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馬自達(dá)CX-8
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格28.38萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1551公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方，毫無(wú)疑問(wèn)第一顏值，第二操控，買馬自達(dá)車的感覺(jué)想的應(yīng)該都差不多吧
缺點(diǎn)：起步相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)慢，可能是7座車的原因吧，感覺(jué)起步比其他車要慢一些。
外觀：馬自達(dá)的車型都特別注重顏值，每一款車都特別經(jīng)典，魂動(dòng)也是馬自達(dá)設(shè)計(jì)的理念，如果減個(gè)10歲我會(huì)選擇紅色！車子整體比較簡(jiǎn)約大氣，車身線條流暢，沒(méi)有7座SUV的笨重感。一家人都是顏值控，銷售安排試乘試以后，把顏色配置定下來(lái)就全款提車了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)約，法式雙縫線，材質(zhì)很軟，很耐看。
空間：我一米七八，我老婆一米六。這個(gè)車的空間還是很滿意的。車子做五座車用的時(shí)候，第二排放到最后，后排空間真的很大。第三排的話，我老婆我媽坐坐也還算寬敞的，我坐進(jìn)去膝蓋還好，還有多余空間，頭部頭發(fā)有點(diǎn)掃頂了。我也做過(guò)同事的漢蘭達(dá)，感覺(jué)也差不多。但是我的車坐起來(lái)更舒服一些�？臻g方面不滿意的是第二排中央的隆起，做中間的人就不是特別舒服了。儲(chǔ)物空間:中規(guī)中矩吧。第三排放倒，能放的東西還是非常多的，正常三排的話，就跟很多7座車一樣了，小的可憐。
配置：當(dāng)時(shí)想買7座SUV的時(shí)候也對(duì)比了漢蘭達(dá)，漢蘭達(dá)至今還在加價(jià)購(gòu)車，漢蘭達(dá)外表太過(guò)剛硬，CX-8外表看起來(lái)比較柔和，適合小資家庭用車，價(jià)格不算貴，落地30多萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格還可以，開著也很舒服，油耗也不算高，值這個(gè)價(jià)。4S店售后服務(wù):而且我購(gòu)車的時(shí)候，銷售顧問(wèn)還跟我說(shuō)有5年的免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，很值�。�
動(dòng)力：動(dòng)力我覺(jué)得完全夠用，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)很快，換擋也很平順沒(méi)有頓挫感，我基本上是在城市道路開，時(shí)速基本在80以下，這段加速超車也沒(méi)問(wèn)題，后面跑高速再試試，買七座我關(guān)心的是舒適性，穩(wěn)定性，空間，這幾點(diǎn)都符合我的選車了。
越野：
馬自達(dá)主打的就是操控，轉(zhuǎn)彎什么的都非常強(qiáng)，非常喜歡馬自達(dá)的操控。值得擁有
油耗：油耗的話真是比較一般吧，因?yàn)檐囍?.8噸，再拉兩人基本就兩噸以上的重量了，我目前開了5800公里，綜合油耗也在10升左右了。我住在市區(qū)，在郊區(qū)的旅游景點(diǎn)上班，路況都稍微有點(diǎn)擁堵，這個(gè)級(jí)別的車油耗都差不多。
舒適：座椅非常非常舒服，很軟很揉，說(shuō)是納帕真皮，在五十多萬(wàn)的車上才有，感覺(jué)得到了便宜一樣??，座椅這一塊是我最滿意的，然后是乘坐的空間也滿意，后排獨(dú)立空調(diào)我很喜歡，深圳太熱了，有獨(dú)立空調(diào)家里人坐著舒服，懸架有點(diǎn)偏硬
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購(gòu)買時(shí)間2019年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格29.03萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是-8的腿部空間和這車的操控性。開起來(lái)沒(méi)有大多數(shù)人擔(dān)心的那種笨重的感覺(jué)，反而整個(gè)車駕駛起來(lái)很靈活，像個(gè)普通5座SUV-樣的靈活!腿部空間也是很大，之前馬自達(dá)做車都是空間很小，但CX8的腿部空間方面人性化了很多。而且我的年齡不是很大，這款車的外觀也是比較年輕化，不會(huì)讓人感覺(jué)太老氣，也不會(huì)開個(gè)沒(méi)幾年外觀就過(guò)時(shí)!對(duì)象一眼就看好外觀了。
缺點(diǎn)：屏幕有點(diǎn)小
