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名爵EZS純電動(dòng)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Base
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是性價(jià)比，我這是低配，雖然配置有點(diǎn)寒酸，但是買一輛三百公里左右的純電動(dòng) SUV，還是很劃算的。
缺點(diǎn)：因?yàn)槭堑团�，所以很多配置都是后期才能安裝的，沒(méi)有真皮座椅，沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)，也沒(méi)有倒車影像，不過(guò)這些東西加起來(lái)并不難，價(jià)格也不貴。另外，底盤的減震效果也比較差，減震效果也不是很好。
外觀：它的外觀看起來(lái)很時(shí)尚，當(dāng)初選擇 EZS的時(shí)候，就是看中了 EZS的外觀，動(dòng)感，漂亮，雖然價(jià)格不貴，但是做工卻非常精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是用織布做的，功能并不是很強(qiáng)，主要是塑料材質(zhì)，檔次并不高。設(shè)計(jì)風(fēng)格比較傳統(tǒng)，功能和布局都是一成不變的，跟外觀比起來(lái)就差遠(yuǎn)了。我準(zhǔn)備后期給自己安裝一些功能，價(jià)格便宜，方便快捷。
空間：作為一款 SUV, EZS的頭部空間非常寬敞，沒(méi)有雅閣那種視覺(jué)上的壓迫感，車內(nèi)空間開(kāi)闊。后排腿部空間不錯(cuò)，雖然比不上雅閣，但是身高175的我還是沒(méi)問(wèn)題的。
配置：價(jià)格還算公道，因?yàn)檫@輛車主要是用來(lái)代步的，如果家里需要長(zhǎng)途旅行的話， EZS是一款非常好用的代步工具。
動(dòng)力：在城市里，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很強(qiáng)，加速特別快，油門也很快。而且這款電動(dòng)車的動(dòng)力輸出模式和汽油車不同，它沒(méi)有變速箱換擋，非常順暢，遇到堵車的時(shí)候非常容易。
越野：
方向盤很輕，車身也很小，開(kāi)起來(lái)很輕松。坐在駕駛座上，前排的視野非常開(kāi)闊，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，兩邊的視野都很好，幾乎沒(méi)有任何遮擋。
舒適：底盤減震效果不是很好，在爛路上行駛起來(lái)也不如我的雅閣舒服。不過(guò)電動(dòng)車也有一個(gè)好處，那就是城市里噪音不大，行駛起來(lái)也很安靜。
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購(gòu)買車型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Base
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車載導(dǎo)航還是很好用的，以前我還以為所有車都有導(dǎo)航功能，沒(méi)想到比高德還要精準(zhǔn)。不過(guò)我對(duì) EZS還是比較滿意的，買車的時(shí)候買保險(xiǎn)就行了，不用交幾千塊錢的稅，以我現(xiàn)在的能量消耗，充電費(fèi)用也不高，用來(lái)上班是再合適不過(guò)了。
缺點(diǎn)：我這輛車沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)，也沒(méi)有倒車影像，全靠后視鏡，我對(duì)自己的車技并不是很放心。座椅的高度是無(wú)法調(diào)整的，以我的身高來(lái)說(shuō)，這個(gè)位置有點(diǎn)高。
外觀：老實(shí)說(shuō)，現(xiàn)在很多電動(dòng)車都是為了彰顯電動(dòng)汽車的身份，把外觀弄得很夸張，但我不喜歡。EZS是我最喜歡的類型，看起來(lái)和油車沒(méi)有太大的區(qū)別。名爵的車本身就很漂亮，再加上 EZS的一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，更符合我的口味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，但是最低配的屏幕卻沒(méi)有，8英寸的導(dǎo)航功能，比手機(jī)導(dǎo)航還好用，以前買的小米手機(jī)，現(xiàn)在都用不上了。真皮方向盤的手感也是一個(gè)加分項(xiàng)。
