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購買時間2018年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格33.63萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：關注了這么久，終于把它帶回家了，外觀，前后大燈，顏值正當，魂動的設計，大空間，鉑鋼灰色的搭配，整車細節(jié)化做得很好，整車看上去年輕化，拒絕老氣，Bose音響，旅途欣賞美妙的音樂
缺點：車停路邊時，旁邊有車快速經過，車身會有明顯晃動。缺少座椅通風。沒有全速域自動巡航。防碰撞系統(tǒng)等級偏低。
外觀：外觀很好看啊，主要就是被他的外觀吸引了，馬自達的設計很耐看，又年輕時尚，年輕人都很喜歡，看看馬自達車友群都是80、90后車燈設計:車燈也很帥，細細的、窄窄的，比較有勢頭，然后日間行車燈點亮后識別度很高，也很好看，前后大燈的設計都是一個系列的，前后呼應，結合得很好。精致度比CX-5要好！車身及車輪:19寸的大轱轆看著還是霸氣，輪轂樣式也很帥，灰色的看著又有質感，個人不太喜歡那些所謂的雙色輪轂，還是馬自達的這種灰色的好看，之前朋友的阿特茲那個也很好看！鈑金車漆:選白色就是比較耐臟，黑色過兩天就要洗，紅色要多2000，白色也挺好看的，還顯大，就白色了！
內飾：內飾也挺好看的，總體是簡潔的設計，現(xiàn)在不是流行“l(fā)ess is more”嗎，簡單的更耐看~然后用料還是可以，手摸到的地方基本上都是軟的，然后空調風口一圈是那種很厚實的金屬質感的材料裝飾，看起很舒服，有檔次感，還年輕運動！那些旋鈕都是有銀色的材料做點綴，確實有質感。多媒體:中控屏幕反應還是挺靈敏的，支持Carplay，比較方便，要說提個缺點就是屏幕有點小啊，7寸的屏幕也敢拿出來混,,,,,,內飾配置:檔把邊上這兩個旋鈕挺精致的，我比較喜歡這種東西內飾設計風格:總結而言內飾就是簡潔大氣上檔次，沒得花哨的設計，簡單就好，耐看實用
空間：空間還是很滿意，平時第三排都是放倒的，這樣后備箱空間很大，春節(jié)出去自駕游幾千公里，后備箱果然給力，4個人的衣服呀還有雜七雜八的東西，然后一路上還買了些特產，都給拉回來了�。≤噧葍ξ锬芰�:第三排放倒之后后備箱空間很大，就是有時候擠7個人或者6個人的時候第三排還是太擠了，只能城市應急以下，然后這樣后備箱基本沒得什么空間了
配置：如果你家里有一輛車啦這個第二輛車首選車輛，動力很足，裝的也多，也好看還大氣，30多萬性價比還是可以的現(xiàn)在的車基本上都是幾十萬何況這種還是多座的SUV，這回出去玩就全家一起去東西能裝多少裝多少還有富余很舒服得勁，喜不喜歡還是看個人，買車就像是選媳婦一樣慎重再慎重。
動力：動力確實談不上強勁，但日常提速超車還是夠用，100以內加速還是可以的，滿員開空調后能感覺出油門得多踩一點。高速上100-120加速不快，多踩點油門，轉速是上去了，但加速性還是差一點。不過全家出行安全第一，佛系一點也好。最近往藏區(qū)跑了下，基本滿載，上2600M，無壓力，不過遇到比較陡的山路，最好切換到手動擋，動力釋放更恰當；下陡坡時手動1檔，轉數(shù)太高，制動不夠明顯，基本都用2-3檔帶剎車下山。6AT變速箱還可以，中低速提速也可以，偶爾還是能感覺到一點頓挫，總體還可以。
越野：
操作挺容易上頭的，坐進車內一點也不像一臺中大型的車，方向盤手感挺好，轉向很輕，油門踩上去跟腳，雖然馬力不是很大，但是油門的響應還是挺快的，變速箱換擋很平順不挑檔。AUTO的還是很好用的，等紅綠燈踩一腳就能剎住，不用再為摘擋掛擋而煩惱。
油耗：綜合油耗百公里8.7L，高速上跑過8.4L
舒適：舒適性不錯，有很好的駕駛和乘坐的舒適性，座椅很大很舒服，也有很好的支撐，每次打開車門坐在駕駛位上都能感覺到這輛車的動感與活力，有種發(fā)自內心的愜意。
