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購買時間2019年05月
購買地點福建 廈門
裸車價格26.63萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：而且這輛車的動力也不錯，可能是因為它太大了，前兩年剛買了一輛哈弗h2s，空間不大，但外觀很漂亮，我是個愛面子的人，能買一臺好看的車。
缺點：最讓人不滿意的是價格，這個價格有點貴，但也沒打折，總體來說還是挺貴的，別克gl8mpv的價格差不多，具體多少我也沒打聽清楚，可能是因為喜歡 SUV，所以買了這輛車。
外觀：最主要的原因就是這輛車的外觀，前臉有點矮，看起來比較寬，前大燈很犀利，像是一個整體�？雌饋砗芨呒壍臉幼�，然后是車標，材質還不錯，車身很長，但是整體感覺很輕。
內飾：內飾幾乎都是柔軟的，比塑料更加高端大氣，后排座的出風口還能調節(jié)溫度。
空間：第二排的空間很大，夸張點說，可以在過道上放一張凳子，也可以再坐一張，第三排勉強能坐兩個人，還能放一些行李，第三排的話，后備箱就比較小了，七座車的后備箱空間比較大，如果放在第三排的話，空間會更大。
配置：我買車的時候喜歡白色，就是為了顯大，我看過很多7座的車，比如歐藍德、斯柯達，還有一些商務車，不僅價格便宜，外觀和內飾也比其他車要好很多，而且這輛車馬上就要成為百年品牌了，下面這輛哈弗就是我的第一輛車。
動力：動力還行，又不是賽車，動力足夠了，可以加速，可以超車，如果滿載的話，動力可能會更好一些，畢竟安全第一，為了自己和別人的安全著想。
越野：
操控性很好，主要是馬自達有個系統(tǒng)，過彎的時候會更舒服一些，不知道這車有沒有這個功能，忘了問了。
油耗：油耗在八點左右，跟我差不多，主要是這輛車比較重，不需要太高的油耗，只要差不多就行。
舒適：舒適性還行，除了第三排外，其他方面都還不錯，后空調出風口、抬頭顯示、真皮座椅、駕乘舒適性、檔桿位置等等，都非常人性化，充滿了科技感。
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購買時間2019年03月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格27.13萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3888公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.空間還算滿意，232的空間是我想要的，如果不需要第三排的話，可以放四個人短途旅行。使用6座行李箱，手推車沒問題，7座的后備箱在同級車里算是比較大的了。第一輛車太小才考慮換車，家里剛需要6個座位。2.減震效果還不錯，雖然是越野，但是減震效果還是不錯的，感覺和普通轎車差不多。3.隔音效果不錯，前排有雙層玻璃，關上的時候，很安靜。就算是110.120聽歌，也不會有什么問題，風噪、胎噪都能接受，就是加速的時候發(fā)動機的聲音太大了，給人一種運動的感覺。4.自吸2.5發(fā)動機，100米以內，6 AT變速箱，當油的時候超過5000轉，一氣呵成100轉，最近在安全路段試了幾次，還算過癮5.基本配置夠用，前后雷達，后視鏡，四門一鍵升降，無鑰匙進入，前雙區(qū)空調，后獨立空調，自動感應大燈，雨刮，座椅安全帶顯示，三排都有，氣囊更多，自動啟停比較好用，算是比較智能的，輕踩油門啟動，或者動下方向盤就可以啟動， Carplay手機連接更加方便。6.直接國六排放標準，以后檢測尾氣不會有任何問題。
缺點：最低配的是沒有天窗，沒有真皮座椅，也沒有尾燈，再加一項，就是接近三萬塊錢。膝部氣囊不足，第二排中間隆起過高，成年人坐著不舒服。前排的儲物空間不是很大。七個要兩年檢查一次，最好是六個。
外觀：外觀很帥，當時第一眼看到它的時候，就覺得太貴了，后來就沒想過，后來7座才買下來，實在沒辦法。
內飾：內飾比其他車型要先進一些，但也能做的更好，尤其是多媒體屏幕，就是太小了。車內的味道還不錯，曬幾天就會好很多。設計風格較為簡潔大方。
