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帕薩特新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
帕薩特新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
帕薩特新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格27.39萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程134公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于帕薩特新能源，滿滿的都是比較喜歡的感覺(jué)
缺點(diǎn)：續(xù)航上如果能上70K以上就好了，續(xù)航再加點(diǎn)就更好
外觀：帕薩特的外觀是直接影響我選車的決策的，上牌后我把照片傳給朋友們，他們都很喜歡！為什么帕薩特能在中保研事件后仍有不錯(cuò)的銷量，外觀是不能忽視的重要因素吧！還有玄武黑金屬漆，是我非常喜歡的顏色！
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華，做工精細(xì)，用料各方面都還不錯(cuò)的。
空間：空間方面我感覺(jué)是真的挺不錯(cuò)的，尤其是后排空間
配置：買車的時(shí)候優(yōu)惠力度挺大，而且日常使用也不費(fèi)什么錢，滿足！
動(dòng)力：混動(dòng)動(dòng)力加速下的加速效果是最完美的，那種加速感要和大眾2.0t的加速感相差不大，關(guān)鍵是前段加速效果最完美，推背感也強(qiáng)。
操控：
方向盤輕盈 儀表指示清晰，操作簡(jiǎn)單名仕 剎車適中
油耗：能耗很可以，城市駕駛起來(lái)，我感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的
舒適：整體舒適ok，座椅挺舒服的，就是后排中間凸起高，影響了后排舒適性
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格27.39萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1765公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是車子的動(dòng)力了，提速非常的快，起步平穩(wěn)舒適，GTE模式駕駛非常的激進(jìn)，感覺(jué)非常棒。
缺點(diǎn)：感覺(jué)配置沒(méi)有燃油版的好，內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，而且感覺(jué)輪胎噪音有些大。
外觀：外觀上的設(shè)計(jì)和汽油版差不多屬于比較耐看的造型，輪轂感覺(jué)一般，如果換成汽油版的那種輪轂就完美了。
內(nèi)飾：10種顏色氛圍燈在晚上很好看，好像也可以刷到更多的顏色。仿木的紋理裝飾、座椅菱形的紋理、無(wú)線充電、隱私遮陽(yáng)簾等，二十多萬(wàn)差不多了�！� 氛圍燈:10種顏色的氛圍燈效果還是不錯(cuò)的，尤其是到了晚上媳婦兒很喜歡。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:采用了熏黑的顏色，這也是我比較喜歡的，白的太傳統(tǒng)。
空間：空間上還是很寬敞，我身高180體重160身材中等，在前排駕駛很寬敞，后排基本沒(méi)坐人，后備箱挺深的，能放很多東西。
配置：大眾的口碑我還是比較認(rèn)可的，老款的帕薩特就做的不錯(cuò)，新能源咋在行駛，操控上同級(jí)別無(wú)敵。省油，保險(xiǎn)便宜,保養(yǎng)也很便宜，我覺(jué)得性交比很高了。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里加速僅需5.3秒.動(dòng)力充沛 提速較快
操控：
操控吧談不上，畢竟不是專業(yè)玩車的，只能說(shuō)說(shuō)感受。高速的時(shí)候挺穩(wěn)的，低速的時(shí)候方向盤也比較輕，不像有些車型打一把方向能累得要死。這對(duì)部分司機(jī)來(lái)說(shuō)應(yīng)該是個(gè)好事兒。低速的時(shí)候方向盤輕，隨著速度提升方向盤會(huì)越來(lái)越重，也是為了駕駛安全吧。☆ 自適應(yīng)巡航:從之前某一個(gè)高速定速巡航失靈事件后我就不用定速巡航這個(gè)功能了，不是說(shuō)不放心，萬(wàn)一碰見(jiàn)了豈不是那個(gè)什么嘛。剎車表現(xiàn):剎車有時(shí)候會(huì)感覺(jué)稍微偏軟一些，生怕急剎車剎不住，但大部分的時(shí)候還是可以的。