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購買時間2019年01月
購買地點浙江 溫州
裸車價格35.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達的魂動設計確實不是蓋的，在這個級別的SUV中絕對數(shù)一數(shù)二。
缺點：如果經常在城市駕駛最后排的座椅使用率比較低，經常去自駕游這個座椅的使用率也是比較高的不傷大雅。大型的車如果配一個全景天窗甚是好哉，后排座的兄dei也可以在乘座的時候欣賞一下祖國碩大遼闊的領空。
外觀：外觀是馬自達優(yōu)點也是賣點，同級別里顏值最高的，還是用了宣傳所說的魂動設計，外觀上看著非常協(xié)調，前臉造型比較動感耐看，車身側面的角度看著更穩(wěn)重，富有文藝感，其實從設計上來說更像是一臺藝術品，我覺得在這個定價的問題上外觀占了大部分而忽略了車主想要的什么。外觀整體算是上檔次的，在同級別里面，車身線條硬朗，看著很大氣。
內飾：剛買的車，味道肯定是有的。要是沒有點味道，那就要懷疑是不是新車了！新車買來要不買包好點的活性炭，放車里面，很快就沒味道了�；蛘�，多通通風，也是很管用的！內飾上簡潔大方,用料一般,但設計合理。做工精細,接縫整齊,手感好,中控布局合理,按鍵清晰,操作方便多媒體:多媒體也是一般，但安全提醒做的蠻到位的，老人有不系安全帶的喜歡，還不好一直說，現(xiàn)在好了不系安全帶全部都在提醒。車聯(lián)網:要吐槽的就是車載互聯(lián)網，根本就沒人機對話，白花那么多錢！失敗之處！
空間：車內的空間還是很充足的，有不少儲物空間，平時放一些東西特別多方便，平時出門，放兩個行李箱完全都不是問題，所以空間問題完全都不需要擔心的。
配置：性價比的話，這個肯定是大家吐槽比較多的地方，我想大部分原因是因為他的動力不夠出色。不過動力不是我最在意的地方，所以也就買了，買車時優(yōu)惠了1萬出頭，現(xiàn)在想想確實有點偏貴，但并不后悔。
動力：動力什么的對我來講不是很懂，也不知道怎么說，因為我原來的老馬六也是2.5的，開著都還好，我袁以為同樣的2.5，這車又這么大，雖然動力不是我考慮的范圍，還是挺擔心怕跑不動的，不過，開起來還是挺讓人驚喜的，家用接人，已經很夠用了，畢竟車也這么重。
越野：
馬自達的號稱東瀛寶馬，人馬一體不僅是駕駛能給人這種感覺，方向盤質感也很不錯，握起來轉方向盤也很輕，指向準，轉彎也很輕松，開起來不會有飄飄的感覺，畢竟車身也重，跑高速也很輕松，倒車雷達還有360度全息音像倒車也是沒有障礙的，不會有任何東西碰到車身。
油耗：10L 但是沒怎么跑高速，可以接受，只不過期望值還是希望控制在10L-哈哈
舒適：座椅舒適，第三排也不緊促，主動降噪，噪音小，音響音質特好，減振效果好
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購買時間2019年01月
購買地點安徽 合肥
裸車價格35.03萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5023公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點配置：這臺車最滿意的地方是配置和駕駛感受，首先是配置豐富而且沒有一些炫酷但不實用的功能，常用的boss音響很贊，車內提升一個檔次，好多朋友坐我的車都說音響很好，再有就是自適應巡航，我上下班環(huán)路較多，能省很多事，只要不是車速太慢都能用。好幾次差點睡著了。再有方向盤加熱功能很好，開啟2分鐘就能感覺到，在水溫沒上來之前，手暖和了很舒服。
缺點：1、沒有全景天窗別告訴我是為了安全；2、冷車啟動噪音大別告訴我這是特色；3、后排減配隱形遮陽簾別告訴我中國市場不需要；4、主駕駛室油門及剎車踏處沒有一個整體塑膠檔板，別告訴我是為了減輕車重；5、輪胎尺寸225R別告訴我不需要更大的尺寸255；
外觀：魂動設計，外觀時尚，鉑鋼灰商務大氣!
