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帕薩特新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
帕薩特新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
帕薩特新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格25.29萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗比較低，日常用車(chē)比較省，純電模式下起步很安靜，舒適度也很好
缺點(diǎn)：暫且沒(méi)啥不太滿(mǎn)意的地方，美中不足可能就是新車(chē)味道太大了，還沒(méi)適應(yīng)過(guò)來(lái)。過(guò)段時(shí)間就會(huì)好吧個(gè)人覺(jué)得。
外觀(guān)：外觀(guān)我和我媳婦都挺喜歡了，所以外觀(guān)沒(méi)得說(shuō)
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是這幾年來(lái)，見(jiàn)過(guò)最好看的大眾車(chē)，相較于之前的塑料感爆棚的設(shè)計(jì)，現(xiàn)在的液晶儀表盤(pán)，觸控顯示屏，多色的氛圍燈，都給現(xiàn)款的新帕帶來(lái)不一樣的煙火。
空間：儲(chǔ)物空間多達(dá)20多處，后背想特別大， 前后排座椅寬敞，
配置：可能混動(dòng)賣(mài)的不太好，買(mǎi)這個(gè)車(chē)的時(shí)候優(yōu)惠的不少，也是因?yàn)閮r(jià)格的原因最終才買(mǎi)的混動(dòng)，還省不少的購(gòu)置稅錢(qián)
動(dòng)力：動(dòng)力方面也還是滿(mǎn)意的，最喜歡的就是GTE模式，一腳下去就能聽(tīng)見(jiàn)輪胎與地面摩擦的聲音，扭矩比較大。1.4T的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)也比較省油，之前開(kāi)過(guò)朋友的1.4T車(chē)輛，感覺(jué)也是能夠滿(mǎn)足我得需求。就是低檔位的頓挫感有那么一點(diǎn)不爽，會(huì)帶來(lái)不舒服的感覺(jué)，不是很平順，高檔位就沒(méi)事了。
操控：
提速很快，方向盤(pán)也靈活。大部分是在市區(qū)上下班行走最多開(kāi)到60碼還沒(méi)去深度體驗(yàn)。
油耗：充電僅需2小時(shí)左右，混動(dòng)模式下油耗低至1.7經(jīng)濟(jì)實(shí)惠省油
舒適：舒適性簡(jiǎn)直不要太好，我夏天再也不用擔(dān)心停車(chē)開(kāi)空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳跟油耗了，這一點(diǎn)新能源車(chē)太棒了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格25.54萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方就是駕駛感特別不錯(cuò)，沒(méi)有因?yàn)槭腔靹?dòng)車(chē)型操作麻煩之類(lèi)的，和燃油車(chē)一樣開(kāi)著都挺踏實(shí)的。還有一個(gè)滿(mǎn)意的肯定就是省油，是真的很省油。
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的，我才用車(chē)沒(méi)多久呢，寶貝的很。
外觀(guān)：外觀(guān)大氣，前臉沉穩(wěn)，側(cè)腰線(xiàn)動(dòng)感奢華，全LED燈組美觀(guān)實(shí)用
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色和款式，是我喜歡的。提車(chē)時(shí)，我就直接把所有的保護(hù)膜和塑料紙取下了，把全部車(chē)窗天窗打開(kāi)，三天左右就沒(méi)有氣味了，就安排小朋友坐后排啦！氛圍燈不錯(cuò)，十組可選，我選的是藍(lán)色，在夜間行駛很有感覺(jué)！
空間：空間中規(guī)中矩吧，不算特別大，B級(jí)車(chē)的一般一般水平吧，后排中間的凸起有點(diǎn)高，又不是四驅(qū)車(chē)，沒(méi)有傳動(dòng)軸，不知道為啥這么高，坐五個(gè)人出不了遠(yuǎn)門(mén)。