空間：我自己開(kāi)車，空間倒是沒(méi)問(wèn)題，雖然是小型 SUV，但空間至少可以媲美A級(jí)車，頭部空間也足夠了。一開(kāi)始他還猶豫過(guò)高爾夫和 EZS，但是 EZS空間更大， SUV視野更好，所以放棄了高爾夫。
配置：我對(duì) EZS的價(jià)格很感興趣，起步價(jià)在十萬(wàn)以上，再加上車險(xiǎn)。退一步說(shuō)，現(xiàn)在買什么新車都比 EZS便宜，還不如買上汽大廠的車劃算。
動(dòng)力：開(kāi)著這輛車，我再也不用為動(dòng)力發(fā)愁了。剛開(kāi)始的時(shí)候，我經(jīng)常踩油門，速度比燃油車快多了，除非是遇到了特斯拉，否則沒(méi)人能超過(guò)我。
越野：
低配的配置有點(diǎn)簡(jiǎn)陋，沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)，也沒(méi)有倒車影像，很難跟得上后面的距離，我現(xiàn)在倒車也是小心翼翼。不過(guò)有一點(diǎn)，那就是剎車的感覺(jué)，車速很均勻，剎車的力度也很大。
舒適：主副駕駛的座椅不能調(diào)節(jié)，坐在駕駛座上感覺(jué)有點(diǎn)高，腿也不舒服�？照{(diào)開(kāi)的很快，比一般的油車要快的多，如果開(kāi)著內(nèi)循環(huán)的話，十秒鐘就能吹出一股涼風(fēng)。
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購(gòu)買車型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Base
購(gòu)買時(shí)間2020年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5490公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀繼承了名爵家族的風(fēng)格，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去很有辨識(shí)度，一看就是名爵。主打年輕時(shí)尚的風(fēng)格。哥本哈根藍(lán)的顏色格外的鮮艷，開(kāi)在路上很美，吸引了很多人的目光。從能量消耗上來(lái)說(shuō)，純電狀態(tài)下可以跑350公里，在家里開(kāi)幾天的純電樁慢充一晚上。
缺點(diǎn)：除了胎噪之外，其他都很滿意，我覺(jué)得值了。物有所值。
外觀：我特別喜歡它的外形，流線型的設(shè)計(jì)讓它看起來(lái)更加的修長(zhǎng)。別看他個(gè)頭不大，但是從各個(gè)角度來(lái)看，三百六十度無(wú)死角。不知道為什么，名爵家族的臉譜都很好看，如果換成其他大廠的標(biāo)志，那價(jià)格就不一樣了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單，做工精細(xì)，軟包材料更多，看起來(lái)更高級(jí)，黑色座椅下的中控臺(tái)更顯年輕。
空間：在緊湊型車?yán)锼闶潜容^大的了，坐五個(gè)成年人都不會(huì)覺(jué)得擁擠。后備箱很大，可以放一些材料。周末出去玩，帶上幾個(gè)朋友開(kāi)一輛車，不管是下鄉(xiāng)還是上山。
配置：這對(duì)于一輛電車來(lái)說(shuō)，實(shí)在是太貴了。當(dāng)然不能去看那些坑蒙拐騙的破車。不管是速度還是能量消耗，都是剛剛好，沒(méi)準(zhǔn)能省下來(lái)的錢，以后還能買一輛新車。這輛車，是英國(guó)的商標(biāo)，很多人都會(huì)進(jìn)口。因?yàn)槭请妱?dòng)車牌，所以我選了我夢(mèng)寐以求的車牌。不管以后有沒(méi)有限制號(hào)，都是我占了先機(jī)。這輛車，是上汽旗下的自主品牌，未來(lái)的市場(chǎng)，肯定會(huì)更好。
動(dòng)力：電動(dòng)車這玩意，可不是鬧著玩的。說(shuō)走就走。超車一點(diǎn)壓力都沒(méi)有。紅綠燈一亮，他就沖了出去。有些車甚至連反應(yīng)的時(shí)間都沒(méi)有。但是我不敢跑太遠(yuǎn)，因?yàn)榫嚯x最近的城市太遠(yuǎn)，我怕跑遠(yuǎn)了就沒(méi)電了。這就是五線城市的悲哀。不過(guò)區(qū)外的車我都會(huì)和朋友換車。但他很少出門。
