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馬自達CX-8
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購買時間2019年09月
購買地點福建 泉州
裸車價格28.33萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的主要是外觀、操控，首先說外觀，魂動設計的車身線條連貫、流暢，附有生命律動感官，車漆做工細膩充滿層次感，看上去就會讓人心動。前臉動感附有張力，大燈造型修長有力，彰顯運動之美，開起來感覺特別的有自信。操控是不在話下，人馬一體一直是馬自達操控主打的理念，GVC的黑科技使駕駛更加平穩(wěn)，方向轉向精準，過彎平順自如，油門和剎車來的都是隨叫隨到，換擋節(jié)奏平順，開著它是非常安心，所以，操控也是我非常滿意的一點。
缺點：車漆比較薄，還有地盤裝甲有些地方都沒有的
外觀：外觀是一眼就看上的， 到最后是我選擇了買它。遠看的時候，車型外觀就是我喜歡的類型，穩(wěn)重來又帶點運俏皮的運動風。前臉搭配大燈就像是的開口笑的造型，給人喜慶感吧。車身線條沒有多余的，只有剛剛好
內飾：它整個內飾的任何鍵位都很順手。沒有任何七七八八炫酷的東西。儀表盤還是中規(guī)中矩，中間的懸浮式7寸顯示屏顯得活潑不死板。車內很多儲物小空間，非常人性化，方便了我們這些小東西多的人們。內飾整體相對是比較簡單的，但又不失為一種簡約美！
空間：CX8軸距達到了2930mm，實際上第二排縱向空間很大，可以進行前后和角度調節(jié)座椅下面的隆起很大，做三個人稍微有點擠，軸距是足夠了，但是第二排橫向空間有點不足，這塊真的需要再繼續(xù)完善一下。主駕座椅和第二排座椅下的留出來的腳步空間很大，這個很人性，人都會習慣性的靠在靠背上腳往前伸，所以要有足夠的腳步空間！第二排☆ 第三排空間:第三排，試駕的時候也試坐了，座椅比漢蘭達寬，成年男性坐的話真費勁，本人身高185CM頭部空間基本沒有，還是適合160cm左右的女性或者小孩乘坐。
配置：要我自己給5分，但是同事說這車價錢偏高，不屬bba陣營，看個人怎么選擇
動力：2.5L的創(chuàng)馳藍天自然吸氣的發(fā)動機動力十足，無論是行走在擁堵的城市道路上，還是鄉(xiāng)間田園上，還是上山的道路上，還是長途的旅途上，對得起它的發(fā)動機。油門輕點，發(fā)動機就可以做到心有靈犀的感應，做到了人馬一體。
越野：
這么大的車，很好開，跟轎車一樣，地盤感受比我的�？怂箯姷枚�。
油耗：新車沒出磨合，行駛100公里，油耗表顯11.8
舒適：在市區(qū)的舒適性是很不錯的了，但是在郊區(qū)坑洼路面的話，舒適性只能說一般。減震器過坑的表現(xiàn)不是很好，只能說一般般吧，有車那有一定的顛簸感，座椅的包裹性和空調的降溫效果還是有著很不錯的表現(xiàn)，個人覺得CX-8挺適合高速和市區(qū)行駛，不太適合郊區(qū)或者鄉(xiāng)下路況。
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購買時間2019年10月
購買地點四川 成都
裸車價格28.13萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于七座的SUV來說，CX-8無疑是當之無愧的顏值擔當。馬自達家族的魂動設計，看起來年輕有活力，不死板，很讓人心動，符合我那顆不愿老去的心??。其次在保持帥氣外形的同時，內部空間也相當不錯，內飾座椅很有質感，而且在配置上也比較豐富，后備箱儲物空間大。日常上下班代步，偶爾帶家人出游，在滿足家用的同時，偶爾也可裝下酷，耍把帥?。最主要也最意外的是，這么大的車油耗卻很讓人驚喜，平常上下班代步完全不必擔心油費支出，大大的贊！
缺點：最不滿意的可能就是馬路上碰不到和我一樣車的車友吧，挺好的車為什么這么少人買呢？