內飾：馬自達家族式的內飾風格，做工用料都沒啥值得我吐槽的地方，用料舍得下本錢，做工扎實，是馬自達一貫嚴謹?shù)娘L格，目前沒發(fā)現(xiàn)令人討厭的內飾異響，不過馬自達的車應該沒有這個問題，目前滿意。
空間：最滿意的就是長度，后排全放倒可以睡人，再也不要去路邊酒店啦！
配置：性價比的話還是非常不錯的，廠家送了5年10次免費基礎保養(yǎng)，15萬公里的超長保質，24期的免息政策，這個在同級別的車型里好像還沒有個人感覺還錯，保養(yǎng)的話省去好多錢，
動力：但看參數(shù)動力似乎沒有那么嚇人，但是2.5L的發(fā)動機始終還是“瘦死的駱駝比馬大”，帶這種大型的SUV基本上沒什么問題。跑高速的時候動力響應是那種循序漸進的感覺，一開始踩下油門會有一種初段響應，但是響應時間不會太長，就感覺可以勻速了。緊接著大腳油門提速的時候，也不會感覺往前猛躥，循序漸進的感覺讓人很享受這樣的動力輸出，油門超過120碼以后也聽不到發(fā)動機嘶吼，說明還有較大的余量。
越野：
操控我不想多說，這個是馬自達這個品牌的鎮(zhèn)牌之寶，可以說馬自達什么都沒有，就是有操控性，如某地產公司賣房的人說的一樣，我們公司什么都沒有，就是有錢有房.....方向盤操控感:方向盤精準，手感好，非常難得的是方向盤還有加熱功能，且全系標配
油耗：畢竟是七座SUV，油耗這方面還是可以接受9.0L100KM也在預料之中，2.5動力后背箱裝滿動力不下滑，能跑出3.0的感覺，它的油耗表現(xiàn)還是能接受滴。
舒適：除了MPV可以是真正的7座，其余的車都是在耍LM，談不上什么舒適性，我就想買個SUV，但市場上能選擇的車真的是太少了，不是價格不合適就是品牌不喜歡。前排其實還好座椅比較長，就是長時間駕駛不怎么累，但是2排或者3排的就有點搞笑了，完全是緊湊級車的布局，我真的是以為自己買了一臺假7座。
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購買時間2019年02月
購買地點福建 廈門
裸車價格33.08萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置齊全，實在，想要的一些配置都有，還有高大上的造型，提升來了逼格
缺點：要說最不滿意的一點那就是噪音有點大，隔音做的不太好，影響舒適性，這點以后可以加強一下
外觀：小車，但外觀大方，不顯小。跟豪華差不多。
內飾：整體滿意，細節(jié)上不太追求完美吧，略有小瑕疵。
空間：正常家用出行足夠了，我只能說我太瘦了，這車的后排空間對我而言真的很大！后備箱不算小，而且車子開口也不高，對于矮個子的人來說拿取大件物品都非常順手，好棒！
配置：無鑰匙啟動/進入系統(tǒng)，電動天窗，前后座中央扶手，另外后排杯架很好用
動力：動力非常猛，隨叫隨到，愛車的發(fā)動機到底是比較強勢，很棒，很有感覺，我非常喜歡。
越野：
操控比起動力是好的多，方向盤控制轉向很輕松。
油耗：新車每百公里13升油，離我預想的10升海遠著呢，完全可以接受的。
舒適：車子的行駛舒適性還是蠻高的，還算物有所值的。
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購買時間2022年07月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格26.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯，頭部空間和腿部空間都很大。第一排和第二排的頭部空間都是一拳半，只有第三排的頭部空間比較小，一米七以下的人都能坐進去。腿部空間，第二排座椅前后調節(jié)的空間很大，調整后第三排的腿部空間也超過了一拳。雖然他買的是最低配的座椅，但乘坐起來還是很舒服的，而且第三排的坐墊很厚實，是同級別中最好的。