越野：
方向盤比較輕，可能跟啟蒙教練車的手感不太一樣。不過(guò)隨著時(shí)間的推移，他也漸漸習(xí)慣了，想怎么打就怎么打。偏愛(ài)扭力的設(shè)計(jì)，很少有這種功能的，一般都是頂級(jí)或者豪車。這一點(diǎn)我很滿意，中控臺(tái)和儀表盤都很大，功能也很方便。人機(jī)交互，讓中控臺(tái)上的一些功能，都能直觀的顯示出來(lái)。同時(shí)增加行車安全。
舒適：除了胎噪比較大之外，我問(wèn)過(guò)我的朋友，這是一種很正常的情況。其他的，他都很滿意。
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購(gòu)買車型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Base
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是這輛車的動(dòng)力，起步很快，后期加速也很給力。
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位的電車為了節(jié)省成本，一般都會(huì)在內(nèi)飾上做一些小改動(dòng)，這輛車的內(nèi)飾也不算太差，只能算是中規(guī)中矩，和同級(jí)別的車一樣，設(shè)計(jì)和做工都不會(huì)有太大的提升。
外觀：我很喜歡這輛車的整體設(shè)計(jì)，前格柵是半封閉的，低調(diào)中帶著一絲活潑，不管是年輕人還是中年人，都不會(huì)覺(jué)得突兀。車身線條流暢，充滿了動(dòng)感，外觀也很協(xié)調(diào)，我覺(jué)得外觀上還是很吸引人的，看起來(lái)很精致，也很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的材質(zhì)比較簡(jiǎn)單，中控臺(tái)采用了柔軟的材質(zhì)，中控臺(tái)的屏幕并不大，并不顯眼。內(nèi)飾方面，中規(guī)中矩，不是很豪華，也不是很有科技感，布局和做工都很一般，可能是價(jià)格太低了，成本控制的比較好。
空間：這輛車和燃油版的差不多大小，車身勻稱，內(nèi)部空間也不小，雖然是一輛小型 SUV，但是空間還是很不錯(cuò)的，前排的空間很大，前后可以調(diào)節(jié)，后排可以坐三個(gè)人。后備箱容量很大，能裝很多東西。
配置：對(duì)于電車來(lái)說(shuō)，名爵 EZS的價(jià)格已經(jīng)很低了，這輛車的外觀和配置都能承受得起，十萬(wàn)左右的價(jià)格，可以選擇的余地不大，在同級(jí)中，這輛車更適合我，年輕時(shí)尚的定位也很符合我的口味，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：電車的起步和加速都比燃油車要快得多，尤其是起步的時(shí)候，速度很快，很平穩(wěn)，沒(méi)有任何的感覺(jué)，給人一種行云流水的感覺(jué)，加速的時(shí)候，我都能感覺(jué)到動(dòng)力的持續(xù)輸出，開(kāi)電車以后，我都不太習(xí)慣這種感覺(jué)了。
越野：
作為一輛小型 SUV，駕駛起來(lái)和轎車沒(méi)有太大的區(qū)別，但是視野要好很多，底盤也很高，開(kāi)起來(lái)也很舒服，不像很多 SUV那么笨拙。
舒適：舒適性還行，懸架也是比較硬的，在路況不好的情況下，減震效果不是很好，所以這輛車更適合在市區(qū)的路況好的地方代步。
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購(gòu)買車型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Base
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的就是環(huán)保了，充電本身的碳排放量就比燃油車少得多，而且充電成本也更低，省心省心。外觀設(shè)計(jì)我也很滿意，小尺寸上面融入了很多時(shí)尚元素。
缺點(diǎn)：車?yán)锏目臻g很大，但是后備箱卻不是很寬敞，再加上車尾的設(shè)計(jì)，后備箱的空間并不是很大。而且作為一輛電動(dòng)車，還需要插鑰匙才能啟動(dòng)，還不如一鍵啟動(dòng)呢。