外觀：外觀來說CX8還是馬自達家族的魂動設計，比較符合我自己的審美，對于奔三的人來說買個車也不想買太老氣的，簡單來說就是想找一款低調、內斂的車。CX8就不像其他七座SUV那樣顯得粗獷，霸氣。優(yōu)雅和低調我覺得足夠形容這輛車，車身的線條連貫，流暢，簡潔優(yōu)雅。
內飾：內飾基本身體接觸的部位都是有軟軟的東西包裹，家里有孩子老人基本不會磕到，而且內飾偏簡單風格，我喜歡的內飾點就是在檔把處了，感覺非常飽滿，而且儲物盒是對開的很實用！
空間：還用說嗎，他不大我會買他嗎，平時拉貨拉人都沒啥說的，只是還沒有試過7個人的狀態(tài)，不知道后面兩個人會不會很急，☆ 第三排空間:第三排自己坐的試過一下，感覺還行就是后尾箱空間怕是有點可憐了！
配置：4S店提供10萬公里或五年免費保養(yǎng)，以及車価的優(yōu)惠及置換補貼，算算也省了好幾萬，性價比每人標準不同也沒啥好說，反正買了就好好開 愛你所選。
動力：我的是2.5L 兩驅的排量。對于我日常用車還有山坡爬坡都是夠用的動力。踩油門的感覺真的是人馬合一，你輕輕一給油就走了，你輕輕松一下它也跟著速度會慢一下。轉速上去了，稍使勁些帶上油門提速都很快的，體現(xiàn)了穩(wěn)中求速。
越野：
CX-8的操控感是不錯，但是在過彎的時候ab柱比較遮擋視線，影響一定的安全度，特別是急彎盲點很大，還有一點就是，CX-8的后半身重心比較高，高速上面影響了一定的操控感，其他方面還是很不錯的。
油耗：CX-8的油耗本人覺得還是比較省油的了，日系車一直都是屬于那種比較省油的車，個人覺得很滿意了，上下班開在市區(qū)行駛只有9.5個油百公里，表現(xiàn)的還是很不錯的了。
舒適：兒子女兒超喜歡
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購買時間2020年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格30.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛上市時候就有關注，每次家里2娃，?父母周六日去玩都不夠坐，今年咬咬牙換個大的，不用擠了…因為在網(wǎng)上關注很久，到店里試駕了幾次，各方面都覺得不錯，主要是7座車…也有考慮過奧德賽，但是老婆不喜歡，老是說不好看…7個位置都用上，后備箱也還可以放東西，這是我喜歡的一點，還有就是優(yōu)惠很多，給優(yōu)惠4萬，我還有置換的，一些亂七八糟，加起優(yōu)惠到5萬…選擇分期付款農行可以做3年免息，所以對比起來各方面還是選擇CX-8，開了一周，新車嘛，還是比較愛護的，油門什么都不敢深踩，路上規(guī)規(guī)矩矩的…畢竟新車嘛…
缺點：冷車啟動時因自動將轉速提高，所以引擎聲稍微大點，大概也就10秒就安靜下來。沒有通風座椅這點比較不滿意，反而前后都有加熱功能，實際使用機會比較保留，通風座椅夏天屁股涼涼的多爽！很多國內品牌車都有的功能，這部份實在可惜，如果市面上有類似改裝的我會考慮。內裝部份倒是覺得馬自達身為日系車廠，銷售對象應該也是年輕族群為主，怎么沒設計將氣氛燈融入內裝，讓這車的整體感覺更細致。
外觀：外觀沒的說，顏值擔當，那個車燈相當不錯，很酷，我喜歡?。就是有一點外觀上CX-8 CX-5讓人傻傻分不清楚?。
內飾：內飾跟馬自達其他車型差不多吧，但相比其他款車型來說，內飾還是可以的，比較簡潔?層次感，整體運動氛圍營造的還不錯。但還是感覺沒有太大的特色，車邊和座包的裝飾相對過于簡單，然后就是7英寸的液晶顯示屏略顯小氣，不過并不影響車輛整體的視覺感受。
空間：空間方面其實是完全足夠的前排我一米九的身高也完全沒有壓力 在我調好前排的情況下 二排和三排也擁有不錯的空間 得益于2米93的軸距帶來非常充裕的腿部空間 同級別沒有那幾款能做到這樣的腿部空間的 而且裝載能力也非常出色 把第二排和第三排放倒能放兩個大冰箱了 當然現(xiàn)在舍不得用它拉貨 哈哈哈
配置：指導價確實還是高了點，不過現(xiàn)在優(yōu)惠下來性價比確實可以，特別是庫存車，哈哈。
動力：個人開車比較溫柔，動力個人感覺夠用了，偶爾激烈駕駛一?還是能夠體驗到那種推背感的，反正比以前的朗逸提速快；
