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馬自達(dá)CX-8
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格30.03萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CX-8是馬自達(dá)首款進(jìn)入中國市場(chǎng)的中大型SUV。尤其這款鉑鋼灰，外型大方不失俊俏，評(píng)論它為美男子的代表都也不失為過。漂亮的外型帶動(dòng)內(nèi)在的含蓄美觀，讓人越看越喜歡。從喜歡外表到進(jìn)一步了解內(nèi)部空間、車的性能，都非常滿意。
缺點(diǎn)：總的沒有什么特別不滿意的，就是有幾個(gè)小缺點(diǎn)，啟動(dòng)的時(shí)候高轉(zhuǎn)速，聲音好響，雖然知道這是正常的，馬自達(dá)的車子都是這樣，每天早上只要車子一發(fā)動(dòng)，大家都知道那個(gè)誰誰誰又去上班啦！好尷尬?。另外就是相對(duì)而言，CX-8在前期特別80碼以內(nèi)提速稍微有點(diǎn)費(fèi)勁，但舍得給油的話還是能上去，跟其他渦輪增壓的車子還是有一定差距。不過CX-8定位本來就偏于家用。
外觀：全LED車間很亮，犀利的大燈配上高顏值簡直帥的不要不要的
內(nèi)飾：內(nèi)飾是馬自達(dá)的家族式設(shè)計(jì) 但是質(zhì)感方面做的很好 納帕真皮 方向盤的鍍鉻裝飾 還有寬厚的扶手箱 真的是有做到以人為本的基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)的 不像漢蘭達(dá)那樣老掉牙的內(nèi)飾設(shè)計(jì)
空間：眾說車寬問題，對(duì)我來說不是問題，可知豐田阿爾法車寬，城市擁堵1842的車寬反而更加適用，讓你隨心所欲的穿行于車流之間☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間設(shè)計(jì)，個(gè)人比較適中，家庭成員沒有大塊頭、大胖子就會(huì)覺得很舒適�！� 第三排空間:座椅最良心也是舒適性最好的一款7座沒有之一。圖片網(wǎng)上老多，這里就不放了。后備廂容積:又不是當(dāng)貨車用，容積肯定夠用，基本是當(dāng)大5座在使用。
配置：購車政策比較不錯(cuò)現(xiàn)金優(yōu)惠了1萬塊，之前有輛舊車就干脆做了置換，平常工作也比較忙，如果自己在外面賣車還要自己搞手續(xù)再提供給4s店很麻煩，加上8000元的置換補(bǔ)貼，舊車賣了5萬價(jià)格也算合理，而且手續(xù)也不用自己跑干脆就賣給店里了。質(zhì)保比其他車型都要長5年或者15萬公里，還送了5年或者10次的保養(yǎng)，估算下來也值個(gè)5000左右。據(jù)了解，發(fā)動(dòng)機(jī)的零件很多都需要靠進(jìn)口在國內(nèi)組裝，變速箱和大燈都是純進(jìn)口的，還有點(diǎn)沒太記清，總之一句話花多少錢買多少東西，對(duì)品質(zhì)有要求那就只能多花點(diǎn)錢來解決！
動(dòng)力：快速啟動(dòng)，從容變道超車。加速積極，個(gè)人認(rèn)為從容超車路面上百分之八十車輛，6at變速箱真的很積極，聰明。加速同時(shí)并沒有帶來太大的噪音
越野：
馬自達(dá)的操控自然沒得說，在這個(gè)級(jí)別應(yīng)該是操控最好的車了，馬自達(dá)的車主應(yīng)該都是深有體會(huì)的吧。這款6速手自一體的模式，在前面低轉(zhuǎn)速的時(shí)候是沒有多少推背感的，0到100的加速在同級(jí)別實(shí)測(cè)里面它是排中下，但是它的高轉(zhuǎn)跟整個(gè)引擎特性持續(xù)性很強(qiáng)，轉(zhuǎn)速起來了之后再搭配AT的變速箱 非常平順，同時(shí)它的油門反應(yīng)非常靈敏。還是有馬自達(dá)那種人馬合一體的感覺，整個(gè)的駕馭風(fēng)格取決于駕駛者。
油耗：原來看車友開車來6.1實(shí)屬驚嘆，不知他們?cè)趺撮_出來的，直到自己不開空調(diào)開，開出6.7我相信了。由于經(jīng)常滿座載7人，開空調(diào)，高速實(shí)際油耗在8.1-9.1，還是相當(dāng)滿意的，車身擺在那里！也琢磨到空調(diào)確實(shí)加大了不小的油耗，開一格空調(diào)25度油耗肯定少城市道路行駛:十個(gè)左右，看路況。正常，開車還是很順暢的。油耗不是很高。?高速路行駛:7-9個(gè)油，相較，其他車型而言。非常省油。開空調(diào)油耗:開空調(diào)是加大了1-2個(gè)油耗，個(gè)人體驗(yàn)，但還是非常令人滿意的。
