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購買時間2019年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程275公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航能力和能量消耗都很不錯，每公里消耗6.8分錢，按照電池容量44.5 W，滿電可以達到380公里。
缺點：這輛車的性價比很高，但是內(nèi)飾卻沒有那么先進，但也不是最豪華的車。
外觀：外觀上看，車的線條非常符合車的整體線條，明亮獨特的車燈設計吸引了我的眼球，前大燈的線條非常的清晰。
內(nèi)飾：中控臺很硬，用料也很用心，沒有任何難聞的味道。不過內(nèi)飾還是比較簡單的。
空間：不得不說，這輛車的內(nèi)部空間還真不小，不管是坐在上面，還是在儲物室里，都能滿足大多數(shù)人的需求。后備箱空間：后備箱的空間很大，如果是自駕游的話，完全可以裝下這么多東西，后備箱的底部很光滑，沒有其他車型那么粗糙。
配置：性價比還算不錯，無論是動力、耗能、內(nèi)飾、外觀，都是最新推出的同價位 SUV中的佼佼者。
動力：動力強勁，尤其是加速方面，并不像網(wǎng)上所說的那樣。
越野：
不單是方向盤的感覺，還能讓人感覺到自己想要的東西，摸起來很舒服。
舒適：這輛車的隔音效果非常好，至少在 SUV中是數(shù)一數(shù)二的。車內(nèi)的高速行駛和車外完全是兩個世界，完全隔絕開來，柔軟的真皮座椅和人體工程學的設計讓長途跋涉都不會感覺到疲憊。
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購買時間2020年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5710公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然這輛車有很多優(yōu)點，但我對它的外觀還是很滿意的，這輛車看起來很漂亮，走在大街上肯定會引起很多人的注意。物美價廉，最重要的是，這輛車看起來很漂亮，也很劃算。
缺點：車內(nèi)設計不錯，只是坐在車里就能聞到一股怪味，剛開回來的時候更是難聞，時間久了就會覺得不舒服。而且空間不大，但是買車只是為了上下班，偶爾出去玩一玩，基本就夠了。
外觀：雖然這車看著不大，但是設計的很有特色，而且外觀也是我最喜歡的，看起來特別時尚，我想一般年輕人看到了，肯定不會拒絕。側(cè)面線條優(yōu)美，運動感強烈，線條流暢，我喜歡這種風格。
內(nèi)飾：車內(nèi)設計太簡單了，可能是為了控制成本吧，畢竟這車的價格不算太高，但也不算太差，只能算是中規(guī)中矩，做工也還可以，只是感覺跟外觀差距太大了。
空間：這是一輛小型 SUV，空間不算太大，不過我對空間的要求也不高，只是平時上下班，偶爾帶著孩子出去走走，基本夠用了，不過扶手箱空間小了點，設計的不太合理，有點不舒服……
配置：雖然這輛車的續(xù)航能力不怎么樣，但日常使用還是沒問題的，而且價格不貴，開起來也不錯，畢竟沒有十全十美的車，幾十萬的車也有缺點，總體來說，這輛車的性價比很高，完全可以滿足我的日常需求。
動力：電動機的功率還算不錯，可以達到110 KW，平時上下班還是綽綽有余的，畢竟是開在市區(qū)，速度不會太快，但是在郊區(qū)加速的時候加速很快，起步也很給力，一點都不拖泥帶水，超車也比較輕松，相當于1.5 L的自吸發(fā)動機。
越野：
按理說動力跟燃油車是沒法比的，給人一種肉乎乎的感覺，但沒想到跟燃油車沒什么區(qū)別，駕駛起來很穩(wěn)定，方向盤也很靈活，剎車和油門都是線性的，開起來很順手，旋鈕式電子換擋也很方便。
舒適：純電動車開起來很舒服，沒有發(fā)動機的噪音，底盤也很不錯，坑坑洼洼的地方也不會有太大的顛簸，座椅設計的很柔軟，后背的支撐也很好，坐久了也不會覺得累。
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3690公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這輛車給我?guī)砹撕芎玫鸟{駛體驗，動力充足，操控靈活，續(xù)航能力也很強，外觀設計也很漂亮，看起來很運動，內(nèi)部空間也很大，配置也不錯，綜合來說，這輛車的價格還算公道，用車成本也不高，綜合來說還是很適合我們的。
缺點：車內(nèi)的噪音的確很大，因為輪胎的聲音和行駛的風噪都比較大，而且座椅的舒適性也比較一般。這輛車的做工并不是很好，細節(jié)處理的很一般，而且用量也不是很大，所以才會有這么大的異味。
