的股東，收入穩(wěn)定，小資家庭，想買一款7座的SUV，閑暇時能帶上老婆孩子出去游玩，對比一圈后發(fā)現(xiàn)只有馬自達的外觀最符合我，不像別的車那么臃腫，硬朗，這么大的車看起來這么優(yōu)雅，第一眼就喜歡上8的灰色了，然后就是內(nèi)飾的質(zhì)感了，內(nèi)飾非常的精致，不像漢蘭達那些車一味地追求大空間，內(nèi)飾精致到一絲不茍，所有的細節(jié)處理的恰到好處，檔次高
缺點：最不滿意就是在這個級別的SUV中，他的寬度確實要比漢蘭達和銳界要窄了一點，第三排的空間也不夠大，這是他今后需要提高的地方。漢蘭達和銳界賣得好不僅是空間的問題，而且價格也比CX8要便宜點，不過對于看中駕駛的人來說，還是在意馬自達的操控的。
外觀：外觀設計肯定是沒話說的，顏值在線。車身線條流暢，兩炯炯有神的-眼睛。整體看起來也很大氣了，畢竟是大7座車了。開出去還是有點回頭率的，不過我選的顏色是白色，比較低調(diào)。當時也想要水晶魂動紅的，但是想著可能后期用車的問題，還是想著低調(diào)點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾首先從內(nèi)飾的外觀上說吧，內(nèi)飾非常的簡單，沒有大屏幕，沒有大天窗，沒有豪華的科技感，但是就是這樣我還是很喜歡，抬頭顯示非常有檔次，也很實用，所有的東西操作簡單明了，內(nèi)飾簡單但是配置卻沒少一絲一毫，越簡單的東西越高檔，然后就是內(nèi)飾的用料了，全真皮的座椅就不說了，內(nèi)飾全部都是軟包，手感非常好，雙縫線，高檔木材面板都對得起這個價位了。
空間：七座車空間來說還是挺大的，當時買車放時候也是挑選的大空間，所以對于這塊那是必須滿意的，前中后排的座椅之間距離還都是挺寬松的，坐滿員也完全感覺不到空間有丁點的擁擠，而且不管是頭部的空間還是腿部的空間都很寬松，反正就坐起來很舒服。后備箱的空間也很不錯，放日常出行要用的物品完全沒壓力，要是再想放大塊的東西就放倒第三排，真的很方便了。
配置：對我來說性價比挺不錯了，車的配置挺高的，想要的配置都有了，車價上面雖然沒有什么優(yōu)惠，但是也送了5年的保養(yǎng)，置換補貼也挺高的。
動力：動力方面全系都是一套動力總成2.5自然吸氣配愛信6at變速箱，自然吸氣的車子平順性自然不必過多擔心，再加上變速箱調(diào)教的也夠聰明，低扭動力輸出也還可以，市區(qū)正常超個車什么的也很輕松，從容，急加速情況下動力表現(xiàn)確實不如市面上那些主流的2.0T發(fā)動機動力來的那么直接，但相信買到這個車的消費者也不會這么開車，畢竟是輛全家出行的保姆車
越野：
操控方面一直是馬自達的強項，這輛大7座的CX-8也繼承了馬自達操控的傳統(tǒng)，方向盤很輕松，開起來也很輕松，讓你感覺不到開的是一輛大7座的SUV，加速也足夠，動力肯定是夠用的！
油耗：油耗也是很滿意的方面之一，在這兩個月內(nèi)也就用在上下班或者全家人去市周邊自駕游，才開了將近1000公里，現(xiàn)在的油耗是11L100KM, 雖然現(xiàn)在公里數(shù)還少，還沒有太足夠的說服力，就目前的這個油耗也是有點超出預期了。
舒適：前面說了這絕對是馬自達里面最舒適的一輛車了，沒有之一！座椅絕對是最柔軟的，空間也是最大的了，乘坐的人感覺還是挺不錯的！
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購買時間2019年02月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格28.13萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車他能在操控和舒適上能相對的平衡！首先大家都知道馬自達是一輛開著不悶的車，然后呢CX-8又是馬自達唯一的一輛國產(chǎn)的7座SUV，他在舒適性上確實是馬自達車系里面做的最好的了。不管是靜音性還是舒適性，這輛大7座的SUV都做得足夠漂亮，而且開起來又不會讓駕駛員感覺很平淡，會讓駕駛員很樂意的去開他，轉(zhuǎn)速上去速度就開快了，還是很有操控的樂趣的。這就是我最滿意的地方——操控與舒適的平衡！
