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馬自達(dá)CX-8
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格28.38萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1551公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格29.03萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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越野：
接近五米的車了，開起來也不覺得很大的樣子，方向盤怪輕快，一個手就沒問題，剎車很靈敏，稍微一踩就可以，剛開始的時(shí)候不適應(yīng)，一踩就就踩過了，猛的一下剎住了，現(xiàn)在適應(yīng)過來了
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購買時(shí)間2019年02月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格30.53萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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越野：
操控性非常好，在同級別7座SUV里，是很舒服的那種，轉(zhuǎn)彎很輕松，帶自動修復(fù)方向的功能，我老婆開車接送孩子也不會出現(xiàn)開不了的情況，之前老擔(dān)心買下，車太大，老婆開不了。
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格29.33萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程433公里
綜合評分
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購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.93萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格27.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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越野：
馬自達(dá)的操控應(yīng)該算是大賣點(diǎn)了吧，剛提車時(shí)的時(shí)候，因?yàn)檐嚿沓叽绱蟮年P(guān)系，還不適應(yīng)，開出去一段才稍微找到感覺，之后開下來總體感覺方向盤指向準(zhǔn)確，過彎也很平穩(wěn)，因?yàn)橹两襁�沒有開過高速，所以高速表現(xiàn)還不知道怎么樣，清明打算蘇州掃墓溜一圈，到時(shí)候一家老小滿載一下看看表現(xiàn)，到時(shí)候再看看。
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)湖南 益陽
裸車價(jià)格28.13萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5386公里
綜合評分
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越野：
變速箱還是一如既往的平順，踩油門后升降擋總是顯得變速箱的聰明程度，就像銷售人員說的“人車合一”。??????方向盤的指向一樣的精準(zhǔn)，過彎也非常有信心，幾乎讓我忘記這是一臺接近5米的大家伙。過年去丈母娘家，經(jīng)過盤山公路感覺超好玩。然后聽小呂說新車有個新的黑科技，可以讓過彎更平穩(wěn)更省力什么的，我倒不是特別有感受，我老婆倒覺得確實(shí)好開。山路:過彎順的萊，也聽到了只屬于馬自達(dá)的zoom-zooom的轟鳴聲。哈哈，可以跑跑山路的7座SUV。
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格28.03萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程340公里
綜合評分
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越野：
操控方面的話呢，我覺得不如我上一款的小昂，可能主要是小昂車子小，轉(zhuǎn)彎靈活，這車底盤，車身都加高了，車身也加長了，所以，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就不能像之前那么任性了，我覺得我要慢慢的把之前的開車習(xí)慣調(diào)整一下，之前朋友也都說我開車太猛了
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格29.68萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程321公里
綜合評分
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越野：
說到操控，本來一款7座車，操控這塊是不敢去想的，差不多不難開就行了。但是難以想象，這樣一個軸距2930cm的大車，居然一點(diǎn)都沒有開大車的感覺。居然能做到方向盤指哪打哪，車子的反應(yīng)完全跟司機(jī)的反應(yīng)是一致的，這應(yīng)該就是業(yè)務(wù)員嘴里經(jīng)常念叨的“人馬一體”了。我老婆一般大車她是不敢開的，在我的強(qiáng)烈推薦下，懷著忐忑的心情，試著開了一圈這款車。結(jié)果超乎她的預(yù)料，以前還老念叨著本田，豐田，對馬自達(dá)不感冒，最近也儼然成為了馬自達(dá)粉了。總之，家人滿意，我也覺得倍有面子，馬自達(dá)，真的可以。
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.68萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1343公里
綜合評分
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越野：
可能我開五菱宏光習(xí)慣了，方向盤攏的有點(diǎn)快，-8的方向完全不用你使勁去攏，雖然是中大型SUV，絲毫沒有延遲感，馬自達(dá)的車說實(shí)話是第一次開，兩個字。舒服方向盤操控感:方向指向很明確，比幾萬塊的五菱好太多啦，哈哈，我是不是太容易滿足了，馬自達(dá)的人馬合一感覺是有的，操控自如，沒有虛位，挺好的360全景:-8的360全景模式非常不錯，就是屏幕有點(diǎn)小，看不過癮，對于我以前沒有倒車影像的司機(jī)來說，簡直就是大塊吃肉啊，爽爽爽
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歐藍(lán)德
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