配置：這個(gè)價(jià)位的混動(dòng)車(chē)型本來(lái)就不多，帕薩特混動(dòng)算是比較全面點(diǎn)的車(chē)型了，而且車(chē)型性能好也比較顧家，性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面純電模式下可以，因?yàn)榧冸娔Ｊ较屡ぞ乇容^大，加速帶來(lái)的推背感也比較強(qiáng)烈，喜歡gte模式下的地板油。用油的話(huà)1.4T的動(dòng)力一兩個(gè)人差不多，能夠滿(mǎn)足正常的動(dòng)力需求。如果夏天坐滿(mǎn)人的情況下開(kāi)著空調(diào)，有一點(diǎn)費(fèi)勁了。
操控：
操控方面挺不錯(cuò)，方向盤(pán)很輕盈，也很精準(zhǔn)，開(kāi)起車(chē)來(lái)，很輕松
油耗：上次帶老婆回了一趟丈母娘家，來(lái)回3000公里， 用定速巡航跑120, 只用了4箱油，特別省油。
舒適：乘坐起來(lái)很舒服，后排的話(huà)空間也很大，家人乘坐的時(shí)候可以架著二郎腿，駕駛位的話(huà)空間也充足，沒(méi)有任何的束縛感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格25.24萬(wàn)元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是外觀(guān)和空間，整個(gè)車(chē)子是大眾一直比價(jià)經(jīng)典的造型，看著沉穩(wěn)又大氣。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方基本上很少，主要是喜歡顏值控
外觀(guān)：外觀(guān)中規(guī)中矩吧，我個(gè)人還是比較傾向于上一代的帕薩特外觀(guān)，這一代偏年輕掛設(shè)計(jì)，但混動(dòng)的行車(chē)燈包括PHEV的藍(lán)色徽標(biāo)等專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)等對(duì)外觀(guān)還是有加分的車(chē)燈設(shè)計(jì):車(chē)燈設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，雙透鏡還帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，晚上點(diǎn)火的瞬間很酷炫。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局很好看，也是大眾最新式的布局。角度都傾向于駕駛員這邊用著好用看著也舒服，車(chē)內(nèi)的做工和用料都不錯(cuò)，能軟的地方基本都是軟材質(zhì)覆蓋。
空間：空間和燒油的帕薩特一樣給力，比一上代老款空間還大一點(diǎn)點(diǎn)好像
配置：性?xún)r(jià)比很好，對(duì)比過(guò)很多車(chē)型，品牌價(jià)值很高
動(dòng)力：動(dòng)力上油電混合的話(huà)，超車(chē)變道急加速不在話(huà)下，很輕松，要是純電的話(huà)，日常上下班代步也夠用，純油的話(huà)聲音有一點(diǎn)大，動(dòng)力也還好，要是油充電的話(huà)，就感覺(jué)很不好，聲音大，而且發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)抖
操控：
方向盤(pán)很輕，檔位靈活，回正的速度比較快。油門(mén)和剎車(chē)都很靈敏。
油耗：感覺(jué)純電模式還是挺不錯(cuò)的，公司有充電樁，所以挺省，我大部分時(shí)間都是用純電模式，只有稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方才開(kāi)混動(dòng)模式，
舒適：三溫區(qū)空調(diào)舒適照顧到每一個(gè)位置，調(diào)節(jié)0.5度 座椅包裹性好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 隨州
裸車(chē)價(jià)格24.94萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方，很多吧，比如動(dòng)人的外觀(guān)，以及不錯(cuò)的空間，整車(chē)空間利用率很高，油耗也很低，再就是新能源車(chē)省購(gòu)置稅，享受?chē)?guó)家政策，很棒。
缺點(diǎn)：也沒(méi)有說(shuō)最不滿(mǎn)意的的地方，畢竟選擇了這款車(chē)。稍微不滿(mǎn)意的就是塑料用的有點(diǎn)多，我一個(gè)老鐵在我提車(chē)回家之后試了試，說(shuō)你二十多萬(wàn)買(mǎi)的車(chē)咋這么多塑料啊，弄得我很尷尬啊。然后就是開(kāi)燃油車(chē)習(xí)慣了倒庫(kù)的時(shí)候車(chē)頭朝外，這現(xiàn)在充電車(chē)頭要朝里，每一次出門(mén)都要再打一把方向，這點(diǎn)不習(xí)慣。
外觀(guān)：外觀(guān)很運(yùn)動(dòng)，比老款年輕多了，商務(wù)氣息也談了，是一款很好看的車(chē)