缺點：重點說兩個方面，自吸！自吸！自吸！都什么年代了，還在自吸！如果你這個操控調(diào)校加上外觀設計真的可以秒殺很多車型了，希望小馬哥早點放棄自吸吧，真的滿足不了大多數(shù)人的需求了。在一點就是沒優(yōu)惠多少啊，現(xiàn)在這個優(yōu)惠滿天飛的年代，你不給點好處給我們，讓我們?nèi)绾蝺?nèi)心得到平衡呢？
外觀：設計的真的有型，有突有翹，這個顏值沒的說了，最動感的設計，看過沒有說不靚的。LED的大燈總成，炯炯有神，夜晚識別度很高。遙相呼應的后尾燈做工車漆：，穩(wěn)重有質(zhì)感。
內(nèi)飾：座椅非常柔軟，細節(jié)方面都做的比較好，頭枕下方的絨面細節(jié)，透露了馬自達的用心。但是比較失敗的就是中控屏幕的設計，那么小的屏幕搭載在這么一臺7座SUV身上，的確不夠意思。
空間：空間還是挺大的，畢竟這是7座的車啊，7座車空間還小那還得了！乘坐空間:乘坐空間還是很大的，看 里面的空間多大，一看就知道大！只能用大來形容了哈哈！車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)的儲物能力挺棒的，能放的東西都挺多的，而且還有很多放東西的空間！滿意！
配置：馬自達的外觀設計的真的很特別，雖然之前沒開過，但是我還是很喜歡馬自達的外觀的。所以之前一說要換車，我基本就直奔去店里了，沒有多做糾結(jié)，對馬自達的好感還是很不錯的。這款車的外觀最為好看，顏色可選性也很多，我喜歡這款的銀色，真的很高貴典雅的感覺，在滿大街都是黑白顏色的車流中，灰色真的很特別了，而且是真的漂亮，越看越有味道，有那種豪車的高級感，層次感就不一樣。不過不知道為啥不設計全景天窗，這可以說是一個大賣點啊，而且還好看，開著特別有感覺的，要是這點能具備的話這個車就很棒的了。還有就是沒有自適應巡航，不太好操控，定速巡航的話還是有些不太安全的。還有就是全景影像的清晰度不是很高，看起來有些不太舒服。性價比還是算高的了，畢竟二十萬想買個豪點的車子還是差了很多，但是你可以買豪華配置啊，只要夠好看夠舒服，動力夠強勁，就可以了。
動力：2.5L的排量7座車，剛剛好吧。畢竟車有這么大臺。還是那句，只要肯踩油門，哪有沒動力的。不是玩車的，就上下班，休息帶家人去玩，剛好就ok了。我個人觀點也是喜歡自然吸氣，感覺開起來比較順暢的，渦輪增壓不太喜歡。不過這是個人喜好，喜歡動力足，動力猛的朋友當然會喜歡渦輪增壓了，我是比較喜歡開起來更舒適順暢。
越野：
操控性能上：變速箱還是一如既往的平順，踩油門后升降擋總是顯得變速箱的聰明程度，就像銷售人員說的“人車合一”。方向盤的指向一樣的精準，過彎也非常有信心，幾乎讓我忘記這是一臺接近5米的大家伙。
油耗：油耗主要看個人手法，這個也不太好說，基本10個左右，在可以接受的范圍。而且現(xiàn)在夏天了開空調(diào)是常事，油耗也不太準確。
舒適：真皮座椅做工挺不錯的，坐得挺舒服，比坐昂克賽拉舒適，可能是空間大了，覺得更加舒適。隔音跟胎噪稍微有點大，相比開昂克賽拉來說是好了很多的，但是還需要繼續(xù)改進得。上了這個檔位，肯定還要在安靜這個點上下點功夫。
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購買時間2019年06月
購買地點四川 成都
裸車價格29.88萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方著重說三個地方，首先就是外觀，馬自達的外觀設計一直在變化，最近幾年才開始固定下來，官方說是魂動設計，但是我并不知道魂動是個什么鬼，不過雖然不知道，但是我覺得就是好看，大嘴蛙的格柵設計，和兩個大眼睛搭配在一起真的有種把別人吃掉的感覺，非常時尚大氣。而第二個地方就是它的舒適性了，作為一個大型SUV如果坐著不舒服那還要它何用？不過確實是舒服，空間好寬敞，座椅好舒服，而且即使在顛簸的泥濘道路上，依舊很平穩(wěn)，這也有賴于它的調(diào)校做得非常棒，而這里就不得不說第三點了，作為一個日系的技術(shù)黨，馬自達真的非常喜歡樂此不疲的在技術(shù)發(fā)展上一條路走到黑啊，有著東瀛寶馬稱號的馬自達在操控上真的很寶馬，轉(zhuǎn)向精準，啟動靈敏，懸掛軟硬適中，各個方面都非常平衡