越野：
東瀛寶馬，操控的話肯定不是吹出來的！方向盤低速的時候很輕盈，高速的時候很沉穩(wěn)，轉向和變道的時候方向盤幾乎可以說沒有虛位，指向精準，而且行駛的時候幾乎感覺不到開的是一輛接近5米長的車！在馬自達獨有的黑科技GVC系統(tǒng)的加持下減小了拐彎時的側傾，剎車時的點頭感也明顯的減小了，乘坐時的舒適性有很大提升。
油耗：14個油…接受不了…現(xiàn)在我開始跑跑高速，油耗也慢慢的降下來，上次一趟高速油耗到9.9L，不過市區(qū)用幾天，一下又回來了…
舒適：駕駛平穩(wěn)，可能是軸距較長，遇到減速帶不像之前轎車般振動。音響:交車第二周就去改音響，看到師傅拆門實在有點不忍，但早改早享受，原廠喇叭實在不怎樣，用車時間長，聽聽好點音樂慰勞自己。
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購買時間2019年11月
購買地點廣西 北海
裸車價格28.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前最滿意的就是外觀了，一個這么大的車竟然能造的這么優(yōu)雅，在我看過的這些車中也只有馬自達了，將近五米的車長，混動的外觀，沒有多余的棱角，只有修長的一條線貫穿了整個車身，比例也恰到好處，再加上我選的這個顏色太適合我們中年男人了，好看的外觀又不失穩(wěn)重，果然是印證了那句話，簡單及經(jīng)典，所以目前最滿意最喜歡的就是外觀了！
缺點：7英寸顯示屏真的是太小了，我買的尊貴型帶360°全景影像，影像介入的時候所有畫面都擠在一個7英寸的小屏上面看著真的很吃力，手法好的基本不需要，但是既然有了的個功能難道不就是為了安全和方便嗎？現(xiàn)在是反過來了，變相增加了使用難度！
外觀：整體設計俐落比例協(xié)調，我覺得側面或側后方是最順眼地方，頭燈也很現(xiàn)代感。車燈設計:燈組設計精美，光度及照射范圍符合安全需求，可惜不能由駕駛座調整照射角度。隔熱膜:側后方隔熱膜選了3M有鏡面效果貼膜，稍微金屬反光與鐵灰色車身很搭。
內飾：整個中控用料比較講究，做工很精細，中控臺以及操作面都是軟質的，手感和質感都不錯，車內異味剛開始有點，不過很快就散發(fā)完了，不像其他車要好幾個月，唯一遺憾的就是中控屏幕有點小，不過支持蘋果和百度的車載系統(tǒng)，這點比較方便。
空間：家里5臺車，人也偏小個，對空間沒太講究，網(wǎng)上個個都說窄了，不清楚他們上去坐過沒有，我試駕了這么多車，發(fā)現(xiàn)所有車的第二排坐三人都是窄的，所以說看車都不要看數(shù)據(jù)
配置：這邊優(yōu)惠力度不大，算上置換補貼3萬多，有的地方能到4-5萬，地方差異吧，當然都能優(yōu)惠到5萬左右客戶肯定是很HAPPY的，個人對整車的性價比還是比較中意的。
動力：CX-8的動力方面?zhèn)�人覺得還是比較不錯的，2.5L自然吸氣的發(fā)動機，對于后期加速可以說是動力澎湃，自然吸氣車的魅力，是渦輪增壓比不了的。
越野：
馬自達的操控簡單，方向盤輕，可以單手都可以轉向精準，連女司機都可以簡單操作了。SUV的底盤就是好，夠高，過點小坑的時候起碼不用擔心刮底盤，坐在車上的感覺就是可以很輕松的駕車感，前排的駕駛視野又不錯的，過彎道，可以做到并線車身超車簡單操控，指向性很好，沒有虛位。
油耗：剛來的時候13個，把我嚇一跳，心想虧大了，車貴難養(yǎng)啊，我每天上班，跑市場的，不得虧大發(fā)了！后來還好慢慢的降下來了，現(xiàn)在差不多9個吧！
舒適：舒適性真心不錯，座椅納帕真皮，同事說舒適性和阿爾法差不多。在日本這車和阿爾法是競品，價位也相差不多。后排獨立空調:有三個分區(qū)的空調控制，配置非常很高，制冷效果可以，就是太智能了，冬天要開冷氣開不了。后排座椅也帶加熱，冬天北方很好用�！� 第三排舒適性:第三排舒適性體驗最好的一款7座，比Q7都好。