舒適：眼睛看過去就是，簡單舒服，手感在車上就是，舒服柔軟。座椅的包裹性做的很好，我身高175偏瘦型的，可以把我整個(gè)人的后背都包裹到位，可以很舒服的駕駛車輛，中央扶手好喜歡，自動(dòng)按鈕雙面打開，面積夠大，可以讓手臂都有一個(gè)舒服的支撐點(diǎn)在的。最后值得說不舒適地方就是三排的位置，座位有點(diǎn)短小，略顯窘迫，只能安排瘦小的人坐最后一排，要不然就是很擁擠了。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格30.03萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)年輕人，CX-8的外觀是我非常喜歡的，還有就是cx-8的低油耗大空間，整車修長的車身，獨(dú)特的前臉設(shè)計(jì)，都是給人一種很強(qiáng)的視覺沖擊感，很符合現(xiàn)在年輕人的審美，再有一點(diǎn)就是CX-8的空間，CX-8屬于一款中大級(jí)別的SUV，空間方面還是很優(yōu)異的，前后排的乘坐空間都有很不錯(cuò)的表現(xiàn)，對(duì)于家用自駕游方面很實(shí)用，后備箱的儲(chǔ)物能力也很強(qiáng)，基本上能放進(jìn)三到五個(gè)22寸的行李箱儲(chǔ)物能力表現(xiàn)的不錯(cuò)，再有一點(diǎn)最滿意的地方就是，配置方面呢，整車的配置可以說是同級(jí)別屬于比較高的存在。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾稍微差了些吧，還有就是感覺車漆很薄，稍微碰一下就感覺會(huì)刮出劃痕似的
外觀：沒有啥好比的，同級(jí)別我覺得最年輕的外觀，還有就是我估計(jì)也是同級(jí)別車型中，最年輕的車主吧！哈哈，還有就是，我覺得這車顏色沒啥好選擇啊，這個(gè)鉑鋼灰是唯一覺得還算年輕的，白色太笨了，別的都太商務(wù)了，等開會(huì)我打算去貼個(gè)膜吧！
內(nèi)飾：最初是想買亞洲龍的，看了那內(nèi)飾還有氣味果斷放棄。對(duì)該車坐了試乘，4s店觀摩了很久，本來不奢求它能做到一線二線品牌那種豪華氛圍，簡潔用料實(shí)在，就是小眾本色，咱也不是很有錢的人，低調(diào)多好，整個(gè)中控很入眼，有懸浮屏，直接CarPlay，當(dāng)時(shí)是真滿意
空間：對(duì)于這款車最滿意的就是空間布局，合理均衡的分布了前面的發(fā)動(dòng)機(jī)，前排，第二，三排，還有后備箱的空間。從后面說起，正常的是儲(chǔ)物空間，SUV車型的高度又比轎車高，很大的優(yōu)勢(shì)，三排座椅可以放倒，二排座椅也可以放倒，完全就是可以成為行走的小倉庫呀。這個(gè)當(dāng)時(shí)就是兩人出行時(shí)，很適合。當(dāng)然如果湊上幾個(gè)朋友一起出發(fā)時(shí)，還是可以的，說走就走，可以來個(gè)7人同行。駕駛位的空間不用說，都是最舒服和舒適的，電動(dòng)座椅加上軟軟的皮座椅，駕駛感很棒的。
配置：性價(jià)比一般般吧，優(yōu)惠比較小。 送5年基礎(chǔ)保養(yǎng)。我定的新車9月3號(hào)生產(chǎn)的，9月9號(hào)提車。訂單式生產(chǎn)
動(dòng)力：整體動(dòng)力只有5人以下的情況下，車子可以運(yùn)動(dòng)自如，沒有提速或起步慢的太大表現(xiàn)，如果載滿7人，在夏季空調(diào)開啟的狀態(tài)下，這款2.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)在起步、超車狀態(tài)下有點(diǎn)吃力了，只能說動(dòng)力一般。
越野：
操控就是當(dāng)你在趕時(shí)間的時(shí)候，S形的行車超車，不會(huì)讓你感覺拖沓，有開轎車的感覺。越開越爽，乘馭愜意。故障-操控系統(tǒng):暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)什么故障，B柱小振動(dòng)異響自己拆一下，沒找到原因，裝回去也就自己好了�！� 并線輔助:并線輔助，高整有點(diǎn)用，平常還是要靠自己，電子產(chǎn)品只當(dāng)提醒，不能去依賴�！� 剎車輔助:沒有加A包，沒主動(dòng)剎車，沒有自巡航差點(diǎn)意思。方向盤操控感:方向盤轉(zhuǎn)彎，調(diào)頭阻尼可以，不會(huì)過輕讓人回頭彎是打到極限還不知道。原來尼桑的車就是太輕了，打到“哐”一聲才停。底盤懸架支撐:高速過彎都穩(wěn)穩(wěn)的，直線更不用說了，最高時(shí)速能到200 。剎車表現(xiàn):腳感還是可以的，很線性，不會(huì)突兀讓人乘座難受。
油耗：本人用車大部分都是上下班代步，每天來回60公里，走的國道，不擁堵，開了11000+的里程，油耗7.2l100公里，最近剛又重新測(cè)了，400多公里，是6.7l100公里，估計(jì)會(huì)有人要懟我了，怎么會(huì)有這么低的油耗，造假吧！我也沒辦法，可她就是那么低啊！
舒適：座椅厚實(shí)，柔軟舒適，長時(shí)間乘坐不累。行駛在不平的路面，坐在后排沒有強(qiáng)烈的顛簸感（這是老爸乘坐的感受?）
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格28.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從選車到購車，總共才用了三天時(shí)間。算是沖動(dòng)型消費(fèi)，哈哈，最滿意的是實(shí)用性吧，畢竟七座的幾率一年也就兩三次，平時(shí)都是當(dāng)做五座在用，空間正常使用肯定夠用，最后排放平載物量可以，但是七座坐滿人之后的行李箱基本需要大掃除之后才能放兩個(gè)行李箱，目前在糾結(jié)是否去入手一個(gè)車頂行李箱，動(dòng)力夠用，七人坐滿，空調(diào)開到最大，上坡不費(fèi)勁，高速想超就超，油耗不準(zhǔn)，上下班開13L，堵車比較厲害，一上高速6L多？？？低的可怕。。綜合工況基本在9L左右。。唯一有點(diǎn)遺憾的是沒買四驅(qū)，我的四驅(qū)，我的bose音響！�。�?