空間：空間還算滿意，我調整了一下前排的170度，最高的時候頭部還有很大的空間，第二排有三拳多一點的空間，頭部空間足夠了。第二排向前調整，第三排輕松就坐。第三排我找同事試過了，180腿空間沒問題，頭部空間有點小，170以下坐第三排沒問題。我家有兩個孩子，坐起來沒有壓力，第二排的孩子坐起來比較舒服。兒子說坐在第三排比較舒服。第三排放在后備箱里還行，第二排的話，一個成年人就能躺下了。
配置：性價比不是很高，但價格有點貴，剛買了沒幾天，國家就降了稅，廠家不關心老車主，受傷了，還不如豐田漢蘭達呢，馬自達最好的車型，免費保養(yǎng)十次，以后再說吧。去過幾次4S店，服務非常好。
動力：2.5的動力足夠了，超車不成問題，日常加速只需要10秒鐘，開著空調就行了。自吸加速來的比較直接，有時感覺前驅，17寸的輪胎有點力不從心。
越野：
馬自達最引以為傲的駕駛技術，駕駛起來很輕松，低速的時候方向盤很輕，高速的時候方向盤很重，之前是自駕游，開了一段山路，他就不敢開彎了，不過在高速和山路上，他還是比較有信心的。當你進入車內時，完全感覺不到這是一輛接近5米的越野車。自動駐車更實用，對您的腳力感應靈敏，是停車還是自動啟停。
油耗：油耗還在可以接受的范圍內，剛開始是10.0，后來是9.0，后來是9.2，自駕游是8.5，平時加92號油，稍微有點優(yōu)惠，所以還能接受。平時上下班有幾個紅綠燈，也不算堵車，只要不是暴力駕駛，8.9個油都沒問題，老司機一般都是腳踏實地，不看油耗。希望首保后的油耗能進一步降低。
舒適：舒適度還是不錯的，本來想買艾力紳的，不過-8的隔音和避震性能都不錯，第二排的舒適性也不錯，第三排就沒那么好了。座椅軟硬適中，自駕游500多公里，屁股感覺還不錯�？上У氖�，第一排沒有電動調節(jié)功能，可以調節(jié)高低，第二排和第三排都可以。
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購買時間2019年06月
購買地點海南 �？�
裸車價格27.53萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程27568公里
綜合評分
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購買時間2018年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格25.63萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：好看才是最讓人滿意的。
缺點：不打折~
外觀：魂動形態(tài)~廢話少說。
內飾：內飾用料厚實，摸上去軟綿綿的。非常精致。
空間：空間比我以前的昂克賽拉要好得多。其他車我都沒做過~不好評價。
配置：我本來有一輛臺昂克賽拉~有補貼，CX-8優(yōu)先，漢蘭達也可以考慮，但漢蘭達的配置讓人嘆為觀止。
動力：起步很輕~一家人坐在車里~總不能把油門踩到底吧~這么大一輛車~佛系心態(tài)~
越野：
方向盤輕盈而結實，
油耗：城市里常年堵車，以前的昂克賽拉都是8.6到9.6。
舒適：懸掛相當給力~濾震非常好~又有相當清晰的路感反饋。
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購買時間2019年03月
購買地點江西 宜春
裸車價格25.48萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程4060公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.當然是魂動的表象，一旦被吸引，就會像是中了情花毒，魂動欲死；2.駕駛感受，簡直如行云流水般流暢；3.七個人的空間很大，座椅填充的很厚，舒適度也是一流的。4.油耗比較低，92和95都可以，不挑食。
缺點：1.車內儲物空間不夠；2.開空調急速加速，動力不足；3.17寸輪轂有點小，19寸胎壁薄，最好是18寸；4.作為家庭用車，五年十次的保養(yǎng)根本不夠用。
外觀：魂動從誕生之日起，就給人一種驚艷的感覺，六年過去了，依舊是那么的驚艷，那么的精致。銳利的車燈，鉑金灰色的金屬質感，給人一種沉穩(wěn)卻不油膩的感覺，個性卻不輕浮，很適合三十多歲的老爸。車長4955，軸距2930，發(fā)動機艙修長，給人一種歐巴的感覺。