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購買時間2019年01月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格30.33萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程15800公里
綜合評分
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優(yōu)點：穩(wěn)重，安全，靜謐，舒適！外觀醒目，車身比例比cx5好太多，是我喜歡的大馬車，內飾簡潔，比較清新，因為品牌印象，并無有對奢華品牌的對比奢求，實際設計恰到好處，中控臺什么的空間完全夠用，屏幕所謂的小，并不介意。本人不懂車，第一臺車，機緣坐了朋友的馬自達3，決定進4s店看車，因為是庫存展車，無味，18.11月份車，優(yōu)惠力度滿意。看了一年車，最初鐘愛斯柯達的柯迪亞克，不喜歡花俏，覺得這臺車很suv，后續(xù)橫向對比排除了帶T的渦輪車，畢竟日常通勤忙，假日少，還是希望少毛病，傾向日系車！廣州本田的銷售業(yè)務太多不好，冠道看了幾次，看了太多評論，外?2.0t超預算太多pass了，看過19款3系，不適合家用pass，美系車直接沒看。豐田的凱美瑞亞洲龍及漢蘭達，也許很保值但綜合成本都無法入眼，回頭看很滿意自己的選擇！
缺點：說到最不滿意的地方，應該也沒有特別大的不滿意，真要有不滿意的話 ，哪里還會買它！價格要是多實在再優(yōu)惠些 就更貼近消費者的心了。再有一個就是，門的內側材質比較容易落灰，要經(jīng)常用專業(yè)的清洗劑擦拭保養(yǎng)。
外觀：挺不錯的外觀設計，我很喜歡CX-8的外觀，個人覺得最值得夸贊的就是前臉和側身，那前年給人一種囂張跋涉的感覺，而且設計的有一股家族式前臉，設計風格，側面的話運動感很強烈。
內飾：內飾給人的感覺就是簡簡單單的，塑膠和皮質相結合，但是沒有過度的塑膠，非常符合車子的價位所在，也有個剛剛好的顯示屏，還有個剛剛的標配天窗，一切都是剛剛好，整體舒適和耐看了。
空間：CX-8的空間總體不錯，橫向空間相對窄點，在同級別車子中不能說突出，但也不遜色，特別對于我一個小個子來說，空間太富足了?，后備箱空間超級大，過年走親戚再也不用擔心了。
配置：所有車都是看自己的需求來買的，我覺得每個車都有自己的性價比，要說我的車我覺得喜歡就是性價比高，而且我也愿意長時間駕駛它，這也許就是真的喜歡吧，要說我對于我車性價比的理解就是，七座車能做到這么好開好看而且油耗也不算很高就挺好的！
動力：2.5自然吸氣發(fā)動機，有一次啦了店里裝修的瓷磚去退，我的天，壓的車頭都有一點翹起來了，我那個心疼啊，進建材市場還有個坡，我以為會有點動力吃緊，但大大出乎我意料，體感上還是可以的沒有啥動力不足的感覺！還有就是拉一車妹子很熱鬧，哈哈哈那種感覺，哈哈哈
越野：
操控很好，變數(shù)箱平順，升降擋及時
油耗：暫時不清楚，開爛了四臺車了，都沒計算過油耗，估計應該是10升百公里左右吧
舒適：好開，這是我駕駛的感覺，家里人坐著感覺就是隔噪可以，而且在城市道路坐著沒有什么顛簸感，內部空間一家人也算夠用，要是橫向空間要再大一點就更好了，但是橫向空間大了會不會破壞整體車身比例呢？對吧！后排有單獨的分區(qū)空調，夏天冬天都非常方便，滿足了老人小孩子的各種需求，而且車內的頂燈全部都是LED的非常亮！
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購買時間2019年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格27.83萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：該有的配置都有了，抬頭顯示是最合我心意的了
缺點：不滿意的話，就是自己因為預算原因沒有上4驅版本，其實也沒啥好可惜的，他對我來說也就是個城市通勤車，最多等老爸老媽退休了就可以給他們去自駕游了，也沒啥越野需求，再說他全系用的都是2.5的發(fā)動機，就沒啥不滿意了，我不滿意買啥�。�
外觀：對于外貌協(xié)會的人來說，真的是夸的沒話講了，我會買這車大部分原因也是沖著外觀來的�；陝油庥^設計真的好好看呀，側面看起來真的好長呀，而且流線型車頂造型讓側面線條極為流暢，看起來一點也不臃腫。優(yōu)雅秀氣的車身造型以及兇悍的前臉設計，直觀感受真的超棒的！總得來說吧，對于這款車就是百看不厭呀
內飾：能滿足要求了，對大屏大天窗無愛！
空間：空間，第三排用起來整個空間還是不錯的，完全能夠滿足家庭需求。
配置：當時預算是25-35萬提車的，定了寶馬x3，也試駕了，因為各種原因沒有選擇它，老婆開的是奔馳，把我扔路上兩回了！弟弟開的是雷諾科雷傲，小問題超多維修超貴！老爸開的是本田，底盤那個酸爽，真的是買發(fā)動機送殼哦，弟妹開雪弗蘭，對車標無愛，！兄弟是做二網(wǎng)的，推薦了我去看cx8，一眼就看中了，4s店的老板是兄弟的朋友，直接按進貨價給的，兄弟說了，全國最低價，假一賠十！可能也是庫存車吧，19年頭的車！原本是計劃全款的，但說有15萬兩年的免費貸款，又不要手續(xù)費，直接交錢訂車，貸款秒通過，買了保險之后直接就放款了，當天看車訂車提車，超爽！
動力：動力是足夠的，平面或高速公路要超車就超車，買這種都會型SUV的人應該不會傻傻的跑去玩沙off road吧。
越野：
馬自達品牌的操控我覺得是不用多說了，畢竟主打的也就是這個，創(chuàng)馳藍天技術發(fā)動機，變速箱和底盤三大件匹配程度是真的巨好！高速轉彎的時候不會覺得飄。底盤很扎實，很穩(wěn)，剎車也很靈敏，總體來說操控性能方面還是很滿意的。
油耗：cx8搭載的是創(chuàng)馳藍天發(fā)動機 油耗簡直就是驚喜 油耗現(xiàn)在是11個油這樣子 我覺得下探的空間還有很大 穩(wěn)定下來估計能9.5這樣子 對于一臺大七座SUV來說 這樣的油耗實屬難得
舒適：CX8在我這個配置開始都采用的nappa工藝真皮座椅，皮質摸起來柔軟順滑，表面看著很細膩，座椅寬大厚實，坐著的時候身體也沒有塌陷的感覺，主駕座椅的包裹性很好，中控臺的高度設計的也很科學兩只手的肘部可以很輕松地搭在上面直線行駛不需要大幅度控制方向盤的時候駕駛起來很舒服。主副駕駛以及第二排座椅下面都預留了很大的腳部空間，坐著的時候很自然，但是第二排的橫向空間小點，坐三個成年人稍微有點擠，第二排中間隆起也比較大有點礙事，這個問題我還可以接受，家里人的身材都屬于正常，如果家里有體態(tài)較胖的需要考慮一下這個問題。
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購買時間2019年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格28.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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優(yōu)點：外貌協(xié)會者首先考慮的就是外觀咯，這款車的車身側面真的非常好看啊，操控性也很不錯，作為女生來說，還是很容易上手的
缺點：最不滿意的其一就是胎噪，平時沒有太大感覺，就是高速行駛中，能感覺到胎噪有點大，以為會全面改進，只能說稍微比昂克賽拉的好點。其二就是最后排的座椅，兩個成人坐下去座椅很低，兩個腿都會騰空起來，長途旅行只能把孩子放在最后排為最佳調整方式，另外就是這種2+3+2的座椅排列，使最后排乘客上下車特別的不方便。
外觀：外觀魂動設計理念，沉穩(wěn)而不失活力，車頭采用全新設計元素看起來非常動感，優(yōu)雅的質感是我喜歡的風格，特別的有格調，我非常喜歡。
內飾：用料良心，做工還行，豪華設計感沒有，中控臺很好用，但顯示屏偏小。
空間：CX-8作為一臺中大級別的SUV，空間方面的表現(xiàn)還是很不錯的，你駕駛位本人身高一米八七，體重有180斤，但是在駕駛位也能靈活自如，頭部的空間還有一個拳頭的距離，腿部的空間設計的也很合理，不會出現(xiàn)束縛感，副駕駛的話經(jīng)常是，女朋友乘坐女朋友身高一米六六腿部的話，經(jīng)常喜歡放一袋零食放在副駕駛，不會影響到腿部的舒適度，二排空間可以說是相當?shù)氖孢m了，可以架著二郎腿行車，腿部差不多有三個拳頭的距離，頭部有兩個拳頭的距離。