外觀：在大7座suv里，這個(gè)外觀還有啥不滿意呢？車身及車輪:車身線條優(yōu)美，沒(méi)有了一般7座車那種剛強(qiáng)的感覺(jué)，但是多的是一種美感。美不美看自己審美啦側(cè)踏板:很多人說(shuō)裝了側(cè)踏板會(huì)寬很多，但是相反，我覺(jué)得這個(gè)踏板不夠?qū)�，能再�?公分就好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單實(shí)用，常用的配置一目了然，大都是真皮包裹，豪華大氣上檔次，
空間：說(shuō)起空間，我本身是賣熱水器的，之前我用的是五菱拉貨，一般最多放4件，現(xiàn)在內(nèi)部放平，能放個(gè)6件，當(dāng)然有些奢侈了，其實(shí)我鋪的有地毯，防止車?yán)锕蝹�，�?dāng)然我有些心疼，但是還好，第三排空間是cx-8的優(yōu)勢(shì)，在購(gòu)車過(guò)程中也看過(guò)銳界和漢蘭達(dá)，-8是真正的7座車，后排座椅很厚道，其它的只算是馬扎，后備箱空間還可以。再大的送貨更方便，不是奢侈，是因?yàn)閷?shí)用性強(qiáng)。
配置：還行，
動(dòng)力：動(dòng)力這方面，2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，小轎車一般不再話下，提速，超車，其實(shí)都是很隨意的，對(duì)于動(dòng)力我的要求其實(shí)這已經(jīng)足夠了，激烈駕駛目前還沒(méi)試過(guò)幾次，難免有些心疼車。
越野：
接近五米的車了，開起來(lái)也不覺(jué)得很大的樣子，方向盤怪輕快，一個(gè)手就沒(méi)問(wèn)題，剎車很靈敏，稍微一踩就可以，剛開始的時(shí)候不適應(yīng)，一踩就就踩過(guò)了，猛的一下剎住了，現(xiàn)在適應(yīng)過(guò)來(lái)了
油耗：下面兩張圖，一張是我一開1000公里左右的時(shí)候拍的，我都以為是這個(gè)測(cè)油耗的有問(wèn)題，這不是驚喜，這是驚嚇好不好？這么大臺(tái)車，5.8的油耗，我的媽呀，有點(diǎn)嚇人呀，我還特意發(fā)給4S的人，問(wèn)他們正不正常，不過(guò)那時(shí)候有一半是高速的，后面慢慢開，現(xiàn)在基本平均在8個(gè)油左右，油耗還是比較省的，這一點(diǎn)還是要肯定一下
舒適：空間寬敞，Napa真皮座椅觸感，手感都很不錯(cuò)，延續(xù)了馬自達(dá)優(yōu)良包裹性的做工，乘坐舒適度很不錯(cuò)。隔音這塊相較于馬自達(dá)之前的車型都有質(zhì)的提升。個(gè)人覺(jué)得完全能達(dá)到豪華品牌的級(jí)別。減震這塊表現(xiàn)也很出色，一些小的顛簸基本感覺(jué)不到，車子轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾和晃動(dòng)的角度也比較小，家人很滿意。這應(yīng)該是得益于那個(gè)馬自達(dá)獨(dú)創(chuàng)的黑科技底盤技術(shù)GVC吧。
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購(gòu)買時(shí)間2019年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格30.53萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值高，配置齊
缺點(diǎn)：不足的就是后排座椅擠了一點(diǎn).進(jìn)出不是很方便.大人坐進(jìn)去第三排就剛剛好.不會(huì)很寬敞.但是看了7座車后排空間差不多都是這樣的.所以也說(shuō)不得CX-8哪里不好.
外觀：滿分，特別是前臉，很有意思，很運(yùn)動(dòng)，魂動(dòng)的設(shè)計(jì)很招人喜歡的，前天洗車的時(shí)候，老板還給我聊了大半天馬自達(dá)，說(shuō)現(xiàn)在馬自達(dá)的外觀設(shè)計(jì)比以前的漂亮多了，以前太保守，現(xiàn)在很給力了鈑金車漆:顏色不耐臟，灰色得經(jīng)常洗車，當(dāng)時(shí)應(yīng)該買個(gè)白色的來(lái)，灰色的一有點(diǎn)灰就看到很明顯，一下雨就更壞了，泥在車身上太難看了
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)潔，沒(méi)有特別多的復(fù)雜的按鍵，所以操作起來(lái)也特別方便。手部經(jīng)常觸碰到的地方也是軟的，肘部經(jīng)常搭的地方也是軟的，例如車門內(nèi)側(cè)，中央扶手都是軟性材質(zhì)不會(huì)硌得慌。可惜的是中央顯示器只有7英寸，說(shuō)實(shí)話7英寸的顯示器的確有點(diǎn)小，如果顯示器能大一些，相信整個(gè)內(nèi)飾的檔次會(huì)得到很大的提升。當(dāng)時(shí)也是在這個(gè)顯示器上糾結(jié)了好長(zhǎng)時(shí)間，最后無(wú)奈也是接受了這個(gè)“小屏幕”！
空間：我178的身高坐前面完全沒(méi)有問(wèn)題，前排的駕駛空間非常寬裕，二排還可以，就是第三排空間不是很大，小孩子坐進(jìn)去是沒(méi)有問(wèn)題的，但是如果是我爸媽坐進(jìn)去有點(diǎn)擁擠。