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音確實(shí)有點(diǎn)，特別是早晨啟動(dòng)的時(shí)候，可以把周邊的車子都喚醒。急加速的聲音也大，不用按喇叭前面的車都會(huì)自動(dòng)避讓。天窗不是全景的也算一個(gè)吧。
外觀：顏值高，聽說馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)？挺適合我這樣30多歲的年輕人的。哈哈
內(nèi)飾：簡約卻不簡單，操作很容易上手，可以盲操作。
空間：七人座的空間當(dāng)然沒話說，我身高181第一、二排很充裕，大家關(guān)注的第三排看車時(shí)未試坐，買了就直接放倒也沒用過。
配置：想要選擇7座的SUV 空間一定要足夠。拿漢蘭達(dá)做工比較：CX-8的長度比漢蘭達(dá)多了65毫米，寬度少了83毫米，高度比漢蘭達(dá)高18米，它的軸距達(dá)到了2930毫米，足足比漢蘭達(dá)長了140毫米。我個(gè)人認(rèn)為 對(duì)于七座來說，寬度的決定性沒那么大，反而長度的決定性起了一個(gè)根本性的作用。第三排跟第二排的靈活性非常大，在第二排調(diào)到非常舒適的狀態(tài)下，第三排可以真正坐人，一個(gè)真正的三排車。所以說，不光外在好看內(nèi)在足夠?qū)嵱�，還得考慮性價(jià)比。在同級(jí)別的車型中，CX-8無論是外在配置、內(nèi)在軟件、還是價(jià)格，都是性價(jià)比很高的一款車。當(dāng)然，車的后期也很少遇見大大小小的車況問題，做好常規(guī)保養(yǎng)就很OK耐跑的！
動(dòng)力：不滿載動(dòng)力夠用，滿載還沒試過
越野：
馬自達(dá)的車子操控一向是杠杠的，方向很準(zhǔn)，指哪打哪，直線行駛很舒服，過彎也相當(dāng)?shù)姆�(wěn)，一點(diǎn)感覺不到這是4.95米的大車。
油耗：目前油耗是十個(gè)多，對(duì)于這么大一個(gè)車我是很滿意的，而且這還是在城市道路，高速基本是十個(gè)上下，非常省油，我買這車經(jīng)歷了一個(gè)夏天，開空調(diào)油耗會(huì)到十二個(gè)多，而且我每次會(huì)記錄瞬時(shí)油耗，也會(huì)推算跑完一箱油然后再加滿一箱看能跑多少公里然后核算下來多少錢，畢竟是工薪階層嗎，我媳婦說了得會(huì)過才行！
舒適：7座，空間很大，最舒適的是第二排，后面第三排，小孩座會(huì)好些，頭部空間低，還是會(huì)感覺局促壓抑…不過這樣一臺(tái)SUV的車，坐滿后備箱還有放行李的空間，已經(jīng)很滿意了。整體的舒適性還是很棒的。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格27.93萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程237公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的其實(shí)就是他的外觀 買這個(gè)車就是沖著他的顏值去的 魂動(dòng)設(shè)計(jì)?減法美學(xué)然后配上特有的鉑鋼灰簡直美炸了好吧 還有其實(shí)我挺喜歡這個(gè)橫條式前格柵的 感覺比新款cx5蜂窩狀要低調(diào)沉穩(wěn)的多（cx5那種有種密集恐懼癥的趕腳）還有空間我認(rèn)為也是一大亮點(diǎn) 我一個(gè)1米9的人兒坐前排和二排都沒有任何的壓力 在二排夠用的情況下還能保證第三排能坐個(gè)160左右的小姐姐 我認(rèn)為就已經(jīng)足夠了 畢竟馬自達(dá)的車系從來不是以空間見長 cx8的空間也給我?guī)碜銐蚨嗟捏@喜了還有最難得的是cx8的駕駛感受 這么大的車完全沒有覺得難開 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 虛偽不大 完全不會(huì)覺得自己是在開一臺(tái)笨重的大車 開起來很舒心 風(fēng)琴式油門踏板也是一大亮點(diǎn) 踩起來舒服很多 控制起來相當(dāng)有信心 而且自帶雞血開關(guān) 偶爾可以撒撒野
缺點(diǎn)：車載導(dǎo)航安卓配置CARLIFE，不實(shí)用，還是沒有手機(jī)導(dǎo)航方便
外觀：外觀真的很年輕化，三五年也不會(huì)過時(shí)的吧。七座SUV顏值靠前。
內(nèi)飾：馬自達(dá)的設(shè)計(jì)都偏向減法美學(xué)，簡潔干練的風(fēng)格尤為突出。這一方面比較符合我的審美，我本人是非常討厭那些密集的按鍵，我朋友有臺(tái)別克君威，中控臺(tái)那塊很多按鍵，看見那些密密麻麻的按鍵非常的頭疼。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:內(nèi)飾方面馬自達(dá)的設(shè)計(jì)非常討巧，中控臺(tái)摁鍵少看起來更簡潔，車內(nèi)的鍍鉻裝飾增多，座椅使用nappa工藝真皮，精致感和豪華感都有提升。三區(qū)獨(dú)立空調(diào)，前后電加熱，相對(duì)于北方來說這個(gè)配置很實(shí)用。異味異響:噪音控制方面控制的不錯(cuò)，內(nèi)飾大面積使用軟包材料，到了冬天也沒有我原來那輛車那種硬塑料的異響，而且車窗采用了雙層夾膠玻璃對(duì)外部環(huán)境的噪音抑制的很好！
空間：空間是非常滿意的，對(duì)于一般家庭用車來說是完完全全足夠的，座椅也是很舒服的，不管前排還是后排感覺都還不錯(cuò)！后備廂容積:后備箱空間是真的大，可以放下好多東西，我只放了冰山一角而已?而且覺得如果把二三排都打倒的話，真的都可以去拉貨賣了?