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很完美，只能說(shuō)是簡(jiǎn)約沒(méi)啥特色，如果是彩色或者混搭就好了。
空間：空間也是比較不錯(cuò)的一臺(tái)，車(chē)子的乘坐空間很棒，后排空間的話(huà)也是完全充足，后備箱開(kāi)口也比較大，放東西還是比較方便，雖然是轎車(chē)，但是空間一點(diǎn)都不賴(lài)。
配置：性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，有補(bǔ)貼，有優(yōu)惠，免購(gòu)置稅，省油，外觀(guān)相比燃油版更年輕運(yùn)動(dòng)！
動(dòng)力：動(dòng)力方面還是很滿(mǎn)意的，最喜歡的就是GTE的模式了，一腳下去起步真的沒(méi)話(huà)說(shuō)，真的是喜歡
操控：
方向盤(pán)很輕盈，指哪打哪，高速行駛的時(shí)候又比較重，底盤(pán)扎實(shí)，穩(wěn)定性不錯(cuò)，很有厚重感�！� 自適應(yīng)巡航:配備自適應(yīng)巡航和主動(dòng)剎車(chē)，上次高速時(shí)試過(guò)了確實(shí)安全性高，前方有車(chē)輛會(huì)自動(dòng)減速和加速。
油耗：使用成本很低這款車(chē)的電耗還是比較不錯(cuò)的，說(shuō)實(shí)在的這個(gè)使用成本比燃油車(chē)低太多。
舒適：其他沒(méi)有什么毛病，就是減震有點(diǎn)硬，會(huì)哐當(dāng)一下的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車(chē)價(jià)格25.24萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)大氣簡(jiǎn)潔，厚實(shí)不失輕盈，可家用可商務(wù)，性?xún)r(jià)比高，略有輕奢的桿腳！玄武黑是我的最?lèi)?ài)。綠牌，續(xù)航?jīng)]虛值，純電續(xù)航比標(biāo)準(zhǔn)值還高，使用費(fèi)用令人驚喜！尾箱大，濃厚的德系品質(zhì)，沉穩(wěn)扎實(shí)緊致，做工精細(xì)，縱使雜言紛蕓，仍相信帕薩特二十多年的品牌積淀！
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是純電模式下的續(xù)航里程很少，五十多的續(xù)航里程。幸好平常上下班干啥都是在五十公里以?xún)?nèi)。需要一天一沖，這一點(diǎn)比較麻煩，弄個(gè)100出頭也行啊。
外觀(guān)：外觀(guān)方面新款帕薩特PHEV的外觀(guān)想對(duì)比傳統(tǒng)燃油版的帕薩特外觀(guān)上多了一些年輕運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的氣息，少了一些商務(wù)穩(wěn)重的氣息。就是感覺(jué)車(chē)尾有些短，感覺(jué)有些不協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：前面中控面板的木紋裝飾條如果你去觸動(dòng)的話(huà)會(huì)發(fā)出滋滋的聲音，還有就是車(chē)門(mén)鎖扳手購(gòu)買(mǎi)不久后開(kāi)車(chē)門(mén)的時(shí)候會(huì)有異響，作為了20多萬(wàn)B級(jí)車(chē)中的標(biāo)桿這些方面還是需要進(jìn)步啊。
空間：空間是我覺(jué)得很滿(mǎn)意的地方，前排不頂頭，后排坐著也舒服，與前面還有一定距離。后備箱也很大，后排座椅還可以分別放倒，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)送尾箱墊，要自己去淘了。
配置：性?xún)r(jià)比還是可以的，是一輛適合家用的好車(chē)，要是能解決一下發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問(wèn)題就更好了
動(dòng)力：最值得稱(chēng)贊的就是這車(chē)的動(dòng)力了，純電駕駛起步迅猛，紅綠燈起步基本都是第一個(gè)竄出去的，混動(dòng)模式提取稍微有點(diǎn)延遲，最爽的還是GTE模式，超車(chē)無(wú)壓力！
操控：
操控真的很給力，轉(zhuǎn)向明確，尤其是過(guò)彎也不錯(cuò)
油耗：還挺方便的，有的時(shí)候會(huì)調(diào)自動(dòng)充電模式，反正我基本都是燒油或者讓它自動(dòng)切換，比以前純汽油的更省油
