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帕薩特新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
帕薩特新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
帕薩特新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.94萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1339公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最滿意的就是它的加速，因?yàn)樵诩冸娔Ｊ较滤钠鸩娇康氖请婒?qū)動(dòng)，所以起步非常的快，跑起來絲毫不費(fèi)力了。
缺點(diǎn)：目前行駛了一萬多公里了，暫時(shí)沒有說很不滿意的地方，如果非要舉出一點(diǎn)的話，我覺得切換燃油的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)噪音一下子就上來了，可能是從純電到燃油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)這中間的差異太大，所以顯得很明顯
外觀：這個(gè)外觀我得好好說道說道，女人嘛，最在意顏值這一塊的，我們家的車子是白色的，流行色，這個(gè)車子有一股濃濃的商務(wù)氣息，但是吧，我們家是家用車，這個(gè)調(diào)調(diào)跟我不是很符合，我對(duì)喜歡的就是這個(gè)LED大燈，還有潔白無瑕的身軀。
內(nèi)飾：中控布局完美，喜歡中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)精致且時(shí)尚，材質(zhì)也凸出的高端，中控屏幕大小剛剛好，功能非常多而且很先進(jìn)，使用之后感覺方便，體驗(yàn)感很不錯(cuò)。方向盤手感輕，質(zhì)感很好，操控起來流暢。車子座椅裝飾優(yōu)美，座椅坐墊柔軟。
空間：空間方面倒是沒有出現(xiàn)過什么不夠用的情況，而且平常我自己去拿一些樣品的時(shí)候，后備箱的儲(chǔ)物能力都非常棒，一次性全部搞定，也省下了快遞的錢。
配置：這個(gè)價(jià)位能買到混動(dòng)版車型還是很不錯(cuò)的，配置上也滿足了我的需求，另外享受到了新能源車型的補(bǔ)貼，去了大城市也不會(huì)限行，性價(jià)比還是很高的
動(dòng)力：動(dòng)力方面還挺好的，不會(huì)覺得動(dòng)力不足，作為家用的話還是非常夠用的。
操控：
車子操控還可以，大眾車子內(nèi)飾風(fēng)格基本都是差不多的，簡(jiǎn)單大氣上檔次。
油耗：比較在意的就是續(xù)航能力，后期實(shí)際開了之后，感覺續(xù)航也就一般般，平時(shí)多在市區(qū)駕駛影像不大，就是出去的話可能比較擔(dān)心。不過油耗確實(shí)低了不少，平時(shí)就可以感覺到的。
舒適：舒適性還可以，座椅和靠背坐上去很舒服，而且這個(gè)車的減震也很好，最起碼是不顛簸的，空間也足夠大。就是新車的異味現(xiàn)在有點(diǎn)影響舒適的感覺吧。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格26.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4832公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是這個(gè)車的外形設(shè)計(jì)非常的帥氣，其次一點(diǎn)是這個(gè)車的動(dòng)力系統(tǒng)非常棒，起步的時(shí)候聲音非常的輕微，但是整個(gè)車的提速表現(xiàn)還是非常給力的，這也是這個(gè)車一個(gè)非常大的優(yōu)點(diǎn)，還有一點(diǎn)是這個(gè)車的空間表現(xiàn)，我覺得還是非常不錯(cuò)的，這款車的裝載能力非常強(qiáng)，第2排的頭部空間和腿部空間表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，這也是這個(gè)車很大的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，也是我選擇這款車的重要原因。