配置：整體來說還是比較滿意的，所以給個(gè)四顆星?吧。馬自達(dá)的外觀設(shè)計(jì)都還是很好看的，很符合大眾審美（個(gè)人是這么覺著的哈）。買車還是看個(gè)人喜好及自己的經(jīng)濟(jì)預(yù)算，所以就是仁者見仁智者見智吧！
動(dòng)力：動(dòng)力是足夠了，沒有開過的人大多無法相信，不到200匹的馬力要拉動(dòng)近2噸的車，竟能讓車子如此輕盈，市區(qū)開起來感覺超好，平順。
越野：
和我之前的速騰轎車操控起來一樣很順暢，過彎的感覺也很流暢，車身底盤都相當(dāng)穩(wěn)定，整體感很好
油耗：上高速最省時(shí)候6.7L，在上下班堵車最費(fèi)時(shí)候14L，綜合表現(xiàn)差不多在9L吧
舒適：座椅已經(jīng)很舒服了，挺厚實(shí)的，三排的座椅也很舒適。另外車子密封很到位，膠條很扎實(shí)，我的左后門要稍微用點(diǎn)力，幾次都沒有關(guān)嚴(yán)實(shí)
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格28.18萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：肯定是外觀啦，2013年第一輛的時(shí)候就想買馬自達(dá)星騁，可惜手頭緊，買了新�？怂沟膊缓蠡�。其次是內(nèi)飾，簡約不簡單，剛剛好，低調(diào)又不會(huì)低端。最后是動(dòng)力，動(dòng)力確實(shí)一般般，但好在變速箱反映很快，只要稍微踩一點(diǎn)油門就降檔，與其說是動(dòng)力其實(shí)就是變速箱快，應(yīng)該是這樣吧，呵呵。
缺點(diǎn)：要說不滿意的地方就是操控方面，那ab柱比較擋視線，在過彎的時(shí)候經(jīng)常會(huì)擋住一點(diǎn)視線，影響一定的安全度，還有就是CX-8的剎車距離比較長，不能做到一腳剎停，再有一點(diǎn)就是新車的異味比較大，而且不好處理。整車的內(nèi)飾有一股皮子的味道，影響一定的舒適度，而且個(gè)人覺得這個(gè)車的輪轂，比較小，如果再大一點(diǎn)的話，會(huì)提升更好的顏值。
外觀：杠八的主打就是外觀了，流線，有點(diǎn)優(yōu)雅的感覺，去上牌的時(shí)候，有個(gè)黃牛特地跑來看了一下，說這車怎么這么好看，沒見過，買的人還是少
內(nèi)飾：內(nèi)飾大多皮質(zhì)包裹而成，做工精細(xì)，觸感細(xì)膩柔軟。方向盤造型簡單實(shí)用，握感很好，整體布局設(shè)計(jì)合理，簡練、方便。在車內(nèi)能感受更多的家庭溫馨。
空間：整體空間，前后調(diào)整好的情況下，空間還是可以的，唯一就是橫向空間與最后排上下腿部空間小一點(diǎn)，其他的還行，勉強(qiáng)滿足七座家用需求。
配置：感覺CX-8的性價(jià)比很高，配置豐富，外觀靚麗時(shí)尚而且空間寬敞，定位的價(jià)格也是比較親民的，我很喜歡，我覺得性價(jià)比比較值。
動(dòng)力：沒感覺肉，只要舍得給油，動(dòng)力源源不斷。不是專業(yè)人士，沒有試過0-100加速度怎樣，再說了，也沒場(chǎng)地給你試?