配置：性價(jià)比挺好，就是新車價(jià)位有點(diǎn)高，如果再能優(yōu)惠個(gè)幾萬(wàn)就更好了，媳婦喜歡，我喜歡，家人的說(shuō)好我覺(jué)得也就足夠了，咱買不起寶馬奔馳，買個(gè)東瀛寶馬還是可以的，這些年苦了點(diǎn)，做生意風(fēng)里來(lái)雨里去，買輛好車不后悔，起碼早點(diǎn)讓家人享受肯定是值得的�？傮w來(lái)說(shuō)一個(gè)多月的駕駛，已經(jīng)深深的愛(ài)上了大白馬，走，大白馬，我們?nèi)ダ耍?/span>
動(dòng)力：跑高速:跑高速非常好，隔音超級(jí)好，而且自然吸氣讓動(dòng)力十分足，讓女司機(jī)開車穿帶點(diǎn)跟的鞋子都能應(yīng)對(duì)自如。
越野：
操控性非常好，在同級(jí)別7座SUV里，是很舒服的那種，轉(zhuǎn)彎很輕松，帶自動(dòng)修復(fù)方向的功能，我老婆開車接送孩子也不會(huì)出現(xiàn)開不了的情況，之前老擔(dān)心買下，車太大，老婆開不了。
油耗：2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)就是市區(qū)開開，油耗大概在9個(gè)浮動(dòng)，7座SUV在這個(gè)油耗還是可以接受。
舒適：舒適性方面我覺(jué)得還不錯(cuò)，整體空間沒(méi)有壓抑感，內(nèi)部配置感覺(jué)也是夠用，噪音方面除了冷車啟動(dòng)那一會(huì)，開起來(lái)車內(nèi)噪音控制還是非常不錯(cuò)的，另外要給音響效果點(diǎn)個(gè)贊，非常好！
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購(gòu)買時(shí)間2019年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格29.33萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程433公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意該款車的外觀，比較大氣，側(cè)身看線條特別漂亮，而且覺(jué)得鉑鋼灰這個(gè)顏色特別的霸氣，也很商務(wù)。隔音也是非常好，行駛在高速上非常的安靜，需要經(jīng)常到縣份中去出差，開這款車在路上非常的舒服，而且此款車有360度全息影像，增加了我行車的安全，讓我這個(gè)女司機(jī)開車上路，停車不再需要下車看位置了，非常的方便！
缺點(diǎn)：希望馬自達(dá)的車優(yōu)惠可以大一點(diǎn)，其他沒(méi)有不滿意的，如果不滿意就不會(huì)用CX-5置換CX-8了。
外觀：其他我對(duì)外觀倒沒(méi)有特殊的要求，我得聽(tīng)老婆的，她覺(jué)得好才是真的好。但是小8設(shè)計(jì)的還是真的有型，有突有翹，給馬自達(dá)設(shè)計(jì)師點(diǎn)個(gè)贊??，這個(gè)級(jí)別的其他大車一般都方方正正的。車燈設(shè)計(jì):LED的大燈，據(jù)說(shuō)是進(jìn)口的。可想維修費(fèi)用的高昂。但是好看是真好，晚上給我保駕護(hù)航，真亮。做工車漆:鉑鋼灰，穩(wěn)重有質(zhì)感。還加2000大洋的呢????、我得開車小心點(diǎn)，做油漆也不便宜啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾在-8剛上市就去看了，上去坐了下，就已經(jīng)被吸引了，軟質(zhì)的觸感很不錯(cuò)，讓車內(nèi)檔次提高了很多，米色頂棚不會(huì)壓抑，空間感就體現(xiàn)出來(lái)了。異味異響:新車回來(lái)我聞著車內(nèi)都是座椅的皮質(zhì)味道，平時(shí)天氣沒(méi)有無(wú)奈的時(shí)候，窗子都會(huì)開半開，通氣了一個(gè)多月，最近聞著好多了，仔細(xì)聞還有一點(diǎn)，打算去買點(diǎn)竹炭包放車?yán)锶ノ丁?/span>
空間：空間整體滿意，之前還覺(jué)得第三排空間會(huì)很小，但是實(shí)際坐上去的感覺(jué)并沒(méi)有，第二排如果座三個(gè)人的話，中間的人會(huì)有一點(diǎn)不舒服。
配置：我覺(jué)得這個(gè)車的性價(jià)比還算不錯(cuò)的，空間夠大，外觀時(shí)尚大氣，操控性能好，動(dòng)力和油耗表現(xiàn)都不錯(cuò)，安全配置高，還有很多實(shí)用功能，像一鍵啟動(dòng)、定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入、抬頭顯示、360度全景監(jiān)控等，完全符合我的需求。
動(dòng)力：2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)加速很舒服，非常平順沒(méi)有帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)那種突兀感，市區(qū)提速不錯(cuò)，正常超車沒(méi)有壓力。高速時(shí)后段的加速只能說(shuō)夠用不能說(shuō)強(qiáng)勁，但是得益于聰明變速器，整體加速反應(yīng)令我很滿意！
越野：
操控很輕，不像是中大型SUV
油耗：在市區(qū)開一般十個(gè)左右，總體來(lái)說(shuō)對(duì)大排量的車還是很省油的