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，空調(diào)是三溫區(qū)的獨(dú)立空調(diào)，每個(gè)座位都可以獨(dú)立調(diào)節(jié)，可以有自己想要的溫度。最讓我滿(mǎn)意的還是座椅通風(fēng)了，這個(gè)時(shí)候中午有通風(fēng)我想是大部分人都想要的配置了車(chē)內(nèi)噪音:用的雙層隔音玻璃，銷(xiāo)售說(shuō)帕薩特全車(chē)有60處隔音降噪的技術(shù)，實(shí)際開(kāi)起來(lái)確實(shí)不錯(cuò)，尤其是在純電模式下，真的是安靜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格26.39萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1822公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)實(shí)惠 外形美觀(guān)大氣 空間大配置齊全 省油
缺點(diǎn)：感覺(jué)動(dòng)力的話(huà)前期爆發(fā)感很強(qiáng)，但是后期的話(huà)表現(xiàn)一般跑高速的時(shí)候感覺(jué)動(dòng)力稍微有點(diǎn)弱，超車(chē)有一定的壓力。
外觀(guān)：整個(gè)外觀(guān)是我最喜歡的地方了，看著還是比較穩(wěn)重大氣的，同時(shí)又偏一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，線(xiàn)條感也是有的。還是挺符合我這個(gè)30多的年齡段開(kāi)的。
內(nèi)飾：前后排座椅打孔造型比較漂亮。用料上面也很舍得，大多地方使用了皮質(zhì)軟包。內(nèi)部裝飾大氣上檔次，中控屏幕大小合適，導(dǎo)航聽(tīng)歌方便。
空間：空間上肯定是沒(méi)的說(shuō)，不到三米的軸距，本人一米八五的身高，在駕駛位調(diào)節(jié)好之后后排還有將近兩拳的距離。因?yàn)椴幌矚g比較擁擠的后排，所以在選車(chē)的時(shí)候就直接pass掉A級(jí)。后備箱也是比較大，縱深很長(zhǎng)，有時(shí)候拿個(gè)東西恨不得鉆車(chē)?yán)锩妗?/span>
配置：我感覺(jué)還是可以的，性?xún)r(jià)比感覺(jué)不行也不會(huì)選這一款車(chē)。配置也可以，空間也挺大，駕駛和乘坐感受也是比較滿(mǎn)意。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，起步很激進(jìn)，但是后程稍微有點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)悶，畢竟是個(gè)混動(dòng)車(chē)，總體來(lái)說(shuō)調(diào)教的還不錯(cuò)，上下班開(kāi)著沒(méi)啥問(wèn)題。
操控：
容易上手，這款車(chē)用起來(lái)沒(méi)有什么困難，功能齊全，我也慢慢用得開(kāi)了。
油耗：現(xiàn)在平均油耗一直維持5個(gè)油之內(nèi)（混動(dòng)模式），純油的時(shí)候也特意留意過(guò)8個(gè)之內(nèi)肯定是沒(méi)有問(wèn)題。如果想再�。杭冸娡耆龅�0油耗。
舒適：座椅硬度適中，舒適性和支撐性也不差，隔音方面也很不錯(cuò)，但是新車(chē)異味大，也是影響了駕乘者的感受，其次就是底盤(pán)偏硬，在過(guò)不平整的路段時(shí)略顯不適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格24.74萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程930公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意其實(shí)有好幾處方面，第一是外觀(guān)上年輕化一些，沒(méi)有之前商務(wù)氣息那么眾，改變了我對(duì)帕薩特這款車(chē)型的以往認(rèn)知；第二就是空間比較大，不管是開(kāi)車(chē)還是乘坐都不會(huì)感覺(jué)到壓抑，后備箱也很大裝上幾個(gè)行李箱沒(méi)有一點(diǎn)毛病，逢年過(guò)節(jié)串親戚一后備箱就能把親戚全走完。第三就是動(dòng)力，1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還行，但讓我喜歡的就是純電模式下的動(dòng)力，GTE的模式很刺激。其他的就是不特別重要的了。
缺點(diǎn)：從電動(dòng)模式到油的轉(zhuǎn)換過(guò)程中有一點(diǎn)不舒適的感覺(jué)，不順暢，給人的感覺(jué)不太好
外觀(guān)：外形不錯(cuò)，好看給力，車(chē)燈設(shè)計(jì)好看，做工好
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很良心，軟包很多，看著就不廉價(jià)呢。