內飾：內飾設計簡潔明快，和我以前的軒逸相比，更加的年輕，更加的有活力，7寸的屏幕，一開始我覺得太小了，但是開著車的時候，又不能播放視頻，只能聽歌，屏幕足夠大，旋鈕也很舒服。黑色鋼琴的漆面看起來很亮，但是很容易弄臟，很容易留下劃痕。
空間：一家人身高都在175以上，再加上兩個孩子都喜歡坐在第三排，所以兩個人出行和長途旅行都有足夠的空間。232的布局讓我日常出行時，4個大人和2個小孩都不用坐第三排，比222的布局更加省心。后備箱有兩排，空間很大。CX8的車寬一直被人詬病，但我喜歡它的寬度，一家人都不是胖子，二車技也不怎么樣，太寬肯定會影響到車子的通過性。前排的儲物空間很好，但是中央扶手箱和中控臺的儲物空間就不夠用了。
配置：我個人認為這輛車物有所值。以前我因為2.5的動力而看不起它，因為車黑說它太貴了，所以想把它買下來，但是當我看到它的四個配置的時候，我才發(fā)現，這輛馬自達是真的下了血本了，我買的是最低級的，一點都不像乞丐版，無鑰匙進入，啟動，彩色行車電腦顯示屏， LED大燈，倒車影像，分區(qū)空調，駐車雷達，電子駐車，自動啟動，胎壓報警。
動力：CX8剛上市的時候，看著2.5的發(fā)動機，我就不屑一顧了，三個月后，我無聊的時候去了一趟4s店，沒想到這輛車的外觀一下子吸引了全家人，包括我的父母和我的孩子們，因為動力不足，就給了他們一個電話號碼。后來售貨員聯系了好幾次，他都不好意思拒絕，就帶著一家六口去試駕了，在去之前，他還想著等試駕結束后，告訴銷售員：“這車動力太差了，沒辦法�！蔽覌岆m然暈車，但是還是一個勁的夸贊這輛車好（我的車是日產軒逸的1.64 AT，對比起來差了十萬八千里）。不過，七個人開著空調，動力還是有些不足。
越野：
操控性讓我很信服，這車的升降檔相當聰明，不會有任何的頓挫，而且油門踩得越深，動力就越大。方向盤沒有任何的晃動，想打哪里就打哪里，開起來非常的輕松。自動啟動和自動停車功能也是經過精心設計的，當紅燈亮起時，踩下剎車，發(fā)動機熄火后，自動啟動。我個人覺得，這個順序可以改進一下，先踩踏板，再踩油門，再踩油門，再踩剎車，再踩剎車，這樣比較合理。
油耗：一開始，我做好了百公里油耗12左右的心理準備，沒想到油耗這么低，就一直給它加了95油，雖然貴了點，但我相信，只要我多加點油，就能換到更好的性能。
舒適：車里的空間很大，很多人都抱怨第二排中間有一個凸起，其實坐在短距離的時候并沒有什么不適。這輛車的靜音性能，絕對是馬自達系列中最好的，每小時100公里的駕駛體驗，都非常不錯，120公里每小時的風噪和胎噪，都有明顯的提升。第三排是孩子們最喜歡的地方，他們倆經常從第二排爬到第三排，玩的不亦樂乎。開軒逸的時候，遇到減速帶都會減速，現在不用減速了，那種厚實厚實的感覺就像是德系的車一樣，不得不說，馬自達在底盤和懸架上的造詣還是很深的。
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購買時間2019年05月
購買地點遼寧 阜新
裸車價格27.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對空間和動力都很滿意，一輛將近5米的車，坐七個人也不算小，空間很大！雖然只有2.5自然吸氣發(fā)動機，但馬自達的技術還是很不錯的。
缺點：不滿意的是輪胎稍微小一點，再大點就行了
外觀：我最喜歡的就是外觀了，將近5米的車長，看起來很大，停在外面的時候，比一般人都要長，哈哈，我雖然是個女人，但是我喜歡大的東西，房子，車子，車子，我都喜歡。
內飾：內飾還算中規(guī)中矩，有三排獨立空調。
空間：最讓人滿意的，就是空間了，軸距2930，是同級中最大的。后備箱很大，第二排的空間也很大。
配置：這豪華型的配置真的很不錯，除了沒有天窗之外，還有倒車影像、大屏、倒車雷達、前后 LED大燈、三區(qū)空調、四門一鍵升降功能。
動力：之前在網上看過，很多人都說CX8的動力不夠好，所以去試駕的時候，并沒有抱太大的希望。不過，馬自達確實給了我一個驚喜，哈哈，4S店的試駕人員讓我試了一下，天啊，這么大的車，怎么可能開得這么快？
越野：