外觀：名爵的顏值一直都很高，就算是電動(dòng)車，也是如此。名爵家族的中網(wǎng)并沒(méi)有缺席 EZS，看起來(lái)還是很有氣勢(shì)的，配上新能源牌照的綠色，看起來(lái)很有科技感。尾標(biāo)巧妙的將后備箱的開(kāi)關(guān)和車標(biāo)融合在了一起，只是別人根本找不到后備箱的開(kāi)關(guān)。
內(nèi)飾：電動(dòng)車還需要擰鑰匙才能啟動(dòng)，這可不是電動(dòng)車的風(fēng)格，還是一鍵啟動(dòng)比較好。不過(guò)方向盤部分還是值得稱贊的，有一個(gè)真皮手柄，還有一個(gè)通氣孔，可以讓你的手有足夠的摩擦力。
空間：車?yán)锏目臻g還算寬敞，我的車沒(méi)有天窗，車頂很平整，我175的身高坐在駕駛座上，必須把座椅調(diào)高一些，否則根本看不清車頭的邊緣。后排空間還算寬敞，家里沒(méi)幾個(gè)高個(gè)的。不過(guò)后備箱的空間比較小，去超市買點(diǎn)東西就會(huì)被塞得滿滿當(dāng)當(dāng)。
配置：各方面的開(kāi)銷都不比汽油車高，而且還能省下一萬(wàn)塊錢的購(gòu)置稅。我覺(jué)得，趁著新能源政策開(kāi)放的時(shí)候，買一輛靠譜的電動(dòng)車是最合適的，等補(bǔ)貼退下來(lái)再買就晚了。
動(dòng)力：電動(dòng)車最大的優(yōu)勢(shì)就是性能更好，三百五十牛米的電動(dòng)機(jī)，在 SUV中已經(jīng)算是高性能車了。開(kāi)起來(lái)很舒服，不用擔(dān)心耗電，起步的時(shí)候有很強(qiáng)的推背感，油門踩的太快，前輪也會(huì)打滑。平時(shí)想開(kāi)穩(wěn)也能滿足我，整個(gè)加速過(guò)程是線性的。
越野：
旋鈕式換擋既美觀又好用，符合電動(dòng)車的高科技屬性。這輛車開(kāi)起來(lái)很靈活，四米三左右的車長(zhǎng)停車也很方便，平時(shí)在窄路上轉(zhuǎn)彎都能一氣呵成。側(cè)傾方面比一些轎車要好，底盤一直很穩(wěn)，以每小時(shí)50公里的速度通過(guò)環(huán)島也不會(huì)有什么感覺(jué)。
舒適：在舒適度方面表現(xiàn)出色，隔音效果也不錯(cuò)，而且不需要隔音，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候幾乎沒(méi)有聲音。車門上的風(fēng)噪也被完美的隔絕了，按照市區(qū)最高限速70的速度，車內(nèi)一片寂靜。
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購(gòu)買車型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Base
購(gòu)買時(shí)間2020年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2640公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)最滿意。EZS給人的第一感覺(jué)是非常漂亮的，前衛(wèi)時(shí)尚的車身設(shè)計(jì)。雖然這是最低配的，但是一點(diǎn)都不便宜，十萬(wàn)出頭的價(jià)格，絕對(duì)不會(huì)讓我失望。
缺點(diǎn)：要說(shuō)有什么不滿意的，那就是車內(nèi)的材料吧。雖然價(jià)格不貴，但硬塑料的觸感很差，會(huì)影響使用者的使用體驗(yàn)。雖然有大屏幕，但卻沒(méi)有倒車影像，需要小心停車。好在這玩意兒并不復(fù)雜，我打算以后再安裝一個(gè)。
外觀：名爵 EZS的外觀就不用多說(shuō)了，名爵的設(shè)計(jì)絕對(duì)是國(guó)產(chǎn)品牌中最好的。同時(shí)，它的檔次感和運(yùn)動(dòng)感也各有特色，給人一種精致的感覺(jué)。很多這種級(jí)別的小型越野車在設(shè)計(jì)上都會(huì)顯得有些笨拙，但是 EZS的外形卻是那么的自然，沒(méi)有一絲的別扭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很普通，我的低配配置很一般，材質(zhì)也很一般，坐在車?yán)锖蛙囃膺�是有一些區(qū)別的。
空間：名爵 EZS的空間很大，前排和后排都很寬敞，以我170的身高，應(yīng)該不會(huì)太擁擠。唯一不同的是，后備箱的空間比較小，給人的感覺(jué)就像是兩廂車一樣。
配置：綜合來(lái)看， EZS的產(chǎn)品性價(jià)比很高，不僅能給我們帶來(lái)舒適的用車體驗(yàn)，而且成本也非常的低。