缺點：馬自達CX-8的啟動噪音很大，我在汽車之家論壇上看過很多車友說，馬自達的車都是這樣的。第二排中間的位置有點高，第二排中間坐著不舒服，第三排的頭部空間狹小，一米七以下的人只能坐三排。這輛新車的味道有點重，買了一些活性炭包，希望能用。
外觀：馬自達的外觀自然不用多說，非常的漂亮，車漆非常的亮，前后呼應的 led大燈，非常的亮。
內飾：雖然是最低級的座椅，但很多地方都是塑料的，軟綿綿的，沒有塑料的感覺。
空間：第二排座椅前后可調，每一排都有足夠的空間，第二排和第三排的座椅放下來之后很平，方便拉東西，如果是自駕游的話，可以休息一下。
配置：雖然是冷門車型，但是價格卻非常的誘人。
動力：2.5 L發(fā)動機的動力隨叫隨到，6 at變速箱非常給力，完全不會出現(xiàn)動力不足的現(xiàn)象。
越野：
馬自達的操控很好，開起來很輕松，一點都不像是開大車。
油耗：目前油耗為11，這是一輛新車，隨著時間的推移，油耗會越來越低。
舒適：懸掛舒適，空間充足，長時間駕駛不疲勞，適合長途自駕。
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格25.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：總之， SUV就不說了，7座 SUV比漢蘭達舒服多了，外觀也不錯，顯示效果也不錯，而且中控屏有 applecar功能，不用開手機就能聽歌，360功能也不錯，有倒車影像，省去了很多麻煩。
缺點：唯一的缺點就是第二排中間的凸起比較大，小孩子坐中間比較合適，車漆可能比較薄，白色的可能性比較大，做工要加強一下，縫隙有點大，都這個配置了，為什么不給座椅通風呢？
外觀：各顯神通，我覺得你很漂亮，掉坑里了，別看你個頭小，其實是個中大號。
內飾：摸上去全是真皮，手感還不錯，這個內飾也挺搭的。
空間：我個子小，開起來視野很好，一點也不覺得開大車
配置：現(xiàn)在折扣很大，正是入手的好時機。
動力：只要舍得給油，動力很好，超車的速度還是很快的。
越野：
過彎平穩(wěn)，不像其他越野車那樣，底盤扎實
油耗：10個市區(qū)，8個高速公路，7個國道，綜合下來正常
舒適：很穩(wěn)，很穩(wěn)，很寬敞，第三排還能坐人。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格25.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程125公里
綜合評分
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優(yōu)點：靜態(tài)舒適度和動態(tài)滿意度都很高！還有空間！顏值高，性價比高！
缺點：目前尚無發(fā)現(xiàn)。非要挑骨頭不可，第二排中央扶手沒有延續(xù)第一排中央扶手的標準。另外，不支持開窗，不支持關窗、關窗的功能。第三排的出風口只有地上的出風口。
外觀：馬自達的外觀，從來都不會差。真是越看越美��！
內飾：赤巖紅非常棒，我非常喜歡馬自達的內部設計！布藝座椅也非常滿意！
空間：車輛空間大小滿足了我對7座升級需求的需求。我看不出CX-8空間不夠好的人是多么的魁梧。我一米七三，老婆一六九九，父母身高都在160以上，性別和年齡應該是中等，我們覺得車里的空間還算不錯。我很不喜歡冠道這種車，第二排很寬敞，但坐在后排，因為座椅太矮了，我的大腿根本就承受不住。老款的漢蘭達稍微好一點，但大腿還是不夠結實。買車要滿足乘客的舒適度，所以，以上兩款明星車型我都不會超過60分。
配置：性價比無與倫比。7折的車，這么好的機械，這么舒服的車，我很滿意。
動力：動力方面完全沒問題，今天能開的最快也就是120，和夏朗這輛開了三個月的車比起來，簡直就是天壤之別。夏朗的油門很重，反應也很慢，方向也很穩(wěn)，雖然已經很不錯了，但開起來就像是一輛大車，而CX-8則是輕盈靈活，比途安 L還要靈活。當然，中段的加速我還沒試過，不過我還是挺期待的，因為我今天的轉速不會超過3000轉，還有很多余量可以挖掘。