油耗：因?yàn)閹缀醵际巧舷掳嚅_(kāi)所以幾乎都是用純電模式跑，差不多兩天一充，至于燃油的話，選擇混合動(dòng)力模式平均油耗在5個(gè)左右吧。個(gè)人感覺(jué)還是非常省油的。
舒適：舒適性上兼顧的還不錯(cuò)，隔音不錯(cuò)，而且車內(nèi)的乘坐氛圍也好，座椅的包裹性和厚實(shí)度都不錯(cuò)，尤其是第二排的座椅靠背和坐墊寬度都很棒。
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格26.44萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，比燃油版的更加運(yùn)動(dòng)，啟動(dòng)安靜，提速快。
缺點(diǎn)：續(xù)航上如果能達(dá)到60K以上就好了，實(shí)際用車現(xiàn)在純電續(xù)航45KM有點(diǎn)少。
外觀：車型偏向于運(yùn)動(dòng)年輕風(fēng)格，造型方面也很好看，就是輪轂不太好看，這個(gè)看個(gè)人喜好
內(nèi)飾：相比之前的內(nèi)飾我感覺(jué)改變的挺多的，中控這一塊區(qū)域偏向于駕駛員，是比較人性化的設(shè)計(jì)，還有座椅是打孔的，縫線的顏色和座椅的黑有一定的對(duì)比，好看�！� 氛圍燈:喜歡這個(gè)顏色的氛圍燈，一共十種顏色好像是，要是顏色多些就好了。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:純黑的就不好看，縫線的顏色和黑色相稱回會(huì)好一些。
空間：B級(jí)車的標(biāo)桿空間帕薩特混動(dòng)也算得上可以。沒(méi)有因?yàn)槭腔靹?dòng)車型影響到車內(nèi)的乘坐空間，非常寬敞，而且儲(chǔ)物空間也很好。
配置：這個(gè)不太好拿捏，畢竟仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，誰(shuí)的看法都不一樣。我想要的配置這款車都能夠滿足我，我就比較滿意。如果這些配置在某些車型上，沒(méi)個(gè)四五十是下不來(lái)的對(duì)吧。適合自己的就好。
動(dòng)力：我開(kāi)車偏平和，一般不搶不別不爭(zhēng)，動(dòng)力完全夠用！如用GTE模式，就猛烈得很！換檔很平順，感覺(jué)很好！特別贊美的是，有D檔、B檔和M檔，上坡下坡可輕松應(yīng)對(duì)，有駕駛豪車的感覺(jué)！哈哈！
操控：
接近五米的車身操控也就那樣吧，一般水平吧
油耗：平常在市區(qū)基本上都是用純電模式，但怎么感覺(jué)B檔沒(méi)什么用呢？能量回收我也沒(méi)見(jiàn)回收了多少啊，純電續(xù)航也沒(méi)見(jiàn)增加過(guò)。用油的話差不多在6個(gè)油左右吧，高架和高速占得比較多，有時(shí)候在高速上能跑到五點(diǎn)多。多說(shuō)一些就是充滿電的續(xù)航里程，充滿54、53左右，開(kāi)空調(diào)后續(xù)航減十來(lái)公里，冬天還沒(méi)來(lái)，到時(shí)候測(cè)試一下再說(shuō)。
舒適：空調(diào)制冷快，座椅乘坐也舒適，這方面我沒(méi)很大的要求，差不多就可以了。
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購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格25.99萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很喜歡這款車子的空間，空間不錯(cuò)，整車空間還是比較大的，乘客空間挺好的，家用的話這個(gè)空間也是完全足夠，還有就是這臺(tái)車的外觀線條感很好。
缺點(diǎn)：就是充電樁現(xiàn)在還不是很普及，上高速充電比較麻煩
外觀：最滿意的就是外觀，本身就喜歡帕薩行，混動(dòng)的行車燈更吸引人
內(nèi)飾：內(nèi)飾延續(xù)了帕薩特一冠的造型，談不上啥創(chuàng)新的，唯一讓我感覺(jué)不一樣的就是擋把和以前不一樣了
空間：比較也是大眾的中高級(jí)轎車，總體滿意，2871的軸距，空間還是沒(méi)話說(shuō)的，第二排完全可以翹二郎腿，后備箱的空間也非常大。
配置：性價(jià)比高 免購(gòu)置稅 優(yōu)惠幅度大 4S店服務(wù)熱情周到
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力方面給我感覺(jué)就是仿佛在兩款車之間切換，如果在油電滿足的情況下再打開(kāi)GTE模式這款車所帶來(lái)的動(dòng)力可以同級(jí)別媲美2.0T車子，但是如果沒(méi)電了用純油的話1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)平平。