越野：
說到操控 這個(gè)毋庸置疑必須是滿分的 本來馬自達(dá)就有東瀛寶馬之稱 主打的也是操控 可以說操控是馬自達(dá)的靈魂 是最拿得出手的東西 像cx8這么大的一款中型SUV能開出接近轎車的感受實(shí)屬不易 給我的感覺就是方向沒有虛位 轉(zhuǎn)彎半徑不大 過彎和變道有信心 側(cè)傾不明顯 坐車?yán)锏娜硕颊f覺得很穩(wěn) 而且有GVC這個(gè)黑科技 過彎的自信是杠杠的
油耗：目前行駛2300左右，高速上大概90KMh定速巡航下最省，大概7附近，其余都是市區(qū)，油耗平均9.4。以這車重加上蘇州塞車環(huán)境來看油耗還可以。
舒適：舒適性也是沒的說的 除了低配的豪華版用的是織物座椅以外 另外三個(gè)配置都是用的NAPA頭層真皮 觸感一流座椅的包裹性非常的好 簡單的說就是舒服 而且關(guān)于舒適性的配置其實(shí)也不少 比如CARPLAY 360環(huán)視攝像頭 三區(qū)空調(diào)還有方向盤加熱 前排二排電加熱 美中不足的就是第三排沒有出風(fēng)口 可能稍微影響一丟丟 總體來說還是很滿意的
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格27.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最中意的就是操控與顏值了吧，試乘試駕的4驅(qū)尊享，試駕后決定就她了，當(dāng)時(shí)完全被他的操控所征服，顏值方面只能說蘿卜青菜各有所愛，反正我看著就是順眼，不過同事和洗車的小哥也都說這車比較帥。
缺點(diǎn)：沒啥不滿意的，要是說有的話，就是第二排地板有凸起，第二排中間只能坐小孩。 我家人都瘦，坐6大人 1個(gè)小孩沒問題
外觀：主打色灰色，老婆說灰色比較有男人味…哈哈哈，家里的財(cái)務(wù)大臣都發(fā)話了…就選灰…
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體滿意，還算上檔次，有質(zhì)感。就是儲(chǔ)物箱和扶手箱我也是醉了，能放的下啥玩意？
空間：對(duì)于一個(gè)七座車來說，七座全部展開還有這么大一個(gè)空間的話 確實(shí)很夠用。如果放下第三排，后備箱放四個(gè)行李都沒問題。選SUV不外乎也是為了空間大，這款車空間設(shè)計(jì)很合理，第三排坐我1.65個(gè)子的女生都不會(huì)緊張 ，并且是自然舒適放腿。當(dāng)然就更不用說第一排和第二排啦！
配置：就是品牌度差了點(diǎn)，配置高，是臺(tái)好車但是識(shí)的人太少了，面子問題是讓很多人連去試駕都不肯的一款車。這車真的是試駕有驚喜。改裝音響一:沒有BOES，音效差那么點(diǎn)意思，然后就改了一套，還加了DSP和主機(jī)，上下班開車時(shí)間長，比較注重音響。改裝音響二:原車沒有BOES的喇叭效果也不是太差，但是高音不行。改裝音響三:無損原車線路進(jìn)行的音響改裝，專用接口沒有破線。原車隔音做得還是可以的，用料材質(zhì)也行。音響改裝四:原車這個(gè)配置是不帶CD機(jī)，差了點(diǎn)意思。老車拆下來的CD主機(jī)和低音炮就搬來用了。
動(dòng)力：開了1周了，動(dòng)力目前感覺一般，特別是坐滿，費(fèi)力…平時(shí)自己上下班，還不錯(cuò)，超車什么的，很靈活。如果有個(gè)帶T的或者來個(gè)3.0L就更加好了…那樣爽啊
越野：
指那打那，超輕松！
油耗：買車另外一個(gè)關(guān)鍵的因素，那就是油耗！開了不到一年，偶爾走走高速，油耗大概百公里七八升油左右，其余基本都是公司和家往返，百公里10升油左右，這么大的車能達(dá)到這個(gè)油耗我還是很滿意的，最重要的只需要加92號(hào)油。而且油耗這個(gè)東西見仁見智，我平常開車的時(shí)候比較穩(wěn)當(dāng)兒！兩個(gè)不急政策，不急加速不急剎車，盡量要保持勻速行駛。
舒適：雖然是個(gè)女司機(jī)，但還是很容易上手的，基本上只要稍微熟悉一下下，就能立即上手了，方向盤也不會(huì)很重，不需要使太大的勁！車內(nèi)很多地方是比較軟的，所以開長途的話應(yīng)該也不會(huì)太累。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格27.83萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很好，大車依然很靈活。變速箱調(diào)教很好，平順！ 網(wǎng)絡(luò)的噴子沒開過，他們理解不了。7座SUV也不可能買來為了飆車，日常駕駛動(dòng)力夠用，變速箱降檔積極。 可能滿載跑高速會(huì)弱點(diǎn)，目前沒試過滿載。
缺點(diǎn)：說到最不滿意，應(yīng)該是天窗吧，看到挺多10來萬的車都擁有全景天窗，我們這么高大上的車輛盡然是個(gè)標(biāo)配的小天窗，看起來有點(diǎn)小氣喲。如果是全景天窗就完美了，最起碼是在出游的時(shí)候，打開天窗可以欣賞沿途風(fēng)景真的是不錯(cuò)的選擇。
