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購買時間2019年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：耗能低、顏值高、動力足、空間大、配置好，上下班都很方便。
缺點：很多汽油版都有，但電動版卻沒有，甚至還有廠家的限制，比如車頂行李架，就連官網(wǎng)上的蘋果 CARPLAY和百度 CARLIFE的雙屏互聯(lián)手機(jī)，都沒有。
外觀：長得帥，長得帥，重要的事情我再說三遍，選這輛車的人，多半是被她的顏值所吸引。
內(nèi)飾：中控臺的設(shè)計比較新穎，用料不錯，做工也不錯。
空間：夠用了，畢竟是小型 SUV，能有這么大的空間已經(jīng)很不錯了。
配置：個人覺得這個價格應(yīng)該是挺高的，但是車技實在是太讓人失望了，具體的細(xì)節(jié)請看論壇上的車友們發(fā)的帖子，那里有詳細(xì)的描述。
動力：動力強(qiáng)勁，小鋼炮。
越野：
這是標(biāo)準(zhǔn)模式，比一般的汽油車都要強(qiáng)，開啟運動模式，你準(zhǔn)備起飛了嗎？
舒適：半獨立懸架的舒適性只能說還行，座椅軟一些。
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購買時間2019年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很大氣，線條流暢，給人一種霸氣的感覺。老婆覺得挺好的，周末經(jīng)常帶著小寶去舅舅家玩，開車出去也是一件很有面子的事情�；厝サ臅r候，他還會給父母帶一些好東西，比如營養(yǎng)品什么的，后備箱里空蕩蕩的，從來沒有裝滿過，可見空間還是很大的。
缺點：還有很多功能，我還沒弄明白呢，還在摸索中呢，用了這么長時間，也沒什么好抱怨的，希望以后不要再遇到我了。
外觀：一看就是時尚的。車身較長，卻沒有那種硬朗笨重的感覺，線條流暢，大燈看起來很有氣質(zhì)。漆面又厚又亮，摸上去手感不錯，我覺得車漆質(zhì)量是買車的關(guān)鍵，車漆做的好，一般不會留下劃痕，有些劃痕看起來很刺眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾高端大氣上檔次，方向盤多功能，中控屏8寸。設(shè)計風(fēng)格也正合我的心意。內(nèi)飾的顏色很簡單，沒有任何的花哨，也沒有任何的花哨。
空間：空間很寬敞，我身高176，體重160，有點胖，不過坐在駕駛座上，不管是寬度還是高度，都非常的寬松，后排還能翹起二郎腿，坐滿了人也不會覺得擁擠，車尾的儲物空間很大，可以帶很多東西，不用擔(dān)心空間不夠。
配置：性價比很高，他看過其他品牌的 SUV，但都是外觀和性能都不一樣的，而名爵 ezs就不一樣了，它兼顧了外觀和經(jīng)濟(jì)性。每天開著它上下班的感覺真好。非常好，我會向朋友推薦這款車。
動力：這是他第一次駕駛純電動汽車，動力比燃油車還要好，開起來很舒服，而且油門踩到底，油耗也不會有任何問題。
越野：
這是一款非常舒服的車，以前買車的時候，都是開著公司的車去做生意，有了對比，才知道是好是壞�？傮w來說，方向盤非常穩(wěn)定，而且非常精準(zhǔn)。換擋也非常順暢。這輛車有倒車影像，對于我這種不會倒車的人來說，簡直就是小菜一碟，再加上上坡輔助功能，開起來一點都不費勁，整個過程非常的輕松。
舒適：舒適度還是可以的，可惜前排座椅沒有電動調(diào)節(jié)，座椅也不是真皮，而是布料，雖然設(shè)計的還算合理，但總感覺少了點什么。
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購買時間2019年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格12.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是價格，雖然這個價位不算便宜，但也打了一萬塊錢，這也是他們訂車的原因。名爵 EZS一共有四款車，每一款都差了一萬塊錢，本來是想買低配版的，再打個一萬折，就能買到更高級的 ELite版了。
缺點：車?yán)镉幸稽c塑料的味道，因為剛提車沒多久，要花點時間才能散去。