缺點(diǎn)：動(dòng)力切換時(shí)候會(huì)有頓挫感，平時(shí)上下班感覺不到，高速到一百多就感覺動(dòng)力缺失，油門到底了不提速，也不是不滿意，畢竟開快車首先是注意安全，就是和油版還是有區(qū)別的。還有很重要的，最近天氣熱了，車?yán)镂兜涝桨l(fā)的大！每次上車第一時(shí)間外循環(huán)，開窗通風(fēng)！
外觀：外觀和燃油的帕薩特沒有區(qū)別，就是加了一個(gè)phev的專屬標(biāo)志，看著更加高級(jí)了，而且開出去顯的成熟穩(wěn)重，點(diǎn)陣式的中央格柵時(shí)尚不油膩，車尾標(biāo)下帶字母挺高端，燈光都是LED的，辨識(shí)度高
內(nèi)飾：做工用料比較扎實(shí)，該有的配置都有，黑色也耐造，就是造型比較老氣，不新穎，幾個(gè)月就審美疲勞了。
空間：空間不用擔(dān)心不夠用，它的尺寸和燃油版的帕薩特一樣，不會(huì)影響到空間的使用，而且它的后備箱也很大，又深又寬的很平整，車內(nèi)還有各種儲(chǔ)物空間的設(shè)置，都很貼心齊全，乘坐空間就更不用說了，雖然后排有凸起的部分，但是坐中間的人，只要把腿放在下面，會(huì)比沒有凸起的部分那兩個(gè)座位坐的舒服。
配置：作為家用代步車來說它還是很不錯(cuò)的，最起碼在油耗方面就可以為我省不少錢，用車成本不算高，綜合性價(jià)比就還不錯(cuò)。
動(dòng)力：我覺得動(dòng)力是夠用的，他的一個(gè)加速還是挺給力的，起步也不夠，而且要超車的話也是隨心所欲，給我的體驗(yàn)很棒。
操控：
一直覺得大眾車型操控輕便簡(jiǎn)單，方向盤輕好帶，過彎車穩(wěn)
油耗：當(dāng)時(shí)買車時(shí)候看中的就是能耗，這樣用車成本低，對(duì)于工薪階級(jí)來說比較友善，正常上班一般我就用的純電模式，3天沖一次，混動(dòng)模式下油耗4.5個(gè)油不到，真的很節(jié)約了！
舒適：車子除了減震效果不是很好，其他都還不錯(cuò)，座椅包裹性很強(qiáng)，還有車輛座椅調(diào)節(jié)起來也比較方便，可以很快調(diào)到我自己想要的角度，坐著很舒服。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.19萬元
平均油耗15.4L/100km
行駛里程8152公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是帕薩特新能源的空間和外觀呢，空間上，不管是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間，都非常的寬敞，平常一家人出行還是挺不錯(cuò)的，在外觀上整體充滿了設(shè)計(jì)感，很耐看。
缺點(diǎn)：我覺得這個(gè)車子在隔音上做的不是特別好，有時(shí)候經(jīng)過一些嘈雜的環(huán)境，即使關(guān)上車窗，外面的聲音也很容易傳到車內(nèi)。
外觀：我開車回老家的時(shí)候，第二天我父親就開著它去趕集了，回來的時(shí)候還配了個(gè)墨鏡，我問他咋回事，他說要跟車子的外觀響應(yīng)一下，顯得自己也年輕一點(diǎn)。
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾的做工還不錯(cuò)，比較考究，手感和質(zhì)感都不差，而且整體的色調(diào)搭配的也比較協(xié)調(diào)，基本沒有什么異味，用起來省心。
空間：車子的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的還是比較合理的，平時(shí)出門要帶的東西還挺多的。儲(chǔ)物格也挺多的。
配置：比較過好幾臺(tái)車，我覺得還是帕薩特新能源具有更高的性價(jià)比，在養(yǎng)車成本、購買價(jià)格上都是有優(yōu)勢(shì)的。
動(dòng)力：新能車給人的行駛感受還是挺不一樣的，特別是在純電模式下，動(dòng)力特別充沛，起步、加速、超車都非�？欤l(fā)動(dòng)機(jī)介入也比較順，1.4T的排量也絲毫沒有肉的感覺，超車照樣的很有自信。
操控：
車子開起來很舒服，底盤扎實(shí)，方向盤也好掌握，很適合女司機(jī)。
油耗：有了電動(dòng)機(jī)的加持以后，車子的油耗確實(shí)是挺漂亮的，就算是加上充電的費(fèi)用，我覺得也比很多緊湊型轎車還要便宜。