動(dòng)力：在低速的時(shí)候，電瓶車的加速能力是真的很強(qiáng)，油門踩下去的時(shí)候，動(dòng)力就會(huì)爆發(fā)出來(lái)，加速的感覺(jué)非常的刺|激。而且因?yàn)椴恍枰衿胀ㄈ加蛙嚹菢訐Q擋換擋，所以整個(gè)加速過(guò)程非常流暢，沒(méi)有任何動(dòng)力中斷的感覺(jué)。
越野：
它的操縱桿采用旋鈕式換擋操作，使用起來(lái)非常方便，油門和剎車踏板之間的行程是線性的，可以方便而精確的控制。
舒適：它的整體舒適度非常好，電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式非常安靜，車內(nèi)隔音效果非常好，沒(méi)有噪音干擾。座椅很舒服，里面的海綿又厚又軟，可以很好的包裹住身體，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車也不會(huì)太累。
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購(gòu)買車型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Base
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4710公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，它的續(xù)航里程可以達(dá)到三百公里，跑個(gè)長(zhǎng)途應(yīng)該不成問(wèn)題。8英寸的大屏，操作起來(lái)非常順手，而且還有手機(jī)互聯(lián)功能，我可以通過(guò)手機(jī)查看車輛的狀態(tài)。
缺點(diǎn)：沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)，也沒(méi)有倒車影像，這兩樣?xùn)|西都有，只能以后再加一臺(tái)了，現(xiàn)在停車有點(diǎn)麻煩。懸架有些顛簸，過(guò)減速帶需要減速。
外觀：路上的越野車越來(lái)越多，但是像 EZS這樣看起來(lái)有點(diǎn)小清新的車卻是少之又少。顏色很清新，現(xiàn)在是夏天，這種顏色特別的清爽，而且車漆也不容易劃痕，平時(shí)車?yán)锱K了，都是自己洗的。車底四周都是黑色的塑料，石子打在上面，也不會(huì)劃傷車漆。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的8英寸屏幕非常顯眼，比F3上的那塊大屏要好得多。而且這個(gè)多媒體系統(tǒng)還自帶導(dǎo)航功能，不需要把手機(jī)放在出風(fēng)口上當(dāng)導(dǎo)航用。出風(fēng)口設(shè)計(jì)得像是飛機(jī)引擎，精致到了極點(diǎn)。
空間：我們五個(gè)人用車，空間足夠大，平時(shí)我和我爸坐在前排，我媽媽和老婆帶著孩子坐后排，后排坐兩個(gè)大人和一個(gè)孩子，這是最好不過(guò)了。后備箱的地板很低，給后備箱留了足夠的空間。
配置：充電方便，選 EZS肯定沒(méi)問(wèn)題。以我每天開(kāi)車的里程來(lái)看，電動(dòng)車比燃油車要省錢多了，很多小客車都是純電，我沒(méi)理由拒絕新能源時(shí)代的到來(lái)。
動(dòng)力：加速能力很強(qiáng)，以前我開(kāi)F3的時(shí)候，帶著一家老小出門都會(huì)感覺(jué)到吃力和吃力，但有了 EZS，一切都迎刃而解了�？梢暂p松超車，馬達(dá)的強(qiáng)大扭矩，可以瞬間傳到車輪上。
越野：
沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)，也沒(méi)有倒車影像。我的院子設(shè)計(jì)得很窄，只夠一輛車通過(guò)，所以我每次倒車的時(shí)候都要小心翼翼，如果有倒車影像的話，那就方便多了。
舒適：懸架的減震效果一般，走減速帶和我們鎮(zhèn)上一些年久失修的路面都需要減速。雖然顛簸，但作為一輛 SUV，它的通過(guò)性還是很好的。公路上有輕微的輪胎噪音，但風(fēng)噪控制得很好
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購(gòu)買車型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Base
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款 EZS有很多優(yōu)點(diǎn)，主要有兩點(diǎn)，第一點(diǎn)就是省油，用了電之后，它的耗油量比燃油車要大得多，在城市里開(kāi)著純電動(dòng)的車，不但省油，而且省油。