越野：
變速箱非常平順，幾乎不會有任何的頓挫，除非是在“減速-立即加速-立即減速”的情況下才會出現(xiàn)。至于變速箱在各種加速和減速情況下是否足夠聰明，我現(xiàn)在還不能說什么，以后再說吧。我對底盤非常滿意。舒適性很好，懸掛也很有彈性。橫向比較，�？怂闺m然年代久遠并且僅僅開了一年左右就因出國賣掉了，但依然記得底盤出色；天籟則稍遜一籌，單��；途安 L的底盤比天籟更扎實，但更生硬，仍有些單��；Q5和夏朗的底盤給人的感覺更高級，更有韌性，在不平的道路上能很好的過濾掉震動；CX-8的性能并不比前兩款差多少（我覺得它比現(xiàn)在的3系更舒服，但如果非要把新車和舊車比較，那就太不公平了。）另外，在轉彎的時候，�？怂贡憩F(xiàn)不錯，Q5不錯，天籟也不錯，其他兩輛 MPV，因為先天條件的限制，要差一些。我對CX-8非常期待，相信馬自達也不會讓我失望。
油耗：提車當天，由深圳提車，途經莞城，返回天河，經過?國道，快速路，?速路，市區(qū)擁堵路段，各種路況百公里后，油耗已降至11.5，優(yōu)秀。
舒適：良好的靜態(tài)舒適度。既然7座是必需品，那么第三排的舒適性自然是排在第一位的，之所以舍不得，是因為途安 L只用了三年多，因為孩子們都長大了，所以一家人坐在途安 L的第三排有些憋屈。在第三排的舒適性方面，CX-8要比漢蘭達好得多（新的漢蘭達似乎沒有太大的變化），理想（最新款的第三排好像又長高了一些），昂科旗的高度還算可以，但長度不夠長，XT6和銳界是最好的，但前者的內飾太單調，頂配用淺色，而后者的內飾太粗糙，最近福特的口碑很差。加上兒子去年在廣州車展上做了7座 SUV，對CX-8贊不絕口，所以我們對CX-8第三排非常滿意。除了第三排外，其他座椅的舒適性也是相當不錯的，座椅寬大，高度足夠，填充物柔軟，坐起來就像是天籟之音，坐姿也很自然，總體來說，CX-8的舒適性讓我們一家人都很滿意。
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購買時間2020年11月
購買地點湖南 郴州
裸車價格26.78萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是個推銷員，看起來自由自在，有時候還帶著幾個客戶。有時候一天都回不來，中午吃個盒飯，然后在車里睡一覺。因此，我對這輛車的最滿意之處在于它的內部設計，畢竟它幾乎每天都在與它打交道。車內的舒適性跟完整性，讓我睡在車里特別舒服。雖然這輛車不是房車，也比不上那豪華的房車，但是作為一輛大型 SUV，給我的舒適感絲毫不遜色于高檔房車。
缺點：車里的內飾看起來還不錯，但是座椅的舒適性并不是很好，坐久了容易出汗，透氣性差。而且油耗也比較高。
外觀：外觀的認可度很高，配上經典的馬自達標志，看起來更有型了。整體風格非常適合我這種類型的人開，因為我覺得它很符合我的性格，低調，勇敢，堅強。
內飾：車內的科技含量非常高，幾乎在這個價位內都包含了很多實用元素，讓人一看就知道這輛車的主人是個很有品味的人。它的基本配置也很齊全，前后空調出風口，充電口設計的非常方便，比移動充電寶還要方便。安全方面，還配有各種安全氣囊，各種報警系統(tǒng)，可能一輩子都用不上，但是一定要選可靠的。
空間：空間很大，座椅也很寬敞，后備箱也很大，一般家庭不太需要，也不會有太大的空間。
配置：物美價廉、應有盡有、物美價廉、活動眾多。
動力：這款2.5 L發(fā)動機無論在功率還是扭矩方面都表現(xiàn)得相當出色，遠超同級水平。而且值得一提的是，涼車冷啟動的時候，機油上升的速度會更快，熱車的時間也會更短，加速的時候也不會有太大的磨損。這輛車雖然沒有前面那輛那么快，但是也不差，尤其是在城市里，不能加速，所以我覺得還是很不錯的。
越野：