舒適：我覺得這輛車的舒適性給我的感受很好，人坐著舒服了，心情自然也非常的舒服。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格24.89萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程4150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是這臺(tái)帕薩特新能源比較省油，我買來主要是上下班代步開開，以及平時(shí)的一些家用日常，市區(qū)用車為主，油耗也就5個(gè)左右的，很滿意，給我省了不少錢。
缺點(diǎn)：不滿意的第一點(diǎn)就是覺得方向盤的材質(zhì)不夠細(xì)膩，還有一點(diǎn)就是方向盤有點(diǎn)重。
外觀：外觀看起來還是很大氣的，前臉兩個(gè)LED大燈像兩個(gè)炯炯有神的大眼睛，LED大燈很亮夜間行駛的視線也超好，車身的線條設(shè)計(jì)也很好看，行李架的設(shè)計(jì)讓車子更顯越野的感覺。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾就是還行吧，屬于比較常見的類型，整體看上去比較簡(jiǎn)潔，它的實(shí)用性還是很棒的，能夠用手觸摸到的地方手感也很好。
空間：空間方面跟帕薩特一樣都很大，乘坐在車內(nèi)寬敞舒適，不會(huì)有拘束感。后備箱空間也非常大，帶上行李開車來個(gè)短途自駕游完全沒有問題。
配置：同級(jí)來說價(jià)格外觀空間等都還不錯(cuò)，性價(jià)比高。這款車的性價(jià)比比較高。適合一般家庭來購買。這個(gè)價(jià)位也不算貴了，我覺得性價(jià)比還不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面一開始我還怕動(dòng)力不足呢，所以試駕的時(shí)候特意多試駕了幾圈，動(dòng)力這東西真的是誰開誰知道，整個(gè)操控開起來給我的感覺比油耗車的動(dòng)力還強(qiáng)勁呢，一腳油門推背感比油耗車的感覺還明顯，說的具體形象點(diǎn)就是每次紅綠燈起步的時(shí)候一腳油門要甩其他車好遠(yuǎn)
操控：
我覺得他的操控讓我挺滿意的，我自己也是開車有很長(zhǎng)一段時(shí)間了給我的感受就是挺不錯(cuò)的，方向盤的感覺很好，開的時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)也不會(huì)累。
油耗：不愧是新能源的車子就是省錢感覺他不僅油耗比較低而且電耗也不高在我的預(yù)算范圍之內(nèi)。
舒適：車內(nèi)的隔音做的很好，基本上聽不到外面的嘈雜聲，座椅的包裹性也很舒服，坐著很放松。不過這個(gè)減震效果我覺得一般。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.54萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程6728公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的地方是帕薩特新能源比較省油，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度上看，混動(dòng)車用車成本要比燃油車用成本低很多，而且在市區(qū)內(nèi)開車基本上一個(gè)月都不用怎么去加油站，基本上都是在家充電，第二天就足夠使用了，很方便。
缺點(diǎn)：車子減震效果偏硬，我坐在前排感覺不明顯，但是坐在后排過爛路的時(shí)候會(huì)有明顯的顛簸感。
外觀：大眾的外觀沒有什么特別之處，一直感覺就是方正、沉穩(wěn)、中庸，看不出什么特別之處。鈑金和噴漆看著質(zhì)感很好。
內(nèi)飾：我對(duì)內(nèi)飾和外觀的評(píng)價(jià)都是一樣的，中庸，簡(jiǎn)單，但是做工還是值得獎(jiǎng)勵(lì)的。配置也是比較齊全，滿意。
空間：空間方面的確很優(yōu)秀，特別是后排的腿部空間，在這個(gè)級(jí)別里面感覺沒幾個(gè)車子比得過了，高個(gè)子坐著都沒什么壓力。
配置：它各個(gè)方面的表現(xiàn)都很符合我的用車需求帶給我的駕駛體驗(yàn)也是很不錯(cuò)的開起來比較帶感。
動(dòng)力：1.4t的動(dòng)力城市道路還是很實(shí)用的，之前就有聽說電車起步反應(yīng)很迅速，一腳油門下去，很強(qiáng)的動(dòng)力反饋立馬跟上。唯一的遺憾就是提速到一定空間的動(dòng)力缺失。