外觀：從沒看馬自達(dá)車，后續(xù)坐了別人的馬3開始研究了解它，雖然小眾，很清新的一款cx8，寬度已經(jīng)很合適，雖然不顯霸氣，顯優(yōu)雅，修長，是我喜歡的大馬車，cx5屁股短了，整車看少了協(xié)調(diào)性故障-外觀:由于該車銷量差，個(gè)人覺得它受到的價(jià)格定位吐槽太多，開在路面或停在戶外很招人惹，提車不久在水庫旁洗澡，遭遇了幾個(gè)小靚仔硬刀刮深右后座近十公分的深痕，艸！變態(tài)人還是有的，搞得以后不敢去一些無監(jiān)控區(qū)域，另外左后霧燈被人停車把一個(gè)燈角給裝斷裂，已經(jīng)松動(dòng)了，4s無法維修，除非更換。還有一次壓釘子了，好彩釘子短沒有影響
內(nèi)飾：內(nèi)飾的給我?guī)淼母杏X還是很不錯(cuò)的，有一股科技感，而且中控顯示屏功能比較齊全，儀表堂有一種比較炫酷的感覺，但是新車狀態(tài)類似的異味還是比較大的，有點(diǎn)影響乘坐的舒適度，而且除了你起來也是比較麻煩的，目前已經(jīng)快兩個(gè)月的車，類似還是有異味，我放了炭包還有空氣凈化器都只能稍微的好一點(diǎn)，沒有完全除掉。
空間：7座車，空間很滿意，老婆?2個(gè)孩子，老人，還能后備箱放小孩的東西，很不多。第二排是最舒服的了，后面排2個(gè)BB座，一家人整整齊齊出游，開心。老婆和父母都滿意，就是我最開心的了
配置：性價(jià)比依然是滿分 雖然馬自達(dá)的現(xiàn)金優(yōu)惠真的不大 但是置換的補(bǔ)貼 還有按揭的免息 誘惑力其實(shí)一點(diǎn)都不小 落地30多萬可以買到配置如此豐富 外觀如此好看的中型7座SUV我覺得完全可以了
動(dòng)力：2.5L自然吸氣夠用，就是前期提速有點(diǎn)費(fèi)勁，除非舍得大腳給油，沒有其他渦輪增壓的車子提速輕松。
越野：
去年五月拿的駕照，7.8號(hào)提的車，對(duì)于一個(gè)新手很友善，360影響輔助很大，馬自達(dá)的車很好開，cx8的特點(diǎn)不用累贅描述，很穩(wěn)，減震舒適。
油耗：油耗我覺得稍微有點(diǎn)高吧，不知道是不是因?yàn)楦咚匍_的少的問題，我基本上都是在市區(qū)開一開，只有回老家的時(shí)候才會(huì)開高速，油耗基本在9到9.5直之間吧，問專業(yè)人員就是讓我去多跑跑高速，可以把油耗再降一降
舒適：nappa真皮真的很舒服，二排靠背可調(diào)的角度也很大，靠著很舒服，第三排也還行。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格29.53萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先滿意是一臺(tái)理想型的SUV，七座車就是那么任性，滿足你出行超5人的尷尬。還有充足的后備箱位置，讓你塞的滿滿一車的行李出發(fā)�？臻g位置利用的很好，車內(nèi)的駕駛和乘坐空間，前后排的空間都是沒有問題的。最重要就是它的顏值所在了，擁有了運(yùn)動(dòng)型的外觀，沒有其他SUV那么的老氣呀，看起來還是年輕的。這是一款馬自達(dá)唯一一款空間利用最好的了，價(jià)格也是當(dāng)然是最貴的了。
缺點(diǎn)：談不上什么特別不滿意，汽車?yán)鋯?dòng)聲音很大，第一臺(tái)車，看起來就是好開，不開空調(diào)油耗相當(dāng)?shù)�，可�?.5-7.1L100公里，不可思議！說缺點(diǎn)不自覺談起了有點(diǎn)！網(wǎng)友吐槽的小屏幕，后座底部凸起，小天窗在我這里沒有問題，就是小屏幕360的效果太虛了是真，買車大部分人都會(huì)取舍，一個(gè)品牌自然有自己的特色風(fēng)格與安全設(shè)計(jì)，很多東西不必強(qiáng)求，后排車門要是也可以無鑰匙進(jìn)入就真的太好了。可謂一分錢一分成本啊…總體是很滿意的
外觀：媳婦第一眼看上的就是外觀了，而我比較理性看重的是整體舒適性還有就是好開。外觀在這個(gè)級(jí)別里也算是優(yōu)秀了，沒有多余的線條，也就沒了過多修飾，主要靠圓潤去完善整體外觀，感覺這樣的設(shè)計(jì)即使再過幾年也不會(huì)過時(shí)吧！
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)的挺年輕化的。悅聯(lián)系統(tǒng)用起來很方便�；究梢允植幻笃痢�
空間：主副駕駛非常舒服，前后排可以調(diào)節(jié)座位位置，這樣三排空間可以擁有相對(duì)很適中理想的乘坐空間乘坐空間:我170 70kg。頭部腿部空間非常富裕，很舒適車內(nèi)儲(chǔ)物能力:雖然做不到本田空間那樣，但是設(shè)計(jì)上面綜合非常簡潔夠用后備廂容積:可以按比例放倒，6個(gè)位置或大五座，空間很大
配置：總體來說比較滿意。價(jià)格也還算合適。畢竟在這個(gè)價(jià)位里面可選擇的車型不是很多。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，好在變速箱還不錯(cuò)，超車那些也不怕。
越野：
操控沒意見 滿意 還要輸入20個(gè)字才能交差