外觀：顏值無可挑剔，這是我最喜歡的風(fēng)格，評論不多，大家看著舒服就好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然不如外觀那么華麗，但是用料卻很厚實，軟包裝多，不會掉檔次。
空間：這輛車和名爵 ZS差不多大小，只差了4 mm，不影響空間，我一米八幾的身高，坐五個人都沒問題。每天用夠了
配置：真皮方向盤、8寸中控屏、帶 GPS、倒車影像、基本車身穩(wěn)定性、安全氣囊，配置還不錯，再加上一萬塊的優(yōu)惠，我覺得物有所值。
動力：加速很舒服，起步也不慢，在市區(qū)超車很容易。還沒上高速呢。
越野：
方向盤很清晰，沒有虛位，但手感卻更好。油門有點大，剎車調(diào)得很好，在市區(qū)開起來很容易。
舒適：加速的聲音很小，隔音效果很好，隔音效果也很好。雖然座椅舒適性沒有軒逸那么好，但是空間還是很大的，總體來說，舒適度還是不錯的。
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購買時間2019年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：他開的很快，習(xí)慣了燃油車的他，突然開起來有點不習(xí)慣。
缺點：新車的味道有點重，老婆從網(wǎng)上買了一箱炭包，塞得滿滿當(dāng)當(dāng)。
外觀：我老婆說這車外觀很洋氣，我看起來更年輕時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，最好是用更好的材料。相比于外觀，陳今覺得內(nèi)飾應(yīng)該更好一些。
空間：空間不小，但并不算寬敞，畢竟是小型越野車，坐滿了也不會顯得擁擠，頭部和腿部空間比較寬松。
配置：在燃油車不能開的情況下，我們可以開這輛車，而且環(huán)保，比燃油車更劃算。
動力：速度很快，比燃油車還要快。現(xiàn)在買了一周的車，還沒上過高速，最多也就是40碼60碼。
越野：
不要在起步時猛踩油門，因為油門沖得太快。方向盤的厚度適中，重量適中，有三種駕駛模式可供選擇。
舒適：隔音效果很好，加速的時候也沒有發(fā)動機(jī)的轟鳴聲。座椅更厚實，更舒適。
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購買時間2019年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格12.98萬元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：中控儀表及導(dǎo)航大屏幕最滿意同時也比較失望，再好點就就不錯了
缺點：從其他車友了解到此車隔音降噪差，當(dāng)我真正的體會到之后確實是隔音很差
外觀：顏值，顏值，還是顏值！犀利的線條，對于此車的外觀我不需要多說，你懂的！
內(nèi)飾：看起來依然非常的帶感，總之 內(nèi)飾不算豪華，但是現(xiàn)代簡約的風(fēng)格深受我的喜愛！
空間：我不屬于那種身高超180cm以上身寬體胖的人，自己有時候坐在后排也還是可以接受，擁擠的感覺沒有但寬敞也談不上
配置：很簡單，沒什么花俏的配置，無所謂了。
動力：動力雖然不敢說是隨叫隨到，畢竟是電動車呢，效應(yīng)速度很多了
越野：
正實際駕駛起來真的感覺是人車合一，自己也小小的嘗試了一下高速過彎
續(xù)航：看中了她的經(jīng)濟(jì)性，自己的愛車到手就跑了一次長途（來回900km），平均費用3毛
舒適：自己長期處于駕駛狀態(tài)，偶爾坐后排的時候感覺也還好！
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購買時間2019年05月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格12.98萬元
耗 電 量16.8kW·h/100km
行駛里程390公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很漂亮，感覺很動感，前臉太帥，空間和內(nèi)飾都做得很好
缺點：現(xiàn)在覺得還挺好的，沒什么不喜歡的地方。
外觀：一開始就是外觀吸引了我，車頭設(shè)計很好看，真車很好看，比例也挺不錯。