缺點：最不滿意就是在這個級別的SUV中，他的寬度確實要比漢蘭達和銳界要窄了一點，第三排的空間也不夠大，這是他今后需要提高的地方。漢蘭達和銳界賣得好不僅是空間的問題，而且價格也比CX8要便宜點，不過對于看中駕駛的人來說，還是在意馬自達的操控的。
外觀：外觀最喜歡的就是三處，車頭燈，尾部設計，輪轂。車頭燈設計很銳利，也很精神，車尾貫穿的鍍鉻條是我最喜歡的，輪轂這個設計看起來很大氣，粗而有力，反正每一個角度看都是帥帥的，傳說中的360度沒死角。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計風格雖然簡約大方，但是做工用料挺好的，真皮的座椅，隨手可觸摸到的地方都是用軟材質(zhì)包裹，手感很不錯。
空間：作為一臺7座SUV真的沒必要去吐槽空間方面的問題了，都能坐7個人了，那空間肯定超大了。第一排的空間非常寬敞，車身又高，視野又好，第二排空間應該是最舒服的的地方了，半躺著腿部空間還非常足夠，坐直了頭部空間也還有很大一段距離，總之有種D級車的豪華感，第三排就不說了，幼兒專用座椅，成年人還是看看就行了，坐里面動一動都費力，不過7座本來就是這樣，第三排是給兒童坐的。后備箱的空間非常大，不啟動第三排的情況向可以躺里面睡覺了。
配置：性價比非常高，落地30萬左右就可以買一輛日系品牌的7座SUV，而且各個方面都做得非常平衡，非常具有性價比。
動力：2.5的自然吸氣發(fā)動機可算是現(xiàn)在渦輪機橫行的年代的一股清流了，自然吸氣發(fā)動機是馬自達的一種堅持，雖然爆發(fā)力來的沒那么強，但勝在平順耐用，實際開起來，動力也是夠用了，在高速上的再加速的能力也是不錯的，我個人是喜歡自吸的這種優(yōu)雅感受的。
越野：
車子操控比較的突出，不會讓我自己感覺開了一個很大的七座車一樣，掉頭比較的方便，轉(zhuǎn)彎的半徑還是比較的小方向盤操控感:方向盤的手感不錯哦，轉(zhuǎn)彎精準在過完的時候不用怎么打方向，可能是他的黑科技的原因吧，還是有那么點用的，在走沙石路的時候路感清洗，方向盤不會很抖底盤懸架支撐:底盤支撐可以，屬于偏中性的那種，不會感覺很顛簸，也不會軟到讓你有失重感剎車表現(xiàn):平時回老家經(jīng)常要走泥巴路，泥巴路上完全掌控自如，剎車不錯輔助操控配置:胎壓監(jiān)測這個功能不錯，上次輪胎被扎漏氣了多虧有這個功能，要不是出遠門半路沒氣了豈不是要害死人哦，360都全景影像停車的時候可以看到盲區(qū)，后備箱高度記憶的功能挺好
油耗：油耗10個左右，平時市區(qū)開的多，還是挺滿意的。
舒適：開高速的時候噪音有點大，嗡嗡的聲音！感覺從門縫里面吹進來的，這樣的聲音聽的耳朵很不舒服！車子開起來感覺挺舒服的，尤其座椅包裹性挺好的，透氣性也不錯！
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購買時間2019年04月
購買地點山東 煙臺
裸車價格29.73萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達的車，最好的就是操控和外觀了吧。在這輛車體現(xiàn)的也是淋漓盡致，大氣的外觀，精準的操控。這四五個月來的駕駛體驗很棒。馬自達自身的保值率也是還可以的。
缺點：說到最不滿意的就是8的360全景影像非常的雞肋，怎么說呢，一個小小的7寸的顯示屏，配一個360全景，弄的局部位置根本看不清，而且攝像頭清晰度竟然還沒有他們賣的馬自達的CX—5高，三十萬的車子竟然還是一個小天窗，買7座就是想著一家人出去玩，小天窗第三排會很有點壓抑
外觀：車子還是比較的時尚線條很柔和，不太喜歡剛硬的車，所以當時是我選擇他的理由之一
內(nèi)飾：簡潔大方，很好的設計風格。但也因此沒什么亮點，簡簡單單也挺好。
空間：前兩排空間還是挺大的，但是第三排的空間確實太壓抑了，太小了！平時用7座的機會還不太多，所以感覺還好，如果再大點就好了！
配置：總體來說性價比比較高，一家人開車出去玩很合適。保養(yǎng)的價格要是降點就更好了。
動力：動力的話2.5自然吸氣的還是挺夠用的，平時就跑跑高速 2.5的排量還是不錯的，基本上用車都能完成需求！滿意！跑高速:跑高速的話動力還是挺不錯的，畢竟2.5自然吸氣的車，動力自然差不了哪去！日常加速動力:日常加速還是挺不錯的，2.5的動力挺猛的！挺滿意的！