缺點(diǎn)：比如 EZS的舒適性，剎車太靈敏了，在高速的時(shí)候剎車會(huì)很厲害，剛開(kāi)始換電車的時(shí)候，尤其是早上開(kāi)得比較快的時(shí)候，會(huì)有一種暈車的感覺(jué)。
外觀：EZS的設(shè)計(jì)很時(shí)尚，線條流暢，給人一種柔順的感覺(jué)，白天的時(shí)候，車的顏色都很亮，我猶豫了一下，覺(jué)得每一輛車都很有個(gè)性。這輛車的輪轂和車尾，不僅時(shí)尚，而且技術(shù)含量也很高，技術(shù)含量也很高，車技也越來(lái)越好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工無(wú)可挑剔，設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)單明了，配飾也不錯(cuò)，唯一的問(wèn)題就是車身太厚了，而且還帶著一股奇怪的味道，如果4S店能給現(xiàn)車一段時(shí)間，然后把車放到市場(chǎng)上賣，銷量會(huì)更好，希望以后還能改進(jìn)。
空間：EZS的空間很實(shí)用，雖然是緊湊型的，但是空間還是很大的，前排和副駕駛座都有足夠的空間讓人舒展手腳，頭部也有足夠的空間，坐三個(gè)人都沒(méi)問(wèn)題，中間的位置也不錯(cuò)，畢竟?jié)M載而歸的機(jī)會(huì)不多，一家人都很開(kāi)心。
配置：這個(gè)價(jià)格買下來(lái)的時(shí)候，我還挺興奮的，這確實(shí)是我喜歡的外形和配置，最重要的是省錢省新，純電動(dòng)汽車比燃油車更容易養(yǎng)車，工薪階層也不會(huì)有太大的壓力，再加上保養(yǎng)和保險(xiǎn)，一年也就兩三千塊錢。
動(dòng)力：平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候并沒(méi)有太大的感覺(jué)，肯定比燃油車要快得多，總體來(lái)說(shuō)，我更適合在城市里開(kāi)，如果是在高速上，我的最快速度也就是130左右，我從來(lái)沒(méi)有試過(guò)更快的速度，我們追求的是速度，安全永遠(yuǎn)是第一位的。
越野：
方向盤很輕，比燃油車要輕得多，方向盤可以隨意彎曲，準(zhǔn)頭也很好，方向盤是真皮做的，手感很好，低速切換的很好，沒(méi)有卡頓，底盤也很穩(wěn)，就算是急轉(zhuǎn)彎也不會(huì)掉下來(lái)。
舒適：車子的剎車太靈敏了，前傾的感覺(jué)讓我有點(diǎn)受不了，也不知道售貨員能不能調(diào)整一下，我覺(jué)得不是我踩的力道有問(wèn)題，按照我媳婦的說(shuō)法，早上吃飽了再踩油門，可能會(huì)暈車，幸好座椅很舒服，不然會(huì)影響到車子的舒適度。
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購(gòu)買車型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Base
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的外觀設(shè)計(jì)， EZS非常的漂亮，車頭設(shè)計(jì)的很有檔次，側(cè)面的設(shè)計(jì)也非常的協(xié)調(diào)，看起來(lái)非常的漂亮。
缺點(diǎn)：新車內(nèi)有一股難聞的味道，而且作為一輛小型 SUV，后排空間一般，腿部空間也不算太大，我176的身高，坐在后排會(huì)顯得有些局促。
外觀：外觀非常漂亮，線條流暢，線條流暢，比例完美，讓人賞心悅目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)很普通，布局也很簡(jiǎn)單，沒(méi)有什么特別的地方，也沒(méi)有什么特別的地方。而且面板的材質(zhì)也很一般，在這一點(diǎn)上，還是差了一些。
空間：EZS的車身很小，連2600 mm的軸距都不到，所以車內(nèi)空間并不算特別寬敞。好在我和老婆平時(shí)都是兩個(gè)人開(kāi)車，坐在前排倒是沒(méi)問(wèn)題，不過(guò)偶爾和朋友出去玩的時(shí)候，還是會(huì)有人抱怨后排空間太小。
配置：充電成本低，使用起來(lái)非常經(jīng)濟(jì)。EZS是一款性價(jià)比很高的新能源車。