空間：空間是我選擇這款車(chē)的重要原因之一，在B級(jí)的車(chē)?yán)锩婵臻g也是可以了
配置：原計(jì)劃預(yù)算在30萬(wàn)左右的SUV，但比選一圈下來(lái)，中意的途昂、XT6、GL8、Ⅴ97都在40萬(wàn)左右，今年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不樂(lè)觀(guān)。就直接打款訂了！網(wǎng)上所評(píng)吐槽的如異響、頓挫、異味，目前暫沒(méi)有感覺(jué)到。整體來(lái)說(shuō)，全款23萬(wàn)多，駕駛體驗(yàn)很好，特別是緊致沉穩(wěn)的底盤(pán)行駛感覺(jué)很巴適！關(guān)于以后電池的維護(hù)成本顧慮，還是要相信德國(guó)佬的實(shí)力�？傊�，選擇老帕，不后悔，么么噠！
動(dòng)力：家用的話(huà)動(dòng)力足夠，純電模式速度提速非常快，用油模式動(dòng)力略顯不足。
操控：
方向盤(pán)輕，轉(zhuǎn)向靈活，整體操控不錯(cuò)，尤其是過(guò)彎
油耗：現(xiàn)在平均油耗一直維持5個(gè)油之內(nèi)混動(dòng)情況下
舒適：靜音效果不錯(cuò)！空調(diào)制冷效果好，但風(fēng)向一直沒(méi)調(diào)好，左右空調(diào)能單獨(dú)開(kāi)關(guān)么？好像不能。帕薩特的轉(zhuǎn)彎、過(guò)坎，行駛感覺(jué)很不錯(cuò)的。車(chē)胎是韓泰品牌，體驗(yàn)很好，家人也很滿(mǎn)意！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格25.44萬(wàn)元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程956公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是油耗和綠牌了，平時(shí)市區(qū)開(kāi)得比較多，純電模式就可以應(yīng)付日常使用了，偶爾長(zhǎng)途駕駛也不用擔(dān)心續(xù)航里程。
缺點(diǎn)：感覺(jué)純電續(xù)航里程比較短，充電時(shí)間慢，長(zhǎng)途出行的話(huà)不敢走太遠(yuǎn)。
外觀(guān)：外觀(guān)沒(méi)的說(shuō)，顏值這一塊沒(méi)誰(shuí)了，車(chē)身線(xiàn)條感優(yōu)美，帥氣十足，家里人也是一致對(duì)這款車(chē)一致好評(píng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)一般，過(guò)于簡(jiǎn)約，中規(guī)中矩的，沒(méi)有什么設(shè)計(jì)亮點(diǎn)
空間：B級(jí)車(chē)的標(biāo)桿空間帕薩特混動(dòng)也完全可以算得上，沒(méi)有因?yàn)槭腔靹?dòng)車(chē)型影響到車(chē)內(nèi)的乘坐空間，非常寬敞，而且儲(chǔ)物空間也很好。
配置：性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，我是舊車(chē)置換的，享受了置換補(bǔ)貼的價(jià)格，還不用交購(gòu)置稅，基本就是跟汽油豪華版的價(jià)格差不多。
動(dòng)力：動(dòng)力優(yōu)秀的，加速更方面都很不錯(cuò)，高速也很好
操控：
新車(chē)三百公里以?xún)?nèi)，剎車(chē)偏硬，八百公里后，明顯剎車(chē)的響應(yīng)就準(zhǔn)確多了！方向盤(pán)輕穩(wěn)，日系車(chē)方向盤(pán)很輕，我個(gè)人很不適應(yīng)。中屏幕響應(yīng)及時(shí)，不拖不卡，連接手機(jī)也很快的！因沒(méi)看操作說(shuō)明就跑了兩百多公里，多次出現(xiàn)下陡坡自動(dòng)剎車(chē)的情況，很苦惱！仔細(xì)翻看了一遍厚厚的說(shuō)明書(shū)，在行駛設(shè)置中進(jìn)行了修改，就沒(méi)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題了�。ㄔ诖私ㄗh提新車(chē)后要盡快詳細(xì)查閱操作手冊(cè)）雷達(dá)靈敏、倒車(chē)影像清晰度高，使在復(fù)雜路況下的操控很有信心！
油耗：純電模式下不耗油，有時(shí)候我開(kāi)車(chē)比較急，在路上碰見(jiàn)那種占著車(chē)道龜速行駛的時(shí)候就一腳下去，到現(xiàn)在基本上就是14千瓦時(shí)左右。沒(méi)有遇見(jiàn)那種司機(jī)就正常行駛。油耗跑高速比較省油基本在不到6個(gè)油，在市區(qū)就要看路況和駕駛習(xí)慣了，八九個(gè)油都有跑過(guò)。續(xù)航里程:純電的續(xù)航里程確實(shí)有點(diǎn)少了，開(kāi)了空調(diào)續(xù)航直接掉十來(lái)公里，充滿(mǎn)基本上都是在五十多六十公里那樣，好在一天也跑不了太遠(yuǎn)，不是特別影響。如果再多一些我覺(jué)得會(huì)更好。