這輛車的底盤非常穩(wěn)定，給人一種渾然一體的感覺，不管是轉彎還是超車，都是隨心所欲。我覺得在這個價位的車里，能有這樣的操控水平已經很不錯了。
油耗：雖然我覺得自己買了幾十萬的車，還在乎這幾塊錢一升的油耗嗎？我的車大概開了9.8公里左右，畢竟上班路上經常堵車。
舒適：我經常外出工作，很少回家。它的內部材料都是上好的，幾乎看不到硬質塑料，坐在里面很舒服。座椅透氣性稍差。
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購買時間2019年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格25.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：油門不撒手，反應還算快，變速箱配合良好， GVC加橫向穩(wěn)定桿過彎比老款-5穩(wěn)重多了。
缺點：隔音效果不是很好，這車不小，價格不低，17個輪轂，235，應該有吧？
外觀：外觀整體不錯因為17圈看起來有點不協(xié)調
內飾：車里的材料都是軟的，沒有塑料的，整體感覺還行就是備胎味道太重了建議把備胎拿出來除臭。
空間：長、寬、寬都是最好的；
配置：20多萬買幾個底盤比較高的自吸7座歐藍德和奇駿，肯定會選擇馬自達，這輛車肯定會有更好的碰撞測試，因為進口車型占了百分之七十左右。
動力：2驅車56個人空調首保沒加油門一般都是踩油門反應很快動力肯定夠用跟2.5-5差不多加速還行，只要舍得給油120以內還是很快的。
越野：
低速方向盤非常清晰，因為新款-5和-8全系標配 GVC車側傾明顯減少
油耗：沒做首保純市區(qū)空調11個油最多高速跑過5.5是因為在高速上加了油清零跑了100多公里重慶-成都一趟油耗才7.2
舒適：因為低配17輪胎坑坑洼洼比19要舒服多了準備過段時間換成23565R17畢竟不用換輪轂輪胎寬一點感覺更好
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購買時間2019年05月
購買地點內蒙古 呼倫貝爾
裸車價格26.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓她滿意的是這輛車的外觀，當初在選CX-8的時候，她就多看了他一眼，然后就決定買CX-8了，開了一段時間之后，她發(fā)現(xiàn)這輛車絕對是家庭用車最好的選擇，一家三個人出去旅游都不會覺得擁擠，后備箱很大，可以放很多東西。操控也很簡單，在高速轉彎的時候，也不會有任何的飄忽。座椅柔軟舒適，即使長時間開車也不會感到疲倦�？偠灾�，外觀美觀大氣，寬敞的空間，易操作，乘坐舒適。
缺點：雖然內飾是黑色的，但并不豪華，屏幕很小，在高速行駛的時候，會有輪胎的噪音和風聲。
外觀：馬自達CX-8造型別致，車頭和車身看起來都很有氣勢。之所以選擇這輛車，就是因為它的外觀。
內飾：內飾整潔，按鍵設計合理，座椅手感不錯，做工精細，操控區(qū)非常漂亮，充滿了科技感。
空間：空間很大，坐三個人都不會覺得擁擠，而且我覺得開長途車的話，坐久了也不會覺得累。
配置：之前他看過本田和豐田，但看過馬自達CX-8后，覺得馬自達CX-8性價比更高。
動力：動力十足，2.5自吸發(fā)動機，起步速度還算不錯，在市區(qū)開這個動力還是綽綽有余的，開著空調上坡也不覺得吃力。
越野：
操控性還算不錯，轉向精度也不錯。
油耗：油耗只有九個油，雖然不是很省油，但是畢竟是一輛大車。
舒適：座椅很舒服，轉彎的時候底盤很穩(wěn)，顛簸的路面也不會太顛簸。
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蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
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