配置：性價比還可以吧，仁者見仁智者見智吧，買車我個人覺得吧，品牌什么的固然重要，但主要是要自己喜歡，跟娶媳婦一樣一樣的，有感覺就拿下吧??。
動力：2.5自吸的排量 193匹馬力拉一臺1噸8的車我覺得是非常合適的 雖說動力不是特別的強勁 但是動力方面的話算是足夠日常使用的 加速不拖沓 油門響應很快 我一般用車都是坐6人為主 考慮到家里有大有小的 日常也不會說開快車 還是溫柔駕駛為主 所以動力方面也沒有太大的需求 夠用主義 但是我一個人開的時候還是能撒點野的 畢竟真的很好開
越野：
整體操控可謂是馬自達的主打賣點，用起來還真得可以，無論在轉彎、起步、加速換擋，整體操控反饋節(jié)奏都顯得游刃有余，這個我很滿意。
油耗：目前800km，8.5的油耗，還在下降中，估計過段時間應該能降到8.0或者更低，平常主要以高速為主，市區(qū)跑的少
舒適：這款新車已經(jīng)跟當年的理念完全不一樣，此款車一坐上去給我的那種豪華感已經(jīng)馬上顯露出來，它很仔細的在營造一些細節(jié)跟材料上的運用。已用了手感很軟的真皮方向盤、座椅采用了帕納真皮、電動座椅還帶記憶功能，同時座椅加熱功能也讓冬季的乘坐更加舒適。第二排也配備了空調出風口，非常人性化的設計。還要提到的是，隔音非常好，在車內開車聽著音響完全獨自享受駕駛的樂趣。
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購買時間2019年09月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格29.18萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：應該是操控和舒適性，車大但不笨重，行駛輕盈，行云流水的油門響應與劈彎時的那種厚實方向感，能給你一種高速過彎的愜意體驗。
缺點：2.5排量不夠…有點費力，特別是地下車庫出來，上那個破，感覺費力，總會不經(jīng)意的加大油，轟鳴聲也大…這一點不爽。平路還是很順暢的，這么大套餐在路上開起來不會覺得笨，靈活的大胖子�，F(xiàn)在公里數(shù)不高，車輛顯示平均油耗14個油，有點傷不起，在論壇里看了幾個兄弟，他們基本在10個油左右，估計我要多跑點公里數(shù)，多去幾趟周邊游，降降油耗
外觀：外觀絕對是滿分的 一眼入魂 特別是這個大燈 號稱天使之瞳 側面的線條雖然不多 但是營造出來的光影視覺效果真的非常好 配合我選擇的這個獨有的鉑鋼灰色 酷就一個字 還有雖然車的寬度不算太寬 但是中網(wǎng)的橫式格柵設計很好的把寬度不足這個小缺點給掩蓋了 其實可以說是相當不錯的了
內飾：內飾大面積使用軟性材料，納帕真皮座椅也不錯。唯一屏幕太小，蘋果有carplay，安卓就悲劇了，只有藍牙連接
空間：關鍵是第三排的問題，我身高178cm，第三排坐著沒問題，但是略微有點腳撅著，如果讓我連續(xù)四個小時坐后面，我應該會受不了，小朋友就完全沒問題了后備廂容積:5座時候絕對ok！七座時候臨時用用。兩個箱子可以放。其他再也放不下了。
配置：由于本人買的最后一臺庫存展車，油耗幅度很滿意，在這里要感謝�，斾N售的梁先生，該銷售不忽悠，不用瞎扯什么，定金當天佛山一個買主也落定，后來貸款沒放才輪到我，另外要謝謝另一個車友給我的車訊，看車當天就落定了最后這臺！扯遠了，看了一年車，陸續(xù)看了起亞的sportage，斯柯達柯迪亞克，當時很喜歡它，當時國五環(huán)境過了優(yōu)惠四萬的機會，后來隨著了解多了對比后內飾及雙離合果斷放棄了，坦白說該車的外形是很入我的眼的，當然品牌力度國內是不太行的，所謂愛車個如個的法研！橫向對比了冠道，漢蘭達，配置與價格同步列出的時候答案就出來了，不多說！廣州本田各個4s店的銷售傲的一批，非常有限的優(yōu)惠，時值本田銷售季，猛漲啊近大半年，愛買不買的樣子讓我難忘！