動(dòng)力：電機(jī)最大功率為110 KW，在動(dòng)力參數(shù)方面，這個(gè)級(jí)別的汽油車有著很大的優(yōu)勢(shì)。而且純電動(dòng)車沒(méi)有多檔變速箱，效率更高，電機(jī)也能瞬間爆發(fā)出最大的扭矩，所以動(dòng)力很強(qiáng)，起步也很快，開(kāi)起來(lái)還挺刺激的。
越野：
EZS駕駛起來(lái)非常自然，方向盤輕盈，方向盤輕盈，方向盤手感不錯(cuò)，在高速行駛時(shí)又會(huì)變得笨重，給人一種穩(wěn)重的感覺(jué)。換擋機(jī)構(gòu)采用的是很多新能源車使用的旋鈕式換擋，看起來(lái)很有檔次感，操作起來(lái)也不錯(cuò)，操作起來(lái)比排擋桿要容易得多。
舒適：沒(méi)了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，車內(nèi)的噪音就小了很多，隔音效果也更好，尤其是這種級(jí)別的車，隔音效果并不是很好。底盤調(diào)教得很好，偶爾遇到減速帶和坑坑洼洼的路面，乘坐起來(lái)也很舒服。
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購(gòu)買車型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Base
購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我老公是學(xué)法律的，他買這輛車大概能開(kāi)七年左右，家里有一輛奔馳，因?yàn)榻?jīng)常出差，經(jīng)常開(kāi)公里數(shù)，所以買了這輛車，算是給我開(kāi)大寶用的，我兒子最滿意的就是這輛車的顏色了，我兒子看了看這輛車，一眼就看中了這輛車，這輛車在大街上很少見(jiàn)，算是比較少見(jiàn)的顏色了。呵呵
缺點(diǎn)：開(kāi)了兩萬(wàn)多公里，還算滿意，最讓人不滿意的是車燈換了兩次，老是不亮去店里看是燒壞了，好像是跟我說(shuō)電壓有問(wèn)題。
外觀：我們買這輛車的主要原因就是外觀是我們?nèi)易钕矚g的顏色。顏色鮮艷，外觀大氣，檔次很高，特別是車燈，超級(jí)漂亮，我們信奉佛教，上次去寺廟祈禱的時(shí)候，朋友們看到后都說(shuō)很漂亮，還特意打開(kāi)燈拍照呢。
內(nèi)飾：我覺(jué)得車?yán)锏臋n次不是很高，但是我閨蜜的電車比較奢侈，不過(guò)我喜歡網(wǎng)上買點(diǎn)東西裝飾一下。
空間：空間應(yīng)該沒(méi)有我家的奔馳大，但是我大寶開(kāi)的后座肯定是他的私人空間。我自己開(kāi)車的時(shí)候，覺(jué)得空間挺大的，越野車空間很大，后備箱可以裝蔬菜，還有一個(gè)小帳篷，我大寶周末喜歡在草地上玩，這個(gè)折疊帳篷放在后備箱里一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，我平時(shí)去超市買東西的時(shí)候，都是滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)摹?/span>
配置：買這輛車的時(shí)候，我老公說(shuō)這車挺劃算的，幾年下來(lái)，我一分錢都沒(méi)花，除了保險(xiǎn)之外，我一分錢都沒(méi)花。我大寶很喜歡這輛車的輪轂，說(shuō)它很漂亮。
動(dòng)力：我覺(jué)得電動(dòng)車的動(dòng)力應(yīng)該夠用了，平時(shí)上下學(xué)和送大寶上學(xué)都行，這車起步很快，一般的油車都沒(méi)我跑的快，動(dòng)力跑起來(lái)我一個(gè)女人都能跑到一百二十公里，我一踩油門，他就跑的飛快。
越野：
我平時(shí)開(kāi)車比較慢，也不會(huì)開(kāi)什么車，但是我喜歡這輛車，我和我大寶都很喜歡這輛車，上次他開(kāi)著方向盤的時(shí)候，感覺(jué)很輕，我也喜歡輕一點(diǎn)，開(kāi)起來(lái)很輕松，開(kāi)起來(lái)很輕松，但是在高速上開(kāi)起來(lái)卻很重，我還去店里問(wèn)過(guò)了，說(shuō)是安全設(shè)計(jì)，主打的是速度快，速度快，聽(tīng)起來(lái)很高級(jí)的樣子。
舒適：這輛車的聲音很輕，應(yīng)該是給我的奔馳做的，這輛車比較安靜。我大寶給他起了個(gè)名字，叫霸王。平時(shí)玩的很開(kāi)心，大寶一上車就開(kāi)始玩，十分鐘后就睡著了。
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