舒適：舒適性很高，隔音效果很不錯(cuò)，乘坐舒適空間大
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格24.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是空間了，不到五米的車(chē)長(zhǎng)，坐在里面很寬敞，在后排翹起二郎腿沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題。后備箱也是挺大的，很能裝東西。
缺點(diǎn)：暫沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯不滿(mǎn)意之處，網(wǎng)上說(shuō)的頓挫？異味？異響？都暫時(shí)沒(méi)有感覺(jué)到。
外觀(guān)：外觀(guān)上的設(shè)計(jì)和汽油板差不多屬于比較耐看的造型，輪轂感覺(jué)一般，如果換成汽油版的那種輪轂就更完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還是很好的，nappa的真皮座椅，全液晶儀表盤(pán)都很喜歡，但后面的中間凸起確實(shí)有點(diǎn)高，影響后排的空間
空間：接送孩子上下學(xué)，自己上下班，偶而和爸媽老婆孩子一起出去， 空間真的很寬敞了，B級(jí)車(chē)真的后排不是蓋的
配置：性?xún)r(jià)比整體來(lái)說(shuō)很滿(mǎn)意，畢竟相較于燃油版車(chē)型少交了購(gòu)置稅，省下的錢(qián)可以用來(lái)做些其他事情，再著就是它是混動(dòng)車(chē)，在油費(fèi)上也可能省去不少，總體很棒。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，啟動(dòng)安靜，提速快，家用完全沒(méi)問(wèn)題。
操控：
整體來(lái)說(shuō)很棒，方向盤(pán)很輕，很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精確，變速箱調(diào)教的也很舒服，沒(méi)有頓挫感。
油耗：平常市區(qū)上基本用車(chē)都是純電模式，但是稍微跑點(diǎn)長(zhǎng)途就不行了，續(xù)航能力有點(diǎn)差，夏天開(kāi)空調(diào)續(xù)航能力續(xù)航能力減十來(lái)公里，油耗方面還可以，五個(gè)油左右吧
舒適：還是可以的，晚上有氛圍燈感覺(jué)怪上檔次的。乘坐的舒適性不是特別硬也不是特別軟，算是適中。座椅舒適性:有3個(gè)座椅位置記憶按鍵，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，雖然用的不多但比沒(méi)有好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格25.44萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程690公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是喜歡的配置都帶了，座椅加熱，自動(dòng)大燈和自動(dòng)雨刮很好使
缺點(diǎn)：目前沒(méi)啥不滿(mǎn)意的，充電在自己家都能沖，空間大
外觀(guān)：這車(chē)的顏值太贊了，前后大燈LED的，給人感覺(jué)很精神，有畫(huà)龍點(diǎn)睛之筆，車(chē)子流線(xiàn)很美，漆面很厚
內(nèi)飾：內(nèi)飾真是沒(méi)法說(shuō)作為大眾車(chē)。只能給你三個(gè)星。
空間：將近2.9的軸距，b加級(jí)別的轎車(chē)，后排和前排舒適度特別高
配置：性?xún)r(jià)比一般，但是考慮到后期使用費(fèi)用，實(shí)用性特別好！
動(dòng)力：提速很快，而且感覺(jué)很輕盈，輕點(diǎn)油門(mén)加速感就挺強(qiáng)。
操控：
肯定不如奧迪 畢竟只是大眾 家用車(chē)談不上要操控 開(kāi)著舒服就行
油耗：剛提車(chē)沒(méi)幾天 所以也不知道多少電耗和多少油耗 反正純電能開(kāi)近60 但開(kāi)了空調(diào)公里數(shù)就消耗的有點(diǎn)快 應(yīng)該可以像寶馬一樣能有90多的純電續(xù)航
舒適：還好吧 畢竟只是大眾而已 談不上很舒服 也談不上不舒服 對(duì)得起價(jià)格就行了
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