油耗：油耗個(gè)人還是比較滿意的，目前行駛3700公里，平均油耗8.1，首保后應(yīng)該還有下降空間
舒適：納帕皮椅？挺軟挺舒服的。中央扶手箱主駕副駕手?jǐn)R著一點(diǎn)毛病都沒有。。最棒的是后排有電加熱座椅，再也不怕娃娃屁屁凍了。
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格29.48萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程11857公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是CX-8整體都會(huì)風(fēng)格及造型比例，簡單說就是顏值吧，配上主打鐵灰色，符合我的審美觀。繼Premacy及馬6之后這CX-8是入手第三輛馬自達(dá)，感覺馬車在造型設(shè)計(jì)上有她家獨(dú)特風(fēng)格。駕駛起來平穩(wěn)、安靜、空間充足。剛拿到時(shí)對(duì)這5米車長有點(diǎn)不習(xí)慣，心里壓力稍大，目前已融合完畢。
缺點(diǎn)：要說最不滿意的我覺得是他的橫向空間 都快5米長的車?yán)?寬度居然才只有1米845 所以導(dǎo)致內(nèi)部橫向空間略顯不足 二排坐三個(gè)成年人還是挺擠的 但是沒有關(guān)系 我是準(zhǔn)備當(dāng)6座車使用的 所以這個(gè)影響倒不是很大 還有一個(gè)不太滿意的地方就是二排中間的位置 坐姿太高了 會(huì)影響部分的頭部空間 但是坐姿高不容易暈車是真的
外觀：外觀是CX-8最大的亮點(diǎn)，也是最吸引人的第一直覺。雖然是大型的SUV，但整車的線條一樣是流線型，像一位穿著時(shí)尚的美男子。標(biāo)志性的新型進(jìn)氣格柵對(duì)比CX-5的話 柔和不少。大燈組狹長、犀利充滿進(jìn)攻感。全系標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈，并且貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)同樣出彩。有它自己的運(yùn)動(dòng)潮流風(fēng)格，個(gè)人非常欣賞。
內(nèi)飾：中控外觀不錯(cuò)，但是實(shí)際用途可能真的不大，360無死角還是給力，能夠輔助錯(cuò)車，尤其在擁擠的停車區(qū)
空間：空間相對(duì)來說還是可以的，雖然車比較修長，橫向空間比較窄，但是縱向空間還是完全夠用，我們一家人出行基本用不到第三排都是把第三排放倒儲(chǔ)物用，前兩排都?jí)蛴�，第三排偶爾�?huì)坐坐人，頭部空間也還可以，沒有什么明顯頂頭，而且第三排還有個(gè)好處就是可以把腳伸到第二排座椅下面非常人性化，而且還有個(gè)最好的點(diǎn)就是第三排基本可以躺著。再說說儲(chǔ)物空間吧，我覺得一般般儲(chǔ)物空間有限但相對(duì)來說夠用，后排放水放儲(chǔ)物的地方較少，希望后期廠家改進(jìn)吧！后備箱空間假如要把第三排放倒，那簡直太大了，放下一個(gè)小自行車沒問題，這過年我放了五箱酒還有不少禮盒都給我裝下了，這后備箱空間必須要贊下！
配置：本來沒有過多去了解SUV車型，機(jī)緣巧合就看了一下，幸好最后還是有點(diǎn)去做小對(duì)比的，漢蘭達(dá)，長輩喜歡專屬型，能選這款車，長輩就會(huì)覺得你是穩(wěn)重的好男人。內(nèi)飾我去看了，真的是長輩喜歡類型，真的是老氣呢�？紤]荷包問題，寶馬奔馳又還沒能買得起，轉(zhuǎn)頭往年輕風(fēng)格方向走，小調(diào)查了馬自達(dá)的品牌，還是比較符合自己多一點(diǎn)，車子買來是自己開的。自己車輛未來的保養(yǎng)都給車行包了，剩下不小錢，專業(yè)的事情給專業(yè)的人做。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)是真的沒得說了，買車之前聽好多人都說這個(gè)會(huì)帶不動(dòng)，但是經(jīng)我開了之后的個(gè)人體驗(yàn)就是，對(duì)于純家用來說，完全是足夠的，像我這樣的淑女，也不可能跟人家去飆車呀什么的，而且說句實(shí)在話，在市區(qū)開也開不了多快，所以說咯，動(dòng)力還是足夠的
越野：
操控沒得說，當(dāng)時(shí)就是被-8扎實(shí)的底盤和優(yōu)秀的操控性所征服的；老婆開這么的大車都上手很快。
油耗：一個(gè)多月跑了4千多公里，油耗目前還真的很理想，市區(qū)的油耗一般在8-9個(gè)油左右，高速的表現(xiàn)最佳，定速狀態(tài)下7個(gè)多油，也是非常的給力。
舒適：隔音一般，能聽見發(fā)動(dòng)機(jī)聲。 避震軟硬合適，偏運(yùn)動(dòng)調(diào)校，過彎支撐不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格28.08萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車他能在操控和舒適上能相對(duì)的平衡！首先大家都知道馬自達(dá)是一輛開著不悶的車，然后呢CX-8又是馬自達(dá)唯一的一輛國產(chǎn)的7座SUV，他在舒適性上確實(shí)是馬自達(dá)車系里面做的最好的了。不管是靜音性還是舒適性，這輛大7座的SUV都做得足夠漂亮，而且開起來又不會(huì)讓駕駛員感覺很平淡，會(huì)讓駕駛員很樂意的去開他，轉(zhuǎn)速上去速度就開快了，還是很有操控的樂趣的。這就是我最滿意的地方——操控與舒適的平衡！