越野：
操控那就肯定沒得說了，馬自達的車 操控都特別的棒，不錯 特別是那個轉(zhuǎn)彎的時候特別的平順，這也是我沒想到的！好評！剎車表現(xiàn):剎車的話還是挺平穩(wěn)的，不會有突突突的那種感覺，剎車性能挺好的，滿意！車身穩(wěn)定控制:這車還是挺穩(wěn)定的，無論是轉(zhuǎn)彎還是其他操控，都挺不錯的，挺穩(wěn)的 不愧是馬自達哈哈！
油耗：目前是9.8個油，不算低，畢竟剛買不久，還沒跑過幾趟高速，還在磨合期吧。
舒適：Napa的真皮的座椅坐著包裹性真不錯，而且支撐很到位，座椅和方向盤加熱試了一下非常好，冬天用肯定很舒服。就是車內(nèi)隔音感覺做得不夠好，上到100碼后風噪胎噪較大。
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購買時間2019年05月
購買地點河北 廊坊
裸車價格29.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意馬自達這款車的動力，很驚艷了，一直聽朋友說小馬怎么怎么樣，沒有直觀感受過這款車也沒覺著有什么好，要說好就是覺得它的外觀設計的都還是很漂亮的，開了這車之后才發(fā)現(xiàn)，不止是外觀好看，內(nèi)在也是很不錯的，內(nèi)外兼修的典范了。買車一開始就是想挑一輛空間大點的車，看來看去就看到了CX-8這款，很漂亮的大家伙，空間夠大，七個座坐我們一家綽綽有余，有時候用不到第三排的話就放倒，還能放下不少東西，大件完全沒問題。
缺點：最不滿意的應該是車子的內(nèi)部的科技感還有所欠缺了，比如像全液晶的儀表盤這樣提升科技感配置就沒有，落地快30W的車了，有點不應該，現(xiàn)在很多車子都了。中控屏可以做的大一點，邊框可以做成那種無邊框的效果，應該視覺效果會好很多。還有就是檔桿如果做成電子檔的話也是個很好的設計，很多十多萬國產(chǎn)車都有了。
外觀：外觀：外觀其實前面已經(jīng)說了的，8不同于漢蘭達銳界這些車，它看起非常的有質(zhì)感優(yōu)雅的不像話，如果說漢蘭達像肌肉男的話，8就是一個風度翩翩的劍客了，優(yōu)雅有余，運動不改，車身沒有那么多復雜的線條，極致的簡約，大燈清晰銳利，有點像寶馬的天使之眼，我買的鉑鋼灰，貌似是馬自達目前最具代表性的顏色了，而且這個車看起來很大但是不會給你臃腫憨厚的感覺
內(nèi)飾：小8的內(nèi)飾質(zhì)感還是不錯的，座椅做起來挺舒服，長途開著都不累人，透氣性也比較好！一般這個價錢的車子，中年人開的比較多設計的肯定有點老氣但小8這塊不拘一節(jié)，內(nèi)飾看起來簡約不簡單也比較時尚！
空間：試駕的時候我特意坐在第三排，我身高183cm，可以做進去，不過頭部空間基本可以說沒有。第二排座椅下面的腳部空間還是可以的，銷售也說過第三排都是為170以下的人群設計的，也就是說小孩。不過臨時應個急的話也不是不可以，7座車還是別太在意第三排空間，基本都是那樣�？臻g還不得不承認漢蘭達，第二排隆起的部分居然可以做平，如果cx8能做平的話，第二排坐三個人會非常省心，畢竟2930得軸距，前后空間有了就是第二排中間有隆起橫向空間就顯得比較小，有點納悶為什么不出六座版本。
配置：性價比挺高的，我看了也不少車，還是這款最滿意，哪方面都滿意，二十多萬的價格買到這么一款豪華感十足的SUV，我覺得還是挺超值的。
動力：2.5的動力絕對是夠用了，配合成熟的6AT變速箱，降檔積極，換擋平順！動力還是不錯的，轉(zhuǎn)速上去速度也就慢慢提上來了！給5星~
越野：
操控上面也說到了，是最滿意的地方，屬于在同級別SUV里的上層水平，特別是方向盤握感很好且輕盈，指向精準、指哪打哪，過彎很靈活，行駛感覺很穩(wěn)。
油耗：還沒上過高速，不然油耗應該還可以再低點。
舒適：很舒服，自駕游的時候開一兩個小時也不會覺得累。不過后排那個突起很難受。
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歐藍德
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達CX-8
寶馬X5新能源(進口)