操控：
方向盤很輕,開(kāi)起來(lái)很舒服，指向挺精準(zhǔn)的。平順性比較好，基本上沒(méi)什么頓挫感。
油耗：能耗很低了吧，雖然我個(gè)人不是太懂這些混動(dòng)車的能耗啥的，但是油耗是真的低，綜合下來(lái)個(gè)人覺(jué)得還是很合得來(lái)的。
舒適：舒適性上提速過(guò)程中，油電轉(zhuǎn)換過(guò)程卡頓，影響了部分舒適性
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.39萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀和空間吧，新款帕薩特PHEV的外觀想對(duì)比傳統(tǒng)燃油版的帕薩特外觀上多了一些年輕運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的氣息，少了一些商務(wù)穩(wěn)重的氣息�？臻g方面得益于將近五米的車長(zhǎng)無(wú)論前后排都是挺寬敞的因此也給了整車一個(gè)較好的駕乘舒適感。
缺點(diǎn)：還是擔(dān)心新能源的技術(shù)是否過(guò)關(guān)，還有大眾一貫的后排很高的中間凸起。
外觀：外觀大氣相比燃油版更加運(yùn)動(dòng)，日間行車燈挺漂亮的
內(nèi)飾：內(nèi)飾就有點(diǎn)簡(jiǎn)單了，真的20多萬(wàn)的車，還是機(jī)械的儀表盤，而且中空這些的質(zhì)感也不好，感覺(jué)大眾車應(yīng)該這方面多下下功夫。
空間：空間不用多說(shuō)，妥妥的大空間，不管是前排還是后排，甚至包括后備箱，空間上不用擔(dān)心它不夠用。很寬敞。
配置：優(yōu)惠加上不要購(gòu)置稅的話我覺(jué)得還是值得入手的，和同價(jià)位的燃油版比，配置稍微低了一些，但是總價(jià)來(lái)對(duì)比得話，就劃算了，而且如果未來(lái)限牌，那綠牌也是很不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：完全不感覺(jué)不出1.4t，感覺(jué)動(dòng)力還是很夠用的，特別gte那個(gè)模式，但是這種家用車也不會(huì)開(kāi)去飆車嘛，所以我覺(jué)的夠用了。
操控：
開(kāi)這款車的話，我感覺(jué)還是比較不錯(cuò)，操控感挺好，轉(zhuǎn)向也靈活，沒(méi)有什么虛位，整車操控點(diǎn)的話也是給一個(gè)滿分操控體驗(yàn)不錯(cuò)。
油耗：我平時(shí)也就上下班使用，這個(gè)續(xù)航里程還是不錯(cuò)的，純電行駛已經(jīng)足夠。充電的話也很方便，基本上晚上充好，白天用。唯一擔(dān)心的是長(zhǎng)途的話這個(gè)續(xù)航里程會(huì)有點(diǎn)短。
舒適：舒適性還可以，充電模式下關(guān)閉那個(gè)什么模擬聲音的非常安靜，過(guò)減速帶或者坑洼路段傳給人的感受也是不錯(cuò)的，沒(méi)有說(shuō)那種很硬很軟的感覺(jué)。開(kāi)起來(lái)也比較平順，座椅坐著也可以。
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格24.89萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2410公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是駕駛感覺(jué)特別不錯(cuò)，沒(méi)有因?yàn)槭腔靹?dòng)車型操作麻煩之類的，和燃油車一樣開(kāi)著挺踏實(shí)，還有一個(gè)滿意的就是省油
缺點(diǎn)：續(xù)航里程純電模式下只能跑60多公里，空調(diào)都不敢用
外觀：外觀我很滿意，不然也不會(huì)那么多油電混合的車不選，就選了帕薩特。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話看起來(lái)也有不錯(cuò)的檔次感，但是新車的時(shí)候意味還是有點(diǎn)大。
空間：整體空間充足，前排空間大，后排不是滿載情況下還是不錯(cuò)的，后排凸起有點(diǎn)高，滿載情況下，中間坐的人不是很舒適
配置：這個(gè)看個(gè)人吧，畢竟仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，誰(shuí)的看法都不一樣，最主要的一點(diǎn)只要用著舒服，而且配置方面也不好，加上免購(gòu)置稅，個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比挺高的