操控：
看著車子確實(shí)挺大的，但是開起來也沒什么，方向盤很靈活的感覺，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度也不錯(cuò)，加上這個(gè)不錯(cuò)的懸架支撐，讓我覺得這臺(tái)車的駕駛感受很棒。
油耗：平時(shí)在市區(qū)內(nèi)行駛的時(shí)候主要是用電能，所以純油車是要省不少的，在能耗方面的表現(xiàn)還是相當(dāng)滿意的。
舒適：關(guān)于這輛車的舒適性，不得不說還是很好很不錯(cuò)的，給人的感受就很棒，他的隔音效果就很好，座椅也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格24.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6691公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的外觀，大氣又時(shí)尚和符合，現(xiàn)在年輕人的審美，而且它不管是什么年紀(jì)的都可以駕馭，不會(huì)讓人覺得老氣橫秋的。還有一個(gè)就是它的空間，尤其是后排空間。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方主要是車子的內(nèi)飾方面和操控方面的一些小瑕疵。大眾車子所有的車型內(nèi)飾感覺都差不多大同小異的，都新能源車子啦還不能升級(jí)一下還是老的內(nèi)飾老的那些設(shè)計(jì)比較不滿意。操控方面的話其他方面還好，我就是感覺它的剎車有些太硬啦，比較讓我沒有安全感，去4s店也調(diào)校過啦但是感覺總沒有我想的那種感覺，多開開應(yīng)該習(xí)慣就好啦。
外觀：車子的外觀方面，整體的風(fēng)格設(shè)計(jì)我挺滿意的，看上去很時(shí)尚，但是又不張揚(yáng)，現(xiàn)在就是一個(gè)看顏值的時(shí)代，這輛車開出去還是挺拉風(fēng)的。
內(nèi)飾：我特別喜歡中控屏，周圍沒有什么繁瑣的設(shè)計(jì)，整體的布局很簡(jiǎn)單，但摸到方向盤的時(shí)候覺得材質(zhì)不是很有質(zhì)感。
空間：這個(gè)空間和燃油版的內(nèi)部空間沒有什么太大的差距，都是一樣的大。目前我家就三個(gè)人，對(duì)于空間的要求也并不是很高，坐在后排基本上是想怎么活動(dòng)就怎么活動(dòng)，翹二郎腿也沒問題。
配置：車子的性價(jià)比我覺得算是比較好的，反正我個(gè)人用這輛車這段時(shí)間里，對(duì)他的感受各方面都還可以。
動(dòng)力：起步的時(shí)候動(dòng)力表現(xiàn)讓我很爽，加速很快，而且也沒有頓挫的感覺，但是后半段的加速還真的需要給點(diǎn)耐心，表現(xiàn)不如前半段那么好。
操控：
車子很快就能上手，方向盤操控起來靈活輕快，剎車也靈敏，一踩就能聽。
油耗：現(xiàn)在的綜合能耗不算高，我覺得這個(gè)能耗已經(jīng)比較可以了，讓我挺滿意的，而且我個(gè)人也不太在意這方面。
舒適：帕薩特新能源開著還是非常舒服的，座椅軟硬適中，底盤調(diào)校又好，開起來非常舒服，而且噪音要比燃油車小多了。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格25.84萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程7638公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是車子的能耗和空間方面，帕薩特混動(dòng)屬于油電混合的車子，我基本上純電模式和油電混合兩種模式下用的比較多，純電模式下我差不多兩天充一次電還是滿省的，百公里油耗差不多在5點(diǎn)6左右還是滿讓我滿意的�？臻g方面也是我比較看好的，駕駛位我坐的最多空間方面沒的說，前排調(diào)整到舒適的位置后，后排的空間還是滿寬敞的，首先后排3個(gè)座位乘坐起來不會(huì)很擠的感覺，有些車子坐起來感覺人擠人的感覺超級(jí)不舒服，腿部離前排的空間也還有好幾拳，還有就是車子后備箱很大，而且后備箱不是陷進(jìn)去的那種，拿放東西也很方便，也方便打掃的那種