藍天白云的3系320li優(yōu)惠近6萬，難讓人動心，做起來不舒服，雅閣是入眼的，但是是最后考慮，還沒特別看它就遇到了cx8，最終家人的一致認可，非常滿意！如今，停下車后，總想回頭多看兩眼，熄火前再閉眼多聽一分鐘音樂，它給我的生活帶來了幸福感，三十幾歲第一次啊買自己的車，才幾個月的駕齡，希望它陪伴下一個五年八年保養(yǎng)維護:4s店很是還熱情的，有求必應。過到店里還是有家的感覺，沙發(fā)一坐，溫水相送…購車:因為是庫存展車，優(yōu)惠滿意，橫向對比了解后，還是相當滿意的4S店售后服務:響應時間還是很快的，各項檢測，提醒，保養(yǎng)完洗護好再交付品牌評價:小眾專注，美學者，不隨大流營銷，鐘愛自己的車友，前途還是很好的，走自己的路讓他人去說吧。綜合性而言，該車簡潔:gvc了得，靜謐性好，舒適可靠，家庭出行真的很不錯。雖然定價是高了點，但是不是每個企業(yè)都能做到apple那樣的營銷，定價鋪滿各個層面，銷量不行就變相放價。車無完車，斷論前最好自己多行了解，有機會試乘試駕，特別是有意向購買者，車黑不買車。發(fā)表完這個實際用車體驗，也算是對自己的一個交代，提車3個月，行駛了7800公里。一直會關注車友信息
動力：動力方面呢，CX8全系都是2.5L自然吸氣的發(fā)動機，換算完是192匹馬力，數(shù)據(jù)對比同級都使用的2.0T渦輪增壓發(fā)動機不算突出，但是試駕完之后還是讓我為之震撼。這款發(fā)動機不管是起步還是提速來說，動力輸出很線性，起步不竄不肉，跟車很好跟。提車之后，周六周日休息了也會跟家人孩子出去玩，偶爾跑跑高速，在高速上提速也是非常輕松，油門響應很好，和變速箱換擋也快，換擋時候頓挫感很小。我感覺只要想超車，一點也不比渦輪增壓的發(fā)動機差，我個人感覺我是駕馭不了渦輪增壓的車的，我開過2.0T的Q5，渦輪不介入肉，渦輪介入竄，渦輪增壓的發(fā)動機給我的感覺非常不好。
越野：
馬自達的操控那是沒得說，即使是放在這么大的一個車上也不成問題，當初看這車的時候還擔心這么大的一個七座車會不會開起來很沉重，但是在試駕后完全打消了我的疑慮，起步非常穩(wěn)，加速很果斷而且很直接，絲毫不像開著一個大車的感覺，而是一個很小的車的感覺，方向盤操縱很是輕盈，真的是指哪兒走走哪，，就連我媳婦開這車也很自如，慢慢的我媳婦也從外觀喜歡這車，轉變到了因為這車好開而喜歡這車呢，！
油耗：油耗不是很理想，有點高，大概算了一下綜合下來可能在11左右了，有點偏高。旅游跑了兩次短途的，平常就常常在市區(qū)堵車，行駛的距離又很短，夏天空調開得又足，一直在燒油吧。下次來個長途距離遠一點的，希望能把油耗降下來就好了。
舒適：四.5星吧，全家沒有超過175cm，80kg的人，所以很舒適的一臺車，買點兩驅尊貴，謝謝貪戀那個nappa皮椅，買的時候沒特別看其他配置，最在意的是這個皮椅，25萬以上的車了，沒有皮椅說不過去，太掉檔次了
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購買時間2019年08月
購買地點安徽 亳州
裸車價格29.48萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4840公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是外觀和操控等方面，從外觀來說馬自達家族的魂動設計開在路上回頭率還是蠻高的，車身的線條連貫，流暢，簡潔大方，整體能讓人感覺到優(yōu)雅、低調！再說我選擇的鉑鋼灰車漆，車漆很細膩，在陽光照射下有層次感，2000塊不是白花的，而且顯得整車低調，內斂，和我本人的性格很符合。家族式的盾型進氣格柵，再配上兩個鷹眼式LED前大燈，晚上點亮的時候清晰、銳利，顏值絕對不輸任何車型。馬自達向來主打的是操控，過彎平順自如，方向盤指向精準，變道超車很輕松。這兩項出色的表現(xiàn)，真的讓我非常滿意！
缺點：開了不到一年的時間目前最不滿意的就是過個溝溝坎坎懸架有點硬，因為我是自駕游愛好者，沒事周六日總是會和朋友一起開車出去玩，難免會進山遇到不好走的路況，雖然買的是城市SUV但是也兼具了一些越野的性能，但是我的車過溝溝坎坎會有些不舒服，這是目前最不滿意的吧！