動(dòng)力：市區(qū)動(dòng)力表現(xiàn)足夠，但是跑高速的話，這種新能源的車子還是表現(xiàn)，一般不建議跑長(zhǎng)途跑高速的話動(dòng)力爆發(fā)不是太強(qiáng)。
操控：
操控方面還好，媳婦兒開(kāi)著說(shuō)方向盤很讓她意外，沒(méi)有開(kāi)起來(lái)特別累的感覺(jué)，比較輕。開(kāi)習(xí)慣比較重的方向盤再開(kāi)這款車有一種解放的感覺(jué)。精準(zhǔn)不精準(zhǔn)我不知道，但最起碼往哪里打就往哪里走。
油耗：目前油耗顯示5.2，平時(shí)市區(qū)開(kāi)得比較多，大部分都是用的純電模式，這個(gè)比較爽！
舒適：座椅坐著也比較舒服，空調(diào)的制冷速度還是比較快的，懸掛不適合走爛路，減震有點(diǎn)差。
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格27.04萬(wàn)元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程1461公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的當(dāng)然是它的外觀，俗話說(shuō)的好始于顏值，不過(guò)呢它的空間也是我比較滿意的地方，關(guān)鍵還省油，提速快。
缺點(diǎn)：后排中間凸起有點(diǎn)高，后排滿載情況下影響舒適性，純電的續(xù)航里程有點(diǎn)短。
外觀：外觀造型還是很好看的，整體看很大氣沉穩(wěn)，線條感也有，大眾的外觀商務(wù)家用都還是挺好看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體做工不錯(cuò)就是不夠豪華，氛圍燈可選顏色少了些只有十種
空間：空間很大，和雅閣差不多，坐五人很寬大！還可以放較大的背包行裝。不錯(cuò)！☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):經(jīng)常回老家鄉(xiāng)下，土特產(chǎn)可以放心裝了！后排空間大，也可放行李，很寬敞！后備廂容積:原看了亞洲龍，尾箱小了。提車三天后就回了老家，跑了600公里左右，兩邊的老人塞了不少吃的，滿滿當(dāng)當(dāng)！車內(nèi)儲(chǔ)物能力:檔把后的儲(chǔ)物盒很實(shí)用，比較大！副駕前的儲(chǔ)物柜也不錯(cuò)，零食基本上都放在里面
配置：車子的外觀很好看，大眾又是國(guó)民度認(rèn)可比較高的品牌，混動(dòng)比燃油車肯定是省錢一些的，總的來(lái)說(shuō)性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：混動(dòng)動(dòng)力下的加速效果是最完美的，那種加速感要和大眾2.0T的加速感相差不大，關(guān)鍵是前段加速效果最完美，推背感也很強(qiáng)。
操控：
操控怎么說(shuō)呢？開(kāi)起來(lái)方向盤比較輕盈，高速會(huì)變重一些，總的來(lái)說(shuō)感覺(jué)還可以。
油耗：目前油耗5.1，平時(shí)市區(qū)為主，用純電模式比較多，整體還是不錯(cuò)的，要說(shuō)槽點(diǎn)的話就是純電續(xù)航里程短了些
舒適：舒適性很不錯(cuò)，純電模式下聲音很安靜，減震也很不錯(cuò)，過(guò)顛婆路段感受也不錯(cuò)
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.64萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：肯定是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠啦，油電一體真的很方便，也很貼心。
缺點(diǎn)：沒(méi)有液晶儀表，這么有逼格的車沒(méi)有液晶儀表太不應(yīng)該了，現(xiàn)在20多萬(wàn)的車那個(gè)沒(méi)有液晶儀表啊，而且用發(fā)動(dòng)機(jī)充電的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)抖，不是聲音抖，是發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)傳遞到車?yán)铮@一點(diǎn)太不應(yīng)該了