外觀：名爵 EZS是一款看起來比較“颯”的小型 SUV，它的外觀并不追求精巧，它的車身線條很硬朗，車尾也很有層次感，我覺得開這樣的車很帥。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部設計也很簡單，我很喜歡這種設計。不過，這輛車的做工并不好，做工也不是很好，而且車內(nèi)的味道也很難聞。
空間：我買這輛車是為了方便日常出行，大部分時間都是我自己用的，所以我對空間并沒有什么要求，空間還算合理，前、后排座都不會太擁擠，后備箱空間也足夠大，日常使用完全沒有問題。
配置：經(jīng)過這段時間的試駕，我更加堅定了自己的選擇，首先這輛車的價格并不貴，而且平時用車的成本也不會太高，畢竟是純電動車，充電也不需要太多的錢，而且還不需要交稅，所以性價比還是很高的。
動力：如果只是為了日常出行的話，這輛純電動車的動力還是綽綽有余的，不過動力肯定不會太大，也不會有太大的感覺。
越野：
像我這樣剛拿到駕照的新手司機，買一輛小型 SUV是再合適不過了，畢竟它的車身很短，視野也不會太大，而且穩(wěn)定性也很好，開起來很有安全感。
舒適：這輛車的舒適性并不是很好，首先它的隔音效果并不是很好，雖然發(fā)動機的聲音不大，但是風聲和輪胎的噪音卻是相當?shù)拿黠@，座椅的舒適性也差了一些。
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購買時間2021年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格13.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6830公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這輛車的外觀了，在同級別的小型 SUV中，這輛車的外觀絕對是數(shù)一數(shù)二的，設計也非常的小巧，非常適合我這樣的女孩子。
缺點：我和我老公去4S店看車的時候，確實有一股怪味，但是銷售人員告訴我們，這輛車沒有問題，所以我們就沒有在意這個問題。
外觀：這輛車的設計很小，很適合女人開這種車，如果太大的話，開起來會很吃力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配置更多，十萬元能有這樣的配置還是挺不錯的。而且，這輛車的用料非常的到位，手感非常的細膩。
空間：雖然是小型 SUV，但平時都是我一個人開的，只有周末的時候，我的兒子才會陪著我。這輛車的后備箱很大，自從買了這輛車之后，后備箱就沒放滿了，就連過年的時候，后備箱里也沒放滿。
配置：對于這款車來說，唯一的缺點就是它的舒適性，所以總體來說，它的性價比還是不錯的。
動力：作為一個女孩子，我對動力的要求不高，但是這輛車確實能滿足我的日常需要。因為我平時都是開車上下班，公司離這里確實有一段距離，但是我開的都是40-60邁。
越野：
這是一款小型的 SUV，操控起來比較容易，我覺得很適合女人開這種車。而且這輛車的配置也很豐富，有倒車影像，低配版沒有，所以老公選擇了中配。這款車還有三種駕駛模式可以隨意切換，我一般在市區(qū)使用經(jīng)濟模式。
舒適：這輛車的座椅很舒服，但是跟老公一起去看車的時候，車里有股怪味，讓人很不舒服。
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購買時間2019年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的是性價比，11.98萬（當時打了一萬塊），這車看起來還行，買了肯定能適應。停車場的顏色也比較好找。他沒開過什么好車，但車速還算不錯，300公里左右的續(xù)航能力已經(jīng)足夠了，剛開始買車的時候還擔心續(xù)航問題，但用了一個月后，熟悉了充電樁的環(huán)境，就不用擔心續(xù)航問題了。去過上海~南京全程301公里，一路上加了一次電，回來感覺這個距離的 Ezs出行沒問題。
缺點：問題不大，就是配置太低了，比如前排座椅上的手臂，布料很容易弄臟，需要換一塊皮革。隔音不好，停車真的很安靜嗎？這個配置的車窗，除了駕駛室的門無法關(guān)閉外，其他都不是問題，畢竟花了不少錢。中控屏上的 SAICLINK……什么鏈接無用，一次都沒能成功，感覺用處不大，最后干脆放棄了。而且在顛簸的路面上行駛的時候會有一些硬邦邦的感覺，顛簸的路面很容易顛簸，很容易丟失，第一次遇到這種情況，現(xiàn)在已經(jīng)習慣了。