內(nèi)飾：科技感很強(qiáng)，與很多合資車相比也毫不遜色，我很喜歡。
空間：空間很舒適，絕對的夠用，后排腿部空間很不錯，坐的自然舒服。
配置：配置挺好的，夠多也實用，天窗很開闊，胎壓檢測，車道偏離等等
動力：動力好！地板油，加速非常的好，提速迅速，沒有頓挫感。
越野：
方向盤低速是力度很輕盈，很不錯，拐彎的半徑也有點小 勉強(qiáng)及格的
續(xù)航：續(xù)航準(zhǔn)確，實際沒差多少，目前沒試過把電跑低于50KM。
舒適：座椅比較軟，避震性也不錯，過坑洼路面時，顛簸不是很大
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購買時間2020年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12580公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這輛車的外觀很滿意，我是個愛面子的人，喜歡這輛車。
缺點：對這輛車的配置不滿意，太簡陋了，連倒車影像都沒有。
外觀：我長得挺漂亮的，我喜歡看臉，買什么都好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯，顏色也不錯，屏幕也剛剛好。
空間：空間里只有我一個人，足夠了。后備箱的空間也不小。
配置：主要是價格合適，物有所值。
動力：雖然是純電動的，但是在高速上，卻是綽綽有余。
越野：
除了倒車影像之外，其他的配置都很簡單。
舒適：遺憾的是，這輛車的座椅沒有皮質(zhì)，很容易起球。
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購買時間2019年12月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格12.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18065公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這輛車的外觀，可以說我買車時只看外表，沒有一輛時尚，帥氣的外表我看不上。另外，我對這輛車的動力也很滿意，雖然是電車，但我開了這么久，感覺動力比燃油車要好得多。
缺點：唯一讓我不滿意的是，這輛車的配置并不好，也沒有倒車影像，這車確實不方便停車。
外觀：老實說，這輛車的設(shè)計非常的前衛(wèi)，就算是在這個時代，也不會顯得過時。車燈也配備了 LED車燈，在晚上開起來非常的顯眼，最主要的原因就是這輛車的亮度不錯。
內(nèi)飾：我覺得這款名爵 EZS的內(nèi)飾還不錯，方向盤是真皮材質(zhì)，手感非常好。多媒體配置也不錯，8英寸的屏幕，不大不小，我覺得剛剛好，使用起來非常流暢，除了沒有倒車影像。
空間：雖然是小型 SUV，但是空間還是挺大的。我坐在前排就覺得很舒服，后排坐著小孩也覺得寬敞。
配置：我覺得這車物有所值，我買車這么長時間了，還沒出過什么毛病，當(dāng)初買車的時候，4S店給我送了三次保養(yǎng)，現(xiàn)在已經(jīng)用了兩次了，再過一段時間就會過去。
動力：我的車是單電機(jī)驅(qū)動的，跟雙電機(jī)比起來，那就差遠(yuǎn)了。不過我一般都是開在市區(qū)里的，不追求飆車和飆車，這點動力就足夠了。
越野：
總體來說，這輛車的操控只有四星，但有一點不滿意，那就是沒有倒車影像。其他的配置也都有，比如自動停車，上坡輔助，陡坡緩降等等，感覺還不錯。
舒適：這款車的坐墊是用布料做的，所以我坐上去還是很舒服的，我不太喜歡皮質(zhì)，因為一到夏天那個皮質(zhì)會散發(fā)氣味，這種面料非常不錯。
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購買時間2020年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1390公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然，最讓人滿意的，還是 EZS的超高性價比。作為一款純電動 SUV，我這個標(biāo)準(zhǔn)版的價格還算公道，和普通的燃油 SUV也差不了多少。