外觀：外觀流線型很漂亮，魂動設計挺好看，個人感覺比漢蘭達那種四方的好看，視野接近轎車
內飾：這個HUD很不錯…不用時速表就看前玻璃，就能顯示時速了…唯一的缺點就是，這里會集灰塵，比較麻煩…整個中控都是黑色的，比較難臟也比較不難臟，重點都是皮的，比較好打理…
空間：5座很寬，7座第三排能坐，7座SUV算不錯了。全家個子中等，都能找到合適的位子。
配置：如果是打算入手7座車的老板，可以看看這款，這款車是需要自己去駕駛自己去感受，才能了解到它的好…
動力：起速有點推背的意思，平時動力也不弱，只要給油，變速箱響應很給力
越野：
馬自達的操控我就不用多說了吧，畢竟是人家的主打技術
油耗：這車油耗，可高可低，看你怎么開，綜合工況7.8是真實油耗不參水。一個多小時，最低開5.5，最高差不多是10，里程都大于30km。勻速70最省油，這車城市快速路特別省油，比高速都省。城市道路行駛:行車的預判通過滑行少踩剎車，這車在擁堵路段也可把油耗開到10以下。
舒適：整車舒適性做的也是非常的到位，這可能就是日系特性，座椅柔軟包裹性很好，各個控制按鈕做的非常方便，空調制冷也是特別快，音響效果確實棒棒的。懸架柔軟舒適性反饋良好，比起上代昂克賽拉就比較緊致了。
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購買時間2019年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格29.13萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很帥，車身修長，三國里面屬趙云的感覺；很省油，92#也沒問題，空間很好，座椅很舒適，主動安全配置也不錯。同級別車配置中，這車比較厚道，該有的都有了
缺點：A柱裝飾部分比較大，優(yōu)化不足，過彎視線會有所擋，但是A柱大安全性會更好。斯巴魯在A樁上優(yōu)化得比較好，視線特別的好。中控顯示略小，10寸就比較剛好，360全景才能清楚一些。
外觀：沒有鉑鋼灰了，選擇的白色，也還可以吧
內飾：這個內飾沒啥好說的，過于復古，實用性大過美觀，中間的，以至于我貼了點東西，顯得洋氣一點，不然真的很尷尬了，還有就是他這個藍牙，每次都要急死我，首先名字改不了，還有就是車來起來了就不可以連了，每次朋友上來，想放個嗨曲，我都得停的路邊搗鼓半天。真不理解這設計思維，太以駕駛人為主了吧！
空間：車體長，滿足一家整體出行，全員三排打開后，后備箱尺寸略小，可能還是要第二排坐三個人，后排一個座椅堆行李，已經(jīng)很不錯了
配置：這個配置加上我的置換補貼，還是值得接受的，對比了一下，在28以內辦齊的七座SUV，次頂配的不多，所以我覺得這個價格還是比較貧民化的。
動力：2.5L的排量，上坡不費勁，高速超車很6，油門加速很線性。不要去和渦輪比，開慣自然吸氣的車應該不會喜歡渦輪的。
越野：
我選車從20-40萬的大suv，都看了，這個是我覺得控制最好的，方向盤，很細，操控很舒服，沒有多余的擺動，也沒那種開大車就像開船一樣的感覺，以至于老媽現(xiàn)在都可以開了，買車的時候，他可是極力反對我兩父子買大車��！
油耗：在市區(qū)開并且開空調，油耗不超過10個油，普遍都是9.6這樣。7座的車而且是在市區(qū)這個油耗可以接受。如果個人在駕駛方面注意些 ，油耗還會再低些。開車省油與否，還是靠個人的駕駛習慣與細心程度。
舒適：這種東西，對比我以前開的捷達，是好很多，反正大車開車，坐的都是挺舒服的，別人說后面躺的都可以睡覺了，但打下來有一個很大的凹曹啊！要自己買個墊子會好點吧，還有就是，這個迷你天窗，都無奈了
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蘭德酷路澤
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大切諾基
昂科旗
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