外觀：前臉看著挺有感覺(jué)的，中網(wǎng)比較大。流水轉(zhuǎn)向燈雖然好多車都有，但沒(méi)有的也挺多的，改裝的感覺(jué)還是沒(méi)有原裝的好一些。總體來(lái)說(shuō)滿意，是B級(jí)車那個(gè)感覺(jué)。外觀感受:前臉看著還是比較耐看的，中網(wǎng)也比之前的更大一些，霸氣側(cè)漏的趕腳。車身及車輪:輪轂比較喜歡老款cc的高配輪轂，過(guò)一段時(shí)間準(zhǔn)備改一下，這款車的輪轂看著像一個(gè)黑色大餅一樣不太入眼。
內(nèi)飾：十色的氛圍燈很好看，觸摸式閱讀燈也很好看
空間：空間是我選擇這一款車的重要原因之一，在B級(jí)車?yán)锩婵臻g也是可以的了。前排調(diào)整到我最合適的位置（身高187cm，體重213），后排依舊不會(huì)感到擁擠。主要是家里人對(duì)后排也很滿意，畢竟以后自駕游干啥的長(zhǎng)途行駛空間太小會(huì)很不舒服。后備箱大是挺大的，出去玩能帶的東西比較多，不像之前開(kāi)一個(gè)兩廂車自駕一千多公里帶不了多少，只能在沿途進(jìn)行補(bǔ)充。就是有點(diǎn)深，有時(shí)候拿最里面的東西有那么一點(diǎn)不方便。家人乘坐評(píng)價(jià):能夠滿足家里的需求，也比較認(rèn)可，畢竟買車的錢家里也拿了一部分，誰(shuí)拿的多誰(shuí)就掌握主動(dòng)權(quán)啊。
配置：這個(gè)價(jià)位的混動(dòng)車型本來(lái)就不多，帕薩特混動(dòng)算是比較全面點(diǎn)的車型，而且車型性能也好比較顧家，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：雖然是新能源汽車，但是提速給力，前段加速特別強(qiáng)，150以后， 也還可以，跑高速挺省油的。
操控：
操控上最大的感覺(jué)就是開(kāi)起來(lái)特別的穩(wěn)定，車身自重也大跑高速非常穩(wěn)，底盤也扎實(shí)懸架也偏硬一些，過(guò)彎變道的時(shí)候車身挺靈活，轉(zhuǎn)向也很輕開(kāi)車很享受。
油耗：充滿電，基本上可以跑70公里左右（NEDC是63公里，驚喜呀！）�？上Ю闲^(qū)，打了市長(zhǎng)熱線也安裝不了充電樁！所以只有回老家時(shí)，從空調(diào)插座取電。平時(shí)在市區(qū)，就只有通過(guò)充電模式能量回收進(jìn)行充，充電效率很高，平路基本在2~3公里可以充1公里續(xù)航的電量。故障-電池組:目前提車只有近兩個(gè)月，行駛公里數(shù)不多，衰減不明顯，外充電最高可以到73公里，一般在66~71公里。如通過(guò)充電模式充電，最高只能充到60~65公里的樣子！充電:沒(méi)有快充過(guò)，慢充在四個(gè)半小時(shí)。我一般保持50的電量，即35公里左右！個(gè)人初步體會(huì)：如使用原配送的充電槍，只能1.5KW的樣子，估計(jì)充滿只能跑60公里以內(nèi)，所以我基本不用送的充電槍！城市能耗:主要二環(huán)附近使用，上下班堵擠，如長(zhǎng)時(shí)間使用充電模式行駛，油耗在6.3至6.8很少上7個(gè)油，我目前平均油耗在5.5個(gè)左右。我測(cè)試了，加95油（只在中石化中石油加），每公里在三毛五以內(nèi)。很滿意的！大大的驚喜：用Ⅹ寶上買的3.3KW的充電線（15米），直接在老家空調(diào)插座上取電，電壓在240V左右，可以充到73公里。我基本上用純電和充電模式跑，幾乎沒(méi)用混動(dòng)和電量保持模式，聽(tīng)說(shuō)混動(dòng)模式更節(jié)油，打算試試看~續(xù)航里程:續(xù)航63公里沒(méi)有虛值，如配合長(zhǎng)下坡B檔電能回收，純電模式下行駛，仍有15左右的能量回收。也就是說(shuō)，用純電模式行駛，可能續(xù)航70~80公里。短期行駛及市區(qū)上下班，足夠了！加滿油50升，表顯續(xù)航850公里，實(shí)際應(yīng)在900公里左右，如不外充電，上千公里續(xù)航可能性不大。我加油兩次計(jì)430元左右，充了幾次電，估計(jì)20元不到的電費(fèi)，能行駛1350公里左右。前200多公里，因要熟悉操作，油耗大，油門剎車控制不準(zhǔn)，估計(jì)新車磨合期以后綜合油耗能在5個(gè)左右，這樣的油耗，就不在意有沒(méi)有充電樁了！高速能耗:暫未跑高速，所以先不發(fā)表評(píng)價(jià)。打算國(guó)慶后跑下高速，屆時(shí)再追評(píng)。
舒適：帕薩特PHEV所反饋給我的在駕乘上的舒適感還是不錯(cuò)的，首先我個(gè)人覺(jué)得座椅設(shè)計(jì)比較合理，尤其是腰托在你長(zhǎng)途駕駛時(shí)不會(huì)感覺(jué)過(guò)于勞累，還是就空間累的時(shí)候后排乘客還可以翹個(gè)二郎腿！