雖然我對車不是很了解，但開起來還是挺輕松的，這么大的一輛車，開起來一點都不拖泥帶水，而且方向盤很穩(wěn)，開起來很舒服，對一個女人來說，安全感比什么都重要。
油耗：我剛買車沒多久，就開了一次高速，目前油耗九個多，感覺還不錯，九十二的還了，我們這一折，挺劃算的。
舒適：我聽銷售員說，前面叫麥夫遜懸架，后面是獨立懸架，我也不太懂，不過他說每個輪胎都有減震裝置，開起來跟打車不一樣。
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購買時間2019年01月
購買地點江蘇 常州
裸車價格26.08萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方：1、油耗：目前行駛了近1650公里，綜合油耗8.2，這么大的 SUV，居然比杰德的油耗還要低，這讓我很滿意！ps：我開的主要路線都不在市區(qū)擁堵區(qū)，高速和市區(qū)結合。2.外觀：7座 SUV中線條最好的一款中型 SUV，看起來一點都不大，混動設計也很搶眼。3.操控：女生都能輕松駕馭，加速的過程非常順暢，在試駕之前，我對自然吸氣和6 AT不屑一顧，但當我試了試之后，發(fā)現它并不肉，完全夠用，開起來也很容易，這是我的第三款車，也是最好的一款。4.空間：買七座是因為家里有兩個孩子，再加上父母有時候會一起出去玩，5座已經不能滿足他們的需求了，而且他們也討厭 MPV，第三排的座椅是我見過的最厚的，不用擔心第三排的空間。5.配置：由于預算有限，我選擇了二驅車豪華版、 LED日行燈、電子手剎、自動駐車、上坡輔助、定速巡航等等，滿足日常生活需要。6.質量：進口零件占全車80,5年免費保養(yǎng)，5年或15萬公里超長保修。
缺點：最讓人不滿意的是：1、沒有標配天窗，更別提全景天窗了。2.懸浮式中控屏太小，不適合這種尺寸的 SUV。3.價格不會有任何折扣，當然，有8000元的置換補貼、免費維修、免息貸款也能彌補。
外觀：混動設計，出色的線條是越野車中的一大亮點，加了2000選擇的鋼波灰廣告，大氣穩(wěn)重！
內飾：車內味道控制得還不錯，甲醛含量也沒超標，做工也不錯
空間：第二排主要放安全座椅和一個大人，第三排坐一個小孩和一個老人，空間很大，很多人都不敢坐第三排，我問了一下老人，老人說很不錯，而且腿部空間也很大，當然，不能說是一百七十多的大個子，因為是溜背的設計，身高有限，適合170的女生。
配置：物美價廉，如果能多優(yōu)惠一些，就能吸引到更多的顧客。
動力：只要有油，動力就不會讓你失望，對于我來說，我并不追求強大的動力，因為七座車里有兩個孩子，只要有足夠的動力就行了，沒必要和別人比速度。
越野：
對于一個從來沒有開過馬自達的人來說，這簡直就是意外之喜，難怪馬自達有一群鐵桿粉絲，60碼的轉彎我都試過了，一點剎車都不甩，這就是人馬合一的設計理念，既保證了家人的乘坐舒適性，又給自己帶來了不錯的操控樂趣。
油耗：百公里油耗8.2，高速120公里油耗6，城市道路9-10公里，綜合油耗能達到這個油耗，太棒了！
舒適：座椅包裹性不錯，軟硬適中，60以下的噪音保持的非常好，高速行駛難免會有噪音，對比之下，還算滿意，懸掛還不錯，過坑感覺不是很大。
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購買時間2019年02月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格26.33萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1240公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是一款運動型的車，年輕，前衛(wèi)，是同級車中最漂亮的。而且這么大的一輛車還省油！
缺點：第二排座位中間的平臺太高了，中間坐著的人會覺得不舒服。購車預算不夠買17個輪轂真不好看！
外觀：論顏值，CX-8在同級車里是最帥的，但是我買的那款低配車輪轂17寸，太不搭調了，沒辦法，我很在乎輪轂，所以在4s店里花了幾千塊錢買了四個19寸的輪轂，這樣看起來更帥了！