舒適：首先是座椅的舒適性很好（聽(tīng)銷售說(shuō)CX-8的座椅都是進(jìn)口的），nappa真皮的座椅，軟硬適中，包裹性很好支撐很到位，坐感真的跟寶馬5系差不多，開長(zhǎng)途不容易坐得腰酸背痛的，加上定速巡航，不要太爽，并且有方向盤、前后排座椅加熱，南方的陰冷天氣非常實(shí)用。
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購(gòu)買時(shí)間2018年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.93萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣大燈眼神很遜色。從正臉看就是成功人士的專用車，整體外觀和內(nèi)飾是馬自達(dá)一貫設(shè)計(jì)風(fēng)格這款七座車，我是被cx8的顏值給打動(dòng)的。
缺點(diǎn)：我相信選這款車的人，多數(shù)都是看中了它的七座，老實(shí)說(shuō)，前面兩排都不錯(cuò)，就是覺(jué)得第三排的高度有點(diǎn)不夠，不過(guò)對(duì)我影響不大，我后排大部分都是放倒的，我覺(jué)得只適合1.7米以下的人坐第三排，還有就是沒(méi)什么優(yōu)惠，馬自達(dá)就是這么任性
外觀：外觀我看起來(lái)雖然沒(méi)有其它車那樣張揚(yáng)，霸氣側(cè)漏，但是能給人一種成熟穩(wěn)重，能讓人去靜靜的欣賞他的美，穩(wěn)重而不張揚(yáng)，就是喜歡他的這種的感覺(jué)
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，說(shuō)實(shí)話設(shè)計(jì)一般般，沒(méi)有特別的地方。整體比較簡(jiǎn)單，沒(méi)有強(qiáng)烈的科技感�？瓷先ズ�(jiǎn)單倒也清爽。但是做工用料還是不錯(cuò)的，什么縫線啊、皮革包裹啊特別顯檔次。
空間：空間是很大的，比漢蘭達(dá)還要大一些，一般出去兩家老人都可以坐的下，如果公司出去拜訪客戶或者聚餐，也可以多坐幾個(gè)同事，再也不用大家擠在一起。跑高速的時(shí)候，也不用擔(dān)心時(shí)間長(zhǎng)了，坐在后面的人腿會(huì)不會(huì)窩的很難受。乘坐空間:第二排空間比較寬，腿部距離前排座椅距離很大，不會(huì)出現(xiàn)腿緊挨著前排座椅的情況，后備廂容積:后備箱容積很大，出去玩也不用擔(dān)心裝不下東西，也不用擔(dān)心孩子要帶自行車什么的，放不下啦，當(dāng)然是六七歲孩子的自行車。
配置：這個(gè)怎么說(shuō)，戳到我痛點(diǎn)，買車啥優(yōu)惠沒(méi)有，好在質(zhì)保政策上扳回一局，不過(guò)沒(méi)有實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠心里還是很不舒服的。
動(dòng)力：由于市區(qū)開的多（40-50碼），城鄉(xiāng)也跑了幾次（70-80碼）高速還沒(méi)有跑過(guò)，車?yán)镒?-5個(gè)人相對(duì)提速表現(xiàn)是滿意的，等首保，把機(jī)油換成金美孚，動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都會(huì)好很多
越野：
大車畢竟是大車，我是不怎么在意操控什么的，總體來(lái)說(shuō)開著穩(wěn)當(dāng)，過(guò)彎還是速度不能太快，車身高，側(cè)傾肯定不能跟轎車比。
油耗：油耗真的很可喜.本來(lái)想著2.5的排量。也預(yù)了在市區(qū)開會(huì)10個(gè)油。但是現(xiàn)在開了1000多公里。才8.6的油耗.真的不錯(cuò)城市道路行駛:車子一直都在開啟啟停系統(tǒng)的.等紅綠燈的時(shí)候只要?jiǎng)x車踩到底。車子啟停就會(huì)運(yùn)行，車子就會(huì)很安靜.等重新啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)輕微抖一下.這個(gè)功能可以省油。所以我就一直沒(méi)有關(guān)。也習(xí)慣了.
舒適：銷售顧問(wèn)說(shuō).這款車的座椅采用Nappa真皮座椅.我坐起來(lái)確實(shí)和CX5不一樣.包裹性很好.空調(diào):空調(diào)這里是雙區(qū)獨(dú)立控制空調(diào)還有前排座椅三級(jí)加熱。不過(guò)在廣州都用不到.改成通風(fēng)就很好了.
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購(gòu)買時(shí)間2018年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格27.98萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控是最讓我滿意的地方，看著車子很大，但是操控起來(lái)很輕松，轉(zhuǎn)彎一點(diǎn)都不費(fèi)勁。畢竟馬自達(dá)是以良好的操控性聞名的。而我的上一臺(tái)車是CX-5，感覺(jué)他們的操控還是比較好的，外形也很好看，所以，這次換車我們還是決定換成CX-8.