缺點(diǎn)：我覺得這輛車子在我看來還是比較完美的，沒有什么特別大的缺點(diǎn)，現(xiàn)在對(duì)他的喜愛程度也處在一個(gè)很高的地位，所以就不挑剔他了。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)我還是非常喜歡的，造型很耐看，這款車顏值還是非常高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有什么亮點(diǎn)，就很平常的樣子，沒有豪華感。
空間：畢竟帕薩特是B級(jí)車，寬敞舒適 像我身高一八三，坐主駕頭頂空間不壓抑，后排坐起來腿部空間寬裕，二郎腿隨便翹
配置：整體的性價(jià)比還是很高的，算下來一年光油費(fèi)就省不少，而且開著也舒服。后期保養(yǎng)維護(hù)比較平價(jià)。不錯(cuò)
動(dòng)力：開著車子跑在路上一踩油門動(dòng)力說來就來輸出很平順而且滿載出行對(duì)于它這充足的動(dòng)力而言也沒有什么影響。
操控：
操控方面也比較棒，并沒有為了追求舒適性而放棄操控，剎車反應(yīng)靈敏，輕踩一下就有反應(yīng)。
油耗：我有觀察了一下整體的能耗情況，在開車回老家的時(shí)候，整個(gè)路途限速的地方比較少嘛，也比較平穩(wěn)，所以能耗會(huì)比起起停停的時(shí)候更加的低，而且續(xù)航能力也很強(qiáng)，省錢小能手。
舒適：車子的舒適度很不錯(cuò)，不只是這個(gè)寬大柔軟的座椅讓我覺得很棒，車子的避震也是很不錯(cuò)的，經(jīng)過坑洼車內(nèi)的動(dòng)靜也是很小的。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格26.04萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程7150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間足夠大，混動(dòng)車的乘坐舒適性很不錯(cuò)，外觀不是那種老氣橫秋的樣子，偏向穩(wěn)重、大氣，是我喜歡的類型，混動(dòng)的車還免除購置稅了，省了一筆錢。
缺點(diǎn)：開空調(diào)的情況換擋，會(huì)有明顯頓挫感，對(duì)用車影響不大，純?nèi)加湍Ｊ介_車還是感覺疲軟
外觀：雖然說大眾的外觀一直不是優(yōu)勢(shì)，但喜歡的人一般情有獨(dú)鐘，白色的帕薩特真的感覺又大氣又干凈，清清爽爽，少了黑色那種穩(wěn)重，看上去更年輕時(shí)尚
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，但是總體看起來還是比較簡(jiǎn)單清爽
空間：這輛車的空間日常使用是沒有問題的，完全能夠滿足家庭需求，把前后排座椅調(diào)整好以后可以輕松的滿載出行，而且后備箱的空間也挺充足。
配置：大眾合資品牌品質(zhì)有保障，現(xiàn)在市面隨便一款空間較大的新能源也要20多萬，加上后期保養(yǎng)基本沒啥費(fèi)用，用車費(fèi)用也低，可以說非常省錢
動(dòng)力：不管是用燃油還是用電，動(dòng)力都是比較足的，跑高速的時(shí)候也不會(huì)覺得帶不動(dòng)，動(dòng)力輸出很順暢。
操控：
我覺得剎車系統(tǒng)還是很敏捷的，非常有安全感，而且一些輔助系統(tǒng)都很精準(zhǔn)，但就是方向盤有一點(diǎn)沉重感，我非常的不滿意。
油耗：帕薩特混動(dòng)屬于油電混合的車子，我基本上純電模式和油電混合兩種模式下用的比較多，純電模式下我差不多三四天充一次電還是滿省的，百公里油耗差不多在5點(diǎn)6左右還是滿讓我滿意的，和之前開的別克那款車比較下來真的一個(gè)天一個(gè)地的，真的降低了好多，開大車還能低油耗的感覺真不錯(cuò)。
舒適：座椅真皮的，軟硬適中，車子減震效果不滿意，顛簸路段車內(nèi)感受明顯，開起來車?yán)锿Π察o，就是跑快后胎噪大
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.79萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程6427公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀吧，媳婦和閨女都很喜歡，穩(wěn)重大氣，顏值不算是最高的，但一定是最耐看的。還有一點(diǎn)不得不說就是“省”，牌照購置稅省下兩萬多，對(duì)于工薪階層上有老下有小的外地打工人它還是很有魅力的，用車成本也省，不僅省大頭還省小頭！