缺點：要說有什么缺點的話，我想應(yīng)該是內(nèi)部部分。雖然我的標(biāo)準(zhǔn)配置是中控屏，但用料還是比較便宜的，塑料材質(zhì)，沒有真皮座椅，檔次不高。
外觀：EZS的體積并不大，但是它的外觀設(shè)計非常獨特，家族式的設(shè)計，讓人印象深刻。我喜歡他車身側(cè)面的造型，非常大方，線條也非常有層次感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來沒有外觀那么漂亮，主要是塑料材質(zhì)，沒有真皮包裹，看不出檔次，功能也太傳統(tǒng)了，給人一種不起眼的感覺。
空間：買這輛車，主要是為了方便老婆上下班，所以我們考慮了一下，選擇純電動車型，因為成本更低。當(dāng)時預(yù)算不高，買的都是比較便宜的車型，后來看了看，覺得 EZS是最合適的，外觀漂亮，又是 SUV，價格也不貴。
配置：物美價廉，雖然 EZS在新能源車型中的續(xù)航里程不算太長，但也能滿足我們在城市里的出行需求，外觀漂亮，價格公道。如果家里有車的話，那 EZS就是最好的選擇了。
動力：純電動車的性能并不出眾，但是在城市里的加速速度卻是極快的，動力和超車都是輕而易舉的事情，相比起普通的1.5和1.6自然吸氣發(fā)動機(jī)，它的動力要好的多。而且少了幾個檔位的變速箱，動力輸出更加順暢，開起來也更加順暢。
越野：
作為一款新能源車型， EZS在駕駛感受上和普通燃油車并無太大差別，油門、剎車踏板都是線性的，換擋機(jī)構(gòu)采用旋鈕式電子換檔，操作起來非常方便。
舒適：純電動車在靜音方面，有著絕對的優(yōu)勢，畢竟沒有了發(fā)動機(jī)的噪音，基礎(chǔ)也要好很多。EZS的底盤調(diào)校的還算不錯，在崎嶇不平的道路上，懸架很軟，通過壓縮可以抵消大部分路面的震動，讓人坐在里面很舒服。
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購買時間2020年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5150公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是，這輛名爵 EZS的耗電量很低，我計算了一下，我每百公里的耗電量只有13.5千瓦時，而且功率也很高，比燃油車要便宜得多。而且不排放廢氣污染空氣，可為國家環(huán)保事業(yè)做出巨大貢獻(xiàn)
缺點：最讓我不滿意的是，這輛車配置太低了，作為最低配的車型，E-Base只配備了副駕駛座的安全氣囊，沒有倒車影像、天窗、定速巡航。
外觀：外觀設(shè)計我還是比較喜歡的，特別是中網(wǎng)的設(shè)計讓我很滿意，一般純電動汽車都會把中間的網(wǎng)去掉，變成一個封閉的擋板，我覺得有點難看，名爵 EZS的外觀設(shè)計和燃油版幾乎一模一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料比較簡單，比傳統(tǒng)的燃油車少了一些，我覺得這會影響到檔次感，雖然有中控屏，但卻沒有倒車影像，沒有任何功能，也沒有語音控制。
空間：空間方面還算不錯，雖然定位為小型 SUV，但是空間還算寬敞，我一米七五的身高，無論坐前排還是后排，頭部和腿部空間都是足夠的，就算把駕駛座調(diào)到后面，后排也不會壓到膝蓋，感覺還不錯。
配置：名爵 EZS是純電動小型 SUV，外觀時尚，動力充足，耗能低，底盤扎實，充電速度快，性價比很高，買了之后一點都不后悔。標(biāo)題：外觀時尚節(jié)能，我的名爵 EZS
動力：電動機(jī)的功率高達(dá)110 KW，起步和中段加速性能都很不錯，平時我開著它上下班，根本不需要跑高速，我覺得這輛車的動力性能已經(jīng)非常不錯了。
越野：
方向盤更精準(zhǔn)，車身更小，轉(zhuǎn)彎更靈活，油門和剎車都是線性的，開起來感覺很輕松，底盤采用了前麥弗遜獨立懸架和扭力梁式懸架，給人一種非常緊實的感覺。
舒適：座椅的材質(zhì)比較柔軟，對后背的支撐也很好，因為是電動車，所以噪音并不算太大，風(fēng)噪和胎噪都不大，發(fā)動機(jī)的噪音也比發(fā)動機(jī)要小，唯一的缺點就是底盤不夠軟，在路況不好的時候會有些顛簸。
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