缺點(diǎn)：新車車內(nèi)味道比較重，雖說(shuō)是7座，但是其實(shí)人坐上最后排位置還是比較擠，如果開長(zhǎng)途出去玩后排位置應(yīng)該坐得不夠舒適，適合與家人短途自駕游。自帶導(dǎo)航不是很好用，有些地方導(dǎo)航不出來(lái)，中控屏幕比較小。
外觀：CX-8的外觀采用了馬自達(dá)家族式魂動(dòng)設(shè)計(jì)，時(shí)尚又大氣，犀利有神的LED大燈，家族式的進(jìn)氣格柵，流暢的車身線條，顯得尤其的優(yōu)雅從容，是在7座車?yán)镱佒捣浅８叩囊豢钴�。雖然跟CX-5長(zhǎng)得很像，晃眼一看就像CX-5大哥一樣，但這兩兄弟的外觀設(shè)計(jì)還是非常養(yǎng)眼的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面看起來(lái)簡(jiǎn)潔，黑色內(nèi)飾低調(diào)，還是跟CX—5一樣的風(fēng)格，不過(guò)開車的時(shí)候右邊的扶手箱位置比CX—5更好用，對(duì)于肘部的支撐性很到位，滿意！
空間：前排空間很好，我坐在主駕駛戳戳有余，很寬松，第二排也還可以，就是第三排有點(diǎn)小，一般要是前排和第二排都坐滿了人，我就讓孩子做后邊，他倆在后邊使勁玩就是，還挺好，他倆的專屬座位后備廂容積:有第三排吧，后邊基本上就很小了，放點(diǎn)雜物就沒(méi)啥空間了家人乘坐評(píng)價(jià):老爸老媽做第二排，一直就說(shuō)怪舒服，第二排的坐墊位置怪高，坐著不累人
配置：整體的費(fèi)用以及油耗方面都是比較滿意的，親戚也有在開馬自達(dá)的也是說(shuō)后期的費(fèi)用較少，再說(shuō)了馬自達(dá)合資車質(zhì)量放心，考慮過(guò)銳界和漢蘭達(dá)，有點(diǎn)爛大街，就考慮了cx8
動(dòng)力：這車是2.5的排量，拉這個(gè)車，我覺(jué)得是剛剛好的，不能說(shuō)動(dòng)力多足，但起步很平順，我是開慣了馬自達(dá)的，這車不像現(xiàn)在市面上比較流行的渦輪增壓，渦輪增壓的車我也開過(guò)，會(huì)突然蹭的一下動(dòng)力就來(lái)了，但起步就沒(méi)有這個(gè)平順，這車的變速箱換擋的時(shí)候也沒(méi)什么感覺(jué)，總的來(lái)說(shuō)，速度還是比較容易上來(lái)的
越野：
馬自達(dá)的操控應(yīng)該算是大賣點(diǎn)了吧，剛提車時(shí)的時(shí)候，因?yàn)檐嚿沓叽绱蟮年P(guān)系，還不適應(yīng)，開出去一段才稍微找到感覺(jué)，之后開下來(lái)總體感覺(jué)方向盤指向準(zhǔn)確，過(guò)彎也很平穩(wěn)，因?yàn)橹两襁�沒(méi)有開過(guò)高速，所以高速表現(xiàn)還不知道怎么樣，清明打算蘇州掃墓溜一圈，到時(shí)候一家老小滿載一下看看表現(xiàn)，到時(shí)候再看看。
油耗：相比起來(lái)油耗還不算高，畢竟日系車省油是一大特色。在鄉(xiāng)間道路上，基本油耗也是比較低，比漢蘭達(dá)要好很多，漢蘭達(dá)油耗會(huì)高出很多。
舒適：整體舒適性還是不錯(cuò)，就是第二排中間凸出來(lái)的部分坐著稍微有點(diǎn)不舒服，車內(nèi)噪音較好。
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購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 益陽(yáng)
裸車價(jià)格28.13萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5386公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在使用這半年中，最滿意的還是人和車開起來(lái)的感覺(jué)特別好！雖然是一個(gè)重1.8頓的大七座SUV，用的是2.5升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但是開起來(lái)的感覺(jué)還是很輕松的，跟我的老馬自達(dá)3還是一樣的操控感覺(jué)，方向盤指向很精準(zhǔn)，很輕松，還是非常的熟悉馬自達(dá)味道。還有最重要的一點(diǎn)，靜音比我的老馬自達(dá)3進(jìn)步太多了，我在高架快速路上開起來(lái)非常的安靜，倔強(qiáng)的馬自達(dá)終于在他的七座SUV上提高了靜音性，真的是讓人眼前一亮。
缺點(diǎn)：新車異味還是比較重的，在剛提車回去的一個(gè)月內(nèi)幾乎都是來(lái)著窗開車的，可能新車都是這樣？現(xiàn)在流行的都是大版的中控顯示屏了，這個(gè)車中控顯示屏也太小了，整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)是低調(diào)奢華有內(nèi)涵的，但是一看小小的中控顯示屏感覺(jué)不太協(xié)調(diào)，略顯小氣。
外觀：外觀滿分，也是當(dāng)初買車的初衷，馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)不用多說(shuō)，大拇指，led大燈也是這個(gè)價(jià)格少有的，確實(shí)不錯(cuò)
內(nèi)飾：也看了幾款車子，馬自達(dá)內(nèi)飾做的最簡(jiǎn)約，車內(nèi)能觸碰到的地方也都是軟質(zhì)材料，有一點(diǎn)就是感覺(jué)中控屏有點(diǎn)小，銷售帶我看了昂克賽拉的加裝導(dǎo)航，10寸的屏反而感覺(jué)突兀，看來(lái)設(shè)計(jì)師還真是對(duì)比過(guò)的，不是越大越好看！
空間：空間非常大，對(duì)我家來(lái)足夠了
配置：喜歡就值，買一個(gè)自己喜歡的車給自己帶來(lái)的快樂(lè)，是多少錢買不到的，買東西就是為了取悅自己，而不是取悅別人。我認(rèn)為這輛車是我真實(shí)的獨(dú)白，他重不張揚(yáng)，而我喜歡優(yōu)雅……唯吾獨(dú)尊
動(dòng)力：銷售介紹新款CX-8全系是搭載2.5L自然吸氣4缸發(fā)動(dòng)機(jī).傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配.是6速手自一體的變速箱.最大功率是141KW.還說(shuō)了很多馬自達(dá)的黑科技.我也就記得七七八八.