缺點(diǎn)：對(duì)于它的空間和操控方面我個(gè)人不是很滿意，感覺車子后排乘坐空間有點(diǎn)小每次滿員出行時(shí)有一種拘束感而且方向盤的轉(zhuǎn)向性也不是很精準(zhǔn)。
外觀：這臺(tái)車子的外觀很耐看，顏值很高，車身線條優(yōu)雅，看起來很大氣。
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我覺得只能說是合格吧，在功能方面也談不上很滿意，其他方面都還行，但是車機(jī)沒有車聯(lián)網(wǎng)確實(shí)不太行。
空間：車子的空間我覺得很好，載人拉貨都不是問題，乘坐空間和后備箱都比較大，頭部空間和腿部空間比較充裕，會(huì)讓人坐著很舒服。
配置：這個(gè)車的配置非常豐富，價(jià)格還是比較劃算的，性價(jià)比特別高。
動(dòng)力：混動(dòng)引擎的加持下，動(dòng)力肯定是沒有問題的了，平時(shí)混合模式下，起步速度很快，后速動(dòng)力也挺給力的，雖然說沒有純電車型加速那么快，但是比起燃油版車型來說已經(jīng)很不錯(cuò)了
操控：
我對(duì)德系車的操控是很有信心的，方向盤比較輕，老婆單手操作都沒問題，剎車特別靈敏，必須輕輕踩。有自適應(yīng)巡航，偶爾跑高速也輕松
油耗：整體的能耗而言，我覺得還行，因?yàn)槲移綍r(shí)的開車習(xí)慣也很好，所以能耗就不高。
舒適：舒適性方面挺不錯(cuò)的，它的方向盤和座椅的材質(zhì)都是全真皮的，每次開車或者乘坐的駕駛感受蠻好的。其實(shí)我更在意異味方面，因?yàn)槲矣斜茄�，挺害怕車子味道大引發(fā)鼻炎，還好帕薩特混動(dòng)異味處理方面倒是問題不大
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格26.49萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程5732公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我很喜歡這套動(dòng)力組合，其實(shí)我平時(shí)還是有很多次長(zhǎng)途機(jī)會(huì)的，比如出差和回家，都是好幾百公里，如果純油的話肯定花費(fèi)是很高的，除了燃油還有高速費(fèi)，就是想著怎么能省一點(diǎn)，純電呢，自己手機(jī)都有電量焦慮，更別說車了，所以一開始選擇車的時(shí)候我就一直在關(guān)注混動(dòng)車型，因?yàn)榧瓤梢杂糜鸵部梢杂秒姷脑掃@樣就可以省下一部分費(fèi)用了，續(xù)航還不受到影響，何樂而不為呢
缺點(diǎn)：最不滿意的地方目前還沒有，這車各個(gè)方面表現(xiàn)都非常的優(yōu)秀，都是讓我挺滿意的，所以找不出來。
外觀：專屬的phev標(biāo)志很特別，我很喜歡，車身線條，很流暢，還有一點(diǎn)點(diǎn)溜背的感覺，運(yùn)動(dòng)又時(shí)尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工沒有像外觀那樣出色，設(shè)計(jì)風(fēng)格還可以，但是質(zhì)感一般，要是能夠再提升一下就很不錯(cuò)的。
空間：空間方面也是我比較看好的，駕駛位我坐的最多空間方面沒的說，前排調(diào)整到舒適的位置后，后排的空間還是滿寬敞的，首先后排3個(gè)座位乘坐起來不會(huì)很擠的感覺，有些車子坐起來感覺人擠人的感覺超級(jí)不舒服，腿部離前排的空間也還有好幾拳，還有就是車子后備箱很大，而且后備箱不是陷進(jìn)去的那種，拿放東西也很方便，也方便打掃的那種。
配置：新能源購置稅免了，這一方面就省下不少的錢，而且能耗方面也是比較低的，后期的使用成本大大降低啦，空間表現(xiàn)也很優(yōu)秀，性價(jià)比還是滿高的。
動(dòng)力：動(dòng)力還是挺充沛的，滿足我的需要，日常家用完全夠了，我個(gè)人開起來還是比較輕松的，加速起來很快，推背感也有。
操控：
整個(gè)車的操控我覺得非常不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向手感很輕，我覺得這款車還是非常容易駕駛的。
油耗：平時(shí)都用的純電模式，家里、公司都有充電樁，所以也很方便，充一次電，大概是開上兩三天的樣子。
舒適：我覺得在舒適性方面，平時(shí)在路上不會(huì)有太大的顛簸感，平時(shí)不管是跑在市里還是高速上隔音效果都很棒。
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