內飾：內飾用料還不錯，最低配的方向盤、定速巡航、自動恒溫空調，唯一的缺點就是中控屏太小了，配上-8的低配座椅也不怎么樣。
空間：我一米76的身高，把前排的位置調整一下，頭頂上還有兩個拳頭大小的空間。第二排的座位距離前排還有一拳多一點的距離，坐在第三排完全沒問題。
配置：家里五個人的車都不夠用了，所以才想著換一輛，7座CX-8還是很實用的。買了快一個月了，因為新車的緣故，店里沒有打折，我做了一輛舊車置換，給了八千塊的補貼，送了五年的十年保養(yǎng)，讓我以后保養(yǎng)省點錢！朋友們開馬自達的車不少，質量也不錯，安全性也不錯，性價比也不錯。
動力：動力方面有點遺憾，但7座 SUV的動力不能太苛刻，我個人覺得CX-8的動力還是不錯的，加速換擋很順暢，80邁以上還能感覺到動力輸出，超車也很安心。上了120邁之后，我感覺動力不足了，在高速上行駛的時候，油耗還算不錯！
越野：
這輛車的操控，絕對稱得上是東方寶馬。畢竟馬自達主打的是操控，開起來很輕松，超車也很輕松，不像 SUV那么笨重，在城市里轉彎的時候，可能會稍微改變一下方向，畢竟車太長了！
油耗：我在市區(qū)平均開了大約9.3升左右的車油，還算省油，打算五一帶家人自駕游，期待油耗更低。
舒適：CX-8的隔音效果比我預想的要好得多，CX-5做過的CX-5都覺得胎噪比較大，而CX-8的底盤隔音和隔音性能明顯提升了不少。我的低配座椅很舒服，第二排坐起來舒服，第三排的老人和孩子都能坐得舒服。
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購買時間2018年12月
購買地點西藏 拉薩
裸車價格25.83萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：耗油量
缺點：還是跟我有點不般配
外觀：KODO！
內飾：只有買過真皮座椅的人，才會喜歡這張布座椅，雖然它的高配 nappa很不錯，冬天不冷，夏天也不熱，我仔細看了看日規(guī)版的，和這款一樣，耐臟，容易清洗，顏色也很適合我。儀表板、門板和悅聯系統(tǒng)都是一樣的。喜歡沒有天窗的安全感，喜歡沒有車燈的手套箱，喜歡兩個化妝鏡都有燈，喜歡全內飾的 LED燈，喜歡沒有氛圍燈。
空間：到了第三排，第二排的座位會自動鎖在第一排，這個位置非常寬敞，一般女孩子都可以翹起二郎腿，就算靠背不能調整角度，坐起來也很舒服，軟軟的坐墊，長途沒問題。而且因為坐姿的角度比較大，所以胸口和肩膀之間的空間比較大，可以在網上買幾個頭枕，掛在鐵柱上，形成一個儲物空間。在這個位置，第二排的腿部空間是緊湊型和緊湊型的，根據后座的大小，可以適當的向后移動0-2個格子，二排的角度可以調整到2個格子左右，這樣才能更舒服。非全尺寸備胎買回來就丟了，對不起，遠行我也不想要，只是因為有過一次千斤頂換備胎的經歷，別說是非全尺寸備胎了，我寧愿打電話付款！所以，千斤頂和楠木鏟子都丟了，第二層的箱子里又多了一個大洞，名義上是給新車除臭的，也是為了滿足七個人的行李箱，其實就是省油，哈哈哈哈哈哈，沒錯，第二個隔板也丟了，當然，警示牌是必須要的。不過要注意的是，一旦決定坐在第二排中間的那個人，就不要給他坐在左右兩邊的機會，讓他坐在中間，否則他一定會生氣的。
配置：7座，能裝、開、省油、自吸、6 AT、隔音、減震、延保、機油、20多萬，四驅小鋼炮我開過，知道該怎么做。等了兩個星期，他也想過退換，但是銷售人員告訴他，車已經在路上了，他只能忍氣吞聲，在這個不想浪費腦子的社會里，理性消費是對自己最大的負責。
動力：作為國內最輕的長安馬自達CX-8，我當然有發(fā)言權，哼哼，聽起來還挺不錯的。
越野：
沒錯，7座5米 SUV的操控性， YYP說最好的7座 SUV，你信嗎？呵呵。好吧，雖然兩驅車沒有什么人權，但是它的轉向比確實比同級車要好得多。如果我沒記錯的話。這條小路掉頭倒是挺容易的，當然，這也是因為前面的雷達，倒車的影響比較好，幾乎是一秒鐘就能完成，不過聽說360手機和其他高配置的東西擠在一起，會顯得有些粗糙。從后視鏡里看了一眼，她的腰很細，臀部很大，給人一種很奇怪的感覺。第一次開大排檔的時候，他還是很喜歡這種踩多了馬上就有回報的感覺，確實很容易讓人產生一種“人馬一體”的錯覺。方向盤很輕，但是當我轉了一個多圈的時候，我還是聽到了一些摩擦的聲音，就像是潤滑油一樣，我也說不清楚是輪胎還是方向機，希望朋友們能給我解釋一下。以前習慣了撥片，現在換了檔位，適應了一段時間后，發(fā)現還挺好用的，關鍵是不該換擋的時候，沒有任何警告聲，不像以前那個不能換的時候，總是嘀嘀咕咕的，反而給人一種“我偏要換”的感覺。