越野：
變速箱還是一如既往的平順，踩油門后升降擋總是顯得變速箱的聰明程度，就像銷售人員說(shuō)的“人車合一”。??????方向盤的指向一樣的精準(zhǔn)，過(guò)彎也非常有信心，幾乎讓我忘記這是一臺(tái)接近5米的大家伙。過(guò)年去丈母娘家，經(jīng)過(guò)盤山公路感覺(jué)超好玩。然后聽(tīng)小呂說(shuō)新車有個(gè)新的黑科技，可以讓過(guò)彎更平穩(wěn)更省力什么的，我倒不是特別有感受，我老婆倒覺(jué)得確實(shí)好開。山路:過(guò)彎順的萊，也聽(tīng)到了只屬于馬自達(dá)的zoom-zooom的轟鳴聲。哈哈，可以跑跑山路的7座SUV。
油耗：目前開了2000多公里，油耗11.7，比預(yù)期的稍微高了點(diǎn)，不過(guò)接送兩個(gè)小孩加上老婆一起4個(gè)人，這個(gè)油耗在杭州市區(qū)還是可以接受的，相信開得時(shí)間長(zhǎng)了以后還會(huì)慢慢降下來(lái)的。
舒適：就像上面說(shuō)的，這款車在舒適性方面改進(jìn)了很多，比之前的底盤也軟一點(diǎn)，最重要的是隔音要好多了，之前小昂的隔音，真的是有點(diǎn)讓人失望
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購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格28.03萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程340公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)的-8之前還沒(méi)發(fā)布的時(shí)候就一直關(guān)注，泡論壇，只看不說(shuō)話的那種，哈哈，中午在19年的1月份下定決心去提車，開回家后發(fā)現(xiàn)最滿意的竟然是8的隔音了，之前看論壇里說(shuō)馬自達(dá)的隔音不好，還一直在糾結(jié)，挺忐忑的，這下放心了，完全沒(méi)顧慮了，還有就是油耗也是滿意的，10個(gè)多油，2.5的自吸拉這么重的車算是很不錯(cuò)啦�。�！
缺點(diǎn)：就是新車開了一個(gè)月這樣，新車味還是有的，而且這么大車子沒(méi)有全景天窗真可惜了
外觀：外觀的話就是見(jiàn)仁見(jiàn)智了，基本上還是延續(xù)了馬自達(dá)的混動(dòng)設(shè)計(jì)理念，個(gè)人還是覺(jué)得挺好看的，也挺好開的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的簡(jiǎn)約風(fēng)，感覺(jué)用料啥的也都非常講究，畢竟這款車目前在馬自達(dá)里面算高端，風(fēng)格也是延續(xù)馬自達(dá)一貫的風(fēng)格，沒(méi)有大的亮點(diǎn)，還有個(gè)人感覺(jué)車這么大，顯示屏感覺(jué)是不是尺寸略小。
空間：空間絕對(duì)是ok的，我175身高，第二排調(diào)整到舒適位置，第三排坐進(jìn)去還有1拳多距離。后備廂容積:放倒第三排，那空間就大了，在里面打麻將不成問(wèn)題。第三排座椅豎起后，后備箱就小了，放個(gè)大一點(diǎn)的行李箱估計(jì)都有問(wèn)題，畢竟車尾是向下凹的造型。魚和熊掌，能兼得么。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:這個(gè)差評(píng)，儲(chǔ)蓄能力是真不滿意。哪哪哪不夠，哪哪哪都小。希望馬自達(dá)設(shè)計(jì)方面不要只注重外觀，作為家用車，車內(nèi)使用空間也是非常重要的，如果說(shuō)連放個(gè)手機(jī)都成問(wèn)題，那這車豈不是白長(zhǎng)那么大？
配置：七座主要是很好，家里孩子多，就得買個(gè)七座的，加個(gè)也能接受，本來(lái)買的時(shí)候，打算做個(gè)分期的，費(fèi)用太多了，不劃算，就沒(méi)做，直接全款提的，我覺(jué)得性價(jià)比很好，七座的還是自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，全景倒車影像啥都有了，很喜歡
動(dòng)力：動(dòng)力方便仍然使用的是2.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這確實(shí)會(huì)讓很多消費(fèi)者覺(jué)得動(dòng)力不夠用，因?yàn)橥?jí)別基本上使用的都是主流的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這就讓CX—8在動(dòng)力方面失去了很多優(yōu)勢(shì)！如果要能把海外的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)引入國(guó)內(nèi)的話，那就太棒了！
越野：
操控方面的話呢，我覺(jué)得不如我上一款的小昂，可能主要是小昂車子小，轉(zhuǎn)彎靈活，這車底盤，車身都加高了，車身也加長(zhǎng)了，所以，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就不能像之前那么任性了，我覺(jué)得我要慢慢的把之前的開車習(xí)慣調(diào)整一下，之前朋友也都說(shuō)我開車太猛了