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是屏，7英寸的太小了，而且我買的這個(gè)配置還帶360，那么多個(gè)畫面都擠在一個(gè)小屏上面，不可能我動(dòng)一下就切換一下攝像頭的畫面吧？而且畫面在屏上看著很不舒服，成像不太精細(xì)。還有就是都說這車就是拉長的CX5，外觀內(nèi)飾在外行人來看都差別不大。
外觀：外觀就不過多介紹了，買小8一部分原因也是因?yàn)楹每�，顏值在線！畢竟開出去得有面子啊，有時(shí)候也得應(yīng)付下商務(wù)場(chǎng)合呢！
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)啊，中控的位置設(shè)計(jì)合理，好看。相比同等價(jià)位的其他品牌，這個(gè)內(nèi)飾加分了。簡單易操作，但是也不會(huì)顯得低端。老婆開也比較放心。飾條搭配，顯得整車更時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)。
空間：曾聽說馬自達(dá)乘坐空間經(jīng)常被吐槽，其他車型我不管了，這臺(tái)車給了我不一樣的看法，尤其是第三排，當(dāng)你調(diào)整好第二排為成人正常坐姿后，第三排完全可以座三個(gè)成年人也可以，當(dāng)然舒服點(diǎn)還是座兩個(gè)比較好，七座當(dāng)六座用，不過小孩子座第三排真的卓卓有余了。后備箱吧，七座車也就這個(gè)樣，要第三排就犧牲后備箱，不要就多了個(gè)后備箱，長途出行的話，總不可能把第三排也座了吧。絕對(duì)是足夠應(yīng)付日常使用了。
配置：買之前都很糾結(jié)，但是買了都說好，買車要細(xì)細(xì)品味細(xì)細(xì)琢磨，買了絕對(duì)不會(huì)后悔的。就是我個(gè)人不喜歡抬頭顯示，又不可以關(guān)閉………，自動(dòng)啟停每次要自己關(guān)閉一下。
動(dòng)力：順滑流暢，比我預(yù)想得要好很多。超車無壓力，沒有頓挫。特殊路況行駛動(dòng)力:過減速帶很舒服溫柔，沒有那么咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)母杏X，這點(diǎn)讓我很滿意，在顛簸路段提速不夠影響。橫向比較:對(duì)比過漢蘭達(dá)和銳界，暴力駕駛時(shí)候，確實(shí)還是有差別的，以前一直喜歡銳界，暴力試駕中，銳界沒有讓我失望，提速、防側(cè)滑都不錯(cuò)，內(nèi)飾也可以，漢蘭達(dá)內(nèi)飾完完全全的塑料感，讓我忘記了車本身的性能………開空調(diào)負(fù)重加速:開空調(diào)起步無壓力，不影響動(dòng)力，不影響操控�？照{(diào)涼度一般吧，有點(diǎn)搞不明白咋整，時(shí)涼時(shí)不涼，空調(diào)調(diào)到很大功率的時(shí)候，自動(dòng)啟停系統(tǒng)會(huì)停止工作。動(dòng)力平順性:新車磨合期略微有頓挫，現(xiàn)在3000公里已經(jīng)沒有頓挫感了，平順，自吸的優(yōu)越性就是這樣。跑高速:跑高速提速很快，底盤大軸距長，開高速很穩(wěn)，磨合期就開到了150，是不是有點(diǎn)過分。
越野：
現(xiàn)在大部分車企緊隨大流，紛紛向渦輪張開雙臂！要知道，動(dòng)力強(qiáng)，加速快，并不代表操控就好。cx8方向盤低速的時(shí)候比較輕盈，高速的時(shí)候比較沉穩(wěn)，方向盤往左或者往右打死只需要一圈半左右，而且指向精準(zhǔn)。再加上獨(dú)有黑科技GVC，兼顧了運(yùn)動(dòng)性和舒適性。
油耗：目前開了兩千公里，綜合油耗9.5L每百公里！對(duì)于這輛7座SUV來說還是不高的，相當(dāng)滿意！漢蘭達(dá)銳界怎么都得10個(gè)以上了，畢竟是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗不會(huì)比2.5的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)低的。
舒適：主駕座椅還是挺舒服的，開長途并沒有感覺很累。后面的座椅倒是家人有說過長時(shí)間坐著不是很舒服，但是整體感覺還是挺不錯(cuò)的車內(nèi)噪音:噪音還是有的，特別是開高速的時(shí)候比較明顯，還有車子剛啟動(dòng)的時(shí)候也是，習(xí)慣習(xí)慣就好了吧
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歐藍(lán)德
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