外觀：如果不喜歡白色，不喜歡紅色，其他顏色都會選擇淡藍色？總之，這款車的預算讓他很滿意，沒有人是完美的，更別說車了。
內(nèi)飾：布座椅舒適，方向盤握持感覺不錯，右手扶手箱的支撐有點短。
空間：城市里的交通就足夠了，平時可以自己開車，坐四個人，小儲物空間足夠大，還有一個大后備箱。
配置：這輛車的價格剛剛好，他可不想買太單薄的車，因為這輛車沒有安全感。沒錢買豪車？不過是借勢買了通行證而已。
動力：電動車有這個優(yōu)點，加速快，加速平順，135公里跑起來還挺穩(wěn)的。
越野：
方向盤輕盈適中，走走停停都很方便，習慣了電車就不會開油車了。
舒適：城市交通擁堵時安靜，行駛時不污染環(huán)境。
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購買時間2020年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛名爵 ezs和燃油車的外觀幾乎一模一樣，前臉還是名爵家族的設計，網(wǎng)狀的進氣格柵看起來很有辨識度，前大燈更是炯炯有神，車身線條流暢，四個輪轂設計的很有特色，尾部更是圓潤飽滿，讓人一看就忍不住想要多看幾眼。另外，名爵 ezs的耗電量也很高，平時上下班都是十天充一次電，一次充電也就四十度左右，也就是三十塊錢不到的樣子。
缺點：最讓他不滿意的是后備箱有點小，有時候出去郊游的時候總覺得放不下東西，后備箱都塞滿了，而且減震效果也不是很好，有時候回家的路不好，坐在車里都會感覺到顛簸。
外觀：外觀上看起來很小巧，藍色的車漆也很亮眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看上去簡潔利落，布局整齊，做工精細。
空間：ezs前后兩排坐四個人都不成問題，一點也不擁擠，頭部和腿部空間都很大，而且車上還有很多儲物箱，方便存放雜物。
配置：名爵 ezs性價比很高，適合居家旅行，續(xù)航能力強，價格便宜，值得推薦。
動力：電瓶車起步很快，超車也很穩(wěn)，紅綠燈的時候總是跑在最前面，動力方面完全不用擔心。
越野：
操作簡單，旋鈕換檔、輕巧的方向盤、多種輔助功能，使用起來非常順手。
舒適：感覺名爵 ezs的減震效果并不是很好，回家的路也不是很好，坐在車里能明顯感覺到顛簸。
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購買時間2020年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是一塊綠牌，本人在杭州上班，公司在限行區(qū)域，本人又沒有浙 A指標，上班很不方便.
缺點：最讓人不滿意的是內(nèi)飾是布料，而且沒有行李架和天窗。
外觀：外觀顏色自己喜歡，但是沒有行李架，也沒有天窗，就像是剃了光頭一樣，實在是太丑了，誰讓他買不起更好的車呢？
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常不喜歡織物，坐上去總覺得不舒服，只好自己買個座套默默地套上.
空間：至于空間，我一個女孩子開一輛小型越野車綽綽有余，平時和朋友們出去玩玩就行了。
配置：個人覺得性價比不算太高，因為他覺得用最低級的就行了，因為兩個配置相差不大，但是價格差距太大了，更推薦的是13.98。
動力：說實話，作為一個女孩子，我對動力并沒有太大的追求，畢竟只是代步，我也不敢超車什么的，平時用起來綽綽有余。
越野：
操控性方面，方向盤的轉(zhuǎn)向也比較輕，看起來不會太重。
舒適：我買的這輛車沒有主動座椅，沒事的時候借別人開一下，回來之后還得手動調(diào)節(jié)，真不舒服，懸架有點硬，在顛簸的時候感覺自己要飛起來了。
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購買時間2019年06月
購買地點湖南 株洲
裸車價格13.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程720公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然續(xù)航里程比其他品牌的純電車要短一些，但也是貨真價實的。第一趟滿電跑了200多公里，在高速路上開了最低的空調(diào)，還有90公里左右的續(xù)航里程。
缺點：這個版本的車聯(lián)系統(tǒng)體驗不太好，希望可以升級。
外觀：外觀非常滿意，腰線和尾部都有防刮板，這是個不錯的選擇，不會因為一點小摩擦而損壞漆面。這個配置要是能有個行李架就好了，這配置能省多少錢？連最基本的霧燈都被削減了，不知道廠家的目的是什么，有點失望。意外的是，備胎竟然出現(xiàn)在了配置表上。