油耗：車子一直在西藏用的比較多，基本上是長(zhǎng)途，很少出現(xiàn)擁堵路面，平常一直加的92號(hào)汽油，油耗10個(gè)油這樣子，2.5排量這個(gè)油耗很滿意。
舒適：前排的座椅很厚很軟，第二排的座椅有點(diǎn)高有點(diǎn)硬，是薄的原因應(yīng)該車內(nèi)噪音:開起來(lái)噪音不大，音量調(diào)到14左右都聽(tīng)的很清楚空調(diào):出風(fēng)口聲音不大，除了風(fēng)量最大的倆檔，最大的兩檔聲音很大，其他的很小，基本上聽(tīng)不到聲音
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購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格29.68萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程321公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車其實(shí)是我下了很大的決心才去買的，當(dāng)然我感覺(jué)是物有所值，價(jià)位上符合心里的預(yù)期，其實(shí)要說(shuō)喜歡，那就是操控了，我兄弟有一輛漢拉達(dá)，我開車的時(shí)候喜歡激烈駕駛，開他的車如果連續(xù)轉(zhuǎn)彎，方向盤單手是沒(méi)有辦法控制的，可以說(shuō)是控制不了，但是cx-8確實(shí)是很輕松，很平穩(wěn)，提速的時(shí)候，起步的時(shí)候，基本是是感覺(jué)不出來(lái)頓挫感的，車的做功其實(shí)真的是精工細(xì)作，空間也比較滿意，外觀，確實(shí)是讓我選擇這款車的理由，馬自達(dá)CX-8第三排的空間也很出色，比漢蘭達(dá)與銳界要好的多，尤其是腿部的空間，1.7的身高的我坐第三排沒(méi)有一點(diǎn)不適。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是價(jià)格有點(diǎn)高了，優(yōu)惠的價(jià)格也很少。如果能在價(jià)格方面再便宜個(gè)三五萬(wàn)的話，那這款車確實(shí)可以挑戰(zhàn)一下漢蘭達(dá)和銳界了�？墒邱R自達(dá)就是這么個(gè)倔強(qiáng)的品牌，讓人又愛(ài)又恨。
外觀：外觀很霸氣，一股商務(wù)風(fēng)的風(fēng)格，線條優(yōu)美
內(nèi)飾：整體做工不錯(cuò)，縫線整齊，該軟的地方都是軟的。拼接程度也都可以。異味異響:沒(méi)鋪地墊之前基本沒(méi)味道。鋪了原廠地墊和后備箱墊之后味道有點(diǎn)大。
空間：空間真的很滿意，夠大夠?qū)挸�，駕駛室的空間1.75的我坐進(jìn)去空間富余，最舒服的應(yīng)該是第二排，調(diào)好前排，坐到第二排腳部還有兩個(gè)拳頭的空間，第二排還有中央扶手、雙杯托、SUB充電接口，坐第二排就是妥妥的老板待遇。第三排還是比較適合小孩坐，畢竟腳墊比較高，要是把第三排放倒就是一個(gè)大型的后尾箱了，空間完全夠用，帶上老婆、父母和兩娃仔可以輕松出游。
配置：綜合性價(jià)比還可以吧，不過(guò)，希望馬自達(dá)也學(xué)習(xí)一下別的品牌，多一點(diǎn)優(yōu)惠就最好了。
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，很平順開起來(lái)，我對(duì)于渦輪增壓的沒(méi)有好感，不太喜歡這些新技術(shù)，還是覺(jué)得穩(wěn)定的是最主要的，自然吸氣的后期保養(yǎng)啥的花錢也少開空調(diào)負(fù)重加速:開空調(diào)基本上試不出來(lái)啥，就是全都坐滿了人的話，動(dòng)力稍微肉點(diǎn)，一般沒(méi)啥事
越野：
說(shuō)到操控，本來(lái)一款7座車，操控這塊是不敢去想的，差不多不難開就行了。但是難以想象，這樣一個(gè)軸距2930cm的大車，居然一點(diǎn)都沒(méi)有開大車的感覺(jué)。居然能做到方向盤指哪打哪，車子的反應(yīng)完全跟司機(jī)的反應(yīng)是一致的，這應(yīng)該就是業(yè)務(wù)員嘴里經(jīng)常念叨的“人馬一體”了。我老婆一般大車她是不敢開的，在我的強(qiáng)烈推薦下，懷著忐忑的心情，試著開了一圈這款車。結(jié)果超乎她的預(yù)料，以前還老念叨著本田，豐田，對(duì)馬自達(dá)不感冒，最近也儼然成為了馬自達(dá)粉了�？傊胰藵M意，我也覺(jué)得倍有面子，馬自達(dá)，真的可以。
油耗：我提車到現(xiàn)在，差不多一個(gè)月左右。油耗還是比較滿意的，開了1252公里，平均油耗10。我問(wèn)了一下銷售，這個(gè)車1.9噸，排量還是2.5，你們說(shuō)油耗怎么樣？
舒適：兩個(gè)字，舒服。三個(gè)字，很舒服，駕駛位非常舒服，也許是我第一次換好車的感受吧，駕駛位的駕駛姿勢(shì)讓司機(jī)很舒服，第三排還沒(méi)坐過(guò)，個(gè)子高的坐第三排肯定不行。小孩估計(jì)沒(méi)問(wèn)題，不過(guò)小孩就要加安全座椅了車內(nèi)噪音:反正比我的五菱宏光好太多了，錢花到位就是不一樣，聽(tīng)朋友說(shuō)馬自達(dá)的其他車型胎噪很大，-8我覺(jué)得還可以，不到30萬(wàn)的車這個(gè)效果已經(jīng)可以了。