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格25.59萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車外觀不錯(cuò)，很氣派，動(dòng)力開(kāi)起來(lái)也感覺(jué)夠用。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是細(xì)節(jié)方面的考究，內(nèi)飾前臺(tái)面中控面板的木紋裝飾條如果你去觸動(dòng)的話會(huì)發(fā)出滋滋的聲音，還有就是車門鎖扳手購(gòu)買不久后開(kāi)車門的時(shí)候會(huì)有異響，作為了20多萬(wàn)B級(jí)車中的標(biāo)桿這些方面還是需要進(jìn)步啊。
外觀：外觀我是很喜歡的，比我老爸的舊款更年輕時(shí)尚了。而且混動(dòng)版的還有它獨(dú)有的標(biāo)志。
內(nèi)飾：內(nèi)飾年輕時(shí)尚，多媒體功能齊全，操作便捷，材質(zhì)環(huán)保
空間：空間還是很不錯(cuò)的，前排空間，主駕位置駕駛很舒服，家人坐后排3個(gè)人也不擠，就中間凸起腳不太好放，后備箱也很大。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，省油也不用繳納購(gòu)置稅，聽(tīng)說(shuō)可以走輔道行駛但我在的小城市沒(méi)幾條道可以走的。去智慧停車場(chǎng)停車倒是有更優(yōu)惠一點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力怎么說(shuō)，看需求，想要跑的快就用油，不趕時(shí)間就用電。
操控：
操控上最大的感覺(jué)就是開(kāi)起來(lái)特別的穩(wěn)定，車身自重也大，跑高速非常穩(wěn)，底盤也扎實(shí)，懸架也偏硬一些，過(guò)彎變道的時(shí)候車身挺靈活，轉(zhuǎn)向也很輕開(kāi)車很享受。
油耗：幾天充一次電，很是方便，現(xiàn)在的新能源多了，充電的地方也多了。這是一種趨勢(shì)
舒適：車子的座椅皮質(zhì)很軟，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)也沒(méi)覺(jué)得累。減震效果很好，整車給人一種踏實(shí)感覺(jué)。在城市道路跑非常的舒適。
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格25.34萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，混動(dòng)版前臉比燒油的多一個(gè)行車燈，亮起來(lái)很好看，因?yàn)榧依锇渤潆姌斗奖�，買車的時(shí)候優(yōu)惠比較多
缺點(diǎn)：感覺(jué)大眾的內(nèi)飾都差不多，太中規(guī)中矩了。設(shè)計(jì)上沒(méi)有太大的亮點(diǎn)。
外觀：現(xiàn)在的車型外觀都偏向于年輕運(yùn)動(dòng)，造型方面都不錯(cuò)，就是輪轂不太好看。車燈設(shè)計(jì):燈也是比較喜歡，晚上開(kāi)啟大燈的時(shí)候，它會(huì)兩邊上下擺一下，比較有感覺(jué)。外觀感受:外觀比較偏向年輕時(shí)尚，商務(wù)氣息沒(méi)有那么嚴(yán)重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局很好看，也是大眾最新樣式的布局了，角度都傾向于駕駛員這邊，用著好用看著也舒服，車內(nèi)的做工和用料都不錯(cuò)，能軟的地方基本都是軟材質(zhì)的覆蓋。
空間：空間家用足夠的，平時(shí)上下班，順路帶孩子上學(xué)。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，買車也有優(yōu)惠幅度，而且車子配件也比較的扎實(shí)，還有就是配置比較高。
動(dòng)力：不得不說(shuō)混動(dòng)的車型比我老爸的汽油車起步快，提速好。我選擇是自動(dòng)切換模式，低速的時(shí)候用電，速度上來(lái)了切換用油。不過(guò)這混動(dòng)車型純用電跑不遠(yuǎn)，市區(qū)走走還行。
操控：
雖然是混動(dòng)也延續(xù)了帕薩特的血統(tǒng)，操控轉(zhuǎn)賂清晰，批向精準(zhǔn)
油耗：這一點(diǎn)比較滿意，燒油、燒電算是都比較省，近了代速用電，遠(yuǎn)上上油
舒適：舒適性上兼顧的還不錯(cuò)，隔音不錯(cuò)，而且車內(nèi)的乘坐氛圍也好，座椅的包裹性和厚實(shí)度都不錯(cuò)，尤其是第2排的座椅，靠背和坐墊厚度都很棒。
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