內(nèi)飾：新車難免會散發(fā)出一股難聞的味道，尤其是現(xiàn)在天氣熱了，味道更容易散發(fā)出來。加上座墊套，味道更加濃烈。最近通風和炭包的使用，總算是好了一些。SAICLINK系統(tǒng)的功能好像不多，可能是我用的不夠熟練。
空間：乘坐空間：一米八的身高，九十公斤以下的人，坐在里面應該是綽綽有余的。
配置：這里沒有名爵的純電車店，也沒有專業(yè)的純電動汽車銷售服務。購車后沒有給車輛維修建議，因此有點擔心以后的車輛維修保養(yǎng)。
動力：只要有足夠的電量，無論是陡坡還是電瓶車，都足夠了，但是超過一百公里的時速，耗電就有點快了。電車的優(yōu)勢在于城市道路，起步很快，比油罐車還快，還沒開過運動模式。經(jīng)濟模式是三級能量回收模式，幾乎不需要剎車。
越野：
轉(zhuǎn)向穩(wěn)、準，有軌電車剎車太靈敏，踩剎車要輕，不能踩重。經(jīng)濟模式，三級能量回收行車中很少使用剎車，但是緊急情況千萬不要忘記踩剎車，更不要把電門當剎車。車子的減震器有點硬，過減速帶的時候比較明顯，路面不平的時候，車速要慢一些。上汽官網(wǎng)上除了最低配的定速巡航外，其他配置都是減下來的。倒車影像很清晰，但是卻沒有右前影像，在這一點上，不如比亞迪。
舒適：我一米七的身高，連續(xù)開了五個小時，一點都不難受，以前開過三-四小時的傳祺GS4。這輛車的隔音效果很好，車內(nèi)的噪音也不大。后懸架不獨立，減震效果有點差，過彎速度特別慢。
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購買時間2019年05月
購買地點浙江 衢州
裸車價格13.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9153公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充足，不管是上坡還是下坡，都能輕松通過。動力隨叫隨到，同時剎車非常靈敏。
缺點：其實小藍什么都好，就是沒有行李架�？上∷{的腿短了點（軸距有點短），不然我下班后就可以開滴滴賺點外快了。存點私房錢什么的。
外觀：小藍就不說了，藍色的車在路上見過不少，但是你見過這種藍色嗎？
內(nèi)飾：除了前面有一個軟包外，內(nèi)飾很普通。塑料感還是比較強的。整體內(nèi)飾比較單調(diào)，座椅也比較舒適。
空間：這輛車的空間很大，作為一輛新能源車，后備箱居然這么大。平時我和家人自駕游的時候，都會把行李放進去。
配置：總體來說，這輛車還是很不錯的，無論是外觀、空間、動力，都遠超同級別的燃油車。
動力：上次走山路的時候，那些汽油車跑的還不如我的小藍呢。等紅燈時，我基本上是第一個沖出去的。
越野：
動力隨叫隨到，方向盤更是輕而易舉。
舒適：座椅也很舒適。最主要的是，小藍的靜音效果很好。根本聽不懂電機是怎么回事。
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購買時間2019年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是哥本哈根藍，一眼就喜歡上了，開出去肯定會很拉風。
缺點：需要充電嗎？（但這是她自己選的，她不能說。）我和老婆住在鄭州，想在丈母娘家耀武揚威都沒機會，畢竟回老家充電也不方便。隨身攜帶的充電器太麻煩了。
外觀：仁者見仁智者見智，我第一眼看中的就是它的外觀和顏色，沒得說，上圖自己品吧，喜歡就不要噴了。
內(nèi)飾：看到有人吐槽車機互聯(lián)，蘋果直接把手機連在了一起，其實還沒試過。如果是內(nèi)飾可選，那就更好了。
空間：空間還算一般，沒什么優(yōu)勢，但家里條件還算不錯，坐三五好也不算擁擠。
配置：有好有壞，總體來說，物有所值，畢竟有錢都買不到。只是有些擔心，電池呢？在買之前，我看過很多貼子，得到很多幫助，加上上汽8年的保修，希望自己選對了。
動力：不得不說，我這個開慣了汽油車的朋友都被嚇了一跳，起步很輕。但是不知道能量回收是怎么回事，試駕的時候銷售人員說上汽的技術(shù)更好，而且名爵5開了四年都沒出什么問題，所以名爵還是不錯的。
越野：
方向盤很輕，駕駛起來也很輕松，給老婆買了一輛很實用的車。純電動的，開起來就像是一輛電動車，很難操控，但上汽新能源給它定的價格，還是比較親民的。
舒適：底盤硬，還可以接受，開在市區(qū)，不會跑太難的路，馬馬虎虎。
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