油耗：一千四百公里，三百公里，市區(qū)一千一百公里，堵車區(qū)，八點五個油，六點五升一升九十二，一公里五毛五。這種自吸有一定的技巧，一旦掌握，就能省去很多麻煩，需要根據車輛的重量來判斷收油時間，盡可能的延長滑行時間。論壇上有8.4的四驅車，我差了一個段位。
舒適：65比17小腳扁平，配上這底盤，能開出高級的底盤。靜音一流，減震一流，路感回饋一流，驚喜的讓人瞠目結舌，之前我也喜歡黑，比-5多了兩個座椅貴了4萬，現在只能默默的享受了。在高速上能與第三排小聲交談。民用版愛信6 AT升級版。沒有多余的按鈕，也沒有多余的裝飾，雖然談不上豪華，但是發(fā)布會上的那一幕，或許就是長馬想要營造出蘋果公司的廣告氛圍吧？
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購買時間2019年05月
購買地點河北 保定
裸車價格30.03萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程11838公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒啥，做不了某田油膩大叔，也做不了某福運動宅男。一直想買個大尺寸suv，家里做點小生意，希望買個大點的車撐場面，小地方沒辦法，也不能買BBA，主要要30以內也沒啥好的BBA，本來是去看銳界的，結果剛出4s店就看到邊上有個馬自達，正好路過門口就看到這貨，一開始爸媽還不認識馬自達，不怎么同意我買這個，可老爸開了一下，就沒說啥了了。沒有那種大車開船的感覺，還是比較輕盈的！
缺點：目前還沒出現讓我不滿意的地方，非得挑一個話就是噪音控制的不好，高速時呼呼的，需要開大音樂才能平復。
外觀：每個人審美不一，外觀上前面和側身都比較滿足，就是尾部差點意思，不夠大氣，有點顯小。其他都覺得還不錯，車底盤還是有點高的，通過性還行。故障-外觀:暫時還有沒發(fā)現，就是感覺尾喉太小氣了，然后就改個大的。
內飾：內飾部份 如果能增加氛圍燈之類會更加分，還有原廠的室內照明燈是白光太白，偏暖色燈光會讓人舒服一點。
空間：我家人瘦，能做6大人1小孩，無壓力。第三排做1.65米成人比較舒服，座椅軟
配置：這個級別的車也沒啥，性價比了吧，自己喜歡就好唄，對我看來都是小馬拉大車，我買他主要就是外觀，和路上的保有量，硬性要求也說了，我也只能矮個里面挑高個了唄，反正我現在只是幫老爸開開，等他退休了，這車就留給他們兩游山玩水吧！還有就是有車友群，也招呼一下，4s店的車友群不好玩��！
動力：我買的是2.5兩驅高配的，動力在城市里完全夠用，遇到紅燈起步也不會比別人慢，偶爾有個著急的事超個車只要加腳油門也就輕輕松松的過去了，雖然是七座車將近兩噸，但是動力還是很給力的！而且起步沒有頓挫，超車很線性，絲毫沒有遲疑不敢的感覺！因為工作原因我偶爾會跑跑高速要不這不到一年的時間怎么會跑了一萬多公里呢，高速上不像平時城市道路，感覺跑快了再加速會有點吃力，可能跟日系車原因有關，不追求有多快而是有多穩(wěn)吧！
越野：
馬自達的操控個人覺得是同價位車里最順暢的，只要不是滿載，很順…有一次從廣州幫老板開一臺漢蘭達回來…有一點講不出的感覺，特別是油門的時候，感覺少了點什么…后來在開CX-8又發(fā)現沒有這樣的問題，個人覺得還是調校方面的因素吧
油耗：五線小城市很堵，10L已經很滿足了。高速應該會低點。
舒適：底盤比較扎實，過溝溝坎坎的減震過濾的比較好，NAPPA真皮座椅厚度比較足，整體還是比較舒服的，主駕的腰脫比較好用，長途開車不會感覺腰酸背痛的，三區(qū)空調很好用，后排的座椅帶加熱這點很贊，家人很喜歡。
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歐藍德
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達CX-8
寶馬X5新能源(進口)