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購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.68萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1343公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不喜歡拍照，圖不多，大家可以去店里看，外觀肯定會(huì)吸引到你，外觀是最滿意的，之前看過(guò)漢蘭達(dá)，越界，大指揮官，但是這幾款都不是我喜歡的，本人是顏值控，買車第一看眼緣，偶然一次在停車場(chǎng)看到了cx-8，正對(duì)我的胃口，我知道就是他了，回去在網(wǎng)上找了一些資料，功課做的差不多了就去店里看車，！看的是灰色，在太陽(yáng)下真大氣，內(nèi)飾也是我喜歡的，簡(jiǎn)單一目了然，不會(huì)繁雜，能觸摸到的地方都是氣質(zhì)包裹，手感很好
缺點(diǎn)：最不滿意的地方車子沒(méi)有優(yōu)惠！全款提車分期銷售推薦免息沒(méi)有辦 怕麻煩，還有一輛車子是西藏牌，過(guò)戶不方便。
外觀：外觀很漂亮，線條很優(yōu)美，符合馬自達(dá)一慣的設(shè)計(jì)，就是這款紅色的不好看，紅色的感覺(jué)不大氣。
內(nèi)飾：也看了幾款車子，馬自達(dá)內(nèi)飾做的最簡(jiǎn)約，車內(nèi)能觸碰到的地方也都是軟質(zhì)材料，有一點(diǎn)就是感覺(jué)中控屏有點(diǎn)小，銷售帶我看了昂克賽拉的加裝導(dǎo)航，10寸的屏反而感覺(jué)突兀，看來(lái)設(shè)計(jì)師還真是對(duì)比過(guò)的，不是越大越好看！
空間：空間一直不是馬自達(dá)所擅長(zhǎng)的，基本上夠用。第二排的空間稍微大一點(diǎn)，第三排就確實(shí)有點(diǎn)小了，讓人有點(diǎn)壓抑了。我一般都是把第三排座椅放倒了，當(dāng)大5座SUV來(lái)使用的，這樣后備箱的空間真的是太大了！
配置：從CX-8還未上市之前就很關(guān)注這臺(tái)車，沒(méi)想到馬自達(dá)出的這款大SUV還是挺能讓我輕松駕馭，小地方停車場(chǎng)也從來(lái)未能讓我操心過(guò)。操控起來(lái)也是非常的輕，但是我最看重的還是油耗方面，開這么一輛大SUV車在街上跑，還是挺省油的，總體來(lái)說(shuō)性價(jià)比也是非常的高。
動(dòng)力：馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，原來(lái)放在CX-5上動(dòng)力是足夠用了，但是現(xiàn)在放在CX-8上，那么大的車夠不夠用在真正試駕之前真的是要大問(wèn)號(hào)。同級(jí)別的SUV都是帶渦輪增壓的，CX-8的用自然吸氣的到底能不能勝任是個(gè)未知數(shù)。但是經(jīng)過(guò)試駕以后，并沒(méi)有出現(xiàn)動(dòng)力不夠的情況（至少滿足我的需求）只要肯給油，還是有推背感的，起步輕快，加速換擋的時(shí)候幾乎沒(méi)有頓挫感（不愧是同級(jí)別口碑最好的6AT），動(dòng)力比較充沛且行駛平順，家用夠用了，畢竟那么大架車，一家老小的，就不要想著激情了。
越野：
可能我開五菱宏光習(xí)慣了，方向盤攏的有點(diǎn)快，-8的方向完全不用你使勁去攏，雖然是中大型SUV，絲毫沒(méi)有延遲感，馬自達(dá)的車說(shuō)實(shí)話是第一次開，兩個(gè)字。舒服方向盤操控感:方向指向很明確，比幾萬(wàn)塊的五菱好太多啦，哈哈，我是不是太容易滿足了，馬自達(dá)的人馬合一感覺(jué)是有的，操控自如，沒(méi)有虛位，挺好的360全景:-8的360全景模式非常不錯(cuò)，就是屏幕有點(diǎn)小，看不過(guò)癮，對(duì)于我以前沒(méi)有倒車影像的司機(jī)來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是大塊吃肉啊，爽爽爽
油耗：目前行駛了1550公里，目前綜合油耗是11.9個(gè)，這么大一個(gè)SUV，11多個(gè)油其實(shí)已經(jīng)很不錯(cuò)了，油耗還是很滿意的，如果跑高速的話可以控制在10個(gè)以內(nèi)!當(dāng)然了 平常我對(duì)油耗也不是特別關(guān)心，這個(gè)油耗我很滿意！
舒適：避震很舒服，特別在過(guò)一些不是很平整的路面的時(shí)候。在過(guò)減速帶的時(shí)候，懸掛也交代的很清楚，沒(méi)有多余震動(dòng)。座椅的柔軟度是我做過(guò)的所有馬自達(dá)車?yán)锩孀钴浀囊粋�(gè)了
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歐藍(lán)德
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
